abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
pi_170171175
registreer om deze reclame te verbergen
Hallo forum,

Ik zou graag beroep willen doen op jullie kennis.

Ik bezit een peugeot 206 1.4i uit 2002 en deze is zojuist bij de Peugeot garage in Wilrijk in onderhoud geweest voor de koppakking te vervangen. (Distributie set, multiriem ook).

Nu kwam ik thuis en hoorde ik een tikkend geluid wat overduidelijk uit het blok komt en waarvan ik vermoed dat het met de kleppen te maken heeft. Ik ga morgen terug naar de garage omdat ze mij "gerust willen stellen" maar naar mijn mening kan dit nog problemen opleveren?

Hebben jullie hier misschien ervaring mee of zou het ergens anders aan liggen? Wordt er iets met de kleppen gedaan wanneer de pakking vervangen wordt?

Bedankt alvast!
  woensdag 12 april 2017 @ 18:17:03 #2
346597 CarltonBanks
Black by design
pi_170171236
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 18:14 schreef Yannick10012 het volgende:
Hallo forum,

Ik zou graag beroep willen doen op jullie kennis.

Ik bezit een peugeot 206 1.4i uit 2002 en deze is zojuist bij de Peugeot garage in Wilrijk in onderhoud geweest voor de koppakking te vervangen. (Distributie set, multiriem ook).

Nu kwam ik thuis en hoorde ik een tikkend geluid wat overduidelijk uit het blok komt en waarvan ik vermoed dat het met de kleppen te maken heeft. Ik ga morgen terug naar de garage omdat ze mij "gerust willen stellen" maar naar mijn mening kan dit nog problemen opleveren?

Hebben jullie hier misschien ervaring mee of zou het ergens anders aan liggen? Wordt er iets met de kleppen gedaan wanneer de pakking vervangen wordt?

Bedankt alvast!
lastig om te zeggen, je kan natuurlijk even de concurrent laten luisteren...
Carlton: Well, well, well. Where have you been mister?
Will: I'm sorry. I only answer to people over 5 feet.
.
pi_170171257
Tikken is in ieder geval beter dan kraken.
pi_170171267
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 18:17 schreef CarltonBanks het volgende:

[..]

lastig om te zeggen, je kan natuurlijk even de concurrent laten luisteren...
Zat ik ook al aan te denken ja, jammer dat rond deze tijd de garages sluiten en ik morgen om 8:00 al heb afgesproken.
  woensdag 12 april 2017 @ 18:21:13 #5
346597 CarltonBanks
Black by design
pi_170171335
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 18:18 schreef Yannick10012 het volgende:

[..]

Zat ik ook al aan te denken ja, jammer dat rond deze tijd de garages sluiten en ik morgen om 8:00 al heb afgesproken.
Heb je een anwb pasje? ff het dorp uitrijden en ze bellen dat je een raar geluid hoort
Carlton: Well, well, well. Where have you been mister?
Will: I'm sorry. I only answer to people over 5 feet.
.
pi_170172241
Waarschijnlijk de klepspeling niet goed afgesteld.
  woensdag 12 april 2017 @ 19:09:26 #7
396386 sturmpie
for night & nature
pi_170172555
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 18:14 schreef Yannick10012 het volgende:
in onderhoud geweest voor de koppakking te vervangen
je hebt te hard gereden met koude motor.
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 18:14 schreef Yannick10012 het volgende:
Distributie set, multiriem ook
zo'n multiriem moet precies goed staan, als dat niet het geval is dan is de timing verkeerd met alle gevolgen van dien, tikken, etc...
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
  Moderator woensdag 12 april 2017 @ 19:26:21 #8
334798 crew  Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
pi_170173114
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 19:09 schreef sturmpie het volgende:

[..]

je hebt te hard gereden met koude motor.

[..]

zo'n multiriem moet precies goed staan, als dat niet het geval is dan is de timing verkeerd met alle gevolgen van dien, tikken, etc...
..als je tikken hoort omdat je riem verkeerd staat hoor je misschien 3 tikjes en is het afgelopen.

Hebben ze ook een oliewissel gedaan TS?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
pi_170184785
Tikkende kleppen zijn kromme kleppen.

Met vervanging van pakking, lastig te zeggen.... Mischien is een wat dunnere of dikkere olie gebruikt waardoor het tikken nu ineens wat meer opvalt.

Kleppen die tikken sluiten ook niet goed meer af.
pi_170184986
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 18:21 schreef CarltonBanks het volgende:

[..]

Heb je een anwb pasje? ff het dorp uitrijden en ze bellen dat je een raar geluid hoort
Helaas niet (meer)
pi_170184991
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 19:09 schreef sturmpie het volgende:

[..]

je hebt te hard gereden met koude motor.

[..]

zo'n multiriem moet precies goed staan, als dat niet het geval is dan is de timing verkeerd met alle gevolgen van dien, tikken, etc...
n van de rollers stond naar mijn mening scheef dus kan heel goed dat je gelijk hebt
pi_170184992
quote:
1s.gif Op woensdag 12 april 2017 19:26 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

..als je tikken hoort omdat je riem verkeerd staat hoor je misschien 3 tikjes en is het afgelopen.

Hebben ze ook een oliewissel gedaan TS?
Ja ze hebben de olie vervangen
  donderdag 13 april 2017 @ 07:43:33 #13
29071 Archie
Wegmisbruiker ;)
pi_170184997
Standaard probleem bij dat type motor. Kleppen kan je laten stellen, maar meestal komt het probleem binnen 2 maanden weer terug.
Laag vliegen is ook een kunst!!!
pi_170185434
Ik ben inmiddels terug van de garage en had nog 2 andere "problemen" gevonden. Het luchtfilter hadden ze niet eens bevestigt en de spanrollen van de multiriem stonden naar mijn ogen scheef.

Ze hebben de spanrollen en het luchtfilter netjes verholpen maar de tik was normaal zei hij, mocht het binnen een maand verergeren moest ik wel terugkomen maar dat stelt mij nou niet echt gerust.

Het is alleen als de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt (of in ieder geval in de buurt zit). Wat denken jullie? Kan dit geen kwaad of zal ik het even vuil spelen, een andere peugeot garage opzoeken en kijken of ze (ontwetend) het werk van hun collega's afkraken?
  donderdag 13 april 2017 @ 08:46:41 #15
56176 Catch22-
Ben je Blind?!
pi_170185452
Dunnere olie dan gok ik. Als olie warm wordt wordt het dunner. Dikkere olie kan tikken verminderen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
pi_170185464
quote:
0s.gif Op donderdag 13 april 2017 08:46 schreef Catch22- het volgende:
Dunnere olie dan gok ik. Als olie warm wordt wordt het dunner. Dikkere olie kan tikken verminderen
Maar dan zou ik zeker nog een oliewissel moeten doen?
  donderdag 13 april 2017 @ 09:00:01 #17
56176 Catch22-
Ben je Blind?!
pi_170185602
quote:
0s.gif Op donderdag 13 april 2017 08:47 schreef Yannick10012 het volgende:

[..]

Maar dan zou ik zeker nog een oliewissel moeten doen?
Het kan geen kwaad, als je er af wil moet dat wel
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
  donderdag 13 april 2017 @ 09:53:13 #18
34775 Metro2005
Mind explorer
pi_170186304
Kan je eens een filmpje posten van het geluid? Dat blok hoort niet (hard) te tikken.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
pi_170187654
quote:
0s.gif Op donderdag 13 april 2017 06:39 schreef Jism het volgende:
Tikkende kleppen zijn kromme kleppen.

Met vervanging van pakking, lastig te zeggen.... Mischien is een wat dunnere of dikkere olie gebruikt waardoor het tikken nu ineens wat meer opvalt.

Kleppen die tikken sluiten ook niet goed meer af.
Niet helemaal waar, tikkende kleppen betekent niet altijd kromme kleppen, maar verkeerde klepspeling (te strak, te los).
pi_170187769
quote:
0s.gif Op woensdag 12 april 2017 19:09 schreef sturmpie het volgende:

[..]

zo'n multiriem moet precies goed staan, als dat niet het geval is dan is de timing verkeerd met alle gevolgen van dien, tikken, etc...
Nou ben je denk ik in de war met de distributieriem ;)
De multiriem is niet meteen zo'n ramp als die niet helemaal goed zit, behalve dat je dynamo en je airco het niet/minder goed doen.
  donderdag 13 april 2017 @ 14:10:38 #21
396386 sturmpie
for night & nature
pi_170190175
quote:
0s.gif Op donderdag 13 april 2017 11:48 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Nou ben je denk ik in de war met de distributieriem ;)
De multiriem is niet meteen zo'n ramp als die niet helemaal goed zit, behalve dat je dynamo en je airco het niet/minder goed doen.
ja dat bedoel ik ;)
beste stuurlui staan wal 8)7

tikkende motor, tsja, als 't tikken begon na de reparatie, dat is niet grappig.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
  Moderator donderdag 13 april 2017 @ 16:00:14 #22
334798 crew  Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
pi_170192449
quote:
0s.gif Op donderdag 13 april 2017 07:42 schreef Yannick10012 het volgende:

[..]

Ja ze hebben de olie vervangen
Dan zullen ze wel generieke 10W40 bulk erin hebben gemikt. Ik weet dat de 206 gti's dat probleem ook kunnen hebben, zo erg zelfs dat ze slecht gaan lopen.

Uit mijn hoofd hoort er 5w30 in, maar ik kan dat ook zo niet zo snel op google vinden. Ik weet wel dat deze niet zelfstellend zijn, maar da's leuk en aardig.. tikken komt op, niet spontaan na een beurt.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
pi_170197172
100% zeker dat je de kleppen hoort tikken.
De klepspeling moet volgens specificaties vrij ruim staan (0,20mm inlaat, een krappe 0,40mm uitlaat).
Waarschijnlijk stonden ze hiervoor wat krapper en tikken ze minder erg, zou me er niet te druk om maken!
"Don't waste your time, always searching for those wasted years beers"
pi_170197972
Misschien vergezocht, maar zou de lekke koppaking geen koelvloeistof in een oliekanaal naar de kop vermengd hebben, waardoor een klepstoter wat slechte smering gehad heeft?

Kan ook dat er ergens vuil zat en dat is schoongespoeld door de olieverversing, waardoor je het nu harder hoort tikken.
.
pi_170314913
quote:
0s.gif Op donderdag 13 april 2017 09:53 schreef Metro2005 het volgende:
Kan je eens een filmpje posten van het geluid? Dat blok hoort niet (hard) te tikken.
Denk niet dat je een goed beeld krijgt vanwege de telefoon kwaliteit.
pi_170314958
Ik heb zaterdag een afspraak in nederland voor een bandenwissel, ik vraag gelijk ff wat hij van het geluid vindt. Wie weet kan hij een duidelijk antwoord geven.

Bedankt allemaal voor de hulp!
  woensdag 19 april 2017 @ 14:33:42 #27
202243 x3ro
Sprezzatura
pi_170330487
quote:
7s.gif Op donderdag 13 april 2017 16:00 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]

Dan zullen ze wel generieke 10W40 bulk erin hebben gemikt. Ik weet dat de 206 gti's dat probleem ook kunnen hebben, zo erg zelfs dat ze slecht gaan lopen.

Uit mijn hoofd hoort er 5w30 in, maar ik kan dat ook zo niet zo snel op google vinden. Ik weet wel dat deze niet zelfstellend zijn, maar da's leuk en aardig.. tikken komt op, niet spontaan na een beurt.
Ja en nee. Volgens Peugeot moet er 10W40 in echter lopen ze dan in de winter soms nog wel eens wat slecht. Groter problem met die EW10 blokken zijn plakkende klepstoters en als gevolg daarvan het lopen op 3 poten. Kun je je kop opnieuw laten doen }:| Echter is dat een EW10 issue en geldt dat niet voor dit blok. Beste gok is dat hier gewoon te dikke olie in is gedaan,
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
pi_170330660
quote:
0s.gif Op woensdag 19 april 2017 14:33 schreef x3ro het volgende:

[..]

Ja en nee. Volgens Peugeot moet er 10W40 in echter lopen ze dan in de winter soms nog wel eens wat slecht. Groter problem met die EW10 blokken zijn plakkende klepstoters en als gevolg daarvan het lopen op 3 poten. Kun je je kop opnieuw laten doen }:| Echter is dat een EW10 issue en geldt dat niet voor dit blok. Beste gok is dat hier gewoon te dikke olie in is gedaan,
Het tikken begint toch wel toe te nemen vind ik persoonlijk. Ik upload toch maar even een filmpje mochten jullie hier verder mee komen.
pi_170330691
quote:
0s.gif Op donderdag 13 april 2017 09:53 schreef Metro2005 het volgende:
Kan je eens een filmpje posten van het geluid? Dat blok hoort niet (hard) te tikken.
Hier is ie:
  woensdag 19 april 2017 @ 14:42:42 #30
202243 x3ro
Sprezzatura
pi_170330721
quote:
0s.gif Op woensdag 19 april 2017 14:40 schreef Yannick10012 het volgende:

[..]

Het tikken begint toch wel toe te nemen vind ik persoonlijk. Ik upload toch maar even een filmpje mochten jullie hier verder mee komen.
Kijken kan nooit kwaad. Afhankelijk van je locatie heb ik eventueel nog wel een adres voor je Peugeot met wat meer merk specifieke kennis (en dan bedoel ik niet de Peugeotdealer want dat zijn eersteklas aardappels)
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
  woensdag 19 april 2017 @ 14:47:44 #31
15746 daNpy
Marathon Coup
pi_170330820
Spanrollen stonden scheef? En dit is te verhelpen? Wut?
Benzin im Blut.
Adrenalin im Tank.
Stroh in der Birne.
pi_170330838
quote:
0s.gif Op woensdag 19 april 2017 14:42 schreef x3ro het volgende:

[..]

Kijken kan nooit kwaad. Afhankelijk van je locatie heb ik eventueel nog wel een adres voor je Peugeot met wat meer merk specifieke kennis (en dan bedoel ik niet de Peugeotdealer want dat zijn eersteklas aardappels)
Yep dat heb ik nu op de harde manier geleerd! Het enige voordeel is dat ze me nu verplicht zijn te helpen als de kleppen nu inderdaad verkeerd zijn afgesteld.
pi_170333508
Vind dat tikken niet heel schokkend. Volgens mij hoor je dat wel bij meer auto's als je met de motorkap open gaat opnemen. Of wordt het nog erger als je gas geeft?
pi_170345172
Ik zou ergens een second opinion vragen, en evt vragen om een cilinder druktestje. Dan heb je meteen een stok om mee te slaan als er iets mis gaat.
Stel dat ze de leerling monteur je kop hebben laten terugbouwen. Als de kop erop zit, draai je altijd even een rondje met een sleutel op de krukas om te kijken of er niets raakt (disriem goed gemonteerd). Als je dat een beetje lomp doet en er raakt wl een klep een zuiger omdat er iets niet goed zit, kan het zijn dat die vervormt, en dan gaat ie tikken in de zitting. Een motor die voor een koprevisie/koppakking reparatie niet tikt, hoort dat erna matuurlijk ook niet te doen, dat is gewoon gelul. Laat je niet zomaar afpoeieren, niet goed is niet goed, ze lossen het maar gewoon lekker op. Als die klep het klepzadel vertieft of afbreekt kan hij straks wr uitelkaar, en wie gaat dat betalen? En als het puur afstellen is, dan moeten ze dat gewoon doen.

Als je 4 nieuwe banden laat monteren en hij trilt daarna, is er een wiel niet goed gebalanceerd, dan ga je ook niet zeggen 'kom over een maandje nog maar eens terug als het dan nog zo is' dan fiks je dat..
Torque makes life easy.
Team Jean
  Moderator zaterdag 29 april 2017 @ 03:57:26 #35
334798 crew  Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
pi_170558180
quote:
3s.gif Op donderdag 20 april 2017 00:05 schreef Sounddragon het volgende:
Ik zou ergens een second opinion vragen, en evt vragen om een cilinder druktestje. Dan heb je meteen een stok om mee te slaan als er iets mis gaat.
Stel dat ze de leerling monteur je kop hebben laten terugbouwen. Als de kop erop zit, draai je altijd even een rondje met een sleutel op de krukas om te kijken of er niets raakt (disriem goed gemonteerd). Als je dat een beetje lomp doet en er raakt wl een klep een zuiger omdat er iets niet goed zit, kan het zijn dat die vervormt, en dan gaat ie tikken in de zitting. Een motor die voor een koprevisie/koppakking reparatie niet tikt, hoort dat erna matuurlijk ook niet te doen, dat is gewoon gelul. Laat je niet zomaar afpoeieren, niet goed is niet goed, ze lossen het maar gewoon lekker op. Als die klep het klepzadel vertieft of afbreekt kan hij straks wr uitelkaar, en wie gaat dat betalen? En als het puur afstellen is, dan moeten ze dat gewoon doen.

Als je 4 nieuwe banden laat monteren en hij trilt daarna, is er een wiel niet goed gebalanceerd, dan ga je ook niet zeggen 'kom over een maandje nog maar eens terug als het dan nog zo is' dan fiks je dat..
Eens met deze man.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
pi_170614791
quote:
3s.gif Op donderdag 20 april 2017 00:05 schreef Sounddragon het volgende:
Ik zou ergens een second opinion vragen, en evt vragen om een cilinder druktestje. Dan heb je meteen een stok om mee te slaan als er iets mis gaat.
Stel dat ze de leerling monteur je kop hebben laten terugbouwen. Als de kop erop zit, draai je altijd even een rondje met een sleutel op de krukas om te kijken of er niets raakt (disriem goed gemonteerd). Als je dat een beetje lomp doet en er raakt wl een klep een zuiger omdat er iets niet goed zit, kan het zijn dat die vervormt, en dan gaat ie tikken in de zitting. Een motor die voor een koprevisie/koppakking reparatie niet tikt, hoort dat erna matuurlijk ook niet te doen, dat is gewoon gelul. Laat je niet zomaar afpoeieren, niet goed is niet goed, ze lossen het maar gewoon lekker op. Als die klep het klepzadel vertieft of afbreekt kan hij straks wr uitelkaar, en wie gaat dat betalen? En als het puur afstellen is, dan moeten ze dat gewoon doen.

Als je 4 nieuwe banden laat monteren en hij trilt daarna, is er een wiel niet goed gebalanceerd, dan ga je ook niet zeggen 'kom over een maandje nog maar eens terug als het dan nog zo is' dan fiks je dat..
Helemaal met je eens. Heb inmiddels in Nederland een second opinion bij 2 garages gevraagd, beide vinden het tikken niet heel alarmerend maar raden mij wel aan het opnieuw te laten afstellen om problemen in de toekomst te voorkomen.
abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')