SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Voorbeschouwing Grand Prix van China 2017
Komend weekend is de tweede race van dit Formule 1-seizoen. De Fok!kers zullen weer vroeg uit de veren moeten, want de start is al om 8:00 uur. Dit circuit is, net zoals vrijwel alle moderne F1-circuits, ontworpen door Hermann Tilke en heeft de vorm van het Chinese teken 'shang', dat omhoog betekent. Lewis Hamilton heeft de meeste overwinningen in China behaald. Hij won vier races op dit circuit. Fernando Alonso won er twee en is de enige coureur die alle twaalf races heeft uitgereden. Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen hebben beide één keer gewonnen.
Het ronderecord op dit circuit is in handen van Michael Schumacher met 1:32.238 uit 2004. Vorig jaar haalde Nico Rosberg met 1:35.402 de pole position en reed Nico Hülkenberg met 1:39.824 de snelste ronde in de race. De verwachting is dat het dit jaar door de nieuwe wagens wel wat sneller zal gaan. Het ronderecord zou in de kwalificatie wel eens gebroken kunnen worden.
De vorige race op dit circuit werd gewonnen door Nico Rosberg, wederom geholpen door pech van zijn tegenstrevers. Lewis Hamilton startte vanaf de laatste plaats doordat hij in de kwalificatie geen tijd had gezet vanwege technische problemen. Daniel Ricciardo nam bij de start de leiding, maar moest deze al in de derde ronde opgeven door een lekke band. Beide Ferrari's kwamen al in de eerste bocht met elkaar in aanraking doordat ze uit moesten wijken voor Daniel Kvyat die aan de binnenkant voorbij kwam. Vettel werd uiteindelijk tweede voor Kvyat die de laatste podiumplek voor zich opeiste. Max Verstappen werd in zijn Toro Rosso achtste, voor zijn teamgenoot Carlos Sainz die negende werd.
Na de verrassende overwinning van Sebastian Vettel de vorige race hopen we weer op een spannende strijd tussen de Ferrari's en de Mercedessen. Vooralsnog valt er van de Red Bulls niet meer te verwachten dan een vijfde en zesde plaats. Hoewel ze wel nieuwe updates op de wagen krijgen valt een grote vooruitgang niet te verwachten voor de Grand Prix van Canada als Renault met een verbeterde motor komt. Maar misschien dat het weer hier nog wel wat aan kan doen. Er wordt regen voorspeld voor de racedag.
Pascal Wehrlein doet ook deze race niet mee. Nadat hij zich de vorige Grand Prix op de zaterdag liet vervangen omdat hij niet fit genoeg was voor de race, heeft hij besloten deze race maar helemaal aan zich voorbij te laten gaan. Antonio Giovinazzi is wederom zijn vervanger. Waarschijnlijk keert Pascal Wehrlein pas tijdens de Grand Prix van Rusland weer terug in de Sauber.
De genomineerde bandencompounds zijn:
FIA Grand Prix van China informatie
Voor het actuele weer in Shanghai
Komend weekend is de tweede race van dit Formule 1-seizoen. De Fok!kers zullen weer vroeg uit de veren moeten, want de start is al om 8:00 uur. Dit circuit is, net zoals vrijwel alle moderne F1-circuits, ontworpen door Hermann Tilke en heeft de vorm van het Chinese teken 'shang', dat omhoog betekent. Lewis Hamilton heeft de meeste overwinningen in China behaald. Hij won vier races op dit circuit. Fernando Alonso won er twee en is de enige coureur die alle twaalf races heeft uitgereden. Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen hebben beide één keer gewonnen.
Het ronderecord op dit circuit is in handen van Michael Schumacher met 1:32.238 uit 2004. Vorig jaar haalde Nico Rosberg met 1:35.402 de pole position en reed Nico Hülkenberg met 1:39.824 de snelste ronde in de race. De verwachting is dat het dit jaar door de nieuwe wagens wel wat sneller zal gaan. Het ronderecord zou in de kwalificatie wel eens gebroken kunnen worden.
De vorige race op dit circuit werd gewonnen door Nico Rosberg, wederom geholpen door pech van zijn tegenstrevers. Lewis Hamilton startte vanaf de laatste plaats doordat hij in de kwalificatie geen tijd had gezet vanwege technische problemen. Daniel Ricciardo nam bij de start de leiding, maar moest deze al in de derde ronde opgeven door een lekke band. Beide Ferrari's kwamen al in de eerste bocht met elkaar in aanraking doordat ze uit moesten wijken voor Daniel Kvyat die aan de binnenkant voorbij kwam. Vettel werd uiteindelijk tweede voor Kvyat die de laatste podiumplek voor zich opeiste. Max Verstappen werd in zijn Toro Rosso achtste, voor zijn teamgenoot Carlos Sainz die negende werd.
Na de verrassende overwinning van Sebastian Vettel de vorige race hopen we weer op een spannende strijd tussen de Ferrari's en de Mercedessen. Vooralsnog valt er van de Red Bulls niet meer te verwachten dan een vijfde en zesde plaats. Hoewel ze wel nieuwe updates op de wagen krijgen valt een grote vooruitgang niet te verwachten voor de Grand Prix van Canada als Renault met een verbeterde motor komt. Maar misschien dat het weer hier nog wel wat aan kan doen. Er wordt regen voorspeld voor de racedag.
Pascal Wehrlein doet ook deze race niet mee. Nadat hij zich de vorige Grand Prix op de zaterdag liet vervangen omdat hij niet fit genoeg was voor de race, heeft hij besloten deze race maar helemaal aan zich voorbij te laten gaan. Antonio Giovinazzi is wederom zijn vervanger. Waarschijnlijk keert Pascal Wehrlein pas tijdens de Grand Prix van Rusland weer terug in de Sauber.
De genomineerde bandencompounds zijn:
FIA Grand Prix van China informatie
Voor het actuele weer in Shanghai
quote:Op zaterdag 8 april 2017 20:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Jammer dat ze nu met Humberto gaat ...
Zojuist even twitter contact gehad met Louis.. goed.. het zal nooit mijn favoriete journalist worden denk ik, maar toegegeven, hij reageert wel 'eerlijk' en met motivatie waarom hij dit zo geschreven heeft. Die krijgt dus vrachten haatmeel in zijn inbox als hij een keer objectief is, dan is het gelijk een azijnpisser. Zo kansloos zijn de MaxManiacs dus zeker wel.. 
Don't feed the trolls zou je dan kunnen zeggen, maar ach.
Don't feed the trolls zou je dan kunnen zeggen, maar ach.
Hoeveel auto's heeft Verstappen al ingehaald?
"The wolves will come again," said Jojen solemnly. - George R.R. Martin
Minstens 314.. op weg naar het hotel.. in een Geely of SsangYoungquote:Op zaterdag 8 april 2017 20:38 schreef franske19 het volgende:
Hoeveel auto's heeft Verstappen al ingehaald?
quote:
[..]
Of hij stopt er gelijk mee natuurlijk.. http://revu.nl/nieuws/rev(...)stopt-met-formule-1/
quote:Jos Verstappen wrijft in zijn losse handen.
Woei!
Stemmingmakende kop boven dat artikel "frustrated Verstappen" volgens mij viel dat ook wel mee en bleef hij er vrij rustig onder.quote:
Verstappen morgen vanaf p17.
http://www.foxsports.com/(...)g-starts-17th-040817
zeker, als ik het materiaal niet heb.quote:
[..]
Zou jij niet stoppen dan als je niet voor de winst mee kan doen?
En als hij die wint mag hij die niet opeten, want dan wordt hij te zwaar voor de autoquote:
Max is eigenlijk voor spek en bonen aan het racen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar als iemand van Red Bull zegt bij Jinek dat Max eigenlijk al kampioen is dan ga je het alvast vieren.quote:Op zaterdag 8 april 2017 21:25 schreef tja77 het volgende:
[..]
Stemmingmakende kop boven dat artikel "frustrated Verstappen" volgens mij viel dat ook wel mee en bleef hij er vrij rustig onder.
Goede poging, je slaat de plank echter finaal mis.quote:
[..]
Maar als iemand van Red Bull zegt bij Jinek dat Max eigenlijk al kampioen is dan ga je het alvast vieren.
Die "iemand van Red Bull" is de grote man van Red Bull Racing, de man die een beter inzicht heeft dan jij of ik. Die zei letterlijk dat RBR mee zou gaan doen voor de titel. Ik ben juist de gehele winter sceptisch geweest, en gaf Mercedes en Ferrari meer kans. Dus hoezo zou ik het al aan het vieren zijn?
Natuurlijk mag ik gewoon kritisch zijn, dat jij dat niet leuk vindt, is jouw probleem. Als je als teambaas en je motorleverancier dingen roept, dan schep je een beeld en kweek je verwachtingen. Als je vervolgens 1,3 seconde achter het snelste team zit, doe je het gewoon niet goed. Als er daarnaast bij de wintertests problemen zijn met de krachtbron, en je roept dat er al aan een oplossing gewerkt wordt, en dat het voor de eerste GP opgelost zou zijn. En dat wordt binnen no-time op z'n vroegst race 5-6, dan maak je jezelf ook nog eens steeds minder geloofwaardig.
Dit alles staat overigens geheel los van een gemoedstoestand van een coureur na een mislukte Q. En een hersenspinsel van een journalist.
Helmut Marko is niet DE grote man en geen teambaas. Hij is slechts adviseur van Red Bull al ontken ik niet dat hij invloed in het team heeft.quote:
[..]
Goede poging, je slaat de plank echter finaal mis.
Die "iemand van Red Bull" is de grote man van Red Bull Racing, de man die een beter inzicht heeft dan jij of ik. Die zei letterlijk dat RBR mee zou gaan doen voor de titel. Ik ben juist de gehele winter sceptisch geweest, en gaf Mercedes en Ferrari meer kans. Dus hoezo zou ik het al aan het vieren zijn?
Natuurlijk mag ik gewoon kritisch zijn, dat jij dat niet leuk vindt, is jouw probleem. Als je als teambaas en je motorleverancier dingen roept, dan schep je een beeld en kweek je verwachtingen. Als je vervolgens 1,3 seconde achter het snelste team zit, doe je het gewoon niet goed. Als er daarnaast bij de wintertests problemen zijn met de krachtbron, en je roept dat er al aan een oplossing gewerkt wordt, en dat het voor de eerste GP opgelost zou zijn. En dat wordt binnen no-time op z'n vroegst race 5-6, dan maak je jezelf ook nog eens steeds minder geloofwaardig.
Dit alles staat overigens geheel los van een gemoedstoestand van een coureur na een mislukte Q. En een hersenspinsel van een journalist.
Maar dit soort verhalen van hem neem ik sowieso met een korrel zout. Ook van Renault en Honda trouwens. Die hebben er ook een handje van om alles beter voor te stellen dan het daadwerkelijk is.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zowel Marko als Horner als de grote baas bij Renault hebben geroepen in 2017 voor de titel te gaan strijden. Dat je het hoopt lijkt me logisch, maar zeggen dat je het gaat doen, is toch gewoon onverstandig?quote:
[..]
Helmut Marko is niet DE grote man en geen teambaas. Hij is slechts adviseur van Red Bull al ontken ik niet dat hij invloed in het team heeft.
Maar dit soort verhalen van hem neem ik sowieso met een korrel zout. Ook van Renault en Honda trouwens. Die hebben er ook een handje van om alles beter voor te stellen dan het daadwerkelijk is.
McLaren Honda was voor dit weekend wel heel erg negatief en viel het uiteindelijk best wel mee (als je niet naar Stoffel keek)quote:
[..]
Helmut Marko is niet DE grote man en geen teambaas. Hij is slechts adviseur van Red Bull al ontken ik niet dat hij invloed in het team heeft.
Maar dit soort verhalen van hem neem ik sowieso met een korrel zout. Ook van Renault en Honda trouwens. Die hebben er ook een handje van om alles beter voor te stellen dan het daadwerkelijk is.
Ze zijn negatief over de race. In de kwali zou het wel meevallen zeiden ze.quote:
[..]
McLaren Honda was voor dit weekend wel heel erg negatief en viel het uiteindelijk best wel mee (als je niet naar Stoffel keek)
Altijd onderweg naar het avontuur
