PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sinds vandaag blijft het contactslot van mijn Opel Corsa C uit 2001 piepen wanneer ik de sleutel eruit haal. Dit wil dus zeggen dat de stroom ook niet uitgeschakeld wordt en de cv niet werkt. Nu kan ik dat allemaal nog wel met de hand doen maar ik vroeg mij af of dit ook schade op levert omdat de brandstofpomp blijft draaien bijvoorbeeld? Daarnaast vroeg ik mij af of ik hier nog drie weken mee door kan blijven rijden? De auto wordt dan gekeurd en krijgt een beurt.
Gaat om een Opel Corsa C Comfort 1.2 16v uit 2001
Bij voorbaat dank
Gaat om een Opel Corsa C Comfort 1.2 16v uit 2001
Bij voorbaat dank
IT'er in hart en nieren
Als zo is zoals jij omschrijft haalt je auto morgen ochtend niet want dan staat die waarschijnlijk al met een lege accuquote:Op maandag 27 maart 2017 23:28 schreef PascalDutch het volgende:
Sinds vandaag blijft het contactslot van mijn Opel Corsa C uit 2001 piepen wanneer ik de sleutel eruit haal. Dit wil dus zeggen dat de stroom ook niet uitgeschakeld wordt en de cv niet werkt. Nu kan ik dat allemaal nog wel met de hand doen maar ik vroeg mij af of dit ook schade op levert omdat de brandstofpomp blijft draaien bijvoorbeeld? Daarnaast vroeg ik mij af of ik hier nog drie weken mee door kan blijven rijden? De auto wordt dan gekeurd en krijgt een beurt.
Gaat om een Opel Corsa C Comfort 1.2 16v uit 2001
Bij voorbaat dank
Je pomp hoef je niet bang voor te zijn want die schakelt vanzelf uit na 5 sec draaien
Tenzij de stroomkring niet wordt onderbroken en dat is nou net de vraag.quote:
[..]
Als zo is zoals jij omschrijft haalt je auto morgen ochtend niet want dan staat die waarschijnlijk al met een lege accu
Je pomp hoef je niet bang voor te zijn want die schakelt vanzelf uit na 5 sec draaien
Maar als ik TS was zou ik geen 3 weken wachten voor de afspraak met de garage maar vragen of het eerder kan.
Accu gaat niet leeg omdat er verder geen lampjes blijven branden behalve dan die van de elektrische ramen. Auto startte gewoon vanmorgenquote:
[..]
Als zo is zoals jij omschrijft haalt je auto morgen ochtend niet want dan staat die waarschijnlijk al met een lege accu
Je pomp hoef je niet bang voor te zijn want die schakelt vanzelf uit na 5 sec draaien
IT'er in hart en nieren
Gebeld en het kan eerder maar ze hebben gevraagd of ik het eerst even met de reservesleutel wil proberen, schijnt verschil te kunnen maken.quote:Op dinsdag 28 maart 2017 04:16 schreef vannelle het volgende:
[..]
Tenzij de stroomkring niet wordt onderbroken en dat is nou net de vraag.
Maar als ik TS was zou ik geen 3 weken wachten voor de afspraak met de garage maar vragen of het eerder kan.
IT'er in hart en nieren
Je contactslot blijft hangen. Bekend Opel euvel. Er zitten veertjes in en die raken versleten ofzoiets. Je kunt met je sleutel een beetje wiebelen tot het slot wel terugklikt.
Ik zou het niet zo laten...
Ik zou het niet zo laten...
Slot tikt inderdaad wel terug. Auto moet over drie week voor de keuring en ik vroeg me af of ik tot zolang kan wachtenquote:
Je contactslot blijft hangen. Bekend Opel euvel. Er zitten veertjes in en die raken versleten ofzoiets. Je kunt met je sleutel een beetje wiebelen tot het slot wel terugklikt.
Ik zou het niet zo laten...
IT'er in hart en nieren
Is zo gedaan man
Grootste probleem is een nieuw contactslot krijgen waar jou sleutel op past.
Je kan uiteraard wel wachten maar ik zou proberen elke keer als je de sleutel er uit trekt toch het contactslot terug te wiebelen.
Grootste probleem is een nieuw contactslot krijgen waar jou sleutel op past.
Je kan uiteraard wel wachten maar ik zou proberen elke keer als je de sleutel er uit trekt toch het contactslot terug te wiebelen.
Wat bedoel je met "terug wiebelen"?quote:
Is zo gedaan man
Grootste probleem is een nieuw contactslot krijgen waar jou sleutel op past.
Je kan uiteraard wel wachten maar ik zou proberen elke keer als je de sleutel er uit trekt toch het contactslot terug te wiebelen.
IT'er in hart en nieren
Het gaat mij erom of het kwaad kan te wachten, ik heb namelijk geen tijd om de auto naar de garage te brengen voor die tijd. Dat er een nieuw contactslot in moet ofzo is geen probleem, als het maar geen schade aanricht aan de motor of iets dergelijks.
IT'er in hart en nieren
Het enige dat kwaad kan is dat je contact eigenlijk constant op stand 1 staat, waardoor bijvoorbeeld je radio en sigarettenaansteker blijft werken.
Met terugwiebelen bedoel ik dat je door de punt van je sleutel in het contact te zetten en een beetje wrikken, het slot kan laten uitschieten zodat hij vergrendeld. Moeilijk uit te leggen door een toetsenbord heen.
Ik heb namelijk ooit ditzelfde gehad in mijn Astra.
Met terugwiebelen bedoel ik dat je door de punt van je sleutel in het contact te zetten en een beetje wrikken, het slot kan laten uitschieten zodat hij vergrendeld. Moeilijk uit te leggen door een toetsenbord heen.
Ik heb namelijk ooit ditzelfde gehad in mijn Astra.
Het slot schiet dus wél uit. Alleen de radio en dergelijke worden niet uitgeschakeld.quote:
Het enige dat kwaad kan is dat je contact eigenlijk constant op stand 1 staat, waardoor bijvoorbeeld je radio en sigarettenaansteker blijft werken.
Met terugwiebelen bedoel ik dat je door de punt van je sleutel in het contact te zetten en een beetje wrikken, het slot kan laten uitschieten zodat hij vergrendeld. Moeilijk uit te leggen door een toetsenbord heen.
IT'er in hart en nieren
Blijkt dat de stroom wel uitgeschakeld wordt want ik kan de achterruitverwarming niet inschakelen. Radio gaat echter nog steeds niet vanzelf uit.
IT'er in hart en nieren
Dan het risico nemen op problemen met dingen waar spanning op blijft staan, of toch eerder naar de garage gaan voor een nieuw contactslot.
Kan best een nachtje goed gaan en tijdens het rijden laadt de accu weer bij, maar grote kans dat na een paar dagen alsnog helemaal leeg raakt.
.
Contactslot kapot, of akelig smerig.. je kunt hem demonteren en met contactspray proberen om hem schoon te maken, maar ik vrees het ergste.. vaak zijn de contacten gewoon op.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
) gehad met de garage en ze kijken er dinsdag even naar.
Ik had een Corsa uit 19koekoek, maar ik vind überhaupt het contactslot een slecht ontwerp. Mijn sleutel ging er altijd maar moeilijk in en uit, je wordt er handig mee maar het ging niet zo soepel als het in mijn ogen zou moeten.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Als je voor de rit de accu loskoppelt maak je geen rit.quote:Op dinsdag 28 maart 2017 15:51 schreef vaduz het volgende:
Gewoon voor en na ieder ritje de accu loskoppelen..
BTW klinkt gek maar silicone spray erin spuiten in je contact slot .. heb net een astra g met hetzelfde probleem .. na wat silicone spray gaat het piepen wel uit het probleem is namelijk het het slot dat niet terugveert na verwijderen van de sleutel.. .. en de autoradio ook uit zoals het heurt..
Al is je hardware nog zo snel de software achterhaald hem wel.
Heb er al een partij WD-40 ingespoten maar dat heeft helaas niet geholpenquote:
BTW klinkt gek maar silicone spray erin spuiten in je contact slot .. heb net een astra g met hetzelfde probleem .. na wat silicone spray gaat het piepen wel uit het probleem is namelijk het het slot dat niet terugveert na verwijderen van de sleutel.. .. en de autoradio ook uit zoals het heurt..
IT'er in hart en nieren
|
|
