[F1 Algemeen] 2017 Formula 1 GP's #438 Flauwe 1 april grappen verboten

quote:

Op woensdag 5 april 2017 15:36 schreef Yashaaaaa het volgende:
En dit jaar nemen ze de straffen ook mee naar de volgende races toch? Dus niet van je krijgt 40 plaatsen straf maar dat boeit toch geen fuck.

Volgens mij geldt dat alleen maar als je meer dan eenmaal een onderdeel per race wisselt. Dus twee motoren wisselen betekent 2x10 plekken straf. Maar van alles 1 keer wisselen (max 25 plekken) betekent achteraan starten en wordt niet meegenomen naar de volgende race.

quote:

Op woensdag 5 april 2017 15:00 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Nee, ik maak er wel eentje vanavond. Heb van WEST wat afbeeldingen gekregen

Vechten jullie dat samen uit :p

quote:

Op woensdag 5 april 2017 15:38 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Volgens mij geldt dat alleen maar als je meer dan eenmaal een onderdeel per race wisselt. Dus twee motoren wisselen betekent 2x10 plekken straf. Maar van alles 1 keer wisselen (max 25 plekken) betekent achteraan starten en wordt niet meegenomen naar de volgende race.

Correct

1 motor wisselen +10 plekken
2de motor wisselen volgende race +5 plekken (als je hem niet volledig hebt kunnen inwisselen.

.

[ Bericht 99% gewijzigd door Hanschje op 05-04-2017 15:41:25 (dubbel) ]

quote:

Op woensdag 5 april 2017 15:39 schreef Hanschje het volgende:

[..]

Vechten jullie dat samen uit :p

[..]

Correct

1 motor wisselen +10 plekken
2de motor wisselen volgende race +5 plekken (als je hem niet volledig hebt kunnen inwisselen.

Volgens mij is het zo:
Als er meer dan 1 van hetzelfde PU element in 1 weekend wordt vervangen, dan krijg je daar straf voor, en mag alleen de laatst vervangen versie gebruikt worden in elk volgend weekend zonder extra straf.

Dus stel: Ik gebruik mijn 5e en 6e MGU-K in het 5e weekend, dan krijg ik daar 20 plekken straf voor. Ik mag dan voor de rest van het seizoen alleen van de 6e MGU-K gebruik maken zonder extra gridstraffen. Gebruik ik de 5e opnieuw dan krijg ik daar straf voor. De regels stellen echter niet welke straf ik daarvoor krijg. Voor de 5e en 6e krijg ik 10 plekken straf, maar alleen de eerste keer dat ik ze gebruik. De 5 plekken straf zijn voor elk ander element van de PU die ik vervolgens vervang.

Althans, zo lees ik Art 22.3e van de sporting regulations.

Ik hoorde dat Max in 2019 een auto krijgt om te strijden voor p2 t/m p4

quote:

Op woensdag 5 april 2017 15:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

kan ook ja

Je hebt PM.

quote:

Op woensdag 5 april 2017 18:08 schreef Yashaaaaa het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 5 april 2017 17:01 schreef TagForce het volgende:

[..]

Volgens mij is het zo:
Als er meer dan 1 van hetzelfde PU element in 1 weekend wordt vervangen, dan krijg je daar straf voor, en mag alleen de laatst vervangen versie gebruikt worden in elk volgend weekend zonder extra straf.

Dus stel: Ik gebruik mijn 5e en 6e MGU-K in het 5e weekend, dan krijg ik daar 20 plekken straf voor. Ik mag dan voor de rest van het seizoen alleen van de 6e MGU-K gebruik maken zonder extra gridstraffen. Gebruik ik de 5e opnieuw dan krijg ik daar straf voor. De regels stellen echter niet welke straf ik daarvoor krijg. Voor de 5e en 6e krijg ik 10 plekken straf, maar alleen de eerste keer dat ik ze gebruik. De 5 plekken straf zijn voor elk ander element van de PU die ik vervolgens vervang.

Althans, zo lees ik Art 22.3e van de sporting regulations.

quote:

A rule change has been made to prevent drivers stockpiling spare power unit elements. During any single event, if a driver introduces more than one of a power unit element that is subject to a grid penalty, only the last element fitted may be used at subsequent events without further penalty.

Volgens mij wat jij zegt. Dus niet meer zoals Hamilton deed in Belgie, omdat je toch een gridstraf gaat krijgen, maar gelijk 3 complete nieuwe powerunits monteren, zodat ze de volgende races weer voldoende in de pool hebt zitten.

quote:

Op woensdag 5 april 2017 18:53 schreef Fer het volgende:

[..]


[..]

Volgens mij wat jij zegt. Dus niet meer zoals Hamilton deed in Belgie, omdat je toch een gridstraf gaat krijgen, maar gelijk 3 complete nieuwe powerunits monteren, zodat ze de volgende races weer voldoende in de pool hebt zitten.

Dat kon bij mijn uitleg ook niet. Maar TagForce uitleg klopt met zoals het in de regels staat.

Ik heb het dus blijkbaar verkeerd gelezen.

Die MGU K willen ze er nu al in Rusland op zetten. Dat zou mooi zijn.

quote:

Op woensdag 5 april 2017 18:07 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Je hebt PM.

dank. Zal na de afwas even kijken

quote:

Op woensdag 5 april 2017 18:08 schreef Yashaaaaa het volgende:
[ afbeelding ]

Ah, ja inderdaad die penalty regels zijn inderdaad zo als jullie zeggen. Ik had het verkeerd eerdere uitleggen van de 2017 regels hadden het over het doorschuiven van de straf naar volgende race. Maar je kan gewoon geen nieuwe pool meer maken.

Maat straffen zijn er dus pas vanaf het vijfde item (maakt niet uit welke, en je mag daarvoor je pool natuurlijk gewoon upgraden met nieuwe variaties.)

On a side note: interlagos kopen?
http://in.mobile.reuters.com/article/idINL5N1HD57T

[ Bericht 12% gewijzigd door Hanschje op 05-04-2017 19:47:59 ]

quote:

Op woensdag 5 april 2017 18:53 schreef Fer het volgende:

[..]

[..]

Volgens mij wat jij zegt. Dus niet meer zoals Hamilton deed in Belgie, omdat je toch een gridstraf gaat krijgen, maar gelijk 3 complete nieuwe powerunits monteren, zodat ze de volgende races weer voldoende in de pool hebt zitten.

en terecht dat ze het zo geregeld hebben. McLaren had er ook een handje van om zulke dingen te doen. Maar ja, dat was omdat ze niet anders konden met die grasmaaier die ze achterin hebben liggen.

quote:

Op woensdag 5 april 2017 19:41 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

en terecht dat ze het zo geregeld hebben. McLaren had er ook een handje van om zulke dingen te doen. Maar ja, dat was omdat ze niet anders konden met die grasmaaier die ze achterin hebben liggen.

2015: belachelijk dat die gridstraffen mee gaan naar de volgende race als je ze niet kunt inlossen.
FIA past regels aan zodat dat niet meer gebeurt.
2016: belachelijk dat de gridstaffen niet mee gaan naar de volgende race, nu kun je ongelimiteerd motoronderdelen wisselen als achterblijver.
FIA past regels aan, zodat dat niet meer gebeurt.

Ik verwacht dat halverwege dit jaar weer geroepen wordt dat het belachelijk is dat een gridstraf mee gaat naar de volgende race.

Van de oplossingen die ze bedacht hebben is dit denk ik de beste

quote:

Op woensdag 5 april 2017 19:54 schreef Peterselieman het volgende:
Van de oplossingen die ze bedacht hebben is dit denk ik de beste

Mee eens, en ik ben ook benieuwd of ze de regel waarin een stop en go penalty niet ingelast kan worden omgezet wordt in een gridstraf de volgende race toegepast gaat worden.

Voorbeschouwing Grand Prix van China 2017


Komend weekend is de tweede race van dit Formule 1-seizoen. De Fok!kers zullen weer vroeg uit de veren moeten, want de start is al om 8:00 uur. Dit circuit is, net zoals vrijwel alle moderne F1-circuits, ontworpen door Hermann Tilke en heeft de vorm van het Chinese teken 'shang', dat omhoog betekent. Lewis Hamilton heeft de meeste overwinningen in China behaald. Hij won vier races op dit circuit. Fernando Alonso won er twee en is de enige coureur die alle twaalf races heeft uitgereden. Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen hebben beide één keer gewonnen.

Het ronderecord op dit circuit is in handen van Michael Schumacher met 1:32.238 uit 2004. Vorig jaar haalde Nico Rosberg met 1:35.402 de pole position en reed Nico Hülkenberg met 1:39.824 de snelste ronde in de race. De verwachting is dat het dit jaar door de nieuwe wagens wel wat sneller zal gaan. Het ronderecord zou in de kwalificatie wel eens gebroken kunnen worden.

De vorige race op dit circuit werd gewonnen door Nico Rosberg, wederom geholpen door pech van zijn tegenstrevers. Lewis Hamilton startte vanaf de laatste plaats doordat hij in de kwalificatie geen tijd had gezet vanwege technische problemen. Daniel Ricciardo nam bij de start de leiding, maar moest deze al in de derde ronde opgeven door een lekke band. Beide Ferrari's kwamen al in de eerste bocht met elkaar in aanraking doordat ze uit moesten wijken voor Daniel Kvyat die aan de binnenkant voorbij kwam. Vettel werd uiteindelijk tweede voor Kvyat die de laatste podiumplek voor zich opeiste. Max Verstappen werd in zijn Toro Rosso achtste, voor zijn teamgenoot Carlos Sainz die negende werd.

Na de verrassende overwinning van Sebastian Vettel de vorige race hopen we weer op een spannende strijd tussen de Ferrari's en de Mercedessen. Vooralsnog valt er van de Red Bulls niet meer te verwachten dan een vijfde en zesde plaats. Hoewel ze wel nieuwe updates op de wagen krijgen valt een grote vooruitgang niet te verwachten voor de Grand Prix van Canada als Renault met een verbeterde motor komt. Maar misschien dat het weer hier nog wel wat aan kan doen. Er wordt regen voorspeld voor de racedag.

Pascal Wehrlein doet ook deze race niet mee. Nadat hij zich de vorige Grand Prix op de zaterdag liet vervangen omdat hij niet fit genoeg was voor de race, heeft hij besloten deze race maar helemaal aan zich voorbij te laten gaan. Antonio Giovinazzi is wederom zijn vervanger. Waarschijnlijk keert Pascal Wehrlein pas tijdens de Grand Prix van Rusland weer terug in de Sauber.





De genomineerde bandencompounds zijn:


FIA Grand Prix van China informatie












Voor het actuele weer in Shanghai

Met grote dank aan sasquatsch en WEST

Dus ik kan nog gewoon de kwalificatie kijken voordat ik weg moet, wat een genot.

quote:

Op dinsdag 4 april 2017 21:48 schreef Geralt het volgende:
Volgens mij brak de ophanging rechtsvoor af bij het eerste tikje tegen de barrier. Vanaf daar staat dat wiel niet meer recht en daarom raakt ie de tweede barrier.

Dit klopt.


Wel vreemd dat Wehrlein, die lachend wegloopt bij die crash, nu 3 maanden later, ineens zo geblesseerd is dat hij niet kan racen, maar in Barcelona wel kon testen.
Ik denk dat er meer aan de hand is

quote:

Op woensdag 5 april 2017 22:10 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]

Dit klopt.

Wel vreemd dat Wehrlein, die lachend wegloopt bij die crash, nu 3 maanden later, ineens zo geblesseerd is dat hij niet kan racen, maar in Barcelona wel kon testen.
Ik denk dat er meer aan de hand is

Leesvoer van James Allen.
https://www.jamesallenonf(...)uper-sub-giovinazzi/

https://www.jamesallenonf(...)is-return-to-action/

[ Bericht 10% gewijzigd door Pagan op 05-04-2017 22:31:21 (aanvulling) ]

quote:

Op woensdag 5 april 2017 22:10 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]

Dit klopt.


Wel vreemd dat Wehrlein, die lachend wegloopt bij die crash, nu 3 maanden later, ineens zo geblesseerd is dat hij niet kan racen, maar in Barcelona wel kon testen.
Ik denk dat er meer aan de hand is

Wehrlein heeft niet getest.

quote:

Op woensdag 5 april 2017 22:34 schreef Fer het volgende:

[..]

Wehrlein heeft niet getest.

Maar er is wel meer aan de hand. Men had het er over dat hij terug in de auto komt als hij fit is, in Bahrein of Rusland. WTF man