NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Het regent kleine verkeersboetes 69000 bonnen voor 1 km te hard rijden
Het aantal boetes voor kleine snelheidsovertredingen stijgt explosief. Ook wie slechts 1 kilometer per uur te hard rijdt, is dankzij nieuwe verkeerscamera's de pineut. De politiebond vindt dat justitie doorslaat.
In 2016 zijn 3,1 miljoen bekeuringen uitgedeeld voor snelheidsoverschrijdingen tot en met 5 kilometer per uur, tegen 2,4 miljoen in 2014: een stijging van 31 procent. Het totale aantal snelheidsboetes steeg in diezelfde periode veel minder hard, met 18 procent.
Dat blijkt uit gegevens die deze krant heeft opgevraagd met een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). Vooral op wegen waar 130 kilometer per uur mag worden gereden, regende het vorig jaar bekeuringen. 69.000 automobilisten kregen een prent omdat ze daar - na meetcorrectie - 1 kilometer per uur te hard reden, tegen 12.000 in 2014.
'Verkapte vorm van belasting'
Die boete is 20 euro, inclusief 9 euro administratiekosten. ,,Belachelijk”, vindt Geert Priem, voorzitter van politievakbond ANPV. ,,Soms is het nodig om een paar kilometer per uur harder te rijden, bijvoorbeeld om veilig in te halen of om een gevaarlijke situatie te voorkomen.”
Volgens Priem gaat het Openbaar Ministerie te ver door automobilisten op grote schaal te bekeuren voor kleine snelheidsovertredingen. ,,Dit frustreert mensen. Het is een verkapte vorm van belasting. Ook schaadt dit het gezag en de geloofwaardigheid van de politie. Het is veel belangrijker om huftergedrag harder aan te pakken, zoals bumperkleven en rechts inhalen.”
Sinds vorig jaar zijn alle flitspalen in Nederland vernieuwd en gedigitaliseerd. Dat betekent dat ze 24 uur per dag en zeven dagen per week aan staan. Ook is het aantal trajectcontroles uitgebreid.
Snelheidsovertreding
,,Daardoor neemt het aantal boetes substantieel toe”, zegt Ernst Koelman van het OM. ,,Op 130-wegen geldt een meetcorrectie van 5 kilometer. Je hebt dus gewoon flink te hard gereden als je die boete van 11 euro krijgt, want je gemeten snelheid was 136 kilometer per uur.”
De kleine boetes leverden de overheid vorig jaar in totaal 113 miljoen euro op. In 2014 was dat nog 80 miljoen euro. Op de meeste wegen – met uitzondering van 130-wegen – wordt pas bekeurd bij een snelheidsoverschrijding vanaf 4 kilometer per uur.
Flitspaal
De flitspaal die het meeste geld in het laatje van de gemeente of het Rijk brengt, staat in Hilversum. Om precies te zijn: aan het Oostereind. De ,,lucratieve flitspaal'' leverde vorig jaar gemiddeld 710 euro per uur op, wat neerkomt op bijna twaalf boetes per uur. Elke vijf minuten was het raak: 102.966 boetes ter waarde van 6.237.365 euro.
http://www.ad.nl/binnenla(...)ard-rijden~a280b7fa/
Ze kondigden het twee jaar geleden al aan. Dat ze strenger gingen controleren om meer geld binnen te halen. Ze doen het nog ook. Die situatie in Hilversum.
In 2016 zijn 3,1 miljoen bekeuringen uitgedeeld voor snelheidsoverschrijdingen tot en met 5 kilometer per uur, tegen 2,4 miljoen in 2014: een stijging van 31 procent. Het totale aantal snelheidsboetes steeg in diezelfde periode veel minder hard, met 18 procent.
Dat blijkt uit gegevens die deze krant heeft opgevraagd met een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). Vooral op wegen waar 130 kilometer per uur mag worden gereden, regende het vorig jaar bekeuringen. 69.000 automobilisten kregen een prent omdat ze daar - na meetcorrectie - 1 kilometer per uur te hard reden, tegen 12.000 in 2014.
'Verkapte vorm van belasting'
Die boete is 20 euro, inclusief 9 euro administratiekosten. ,,Belachelijk”, vindt Geert Priem, voorzitter van politievakbond ANPV. ,,Soms is het nodig om een paar kilometer per uur harder te rijden, bijvoorbeeld om veilig in te halen of om een gevaarlijke situatie te voorkomen.”
Volgens Priem gaat het Openbaar Ministerie te ver door automobilisten op grote schaal te bekeuren voor kleine snelheidsovertredingen. ,,Dit frustreert mensen. Het is een verkapte vorm van belasting. Ook schaadt dit het gezag en de geloofwaardigheid van de politie. Het is veel belangrijker om huftergedrag harder aan te pakken, zoals bumperkleven en rechts inhalen.”
Sinds vorig jaar zijn alle flitspalen in Nederland vernieuwd en gedigitaliseerd. Dat betekent dat ze 24 uur per dag en zeven dagen per week aan staan. Ook is het aantal trajectcontroles uitgebreid.
Snelheidsovertreding
,,Daardoor neemt het aantal boetes substantieel toe”, zegt Ernst Koelman van het OM. ,,Op 130-wegen geldt een meetcorrectie van 5 kilometer. Je hebt dus gewoon flink te hard gereden als je die boete van 11 euro krijgt, want je gemeten snelheid was 136 kilometer per uur.”
De kleine boetes leverden de overheid vorig jaar in totaal 113 miljoen euro op. In 2014 was dat nog 80 miljoen euro. Op de meeste wegen – met uitzondering van 130-wegen – wordt pas bekeurd bij een snelheidsoverschrijding vanaf 4 kilometer per uur.
Flitspaal
De flitspaal die het meeste geld in het laatje van de gemeente of het Rijk brengt, staat in Hilversum. Om precies te zijn: aan het Oostereind. De ,,lucratieve flitspaal'' leverde vorig jaar gemiddeld 710 euro per uur op, wat neerkomt op bijna twaalf boetes per uur. Elke vijf minuten was het raak: 102.966 boetes ter waarde van 6.237.365 euro.
http://www.ad.nl/binnenla(...)ard-rijden~a280b7fa/
Ze kondigden het twee jaar geleden al aan. Dat ze strenger gingen controleren om meer geld binnen te halen. Ze doen het nog ook. Die situatie in Hilversum.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Hij heeft natuurlijk gelijk, maar ja, bumperkleven en rechts inhalen aanpakken kost geld. Dit automatiseer je en dan heb je er alleen nog maar wat onderhoud aan ipv. blauw op de snelweg.quote:Op maandag 10 april 2017 12:23 schreef tong80 het volgende:
,,Belachelijk”, vindt Geert Priem, voorzitter van politievakbond ANPV. ,,Soms is het nodig om een paar kilometer per uur harder te rijden, bijvoorbeeld om veilig in te halen of om een gevaarlijke situatie te voorkomen.”
Volgens Priem gaat het Openbaar Ministerie te ver door automobilisten op grote schaal te bekeuren voor kleine snelheidsovertredingen. ,,Dit frustreert mensen. Het is een verkapte vorm van belasting. Ook schaadt dit het gezag en de geloofwaardigheid van de politie. Het is veel belangrijker om huftergedrag harder aan te pakken, zoals bumperkleven en rechts inhalen.”
A gentleman is a man who can play Jump on an Oberheim and chooses not to.
1 kilometer te hard na correctie, dan reed je 136 kilometer per uur. Als je gewoon je cruise control op 132 ofzo zet heb je nergens last van.
Poetinsupporters staan aan de verkeerde kant van de geschiedenis
quote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Overigens: al gaan ze nog twee keer zo veel mensen beboeten voor kleine overtredingen, het zal me een worst wezen. Maar laten ze het geld dat ze daarmee ophalen dan inzetten voor het daadwerkelijk verbeteren van de verkeersveiligheid, want daar heeft deze manier van omzet vergaren natuurlijk niets mee te maken.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dit inderdaad.quote:
1 kilometer te hard na correctie, dan reed je 136 kilometer per uur. Als je gewoon je cruise control op 132 ofzo zet heb je nergens last van.
Gewoon niet (of 2 a 3km/u) te hard rijden en je krijgt ook geen bekeuring. Het leven kan zo simpel zijn.
Je raekt an de dinge geweun.
Waar zou toch die 'correctie' voor staan in 'meetcorrectie'.quote:
1 kilometer te hard na correctie, dan reed je 136 kilometer per uur. Als je gewoon je cruise control op 132 ofzo zet heb je nergens last van.
Nog even en we gaan weer met de fabel: dan staat je snelheidsmeter op 145 werken. Wat dat betreft valt het nog mee.
Symptoombestrijdingquote:Het is veel belangrijker om huftergedrag harder aan te pakken, zoals bumperkleven en rechts inhalen.”
. Ze moeten al die linksplakkers aanpakken.
Idd. Die correctie is er niet voor niks. Misschien reed je wel 131 en is de flitser slecht, maar binnen de marges, afgesteld.quote:Op maandag 10 april 2017 12:50 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Waar zou toch die 'correctie' voor staan in 'meetcorrectie'.
Nog even en we gaan weer met de fabel: dan staat je snelheidsmeter op 145 werken. Wat dat betreft valt het nog mee.
Deze manier van omzet vergaren heeft alles met verkeersveiligheid te maken.quote:
Overigens: al gaan ze nog twee keer zo veel mensen beboeten voor kleine overtredingen, het zal me een worst wezen. Maar laten ze het geld dat ze daarmee ophalen dan inzetten voor het daadwerkelijk verbeteren van de verkeersveiligheid, want daar heeft deze manier van omzet vergaren natuurlijk niets mee te maken.
De overheid voelt zich veel veiliger als jouw geld in hun zak verkeert.
wooblabalurg
quote:Op maandag 10 april 2017 13:01 schreef Baconbus het volgende:
[..]
Deze manier van omzet vergaren heeft alles met verkeersveiligheid te maken.
De overheid voelt zich veel veiliger als jouw geld in hun zak verkeert.
wannabe Yi-Long zijn grootste fan!
Het gaat al verkeerd op het moment dat je het ziet als omzet vergaren en niet als middel om hardrijden te bestraffen.quote:
[..]
Deze manier van omzet vergaren heeft alles met verkeersveiligheid te maken.
De overheid voelt zich veel veiliger als jouw geld in hun zak verkeert.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ik dacht trouwens dat op snelwegen de correctie 10% was.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Dat mensen hierover zeuren. Gewoon niet te hard rijden. Je hebt zelfs de correctie die ons al tegemoet komt. Stel er is een situatie waar je 200km per uur moet rijden ivm je eigen veiligheid, zullen ze een boete echt wel kwijt schelden indien je dit kunt aantonen.
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Dit is geen ' Keihard aanpakken', dit is genereren van extra belastingen. Maak iemand maar eens duidelijk wat 1km te hard is..quote:
Niemand gaat extra dood van 1km te hard op de snelweg, waar wat in het verkeer wel irritant is, is het onnodig links rijden en bellen achter het stuur, of een flitspaal bij een school.
Dat is gevaarlijk, maar he, dat is niet makkelijk om te beboeten natuurlijk of levert geen drol op.
Moraalridders.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
befehl ist befehlquote:
Rik: Hey guys, wouldn't it be AMAZING if all this money was real?
Vyvyan: Rik, that is the single most predictable and BORING thing anyone could ever say whilst playing Monopoly.
Vyvyan: Rik, that is the single most predictable and BORING thing anyone could ever say whilst playing Monopoly.
Wat is er mis met een flitspaal bij een school?quote:
[..]
Dit is geen ' Keihard aanpakken', dit is genereren van extra belastingen. Maak iemand maar eens duidelijk wat 1km te hard is..
Niemand gaat extra dood van 1km te hard op de snelweg, waar wat in het verkeer wel irritant is, is het onnodig links rijden en bellen achter het stuur, of een flitspaal bij een school.
Dat is gevaarlijk, maar he, dat is niet makkelijk om te beboeten natuurlijk of levert geen drol op.
Moraalridders.
Niet echt.quote:
[..]
Tja. Leg je m naar 131, heb je dezelfde discussie op 132.
Al zou ik zeggen dat tot 5 km/u je beter geen boete uit kan delen.
Tja administratie kosten worden tegenwoordig verrekent/d kan niet uitblijven dan.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-04-2017 15:14:33 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-04-2017 15:14:33 ]
Zoiets ja. Maximumsnelheid gewoon handhaven zoals hij is, maar bij de benoeming marge inbouwen voor bijvoorbeeld inhalen. 5 km per uur vind ik dan zeer redelijk.quote:
[..]
Niet echt.
Al zou ik zeggen dat tot 5 km/u je beter geen boete uit kan delen.
Als je harder gaat dan de maximumsnelheid loop je gewoon een risico. Kun je het niet eens zijn met de regels, ze zijn er wel en dus moet je ergens gaan beginnen met handhaven.
Het is niet maar 1 km er wordt toch ook een correctie snelheid toegepast.quote:
[..]
Tja. Leg je m naar 131, heb je dezelfde discussie op 132.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dat er bekeuringen uitgeschreven worden voor kleine overtredingen lijkt me evident, dat krijg je nou eenmaal bij zo'n model. De explosieve groei van het aantal kleine bekeuringen geeft wel te denken waar de prioriteit ligt bij onze overheid.
Iedereen kent wel een plek waar wel eens flink te hard gereden wordt ; maar in absolute aantallen is het de moeite niet waard. Het is makkelijker ergens een automatische trajectcontrole neer te flikkeren dan zo nu en dan een mannetje neer te zetten op de bekende probleempunten.
Wat dat betreft VVD beleid in optima forma. Maximaal resultaat voor de minste moeite. Verkeersveiligheid my ass.
Iedereen kent wel een plek waar wel eens flink te hard gereden wordt ; maar in absolute aantallen is het de moeite niet waard. Het is makkelijker ergens een automatische trajectcontrole neer te flikkeren dan zo nu en dan een mannetje neer te zetten op de bekende probleempunten.
Wat dat betreft VVD beleid in optima forma. Maximaal resultaat voor de minste moeite. Verkeersveiligheid my ass.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ligt aan de snelheid, boven de 100 km is het 3%.quote:
Ik dacht trouwens dat op snelwegen de correctie 10% was.
https://www.om.nl/onderwe(...)heid/meetcorrecties/
Wat dan nog men moet ze dat geld gewoon niet gunnen, doet de doorstroming in het land heus wel goed dan.quote:Op maandag 10 april 2017 15:30 schreef Straatcommando. het volgende:
Wat dat betreft VVD beleid in optima forma.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Trajectcontroles doen de doorstroming helemaal geen goed.quote:
[..]
Wat dan nog men moet ze dat geld gewoon niet gunnen, doet de doorstroming in het land heus wel goed dan.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Zij vragen de burger geeft, ik ga een km sneller kan achter mij hangen wat wil!quote:Op maandag 10 april 2017 15:33 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Trajectcontroles doen de doorstroming helemaal geen goed.
Ik gun ze geen cent teveel van mijn geld.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
En dat is dus precies het probleem. Tenminste, heel logisch dat je dat doet want je hebt inderdaad zo een bekeuring aan je broek hangen, maar dat heeft toch geen reet meer met verkeersveiligheid te maken?quote:
[..]
Zij vragen de burger geeft, ik ga een km sneller kan achter mij hangen wat wil!
Ik gun ze geen cent teveel van mijn geld.
Vandaag stonden er weer mensen te protesteren op een dodenweg hier in de buurt. Paar maanden terug nog iemand doodgereden door iemand die te hard reed. Ze staan er nooit te laseren of controleren. Natuurlijk niet..die weg is veel te rustig.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Heeft het ook niet, ze komen geld tekort, dat is het hele probleem in mijn ogen!quote:Op maandag 10 april 2017 15:35 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
En dat is dus precies het probleem. Tenminste, heel logisch dat je dat doet want je hebt inderdaad zo een bekeuring aan je broek hangen, maar dat heeft toch geen reet meer met verkeersveiligheid te maken?
Sterker nog als er iemand voor mij rijden doet, en ik mag niet harder als 130 en die voor mij rijdt er 125, dan haal ik in met 130, duurt dus lang dan voordat ik er langs ben.
Waarschijnlijk verkrijg ik dan een boete voor onnodig links rijden?
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 10-04-2017 15:44:36 ]
Als ze de boetes wat lager maken en de administratiekosten afschaffen zal de weerstand al een stuk minder worden. De 5 km/u is al de correctie.quote:
[..]
Niet echt.
Al zou ik zeggen dat tot 5 km/u je beter geen boete uit kan delen.
De boetes lager ja voor of tot een bepaalde snelheid, anders wordt het wel onveiliger, daar als er eentje met 200 aankomt en ik maar 134 heb met inhalen!quote:
[..]
Als ze de boetes wat lager maken en de administratiekosten afschaffen zal de weerstand al een stuk minder worden. De 5 km/u is al de correctie.
Meetcorrectie. Dat is geen kado, dat is ter compensatie van het feit dat de metingen niet 100% betrouwbaar zijn.quote:
[..]
Als ze de boetes wat lager maken en de administratiekosten afschaffen zal de weerstand al een stuk minder worden. De 5 km/u is al de correctie.
Heb ik nog nooit meegemaakt bij een uitzending, blik op de weg, dat er iemand naar de papieren vragen doet van de eijking.quote:
[..]
Meetcorrectie. Dat is geen kado, dat is ter compensatie van het feit dat de metingen niet 100% betrouwbaar zijn.
Ik moet ze als installateur ten alle tijden kunnen overleggen aan de klant!
Geloven die ,klanten, dat maar op hun blauwe ogen?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 10-04-2017 15:59:54 ]
Klopt. En dan willen we er nog 5 bij, want anders is het oneerlijk. Krijg je een bon met 141 km/u. Dan gaan er ook weer mensen huilend Twitter op, klagen over de oh zo kwaadaardige overheid.quote:
[..]
Meetcorrectie. Dat is geen kado, dat is ter compensatie van het feit dat de metingen niet 100% betrouwbaar zijn.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Interessant stuk wat je hier aansnijdt. Ik heb vaker gelezen dat een hogere pakkans veel meer effect heeft dan de hoogte van het boetebedrag. Kijken of ik nog zo'n artikel kan vinden.quote:
[..]
Als ze de boetes wat lager maken en de administratiekosten afschaffen zal de weerstand al een stuk minder worden. De 5 km/u is al de correctie.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Zo'n flitspaal in Hilversum, of dat stuk A2 van Utrecht naar Amsterdam waar je je op een 5-baans snelweg op een 120 of 130 snelweg waant, maar een 100 snelweg is, dat soort grappen moeten ze ook schrappen. Snelheidscontroles en flitscontroles waar veel slachtoffers vallen is veel makkelijker te rechtvaardigen.quote:
[..]
Interessant stuk wat je hier aansnijdt. Ik heb vaker gelezen dat een hogere pakkans veel meer effect heeft dan de hoogte van het boetebedrag. Kijken of ik nog zo'n artikel kan vinden.
Ik had voor jaren terug een verrassing, landbouwvoertuigen op de snel weg, met flinke messen achterop uitsteken.quote:
Het gaat om iets heel anders: tenzij je met gps werkt en cruise control is het ondoenlijk om precies 130 km/u te rijden.quote:
[..]
Klopt. En dan willen we er nog 5 bij, want anders is het oneerlijk. Krijg je een bon met 141 km/u. Dan gaan er ook weer mensen huilend Twitter op, klagen over de oh zo kwaadaardige overheid.
Natuurlijk kan iedereen dan voor de zekerheid 120 gaan rijden, maar je kan ook bij de handhaving accepteren dat mensen geen computers zijn en dus niet meteen bij 1 km/u te hard (dat kan ook bij 130 op de cc en dan even bergafwaards, want dan komt er ook makkelijk 1 km/u bij) meteen te bekeuren.
Het is geen doel op zich, bekeuren.
Die juist niet!quote:
[..]
Wat is er mis met een flitspaal bij een school?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Die flitspaal staat daar prima in Hilversum.quote:
[..]
Zo'n flitspaal in Hilversum, of dat stuk A2 van Utrecht naar Amsterdam waar je je op een 5-baans snelweg op een 120 of 130 snelweg waant, maar een 100 snelweg is, dat soort grappen moeten ze ook schrappen. Snelheidscontroles en flitscontroles waar veel slachtoffers vallen is veel makkelijker te rechtvaardigen.
Lijkt me ook. Voor zover ik kan nagaan, staat die binnen de bebouwde kom op een kruising/T-splitsing. Als daar zoveel verdient wordt, mogen de weggebruikers zich wel een flink achter de oren krabben.quote:
[..]
Die flitspaal staat daar prima in Hilversum.
in a crowd you lose humanity
dat onnodig linksrijden en rechts inhalen niet meer strafbaar is en het houdt tempo er wel inquote:
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15
Totdat de rechterbaan vol zit met trage vrachtwagens en er links een stugge bejaarde 100 rijdt. Bij een beetje een gevulde snelweg kom je er dan niet zomaar langs.quote:Op maandag 10 april 2017 18:47 schreef Re het volgende:
[..]
dat onnodig linksrijden en rechts inhalen niet meer strafbaar is en het houdt tempo er wel in
|
|
Het regent kleine verkeersboetes 69000 bonnen voor 1 km te hard rijden
