PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dag allen,
Ik heb mijn oude benzine Seat 1.8 Turbo 20VT ingeruild en bijbetaald voor een prachtige en snelle Audi A5 coupé 3.0 TDI.
Deze auto is nog iets gechipt.
Wat me irriteert is dat mijn Seat binnen 10 min al op bedrijfstemperatuur zat. Maar met deze Audi, ik overdrijf niet. Maar pas rond 30 min is alles een beetje warm.
Hoe kan ik dit sneller laten opwarmen?
Zonder gelijk volgas te rijden. Ik wil hem heel houden nl
Ik heb mijn oude benzine Seat 1.8 Turbo 20VT ingeruild en bijbetaald voor een prachtige en snelle Audi A5 coupé 3.0 TDI.
Deze auto is nog iets gechipt.
Wat me irriteert is dat mijn Seat binnen 10 min al op bedrijfstemperatuur zat. Maar met deze Audi, ik overdrijf niet. Maar pas rond 30 min is alles een beetje warm.
Hoe kan ik dit sneller laten opwarmen?
Zonder gelijk volgas te rijden. Ik wil hem heel houden nl
Stuk karton voor de radiator plakken.
Maar het lijkt me niet dat deze auto zo langzaam op tempratuur hoort te komen.
Maar het lijkt me niet dat deze auto zo langzaam op tempratuur hoort te komen.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Ther.Mos.Taat.
En ook je seat was niet 'op bedrijfstemperatuur' na 10 minuten. Dat je koelvloeistof 90 graden is na 10 minuten wil ik wel geloven. Maar dat is niet het zelfde.
En ook je seat was niet 'op bedrijfstemperatuur' na 10 minuten. Dat je koelvloeistof 90 graden is na 10 minuten wil ik wel geloven. Maar dat is niet het zelfde.
Dolfijn.
Tis een grote bonk metaal in het vooronder, duurt gewoon effe.
Zou kunnen dat de thermostaat niet goed sluit, dan koelt hij terwijl dat nog niet zou moeten.. kun je laten vervangen.. kans is groot dat dat het niet iis, en dat je gewoon geduld moet hebben.
Mijn 3 liter V6 is na een km of 6,7 al aardig uit de hoek met heel relaxed cruisen naar de snelweg.. overigens telt niet de koelwatertemperatuur, maar het gaat om je olietemp.. en dat duurt langer als de KVS.
Zou kunnen dat de thermostaat niet goed sluit, dan koelt hij terwijl dat nog niet zou moeten.. kun je laten vervangen.. kans is groot dat dat het niet iis, en dat je gewoon geduld moet hebben.
Mijn 3 liter V6 is na een km of 6,7 al aardig uit de hoek met heel relaxed cruisen naar de snelweg.. overigens telt niet de koelwatertemperatuur, maar het gaat om je olietemp.. en dat duurt langer als de KVS.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, maar in 30 min ben ik al op werk.quote:Op woensdag 12 april 2017 13:22 schreef Diemux het volgende:
30 minuten is vrij gangbaar voor een grote motor.
Moet een oplossing zijnquote:Op woensdag 12 april 2017 13:10 schreef Sounddragon het volgende:
Tis een grote bonk metaal in het vooronder, duurt gewoon effe.
Zou kunnen dat de thermostaat niet goed sluit, dan koelt hij terwijl dat nog niet zou moeten.. kun je laten vervangen.. kans is groot dat dat het niet iis, en dat je gewoon geduld moet hebben.
Mijn 3 liter V6 is na een km of 6,7 al aardig uit de hoek met heel relaxed cruisen naar de snelweg.. overigens telt niet de koelwatertemperatuur, maar het gaat om je olietemp.. en dat duurt langer als de KVS.
Tja, dan heb je pech. Standkachel in je motorblok bouwen en die lekker de hele nacht je blok verwarmen. Doen ze in de F1 ook!quote:Op woensdag 12 april 2017 13:29 schreef mondurinoir het volgende:
[..]
Ja, maar in 30 min ben ik al op werk.
En daar koop je een diesel voor?quote:
[..]
Ja, maar in 30 min ben ik al op werk.
Heb je feitelijk de verkeerde auto/ motorisering gekocht dusquote:
[..]
Ja, maar in 30 min ben ik al op werk.
Een beetje ethanol of zonnebloemolie bij de diesel doen (1 op 25 of minder kan denk ik geen kwaad). Dit heeft een hogere ontbrandingstemperatuur waardoor het blok sneller zal opwarmen.
Zou ik ook doen bij een moderne diesel, mits het jouw auto is.quote:
Een beetje ethanol of zonnebloemolie bij de diesel doen (1 op 25 of minder kan denk ik geen kwaad). Dit heeft een hogere ontbrandingstemperatuur waardoor het blok sneller zal opwarmen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, die thermostaat preventief laten vervangen.. voor de rest doe je er weinig aan ben ik bang.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vooral handig als het regent enzo. Lekker dat karton tussen je radiateur pulken.quote:
Stuk karton voor de radiator plakken.
Maar het lijkt me niet dat deze auto zo langzaam op tempratuur hoort te komen.
Dat zijn tips van mensen die nog dingen aannemen van hun opa en oma, en die lekkages repareren met purschuim en ducttapequote:
[..]
Vooral handig als het regent enzo. Lekker dat karton tussen je radiateur pulken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoe rij je dan die 30 minuten? Is dat 30 minuten snelweg bij 120km/u of 30 minuten filerijden/stadsverkeer? In dat laatste geval warmt de motor niet echt op.
Moet zelf met mn 1.6 diesel altijd een kwartiertje naar mn werk, waarvan het grootste deel langzaam rijden de stad uit. Als ik op mn werk ben is de koelvloeistof nog lang niet op temperatuur. En de olie al helemaal niet.
Voor zulke korte stukjes is een diesel eigenlijk niet gemaakt. En een 3.0 diesel al helemaal niet.
Moet zelf met mn 1.6 diesel altijd een kwartiertje naar mn werk, waarvan het grootste deel langzaam rijden de stad uit. Als ik op mn werk ben is de koelvloeistof nog lang niet op temperatuur. En de olie al helemaal niet.
Voor zulke korte stukjes is een diesel eigenlijk niet gemaakt. En een 3.0 diesel al helemaal niet.
Terug naar de verkopert en onder garantie laten fixen.
Trolloll
Is het niet een VAG sjoemeldiesel?
Die worden nooit warm.
Trolloll
Is het niet een VAG sjoemeldiesel?
Die worden nooit warm.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik was ook niet echt serieus. (al werkt het wel natuurlijk)quote:
[..]
Vooral handig als het regent enzo. Lekker dat karton tussen je radiateur pulken.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
cambuurquote:
[..]
Ik was ook niet echt serieus. (al werkt het wel natuurlijk)
Van welk jaar is ie? Mogelijk is de electronische thermostaat niet meer goed. Dure klusjes bij de 3.0 TDI omdat die achter de distrubutie zit
De olie temperatuur van mijn BMW zescilinder bereikt 70 graden na zo'n 15 minuten. Tel daar 5-10 bij op en hij staat op 90 graden. Verder stijgen doet hij dan niet meer. Dus in theorie mag ik van mezelf het gas in trappen als de meter fatsoenlijk van z'n stokkie is.
Weet van alles een beetje maar net niets.
|
|
