Je kunt trouwens dan wel het beste jouw auto zelf verkopen, want niet veel particulieren zitten te wachten op het ruilen van een auto. Een autogarage daarin tegen geeft je een zogenaamde inruilwaarde, dan gaat dat bedrag simpelweg af van de nieuwe auto die je uitkiest.
Maar ook hier kan het misschien verstandig zijn om toch je eigen auto zelf te verkopen, want een garage geeft meestal niet zoveel.
Wat betreft het controleren van een nieuwe auto: kijk nauwkeurig rondom de auto, voor roest of andere tekenen die erop wijzen dat de auto niet goed behandeld is door zijn vorige eigenaar. Je wilt namelijk geen roestbak kopen, aangezien dat voor de APK problematisch is.
Voor rest: vraag naar de onderhoudshistorie, is die er niet? Vraag dan wanneer de distributieriem voor het laatst vervangen is, aangezien meestal dan ook direct de waterpomp en dergelijke vervangen dient te worden.
Maar kijk ook even onder de motorkap, of je geen lekkage ziet. Of sporen daarvan, aangezien garages het nog wel eens weg willen poetsen. Dus gewoon je verstand gebruiken en je hoeft echt geen auto expert te zijn.
Neem een checklist bij de hand: ga een stuk met de auto rijden, hoe voelt de koppeling aan? Rijdt hij lekker, of loopt de motor te stotteren of dergelijke? Dus als het niet goed voelt, dan gewoon niet kopen.
Proefrit vind ik persoonlijk nog wel het belangrijkste, maar even onder de auto kijken is een kleine moeite. Banden natuurlijk ook controleren, alleen daar zou ik een auto niet op afwijzen. Maar het gaat wel om jouw veiligheid, dus misschien dat je ze beter kunt laten vervangen.
Oh en over de prijs onderhandelen, als het een garage betreft kun je vragen of ze de auto met een verse APK kunnen afleveren. Als de auto nog maar kort APK heeft zou ik hem sowieso links laten liggen, of de garage moet hem voor je willen vernieuwen!
Als ze dat niet willen, dan zegt dat ook wel wat! Dan verwachten ze namelijk dat er redelijk wat kosten eraan komen, en die willen ze niet dragen. Dus dan wordt dat het probleem van de nieuwe eigenaar!
Natuurlijk zegt APK niet alles, maar tot die verloopt mag je er tenminste mee op de weg. Dus als er nog maar 2 weekjes APK opzitten dan zou ik er gewoon niet aan beginnen.
Ik koop alleen nog auto's van 1-2 jaar bij de dealer.
Thanks!quote:Op zondag 7 mei 2017 15:26 schreef Diqiu-Long het volgende:
Als je van een particulier koopt zou kunnen vragen of je de auto langs een garage mag brengen voor een (aankoop) inspectie. Mijn auto rijschool deed dat altijd aanraden, maar heb het desondanks nog nooit gedaan.
Je kunt trouwens dan wel het beste jouw auto zelf verkopen, want niet veel particulieren zitten te wachten op het ruilen van een auto. Een autogarage daarin tegen geeft je een zogenaamde inruilwaarde, dan gaat dat bedrag simpelweg af van de nieuwe auto die je uitkiest.
Maar ook hier kan het misschien verstandig zijn om toch je eigen auto zelf te verkopen, want een garage geeft meestal niet zoveel.
Wat betreft het controleren van een nieuwe auto: kijk nauwkeurig rondom de auto, voor roest of andere tekenen die erop wijzen dat de auto niet goed behandeld is door zijn vorige eigenaar. Je wilt namelijk geen roestbak kopen, aangezien dat voor de APK problematisch is.
Voor rest: vraag naar de onderhoudshistorie, is die er niet? Vraag dan wanneer de distributieriem voor het laatst vervangen is, aangezien meestal dan ook direct de waterpomp en dergelijke vervangen dient te worden.
Maar kijk ook even onder de motorkap, of je geen lekkage ziet. Of sporen daarvan, aangezien garages het nog wel eens weg willen poetsen. Dus gewoon je verstand gebruiken en je hoeft echt geen auto expert te zijn.
Neem een checklist bij de hand: ga een stuk met de auto rijden, hoe voelt de koppeling aan? Rijdt hij lekker, of loopt de motor te stotteren of dergelijke? Dus als het niet goed voelt, dan gewoon niet kopen.
Proefrit vind ik persoonlijk nog wel het belangrijkste, maar even onder de auto kijken is een kleine moeite. Banden natuurlijk ook controleren, alleen daar zou ik een auto niet op afwijzen. Maar het gaat wel om jouw veiligheid, dus misschien dat je ze beter kunt laten vervangen.
Oh en over de prijs onderhandelen, als het een garage betreft kun je vragen of ze de auto met een verse APK kunnen afleveren. Als de auto nog maar kort APK heeft zou ik hem sowieso links laten liggen, of de garage moet hem voor je willen vernieuwen!
Als ze dat niet willen, dan zegt dat ook wel wat! Dan verwachten ze namelijk dat er redelijk wat kosten eraan komen, en die willen ze niet dragen. Dus dan wordt dat het probleem van de nieuwe eigenaar!
Natuurlijk zegt APK niet alles, maar tot die verloopt mag je er tenminste mee op de weg. Dus als er nog maar 2 weekjes APK opzitten dan zou ik er gewoon niet aan beginnen.
Ik wil een auto van 5 jaar oud. Auto's van 2 jaar oud hebben nog veel afschrijving; zonde van het geld.quote:
En de dealer naait je niet? Die vragen voor zo'n auto nog dik ¤ 8000 a ¤ 10000 terwijl je nieuw net ¤ 13000 kost, dus die zeer jonge occasions vind ik juist nog duur. Gewoon je gezond verstand gebruiken, dan kun je ook gerust een auto van 20 jaar oud kopen.
Terwijl zeer weinig km's kan betekenen dat de vorige eigenaar de auto alleen als boodschappen wagentje gebruikt heeft! Zo kwam ik laatst een Peugeot 206 met maar 35.000 op de teller, maar die auto was wel al bijna 20 jaar oud. Dus die auto heeft nooit echt goed warm kunnen lopen, waardoor die motor gewoon sneller slijt.
Je kunt het ja zelf uitrekenen: een auto die het 5 jaar oud is en dik 100.000km gereden heeft, zal dus bijna alleen op de snelweg gereden hebben. Als hij dan al zijn onderhoud gehad heeft, dan kan dat de betere keuze zijn. Dan de zelfde auto, maar dan met zeg maar 20.000km op de teller, waardoor die direct duurdere in aanschafprijs is. Terwijl de slijtage per km veel hoger is.
Mijn auto bijv heeft geen onderhoudshistorie.quote:
Kijk dan wel even naar de onderhoudshistorie, want het komt best vaak voor dat auto's verkocht worden omdat de vorige eigenaar geen zin heeft in die grote onderhoudsbeurt. Maar vergeet ook de km-stand niet, veel km's in kort tijdsbestek houdt in: heeft het meeste op de snelweg gezeten.
Terwijl zeer weinig km's kan betekenen dat de vorige eigenaar de auto alleen als boodschappen wagentje gebruikt heeft! Zo kwam ik laatst een Peugeot 206 met maar 35.000 op de teller, maar die auto was wel al bijna 20 jaar oud. Dus die auto heeft nooit echt goed warm kunnen lopen, waardoor die motor gewoon sneller slijt.
Je kunt het ja zelf uitrekenen: een auto die het 5 jaar oud is en dik 100.000km gereden heeft, zal dus bijna alleen op de snelweg gereden hebben. Als hij dan al zijn onderhoud gehad heeft, dan kan dat de betere keuze zijn. Dan de zelfde auto, maar dan met zeg maar 20.000km op de teller, waardoor die direct duurdere in aanschafprijs is. Terwijl de slijtage per km veel hoger is.
Bij een andere auto zal je altijd de verzekering over moeten schrijven.quote:Op zondag 7 mei 2017 15:09 schreef Atak het volgende:
En hoe zit het met de verzekering en andere papieren? Als ik naar een grotere auto overstap dan heb ik toch ook een andere verzekering etc nodig?
Hoe gaat dat dan? Bij PostNL doen ze die overschrijving toch? Ik weet er helemaal niks over.quote:
[..]
Bij een andere auto zal je altijd de verzekering over moeten schrijven.
Post nl is om de auto zelf over te schrijven, zodat de auto zelf op jou naam staat.quote:
[..]
Hoe gaat dat dan? Bij PostNL doen ze die overschrijving toch? Ik weet er helemaal niks over.
Dan is die auto nog niet verzekerd. Dat zal je met je verzekering moeten regelen.
Als het goed is kan je gewoon de verzekeraar bellen en de nieuwe gegevens doorgeven.
Maar ik weet het ook niet precies, ligt misschien ook aan de verzekeraar. Bel ze even.
Je wil niet met een onverzekerde auto rondrijden.
[ Bericht 100% gewijzigd door Atak op 08-05-2017 02:14:59 ]
Vergeet dit maar.quote:
Ik denk dat ik sowieso de auto van een garage wil kopen omdat je dan zeker weet dat de auto goed is maar bij de autodealer is het wel wat duurder.
Natuurlijk zijn er genoeg dealers die fatsoenlijk handelen en hun best doen om alleen goede auto's in het eigen bedrijf te verkopen. En die de slechtere inruil exemplaren voor weinig doorverkopen aan een handelaar/opkoper.
Maar er zijn ook genoeg dealers die rommel verkopen voor de hoofdprijs en die gewoon hopen dat de koper niet binnen de garantieperiode terug komt met een gebrek. Die laten gewoon op zaterdag de auto van binnen en van buiten poetsen door een 16 jarige en zetten en plakken er dan een prijs op.
Dat zijn in de regel echt geen auto's die je met een gerust hart kunt kopen: puristen gaan je vast iets anders vertellen, maar ik blijf ver weg van auto's onder de ¤ 500 bij garages.
Bij particulieren zou je voor die prijs best nog wat leuks kunnen vinden, maar bij garages wordt dat lastig.
Ehm, dat gebeurt bij iedere autohandel?quote:
Die laten gewoon op zaterdag de auto van binnen en van buiten poetsen door een 16 jarige en zetten en plakken er dan een prijs op.
Natuurlijk poetsen ze de auto's. Ze gaan ze niet vies in de showroom zetten.
Dacht jij dat ze bij een (volgens jou) "eerlijke" handel de auto's niet gepoetst zijn?
Nee, je kan gewoon een nieuwe verzekering uitzoeken die het beste bij je nieuwe situatie past, bijvoorbeeld op independer of via je eigen verzekeringsagent.quote:
Maar hoe zit het nu met de verzekering? Als ik een nieuwe auto koop moet ik ook nieuwe verzekering afsluiten? Ik kan mijn huidige verzekering niet gebruiken voor de nieuwe auto?
[ Bericht 99% gewijzigd door OpgeFOKt1991 op 08-05-2017 19:51:46 ]
Maar ik wil dat niet. Ik wil mijn huidige verzekering gebruiken.quote:
[..]
Nee, je kan gewoon een nieuwe verzekering uitzoeken die het beste bij je nieuwe situatie past, bijvoorbeeld op independer of via je eigen verzekeringsagent.
Dan bel je die toch op?quote:
[..]
Maar ik wil dat niet. Ik wil mijn huidige verzekering gebruiken.
Hoe moet je eigenlijk betalen als de auto bijv. 20k is?quote:
Dalijk staat die daar met een club te wachten en ben je zo je geld kwijt.
Dat kun je niet zelf bedenken? Gewoon overboeken ofzoquote:Op maandag 8 mei 2017 23:45 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Hoe moet je eigenlijk betalen als de auto bijv. 20k is?
Dalijk staat die daar met een club te wachten en ben je zo je geld kwijt.
Hmm ja nooit aan gedacht bij de types die ik tegenkom eigenlijk. Veelal willen ze gewoon cash heb ik vernomen of dan boek je over en dan trappen ze je eruit ben je nog je geld kwijt.quote:
[..]
Dat kun je niet zelf bedenken? Gewoon overboeken ofzo
Jij hebt wel een verbeelding man.quote:
[..]
Hmm ja nooit aan gedacht bij de types die ik tegenkom eigenlijk. Veelal willen ze gewoon cash heb ik vernomen of dan boek je over en dan trappen ze je eruit ben je nog je geld kwijt.
Niks is te gek meer hier hoor.quote:
Was ooit zo'n gast beroofd van zijn m5 tijdens een proefrit toch.
Hmm, meestal moet je dat van te voren even bestellen, automaten geven meestal max 40 biljetten per keer uit, dat is dus maar ¤2000. Ik zou sowieso bestellen, anders heb je grote kans dat je alleen briefjes van ¤50 krijgt. ¤1000 aan vijftigjes is al een onhandig pak kan ik je vertellen...quote:
Maar volgens mij kun je als je even naar de bank gaat je betaallimiet verhogen tot 50k. Mijn ouders zijn vaste klant bij hun garage, die mogen het gewoon thuis overmaken. Dan hebben ze de nieuwe auto dus al thuis staan
PTA / [Tips] Voor het aanschaffen van een tweedehands auto
Nee.quote:Op dinsdag 9 mei 2017 12:34 schreef Anne het volgende:
Ken je dit topic toevallig al?
PTA / [Tips] Voor het aanschaffen van een tweedehands auto