PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben gister bij de garage voor een zomercheckje geweest: eigenlijk was alles in orde naar mijn mening, maar ze hadden enkel twee opmerkingen.
Ze hadden koelvloeistof sporen achterkant motor gevonden, waar dan bij stond: mogelijk koppakking of waterpomp. Nou denk ik zelf dat die koppakking vast al eens stuk gegaan is, en dat die koelvloeistof sporen uit het verleden zijn.
Aangezien ik geen koelvloeistof verloren heb, en ook vele grote afstanden rij. Dan had ik waarschijnlijk allang iets moeten merken, want mijn auto rijdt als een zonnetje.
Tweede opmerking was achteruit-rij verlichting, die zou niet werken en dat zou de zekering of schakelaar zijn. Die schakelaar zit bij de achteruit, dat licht zou dan aan moeten gaan zodra je de auto in zijn achteruit zet.
Als het de zekering zou zijn, dan zou mijn brandstofmeter bijvoorbeeld ook niet moeten werken?! Want die zit op dezelfde zekering, of werkt dat zo niet bij auto's?
Betreft overigens een 205 uit 1997 en heb begrepen dat mijn achteruitrij-licht niet hoeft te werken, dat is pas verplicht vanaf 1 januari 1998 en daarvoor niet.
Ze hadden koelvloeistof sporen achterkant motor gevonden, waar dan bij stond: mogelijk koppakking of waterpomp. Nou denk ik zelf dat die koppakking vast al eens stuk gegaan is, en dat die koelvloeistof sporen uit het verleden zijn.
Aangezien ik geen koelvloeistof verloren heb, en ook vele grote afstanden rij. Dan had ik waarschijnlijk allang iets moeten merken, want mijn auto rijdt als een zonnetje.
Tweede opmerking was achteruit-rij verlichting, die zou niet werken en dat zou de zekering of schakelaar zijn. Die schakelaar zit bij de achteruit, dat licht zou dan aan moeten gaan zodra je de auto in zijn achteruit zet.
Als het de zekering zou zijn, dan zou mijn brandstofmeter bijvoorbeeld ook niet moeten werken?! Want die zit op dezelfde zekering, of werkt dat zo niet bij auto's?
Betreft overigens een 205 uit 1997 en heb begrepen dat mijn achteruitrij-licht niet hoeft te werken, dat is pas verplicht vanaf 1 januari 1998 en daarvoor niet.
Weten jullie hoe bij een Peugeot 206 dat stukje bumperplaatwerk heet dat direct onder de motorkap maar boven de grotere 'stootbumper' zit?
En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Grille..quote:Op vrijdag 16 juni 2017 12:23 schreef mpc007 het volgende:
Weten jullie hoe bij een Peugeot 206 dat stukje bumperplaatwerk heet dat direct onder de motorkap maar boven de grotere 'stootbumper' zit?
En stel dat ik dat goedkoop wil laten spuiten, wat kost zoiets dan?
5 euro voor een spuitbus, 5 euro voor primer.. en een paar euro voor wat schuurpapier/ontvetter/poetsdoeken.. Moet je gewoon lekker zelf doen..
Ja maar zit natuurlijk enorm in zicht, dus als ik het dan verpest rijd ik voor lul. Dus vandaar dat ik ook even wil weten wat een spuitbeun voor zo\n klusje rekent. Het spuiten kan ik wel, maar mijn ervaring is dat die aersol bussen metallic nogal mat laten ogen (tenminste, bij mijn oude auto wel)quote:Op vrijdag 16 juni 2017 12:25 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Grille..
5 euro voor een spuitbus, 5 euro voor primer.. en een paar euro voor wat schuurpapier/ontvetter/poetsdoeken.. Moet je gewoon lekker zelf doen..
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Na het spuiten even natschuren met een hele fijne korrel en evt blanke lak erover.. maar een los deel als een grille spuiten is vrij makkelijk..Het is immers maar een streepje..quote:
[..]
Ja maar zit natuurlijk enorm in zicht, dus als ik het dan verpest rijd ik voor lul. Dus vandaar dat ik ook even wil weten wat een spuitbeun voor zo\n klusje rekent. Het spuiten kan ik wel, maar mijn ervaring is dat die aersol bussen metallic nogal mat laten ogen (tenminste, bij mijn oude auto wel)
Let wel op dat het in geen geval matched met de kleur van de auto.. ook niet als je het laat spuiten..
Dan kun je beter ff naar een sloop rijden, ben je veel goedkoper uit en je zit niet met het kleurverschil
Al even gekeken maar in NL is dit deel in deze kleur op dit moment niet te vinden. Denk vrij zeldzame tint ofzo (EKQ). Maar je zou dus deze volgorde aanhouden:quote:
[..]
Na het spuiten even natschuren met een hele fijne korrel en evt blanke lak erover.. maar een los deel als een grille spuiten is vrij makkelijk..Het is immers maar een streepje..
Let wel op dat het in geen geval matched met de kleur van de auto.. ook niet als je het laat spuiten..
Dan kun je beter ff naar een sloop rijden, ben je veel goedkoper uit en je zit niet met het kleurverschil
1) zelf spuiten
2) sloopdeel halen
3) laten spuiten
Geldt dat ook voor de motorkap of zou je dan wel laten doen?
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Nee joh daar is niets zeldzaams aan.. Ik weet niet in welke omgeving je woont, maar gewoon even ouderwets rondbellen moet je zo eentje opleveren..quote:
[..]
Al even gekeken maar in NL is dit deel in deze kleur op dit moment niet te vinden. Denk vrij zeldzame tint ofzo (EKQ). Maar je zou dus deze volgorde aanhouden:
1) zelf spuiten
2) sloopdeel halen
3) laten spuiten
Geldt dat ook voor de motorkap of zou je dan wel laten doen?
Ik ga als eerste naar de sloop, als je daar een beetje bekend mee bent betaal je een tientje.. daar kan ik niet voor werken.. Maargoed als je wat minder bekend bent betaal je wel wat meer, al loont het vaak wel..
Laten spuiten doe ik vrijwel nooit (als ik er al aan begin doe ik het zelf, in de spuitcabine op de sloop) zeker geen delen van een auto, en bij een 206 laat de blanke lak al vrij snel los, dus is het een gebed zonder einde.. En daarbij zijn het dusdanig oude brikkies dat ik het de moeite niet vind om het ding te spuiten..
Maar als je echt wil, dan zou ik hem dus helemaal spuiten omdat de lak niet meer de nieuwste is, en je altijd kleurverschil houd..
De vriendin van mn pa heeft trouwens ook die kleur 206, maar daar is de blanke lak over de hele auto, (met name het dak) verdwenen, als ik daar iets aan doe dan rol of wrap ik hem in een matte saharakleur.. alleen dat bakkie boeit niemand, dus blijft ie mooi zoals ie nu is
Bel Bart Ebben in Malden eens. Die hebbeb mogelijk wel liggen wat je zoekt. Voor hun helemaal makkelijk als je het onderdeelnummer weet.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Franse auto in Groningen heeft er ook wel eentje.. maar als je in Limburg woont is dat een beetje omslachtig..quote:Op vrijdag 16 juni 2017 13:52 schreef Sjoegerd het volgende:
Bel Bart Ebben in Malden eens. Die hebbeb mogelijk wel liggen wat je zoekt. Voor hun helemaal makkelijk als je het onderdeelnummer weet.
Verzenden is altijd een optie!quote:
[..]
Franse auto in Groningen heeft er ook wel eentje.. maar als je in Limburg woont is dat een beetje omslachtig..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dure geschiedenis voor zo'n dingetje, en bij gebruikte delen kijk ik altijd liever eerst hoe netjes ie is of zoek de mooiste uit..quote:
Hm heb er eentje gevonden maar staat 1.9d bij. Verschillen die dingen echt per motor?quote:
[..]
Nee joh daar is niets zeldzaams aan.. Ik weet niet in welke omgeving je woont, maar gewoon even ouderwets rondbellen moet je zo eentje opleveren..
Ik ga als eerste naar de sloop, als je daar een beetje bekend mee bent betaal je een tientje.. daar kan ik niet voor werken.. Maargoed als je wat minder bekend bent betaal je wel wat meer, al loont het vaak wel..
Laten spuiten doe ik vrijwel nooit (als ik er al aan begin doe ik het zelf, in de spuitcabine op de sloop) zeker geen delen van een auto, en bij een 206 laat de blanke lak al vrij snel los, dus is het een gebed zonder einde.. En daarbij zijn het dusdanig oude brikkies dat ik het de moeite niet vind om het ding te spuiten..
Maar als je echt wil, dan zou ik hem dus helemaal spuiten omdat de lak niet meer de nieuwste is, en je altijd kleurverschil houd..
De vriendin van mn pa heeft trouwens ook die kleur 206, maar daar is de blanke lak over de hele auto, (met name het dak) verdwenen, als ik daar iets aan doe dan rol of wrap ik hem in een matte saharakleur.. alleen dat bakkie boeit niemand, dus blijft ie mooi zoals ie nu is
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
nee boeit niksquote:
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
maakt idd niet uit, volgende keer vastzetten met een tierappie.quote:
Kan het veel kwaad om langdurig zonder wieldop rond te rijden? Ik ben eentje namelijk helaas verloren, en heb eigenlijk geen zin om een nieuwe ( of passende originele te kopen, gebruikt ).
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee zolang je geen (hoe heet zo'n limited ding) of een gti/cabrio hebt past dat.. Is gewoon een administratief dingetje..quote:
[..]
Hm heb er eentje gevonden maar staat 1.9d bij. Verschillen die dingen echt per motor?
Maar zoals eerder aangegeven even bellen en je weet een stuk meer, en ook om teleurstellingen te voorkomen mbt tot steenslag, krassen etc.. zou ik niet zomaar een gebruikt lakdeel laten opsturen als je hem zo over wilt zetten zonder te spuiten..
En wat niet op internet staat kan vaak ook wat goedkoper..
[ Bericht 3% gewijzigd door Zolderkamer op 17-06-2017 13:06:50 ]
Hmm, goeie tip. Heb alleen wel een GTiquote:Op zaterdag 17 juni 2017 12:48 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Nee zolang je geen (hoe heet zo'n limited ding) of een gti/cabrio hebt past dat.. Is gewoon een administratief dingetje..
Maar zoals eerder aangegeven even bellen en je weet een stuk meer, en ook om teleurstellingen te voorkomen mbt tot steenslag, krassen etc.. zou ik niet zomaar een gebruikt lakdeel laten opsturen als je hem zo over wilt zetten zonder te spuiten..
En wat niet op internet staat kan vaak ook wat goedkoper..
Maar echt de grille is volgens mij niet anders hoor.. Lastig lastig, heb iig de lak besteld voor wat kleinere plekjes die blank zijn en ik wel zelf aan durf te pakken. Schijnt dat die grille loskrijgen ook nog wel een klusje is.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Moet je heeeeeel goed bekijken volgens mij is ie anders en lijkt ie hetzelfde..quote:
[..]
Hmm, goeie tip. Heb alleen wel een GTi
Maar echt de grille is volgens mij niet anders hoor.. Lastig lastig, heb iig de lak besteld voor wat kleinere plekjes die blank zijn en ik wel zelf aan durf te pakken. Schijnt dat die grille loskrijgen ook nog wel een klusje is.
Heb een keer zo'n dingetje aan de hand gehad tussen een schade Gran turismo waar een gti bumper (word dan wel dunner) op zou moeten passen.. dat lijkt te passen.. maar doet het niet.. (alle plaatwerk van zon ding is compleet anders terwijl het niet opvalt)
Dus ik zou ter plekke met de kap open gaan vergelijken... let vooral op de hoeken
Of informeer goed bij iemand die het zeker weet..
Het gaat dus om de grille he, niet de bumperquote:
[..]
Moet je heeeeeel goed bekijken volgens mij is ie anders en lijkt ie hetzelfde..
Heb een keer zo'n dingetje aan de hand gehad tussen een schade Gran turismo waar een gti bumper (word dan wel dunner) op zou moeten passen.. dat lijkt te passen.. maar doet het niet.. (alle plaatwerk van zon ding is compleet anders terwijl het niet opvalt)
Dus ik zou ter plekke met de kap open gaan vergelijken... let vooral op de hoeken
Of informeer goed bij iemand die het zeker weet..
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Dat weet ik..quote:
[..]
Het gaat dus om de grille he, niet de bumper
Grille is inderdaad ook anders voor de GT, dat is onderdeelnummer 7804J5.
Voor de niet GT varianten is het onderdeelnummer 7804H4.
Voor de niet GT varianten is het onderdeelnummer 7804H4.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ha al mijn wieldoppen zaten vast met tyrips en desondanks heb ik toch een wieldop verloren, ookal heb ik nog geprobeerd de betreffende wieldop weer goed vast te zetten.quote:
[..]
maakt idd niet uit, volgende keer vastzetten met een tierappie.
Blijkbaar zijn enkele van die wieldoppen gewoon nogal verneukt, want ik had bijna nog eentje verloren. Die heb ik er dus naar net vanaf getrokken, want die kreeg ik ook niet goed vast meer.
Is er een manier om achter te komen wat voor olie in de auto zit? Heb bijna een 206 GTi gekocht en verkoper had pas wat bijgevuld maar weet niet meer precies met wat.. Het beste schijnt 5w40 volsyntheet te zijn en ik heb zelf nog 10w40 half staan maar dat durf ik er alleen bij te kieperen als er nu ook al half in zit. Iig tot de volgende volledige wissel.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Ik ben aan het shoppen voor een gebruikte aircopomp. Volgens het Peugeot systeem heb ik een Sanden SD6V12 compressor. Op de pomp staat ook nog een viercijferig nummer (bijv. 1438). Weet iemand of de nummers onderling verwisselbaar mits het een Sanden SD6V12 pomp is?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik heb geen idee maar als het past, dan past het, daar hoeft het niet eens specifiek een Sanden pomp voor te zijn..quote:
Ik ben aan het shoppen voor een gebruikte aircopomp. Volgens het Peugeot systeem heb ik een Sanden SD6V12 compressor. Op de pomp staat ook nog een viercijferig nummer (bijv. 1438). Weet iemand of de nummers onderling verwisselbaar mits het een Sanden SD6V12 pomp is?
Dus als je vraag is of het past weet ik dat niet, als je vraag is of je een passende pomp kan uitwisselen is het antwoord: ja dat kan..
Bedankt voor je reactie, het is meer van of de pompen van het type SD6V12 onderling uitwisselbaar zijn ongeacht het toevoegingsnummer. Zou zonde zijn als ik een pomp zou regelen en er zit toch een verschil in.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Besloten tijdelijk wat bij te vullen met de 10W40, voor de lange ritten in de zomer doe ik dan nog een volledige wissel met de aanbevolen Total Quartz 9000 5W40 Synthetic. Niet eens zo duur; op internet 5l voor ca 23 euro. Omgerekend vergelijkbaar met de 10W40 1L die ik altijd voor 4 euro bij de Action haalde.quote:
Is er een manier om achter te komen wat voor olie in de auto zit? Heb bijna een 206 GTi gekocht en verkoper had pas wat bijgevuld maar weet niet meer precies met wat.. Het beste schijnt 5w40 volsyntheet te zijn en ik heb zelf nog 10w40 half staan maar dat durf ik er alleen bij te kieperen als er nu ook al half in zit. Iig tot de volgende volledige wissel.
Even iets anders ook nog: kan het kwaad om rode KVS bij blauw te vullen? Sommigen zeggen dat het enkel een kleurstofje is dus niet uitmaakt, anderen zeggen van wel door op elkaar reagerende additieven. In mijn vorige auto deed ik een volledige flush met rood maar had weinig effect want vooral roestwater. In deze auto is het nog redelijk helder, maar weet niet zo goed wat er nu inzit en wat officieel aanbevolen wordt. Het rode spul is goede KVS (wat voldoet aan antivriesstandaard van -25) dus kan vast niet heel veel kwaad, maar toch benieuwd.
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
Je hebt zelf blijkbaar al beslist dat het allemaal wel bij elkaar kan; fabrikanten lullen maar wat, en specificaties zijn blijkbaar alleen maar 'marketing'.
Gewoon bij elkaar gooien joh, de wereld vergaat niet zomaar; #yolo
Gewoon bij elkaar gooien joh, de wereld vergaat niet zomaar; #yolo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat zou ik dus niet doen... Die blokken van de 206GTi hebben al problemen met klepstoters die kleven bij een koude start en dan pleur jij er vervolgens ook nog olie bij die met die koude start dikker is dan wat erin hoortquote:
[..]
Besloten tijdelijk wat bij te vullen met de 10W40, voor de lange ritten in de zomer doe ik dan nog een volledige wissel met de aanbevolen Total Quartz 9000 5W40 Synthetic. Niet eens zo duur; op internet 5l voor ca 23 euro. Omgerekend vergelijkbaar met de 10W40 1L die ik altijd voor 4 euro bij de Action haalde.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik heb nog helemaal niks gedaan, want zit nog genoeg in. Wel erg apart dat ik jullie pas hoor zodra ik de beslissing genomen heb, de vraag stond al veel langer open. Gevalletje mosterd na de maaltijd.
Overigens valt me sinds gisteren op dat op hogere snelheid en bij naar links sturen je wat gebommer uit de aandrijflijn hoort te komen, maar een lekke band is het niet. Waar kan ik aan denken, misschien de linker aandrijfas oid? Als je harder rijdt zwelt het lawaai behoorlijk aan, net een wasmachine die op hoge toeren aan het centrifugeren is. Koppeling en motor maken geen geluid bij toeren maken dus lijkt iets met ophanging, aandrijving, of banden te zijn. Weet ook niet of het slecht is om met zoiets door te rijden?
Overigens valt me sinds gisteren op dat op hogere snelheid en bij naar links sturen je wat gebommer uit de aandrijflijn hoort te komen, maar een lekke band is het niet. Waar kan ik aan denken, misschien de linker aandrijfas oid? Als je harder rijdt zwelt het lawaai behoorlijk aan, net een wasmachine die op hoge toeren aan het centrifugeren is. Koppeling en motor maken geen geluid bij toeren maken dus lijkt iets met ophanging, aandrijving, of banden te zijn. Weet ook niet of het slecht is om met zoiets door te rijden?
...(Bijna) op vakantie naar het hoge Noorden!
