4 takt en hij reed 80, had er zelf niets aan gedaan
In de loop der tijd begon ie mankementen te krijgen waar zelfs de dealer geen raad mee wist.
Carburateur lekte benzine waardoor ik steeds dat ding aan kon kicken maar het probleem kon maar niet gevonden worden.
Maar als je je onderhoudsbeurten doet en 3 jaar garantie heb waarom zou je de gok niet nemen.
Ja toch.
Ik ben een tijdje bromfietsmonteur geweest en het was altijd janken met die kloten dingen. De kappen braken al als ze af fabriek wilde afmonteren
Trouwens een hoop geld voor een 5 jaar oude scooter , leg wat bij en je hebt een nieuwe sym of kymco. Kostentechnisch een stuk interessanter.
Met zo'n Chinees of die Vespa?quote:Op woensdag 12 april 2017 11:55 schreef kaasplankje het volgende:
Met zo'n scooter weet je gewoon dat ie over 3 jaar uit elkaar pleurt.
Eentje gevonden voor 875,- , maar staat al sinds Januari te koop, zou er dus wat vanaf proberen te praten. Mits hij geen ongevallen heeft gehad het geld zeker waard (houdt hem dan ook, kan over jaartje of 10/20 een collectors item worden)
Yamaha Giggle ¤ 875,-
Dat dus.quote:Op woensdag 12 april 2017 11:21 schreef machtpen het volgende:
Probeer wel een viertakt te krijgen, zuiniger en toekomstbestendiger.
Trouwens een hoop geld voor een 5 jaar oude scooter , leg wat bij en je hebt een nieuwe sym of kymco. Kostentechnisch een stuk interessanter.
Mooi dingetje idd.. Veel ruimte.. technisch betrouwbaar.. maar is qua bouwjaar dus niet geschikt voor TSquote:
Tweedehands, Yamaha Giggle (ja van dat uiterlijk moet je wel even giebelen) of Yamaha Neos. Heb er 1,5 jaar lang met veel plezier op gereden, oer degelijk, lekker zuinig en rap (normale poulie gaf mij snelheid van ca 55 tot 60)
Eentje gevonden voor 875,- , maar staat al sinds Januari te koop, zou er dus wat vanaf proberen te praten. Mits hij geen ongevallen heeft gehad het geld zeker waard (houdt hem dan ook, kan over jaartje of 10/20 een collectors item worden)
Yamaha Giggle ¤ 875,-
eigenaar is 8 weken geleden overleden en heeft meestvan de tijd binnen gestaan. 550 euro is ie van je,
groet.
Wauw jij hebt wel echt vaak van die lelijke aanbevelingenquote:
Tweedehands, Yamaha Giggle (ja van dat uiterlijk moet je wel even giebelen) of Yamaha Neos. Heb er 1,5 jaar lang met veel plezier op gereden, oer degelijk, lekker zuinig en rap (normale poulie gaf mij snelheid van ca 55 tot 60)
Eentje gevonden voor 875,- , maar staat al sinds Januari te koop, zou er dus wat vanaf proberen te praten. Mits hij geen ongevallen heeft gehad het geld zeker waard (houdt hem dan ook, kan over jaartje of 10/20 een collectors item worden)
Yamaha Giggle ¤ 875,-
Zo'n chinees valt na 3 jaar geheid uit elkaar, een Vespa niet zozeer of er moet echt grondig aan gekloot zijn.quote:
Als je bij de grote merken blijft zul je niet snel tegen problemen aanlopen. Sym, Kymco, Peugeot, Piaggio, Vespa (laatste 2 komen zo'n beetje uit dezelfde stal)
Ik zou voor bewezen techniek gaan, dus een leuk 2 kleps 4takt blokje ofzo. De nieuwe 3 kleps injectieblokken zijn heel mooi, zeker technisch gezien, maar hebben zich nog niet bewezen als zijnde zo betrouwbaar als de 4 takt of zelfs 2takt van weleer.
De enige die ik zou laten staan is de Piaggio Zip. Die komen tegenwoordig uit China en dat is te merken in de bouwkwaliteit. Motortje blijft wel lopen, de rest eromheen gaat kapot. In het bijzonder de voorvorkjes. Daarnaast willen ze ook nog wel eens roesten. Ik heb nog een ékte oude 2 takt zip uit de tijd dat ze nog gesmeed werden bij volle maan door weledelgeleerde monniken. Die gaan niet stuk, maar het is 2 takt en daar ga je vroeg of laat mee tegen milieuzones aanlopen. Daarnaast zijn de 2 kleps piaggio blokken ook haast niet te slopen en zijn ze zuiniger en stinken ze niet.
Toch ben ik benieuwd of ik over 20 jaar nog steeds dezelfde brommertjes zie rondrijden. Ik denk het niet..
Kymco was toen ze uitkwamen ergens in de jaren 90, wel goed spul.. een van de eerste scooters die echt bloedsnel te versleutelen waren. Heb toentertijd met straatracen zo'n ding diverse keren een dikke 535i zien vernederen over 400 meter.. die knakker wilde het maar niet geloven
Zijn Koreanen geloof ik.. net als Hyosung..quote:
Sym en Kymco zijn ook nogal chinees volgens mij.
Kymco was toen ze uitkwamen ergens in de jaren 90, wel goed spul.. een van de eerste scooters die echt bloedsnel te versleutelen waren. Heb toentertijd met straatracen zo'n ding diverse keren een dikke 535i zien vernederen over 400 meter.. die knakker wilde het maar niet geloven
Goed spul, maar geen remmetjes van Brembo, tellers van Veglia Borletti, etc.. dus aanzienlijk goedkoper..
Maar volgens mij zijn alle merken met 4 takt blokken uit China tegenwoordig.. Ook de grote jongens..
Ik heb nog een Italiaans Hi-per2 pro Piaggio (tweetakt) blokje.. maar dat is al 1 van de laatste geloof ik..
Loopt ook een 80/90km/h zonder begrenzers.. Met carburateur, maar heeft al wel egr en een kat.
Koop maar een andere voor me met net zo veel pit dan..quote:
Die tweetakt scooters mogen wat mij betreft vanaf vandaag in de ban. Stinkdingen.
Ik ga niet met wind tegen 30 rijden omdat er niet meer koppel beschikbaar is om me op snelheid te houden..
Niets mis mee idd..quote:
Het is een Kymco Agility geworden. Nieuw, ¤1485 rijklaar. Geen slechte deal toch?
Je kan je hier aanmelden voor drie jaar garantie als je wilt:
http://kymco.nl/aanmelden-3-jaar-garantie
Have fun!
Nee, Taiwanees.quote:
Sym en Kymco zijn ook nogal chinees volgens mij.
Kymco was toen ze uitkwamen ergens in de jaren 90, wel goed spul.. een van de eerste scooters die echt bloedsnel te versleutelen waren. Heb toentertijd met straatracen zo'n ding diverse keren een dikke 535i zien vernederen over 400 meter.. die knakker wilde het maar niet geloven
Is nog steeds heel degelijk spul alleen niet meer zo snel nee. Volgens mij waren zij samen met piaggio ook de eerste met 4 takt blokjes en zijn al die Chineze blokken er een kopie van. Heel veel is ook uitwisselbaar.Netjes. Ga je geen spijt van krijgen.quote:
Het is een Kymco Agility geworden. Nieuw, ¤1485 rijklaar. Geen slechte deal toch?
Oh fuck ja, Hyosung is Korea..quote:
Ach Taiwan heet ook republiek China dus.. Vergissing is zo gemaakt.quote:
komen nogal wat merken weg uit die hoek.En tegenwoordig laten veel grote jongens hun spul daar ook afmonteren.. Peugeot brommers komen niet meer uit Frankrijk en piaggios niet meer uit Italië. Ik geloof alleen een bepaalde versie van de vespa nog. Althans, dat was tot een jaar of 3 terug nog wel zo.
Wauw jij hebt wel echt vaak van die lelijke aanbevelingenquote:
Op [/quote]
Omdat ik een vreemde smaak heb wellicht
Maar ik kijk niet alleen naar het uiterlijk, maar ook naar kwaliteit, dus een Multipla adviseren is mij ook al eens gelukt Kwaliteit en uiterlijk kan ook hand in hand gaan hoor. Je hoeft niet perse iets uit het bodemsegment pakken kwa uiterlijk.quote:Op woensdag 12 april 2017 18:57 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Omdat ik een vreemde smaak heb wellicht
Wat voor auto reed je ook alweer? Je had toch je achterlichten getuned met tape
Zozo.. heb ik hier met een fan te maken ?quote:Op woensdag 12 april 2017 19:45 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Kwaliteit en uiterlijk kan ook hand in hand gaan hoor. Je hoeft niet perse iets uit het bodemsegment pakken kwa uiterlijk.
Wat voor auto reed je ook alweer? Je had toch je achterlichten getuned met tape
Die YRV is er uit gegaan vorig jaar zomer, we hebben nu een heel degelijk burgerbakkie, ex lease waarschijnlijk, Honda Civic Hybrid
Toen had er nog niks een kat, en dat ding was ook nog voorzien van ongeveer alles wat hem sneller kon maken inclusief een 70cc cilindertje.. kon alleen vol gas weg als hij compleet op het stuur ging hangenquote:Op woensdag 12 april 2017 18:21 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Zijn Koreanen geloof ik.. net als Hyosung..
Goed spul, maar geen remmetjes van Brembo, tellers van Veglia Borletti, etc.. dus aanzienlijk goedkoper..
Maar volgens mij zijn alle merken met 4 takt blokken uit China tegenwoordig.. Ook de grote jongens..
Ik heb nog een Italiaans Hi-per2 pro Piaggio (tweetakt) blokje.. maar dat is al 1 van de laatste geloof ik..
Loopt ook een 80/90km/h zonder begrenzers.. Met carburateur, maar heeft al wel egr en een kat.
Minder lelijk dan de YRVquote:
Zou je mij kunnen pm'en? Heb wel interessequote:
Hey, Wellicht is het iets voor je, ik heb een sym tonik. loopt 30 blauw kenteken 1500 km erop.
eigenaar is 8 weken geleden overleden en heeft meestvan de tijd binnen gestaan. 550 euro is ie van je,
groet.
Gastquote:
Koop jij je wagens puur om het uiterlijk? Heb jij elke keer wat te compenseren? Offtopic :
SPOILEREen auto als de HCH koop je niet om zijn uitstraling. Het is een hybride, automaat, climate control en cruise control aan boord.. voor een scherpe prijs rijdt mijn vriend nu gewoon heel degelijk zijn woon/werk kilometers. Ziet er voor zijn leeftijd gewoon nog goed uit, een 'mooie' sedan als je kijkt naar de verhoudingen. Maar dat is het dan ook.
Klopt.. ik reed in die tijd ook al..quote:
[..]
Toen had er nog niks een kat, en dat ding was ook nog voorzien van ongeveer alles wat hem sneller kon maken inclusief een 70cc cilindertje.. kon alleen vol gas weg als hij compleet op het stuur ging hangen
Heb van alles gehad.. bijv een knalrode Puch Zip (die hebben korte vertanding) met vario/uitlaat/cilinder van polini.. Dan reed je met 50 een auto voorbij en had je of wielspin of een wheelie als je gas gaf..
Maar ook div Honda mt (x), Garelli, Yamaha FS1, Peugeot's 103/Speedfights, Malaguti RST50, F12, Zunndap's, Gilera supermotard, Aprillia RS gehad...
Ach ik kan nog een hele poos doorgaan, het zijn er in totaal rond de 30 geweest denk ik, waarvan ik echt moet nadenken wat zoal de revue is gepasseerd...
Rij nu nog op een Runner RST..
Maar ik aas op een Honda XLV750 van de 2 generatie, of een VFR1200x Crosstourer..
(Want ik heb een enorme schurfthekel aan kettingen en ik wil lekker rijden/zitten met mn net geen 2 meter...)
Al is de eerste moeilijk te vinden in NL en de laatste nog niet te betalen..
[ Bericht 3% gewijzigd door Zolderkamer op 13-04-2017 09:54:45 ]
Leuk voor de fietsers achter je, lekker in de oliewalmen. Ik ben niet zo snel voor het verbieden van dingen, maar voor tweetakt stinkbrommers maak ik graag een uitzondering.quote:
[..]
Koop maar een andere voor me met net zo veel pit dan..
Ik ga niet met wind tegen 30 rijden omdat er niet meer koppel beschikbaar is om me op snelheid te houden..
Joh.. dit is PTA.. Ga lekker naar KLB ofzo..quote:Op donderdag 13 april 2017 11:57 schreef mandarijnfestijn het volgende:
[..]
Leuk voor de fietsers achter je, lekker in de oliewalmen. Ik ben niet zo snel voor het verbieden van dingen, maar voor tweetakt stinkbrommers maak ik graag een uitzondering.
Ga je ook in een bejaardentehuis klagen dat er te weinig jongeren wonen?
Kssst!
Daarbij rijden bromfietsers al jaren op de weg...
Eh, nee.quote:
[..]
Joh.. dit is PTA.. Ga lekker naar KLB ofzo..
Goed argument man. Als iedereen zo dacht dan was je nog met steentjes je vuurtje aan het aantikken in je plaggenhut om je met speren gevangen wolharige mammoet op te roosteren.quote:Ga je ook in een bejaardentehuis klagen dat er te weinig jongeren wonen?
Kssst!
Daarbij rijden bromfietsers al jaren op de weg...
Ik kan best van tweetakten genieten, alleen niet als het in die pleepotten op wielen zit. En al helemaal niet wanneer ik erachter fiets. De klassieke 500cc tweetakt GP-machines zijn prachtig
. Maar het is gewoon een vervuilende techniek, dat moet je niet willen als dagelijks vervoersmiddel. En al helemaal niet in de stad waar de luchtkwaliteit al slecht is.Gast.. wat wil je nou precies?quote:
[..]
Eh, nee.
[..]
Goed argument man. Als iedereen zo dacht dan was je nog met steentjes je vuurtje aan het aantikken in je plaggenhut om je met speren gevangen wolharige mammoet op te roosteren.
Ik kan best van tweetakten genieten, alleen niet als het in die pleepotten op wielen zit. En al helemaal niet wanneer ik erachter fiets. De klassieke 500cc tweetakt GP-machines zijn prachtig
Je hebt er geen geld voorover om iets anders voor me te kopen..
Je hebt geen benul waar ik rij..
Je hebt geen benul wat luchtvervuiling is..
Je hebt geen idee dat je andere landen opzadelt met de zooi van accu's en het verwerken daarvan
Je gunt een ander het licht in zn ogen niet..
Je zeikt over een vervoersmiddel terwijl je op een fiets zit..
Je woont in een stad en gaat dan klagen over het wonen in een stad..
Genoeg argumenten?
Daaaaag!
Hij heeft wel gelijk hoor, een 2takt op het fietspad is echt niet fijn. En ja, die bestaan, want elke snorscooter moet op het fietspad rijden.quote:
[..]
Gast.. wat wil je nou precies?
Je hebt er geen geld voorover om iets anders voor me te kopen..
Je hebt geen benul waar ik rij..
Je hebt geen benul wat luchtvervuiling is..
Je hebt geen idee dat je andere landen opzadelt met de zooi van accu's en het verwerken daarvan
Je gunt een ander het licht in zn ogen niet..
Je zeikt over een vervoersmiddel terwijl je op een fiets zit..
Je woont in een stad en gaat dan klagen over het wonen in een stad..
Genoeg argumenten?
Daaaaag!
Daarnaast is een 2takt extreem veel vervuilender dan een 4takt brommer, doordat je olie meeverbrandt. Het is niet gezond om heir achter te rijden.
Waarom je het hele accu-verhaal erbij haalt snap ik niet.
Waarom jij snorscooters erbij haalt snap ik ook niet..quote:Op donderdag 13 april 2017 12:54 schreef ErkendFokker het volgende:
[..]
Hij heeft wel gelijk hoor, een 2takt op het fietspad is echt niet fijn. En ja, die bestaan, want elke snorscooter moet op het fietspad rijden.
Daarnaast is een 2takt extreem veel vervuilender dan een 4takt brommer, doordat je olie meeverbrandt. Het is niet gezond om heir achter te rijden.
Waarom je het hele accu-verhaal erbij haalt snap ik niet.
Wist je dat je zeikpost ook vervuilend is?
Hieromquote:
[..]
Joh.. dit is PTA.. Ga lekker naar KLB ofzo..
Ga je ook in een bejaardentehuis klagen dat er te weinig jongeren wonen?
Kssst!
Daarbij rijden bromfietsers al jaren op de weg...
Bovendien moeten bromfietsen binnen de bebouwde kom ook vaak op het fietspad, en buiten de bebouwde kom ook regelmatig, naast een 80 weg bijvoorbeeld.
Nee helder..quote:
Ja je kan wel zo gaan doen, maar 2takt brommers rijden toch echt vaak op het fietspad.quote:
Maar volgens mij zit ik gewoon weer een disussie te voeren met een autist die liever uren over het verschil snorfiets/snorscooter/bromfiets/bromscooter wil neuzelen dan daadwerkelijk op het punt in te gaan.
Ja en? Als je stopt met leven is dat veel beter voor het milieu dan dat ik stop met rijden..quote:
[..]
Ja je kan wel zo gaan doen, maar 2takt brommers rijden toch echt vaak op het fietspad.
Je weet niet eens hoeveel ik rijd en waar ik rijd.. maar heerlijk oordelen over wat een ander allemaal zo fout doet...
Ja ga nog meer oordelen.. beetje schelden erbij om je punt kracht bij te zetten.. Man man man..quote:
[..]
Ja je kan wel zo gaan doen, maar 2takt brommers rijden toch echt vaak op het fietspad.
Maar volgens mij zit ik gewoon weer een disussie te voeren met een autist die liever uren over het verschil snorfiets/snorscooter/bromfiets/bromscooter wil neuzelen dan daadwerkelijk op het punt in te gaan.
quote:
[..]
Ja en? Als je stopt met leven is dat veel beter voor het milieu dan dat ik stop met rijden..
Je weet niet eens hoeveel ik rijd en waar ik rijd.. maar heerlijk oordelen over wat een ander allemaal zo fout doet...
Ken je dit bord?
Niet dus.quote:Daarbij rijden bromfietsers al jaren op de weg...
Jij beweert dat 'bromfietsen al jaaaaaren op de weg moeten rijden'. Jij presenteert dus jouw situatie als geldend in het algemeen.
Als we er vervolgens tegenin gaan dan 'ja je weet niet waar ik rijd'.
Ik heb zelf ook gewoon een 2takt snorfiets en brommer maar voor op het fietspad in de stad is dit echt niet geschikt hoor.
Ik word aangevallen op het feit dat ik tweetakt rijd... dat is dus niet in het algemeen..quote:
[..]
[ afbeelding ]
Ken je dit bord?
Jij beweert dat 'bromfietsen al jaaaaaren op de weg moeten rijden'. Jij presenteert dus jouw situatie als geldend in het algemeen.
Als we er vervolgens tegenin gaan dan 'ja je weet niet waar ik rijd'.
Ik heb zelf ook gewoon een 2takt snorfiets en brommer maar voor op het fietspad in de stad is dit echt niet geschikt hoor.
Dan kun je wel een mooi plaatje pakken van de bebouwde kom en terugkrabbelen..
Maar het enige wat je doet is het het milieu smeriger maken met je nietszeggende posts
Ik denk dat hij gewoon duidelijk wil maken dat 4takt de toekomst is.quote:
[..]
Joh.. dit is PTA.. Ga lekker naar KLB ofzo..
Ga je ook in een bejaardentehuis klagen dat er te weinig jongeren wonen?
Kssst!
[quote]
[..]
Gast.. wat wil je nou precies?
Dat hoeft ook helemaal niet en is niet relevant voor deze discussie.quote:Je hebt er geen geld voorover om iets anders voor me te kopen..
Ook niet relevant. Het was geen persoonlijke aanval op jou in eerste instantie.quote:Je hebt geen benul waar ik rij..
Ik denk juist dat hij hier wel benul van heeft, gezien hij erover begint. 2takt is vervuilender dan 4takt. Dat is een feit.quote:Je hebt geen benul wat luchtvervuiling is..
Dit kan je niet zeggen over hem, je kent hem niet.quote:Je hebt geen idee dat je andere landen opzadelt met de zooi van accu's en het verwerken daarvan
Bovendien ook niet relevant voor deze discussie.
Nou moet je ophouden hoorquote:Je gunt een ander het licht in zn ogen niet..
??quote:Je zeikt over een vervoersmiddel terwijl je op een fiets zit..
????quote:Je woont in een stad en gaat dan klagen over het wonen in een stad..
Als je dit argumenten kan noemen..quote:Genoeg argumenten?
Daaaaag!
Het was redelijk algemeen bedoeld neem ik aan, jij maakt het super persoonlijk.quote:
[..]
Ik word aangevallen op het feit dat ik tweetakt rijd... dat is dus niet in het algemeen..
Er zijn overigens echt wel 4takt bromfietsen die ook 50 met tegenwind kunnen rijden hoor
Dat haalt elk chinees bamiblok nog.Dit bord staat ook buiten bebouwde kom hoorquote:Dan kun je wel een mooi plaatje pakken van de bebouwde kom en terugkrabbelen..
Is goed, ik zal even een boom planten om mijn posts te compenseren.quote:Maar het enige wat je doet is het het milieu smeriger maken met je nietszeggende posts
En nu verwacht je dat ik hier nog verder op in ga?quote:
Dat zal ik doen:
Alles wat je post klopt niet..
En het feit dat hij over pleepotten begint zegt genoeg..
Doei..
quote:
[..]
En nu verwacht je dat ik hier nog verder op in ga?
Dat zal ik doen:
Alles wat je post klopt niet..
En het feit dat hij over pleepotten begint zegt genoeg..
Doei..
Vervelend als je eens een keer terechtgezet wordt hè.
Je laat jezelf wel kennen zo.
Leer eerst maar eens quoten voor je met een huillach naar een ander komtquote:
Terecht gezet ja?quote:
[..]
Vervelend als je eens een keer terechtgezet wordt hè.
Je laat jezelf wel kennen zo.
Ik post iets over wat brommers en er komt een berg gezeik uit fok.. dat is het enige wat er gebeurt in dit topic..
De dokter belde, je mag vandaag wel 2 pilletjes ipv 1. Je bent weer ziekelijk aan het overdrijven.quote:
[..]
Leuk voor de fietsers achter je, lekker in de oliewalmen. Ik ben niet zo snel voor het verbieden van dingen, maar voor tweetakt stinkbrommers maak ik graag een uitzondering.
Waarom? Machtpen en vele anderen zullen maar wat blij zijn als de tweetakt brommer word afgeschaft. In feite hadden steden als Amsterdam, Utrecht en Rotterdam hier mee moeten beginnen. De uitstoot van zo'n stink brommertje (in de ogen van anti-brommer Nederland) komt dichter in de buurt van een Euro 2 of 3 vrachtwagen dan de gemiddelde diesel die nunog wel de stad in mogen. Oude brommers zijn leuk hoor, ik snap die nostalgie wel, maar voor dagelijks stadsverkeer moeten die dingen zsm verboden worden.quote:
[..]
De dokter belde, je mag vandaag wel 2 pilletjes ipv 1. Je bent weer ziekelijk aan het overdrijven.
Ik woon zelf in een stad bussen , treinen en bestelbussen geven veel meer irritante uitstoot dan een tweetakt scooter en ook de auto kan er wat van. Een file van auto's geeft behoorlijk wat meer uitstoot dan een doorrijdende scooter.
Misschien heb ik straks nog zin om de bezem te pakken, maar voor nu gewoon nokken met dat gebitch.. Ontopic is over het vervoersmiddel lullen. Wil je het zijdelings ook nog over milieu hebben kan dat op zich prima, maar dan niet telkens beginnen te meppen met je handtasje en gaan haren trekken en zo..
Ik heb nooit een Kymco gehad.. maar hoor er goede verhalen over, heb wel een Hyosung gehad.. twee zelfs.. maar die zijn erg saai en niet geschikt om veel vlotter mee te rijden..quote:
Kymco Agility, wat een topdingen zijn dat!
Niet dat ze slecht zijn.. maar totaal niet overbemeten qua rijwielgedeelte.. Voorvork kan het net aan.. remmetjes kunnen net meekomen etc.. Die zijn echt niet op hogere belastingen berekend..
Maar correct my if i'm wrong.. Volgens mij zijn de 50cc Agility's exact gelijk aan de 125cc versie toch?
Dat rijd een stuk fijner qua zekerheid als je wat vlotter bent..
Alleen de motor van de 125cc is anders. Grotere carter e.d. Op een 50cc carter kan je maximaal een 90cc zetten. En dat gaat best leuk. Maar ook een 50cc gaat hard genoeg, moet het sneller dan pak ik wel de motor of auto.quote:
[..]
Ik heb nooit een Kymco gehad.. maar hoor er goede verhalen over, heb wel een Hyosung gehad.. twee zelfs.. maar die zijn erg saai en niet geschikt om veel vlotter mee te rijden..
Niet dat ze slecht zijn.. maar totaal niet overbemeten qua rijwielgedeelte.. Voorvork kan het net aan.. remmetjes kunnen net meekomen etc.. Die zijn echt niet op hogere belastingen berekend..
Maar correct my if i'm wrong.. Volgens mij zijn de 50cc Agility's exact gelijk aan de 125cc versie toch?
Dat rijd een stuk fijner qua zekerheid als je wat vlotter bent..
Ja precies.. nee ik bedoel gewoon standaard en de begrenzers eraf.. Dan word je niet steeds halfbakken ingehaald en weggeduwd door auto's enzo..quote:
[..]
Alleen de motor van de 125cc is anders. Grotere carter e.d. Op een 50cc carter kan je maximaal een 90cc zetten. En dat gaat best leuk. Maar ook een 50cc gaat hard genoeg, moet het sneller dan pak ik wel de motor of auto.
Maar dat gaat dan prima omdat ie het wel aankan...