FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Het eenvoudige auto-onderhoudsvragen topic (14)
Annedinsdag 18 april 2017 @ 07:21
2gspc0n.jpg

Welkom in het topic waar je alle vragen kunt stellen met betrekking tot eenvoudig onderhoud aan je auto.
Schaam je er niet voor als je niet weet waar een bepaald lampje voor dient en weerhoud je er niet van te vragen waar je die krik nou precies moet plaatsen om je auto op te tillen.

wleur5.jpg Enkele antwoorden op je vragen kunnen zijn:

"Nou, dat is heel simpel. Je moet er af en toe wel wat benzine in gooien."
"Ik zou dat blauwe draadje niet aan dat rode draadje vastmaken."


wleur5.jpg Handige links:

Autobandenmarkt.nl
Auto-onderdelen.com
H-base
Mijngarage.nl
Onderdelenzoeker.nl
Pitstraat.com (5% korting op de eerste bestelling voor FOK!ers.)

wleur5.jpg Handige PTA topics:

PTA / Autoradio installeren.
PTA / Hoe werkt een differentieel
PTA / Trillend stuur bij lage snelheden + tips bandenboer
[remmen] Rood waarschuwingslampje brandt
Zelf remschijven + blokken vervangen, speciaal gereedschap?
Multimeter gebruiken/electrische problemen opsporen
PTA / Manual -> Hoe vervang ik een hoofdremcylinder
PTA / Het grote autopoets- en -wastopic #1
PTA / Uitleg en informatie over OBD-Codes
mpc007maandag 24 april 2017 @ 14:37
Wat voor spul heb ik nodig om raamrubbers weer vast te zetten aan carrosserie? Gast dus niet om het glas zelf dus weet niet of ik gewoon 3m ruitenkit kan gebruiken.
vannellemaandag 24 april 2017 @ 16:36
quote:
0s.gif Op maandag 24 april 2017 14:37 schreef mpc007 het volgende:
Wat voor spul heb ik nodig om raamrubbers weer vast te zetten aan carrosserie? Gast dus niet om het glas zelf dus weet niet of ik gewoon 3m ruitenkit kan gebruiken.
Staan de randjes een beetje omhoog?
Dan zijn de rubbers gewoon uitgelubberd en zou je er beter nieuwe rubbers in kunnen zetten.
Maar ja, is je auto dat nog waard?
Als je gelijmde ruiten hebt misschien niet maar als ze geklemd zitten kun je het in principe zelf wel.
mpc007maandag 24 april 2017 @ 17:05
quote:
0s.gif Op maandag 24 april 2017 16:36 schreef vannelle het volgende:

[..]

Staan de randjes een beetje omhoog?
Dan zijn de rubbers gewoon uitgelubberd en zou je er beter nieuwe rubbers in kunnen zetten.
Maar ja, is je auto dat nog waard?
Als je gelijmde ruiten hebt misschien niet maar als ze geklemd zitten kun je het in principe zelf wel.
Nouja de lijm tussen het rubber en het metaal is gewoon verweerd en laat daardoor los. De rubbers zelf zijn nog wel ok en helemaal vervangen vind ik het inderdaad niet waard. Ik heb zojuist even zo'n rolletje Bison Autotape (dubbelzijdig spul) gehaald en dat er op een paar plaatsen tussengestopt. Houdt nu wel weer mooi strak maar even afwachten of dat morgen / na een regenbui nog zo is.
Oberkulliemaandag 24 april 2017 @ 18:57
Iemand enig idee waar ik VW naafdoppen kan kopen met een klemmaat van 50mm? Kom er met Google niet uit.
mpc007dinsdag 25 april 2017 @ 14:56
quote:
2s.gif Op maandag 24 april 2017 17:05 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Nouja de lijm tussen het rubber en het metaal is gewoon verweerd en laat daardoor los. De rubbers zelf zijn nog wel ok en helemaal vervangen vind ik het inderdaad niet waard. Ik heb zojuist even zo'n rolletje Bison Autotape (dubbelzijdig spul) gehaald en dat er op een paar plaatsen tussengestopt. Houdt nu wel weer mooi strak maar even afwachten of dat morgen / na een regenbui nog zo is.
Hm, houdt dus niet aan de kant van het rubber, helaas. Spijtig, dat wordt dan toch lijm of kit. Weten jullie welke ik nodig heb, of kan ik beter 3M mailen?
vannellewoensdag 26 april 2017 @ 08:22
quote:
2s.gif Op dinsdag 25 april 2017 14:56 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Hm, houdt dus niet aan de kant van het rubber, helaas. Spijtig, dat wordt dan toch lijm of kit. Weten jullie welke ik nodig heb, of kan ik beter 3M mailen?
Je rubbers zijn vervormd, dat ga je niet goed krijgen met een lijm of een kit.
Vervelend nieuws, dat begrijp ik, maar op deze manier gaat het je niet lukken om de boel goed of netjes te krijgen helaas.
mpc007woensdag 26 april 2017 @ 22:56
quote:
0s.gif Op woensdag 26 april 2017 08:22 schreef vannelle het volgende:

[..]

Je rubbers zijn vervormd, dat ga je niet goed krijgen met een lijm of een kit.
Vervelend nieuws, dat begrijp ik, maar op deze manier gaat het je niet lukken om de boel goed of netjes te krijgen helaas.
Hoezo vervormd? Ze zijn gewoon recht.. Wel uitgedroogd aan de binnenkant, maar niet vervormd. Lijkt me zonder het gezien te hebben nogal lastig vast te stellen ook :P
vannelledonderdag 27 april 2017 @ 02:40
quote:
2s.gif Op woensdag 26 april 2017 22:56 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Hoezo vervormd? Ze zijn gewoon recht.. Wel uitgedroogd aan de binnenkant, maar niet vervormd. Lijkt me zonder het gezien te hebben nogal lastig vast te stellen ook :P
Als ze eerst wel pasten en nu blijkbaar een beetje open staan en niet goed meer aansluiten dan is de vorm toch veranderd?
Carlos93dinsdag 2 mei 2017 @ 15:44
Wat zeggen jullie, APK afkeur met deze rubbers op de voorste draagarmen?

el8kuv.jpg

egwk6q.jpg
Zolderkamerdinsdag 2 mei 2017 @ 15:48
quote:
0s.gif Op dinsdag 2 mei 2017 15:44 schreef Carlos93 het volgende:
Wat zeggen jullie, APK afkeur met deze rubbers op de voorste draagarmen?

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]
Ligt aan de speling... niet aan het uiterlijk..
Maar je drukt er toch zo een paar nieuwe in met een bankschroef?
Whats the problem? Klein klusje.. klein prijsje.. groot genot...
Wel ff in de juiste stand monteren he..?
Zolderkamerdinsdag 2 mei 2017 @ 15:57
quote:
0s.gif Op maandag 24 april 2017 18:57 schreef Oberkullie het volgende:
Iemand enig idee waar ik VW naafdoppen kan kopen met een klemmaat van 50mm? Kom er met Google niet uit.
Hier?

http://www.ebay.com/sch/i(...)vw+50mm&_sacat=43961
Carlos93dinsdag 2 mei 2017 @ 17:33
quote:
14s.gif Op dinsdag 2 mei 2017 15:48 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Ligt aan de speling... niet aan het uiterlijk..
Maar je drukt er toch zo een paar nieuwe in met een bankschroef?
Whats the problem? Klein klusje.. klein prijsje.. groot genot...
Wel ff in de juiste stand monteren he..?
Top, zal ik dan wel eventjes vervangen :). Bedankt.
Oberkulliedonderdag 4 mei 2017 @ 15:24
quote:
Thanks. In de beschrijving staat weer 56 mm :{
Zolderkamerdonderdag 4 mei 2017 @ 15:25
quote:
1s.gif Op donderdag 4 mei 2017 15:24 schreef Oberkullie het volgende:

[..]

Thanks. In de beschrijving staat weer 56 mm :{
Even de verkoper vragen dus..
mpc007vrijdag 5 mei 2017 @ 00:18
Weten jullie of er ook handige Fokkers zijn die zichzelf bij wijze van verhuren voor arbeidsintensieve / lastige montageklussen (aan de auto :9 )? Vermoedelijk is mn koppakking gaar maar de klus is net wat te ingrijpend voor mezelf, maar heb wel al het materiaal al liggen. Als er iemand een avondje of middagje zin heeft en 100 ekkies wil verdienen hoor ik het graag:)
Diqiu-Longvrijdag 5 mei 2017 @ 00:39
Hahahaha zo iemand zou ik ook wel willen vinden, mijn buurman schijnt handig met auto's te zijn. Die had mij gelopen toen ik hem tegen kwam op de sloop.
Dingestvrijdag 5 mei 2017 @ 10:14
quote:
2s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 00:18 schreef mpc007 het volgende:
Weten jullie of er ook handige Fokkers zijn die zichzelf bij wijze van verhuren voor arbeidsintensieve / lastige montageklussen (aan de auto :9 )? Vermoedelijk is mn koppakking gaar maar de klus is net wat te ingrijpend voor mezelf, maar heb wel al het materiaal al liggen. Als er iemand een avondje of middagje zin heeft en 100 ekkies wil verdienen hoor ik het graag:)
Waar woon je? Misschien dat ik je wel kan helpen, als we even goede afspraken erover maken ;) Zo'n 1.4 TU-blokje heb ik op zich wel vaker gedaan. Zorg wel dat het setje met rekbouten is, en let er ook op dat in ieder geval je distributieriem (en set) vervangen moet worden. Beter ook een pakking voor de uitlaatpijp en uitlaatspruitstuk, ipv het uitlaatspruitstuk van de kop te schroeven. Die bouten willen nog wel eens goed vastzitten en afbreken in de kop, dus beter pak je de kop met uitlaatspruitstuk en al eraf als het even kan (wel zwaar).

Het is ook niet overdreven lastig om het zelf te doen, als je een Haynes hebt is het redelijk rechttoe rechtaan. Speciaal gereedschap:
- Vierkant plugje om de spanrol te ontlasten (vierkante dop, of de geleidepen van een huisdeurklink).
- Twee bouten oid van de juiste dikte om de nokkenaspoelie en het vliegwiel vast te zetten.
- Momentsleutel
- Gradenroos (aantrekken van de kop gat eerst op moment, en dan 2x 120 graden uit mijn hoofd)
- Inwendige torxdop voor de kopbouten
- Evt. voelermaat voor kleppenstellen
mpc007zaterdag 6 mei 2017 @ 18:41
quote:
0s.gif Op vrijdag 5 mei 2017 10:14 schreef Dingest het volgende:

[..]

Waar woon je? Misschien dat ik je wel kan helpen, als we even goede afspraken erover maken ;) Zo'n 1.4 TU-blokje heb ik op zich wel vaker gedaan. Zorg wel dat het setje met rekbouten is, en let er ook op dat in ieder geval je distributieriem (en set) vervangen moet worden. Beter ook een pakking voor de uitlaatpijp en uitlaatspruitstuk, ipv het uitlaatspruitstuk van de kop te schroeven. Die bouten willen nog wel eens goed vastzitten en afbreken in de kop, dus beter pak je de kop met uitlaatspruitstuk en al eraf als het even kan (wel zwaar).

Het is ook niet overdreven lastig om het zelf te doen, als je een Haynes hebt is het redelijk rechttoe rechtaan. Speciaal gereedschap:
- Vierkant plugje om de spanrol te ontlasten (vierkante dop, of de geleidepen van een huisdeurklink).
- Twee bouten oid van de juiste dikte om de nokkenaspoelie en het vliegwiel vast te zetten.
- Momentsleutel
- Gradenroos (aantrekken van de kop gat eerst op moment, en dan 2x 120 graden uit mijn hoofd)
- Inwendige torxdop voor de kopbouten
- Evt. voelermaat voor kleppenstellen
Meestal zit ik in omgeving Leiden of omgeving Gouda maar heb t er best voor over een stukkie te rijden, ook omdat jij waarschijnlijk dat gereedschap allemaal hebt liggen (en ik niet). Ik zou t bij wijze van spreken prima vinden de juiste onderdelen te fixen (d riem en volledige pakkingsset had ik al bedacht inderdaad) die achterin de auto te gooien en naar jou (of iemand anders die interesse heeft) toe te karren. Je mag me wel PM'en wat je wilt hebben voor zo'n klus :)
deadly_kissmaandag 8 mei 2017 @ 12:31
Hier iemand die mij kan helpen?

Betreft seat cordoba sedan uit 2000,

Richtingaanwijzer hendel reageert niet goed linksaf.
De hendel klikt wel door maar lampjes gaan soms niet knipperen, het getik wat je normaal hoort gaat sneller alsof een lampje kapot is maar dat is niet zo.

Zodra ik de hendel vasthou linksaf (beetje doowduwen) doet alles het gewoon.
Alle lampjes doen het, de hendel duwt gewoon door, gaat ook gewoon uit als ik de andere kant op stuur.

Is dit eevoudig op te lossen?
Het stuurt niet zo handig op de snelweg als je die hendel moet vasthouden tijdens het invoegen enzo :')
vannellemaandag 8 mei 2017 @ 14:52
Ik ben bang dat dat aan je schakelaar zelf ligt, de contactjes lijken elkaar alleen goed te raken als je zelf doorduwt.
Geen idee of die contactjes bereikbaar of evt. iets bij te buigen zijn maar als dat niet zo is vrees ik dat je de schakelaar moet vervangen.
slangpiemaandag 8 mei 2017 @ 22:56
Ik heb sinds vanmorgen als ik in de auto stap, dat er een gigantische azijn/siliconenkitgeur hangt, na 2 minuten is het weg. Zet ik auto 5 minuten uit, is de geur weer terug, en na 2 minuten weer weg. Iemand bekend hiermee?
lipjemaandag 8 mei 2017 @ 22:57
quote:
1s.gif Op maandag 8 mei 2017 22:56 schreef slangpie het volgende:
Ik heb sinds vanmorgen als ik in de auto stap, dat er een gigantische azijn/siliconenkitgeur hangt, na 2 minuten is het weg. Zet ik auto 5 minuten uit, is de geur weer terug, en na 2 minuten weer weg. Iemand bekend hiermee?
kijk je airco/kachel eens goed na
deadly_kissdinsdag 9 mei 2017 @ 07:46
quote:
0s.gif Op maandag 8 mei 2017 14:52 schreef vannelle het volgende:
Ik ben bang dat dat aan je schakelaar zelf ligt, de contactjes lijken elkaar alleen goed te raken als je zelf doorduwt.
Geen idee of die contactjes bereikbaar of evt. iets bij te buigen zijn maar als dat niet zo is vrees ik dat je de schakelaar moet vervangen.
Bedankt.
Dan maar weer een paar tientjes er tegenaan knallen alles beter dan nu ^O^
vannelledinsdag 9 mei 2017 @ 15:37
quote:
1s.gif Op dinsdag 9 mei 2017 07:46 schreef deadly_kiss het volgende:

[..]

Bedankt.
Dan maar weer een paar tientjes er tegenaan knallen alles beter dan nu ^O^
Als je het zelf doet met een schakelaar van de sloop lukt dat wel met zo'n budget. ;)

Maar nog ff disclaimer:
Ik zei niet dat het met 100% zekerheid hier aan ligt, ik kan me alleen niet voorstellen wat het anders zou kunnen zijn.
Zou zonde van je geld zijn als het stiekem (ik denk het niet) tch ergens anders aan ligt.
MartiniNLdonderdag 11 mei 2017 @ 11:59
Ik rij een polo 1.2tsi uit 2011, nu werkt de achteruitrijverlichting niet. Andere sensor op de bak geprobeerd, lampje bekeken maar lijkt het beide niet te zijn. Als ik de bak in zn achteruit zet doen de parkeersensoren het wel gewoon. Iemand enig idee waar ik moet zoeken? Is er wellicht een aparte zekering voor, of is dit niet logisch omdat de sensoren bijvoorbeeld wel werken? Kon zo snel geen overzicht van de zekeringen in de auto vinden.

Bedankt alvast
DiegoArmandoMaradonadonderdag 11 mei 2017 @ 14:27
Weet iemand hoeveel je ongeveer betaald voor het vervangen van 2 remblokken voor een A5 inclusief montage en BTW bij een officile audi dealer?
slangpiedonderdag 11 mei 2017 @ 20:50
quote:
1s.gif Op maandag 8 mei 2017 22:57 schreef lipje het volgende:

[..]

kijk je airco/kachel eens goed na
Niks in kunnen vinden, en airco geeft toch een rotte eieren lucht als die verrot is? Inferieurfilter is onlangs nog vervangen..
gister auto ff gewassen en gestofzuigd, lucht is nu wel minder. Kijk het nog even een weekje aan.
mpc007zondag 14 mei 2017 @ 12:55
Ik krijg ineens mijn linker elektrische ruit niet meer omhoog (Peugeot 106 3d). Rechter doet nog prima, zekerinQg vervangen maakt niet uit. Is er een manier de ruit handmatig te sluiten totdat ik het probleem gevonden heb?
vannellezondag 14 mei 2017 @ 19:03
quote:
0s.gif Op zondag 14 mei 2017 12:55 schreef mpc007 het volgende:
Ik krijg ineens mijn linker elektrische ruit niet meer omhoog (Peugeot 106 3d). Rechter doet nog prima, zekerinQg vervangen maakt niet uit. Is er een manier de ruit handmatig te sluiten totdat ik het probleem gevonden heb?
Doet het motortje nog wel iets?
Zo ja: 1 persoon bedient de schakelaar en een andere klemt de ruit tussen 2 handen en duwt het raam omhoog.
Anders zou ik het ook niet weten.
Notorious_Roymaandag 15 mei 2017 @ 22:27
n00b vraag, kan iemand de remlichten aanwijzen? :@
152412519_2_big.jpg

Heb vandaag mijn auto opgehaald van de APK maar hoorde iemand bij het stoplicht zeggen dat m'n linker remlicht achter niet werkt. Nu lukt het me niet om dit in m'n eentje na te kijken (heb geen baksteen in de auto helaas :P ) maar ik zou ook niet weten welke lamp het precies is :')

ps. dit is gewoon een foto van internet, niet mijn eigen auto (wel zelfde model)

[ Bericht 1% gewijzigd door Notorious_Roy op 15-05-2017 23:18:14 ]
Zolderkamermaandag 15 mei 2017 @ 22:47
quote:
10s.gif Op maandag 15 mei 2017 22:27 schreef Notorious_Roy het volgende:
n00b vraag, kan iemand de remlichten aanwijzen? :@
[ afbeelding ]

Heb vandaag mijn auto opgehaald van de APK maar hoorde iemand bij het stoplicht zeggen dat m'n linker remlicht achter niet werkt. Nu lukt het me niet om dit in m'n eentje na te kijken (heb geen baksteen in de auto helaas :P ) maar ik zou ook niet weten welke lamp het precies is :')

ps. dit is gewoon een foto van internet, niet mijn auto.
rZt0m2q.jpg

;)
mpc007dinsdag 16 mei 2017 @ 02:32
quote:
0s.gif Op zondag 14 mei 2017 19:03 schreef vannelle het volgende:

[..]

Doet het motortje nog wel iets?
Zo ja: 1 persoon bedient de schakelaar en een andere klemt de ruit tussen 2 handen en duwt het raam omhoog.
Anders zou ik het ook niet weten.
Hm, vreemd.. Had lange rit voor de boeg en ruim 80 kilometer gereden met een volledig open raam (klemmen gaat dan niet, raam zakt helemaal weg in de deur bij een 106) en na regelmatig op het knopje duwen ging 'ie na de Brienenoord ineens dicht! Blijkbaar niet de motor dus.. Verbaasde mij ook al want die ruit (best. zijde) gaat een stuk vlotter dicht dan de passagierszijde, dus zou eerder verwachten dat juist die er een keer mee zou kappen. Maar goed, thuis op de parkeerplaats wat zitten rommelen en het lukte het probleem te reproduceren. Naar beneden gaat altijd goed, maar op omhoog reageert de schakelaar dus gewoon niet altijd.. Wellicht dat er ergens een draadbreuk inzit oid? Bij een 106 zitten de schakelaars voor de elektr. ramen in de middentunnel achter de bak, net als bij veel cabrio's. Wellicht dat ik onder het plastic zie wat er aan de hand is. Kan ik verder nog dingen doen als ik daar niks zie? De auto gaat wss deze zomer weg en het zou toch wel een strop zijn als ik voor die tijd nog een raammechanisme moet gaan vervangen.. :/
MartiniNLdinsdag 16 mei 2017 @ 19:19
quote:
0s.gif Op donderdag 11 mei 2017 11:59 schreef MartiniNL het volgende:
Ik rij een polo 1.2tsi uit 2011, nu werkt de achteruitrijverlichting niet. Andere sensor op de bak geprobeerd, lampje bekeken maar lijkt het beide niet te zijn. Als ik de bak in zn achteruit zet doen de parkeersensoren het wel gewoon. Iemand enig idee waar ik moet zoeken? Is er wellicht een aparte zekering voor, of is dit niet logisch omdat de sensoren bijvoorbeeld wel werken? Kon zo snel geen overzicht van de zekeringen in de auto vinden.

Bedankt alvast
Iemand?
Zolderkamerdinsdag 16 mei 2017 @ 19:32
quote:
1s.gif Op dinsdag 16 mei 2017 19:19 schreef MartiniNL het volgende:

[..]

Iemand?
Je kan zelf ook ff googelen naar een zekeringoverzicht... of je checkt ze stuk voor stuk even...
Als het geen zekering blijkt te zijn, willen de mensen in dit topic je vast wel verder helpen.. ;)

Btw.. meestal staat er op de binnenkant van de zekeringkast wel een overzicht..
Diqiu-Longwoensdag 17 mei 2017 @ 00:39
Potverdorie mijn dashboard verlichting is weer stuk, althans het brand niet meer :( Dus ga ervanuit dat het stuk is.

Daarom heb ik besloten om leds te bestellen, die gaan in algemene zin langer mee dan traditionele lampjes. Want ik had die lampjes net 1 maand geleden vervangen, en nu mag ik dus weer aan de slag.

Daarom heb ik deze led besteld, maar nu wel eerst een maandje wachten ofzo dat het vanuit China bezorgd is.

http://www.ebay.com/itm/141996699054
Notorious_Roywoensdag 17 mei 2017 @ 06:28
quote:
0s.gif Op woensdag 17 mei 2017 00:39 schreef Diqiu-Long het volgende:
Potverdorie mijn dashboard verlichting is weer stuk, althans het brand niet meer :( Dus ga ervanuit dat het stuk is.

Daarom heb ik besloten om leds te bestellen, die gaan in algemene zin langer mee dan traditionele lampjes. Want ik had die lampjes net 1 maand geleden vervangen, en nu mag ik dus weer aan de slag.

Daarom heb ik deze led besteld, maar nu wel eerst een maandje wachten ofzo dat het vanuit China bezorgd is.

http://www.ebay.com/itm/141996699054
Bij mij is die verlichting ook half uitgevallen. Is het lastig dat te vervangen?
nanukwoensdag 17 mei 2017 @ 09:11
quote:
0s.gif Op woensdag 17 mei 2017 00:39 schreef Diqiu-Long het volgende:
Want ik had die lampjes net 1 maand geleden vervangen, en nu mag ik dus weer aan de slag.
Als die binnen een maand stuk zijn dan is er meer aan de hand natuurlijk. Bij een levertijd van steeds een maand heb je dus nu eens per twee maanden werk in plaats van eens per maand. Maar of het voordeliger is....
Diqiu-Longwoensdag 17 mei 2017 @ 09:55
quote:
0s.gif Op woensdag 17 mei 2017 09:11 schreef nanuk het volgende:

[..]

Als die binnen een maand stuk zijn dan is er meer aan de hand natuurlijk. Bij een levertijd van steeds een maand heb je dus nu eens per twee maanden werk in plaats van eens per maand. Maar of het voordeliger is....
Nou online heeft mij iemand vertelt dat ze sneller doorbranden als je ze met vette vingers erin zet... en de lampjes kwamen van een Turk, waren geen Philips ofzo.

Hoopte zelf dat het wat anders was, misschien een zekering. Maar dan zou de rest van de dashboard verlichting, radio enzo ook niet aan gaan.

Dus ja ik weet niet, al die tijd hebben ze gewerkt. Waarschijnlijk heb ik gewoon pech en als ik het toch weer open moet halen, dan kan ik net zo led erin zetten.

quote:
1s.gif Op woensdag 17 mei 2017 06:28 schreef Notorious_Roy het volgende:

[..]

Bij mij is die verlichting ook half uitgevallen. Is het lastig dat te vervangen?
Bij mijn 205 valt het nog wel mee: is puur veel schroefjes los halen, maar wel best een pokke klusje. Dus dat ga ik ook niet op stel en sprong doen, maar ze kunnen de auto erop afkeuren.

Althans als ze het controleren, want dat schijnen ze niet echt te doen.
nanukwoensdag 17 mei 2017 @ 11:15
quote:
1s.gif Op woensdag 17 mei 2017 09:55 schreef Diqiu-Long het volgende:

[..]

Nou online heeft mij iemand vertelt dat ze sneller doorbranden als je ze met vette vingers erin zet... en de lampjes kwamen van een Turk, waren geen Philips ofzo.

Hoopte zelf dat het wat anders was, misschien een zekering. Maar dan zou de rest van de dashboard verlichting, radio enzo ook niet aan gaan.

Dus ja ik weet niet, al die tijd hebben ze gewerkt. Waarschijnlijk heb ik gewoon pech en als ik het toch weer open moet halen, dan kan ik net zo led erin zetten.

[..]

Bij mijn 205 valt het nog wel mee: is puur veel schroefjes los halen, maar wel best een pokke klusje. Dus dat ga ik ook niet op stel en sprong doen, maar ze kunnen de auto erop afkeuren.

Althans als ze het controleren, want dat schijnen ze niet echt te doen.
Halogeen verlichting mag je niet aankomen, dan springt het glas. Dashbord verlichting lijkt me geen halogeen. Gingen de lampjes gelijktijdig stuk of kort na elkaar?
Diqiu-Longwoensdag 17 mei 2017 @ 11:20
quote:
0s.gif Op woensdag 17 mei 2017 11:15 schreef nanuk het volgende:

[..]

Halogeen verlichting mag je niet aankomen, dan springt het glas. Dashbord verlichting lijkt me geen halogeen. Gingen de lampjes gelijktijdig stuk of kort na elkaar?
Nou dat laatste weet ik niet precies, want zolang het niet echt donker is zie je niet of ze stil zijn ja of nee. Maar blijkbaar werken ze beide niet, en ik vroeg mij eigenlijk af of het niet een zekering kan zijn?!

Maar je kunt de boel geen hardreset geven zoals bij een computer, de auto is namelijk gewoon constant verbonden met stroom. Dus ik vind het maar raar, heb ook verhalen gelezen dat die lampjes plots weer gaan werken....

Het lijkt er dus op dat ze gelijktijdig stuk gegaan zijn, of in iedere geval vlak achter elkaar.


rBVaHFbpwy-AUOpAAAFxK4NzLEY735.jpg

Dit soort lampjes zijn het, alleen dan natuurlijk niet gekleurd. En die krijg je tegenwoordig ook in Led, en als ik dan toch de boel open mag halen zet ik liever led erin.
Diqiu-Longdinsdag 23 mei 2017 @ 10:47
Gisteren mijn ruitenwissers vervangen: 450/450 zou de 205 hebben, maar blijkbaar past 500/450 ook prima :D

Weet ik dat ook, want 500/450 waren de ruitenwissers die ik nog had liggen. Scheelt mij weer een nieuw setje kopen, want ik had ze voor 2,59 bij de Duitse Aldi gekocht voor een heel set.
Carlos93vrijdag 26 mei 2017 @ 20:11
Even een vraag tussendoor. Heb een vw bora waarvan de linker achterdeur niet meer van het slot gaat.

Achterdeuren worden dmv centrale deurvergrendeling geregeld. Normaal gesproken kun je van binnenuit de deur dan openmaken als het niet meer automatisch gaat. Nu krijg ik hem echter niet meer open. Ook niet van binnenuit. Hoe kan ik hem weer open krijgen ?
Zolderkamervrijdag 26 mei 2017 @ 23:04
quote:
0s.gif Op vrijdag 26 mei 2017 20:11 schreef Carlos93 het volgende:
Even een vraag tussendoor. Heb een vw bora waarvan de linker achterdeur niet meer van het slot gaat.

Achterdeuren worden dmv centrale deurvergrendeling geregeld. Normaal gesproken kun je van binnenuit de deur dan openmaken als het niet meer automatisch gaat. Nu krijg ik hem echter niet meer open. Ook niet van binnenuit. Hoe kan ik hem weer open krijgen ?
Kinderslot erop gedaan?
Carlos93vrijdag 26 mei 2017 @ 23:46
quote:
1s.gif Op vrijdag 26 mei 2017 23:04 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Kinderslot erop gedaan?
Was het maar zo. Kan het ook niet van de buitenkant openen.
lipjemaandag 29 mei 2017 @ 07:35
quote:
1s.gif Op vrijdag 26 mei 2017 23:04 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Kinderslot erop gedaan?
denk eerder een stang losgeschoten
Carlos93donderdag 1 juni 2017 @ 22:02
quote:
1s.gif Op maandag 29 mei 2017 07:35 schreef lipje het volgende:

[..]

denk eerder een stang losgeschoten
Vanuit het slot was inderdaad een draad los geschoten waardoor het systeem de deur op slot hield. Zelfde geval dus als je een auto van buitenaf sluit en van binnenuit er uit probeert te komen. Lukt je ook niet :).
Even met een stukje staaldraad aan het draad getrokken vanuit de buitenkant en toen kon ik de deur eindelijk openen om alles te vervangen :).
Spooky4udonderdag 8 juni 2017 @ 14:13
Hoi,

heb sinds gisteren een Daewoo Nubira in bezit. Het was een koopje mag het ziet er goed uti en rijdt (vooralsnog) zonder problemen.

Ik heb alleen 1 ding gevonden wat me niet zint en volgens mij makkelijk op te lossen moet zijn.

Ik moet mijn verwarming echt op 0 zetten, anders blijft deze draaien zonder sleutel in het contact.
Geheid dat ik een keer vergeet deze uit te zetten en dan kan gaan duwen.

Iemand een idee hoe ik de stroomvoorziening via het contact kan laten lopen?
Zolderkamerdonderdag 8 juni 2017 @ 14:33
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:13 schreef Spooky4u het volgende:
Hoi,

heb sinds gisteren een Daewoo Nubira in bezit. Het was een koopje mag het ziet er goed uti en rijdt (vooralsnog) zonder problemen.

Ik heb alleen 1 ding gevonden wat me niet zint en volgens mij makkelijk op te lossen moet zijn.

Ik moet mijn verwarming echt op 0 zetten, anders blijft deze draaien zonder sleutel in het contact.
Geheid dat ik een keer vergeet deze uit te zetten en dan kan gaan duwen.

Iemand een idee hoe ik de stroomvoorziening via het contact kan laten lopen?
Je verwarming draait niet... je bedoeld de aanjager/blower denk ik..
Die zal wel eens stuk geweest zijn (is een apk eis) en rechtstreeks doorverbonden zijn.. kwestie van de draden volgen en je ziet vanzelf een bypass..
Spooky4udonderdag 8 juni 2017 @ 14:36
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:33 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Je verwarming draait niet... je bedoeld de aanjager/blower denk ik..
Die zal wel eens stuk geweest zijn (is een apk eis) en rechtstreeks doorverbonden zijn.. kwestie van de draden volgen en je ziet vanzelf een bypass..
Ja klopt.
en dan is het makkelijk om weer vie het contact te laten lopen of heb je daar enige electronica kennis voor nodig?
Zolderkamerdonderdag 8 juni 2017 @ 14:44
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:36 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Ja klopt.
en dan is het makkelijk om weer vie het contact te laten lopen of heb je daar enige electronica kennis voor nodig?
Heb je wel wat kennis voor nodig, maar het ligt ook een beetje aan de bende die ze ervan gemaakt hebben...
Kan vrij snel opgelost zijn, maar kan ook zijn dat je een hele bende werk van het uitzoeken hebt.. ligt er net aan hoe diegene tewerk gegaan is..

Maar deawoo is opel als ik het goed heb, en opels en contactsloten is een beetje een drama..
Maar als je het ding op een geschakelde draad kan krijgen ben je er ook..
Spooky4udonderdag 8 juni 2017 @ 15:31
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:44 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Heb je wel wat kennis voor nodig, maar het ligt ook een beetje aan de bende die ze ervan gemaakt hebben...
Kan vrij snel opgelost zijn, maar kan ook zijn dat je een hele bende werk van het uitzoeken hebt.. ligt er net aan hoe diegene tewerk gegaan is..

Maar deawoo is opel als ik het goed heb, en opels en contactsloten is een beetje een drama..
Maar als je het ding op een geschakelde draad kan krijgen ben je er ook..
Thanks, ik zal het allemaal eens gaan nalopen. Enig idee waar ik de draad van de aanjager kan vinden?
Zolderkamerdonderdag 8 juni 2017 @ 15:32
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 15:31 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Thanks, ik zal het allemaal eens gaan nalopen. Enig idee waar ik de draad van de aanjager kan vinden?
eehm.. op de motor van de aanjager misschien? :7 :D
Spooky4udonderdag 8 juni 2017 @ 15:33
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 15:32 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

eehm.. op de motor van de aanjager misschien? :7 :D
Uhm ja... :D zit zeker diep in het dashboard?
Zolderkamerdonderdag 8 juni 2017 @ 15:34
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 15:33 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Uhm ja... :D zit zeker diep in het dashboard?
Meestal. maar geen idee bij een Deawoo.. Iig is het handig als je lenig of dwerg bent...
ErkendFokkerdonderdag 8 juni 2017 @ 15:38
Je kan een relais via de geschakelde draad van je radio laten lopen, dat is de kortste klap denk ik.
Spooky4udonderdag 8 juni 2017 @ 15:40
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 15:34 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Meestal. maar geen idee bij een Deawoo.. Iig is het handig als je lenig of dwerg bent...
37 jaar, stijf en 196cm... moet lukken.
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 15:38 schreef ErkendFokker het volgende:
Je kan een relais via de geschakelde draad van je radio laten lopen, dat is de kortste klap denk ik.
O ja, das ook een goeie... k ga het allemaal eens goed bekijken.
Sjoegerdvrijdag 9 juni 2017 @ 02:03
Is er een manier om een gebruikte aircopomp te testen?
lipjevrijdag 9 juni 2017 @ 07:51
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2017 02:03 schreef Sjoegerd het volgende:
Is er een manier om een gebruikte aircopomp te testen?
aansluiten en zorgen dat er olie inzit ^O^
Sjoegerdvrijdag 9 juni 2017 @ 11:40
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2017 07:51 schreef lipje het volgende:

[..]

aansluiten en zorgen dat er olie inzit ^O^
Toch wel, dan maar eens op de gok eentje kopen. Nieuw zijn ze zo duur.
Diqiu-Longvrijdag 9 juni 2017 @ 21:24
Ik ben gister bij de garage voor een zomercheckje geweest: eigenlijk was alles in orde naar mijn mening, maar ze hadden enkel twee opmerkingen.

Ze hadden koelvloeistof sporen achterkant motor gevonden, waar dan bij stond: mogelijk koppakking of waterpomp. Nou denk ik zelf dat die koppakking vast al eens stuk gegaan is, en dat die koelvloeistof sporen uit het verleden zijn.

Aangezien ik geen koelvloeistof verloren heb, en ook vele grote afstanden rij. Dan had ik waarschijnlijk allang iets moeten merken, want mijn auto rijdt als een zonnetje.

Tweede opmerking was achteruit-rij verlichting, die zou niet werken en dat zou de zekering of schakelaar zijn. Die schakelaar zit bij de achteruit, dat licht zou dan aan moeten gaan zodra je de auto in zijn achteruit zet.

Als het de zekering zou zijn, dan zou mijn brandstofmeter bijvoorbeeld ook niet moeten werken?! Want die zit op dezelfde zekering, of werkt dat zo niet bij auto's?

Betreft overigens een 205 uit 1997 en heb begrepen dat mijn achteruitrij-licht niet hoeft te werken, dat is pas verplicht vanaf 1 januari 1998 en daarvoor niet.
mpc007vrijdag 16 juni 2017 @ 12:23
Weten jullie hoe bij een Peugeot 206 dat stukje bumperplaatwerk heet dat direct onder de motorkap maar boven de grotere 'stootbumper' zit?

En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
Zolderkamervrijdag 16 juni 2017 @ 12:25
quote:
2s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 12:23 schreef mpc007 het volgende:
Weten jullie hoe bij een Peugeot 206 dat stukje bumperplaatwerk heet dat direct onder de motorkap maar boven de grotere 'stootbumper' zit?

En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
Grille..
5 euro voor een spuitbus, 5 euro voor primer.. en een paar euro voor wat schuurpapier/ontvetter/poetsdoeken.. Moet je gewoon lekker zelf doen.. ^O^
mpc007vrijdag 16 juni 2017 @ 12:30
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 12:25 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Grille..
5 euro voor een spuitbus, 5 euro voor primer.. en een paar euro voor wat schuurpapier/ontvetter/poetsdoeken.. Moet je gewoon lekker zelf doen.. ^O^
Ja maar zit natuurlijk enorm in zicht, dus als ik het dan verpest rijd ik voor lul. Dus vandaar dat ik ook even wil weten wat een spuitbeun voor zo\n klusje rekent. Het spuiten kan ik wel, maar mijn ervaring is dat die aersol bussen metallic nogal mat laten ogen (tenminste, bij mijn oude auto wel)
Zolderkamervrijdag 16 juni 2017 @ 12:36
quote:
2s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 12:30 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Ja maar zit natuurlijk enorm in zicht, dus als ik het dan verpest rijd ik voor lul. Dus vandaar dat ik ook even wil weten wat een spuitbeun voor zo\n klusje rekent. Het spuiten kan ik wel, maar mijn ervaring is dat die aersol bussen metallic nogal mat laten ogen (tenminste, bij mijn oude auto wel)
Na het spuiten even natschuren met een hele fijne korrel en evt blanke lak erover.. maar een los deel als een grille spuiten is vrij makkelijk..Het is immers maar een streepje..

Let wel op dat het in geen geval matched met de kleur van de auto.. ook niet als je het laat spuiten..
Dan kun je beter ff naar een sloop rijden, ben je veel goedkoper uit en je zit niet met het kleurverschil
mpc007vrijdag 16 juni 2017 @ 12:58
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 12:36 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Na het spuiten even natschuren met een hele fijne korrel en evt blanke lak erover.. maar een los deel als een grille spuiten is vrij makkelijk..Het is immers maar een streepje..

Let wel op dat het in geen geval matched met de kleur van de auto.. ook niet als je het laat spuiten..
Dan kun je beter ff naar een sloop rijden, ben je veel goedkoper uit en je zit niet met het kleurverschil
Al even gekeken maar in NL is dit deel in deze kleur op dit moment niet te vinden. Denk vrij zeldzame tint ofzo (EKQ). Maar je zou dus deze volgorde aanhouden:
1) zelf spuiten
2) sloopdeel halen
3) laten spuiten

Geldt dat ook voor de motorkap of zou je dan wel laten doen?
Zolderkamervrijdag 16 juni 2017 @ 13:14
quote:
2s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 12:58 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Al even gekeken maar in NL is dit deel in deze kleur op dit moment niet te vinden. Denk vrij zeldzame tint ofzo (EKQ). Maar je zou dus deze volgorde aanhouden:
1) zelf spuiten
2) sloopdeel halen
3) laten spuiten

Geldt dat ook voor de motorkap of zou je dan wel laten doen?
Nee joh daar is niets zeldzaams aan.. Ik weet niet in welke omgeving je woont, maar gewoon even ouderwets rondbellen moet je zo eentje opleveren..

Ik ga als eerste naar de sloop, als je daar een beetje bekend mee bent betaal je een tientje.. daar kan ik niet voor werken.. Maargoed als je wat minder bekend bent betaal je wel wat meer, al loont het vaak wel..

Laten spuiten doe ik vrijwel nooit (als ik er al aan begin doe ik het zelf, in de spuitcabine op de sloop) zeker geen delen van een auto, en bij een 206 laat de blanke lak al vrij snel los, dus is het een gebed zonder einde.. En daarbij zijn het dusdanig oude brikkies dat ik het de moeite niet vind om het ding te spuiten..

Maar als je echt wil, dan zou ik hem dus helemaal spuiten omdat de lak niet meer de nieuwste is, en je altijd kleurverschil houd..

De vriendin van mn pa heeft trouwens ook die kleur 206, maar daar is de blanke lak over de hele auto, (met name het dak) verdwenen, als ik daar iets aan doe dan rol of wrap ik hem in een matte saharakleur.. alleen dat bakkie boeit niemand, dus blijft ie mooi zoals ie nu is
Sjoegerdvrijdag 16 juni 2017 @ 13:52
Bel Bart Ebben in Malden eens. Die hebbeb mogelijk wel liggen wat je zoekt. Voor hun helemaal makkelijk als je het onderdeelnummer weet.
Zolderkamervrijdag 16 juni 2017 @ 13:59
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 13:52 schreef Sjoegerd het volgende:
Bel Bart Ebben in Malden eens. Die hebbeb mogelijk wel liggen wat je zoekt. Voor hun helemaal makkelijk als je het onderdeelnummer weet.
Franse auto in Groningen heeft er ook wel eentje.. maar als je in Limburg woont is dat een beetje omslachtig.. ;)
Sjoegerdvrijdag 16 juni 2017 @ 14:08
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 13:59 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Franse auto in Groningen heeft er ook wel eentje.. maar als je in Limburg woont is dat een beetje omslachtig.. ;)
Verzenden is altijd een optie!
Zolderkamervrijdag 16 juni 2017 @ 14:12
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 14:08 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Verzenden is altijd een optie!
Dure geschiedenis voor zo'n dingetje, en bij gebruikte delen kijk ik altijd liever eerst hoe netjes ie is of zoek de mooiste uit..
mpc007zaterdag 17 juni 2017 @ 11:24
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 juni 2017 13:14 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Nee joh daar is niets zeldzaams aan.. Ik weet niet in welke omgeving je woont, maar gewoon even ouderwets rondbellen moet je zo eentje opleveren..

Ik ga als eerste naar de sloop, als je daar een beetje bekend mee bent betaal je een tientje.. daar kan ik niet voor werken.. Maargoed als je wat minder bekend bent betaal je wel wat meer, al loont het vaak wel..

Laten spuiten doe ik vrijwel nooit (als ik er al aan begin doe ik het zelf, in de spuitcabine op de sloop) zeker geen delen van een auto, en bij een 206 laat de blanke lak al vrij snel los, dus is het een gebed zonder einde.. En daarbij zijn het dusdanig oude brikkies dat ik het de moeite niet vind om het ding te spuiten..

Maar als je echt wil, dan zou ik hem dus helemaal spuiten omdat de lak niet meer de nieuwste is, en je altijd kleurverschil houd..

De vriendin van mn pa heeft trouwens ook die kleur 206, maar daar is de blanke lak over de hele auto, (met name het dak) verdwenen, als ik daar iets aan doe dan rol of wrap ik hem in een matte saharakleur.. alleen dat bakkie boeit niemand, dus blijft ie mooi zoals ie nu is
Hm heb er eentje gevonden maar staat 1.9d bij. Verschillen die dingen echt per motor?
Diqiu-Longzaterdag 17 juni 2017 @ 11:26
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
ErkendFokkerzaterdag 17 juni 2017 @ 11:43
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 11:26 schreef Diqiu-Long het volgende:
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
nee boeit niks
Sounddragonzaterdag 17 juni 2017 @ 12:35
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 11:26 schreef Diqiu-Long het volgende:
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
maakt idd niet uit, volgende keer vastzetten met een tierappie.
Zolderkamerzaterdag 17 juni 2017 @ 12:48
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 11:24 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Hm heb er eentje gevonden maar staat 1.9d bij. Verschillen die dingen echt per motor?
Nee zolang je geen (hoe heet zo'n limited ding) of een gti/cabrio hebt past dat.. Is gewoon een administratief dingetje..

Maar zoals eerder aangegeven even bellen en je weet een stuk meer, en ook om teleurstellingen te voorkomen mbt tot steenslag, krassen etc.. zou ik niet zomaar een gebruikt lakdeel laten opsturen als je hem zo over wilt zetten zonder te spuiten..

En wat niet op internet staat kan vaak ook wat goedkoper..

[ Bericht 3% gewijzigd door Zolderkamer op 17-06-2017 13:06:50 ]
mpc007zaterdag 17 juni 2017 @ 17:44
quote:
14s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 12:48 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Nee zolang je geen (hoe heet zo'n limited ding) of een gti/cabrio hebt past dat.. Is gewoon een administratief dingetje..

Maar zoals eerder aangegeven even bellen en je weet een stuk meer, en ook om teleurstellingen te voorkomen mbt tot steenslag, krassen etc.. zou ik niet zomaar een gebruikt lakdeel laten opsturen als je hem zo over wilt zetten zonder te spuiten..

En wat niet op internet staat kan vaak ook wat goedkoper..
Hmm, goeie tip. Heb alleen wel een GTi :) :{

Maar echt de grille is volgens mij niet anders hoor.. Lastig lastig, heb iig de lak besteld voor wat kleinere plekjes die blank zijn en ik wel zelf aan durf te pakken. Schijnt dat die grille loskrijgen ook nog wel een klusje is.
Zolderkamerzaterdag 17 juni 2017 @ 17:51
quote:
2s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 17:44 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Hmm, goeie tip. Heb alleen wel een GTi :) :{

Maar echt de grille is volgens mij niet anders hoor.. Lastig lastig, heb iig de lak besteld voor wat kleinere plekjes die blank zijn en ik wel zelf aan durf te pakken. Schijnt dat die grille loskrijgen ook nog wel een klusje is.
Moet je heeeeeel goed bekijken volgens mij is ie anders en lijkt ie hetzelfde..
Heb een keer zo'n dingetje aan de hand gehad tussen een schade Gran turismo waar een gti bumper (word dan wel dunner) op zou moeten passen.. dat lijkt te passen.. maar doet het niet.. (alle plaatwerk van zon ding is compleet anders terwijl het niet opvalt)
Dus ik zou ter plekke met de kap open gaan vergelijken... let vooral op de hoeken

Of informeer goed bij iemand die het zeker weet..
mpc007zaterdag 17 juni 2017 @ 18:43
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 17:51 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Moet je heeeeeel goed bekijken volgens mij is ie anders en lijkt ie hetzelfde..
Heb een keer zo'n dingetje aan de hand gehad tussen een schade Gran turismo waar een gti bumper (word dan wel dunner) op zou moeten passen.. dat lijkt te passen.. maar doet het niet.. (alle plaatwerk van zon ding is compleet anders terwijl het niet opvalt)
Dus ik zou ter plekke met de kap open gaan vergelijken... let vooral op de hoeken

Of informeer goed bij iemand die het zeker weet..
Het gaat dus om de grille he, niet de bumper ;)
Zolderkamerzaterdag 17 juni 2017 @ 18:54
quote:
2s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 18:43 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Het gaat dus om de grille he, niet de bumper ;)
Dat weet ik..
Sjoegerdzaterdag 17 juni 2017 @ 20:51
Grille is inderdaad ook anders voor de GT, dat is onderdeelnummer 7804J5.

Voor de niet GT varianten is het onderdeelnummer 7804H4.
Diqiu-Longzondag 18 juni 2017 @ 00:04
quote:
2s.gif Op zaterdag 17 juni 2017 12:35 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

maakt idd niet uit, volgende keer vastzetten met een tierappie.
Ha al mijn wieldoppen zaten vast met tyrips en desondanks heb ik toch een wieldop verloren, ookal heb ik nog geprobeerd de betreffende wieldop weer goed vast te zetten.

Blijkbaar zijn enkele van die wieldoppen gewoon nogal verneukt, want ik had bijna nog eentje verloren. Die heb ik er dus naar net vanaf getrokken, want die kreeg ik ook niet goed vast meer.
mpc007zondag 18 juni 2017 @ 16:31
Is er een manier om achter te komen wat voor olie in de auto zit? Heb bijna een 206 GTi gekocht en verkoper had pas wat bijgevuld maar weet niet meer precies met wat.. Het beste schijnt 5w40 volsyntheet te zijn en ik heb zelf nog 10w40 half staan maar dat durf ik er alleen bij te kieperen als er nu ook al half in zit. Iig tot de volgende volledige wissel.
Sjoegerdmaandag 19 juni 2017 @ 21:41
Ik ben aan het shoppen voor een gebruikte aircopomp. Volgens het Peugeot systeem heb ik een Sanden SD6V12 compressor. Op de pomp staat ook nog een viercijferig nummer (bijv. 1438). Weet iemand of de nummers onderling verwisselbaar mits het een Sanden SD6V12 pomp is?
Zolderkamermaandag 19 juni 2017 @ 22:46
quote:
0s.gif Op maandag 19 juni 2017 21:41 schreef Sjoegerd het volgende:
Ik ben aan het shoppen voor een gebruikte aircopomp. Volgens het Peugeot systeem heb ik een Sanden SD6V12 compressor. Op de pomp staat ook nog een viercijferig nummer (bijv. 1438). Weet iemand of de nummers onderling verwisselbaar mits het een Sanden SD6V12 pomp is?
Ik heb geen idee maar als het past, dan past het, daar hoeft het niet eens specifiek een Sanden pomp voor te zijn..

Dus als je vraag is of het past weet ik dat niet, als je vraag is of je een passende pomp kan uitwisselen is het antwoord: ja dat kan..
Sjoegerddinsdag 20 juni 2017 @ 00:31
Bedankt voor je reactie, het is meer van of de pompen van het type SD6V12 onderling uitwisselbaar zijn ongeacht het toevoegingsnummer. Zou zonde zijn als ik een pomp zou regelen en er zit toch een verschil in.
mpc007woensdag 21 juni 2017 @ 00:54
quote:
0s.gif Op zondag 18 juni 2017 16:31 schreef mpc007 het volgende:
Is er een manier om achter te komen wat voor olie in de auto zit? Heb bijna een 206 GTi gekocht en verkoper had pas wat bijgevuld maar weet niet meer precies met wat.. Het beste schijnt 5w40 volsyntheet te zijn en ik heb zelf nog 10w40 half staan maar dat durf ik er alleen bij te kieperen als er nu ook al half in zit. Iig tot de volgende volledige wissel.
Besloten tijdelijk wat bij te vullen met de 10W40, voor de lange ritten in de zomer doe ik dan nog een volledige wissel met de aanbevolen Total Quartz 9000 5W40 Synthetic. Niet eens zo duur; op internet 5l voor ca 23 euro. Omgerekend vergelijkbaar met de 10W40 1L die ik altijd voor 4 euro bij de Action haalde.

Even iets anders ook nog: kan het kwaad om rode KVS bij blauw te vullen? Sommigen zeggen dat het enkel een kleurstofje is dus niet uitmaakt, anderen zeggen van wel door op elkaar reagerende additieven. In mijn vorige auto deed ik een volledige flush met rood maar had weinig effect want vooral roestwater. In deze auto is het nog redelijk helder, maar weet niet zo goed wat er nu inzit en wat officieel aanbevolen wordt. Het rode spul is goede KVS (wat voldoet aan antivriesstandaard van -25) dus kan vast niet heel veel kwaad, maar toch benieuwd.
Sounddragonwoensdag 21 juni 2017 @ 06:06
Je hebt zelf blijkbaar al beslist dat het allemaal wel bij elkaar kan; fabrikanten lullen maar wat, en specificaties zijn blijkbaar alleen maar 'marketing'.

Gewoon bij elkaar gooien joh, de wereld vergaat niet zomaar; #yolo
x3rowoensdag 21 juni 2017 @ 13:51
quote:
2s.gif Op woensdag 21 juni 2017 00:54 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Besloten tijdelijk wat bij te vullen met de 10W40, voor de lange ritten in de zomer doe ik dan nog een volledige wissel met de aanbevolen Total Quartz 9000 5W40 Synthetic. Niet eens zo duur; op internet 5l voor ca 23 euro. Omgerekend vergelijkbaar met de 10W40 1L die ik altijd voor 4 euro bij de Action haalde.
Dat zou ik dus niet doen... Die blokken van de 206GTi hebben al problemen met klepstoters die kleven bij een koude start en dan pleur jij er vervolgens ook nog olie bij die met die koude start dikker is dan wat erin hoort :')
mpc007vrijdag 23 juni 2017 @ 16:50
Ik heb nog helemaal niks gedaan, want zit nog genoeg in. Wel erg apart dat ik jullie pas hoor zodra ik de beslissing genomen heb, de vraag stond al veel langer open. Gevalletje mosterd na de maaltijd.

Overigens valt me sinds gisteren op dat op hogere snelheid en bij naar links sturen je wat gebommer uit de aandrijflijn hoort te komen, maar een lekke band is het niet. Waar kan ik aan denken, misschien de linker aandrijfas oid? Als je harder rijdt zwelt het lawaai behoorlijk aan, net een wasmachine die op hoge toeren aan het centrifugeren is. Koppeling en motor maken geen geluid bij toeren maken dus lijkt iets met ophanging, aandrijving, of banden te zijn. Weet ook niet of het slecht is om met zoiets door te rijden?
Sjoegerdvrijdag 23 juni 2017 @ 17:09
Kan inderdaad een homokineet van de aandrijfas zijn. Vaak is het trouwens de rechter die je hoort bij naar links sturen. Als dat het is dan kun je er best een tijdje mee rijden maar hij kan ook zo ineens kapot gaan.
mpc007vrijdag 23 juni 2017 @ 18:52
Homokineet is toch dat ding tussen je as en je wiel, de verbinding zeg maar? Volgens mij is het wel zo dat het bij de Peug 206 praktisch aan elkaar vastzit dus dat je eigenlijk de hele as moet vervangen. Moest zojuist weer terug rijden en bij bepaalde snelheden is het echt een ongans kabaal, lijkt weer erger dan net. Dus ga het wel zsm laten oplossen. Als ik ergens een goede gereviseerde as (of een goedkope nieuwe) weet te vinden hoop ik dat de garage het er gelijk maandag op kan klussen.

Wel heel apart dat het geluid inderdaad afneemt of toeneemt als je stuurt, maar ook minder wordt als je gas geeft of juist remt. Rijdt heel irritant want gewoon recht met gelijk tempo levert dus het meeste lawaai op.. Wel bizar dat dat ineens zo de kop op kan steken, twee dagen terug was er nog niks aan de hand. Op zich logisch dat zo'n slijtagedeel bij mijn km-stand (275k) vervangen moet worden maar apart dat het zich zo onverwacht aandient.
Sjoegerdvrijdag 23 juni 2017 @ 19:00
quote:
2s.gif Op vrijdag 23 juni 2017 18:52 schreef mpc007 het volgende:
Homokineet is toch dat ding tussen je as en je wiel, de verbinding zeg maar? Volgens mij is het wel zo dat het bij de Peug 206 praktisch aan elkaar vastzit dus dat je eigenlijk de hele as moet vervangen. Moest zojuist weer terug rijden en bij bepaalde snelheden is het echt een ongans kabaal, lijkt weer erger dan net. Dus ga het wel zsm laten oplossen. Als ik ergens een goede gereviseerde as (of een goedkope nieuwe) weet te vinden hoop ik dat de garage het er gelijk maandag op kan klussen.

Wel heel apart dat het geluid inderdaad afneemt of toeneemt als je stuurt, maar ook minder wordt als je gas geeft of juist remt. Rijdt heel irritant want gewoon recht met gelijk tempo levert dus het meeste lawaai op.. Wel bizar dat dat ineens zo de kop op kan steken, twee dagen terug was er nog niks aan de hand. Op zich logisch dat zo'n slijtagedeel bij mijn km-stand (275k) vervangen moet worden maar apart dat het zich zo onverwacht aandient.
Door te sturen/remmen/gasgeven veranderd de druk of kracht op de homokineet. Daardoor veranderd het geluid.
Normaal zou ik zeggen dat het niet onverwachts komt maar dat het steeds erger wordt.
mpc007vrijdag 23 juni 2017 @ 19:13
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 juni 2017 19:00 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Door te sturen/remmen/gasgeven veranderd de druk of kracht op de homokineet. Daardoor veranderd het geluid.
Normaal zou ik zeggen dat het niet onverwachts komt maar dat het steeds erger wordt.
Dat klinkt logisch idd. Ik zou ook zeggen dat het steeds erger wordt, maar heb het echt niet eerder kunnen merken. Uiteraard gebeurt dit weer net voor het weekend, als alles dicht is :{
Ook al kan je er miss mee doorrijden is het geluid wel zo irritant (alsof iets de hele auto kapot bonkt / sloopt) dat ik dat zo min mogelijk wil. Stel dat ik zelf een vervangende as regel (want enkel homokineet schijnt dus niet echt te kunnen bij PSA-auto's) hoeveel tijd heeft de monteur dan nodig die erop te klussen? Kan ik daar even rekening mee houden.. :)
Sjoegerdvrijdag 23 juni 2017 @ 20:25
quote:
2s.gif Op vrijdag 23 juni 2017 19:13 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Dat klinkt logisch idd. Ik zou ook zeggen dat het steeds erger wordt, maar heb het echt niet eerder kunnen merken. Uiteraard gebeurt dit weer net voor het weekend, als alles dicht is :{
Ook al kan je er miss mee doorrijden is het geluid wel zo irritant (alsof iets de hele auto kapot bonkt / sloopt) dat ik dat zo min mogelijk wil. Stel dat ik zelf een vervangende as regel (want enkel homokineet schijnt dus niet echt te kunnen bij PSA-auto's) hoeveel tijd heeft de monteur dan nodig die erop te klussen? Kan ik daar even rekening mee houden.. :)
Klopt dat PSA vaak niet aan losse homokineet doet. Arbeidstijd zou ik zo niet durven zeggen.
mpc007vrijdag 23 juni 2017 @ 20:54
quote:
1s.gif Op vrijdag 23 juni 2017 20:25 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Klopt dat PSA vaak niet aan losse homokineet doet. Arbeidstijd zou ik zo niet durven zeggen.
Google vertelt dat het toch wel anderhalf uur werk is, dus dat betekent dat de totale fix geen tientjeswerk meer is maar snel rond een euro of 150 uit zal komen. Morgen ben ik de hele dag aan het werk dus dan geen tijd om een garage even te laten checken of het cht die rechteras is, en ook niet zo veel zin al een onderdeel te bestellen als dat nog niet 100% duidelijk is. Dus waarschijnlijk maandag pas nieuws en in de tussentijd max 100 km/h en geen snel bochtenwerk :)
Sjoegerdvrijdag 23 juni 2017 @ 21:49
quote:
2s.gif Op vrijdag 23 juni 2017 20:54 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Google vertelt dat het toch wel anderhalf uur werk is, dus dat betekent dat de totale fix geen tientjeswerk meer is maar snel rond een euro of 150 uit zal komen. Morgen ben ik de hele dag aan het werk dus dan geen tijd om een garage even te laten checken of het cht die rechteras is, en ook niet zo veel zin al een onderdeel te bestellen als dat nog niet 100% duidelijk is. Dus waarschijnlijk maandag pas nieuws en in de tussentijd max 100 km/h en geen snel bochtenwerk :)
Verstandig!
Diqiu-Longvrijdag 23 juni 2017 @ 21:55
Zo achteruitrijlicht is gemaakt: heb een Peugeot 205 gevonden die mij dat voor een tientje gemaakt heeft :D

Hij stelde echter ook vast dat het hitteschild ontbreekt, dat was nu geen ramp zei hij. Maar in de winter was het beter dat ik dat ik daar een hitteschild weer plaatse, inclusief spruitstuk.

Andere probleem, was dat bij de kentekenplaat verlichting een kapje dat over het lampje zit ontbreekt. Dus dat zoek ik ook nog, voor de rest is auto eigenlijk gewoon in orde.
vannellezaterdag 24 juni 2017 @ 06:26
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 juni 2017 21:55 schreef Diqiu-Long het volgende:

Andere probleem, was dat bij de kentekenplaat verlichting een kapje dat over het lampje zit ontbreekt. Dus dat zoek ik ook nog, voor de rest is auto eigenlijk gewoon in orde.
Zonder gekheid: Hans Peugeot in Assen, kun je via Google wel vinden.
5 euro voor een gloednieuw en origineel onderdeel.
Ik weet niet of hij aan verzenden doet maar anders wil ik er wel 1 voor je kopen en opsturen, laat maar weten.
vannellezaterdag 24 juni 2017 @ 06:38
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 juni 2017 16:50 schreef mpc007 het volgende:
Wel erg apart dat ik jullie pas hoor zodra ik de beslissing genomen heb, de vraag stond al veel langer open. Gevalletje mosterd na de maaltijd.

En ik denk dat je nu iets te snel reageert op deze manier.
Niet iedereen leest alles, ook jij niet.
Hoe is het bijvoorbeeld afgelopen met je elektrisch bedienbare raam?
Wellicht lees ik er zelf overheen en heb je wl de uitkomst laten weten maar dat laat dan alweer zien dat niet iedereen altijd alles leest.
Of de mensen die het wel lezen hebben geen goed antwoord en typen daarom ook niks.
En dat is altijd nog beter dan een antwoord dat mogelijk schade aan je motorblok oplevert.
Dus doe ff kalm of bel een garage, die mogelijkheid is er ook altijd nog.
Diqiu-Longzaterdag 24 juni 2017 @ 09:26
quote:
0s.gif Op zaterdag 24 juni 2017 06:26 schreef vannelle het volgende:

[..]

Zonder gekheid: Hans Peugeot in Assen, kun je via Google wel vinden.
5 euro voor een gloednieuw en origineel onderdeel.
Ik weet niet of hij aan verzenden doet maar anders wil ik er wel 1 voor je kopen en opsturen, laat maar weten.
Bedankt, ik hou het als optie open. Ik zou namelijk nog wat horen, van die man die mij het achteruitrijlicht gemaakt had. Die zou dat ook hebben liggen, maar kon het gisteren niet vinden.
mpc007maandag 26 juni 2017 @ 00:47
quote:
0s.gif Op zaterdag 24 juni 2017 06:38 schreef vannelle het volgende:

[..]

En ik denk dat je nu iets te snel reageert op deze manier.
Niet iedereen leest alles, ook jij niet.
Hoe is het bijvoorbeeld afgelopen met je elektrisch bedienbare raam?
Wellicht lees ik er zelf overheen en heb je wl de uitkomst laten weten maar dat laat dan alweer zien dat niet iedereen altijd alles leest.
Of de mensen die het wel lezen hebben geen goed antwoord en typen daarom ook niks.
En dat is altijd nog beter dan een antwoord dat mogelijk schade aan je motorblok oplevert.
Dus doe ff kalm of bel een garage, die mogelijkheid is er ook altijd nog.
Ik reageer helemaal niet te snel, ik concludeer enkel dat het bij sommigen hier lijkt of er enkel een negatief antwoord gegeven kan worden. Dat gaat irriteren. Als je geen antwoord hebt is dat helemaal prima, goed mogelijk natuurlijk, maar ga dan ook geen verwijten maken als ik zelf een conclusie trek. Met betrekking tot het raam; ook daar heb ik zelf wat op weten te vinden door wat met de kabeltjes te rommelen. Of het echt opgelost is weet ik niet, het probleem doet zich alleen niet meer voor.
Diqiu-Longmaandag 26 juni 2017 @ 10:03
Hoeveel kwaad kan het om zonder hitteschild rond te rijden? Mijn beunhaas stelde vast dat mijn hitteschild blijkbaar ontbrak, dus hij raadde mij aan om een terug te plaatsen zodra het winter werd.

Maar waarom is het juist zo belangrijk in de winter en in de zomer niet?
Zolderkamermaandag 26 juni 2017 @ 10:22
quote:
0s.gif Op maandag 26 juni 2017 10:03 schreef Diqiu-Long het volgende:
Hoeveel kwaad kan het om zonder hitteschild rond te rijden? Mijn beunhaas stelde vast dat mijn hitteschild blijkbaar ontbrak, dus hij raadde mij aan om een terug te plaatsen zodra het winter werd.

Maar waarom is het juist zo belangrijk in de winter en in de zomer niet?
Waarom vraag je dat niet aan hem op het moment dat hij dat zegt?
Hitteschilden zijn er niet voor niets..
Diqiu-Longmaandag 26 juni 2017 @ 10:59
quote:
14s.gif Op maandag 26 juni 2017 10:22 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Waarom vraag je dat niet aan hem op het moment dat hij dat zegt?
Hitteschilden zijn er niet voor niets..
Jawel hij heeft mij dat vertelt ;) Dat zou niet goed zijn in de winter, dus moest het voor de winter vervangen hebben. Ga dus eens neuzen op de slopen.
mpc007maandag 26 juni 2017 @ 15:15
Ik wil een setje nieuwe achterbanden want links achter zit op de slijtage-indicator en heeft wat uitdrogingsverschijnselen (de rechter is nog goed maar die bewaar ik dan wel als reserve). De vraag is, als ik twee nieuwe heb, kan ik die dan beter voor of achter laten monteren? Op internet lijken de meningen te verschillen, sommigen pleiten de beste banden voor, anderen weer achter. Het is een 206, dus voorwielaangedreven. De maat is op alle vier de banden identiek.

Alvast bedankt! :)
ErkendFokkermaandag 26 juni 2017 @ 16:58
quote:
2s.gif Op maandag 26 juni 2017 15:15 schreef mpc007 het volgende:
Ik wil een setje nieuwe achterbanden want links achter zit op de slijtage-indicator en heeft wat uitdrogingsverschijnselen (de rechter is nog goed maar die bewaar ik dan wel als reserve). De vraag is, als ik twee nieuwe heb, kan ik die dan beter voor of achter laten monteren? Op internet lijken de meningen te verschillen, sommigen pleiten de beste banden voor, anderen weer achter. Het is een 206, dus voorwielaangedreven. De maat is op alle vier de banden identiek.

Alvast bedankt! :)
Mij is verteld dat je de nieuwe banden het beste achter kan doen, omdat je geen controle hebt over deze banden.
Maar in de garage doen ze gewoon direct vervangen , niet doorschuiven van achter naar voor bijv.
oldfordmaandag 26 juni 2017 @ 17:06
Ik zet nieuwe banden voor. Dat is de as waarmee je stuurt, waar de aandrijving is en die de meeste remkracht heeft.
Sounddragonmaandag 26 juni 2017 @ 17:13
Aquaplaning heb je op je voorwielen, daar zet je je nieuwe.
mpc007maandag 26 juni 2017 @ 18:33
Nee, weet dat ze in de garage maar n keer willen installeren, dus dan kan ik er voor kiezen om achter te doen en daarna zelf voor en achter te wisselen OF de goede in n keer voor te zetten en dan zelf de oude voorbanden achter te zetten. Krijg je je oude banden gewoon mee als je dat wilt of moet je die verplicht afstaan?

Overigens zien jullie dus dat ook hier de meningen verschillen, want ErkendFokker zegt dus achter en jullie twee voor ;)
Zolderkamermaandag 26 juni 2017 @ 18:43
quote:
2s.gif Op maandag 26 juni 2017 18:33 schreef mpc007 het volgende:
Nee, weet dat ze in de garage maar n keer willen installeren, dus dan kan ik er voor kiezen om achter te doen en daarna zelf voor en achter te wisselen OF de goede in n keer voor te zetten en dan zelf de oude voorbanden achter te zetten. Krijg je je oude banden gewoon mee als je dat wilt of moet je die verplicht afstaan?

Overigens zien jullie dus dat ook hier de meningen verschillen, want ErkendFokker zegt dus achter en jullie twee voor ;)
Bij een voorwielaandrijver altijd de beste banden op de vooras... Dat je geen controle op de achterbanden hebt is onzin.. dat heb je namelijk in de hand met de voorbanden... (grip, stuur en aandrijving) Met de voorbanden doe je alles wat effect heeft op de hele auto..
De achterkant komt altijd wel mee.. andersom is praktisch niet te corrigeren..

Dan is het nu drie tegen 1 :P
xaban06maandag 26 juni 2017 @ 18:53
De airco van mijn Nissan Note doet het niet. Vandaag de auto naar een airco specialist gebracht.

Ik hoopte op een lek of simpelweg bijvullen van vloeistof, maar helaas. De compressor schijnt niet te starten, maar als je er stroom van buiten af op zet doet de compressor het wel.

Monteur zei vandaag verder geen tijd te hebben om verder uit te zoeken. Over 2 weken kan ik weer langs, maar hij raadde min of meer aan om langs de dealer te gaan.

Iemand tips of suggesties? Zekering heeft de monteur al nagelopen.
Zolderkamermaandag 26 juni 2017 @ 18:59
quote:
0s.gif Op maandag 26 juni 2017 18:53 schreef xaban06 het volgende:
De airco van mijn Nissan Note doet het niet. Vandaag de auto naar een airco specialist gebracht.

Ik hoopte op een lek of simpelweg bijvullen van vloeistof, maar helaas. De compressor schijnt niet te starten, maar als je er stroom van buiten af op zet doet de compressor het wel.

Monteur zei vandaag verder geen tijd te hebben om verder uit te zoeken. Over 2 weken kan ik weer langs, maar hij raadde min of meer aan om langs de dealer te gaan.

Iemand tips of suggesties? Zekering heeft de monteur al nagelopen.
Meten is weten.. Dus ff kijken tot waar de spanning komt..
mpc007maandag 26 juni 2017 @ 21:16
quote:
14s.gif Op maandag 26 juni 2017 18:43 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Bij een voorwielaandrijver altijd de beste banden op de vooras... Dat je geen controle op de achterbanden hebt is onzin.. dat heb je namelijk in de hand met de voorbanden... (grip, stuur en aandrijving) Met de voorbanden doe je alles wat effect heeft op de hele auto..
De achterkant komt altijd wel mee.. andersom is praktisch niet te corrigeren..

Dan is het nu drie tegen 1 :P
Hm, maar wat is dan wijsheid? De nieuwe banden voor laten monteren? Dan zitten de voorbanden echter wel zonder lichtmetaal, dus kan ze niet zo zelf erachter op zetten want heb niet zo'n bandenloopapparaat natuurlijk..
Zolderkamermaandag 26 juni 2017 @ 21:30
quote:
2s.gif Op maandag 26 juni 2017 21:16 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Hm, maar wat is dan wijsheid? De nieuwe banden voor laten monteren? Dan zitten de voorbanden echter wel zonder lichtmetaal, dus kan ze niet zo zelf erachter op zetten want heb niet zo'n bandenloopapparaat natuurlijk..
Gewoon laten doen dan... beding je toch gewoon mee bij de aanschaf?
mpc007maandag 26 juni 2017 @ 21:41
quote:
14s.gif Op maandag 26 juni 2017 21:30 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Gewoon laten doen dan... beding je toch gewoon mee bij de aanschaf?
Nee, want koop ze niet bij de garage zelf. Bestel ze via internet en de garage is slechts 'montagepartner'. Dus dat tarief is wel redelijk uitonderhandeld.
Zolderkamermaandag 26 juni 2017 @ 21:45
quote:
2s.gif Op maandag 26 juni 2017 21:41 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Nee, want koop ze niet bij de garage zelf. Bestel ze via internet en de garage is slechts 'montagepartner'. Dus dat tarief is wel redelijk uitonderhandeld.
Dan moet je nog maar eens rekenen incl extra montage.. let wel op dat de goedkoopste banden via internet vaak (niet altijd) ouder zijn..
mpc007maandag 26 juni 2017 @ 23:46
quote:
14s.gif Op maandag 26 juni 2017 21:45 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Dan moet je nog maar eens rekenen incl extra montage.. let wel op dat de goedkoopste banden via internet vaak (niet altijd) ouder zijn..
Nouja, tegen extra kosten zal 'ie ook de ouwe banden wel weer om de velgen willen leggen denk ik. Het punt is dat banden (ze zijn nieuw) via internet gewoon goedkoper zijn, en dan heb ik het niet eens over een goedkope maat, een heel debiel merk, of slechte energie/grip labels.

Ik heb maatje 205/45/16, en bij Kwikfit willen ze daar ex montage dus minimaal 63 euro per stuk voor hebben (onbekend merk). Via internet, met een B/C label, 40 per stuk. Montage is ongeveer 15 per band dus is gewoon fors goedkoper.
Zolderkamermaandag 26 juni 2017 @ 23:52
quote:
2s.gif Op maandag 26 juni 2017 23:46 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Nouja, tegen extra kosten zal 'ie ook de ouwe banden wel weer om de velgen willen leggen denk ik. Het punt is dat banden (ze zijn nieuw) via internet gewoon goedkoper zijn, en dan heb ik het niet eens over een goedkope maat, een heel debiel merk, of slechte energie/grip labels.

Ik heb maatje 205/45/16, en bij Kwikfit willen ze daar ex montage dus minimaal 63 euro per stuk voor hebben (onbekend merk). Via internet, met een B/C label, 40 per stuk. Montage is ongeveer 15 per band dus is gewoon fors goedkoper.
Nee ik zeg het ook duidelijk toch? Dus je moet de extra kosten erbij tellen.. plus het feit dat hoe ouder een band, hoe goedkoper ie is..

Sommige sites geven de leeftijd aan.. maar sommige ook niet, en dan krijg je zomaar een 6 jaar oude "nieuwe" band die al die tijd op voorraad heeft gelegen.. waarmee je in Duitsland niet eens door de keuring komt...
mpc007dinsdag 27 juni 2017 @ 00:12
quote:
14s.gif Op maandag 26 juni 2017 23:52 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Nee ik zeg het ook duidelijk toch? Dus je moet de extra kosten erbij tellen.. plus het feit dat hoe ouder een band, hoe goedkoper ie is..

Sommige sites geven de leeftijd aan.. maar sommige ook niet, en dan krijg je zomaar een 6 jaar oude "nieuwe" band die al die tijd op voorraad heeft gelegen.. waarmee je in Duitsland niet eens door de keuring komt...
Ja, duidelijk. Maar de prijs van een band hangt toch ook niet alleen van de leeftijd af lijkt me. Bovendien weet ik bij de bandenboer net zo goed niet hoe oud ze zijn. Het is een beetje pessimistisch om, als je het niet weet, er dan maar vanuit te gaan dat ze wel 5 jaar zullen liggen. Ik weet het niet, dus is het ook geen factor. Lijkt me logischer.
Zolderkamerdinsdag 27 juni 2017 @ 00:16
quote:
2s.gif Op dinsdag 27 juni 2017 00:12 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Ja, duidelijk. Maar de prijs van een band hangt toch ook niet alleen van de leeftijd af lijkt me. Bovendien weet ik bij de bandenboer net zo goed niet hoe oud ze zijn. Het is een beetje pessimistisch om, als je het niet weet, er dan maar vanuit te gaan dat ze wel 5 jaar zullen liggen. Ik weet het niet, dus is het ook geen factor. Lijkt me logischer.
Zeker wel.. het staat er op.. (vier cijfers.. en bij hele oude drie cijfers)
De eerste twee cijfers staan voor de productieweek. De laatste twee cijfers staan voor het productiejaar.
Dus DOT 2505 staat voor week 25 jaar 2005 bijvoorbeeld..

Q2B7JFx.jpg
mpc007dinsdag 27 juni 2017 @ 00:21
quote:
14s.gif Op dinsdag 27 juni 2017 00:16 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Zeker wel.. het staat er op.. (vier cijfers.. en bij hele oude drie cijfers)
De eerste twee cijfers staan voor de productieweek. De laatste twee cijfers staan voor het productiejaar.
Dus DOT 2505 staat voor week 25 jaar 2005 bijvoorbeeld..

[ afbeelding ]
Kijk, dat wist ik nog niet, dacht dat dat alleen bij dure merkbanden vermeld werd. Dank voor de info! En die andere info, zoals size code en design spec, moet je daar als consument ook nog wat mee?
Zolderkamerdinsdag 27 juni 2017 @ 00:34
quote:
2s.gif Op dinsdag 27 juni 2017 00:21 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Kijk, dat wist ik nog niet, dacht dat dat alleen bij dure merkbanden vermeld werd. Dank voor de info! En die andere info, zoals size code en design spec, moet je daar als consument ook nog wat mee?
Nee in principe niet..
DOT staat voor department of transportation (is een amerikaanse instantie)
Plant code is in welke fabriek ze gemaakt zijn
De design en size code is per fabrikant vrij in te vullen (zie het als een serienummer.. niet belangrijk verder)

Ook staat er achter de bandenmaat (die groot op de band staat) nog vaak 2 cijfers en een letter..
De cijfers zijn het draagvermogen, en de letter is de maximale snelheidsindex: 80w is bijvoorbeeld 450 kg per band en tot 270km/u
mpc007dinsdag 27 juni 2017 @ 03:45
Kwam dit verhaal tegen over koelvloeistof, mensen daar bekend mee? Of is het nonsens?

"Dit schreef mijn Peugeot Specialist laatst over koelvloeistof:
er zijn 2 soorten als basis :
Groen of blauw , en roze .
Groen en blauw zijn mengbaar, rose is APART !
Tegenwoordig is er om het "makkelijk" te maken ook GELE koelvloeistof , deze mag zowel met groen / blauw, als ook met rose gemengd worden !
Normaal zit er in elke Peugeot groene of blauwe "standaard" koelvloeistof, maar sommigen, waaronder ik gebruik altijd rose, aangezien dat een "long life" is, van hogere kwaliteit .
Dus of je moet goed kijken wat er in zit , of je haalt gele koelvloeistof dan zit je altijd goed."

Even ter informatie, dat spul van de Action heb je in twee varianten, groen (wat dan wel G11 zal zijn) en roze (G12+). Dat laatste is longlife en schijnt in de buurt te komen van het officile voorgeschreven spul, maar volgens bovenstaand verhaal mag ik dat dus niet in een Peug mikken waar het originele goedje nog in zit. Ik lees echter vooral spookverhalen maar geen echte bewijzen. Iemand met ervaringen?

Gewoon naar de Peug dealer gaan is niet zo makkelijk want de originele specificatie in de manual is nu met de moderne motoren heel anders dan in de tijd van de TU/XU blokken (en mijn afgeleide EW blok).
Sjoegerddinsdag 27 juni 2017 @ 06:21
quote:
2s.gif Op dinsdag 27 juni 2017 03:45 schreef mpc007 het volgende:
Kwam dit verhaal tegen over koelvloeistof, mensen daar bekend mee? Of is het nonsens?

"Dit schreef mijn Peugeot Specialist laatst over koelvloeistof:
er zijn 2 soorten als basis :
Groen of blauw , en roze .
Groen en blauw zijn mengbaar, rose is APART !
Tegenwoordig is er om het "makkelijk" te maken ook GELE koelvloeistof , deze mag zowel met groen / blauw, als ook met rose gemengd worden !
Normaal zit er in elke Peugeot groene of blauwe "standaard" koelvloeistof, maar sommigen, waaronder ik gebruik altijd rose, aangezien dat een "long life" is, van hogere kwaliteit .
Dus of je moet goed kijken wat er in zit , of je haalt gele koelvloeistof dan zit je altijd goed."

Even ter informatie, dat spul van de Action heb je in twee varianten, groen (wat dan wel G11 zal zijn) en roze (G12+). Dat laatste is longlife en schijnt in de buurt te komen van het officile voorgeschreven spul, maar volgens bovenstaand verhaal mag ik dat dus niet in een Peug mikken waar het originele goedje nog in zit. Ik lees echter vooral spookverhalen maar geen echte bewijzen. Iemand met ervaringen?

Gewoon naar de Peug dealer gaan is niet zo makkelijk want de originele specificatie in de manual is nu met de moderne motoren heel anders dan in de tijd van de TU/XU blokken (en mijn afgeleide EW blok).
Peugeot gaat bijna overal blauw in op een paar uitzonderingen na (107, 108 en misschien wat huidige modellen).
xaban06dinsdag 27 juni 2017 @ 07:38
quote:
14s.gif Op maandag 26 juni 2017 18:59 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Meten is weten.. Dus ff kijken tot waar de spanning komt..
Ik heb een multimeter, maar geen idee waar ik allemaal moet meten :@

Wat is wijsheid, terug naar de airco specialist voor een uitgebreider onderzoek of naar de dealer?
Zolderkamerdinsdag 27 juni 2017 @ 08:34
quote:
1s.gif Op dinsdag 27 juni 2017 07:38 schreef xaban06 het volgende:

[..]

Ik heb een multimeter, maar geen idee waar ik allemaal moet meten :@

Wat is wijsheid, terug naar de airco specialist voor een uitgebreider onderzoek of naar de dealer?
Degene waar je het meeste kwijt bent, geld moet rollen! ^O^
Is gewoon simpel meetwerk.. dat kan iedereen..
mpc007maandag 10 juli 2017 @ 15:32
Verdorie, bezig met een oliewissel maar het filter zit werkelijk muur en muurvast. En doordat 'ie van boven naar beneden hangt met allemaal leidingen eromheen is het ontiegelijk vervelend werken. Zo'n stuk gereedschap met een fietsketting werkt niet, te weinig ruimte en diepte voor.

Nu bezig met zo'n driepoottool met een ratel erop (https://www.hbm-machines.(...)ot-oliefiltersleutel), maar zelfs dat werkt niet. Slipt gewoon door op het filter, krijgt niet genoeg grip. Wat kan ik nog doen? Schroevendraaier erin raggen en gewoon slopen? Ik weet weinig andere opties meer..

De plug is al vervangen en de olie eruit, dus wil het zsm fixen want ik kan nu de auto dus niet gebruiken..
bokkepootmaandag 10 juli 2017 @ 15:40
Eerste gedachte is idd schroevendraaier erin rammen en draaien.

Al zou ik eerst even controleren of je de goede richting opdraait. ;)
mpc007maandag 10 juli 2017 @ 15:55
quote:
7s.gif Op maandag 10 juli 2017 15:40 schreef bokkepoot het volgende:
Eerste gedachte is idd schroevendraaier erin rammen en draaien.

Al zou ik eerst even controleren of je de goede richting opdraait. ;)
Hm ja, ergens vind ik het bizar dat het niet anders zou kunnen.. Maar ja, feit dat je omhoog zit te werken en ook nog eens weinig armslag hebt door alle aircoleidingen maakt het bijzonder moeilijk. Dat driepootje kan maar n kant op draaien, want als je de andere kant op draait draait je 'm 'open' zeg maar ipv strakker.. Als je die link ziet begrijp je me waarschijnlijk wel..!

Als ik nog iets over het hoofd zie of iemand een ander trucje weet hoor ik het graag :P
Sjoegerdmaandag 10 juli 2017 @ 17:03
quote:
2s.gif Op maandag 10 juli 2017 15:55 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Hm ja, ergens vind ik het bizar dat het niet anders zou kunnen.. Maar ja, feit dat je omhoog zit te werken en ook nog eens weinig armslag hebt door alle aircoleidingen maakt het bijzonder moeilijk. Dat driepootje kan maar n kant op draaien, want als je de andere kant op draait draait je 'm 'open' zeg maar ipv strakker.. Als je die link ziet begrijp je me waarschijnlijk wel..!

Als ik nog iets over het hoofd zie of iemand een ander trucje weet hoor ik het graag :P
Waterpomptang!
mpc007maandag 10 juli 2017 @ 18:37
quote:
1s.gif Op maandag 10 juli 2017 17:03 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Waterpomptang!
Kan niet, omdat het filter tussen allerlei delen van het blok en leidingen zit, waardoor je alleen recht naar beneden ruimte hebt. Inmiddels schroevendraaier doorheen geragd, en als je er dan met je voet heel veel kracht tegenaan zit draait 'ie iets, met een geluid alsof er een kilo zand tussenzit. Bij de vorige wissel is in ieder geval geen laagje olie op de schroefdraad gedaan, zoals aanbevolen. Inmiddels ook al een tweede gat geslagen, want zat verder nog steeds te weinig beweging in. Nu zo op naar het derde gat, dat arme filter hangt inmiddels totaal aan flarden :'(
Sjoegerdmaandag 10 juli 2017 @ 18:58
quote:
2s.gif Op maandag 10 juli 2017 18:37 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Kan niet, omdat het filter tussen allerlei delen van het blok en leidingen zit, waardoor je alleen recht naar beneden ruimte hebt. Inmiddels schroevendraaier doorheen geragd, en als je er dan met je voet heel veel kracht tegenaan zit draait 'ie iets, met een geluid alsof er een kilo zand tussenzit. Bij de vorige wissel is in ieder geval geen laagje olie op de schroefdraad gedaan, zoals aanbevolen. Inmiddels ook al een tweede gat geslagen, want zat verder nog steeds te weinig beweging in. Nu zo op naar het derde gat, dat arme filter hangt inmiddels totaal aan flarden :'(
Kun je ook niet zo'n filterdop er op zetten met een lange ratel ofzo? Niet degene met de 3 armen die je al had gebruikt.
Zolderkamermaandag 10 juli 2017 @ 19:27
Een spanband met ratel.. is altijd wel ruimte voor en klemt als niets anders..(Ja zo'n vrachtwagending)

Voor de volgende:
Altijd een beetje olie op het rubber aan de bovenkant van het filter doen, en handvast is vast genoeg.. niet als een malle gaan aandraaien ofzo, dan wil ie ook weer gewoon met de hand los..
Het filter vullen met nieuwe olie kan ook als ie een hangende positie heeft, dat scheelt weer wat smering..
mpc007maandag 10 juli 2017 @ 20:50
Is gelukt! Op een gegeven moment tijdens het derde gat kreeg ik 'm verder met de hand losgedraaid. Heeft me toch een paar uur gekost, voor zo'n simpel rotklusje. Inderdaad nu het nieuwe filter netjes ingevet met de verse olie (zowel de rubberen pakking als de schroefdraad). Zag t alweer gebeuren dat ik naar de garage gesleept moest worden, maar gelukkig niet *O*

Mooi oud filter / gatenkaas

9htena.jpg

2ee9b7n.jpg
Zolderkamermaandag 10 juli 2017 @ 20:56
quote:
2s.gif Op maandag 10 juli 2017 20:50 schreef mpc007 het volgende:
Is gelukt! Op een gegeven moment tijdens het derde gat kreeg ik 'm verder met de hand losgedraaid. Heeft me toch een paar uur gekost, voor zo'n simpel rotklusje. Inderdaad nu het nieuwe filter netjes ingevet met de verse olie (zowel de rubberen pakking als de schroefdraad). Zag t alweer gebeuren dat ik naar de garage gesleept moest worden, maar gelukkig niet *O*

Mooi oud filter / gatenkaas

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]
Gooi ff wat kattebakkorrels (die absorberen de olie en kunnen mee met de oude olie naar de gemeente) op die olie die op straat gelekt is, ff een halve dag laten liggen en opvegen.. Kost niets en als je zelf sleutelt hoort een zak van dat spul bij je gereedschap.. Hou je de buurt ook tevreden en is het na de vijfde oliewissel niet zo'n bende op straat.. ^O^
de_boswachterwoensdag 19 juli 2017 @ 16:09
Vraag wellicht dat jullie me kunnen helpen;

M'n auto rijdt de laatste tijd schokkend op het moment dat ik meestal tussen de 1500 en 2500 toeren zit. Dus dan geef je gas, vervolgens schokt ie paar keer en gaat ie door. Ook lijkt het vermogen soms minder te zijn. Gistermorgen kreeg ik wagen niet gestart, maar na drie keer proberen deed hij het toch.

Zou het de nokassensors kunnen zijn? Eventueel bougies vervangen? EGR klep?
Iemand dit zelf eerder aan de hand gehad?
Sounddragonwoensdag 19 juli 2017 @ 16:21
quote:
0s.gif Op woensdag 19 juli 2017 16:09 schreef de_boswachter het volgende:
Vraag wellicht dat jullie me kunnen helpen;

M'n auto rijdt de laatste tijd schokkend op het moment dat ik meestal tussen de 1500 en 2500 toeren zit. Dus dan geef je gas, vervolgens schokt ie paar keer en gaat ie door. Ook lijkt het vermogen soms minder te zijn. Gistermorgen kreeg ik wagen niet gestart, maar na drie keer proberen deed hij het toch.

Zou het de nokassensors kunnen zijn? Eventueel bougies vervangen? EGR klep?
Iemand dit zelf eerder aan de hand gehad?
kan van alles zijn, gokwerk, zeker als je er niet bijvertelt om wat voor auto, motorisering en bouwjaar het gaat.
de_boswachterwoensdag 19 juli 2017 @ 16:26
quote:
1s.gif Op woensdag 19 juli 2017 16:21 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

kan van alles zijn, gokwerk, zeker als je er niet bijvertelt om wat voor auto, motorisering en bouwjaar het gaat.
Leon, benzine, 2009.
oldfordwoensdag 19 juli 2017 @ 17:36
quote:
1s.gif Op woensdag 19 juli 2017 16:26 schreef de_boswachter het volgende:
Leon, benzine, 2009.
Gaat de storingslamp branden?
Zo nee, dan is de kan op een defecte nokkenas sensor (of welke sensor dan ook) heel klein.
Zo ja, laat dan de foutcodes uitlezen.

Ik zou voorlopig even dat toerengebied van 1500 - 2500 rpm vermijden.
Anders loop je het risico op dure gevolgschades, zoals een verbrande klep of een defecte katalysator.

Als je twijvelt aan de bougies, dan is de vraag: hoe lang (in kilometers) zitten die er dan al in?
de_boswachterwoensdag 19 juli 2017 @ 17:58
quote:
0s.gif Op woensdag 19 juli 2017 17:36 schreef oldford het volgende:

[..]

Gaat de storingslamp branden?
Zo nee, dan is de kan op een defecte nokkenas sensor (of welke sensor dan ook) heel klein.
Zo ja, laat dan de foutcodes uitlezen.

Ik zou voorlopig even dat toerengebied van 1500 - 2500 rpm vermijden.
Anders loop je het risico op dure gevolgschades, zoals een verbrande klep of een defecte katalysator.

Als je twijvelt aan de bougies, dan is de vraag: hoe lang (in kilometers) zitten die er dan al in?
Tijd terug is de storingslamp inderdaad gaan branden. Ook toen had ik er al langere tijd last van. Vervolgens uitgelezen en reset gedaan. Bobines gewisseld om te kijken of het daar in zat, maar bleek niet het geval. Bleef er last van houden maar lampje ging niet meer branden. Uitlezen gaf ook geen storingen aan. Wat vreemd is want eergisteren kreeg ik wagen pas na drie keer aan de praat. Vooral bij koude motor doet hij dit. Als ik langer op de snelweg rij heb ik er minder last van.

Bougies zitten er toch al heeeel wat km's in volgens mij. Kan dat het schokken veroorzaken? Om de hoeveel km moet je die wisselen?

Ps. vermijden van dat toerental is geen optie want moet eerst de stad door :)

[ Bericht 4% gewijzigd door de_boswachter op 19-07-2017 18:07:06 ]
oldfordwoensdag 19 juli 2017 @ 18:24
Gewoon langer in een lagere versnelling blijven rijden, dan kun je de motor prima boven de 2500 rpm houden. En niet te vergeten bij afremmen op tijd (bij 2500 rpm) terug schakelen.

Wat waren de exacte foutcodes die uitgelezen zijn? Exacte omschrijving en/of het nummer?
de_boswachterwoensdag 19 juli 2017 @ 18:31
quote:
0s.gif Op woensdag 19 juli 2017 18:24 schreef oldford het volgende:
Gewoon langer in een lagere versnelling blijven rijden, dan kun je de motor prima boven de 2500 rpm houden. En niet te vergeten bij afremmen op tijd (bij 2500 rpm) terug schakelen.

Wat waren de exacte foutcodes die uitgelezen zijn? Exacte omschrijving en/of het nummer?
Oei, goede vraag. Weet het even zo snel niet meer Ik heb auto nu toch maar even weggebracht. Monteur gaf aan dat het wellicht nokassensors waren en de bougies. Ik twijfel hier over.
de_boswachterwoensdag 19 juli 2017 @ 18:38
Bougies zijn overigens 65.000 KM geleden voor het laatst vervangen voor zover ik het kan zien. Althans, dat is de laatste keer dat ze op een onderhoudsbon stonden.
Kalebatzmaandag 24 juli 2017 @ 04:02
Klein vraagje, gister bij thuiskomst (gelukkig) is een radiatorslang gescheurd bij de aansluiting naar de motor. Hoop ellende weer, maar onderin zit nog koelvloeistof. Nu zit mijn garage om de hoek, max 400 meter rijden. Misschien domme vraag maar daar kan ik toch wel heen rijden? De boel loopt zo snel toch niet heet?
Kalebatzdinsdag 25 juli 2017 @ 01:16
Ok alles is weer gefixt!
de_boswachterwoensdag 26 juli 2017 @ 09:32
Bij mij bleek het dus wel de bougies en de nokkenassensor te zijn. Plus ze hebben nog een klep gereinigd of zoiets. Rijdt als een tierelier nu.
Hupjedonderdag 27 juli 2017 @ 13:03
Hoort misschien niet helemaal hier, maar autokenners weten dit misschien: na het gebruiken van dat schuim voor een lekke autoband, heb ik vlekken in kleding. Ik heb al vanalles geprobeerd, maar krijg ze er niet uit. Iemand nog een goed idee naast huis tuin en keuken middeltjes of kan ik de (goede) kleren beter weggooien?
Zolderkamerdonderdag 27 juli 2017 @ 13:42
quote:
0s.gif Op donderdag 27 juli 2017 13:03 schreef Hupje het volgende:
Hoort misschien niet helemaal hier, maar autokenners weten dit misschien: na het gebruiken van dat schuim voor een lekke autoband, heb ik vlekken in kleding. Ik heb al vanalles geprobeerd, maar krijg ze er niet uit. Iemand nog een goed idee naast huis tuin en keuken middeltjes of kan ik de (goede) kleren beter weggooien?
Een (wegwerp)overall... :7
Verder zou je gele Dasty eens kunnen proberen... Maar heb geen idee wat er in die schuimzooi zit.. dus ff op de verpakking kijken..

(Een prop icm een Co2 cartridehouder is veel fijner om een band te repareren trouwens en neemt bij elkaar dezelfde ruimte in)
Sounddragondonderdag 27 juli 2017 @ 13:58
quote:
0s.gif Op donderdag 27 juli 2017 13:03 schreef Hupje het volgende:
Hoort misschien niet helemaal hier, maar autokenners weten dit misschien: na het gebruiken van dat schuim voor een lekke autoband, heb ik vlekken in kleding. Ik heb al vanalles geprobeerd, maar krijg ze er niet uit. Iemand nog een goed idee naast huis tuin en keuken middeltjes of kan ik de (goede) kleren beter weggooien?
gooi maar weg, of gebruik een goede scherpe vlekkenschaar.. Die zooi gaat er niet meer uit.
Hupjedonderdag 27 juli 2017 @ 17:11
We waren in feestkleding onderweg, niet echt gerekend op een lekke band :D. Mijn vriend moet anders altijd oude kleren aan als hij aan de auto werkt!
Hij heeft gebruikt wat er bij de auto geleverd was, nog nooit eerder nodig gehad dus ook nooit over nagedacht.
Dasty ga ik nog proberen, en anders dus pech gehad.
Zolderkamerdonderdag 27 juli 2017 @ 19:27
quote:
0s.gif Op donderdag 27 juli 2017 17:11 schreef Hupje het volgende:
niet echt gerekend op een lekke band
Geloof me.. er is niemand die rekent op een lekke band.. :+
deadly_kissvrijdag 28 juli 2017 @ 13:45
Ik geloofde er niet echt in dat het verschil zou maken....
Maar ik tank altijd met mijn cordoba uit 2000 gewoon bij argos 'normale' 95 ongelood...
Enkele maanden geleden heb ik eenmalig bij een bp getankt...je weet wel die active brandstof met zogenaamde miljoenen vuilvretende moleculen 🙄
Ja mijn auto leek meer km te rijden maar ook raakte mijn digitale brandstofmeter van slag.

Normaal bij volle tank staat die op 520km te gaan..
Nu bleef dit oplopen tot ruim 2400!!
De eerste weken bleef dit zo en hield ik de normale meter bij op het dashbord (die met pijltje)
Later zakte de digitale gelukkig dag bij dag een beetje lager totdat die weer gelijk liep.

Na die tijd kan ik mijn brandstoftank niet meer volledig vullen en slaat de pomp eerder af.
Het digitale pijl geeft 430 aan en de normale met wijzer houdt 1/8e in.


Zou dit echt door die pb zooi komen?

Tevens, als ik blijf tanken nadat die al 3x is afgeslagen omdat die denkt dat de tank vol zit kan die dan overlopen of stopt ie dan echt?
Zolderkamervrijdag 28 juli 2017 @ 13:49
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 13:45 schreef deadly_kiss het volgende:
Ik geloofde er niet echt in dat het verschil zou maken....
Maar ik tank altijd met mijn cordoba uit 2000 gewoon bij argos 'normale' 95 ongelood...
Enkele maanden geleden heb ik eenmalig bij een bp getankt...je weet wel die active brandstof met zogenaamde miljoenen vuilvretende moleculen 🙄
Ja mijn auto leek meer km te rijden maar ook raakte mijn digitale brandstofmeter van slag.

Normaal bij volle tank staat die op 520km te gaan..
Nu bleef dit oplopen tot ruim 2400!!
De eerste weken bleef dit zo en hield ik de normale meter bij op het dashbord (die met pijltje)
Later zakte de digitale gelukkig dag bij dag een beetje lager totdat die weer gelijk liep.

Na die tijd kan ik mijn brandstoftank niet meer volledig vullen en slaat de pomp eerder af.
Het digitale pijl geeft 430 aan en de normale met wijzer houdt 1/8e in.

Zou dit echt door die pb zooi komen?

Tevens, als ik blijf tanken nadat die al 3x is afgeslagen omdat die denkt dat de tank vol zit kan die dan overlopen of stopt ie dan echt?
Gewoon de vulnozzle een beetje draaien voldoet vaak wel..

Meters bijhouden zegt niets.. liters tellen wel.. Al rij je onbewust veel zuiniger als je er mee bezig bent.. en geeft dat vaak een scheef resultaat
deadly_kissvrijdag 28 juli 2017 @ 16:17
Het is een automaat en rij elke week dezelfde routes ongeveer...
Tenzij ik ineens als een oma optrek..ja dan zal ik vast bezuinigen via mijn rijstijl maar dat zie ik niet gebeuren :')

Hoe kan ik de liters dan tellen..dan moet ik tot zn reserve rijden maar dat durf ik dus niet wegens afwijkende meters :+
Zolderkamervrijdag 28 juli 2017 @ 16:28
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 16:17 schreef deadly_kiss het volgende:
Het is een automaat en rij elke week dezelfde routes ongeveer...
Tenzij ik ineens als een oma optrek..ja dan zal ik vast bezuinigen via mijn rijstijl maar dat zie ik niet gebeuren :')

Hoe kan ik de liters dan tellen..dan moet ik tot zn reserve rijden maar dat durf ik dus niet wegens afwijkende meters :+
Dat maakt niet uit.. uit laten rollen.. net iets minder remmen etc..

Je pleurt hem gewoon vol en na een rit doe je dat nog eens... (liefst bij dezelfde pomp)
oldfordvrijdag 28 juli 2017 @ 18:10
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 16:17 schreef deadly_kiss het volgende:
Hoe kan ik de liters dan tellen..dan moet ik tot zn reserve rijden maar dat durf ik dus niet wegens afwijkende meters :+
Dat geeft de pomp toch aan? En de kilometers die je gereden hebt kun je via de dagteller zien als je die iedere keer bij het tanken op nul zet.
Vervolgens is het gereden kilometers delen door getankte liters en je weet het verbruik.
vannellevrijdag 28 juli 2017 @ 18:11
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 16:17 schreef deadly_kiss het volgende:

Hoe kan ik de liters dan tellen..dan moet ik tot zn reserve rijden maar dat durf ik dus niet wegens afwijkende meters :+
Je tankt em vol tot ie afslaat en noteert je kilometerstand.
Als je weer tankt doe je hetzelfde.
Het verschil in km's deel je door het aantal liters dat je de 2e keer hebt getankt en je weet (wel een beetje ruwweg) hoeveel kilometer je hebt gereden op 1 liter.
Zolderkamervrijdag 28 juli 2017 @ 18:23
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 18:11 schreef vannelle het volgende:
Je tankt em vol tot ie afslaat
:D :X

Dan kun je direct je brandstoffilters gaan vervangen..
En na het tanken en 100 km rijden nog een keer..
vannellevrijdag 28 juli 2017 @ 18:30
quote:
14s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 18:23 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

:D :X

Dan kun je direct je brandstoffilters gaan vervangen..
En na het tanken en 100 km rijden nog een keer..
Hou je geintjes maar voor je, het is wel duidelijk wat ik bedoel.
Zolderkamervrijdag 28 juli 2017 @ 18:33
quote:
0s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 18:30 schreef vannelle het volgende:

[..]

Hou je geintjes maar voor je, het is wel duidelijk wat ik bedoel.
Nee dat is het nu pas.. Het staat er echt nogal ongelukkig..
vannellezaterdag 29 juli 2017 @ 02:56
quote:
14s.gif Op vrijdag 28 juli 2017 18:33 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Nee dat is het nu pas.. Het staat er echt nogal ongelukkig..
Mensen die weleens tanken weten precies wat ik bedoel.
Jij blijkbaar niet dus neem ik aan dat je een fietser bent.
Zolderkamerzaterdag 29 juli 2017 @ 05:06
quote:
0s.gif Op zaterdag 29 juli 2017 02:56 schreef vannelle het volgende:

[..]

Mensen die weleens tanken weten precies wat ik bedoel.
Jij blijkbaar niet dus neem ik aan dat je een fietser bent.
Doe dat..
Sjoegerdzondag 6 augustus 2017 @ 13:24
Ik ben eigenlijk toe aan andere banden (voorzijde is redelijk op en alle banden hebben kleine droogtescheurtjes), helaas laat mijn budget het niet toe om Michelins te monteren. Hebben jullie ervaring met goedkopere merken? Ik zoek een band die goed presteert in nat weer en die weinig rolgeluid heeft. Ik heb zelf liever banden met een wat zachtere wang voor het comfort.
ErkendFokkerzondag 6 augustus 2017 @ 13:52
quote:
0s.gif Op zondag 6 augustus 2017 13:24 schreef Sjoegerd het volgende:
Ik ben eigenlijk toe aan andere banden (voorzijde is redelijk op en alle banden hebben kleine droogtescheurtjes), helaas laat mijn budget het niet toe om Michelins te monteren. Hebben jullie ervaring met goedkopere merken? Ik zoek een band die goed presteert in nat weer en die weinig rolgeluid heeft. Ik heb zelf liever banden met een wat zachtere wang voor het comfort.
Ik kijk altijd op http://banden.autoweek.nl en lees daar de tests. Vaak is Michelin niet eens het beste.
Heb zelf trouwens nexen n blue HD plus omdat die goed uit een test kwamen en die zijn bij droog weer iig best wel nice. Bij nat niet zo over te spreken. (maar ik denk dat dat ook aan de auto ligt)

Maar lees wat tests, en bestel ze online, zelfs Michelin is daar niet zo duur.

Wat is je bandenmaat? http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/N-Blue-HD-Plus.htm
Sjoegerdzondag 6 augustus 2017 @ 14:14
quote:
1s.gif Op zondag 6 augustus 2017 13:52 schreef ErkendFokker het volgende:

[..]

Ik kijk altijd op http://banden.autoweek.nl en lees daar de tests. Vaak is Michelin niet eens het beste.
Heb zelf trouwens nexen n blue HD plus omdat die goed uit een test kwamen en die zijn bij droog weer iig best wel nice. Bij nat niet zo over te spreken. (maar ik denk dat dat ook aan de auto ligt)

Maar lees wat tests, en bestel ze online, zelfs Michelin is daar niet zo duur.

Wat is je bandenmaat? http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/N-Blue-HD-Plus.htm
Bandenmaat is 195/55R15, Michelins in die maat zijn online vaak boven de 80,- per stuk.
Zolderkamerzondag 6 augustus 2017 @ 14:22
Online wel even op de leeftijd letten (DOT code op de band) vaak zijn oudere banden wat goedkoper, uitleg over hoe je een DOT code moet lezen vind je wel via google
Sjoegerdzondag 6 augustus 2017 @ 14:27
quote:
14s.gif Op zondag 6 augustus 2017 14:22 schreef Zolderkamer het volgende:
Online wel even op de leeftijd letten (DOT code op de band) vaak zijn oudere banden wat goedkoper, uitleg over hoe je een DOT code moet lezen vind je wel via google
Weet hoe het werkt, zit zelf in de autobranche :P. Toch zijn banden online goedkoper te krijgen dan via het werk. Er is alleen zo verdomd veel keus :P
xaban06zondag 6 augustus 2017 @ 18:34
quote:
0s.gif Op zondag 6 augustus 2017 14:14 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Bandenmaat is 195/55R15, Michelins in die maat zijn online vaak boven de 80,- per stuk.
https://www.anwb.nl/auto/(...)dentest/195-65-r15-v
mpc007zaterdag 12 augustus 2017 @ 14:26
Weten jullie waar je goedkoop logo's / emblemen voor op de auto kan bestellen? De originele dan, niet al die neppe aftermaket V8 en 16V bagger. Ik zoek nl het originele 206 GTi embleempje wat op de flanken zit.. deze:

http://images.esellerpro.com/2777/I/29/866501.jpg
Sjoegerdzaterdag 12 augustus 2017 @ 17:22
quote:
2s.gif Op zaterdag 12 augustus 2017 14:26 schreef mpc007 het volgende:
Weten jullie waar je goedkoop logo's / emblemen voor op de auto kan bestellen? De originele dan, niet al die neppe aftermaket V8 en 16V bagger. Ik zoek nl het originele 206 GTi embleempje wat op de flanken zit.. deze:

http://images.esellerpro.com/2777/I/29/866501.jpg
Ik wilde de dealer prijs voor je opzoeken om te kijken of ze daar heel duur zijn. Ze zijn alleen helaas niet meer leverbaar. Misschien heb je wat aan het onderdeelnummer? Dat is 866501
mpc007zaterdag 12 augustus 2017 @ 23:49
quote:
1s.gif Op zaterdag 12 augustus 2017 17:22 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Ik wilde de dealer prijs voor je opzoeken om te kijken of ze daar heel duur zijn. Ze zijn alleen helaas niet meer leverbaar. Misschien heb je wat aan het onderdeelnummer? Dat is 866501
Hm, ja, en bij alle Ebay resellers is 'ie ook niet meer leverbaar :'(
Sjoegerdzondag 13 augustus 2017 @ 00:13
quote:
2s.gif Op zaterdag 12 augustus 2017 23:49 schreef mpc007 het volgende:

[..]

Hm, ja, en bij alle Ebay resellers is 'ie ook niet meer leverbaar :'(
Wel bijzonder, de meeste emblemen zijn nog te krijgen maar precies die niet.
lachelkedagdinsdag 22 augustus 2017 @ 14:25
Vraagje, ik ga voor het eerst ooit mijn olie bijvullen van mijn twingo uit 1997. Doorgaans staat er op oliedop een 'oliekannetje'. bij mij vind ik dat niet. Waar moet ik de olie bijvullen?
Ik gok onder grote zwarte dop linksboven (15 cm links t.o.v. het woord Renault)...?

IMG_6155.jpg
jitzzzzedinsdag 22 augustus 2017 @ 15:07
Grote kans dat die het is inderdaad n. Staat er geen "oil" op? Of kijk eens in het boekje ;)
lachelkedagdinsdag 22 augustus 2017 @ 15:29
Dank je. Zal het wel zijn idd. Staat niks op nee, ook geen 'oil'.

Mijn handleiding is in het Duits en de foto's erbij komen niet helemaal overeen met wat onder mijn motorkap ligt. Maar uit een tekening maak ik nu bij nadere bestudering op dat op die locatie die l Einflffnung zit :-)

Dus het het zit wel goed, blijf het alleen als totaal niet-technisch persoon altijd eng vinden als foto's en plaatjes er ander uitzien dat wat ik met mijn eigen ogen zie. Dan ga ik twijfelen.
jitzzzzedinsdag 22 augustus 2017 @ 15:40
Bij twijfel niet doen. Dan rij je toch even langs een Renault dealer of garage?
lachelkedagdinsdag 22 augustus 2017 @ 16:04
Tja, misschien is dat wel wijsheid. Het zit er nog niet in.
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 07:58
Mijn gele motormanagementlampje blijft branden. Omdat diverse apparaten het niet konden uitlezen ga ik er even van uit dat de boordcomputer zelf defect is.

Kom ik daar de APK mee door als de rest gewoon wel werkt?
Ferwoensdag 23 augustus 2017 @ 08:34
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 07:58 schreef nanuk het volgende:
Mijn gele motormanagementlampje blijft branden. Omdat diverse apparaten het niet konden uitlezen ga ik er even van uit dat de boordcomputer zelf defect is.

Kom ik daar de APK mee door als de rest gewoon wel werkt?
Wie heeft uitgelezen, lukt het de dealer ook niet?
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 08:35
quote:
1s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 08:34 schreef Fer het volgende:

[..]

Wie heeft uitgelezen, lukt het de dealer ook niet?
De garage die mijn onderhoud doet, met drie verschillende apparaten geprobeerd maar er kwam steeds nix zinnigs uit. Ik stond er wel bij maar heb er niet echt verstand van. De conclusie dat de bc zelf dan stuk is is de mijne.
ColtZ40woensdag 23 augustus 2017 @ 08:43
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 07:58 schreef nanuk het volgende:
Mijn gele motormanagementlampje blijft branden. Omdat diverse apparaten het niet konden uitlezen ga ik er even van uit dat de boordcomputer zelf defect is.

Kom ik daar de APK mee door als de rest gewoon wel werkt?
Wat voor auto is het? In vag groep komt het wel eens voor dat als je radio eruit haalt je de auto wel kan uitlezen.
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 08:56
quote:
1s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 08:43 schreef ColtZ40 het volgende:

[..]

Wat voor auto is het? In vag groep komt het wel eens voor dat als je radio eruit haalt je de auto wel kan uitlezen.
Een Cuore van 2012(?) maar met heel veel kilometers. Deze winter dus weer APK plichtig. Hij heeft wel een tijdje met een brakke accu gereden.
oldfordwoensdag 23 augustus 2017 @ 09:19
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 08:35 schreef nanuk het volgende:
De garage die mijn onderhoud doet, met drie verschillende apparaten geprobeerd maar er kwam steeds nix zinnigs uit. Ik stond er wel bij maar heb er niet echt verstand van. De conclusie dat de bc zelf dan stuk is is de mijne.
Wat bedoel je met "nix zinnigs uit"? Kun je geen verbinding maken met de motor-computer?
Of is er wel een foutmelding die niet begrepen wordt?
En als er geen verbinding gemaakt kan worden, is dat alleen met de motor-computer of is dat met alle aanwezige computers die uitgelezen kunnen worden (zoals ook ABS, Airbag, etc.)?

Het vervangen van de motor-computer is een prijzig grapje en dient ook nog eens bij de dealer gedaan te worden, vanwege het inleren. Dus ik zou dat niet zo maar gaan doen.
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 09:34
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 09:19 schreef oldford het volgende:

[..]

Het vervangen van de motor-computer is een prijzig grapje en dient ook nog eens bij de dealer gedaan te worden, vanwege het inleren. Dus ik zou dat niet zo maar gaan doen.
Vandaar ook mijn vraag of het een reden is om af te keuren voor APK, dan ga ik waarschijnlijk op zoek naar een andere auto. Wat noemen we prijzig trouwens?

De auto rijdt hier al meer dan een jaar prima mee en mn verbruik is ook niet veranderd.
Ferwoensdag 23 augustus 2017 @ 10:01
Ik zou hem eerst door een dealer laten uitlezen. En afwachten wat er uit komt. 2012 is best nieuw en kan ook dat een universele obd niet erop werkt.
oldfordwoensdag 23 augustus 2017 @ 10:35
Als je antwoord geeft op mijn vragen, dan kan ik je vertellen of je wel of niet door de APK zou kunnen komen.
Of dat verstandig is met een brandende motorlamp is een ander verhaal.
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 10:47
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 09:19 schreef oldford het volgende:

[..]

Wat bedoel je met "nix zinnigs uit"? Kun je geen verbinding maken met de motor-computer?
Of is er wel een foutmelding die niet begrepen wordt?
En als er geen verbinding gemaakt kan worden, is dat alleen met de motor-computer of is dat met alle aanwezige computers die uitgelezen kunnen worden (zoals ook ABS, Airbag, etc.)?

De eerste keer stond er volgens de garage een wat vage vermelding, de melding werd gereset. Maanden later brandde het lampje weer. Nu meerdere pogingen nodig om een uitlezing te krijgen, met diverse uitlezers kwam er steeds geen verbinding of incomplete info. Resetten hielp nu minder dan een week. =Naar aanleiding daarvan is er toen een sensor vervangen voor 160 euro (niet de lambda). Binnen een dag brandde toe het lampje weer. Dat was afgelopen winter.

Geen idee of er nog meer computers in die auto zitten die ook uitgelezen kunnen worden.
Ik begrijp uit je opmerking dat die er dus wel zullen zijn.
Ferwoensdag 23 augustus 2017 @ 11:08
Daarom de dealer laten uitlezen, die kunnen de melding uitgebreider interpreteren. Een "boordcomputer" kan in de eigen taal (van de fabrikant, Daihatsu) veel beter vertellen wat er loos is.

De uitleescomputer van een universeel is vaak ook alleen maar "universeel"
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 11:11
quote:
1s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 11:08 schreef Fer het volgende:
Daarom de dealer laten uitlezen, die kunnen de melding uitgebreider interpreteren. Een "boordcomputer" kan in de eigen taal (van de fabrikant, Daihatsu) veel beter vertellen wat er loos is.

De uitleescomputer van een universeel is vaak ook alleen maar "universeel"
Dan moet ik eens op zoek naar een Daihatsu dealer, waar ik deze auto gekocht heb bestaat niet meer.
Dank voor je input. _O_
Ferwoensdag 23 augustus 2017 @ 11:13
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 11:11 schreef nanuk het volgende:

[..]

Dan moet ik eens op zoek naar een Daihatsu dealer, waar ik deze auto gekocht heb bestaat niet meer.
Dank voor je input. _O_
Je kan een's een belletje wagen bij een Toyota dealer, horen sinds een aantal jaar bij elkaar. Misschien kunnen ze wat voor je betekenen.
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 11:22
quote:
1s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 11:13 schreef Fer het volgende:

[..]

Je kan een's een belletje wagen bij een Toyota dealer, horen sinds een aantal jaar bij elkaar. Misschien kunnen ze wat voor je betekenen.
Ik heb begrepen dat Daihatsu 100% Toyota dochter is. Maar Toyota produceert in Korea en Daihatsu in Japan zelf. Daarom zijn ze ook iets duurder in het segment. Eeuwig zonde dat ze in Europa niet meer verkopen. geweldige autootjes. ik zie dat er op twaalf km van mn huis nog een dealer zit. Zal ik eens langs rijden.
oldfordwoensdag 23 augustus 2017 @ 12:23
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 10:47 schreef nanuk het volgende:
met diverse uitlezers kwam er steeds geen verbinding of incomplete info.
Heb je de mazzel dat de uitlezer van het APK station geen verbinding kan maken, dan zou je door de APK kunnen komen als de uitlaatgas test goed is. Een half jaar doorrijden met een onbekende storing kan ertoe geleid hebben dat de katalysator het laat afweten en dan wordt je afgekeurd.
Heb je de pech dat de uitlezer tijdens de APK incomplete info geeft dan mag de auto NIET GEKEURD worden. Dat is dus geen afkeur, maar ook geen goedkeur.
nanukwoensdag 23 augustus 2017 @ 12:29
quote:
0s.gif Op woensdag 23 augustus 2017 12:23 schreef oldford het volgende:

[..]

Heb je de mazzel dat de uitlezer van het APK station geen verbinding kan maken, dan zou je door de APK kunnen komen als de uitlaatgas test goed is. Een half jaar doorrijden met een onbekende storing kan ertoe geleid hebben dat de katalysator het laat afweten en dan wordt je afgekeurd.
Heb je de pech dat de uitlezer tijdens de APK incomplete info geeft dan mag de auto NIET GEKEURD worden. Dat is dus geen afkeur, maar ook geen goedkeur.
Dus heb ik redelijke kans dat de computer en de katalysator stuk zijn. Met 180k op de teller kan ik dus beter tegen die tijd naar een ander autootje gaan zoeken. Deze heeft het prima gedaan maar dus tijd voor iets nieuws voor de keuringsdatum. Nogmaals dank.
Hojdhopperdonderdag 24 augustus 2017 @ 22:13
Hi,

Weet niet of dit in dit topic thuis hoort, maar om er nou een nieuw topic voor aan te maken vond ik ook wat overdreven.

Heb dus tweedehands wielenset gekocht (lichtmetaal + banden met 7mm profiel). Alles prima gegaan en ik zet ze er dit weekend onder. Nu keek ik vandaag nog eens goed en tot mijn verbazing viel me iets op:

IMG_20170824_212331.jpg
IMG_20170824_212442.jpg

Het bandprofiel is op alle vier de banden precies hetzelfde. Als ik ze dus monteer zit er links een ander profiel op dan rechts. Nu weet ik dat er asymetrische en directionele banden bestaan, maar dit vind ik alsnog raar.

Het gaat in dit geval om Goodyear Eagle NCT5 Runflats BMW (2014), blijkbaar met een asymmetrisch bandprofiel (want binnen en buitenkant anders). Die kerel voor me is er gewoon mee rondgereden natuurlijk, en misschien is dit ook de normaalste zaak van de wereld.

Kan me iemand hier iets zinnigs over vertellen?
Zolderkamerdonderdag 24 augustus 2017 @ 22:51
quote:
0s.gif Op donderdag 24 augustus 2017 22:13 schreef Hojdhopper het volgende:
Hi,

Weet niet of dit in dit topic thuis hoort, maar om er nou een nieuw topic voor aan te maken vond ik ook wat overdreven.

Heb dus tweedehands wielenset gekocht (lichtmetaal + banden met 7mm profiel). Alles prima gegaan en ik zet ze er dit weekend onder. Nu keek ik vandaag nog eens goed en tot mijn verbazing viel me iets op:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Het bandprofiel is op alle vier de banden precies hetzelfde. Als ik ze dus monteer zit er links een ander profiel op dan rechts. Nu weet ik dat er asymetrische en directionele banden bestaan, maar dit vind ik alsnog raar.

Het gaat in dit geval om Goodyear Eagle NCT5 Runflats BMW (2014), blijkbaar met een asymmetrisch bandprofiel (want binnen en buitenkant anders). Die kerel voor me is er gewoon mee rondgereden natuurlijk, en misschien is dit ook de normaalste zaak van de wereld.

Kan me iemand hier iets zinnigs over vertellen?
Wat wil je weten..? Heeft te maken met centrifugaalkrachten... Staat waarschijnlijk wel een draairichting op..
De samenstelling van het rubber kan ook verschillend zijn trouwens, al is dat meer bij motorbanden.. (zijkanten zachter rubber door meer silica dan in het midden, dan plakt de band beter in de bochten en slijt ie niet zo snel op het middelste deel van het loopvlak)
Hojdhopperdonderdag 24 augustus 2017 @ 22:55
quote:
14s.gif Op donderdag 24 augustus 2017 22:51 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Wat wil je weten..? Heeft te maken met centrifugaalkrachten... Staat waarschijnlijk wel een draairichting op..
De samenstelling van het rubber kan ook verschillend zijn trouwens, al is dat meer bij motorbanden.. (zijkanten zachter rubber door meer silica dan in het midden, dan plakt de band beter in de bochten en slijt ie niet zo snel op het middelste deel van het loopvlak)
Sorry, misschien was ik niet duidelijk in mijn post.

Ik vind het vreemd dat links en rechts een andere profielrichting hebben als het ware. Er staat geen draairichting op de band, alleen inside en outside. En ze zijn dus goed gemonteerd. Maar aan de linker kant staan de groeven dus zo //// en rechts ook ////. Je zou verwachten dat ze links //// en rechts \\\\ zouden staan (zwaar overdreven natuurlijk).
Hyperdudedonderdag 24 augustus 2017 @ 22:59
quote:
0s.gif Op donderdag 24 augustus 2017 22:55 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]

Sorry, misschien was ik niet duidelijk in mijn post.

Ik vind het vreemd dat links en rechts een andere profielrichting hebben als het ware. Er staat geen draairichting op de band, alleen inside en outside. En ze zijn dus goed gemonteerd. Maar aan de linker kant staan de groeven dus zo //// en rechts ook ////. Je zou verwachten dat ze links //// en rechts \\\\ zouden staan (zwaar overdreven natuurlijk).
Hier net zo.
F11 met Bridgestone RFT.
Duitse logica. :P
Hojdhopperdonderdag 24 augustus 2017 @ 23:03
quote:
1s.gif Op donderdag 24 augustus 2017 22:59 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Hier net zo.
F11 met Bridgestone RFT.
Duitse logica. :P
Pfieuw... dus ik hoef me geen zorgen te maken. Maakt niets uit voor de wegligging?

Ik vind het maar vreemd.
Hyperdudedonderdag 24 augustus 2017 @ 23:16
quote:
0s.gif Op donderdag 24 augustus 2017 23:03 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]

Pfieuw... dus ik hoef me geen zorgen te maken. Maakt niets uit voor de wegligging?

Ik vind het maar vreemd.
Anders slinger je Bing aan. Kom je vast tegen waarom enzo. :P
Hojdhopperdonderdag 24 augustus 2017 @ 23:21
quote:
1s.gif Op donderdag 24 augustus 2017 23:16 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Anders slinger je Bing aan. Kom je vast tegen waarom enzo. :P
Geloof me, Google, Bing, Youtube geprobeerd... Niks tegengekomen. Of ik zoek met de verkeerde keywords.

Edit: zo blijkt dat je helemaal niet moeilijk hoeft te doen met moelijke zoekwoorden. "links rechts ander profiel" werkt ook. :P

[ Bericht 10% gewijzigd door Hojdhopper op 24-08-2017 23:29:39 ]
Notorious_Roydinsdag 19 september 2017 @ 20:27
Als ik nieuwe ruitenwissers wil (die beter zijn dan de cheap ass Action wissers die ik vorige week kocht :') ), kan ik dan gewoon Bosch flatblades kopen bij een site als winparts.nl? Deze zouden moeten passen;
https://www.winparts.nl/r(...)-ar530u/p361907.html

Betreft een Mitsubishi Carisma.
nanukwoensdag 20 september 2017 @ 08:29
quote:
5s.gif Op dinsdag 19 september 2017 20:27 schreef Notorious_Roy het volgende:
Als ik nieuwe ruitenwissers wil (die beter zijn dan de cheap ass Action wissers die ik vorige week kocht :') ), kan ik dan gewoon Bosch flatblades kopen bij een site als winparts.nl? Deze zouden moeten passen;
https://www.winparts.nl/r(...)-ar530u/p361907.html

Betreft een Mitsubishi Carisma.
Als het een van deze is wel, anders mogelijk niet.

CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.6 (DA1A) 4G92 (SOHC 16V)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 (DA2A) 4G93 (SOHC 16V)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 16V GDI (DA2A) 4G93 (GDI)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 GDI (DA2A) 4G93 (GDI)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 MSX - 16V (DA2A) 4G93 (DOHC 16V)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.9 DI-D F9Q2
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.9 DI-D (DA5A) F9Q1
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.9 TD (DA4A) F8QT
Notorious_Roywoensdag 20 september 2017 @ 21:01
quote:
0s.gif Op woensdag 20 september 2017 08:29 schreef nanuk het volgende:

[..]

Als het een van deze is wel, anders mogelijk niet.

CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.6 (DA1A) 4G92 (SOHC 16V)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 (DA2A) 4G93 (SOHC 16V)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 16V GDI (DA2A) 4G93 (GDI)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 GDI (DA2A) 4G93 (GDI)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.8 MSX - 16V (DA2A) 4G93 (DOHC 16V)
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.9 DI-D F9Q2
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.9 DI-D (DA5A) F9Q1
CARISMA (DA_) | 1995.07-2006.06 1.9 TD (DA4A) F8QT
Ah ja, ik zie dat ik m'n vraag wat verkeerd stel. Dat ze passen geloof ik wel, maar is die webshop betrouwbaar. Zijn er mensen die daar ervaring mee hebben?
Sounddragonwoensdag 20 september 2017 @ 22:01
quote:
5s.gif Op dinsdag 19 september 2017 20:27 schreef Notorious_Roy het volgende:
Als ik nieuwe ruitenwissers wil (die beter zijn dan de cheap ass Action wissers die ik vorige week kocht :') ), kan ik dan gewoon Bosch flatblades kopen bij een site als winparts.nl? Deze zouden moeten passen;
https://www.winparts.nl/r(...)-ar530u/p361907.html

Betreft een Mitsubishi Carisma.
Wist je dat het in de grote boze ekte ekte wereld wemelt van de automaterialenzaken die die dingen gewoon hebben liggen? ;)
Notorious_Roywoensdag 20 september 2017 @ 22:06
quote:
1s.gif Op woensdag 20 september 2017 22:01 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Wist je dat het in de grote boze ekte ekte wereld wemelt van de automaterialenzaken die die dingen gewoon hebben liggen? ;)
Stiekem is er gewoon teveel keus. Halfords had al meerdere merken en soorten. En die zijn allemaal duurder dan die van Bosch bij bovengenoemde webshop.

Voor elektronica is er Tweakers (Pricewatch), voor auto-onderdelen ken ik geen vergelijkbare site ;) Vandaar de vragen hier.
Sounddragonwoensdag 20 september 2017 @ 22:57
quote:
19s.gif Op woensdag 20 september 2017 22:06 schreef Notorious_Roy het volgende:

[..]

Stiekem is er gewoon teveel keus. Halfords had al meerdere merken en soorten. En die zijn allemaal duurder dan die van Bosch bij bovengenoemde webshop.

Voor elektronica is er Tweakers (Pricewatch), voor auto-onderdelen ken ik geen vergelijkbare site ;) Vandaar de vragen hier.
Er is geen keus; er is er maar n de ekte en dat is Bosch. De rest is goedkope of dure namaak.

Automaterialenzaak binnenlopen: 'ik wil Bosch wissers voor mijn voiture, merk, bouwjaar dit dat' afrekenen, zaak uitlopen. Case closed.

Als je dat drie keer bij dezelfde tent doet krijg je voortaan ook gewoon 30% korting, net als alle andere vaste klanten. Kan geen internetwebshop tegenop.
Sjoegerdwoensdag 20 september 2017 @ 23:06
quote:
3s.gif Op woensdag 20 september 2017 22:57 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Er is geen keus; er is er maar n de ekte en dat is Bosch. De rest is goedkope of dure namaak.

Automaterialenzaak binnenlopen: 'ik wil Bosch wissers voor mijn voiture, merk, bouwjaar dit dat' afrekenen, zaak uitlopen. Case closed.

Als je dat drie keer bij dezelfde tent doet krijg je voortaan ook gewoon 30% korting, net als alle andere vaste klanten. Kan geen internetwebshop tegenop.
Nou, ik was voor een wiellager via internet toch 20 minder kwijt dan voor inkoop via de automaterialen toko.
ColtZ40woensdag 20 september 2017 @ 23:11
quote:
3s.gif Op woensdag 20 september 2017 22:57 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Er is geen keus; er is er maar n de ekte en dat is Bosch. De rest is goedkope of dure namaak.

Automaterialenzaak binnenlopen: 'ik wil Bosch wissers voor mijn voiture, merk, bouwjaar dit dat' afrekenen, zaak uitlopen. Case closed.

Als je dat drie keer bij dezelfde tent doet krijg je voortaan ook gewoon 30% korting, net als alle andere vaste klanten. Kan geen internetwebshop tegenop.
Mwa, autoonderdelen24 is toch aanzienlijk goedkoper. Ook voor een garagehouder met flinke korting .
Sounddragondonderdag 21 september 2017 @ 00:05
Als het je geen kont boeit waar je onderdelen vandaan komen... Moet je vooral naar de allergoedkoopste webshops blijven zoeken ^O^

Ik heb in de loop der jaren mijn lesjes wel geleerd. Bin there, done that, got a shitload of T-shirts.
Voor sommige dingen boeit het weinig, maar de meeste slijtagedelen pak ik liefst origineel en anders van een fatsoenlijk merk. Heb met bijvoorbeeld remdelen al zooo veel geklooi gehad.. Ik begin er niet meer aan.. Heen en weer, sturen, auto's die dagenlang onnodig stilstaan om te wachten tot de nieuwe garantie shit er is, 3 keer nieuwe schijven en blokken erop zetten, uitlaatdelen die er na een jaar uitzien alsof ze er al 10 jaar onder zitten, rubbers die om de 3 drempels afscheuren, gescheurde spruitstukken, dynamo die spontaan in de fik vliegt. Je de cholera zoeken naar storingen die veroorzaakt worden door goedkope smack imitatie luchtmassameters en lambdasondes, you name it.

Ik ben klaar met cheap shit verzamelen en alles minstens 2 keer doen. Ik vind sleutelen leuk, maar niet z leuk.
vannelledonderdag 21 september 2017 @ 04:51
Mooi verhaal, lekker kort ook.
Hij wl al Bosch kopen alleen nu bij een webshop.
Gewoon doen Notorious_Ray
Zolderkamerdonderdag 21 september 2017 @ 10:52
Winparts aka Winneweer parts aka van Essen D(emontage)parts (bmw sloper) is een prima bedrijf.. zijn twee broers uit een dorpje hier vlakbij.. Ik geloof de de ene dparts doet en de andere winparts
Gewoon betrouwbaar om zaken mee te doen.. ik kwam er al voor het internet tijdperk..
Zolderkamerdonderdag 21 september 2017 @ 10:56
quote:
3s.gif Op woensdag 20 september 2017 22:57 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Er is geen keus; er is er maar n de ekte en dat is Bosch. De rest is goedkope of dure namaak.

Automaterialenzaak binnenlopen: 'ik wil Bosch wissers voor mijn voiture, merk, bouwjaar dit dat' afrekenen, zaak uitlopen. Case closed.

Als je dat drie keer bij dezelfde tent doet krijg je voortaan ook gewoon 30% korting, net als alle andere vaste klanten. Kan geen internetwebshop tegenop.
Onzin...
Vrijwel alle eerste montage komt van Valeo (volgens mij maken die ook Bosch) en gaat gewoon op specificaties van de klant.. (de eerste montage op Mercedes gaat langer mee dan die van een goedkoper automerk, maar ze komen praktisch allemaal bij Valeo vandaan..)

Verder kunnen imitatiedelen beter zijn dan originele.. en andersom.. vraag dus altijd gewoon ff naar de beste ervaringen.. lui die er in doen weten vaak heel goed wat je wel en niet moet hebben..
Sounddragondonderdag 21 september 2017 @ 21:10
quote:
14s.gif Op donderdag 21 september 2017 10:56 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Onzin...
Vrijwel alle eerste montage komt van Valeo (volgens mij maken die ook Bosch) en gaat gewoon op specificaties van de klant.. (de eerste montage op Mercedes gaat langer mee dan die van een goedkoper automerk, maar ze komen praktisch allemaal bij Valeo vandaan..)

Verder kunnen imitatiedelen beter zijn dan originele.. en andersom.. vraag dus altijd gewoon ff naar de beste ervaringen.. lui die er in doen weten vaak heel goed wat je wel en niet moet hebben..
Er is geen fatsoenlijke- of kwalitatief gelijke imitatie voor Bosch flatblades.. ik heb het over ruitenwissers want daar vroeg hij om, niet over knippers en koplampen en zulke shizzle :)
Zolderkamerdonderdag 21 september 2017 @ 22:04
quote:
14s.gif Op donderdag 21 september 2017 21:10 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Er is geen fatsoenlijke- of kwalitatief gelijke imitatie voor Bosch flatblades.. ik heb het over ruitenwissers want daar vroeg hij om, niet over knippers en koplampen en zulke shizzle :)
Valeo Silencio X-trm
Sounddragondonderdag 21 september 2017 @ 22:51
quote:
14s.gif Op donderdag 21 september 2017 22:04 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Valeo Silencio X-trm
Ik zei niet dat er geen neppies waren, ik zei dat ze kwalitatief gewoon niet tippen aan Bosch Aerotwins.
Zolderkamerdonderdag 21 september 2017 @ 23:17
quote:
14s.gif Op donderdag 21 september 2017 22:51 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ik zei niet dat er geen neppies waren, ik zei dat ze kwalitatief gewoon niet tippen aan Bosch Aerotwins.
Die neppies zitten wel op je mercedes als je hem nieuw koopt..
Heb je ze wel eens geprobeerd?
Sjoegerddonderdag 21 september 2017 @ 23:31
Ik ben zelf ook niet zo weg van Valeo (vaak zijn de OEM wissers van Peugeot van Valeo). Bosch wissers wissen naar mijn idee beter en blijven dat ook langer goed doen.
Sounddragondonderdag 21 september 2017 @ 23:33
quote:
14s.gif Op donderdag 21 september 2017 23:17 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Die neppies zitten wel op je mercedes als je hem nieuw koopt..
Heb je ze wel eens geprobeerd?
Die neppies zitten helemaal niet op mijn Mercedes, sowieso koop ik nooit never geen nieuwe auto's.. Op de mijne horen gewone normale wissers origineel, dus flatblades is een modificatie, en die doe ik meestal direct als ik een andere auto koop. Ik had zelfs mijn achterwisser verwisseld voor een aerotwin, maar dat werkt niet goed met de arm. Dus daar zit sinds kort weer een normale (wel Bosch) op.
Ik heb zelfs op mijn 202 Valeo gehad omdat Bosch geen Aerotwin in het assortiment had voor het ding (monowisser), en Valeo wel.. Die is er na 3 maanden irritatie vanaf gegaan, toen heb ik een AT van een Renault die dezelfde maat had verbouwd (was andersom) dus helemaal uitelkaar gepulkt, en in spiegelbeeld weer inelkaar gezet, toen had ik het lek boven..

[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 22-09-2017 07:31:30 ]
Sjoegerdzaterdag 23 september 2017 @ 11:09
Zouden jullie all season banden overwegen voor 30k+ km per jaar? Ik ben toe aan twee nieuwe voorbanden, de achterbanden zullen misschien nog een jaar mee kunnen. Ik heb nog wel een set winterbanden maar die zijn afgelopen winterseizoen niet gebruikt (zijn ook al wat ouder, weet ook niet of ze qua profiel nog wat zijn). Ik kom af en toe wel in Duitsland ook in de winter, dus wettelijk gezien moet ik in de winter wel winterbanden of goedgekeurde all season banden hebben.
Sounddragonzondag 24 september 2017 @ 17:29
Gezien de global warming zou ik all seasons nemen.. Mocht het ineens onverhoopt winter worden zet je die winterdingen eronder en rijd je ze meteen af.. kun je er daarna nieuwe op zetten en verder kijken wat je met je 'zomer'set gaat doen.
Sjoegerdzondag 24 september 2017 @ 22:27
Er is voor beide wat te zeggen, dat maakt het lastig. Als de winterbandenplicht er niet was in Duitsland had ik gewoon goede zomerbanden gekocht.
Sounddragonzondag 24 september 2017 @ 22:38
quote:
0s.gif Op zondag 24 september 2017 22:27 schreef Sjoegerd het volgende:
Er is voor beide wat te zeggen, dat maakt het lastig. Als de winterbandenplicht er niet was in Duitsland had ik gewoon goede zomerbanden gekocht.
Kan nog steeds toch? Je hebt immers ook die winterdingen nog, die moeten ook een keertje op..
Sjoegerdzondag 24 september 2017 @ 22:58
quote:
14s.gif Op zondag 24 september 2017 22:38 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Kan nog steeds toch? Je hebt immers ook die winterdingen nog, die moeten ook een keertje op..
Zit wat in ja. Ga de winterbandjes maar eens bij mijn schoonvader ophalen en kijken in wat voor staat ze zijn :P
Diqiu-Longdinsdag 26 september 2017 @ 10:50
quote:
0s.gif Op zaterdag 23 september 2017 11:09 schreef Sjoegerd het volgende:
Zouden jullie all season banden overwegen voor 30k+ km per jaar? Ik ben toe aan twee nieuwe voorbanden, de achterbanden zullen misschien nog een jaar mee kunnen. Ik heb nog wel een set winterbanden maar die zijn afgelopen winterseizoen niet gebruikt (zijn ook al wat ouder, weet ook niet of ze qua profiel nog wat zijn). Ik kom af en toe wel in Duitsland ook in de winter, dus wettelijk gezien moet ik in de winter wel winterbanden of goedgekeurde all season banden hebben.
Ja, maar wel van een goed merk zoals Vredestein. Als je van die Chinese bandjes neemt, dan heeft dat niet veel zin.
Liftdeurdonderdag 28 september 2017 @ 17:56
Misschien niet een hele eenvoudige vraag, maar vind het niet nodig om er een topic over te openen.

Heb dus in mijn garage een Mustang uit 1995 staan, deze liep en reed wel maar had een flinke tik in de motor. Ander blok opgehaald en koppen laten reviseren, voordat het blok in de auto ging nog getest of deze draaide, en ja dat deed ie.

Nou allemaal leuk en prima dus blok erin gelepeld, aan de bak gemonteerd en even en even geprobeerd rond te draaien en jahoor... muurvast. Ongeacht of de automaat in de P, N of D staat.

Ik weet zeker dat de bak in orde was, heb hem zelf nog de autoambulance opgereden toen ik hem ophaalde.

Waar kan er iets mis gegaan zijn? Sta eerlijk gezegd echt voor een raadsel. Waarom zou het blok nu ineens niet meer rond kunnen draaien?

Had verder ook geen tijd meer om verder te kijken, duik morgen weer de garage in, zie in de tussentijd graag jullie reacties tegemoet.
Zolderkamerdonderdag 28 september 2017 @ 18:22
En hoeveel tijd zat er tussen het proberen of het blok nog draaide en het monteren?

Kan zoveel zijn.. Blok nat geweest en nu door corrosie vast? Of idem met de bak..
Of vol geregend door buitenstaan.. kromme krukas/nokkenas..

En trouwens: wat zit er vast? Heb je hem met de hand geprobeerd of met een sleutel op de poelie?
Liftdeurdonderdag 28 september 2017 @ 19:32
quote:
14s.gif Op donderdag 28 september 2017 18:22 schreef Zolderkamer het volgende:
En hoeveel tijd zat er tussen het proberen of het blok nog draaide en het monteren?

Kan zoveel zijn.. Blok nat geweest en nu door corrosie vast? Of idem met de bak..
Of vol geregend door buitenstaan.. kromme krukas/nokkenas..

En trouwens: wat zit er vast? Heb je hem met de hand geprobeerd of met een sleutel op de poelie?
Bedankt voor je reactie, ik heb het blok een paar dagen geleden nog rondgedraaid, heeft alleen maar binnen gestaan. Heb hem rondgedraaid door middel van een sleutel op de poelie.

Kromme kruk- of nokkenas kan het dan toch nooit zijn als ik hem een paar dagen geleden toen deze nog niet in de auto lag nog wel kon ronddraaien?

Ik heb verder echt geen flauw idee, kan me ook niet voorstellen dat ik iets fout gemonteerd heb, aangezien het blok uiteraard maar op 1 manier op de bak past.
ColtZ40donderdag 28 september 2017 @ 19:44
Maar je hebt hem dus niet met sleutel op de poelie rondgedraaid nadat de bak gemonteerd was?
Zolderkamerdonderdag 28 september 2017 @ 19:45
quote:
1s.gif Op donderdag 28 september 2017 19:32 schreef Liftdeur het volgende:

[..]

Bedankt voor je reactie, ik heb het blok een paar dagen geleden nog rondgedraaid, heeft alleen maar binnen gestaan. Heb hem rondgedraaid door middel van een sleutel op de poelie.

Kromme kruk- of nokkenas kan het dan toch nooit zijn als ik hem een paar dagen geleden toen deze nog niet in de auto lag nog wel kon ronddraaien?

Ik heb verder echt geen flauw idee, kan me ook niet voorstellen dat ik iets fout gemonteerd heb, aangezien het blok uiteraard maar op 1 manier op de bak past.
Als je er verder niet aan gesleuteld hebt, dan zou ik de bak losdraaien en kijken of ie dan wel draait..
Rob310zaterdag 7 oktober 2017 @ 16:58
quote:
0s.gif Op zaterdag 23 september 2017 11:09 schreef Sjoegerd het volgende:
Zouden jullie all season banden overwegen voor 30k+ km per jaar? Ik ben toe aan twee nieuwe voorbanden, de achterbanden zullen misschien nog een jaar mee kunnen. Ik heb nog wel een set winterbanden maar die zijn afgelopen winterseizoen niet gebruikt (zijn ook al wat ouder, weet ook niet of ze qua profiel nog wat zijn). Ik kom af en toe wel in Duitsland ook in de winter, dus wettelijk gezien moet ik in de winter wel winterbanden of goedgekeurde all season banden hebben.
Ik ben op mijn Citron C5 in 2014 overgegaan van normale Michelins naar Vredestein Quatrac Lite op de vooras. Beter in regen, stiller, zuiniger en hebben het "sneeuwvlok symbool" welke je in Duitsland nodig hebt.
Deze zijn na 20.000 Km naar de achteras gegaan en voor de nieuwere Quatrac 5 op laten leggen. Achter nu, na 33.000 nog >3 mm profiel.

In de regen vind ik ze echt goed, alleen sinds 2014 nog geen echte winterse omstandigheden meer meegemaakt in NL dus de eigenschappen ken ik nog steeds niet.
Rob310zaterdag 7 oktober 2017 @ 17:02
Ik heb een vraag over 12V compressortjes/luchtpompjes om de bandenspanning te controleren en aan te passen.

In mijn vorige bedrijfsauto (een Up!) zat zo'n compressortje met bandenlekmiddel om onderweg een lek te dichten. Dat pompje heb ik ook prive gebruikt maar nu, in een Caddy, heb ik een reservewiel en geen pompje meer. Nu wil ik er zelf eentje aanschaffen.
Hebben jullie ervaring met een model/type wat absoluut af, of juist aan te raden is?
pvdplanetzaterdag 7 oktober 2017 @ 17:05
Bij de Aldi nu in de actie dacht ik
Rob310zaterdag 7 oktober 2017 @ 17:13
[quote]0s.gif Op zaterdag 7 oktober 2017 17:05 schreef pvdplanet het volgende:
Bij de Aldi nu in de actie dacht ik

Lekker handig ook om op 12V aan te sluiten en mee te nemen op vakantie :R

https://www.aldi.nl/aldi_compressor_48_5_26364_45075.html

Wl bedankt voor het meedenken! ^O^
OxygeneFRLvrijdag 20 oktober 2017 @ 23:12
Mijn vrouw heeft een Ford Focus 1.6 16v uit 2002. Volgens Winparts.nl moet daar 5w30 olie in. Maar kan daar ook geen 10 of 15w40 in?
oldfordzaterdag 21 oktober 2017 @ 09:27
Uit de Ford Focus gebruikershandleiding:

Gebruik Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W-30 dieselolie.
Als alternatief mag motorolie met de viscositeit SAE 5W-30 die voldoet aan
de Ford specificatie WSS-M2C913-B worden gebruikt.

Indien geen motorolie verkrijgbaar is die aan bovenstaande specificaties voldoet,
raden wij u aan, afhankelijk van de buitentemperatuur, olie gebruiken met
de viscositeit SAE 5W-30, SAE 5W-40 of SAE 10W-40, die voldoet aan de
ACEA A1/B1 of ACEA A3/B3 specificaties.
Het gebruik van deze oliesoorten kan tot gevolg hebben dat de motor
minder snel aanslaat, minder vermogen levert, meer brandstof verbruikt en een
hogere emissiewaarde heeft.

N.B.: De aanbevolen olie zal wel motorolie zijn en geen dieselolie, maar zo staat het in de handleiding.
Gutzmaandag 20 november 2017 @ 19:05
Kort vraagje:

Een distributieketting moet je die nou ook preventief vervangen? Alles slijt ten slotte na verloop van tijd, maar ik lees vaak dat het niet nodig is. Wat is wijsheid?
bokkepootmaandag 20 november 2017 @ 19:15
quote:
1s.gif Op maandag 20 november 2017 19:05 schreef Gutz het volgende:
Kort vraagje:

Een distributieketting moet je die nou ook preventief vervangen? Alles slijt ten slotte na verloop van tijd, maar ik lees vaak dat het niet nodig is. Wat is wijsheid?
Ketting niet. Wat wel eens kan gebeuren is dat de kettingspanner slecht is uitgevoerd en het wel raadzaam is om deze te vervangen. Maar dat is maar bij bepaalde modellen en motoren.
Wat is de KM-stand en wat voor wagen betreft het?
vannellemaandag 20 november 2017 @ 19:15
quote:
1s.gif Op maandag 20 november 2017 19:05 schreef Gutz het volgende:
Kort vraagje:

Een distributieketting moet je die nou ook preventief vervangen? Alles slijt ten slotte na verloop van tijd, maar ik lees vaak dat het niet nodig is. Wat is wijsheid?
Ketting is ook aan onderhoud gebonden, net als een riem.
Alleen ben je bij een ketting een stuk minder snel aan de beurt maar vervangen zal na een hoog aantal kilometers toch cht moeten gebeuren.
Een ketting rekt namelijk en als je te lang wacht is hij zo gerekt dat de spanner de speling niet meer op kan heffen en de ketting dus dingen gaat raken die hij niet mg raken.

Mijn advies: Zoek op internet of bel de dealer bij welke kilometerstand een ketting vervangen hoort te worden en als je daarna nog niet tevreden bent zou je de speling kunnen (laten) controleren.
Wel goed dat je er aan denkt!
bokkepootmaandag 20 november 2017 @ 19:18
quote:
0s.gif Op maandag 20 november 2017 19:15 schreef vannelle het volgende:
Ketting is ook aan onderhoud gebonden, net als een riem.
Alleen ben je bij een ketting een stuk minder snel aan de beurt maar vervangen zal na een hoog aantal kilometers toch cht moeten gebeuren.
Een ketting rekt namelijk en als je te lang wacht is hij zo gerekt dat de spanner de speling niet meer op kan heffen en de ketting dus dingen gaat raken die hij niet mg raken.
Ligt aan de uitvoering en engineering van de kettingen. Ik heb Nissan blokken over de 5/6 ton zien raken met originele kettingen. En die werden niet al te lief onderhouden.
Gutzmaandag 20 november 2017 @ 19:19
quote:
10s.gif Op maandag 20 november 2017 19:15 schreef bokkepoot het volgende:

[..]

Ketting niet. Wat wel eens kan gebeuren is dat de kettingspanner slecht is uitgevoerd en het wel raadzaam is om deze te vervangen. Maar dat is maar bij bepaalde modellen en motoren.
Wat is de KM-stand en wat voor wagen betreft het?
Ford Fiesta MK6.5 uit 2006. 1.3l benzine met 190k op teller.
vannellemaandag 20 november 2017 @ 19:21
quote:
10s.gif Op maandag 20 november 2017 19:18 schreef bokkepoot het volgende:

[..]

Ligt aan de uitvoering en engineering van de kettingen. Ik heb Nissan blokken over de 5/6 ton zien raken met originele kettingen. En die werden niet al te lief onderhouden.
Het kan lang goed gaan.
Ik heb meegemaakt dat er slijtsporen door de ketting duidelijk zichtbaar waren in de afdekkap.
bokkepootmaandag 20 november 2017 @ 19:24
quote:
1s.gif Op maandag 20 november 2017 19:19 schreef Gutz het volgende:

[..]

Ford Fiesta MK6.5 uit 2006. 1.3l benzine met 190k op teller.
Zeker te weten een 1.3 en geen 1.25?

Als je een 1.3 hebt, das een oude fossiel. De ketting die daarin zit is een prima exemplaar.
Als je gewoon normaal de auto laat onderhouden (olie verversen e.d.) zal de auto onder je wegrotten voordat de motor het opgeeft.

Kleppen stellen moet daarbij wel afentoe gebeuren.

quote:
0s.gif Op maandag 20 november 2017 19:21 schreef vannelle het volgende:

[..]

Het kan lang goed gaan.
Ik heb meegemaakt dat er slijtsporen door de ketting duidelijk zichtbaar waren in de afdekkap.
Uiteindelijk was na 5 ton van de die blokken de nokkenas gebroken, en toen hebben we wel even de kop gelicht. Ketting was nog in perfecte staat ;)

As said, verschilt per blok.
Gutzmaandag 20 november 2017 @ 19:26
quote:
10s.gif Op maandag 20 november 2017 19:24 schreef bokkepoot het volgende:

[..]

Zeker te weten een 1.3 en geen 1.25?

Als je een 1.3 hebt, das een oude fossiel. De ketting die daarin zit is een prima exemplaar.
Als je gewoon normaal de auto laat onderhouden (olie verversen e.d.) zal de auto onder je wegrotten voordat de motor het opgeeft.

Kleppen stellen moet daarbij wel afentoe gebeuren.

Jep, 100% de 1.3

Maar dan is het prima, verwacht niet dat ik nog 100k met deze auto zal rijden, dus dat gaan we dan wel halen!