Helemaal correct.quote:Op maandag 27 maart 2017 20:40 schreef FredvZ het volgende:
Hoe zit het ook al weer met de regels voor vloeistoffen in handbagage?
Ik ga over enkele weken voor het eerst met vloeistoffen in mijn handbagage op pad sinds de huidige regels zijn in gegaan. ik weet dat ik een hersluitbare zak van 1 liter mag meenemen en dat ik daar flesjes van max 100ml in mag doen.
Is het dan gewoon een kwestie van flesjes kopen die klein genoeg zijn?
Dus shampoo van 50ml,
Douchegel van 55ml,
eau de toilette 50ml,
tandpasta 75ml,
deo 75ml
kan dan in die hersluitbare zak? Of moet ik nog meer doen?
Vanaf welk vliegveld vlieg je?quote:
Amsterdam op de heenreis en Madrid op de terugreis.quote:
Jammer, op Eindhoven delen ze van die zakjes uit.quote:Op maandag 27 maart 2017 21:01 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Amsterdam op de heenreis en Madrid op de terugreis.
Op Schiphol ook, alleen niet zo zichtbaar. Maar vraag je het aan de security dan klrijg je ze gewoon.quote:Op maandag 27 maart 2017 21:15 schreef Hallojo het volgende:
[..]
Jammer, op Eindhoven delen ze van die zakjes uit.
Ik zo'n doorzichtig zakje van de fruitafdeling van de AH, geen klachten gehad van security en helemaal gratisquote:Op maandag 27 maart 2017 20:43 schreef Kansenjongere het volgende:
Ik gebruik altijd van die hersluitbare diepvrieszakjes, kosten geen drol en worden altijd geaccepteerd.
Ah mooi, daar heb ik er nog een hele zooi van liggen.quote:Op dinsdag 28 maart 2017 10:19 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Ook met de hersluitbare zakjes van de IKEA kom je weg.
Ik neem aan dat de meesten dat zo zullen doen, er zullen maar weinig mensen zijn die voor 3 weken shampoo meeslepen in zo'n zakje.quote:Op dinsdag 28 maart 2017 13:13 schreef sirdanilot het volgende:
Ik gebruik gewoon de ziplock bags van de Lidl. Kost bijna niks.
Maar als ik een koffer incheck, dan doe ik gewoon al die meuk daarin en dan heb ik er geen omkijken naar. Veel beter.
Zolang je geen verboden middelen in dat flesje hebt zal het de douane het een worst zijn hoeveel flesjes je in je tas hebt.quote:Op woensdag 29 maart 2017 09:54 schreef electronique het volgende:
9 van de 10 keer heb ik ook twee zakjes vol vloeistoffen of losse flesjes in mijn tas en zegt de douane er niks van
Het verschil tussen douane, paspoortcontrole en security is voor veel mensen nog altijd niet helder.quote:Op woensdag 29 maart 2017 10:06 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Zolang je geen verboden middelen in dat flesje hebt zal het de douane het een worst zijn hoeveel flesjes je in je tas hebt.
De dames en heren van de airport security (de mensen bij de handbagagescanners) kunnen daar heel anders over denken
ik ben ooit in Copenhagen bijna vastgezet vanwege een lenzenbakje met 3 druppels erin...quote:Op woensdag 29 maart 2017 10:23 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Het verschil tussen douane, paspoortcontrole en security is voor veel mensen nog altijd niet helder.
Vorig jaar werd op Londen City wel een keer mijn handbagage na de scanner eruit gepikt, bleek er in een etuitje nog een minuscuul aftershave-samplerflesje van 5ml ofzo te zitten. Kreeg een standje dat die in een plastic zak had gemoeten. Kreeg er wel ter plekke nog een uitgereikt.
Ook wel een beetje afhankelijk van vliegveld overigens merk ik. Bij Eindhoven Airport zijn ze vaak soepeler dan bij Schiphol.quote:Op woensdag 29 maart 2017 10:06 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Zolang je geen verboden middelen in dat flesje hebt zal het de douane het een worst zijn hoeveel flesjes je in je tas hebt.
De dames en heren van de airport security (de mensen bij de handbagagescanners) kunnen daar heel anders over denken
Ik dacht altijd dat de security deel uitmaakte van de douane eigenlijk. Maar niet dus?quote:Op woensdag 29 maart 2017 10:23 schreef Tourniquet het volgende:
Het verschil tussen douane, paspoortcontrole en security is voor veel mensen nog altijd niet helder.
WTF zegquote:Op woensdag 29 maart 2017 10:26 schreef Yreal het volgende:
[..]
ik ben ooit in Copenhagen bijna vastgezet vanwege een lenzenbakje met 3 druppels erin...
Ik heb ook een keer een hele hoop gedoe gehad om een klein flesje desinfectiemiddel (75 ml ofzo) dat aan de zijkant van mijn tas zat (wat in principe een doorzichtig gaasje was). Daar werd door de beveiliging zo boos over gedaan dat ik ook bang was dat ik even in een apart kamertje werd gezet. Het werd nog beter, want vervolgens werden we bij de gate nóg een keer gecontroleerd op vloeistoffen. Mocht iedereen dus zijn net gekochte flesjes drinken en koffie weer weggooien.quote:Op woensdag 29 maart 2017 10:26 schreef Yreal het volgende:
[..]
ik ben ooit in Copenhagen bijna vastgezet vanwege een lenzenbakje met 3 druppels erin...
De douane houdt zich bezig met de invoer en uitvoer van goederen, zij zijn onderdeel van de Belastingdienst.quote:Op woensdag 29 maart 2017 10:35 schreef electronique het volgende:
Ik dacht altijd dat de security deel uitmaakte van de douane eigenlijk. Maar niet dus?
Genieten altijd.quote:Op woensdag 29 maart 2017 11:51 schreef Blik het volgende:
[..]
Ik heb ook een keer een hele hoop gedoe gehad om een klein flesje desinfectiemiddel (75 ml ofzo) dat aan de zijkant van mijn tas zat (wat in principe een doorzichtig gaasje was). Daar werd door de beveiliging zo boos over gedaan dat ik ook bang was dat ik even in een apart kamertje werd gezet. Het werd nog beter, want vervolgens werden we bij de gate nóg een keer gecontroleerd op vloeistoffen. Mocht iedereen dus zijn net gekochte flesjes drinken en koffie weer weggooien.
Het was net een paar maanden nadat de vloeistoffencontrole werd ingevoerd, maar op dat vliegveld (volgens mij Guatemala) hadden ze nog niet echt door hoe dat nou precies werkte en hoe ze daar op moesten reageren
Ik denk dat dit misgaat.quote:Op woensdag 29 maart 2017 18:49 schreef FredvZ het volgende:
Dus zo zou het goed moeten gaan:
[ afbeelding ]
Hetsluitbare diepvrieszak van 1 liter met wat meuk voor 3 dagen.
Dat inderdaad.quote:Op woensdag 29 maart 2017 19:26 schreef Kansenjongere het volgende:
De keren dat ik met enkel handbagage vloog, deed ik dat altijd op soortgelijke wijze, dus ik verwacht geen problemen.
Correct.quote:Op woensdag 29 maart 2017 21:06 schreef XL het volgende:
Ik denk dat MCH denkt dat het groter dan 100 ml is, volgens mij is echter de tamdpasta een 75 ml tube en de rest kleiner.
Ik vind het lief dat je een foto post maar jij reist toch wel zo veel dat dit allemaal toch wel bekend is na tig jaar deze regel?quote:Op woensdag 29 maart 2017 21:27 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Correct.
50ml - 75ml - 75ml - 50ml - 50ml van links naar rechts.
Minder dan 100 ml pindakaas per boterham?quote:Op woensdag 29 maart 2017 22:17 schreef StupidDutch het volgende:
Schijnbaar zien ze pindakaas ook als een vloeistof op de scanner. Maar ik mocht na het controleren wel mijn boterhammen inclusief pindakaas mee nemen.
Normaal heb ik nooit vloeistoffen in mijn handbagage als ik vliegquote:Op woensdag 29 maart 2017 22:20 schreef MCH het volgende:
Ik vind het lief dat je een foto post maar jij reist toch wel zo veel dat dit allemaal toch wel bekend is na tig jaar deze regel?
Ze zijn daar ook altijd wel een beetje vaag in. Lipsticks is hetzelfde verhaal. Ene keer krijg je er gezeik mee en de andere keer is het ok.quote:Op woensdag 29 maart 2017 22:17 schreef StupidDutch het volgende:
Schijnbaar zien ze pindakaas ook als een vloeistof op de scanner. Maar ik mocht na het controleren wel mijn boterhammen inclusief pindakaas mee nemen.
blijkbaar vliegt die altijd met ingecheckte bagagequote:Op woensdag 29 maart 2017 22:20 schreef MCH het volgende:
[..]
Ik vind het lief dat je een foto post maar jij reist toch wel zo veel dat dit allemaal toch wel bekend is na tig jaar deze regel?
Ik vermoed dat je een "Light"-ticket hebt, die is zonder bagage.quote:Op donderdag 30 maart 2017 11:58 schreef Jor_Dii het volgende:
Kan ik dit het beste doen bij de balie van Alitalia of direct aan de incheckbalie waar ik m'n koffer afdrop en hoeveel extra tijd zou ik hiervoor moeten reserveren? Op welke kosten moet ik dan ongeveer rekenen (1x 23kg)? Zowel Alitalia als Dusseldorf Airport wil/kan me hierin niet voorzien van informatie.
bron: https://www.alitalia.com/(...)s/extra-baggage.htmlquote:Voor tickets die zijn gekocht met het Light-tarief zijn er kosten voor ruimbagage:
Voor binnenlandse en internationale vluchten* is het tarief per reissegment EUR 20** op de Alitalia-website of via het callcenter en gekwalificeerde reisbureaus, en EUR 40** voor boekingen bij ticketbureaus en incheckbalies op de luchthaven.
Ik heb al meerdere malen met Alitalia aan de telefoon gezeten omdat ik het online wel kan bijboeken, maar dan kost een koffer 200¤ heen en 60¤ terug. Absurd natuurlijk en ze weigeren je echt te helpen via het Nederlandse nummer. De koffer voor terug heb ik inderdaad kunnen boeken voor 20 euro, maar vraag me dus af wat de kosten zijn voor de koffer heen omdat men bij Alitalia zegt dat ze die kosten niet in hun systeem kunnen zienquote:Op donderdag 30 maart 2017 12:07 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Ik vermoed dat je een "Light"-ticket hebt, die is zonder bagage.
Op de site van Alitalia kan ik dit vinden:
[..]
bron: https://www.alitalia.com/(...)s/extra-baggage.html
Je kan voor 40 euro bij het inchecken je koffer alsnog meenemen. Online kan je dat ook regelen voor 20 euro.
Online kan dat via deze pagina: https://www.alitalia.com/nl_nl/manage-my-booking.html
Misschien dat je op de heenweg nog bij KLM bent ondergebracht. Wat zijn je vluchtnummers?quote:Op donderdag 30 maart 2017 12:13 schreef Jor_Dii het volgende:
Ik heb al meerdere malen met Alitalia aan de telefoon gezeten omdat ik het online wel kan bijboeken, maar dan kost een koffer 200¤ heen en 60¤ terug. Absurd natuurlijk en ze weigeren je echt te helpen via het Nederlandse nummer. De koffer voor terug heb ik inderdaad kunnen boeken voor 20 euro, maar vraag me dus af wat de kosten zijn voor de koffer heen omdat men bij Alitalia zegt dat ze die kosten niet in hun systeem kunnen zien
Jup, had in Londen een keer een pot pistachenotenpasta gekocht maar die moest ik helaas inleveren...quote:Op woensdag 29 maart 2017 22:17 schreef StupidDutch het volgende:
Schijnbaar zien ze pindakaas ook als een vloeistof op de scanner. Maar ik mocht na het controleren wel mijn boterhammen inclusief pindakaas mee nemen.
Eindelijk iemand die het snapt, top!quote:Op woensdag 29 maart 2017 12:01 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
De douane houdt zich bezig met de invoer en uitvoer van goederen, zij zijn onderdeel van de Belastingdienst.
Paspoortcontrole wordt uitgevoerd door de Marechaussee en dient als grensbewaking. Zij checken dus of een persoon het land in of uit mag.
De security (vaak uitgevoerd door een particulier beveiligingsbedrijf) controleert of je zaken bij je hebt waarmee je niet een vliegtuig in mag, dit is regelgeving die door overheden of luchtvaartmaatschappijen kan zijn opgelegd.
Eigenlijk zijn het dus 3 verschillende instanties.
Bij aankomst op Schiphol bijvoorbeeld ga je (tenzij je uit een Schengenland komt) eerst langs de paspoortcontrole, daarna kun je je koffer van de band halen en als laatste passeer je douane die dan eventueel je koffer nog kunnen controlen op zaken die je niet mag invoeren of waarvoor invoerheffing moet worden betaald.
Dit geldt trouwens voor Nederland, in andere landen kan het zijn dat de douane ook belast is met bijvoorbeeld grensbewaking. Maar dat is maar net hoe de taken zijn verdeeld.
AZ421quote:Op donderdag 30 maart 2017 12:15 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Misschien dat je op de heenweg nog bij KLM bent ondergebracht. Wat zijn je vluchtnummers?
Vergeet maar wat ik gepost heb. Op de een of andere manier heb ik "Dusseldorf" aangezien voor "Amsterdam"quote:
Ik ga komende zomer naar Tanzania en dan mag ik zelfs 3 koffers meenemenquote:Op donderdag 30 maart 2017 14:01 schreef sirdanilot het volgende:
Daarom gewoon met ryanair of andere budgetmaatschappijen gaan, dan weet je meteen hoeveel je baggage en andere extra services gaan kosten en is er tenminste transparantie.
Met 'normale' (lees: dure) maatschappijen heb ik soms géén koffer, soms één en soms zelfs 2 koffers inbegrepen en er lijkt geen pijl op te trekken zijn.
Doe maar lekker duur met je business class.quote:Op donderdag 30 maart 2017 14:28 schreef Blik het volgende:
[..]
Ik ga komende zomer naar Tanzania en dan mag ik zelfs 3 koffers meenemen
(Restricted) Economy gewoon hoor. Mijn vriendin mag er ook nog eens 2 meenemen, dus we mogen 5 stuks bagage incheckenquote:Op donderdag 30 maart 2017 14:54 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Doe maar lekker duur met je business class.
Tsja als je gold status hebt is dat wel makkelijk ja.quote:Op donderdag 30 maart 2017 14:55 schreef Blik het volgende:
[..]
(Restricted) Economy gewoon hoor. Mijn vriendin mag er ook nog eens 2 meenemen, dus we mogen 5 stuks bagage inchecken
Weet ik niet hoe dat werkt, heb even een screenshot gemaakt van de info bij de vlucht. Maar wel idd omdat ik Gold ben. Mijn vriendin heeft echter helemaal geen statusquote:Op donderdag 30 maart 2017 14:58 schreef sirdanilot het volgende:
Tsja als je gold status hebt is dat wel makkelijk ja.
Dacht trouwens dat je maar 1 extra koffer kreeg bij Gold en niet 2 ?
Nou ja misschien is het dan standaard 2 op deze vlucht. I kehb dat als laagwaardige, nederige niet-status economy passagier dus ook een keer gehad, 2 koffers mocht ik meenemen naar Brazilie. En andere keren was het slechts 1 koffer naar brazilie. Dus er valt gene pijl op te trekken.quote:Op donderdag 30 maart 2017 14:59 schreef Blik het volgende:
[..]
Weet ik niet hoe dat werkt, heb even een screenshot gemaakt van de info bij de vlucht. Maar wel idd omdat ik Gold ben. Mijn vriendin heeft echter helemaal geen status
Volgens mij is het inderdaad een codeshare met Airberlin. Als ik dat vantevoren had geweten had ik niet bij Alitalia geboekt, echt een ramp en kan met vakanties/vliegen toch al zo slecht tegen zaken die je niet zelf in de hand hebt..quote:Op donderdag 30 maart 2017 13:50 schreef XL het volgende:
Alitalia vanaf düsseldorf heeft codeshares met airberlin
Misschien heb je een operated by Airberlin?
Dat kan je ook gewoon vantevoren weten. Staat gewoon erbij vermeld.quote:Op donderdag 30 maart 2017 15:04 schreef Jor_Dii het volgende:
[..]
Volgens mij is het inderdaad een codeshare met Airberlin. Als ik dat vantevoren had geweten had ik niet bij Alitalia geboekt, echt een ramp en kan met vakanties/vliegen toch al zo slecht tegen zaken die je niet zelf in de hand hebt..
Boek vaak genoeg tickets, maar laat ik het er op houden dat de site van Alitalia echt behoorlijk belabberd is qua overzicht. We hadden het misschien kunnen weten, maar dat werd niet duidelijk tijdens de boeking.quote:Op donderdag 30 maart 2017 15:06 schreef RipCity het volgende:
[..]
Dat kan je ook gewoon vantevoren weten. Staat gewoon erbij vermeld.
Bel dan airberlin, die verkopen je wel een koffer voor 13 tot 35 euro afhankelijk van de bestemming.quote:Op donderdag 30 maart 2017 15:04 schreef Jor_Dii het volgende:
[..]
Volgens mij is het inderdaad een codeshare met Airberlin. Als ik dat vantevoren had geweten had ik niet bij Alitalia geboekt, echt een ramp en kan met vakanties/vliegen toch al zo slecht tegen zaken die je niet zelf in de hand hebt..
Dit gaat op Schiphol wel lukken. Op Heathrow zou je dan het haasje zijn. Daar verplicht om HUN zakjes van minimale afmeting te gebruiken waar je die vijf stuks echt niet in kwijt kan.quote:Op woensdag 29 maart 2017 21:27 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Correct.
50ml - 75ml - 75ml - 50ml - 50ml van links naar rechts.
Ja interessant artikel.quote:Op zondag 2 april 2017 14:53 schreef El_jefe07 het volgende:
Interessant artikel:
Why Bargain Travel Sites May No Longer Be Bargains
Aggregators like Expedia have made us lazy — and we may be missing out on the best deals.
Ik dacht dat ik alles op maandag had ingeleverd en de paspoorten vrijdag al kon ophalen. 4 werkdagen ofzo. Wel in Brussel.quote:Op zondag 2 april 2017 17:59 schreef HRC2020 het volgende:
Ik probeer in de meivakantie naar China te gaan maar wat een gedoe met dat visum zeg.
Iemand enig idee hoe lang het duurt voor die opgehaald kan worden?
1 week nadat je alle meuk daar afgegeven hebt. Stuk langer via de post.quote:Op zondag 2 april 2017 17:59 schreef HRC2020 het volgende:
Ik probeer in de meivakantie naar China te gaan maar wat een gedoe met dat visum zeg.
Iemand enig idee hoe lang het duurt voor die opgehaald kan worden?
Eerlijk, het zou me al verbazen als ze je paspoort checken bij inchecken. En als ze dat al doen kijken ze echt niet naar de geldigheid.quote:Op maandag 3 april 2017 10:35 schreef Cyanide- het volgende:
Ik stel 'm even hier; ik vlieg volgende week dinsdag naar Spanje. Vlieg woensdag weer terug. Mijn paspoort is geldig tot 16 mei.
Ik vind online erg veel wisselende verhalen over hoe het zit met de (minimale) geldigheid van je reisdocument, zowel bij vertrek als terugkomst. Volgens de ene site dient je paspoort bij terugkomst nog minimaal 2 á 3 maanden geldig te zijn, volgens een ander maakt het weer niet uit, en de sites van de overheid / EU word ik ook niet heel veel wijzer van.
Ik heb in principe twee opties;
- Morgen nieuw paspoort aanvragen, met een levertijd van 7 dagen kan dat weer kort dag worden met ophalen en reizen. Kan hem natuurlijk ook later ophalen, maar weet niet in hoeverre een reisdocument al inactief wordt gezet als er een vervanging geproduceerd (maar nog niet opgehaald) is.
- Met dit (bijna verlopen) paspoort reizen, en ná terugkomst verlengen, daar volgende tripje pas begin mei is. Maar dan dien ik dus (vrij) zeker te weten dat het geen probleem is dat mijn paspoort bij terugkomst nog een maandje geldig is.
Kortom; optie twee dus? Normaal ben ik meer van 'better safe than sorry', maar ik vrees dat ik me wellicht meer problemen op de hals haal door nú juist nieuw paspoort aan te vragen, en dan net de pech te hebben dat m'n nieuwe woensdag opgehaald kan worden ofzo.quote:Op maandag 3 april 2017 10:40 schreef Blik het volgende:
[..]
Eerlijk, het zou me al verbazen als ze je paspoort checken bij inchecken. En als ze dat al doen kijken ze echt niet naar de geldigheid.
Kan me niet voorstellen dat het problemen op zal leveren
Linkje? En het zou natuurlijk ergens ook bezopen zijn als je een paspoort hebt met 'maar' 5 jaar geldigheid, en hij dan eigenlijk 3 maanden voor afloop al grotendeels waardeloos is als reisdocument.quote:Op maandag 3 april 2017 10:42 schreef opperkleurder het volgende:
Binnen de EU moet het paspoort geldig zijn t/m de dag van terugkomst.
http://visumcentrale.nl/a(...)nts.pdf?r=1979394836quote:Op maandag 3 april 2017 10:46 schreef Cyanide- het volgende:
[..]
Linkje? En het zou natuurlijk ergens ook bezopen zijn als je een paspoort hebt met 'maar' 5 jaar geldigheid, en hij dan eigenlijk 3 maanden voor afloop al grotendeels waardeloos is als reisdocument.
Dat is Schengen, niet EU. Dicht bij elkaar maar niet helemaal hetzelfde.quote:Op maandag 3 april 2017 10:55 schreef electronique het volgende:
In principe mag je toch eigenlijk vrij reizen binnen de EU? Een kennis is ooit haar paspoort kwijtgeraakt toen ze in Spanje was en mocht toen gewoon terugvliegen. In de praktijk moet je vaak overigens wel je paspoort laten zien.
Vorig jaar: http://www.telegraph.co.u(...)ving-valid-passport/quote:Op maandag 3 april 2017 10:59 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Dat is Schengen, niet EU. Dicht bij elkaar maar niet helemaal hetzelfde.
En het probleem met die 3 maanden regel is dat er zelfs luchthaven personeel is dat soms denkt dat die regel geldt en mensen op hun vlucht weigeren. Heb daar een keer wat over gelezen in 't nieuws, ff zoeken.
Excuses, dat bedoelde ik inderdaad.quote:Op maandag 3 april 2017 10:59 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Dat is Schengen, niet EU. Dicht bij elkaar maar niet helemaal hetzelfde.
En het probleem met die 3 maanden regel is dat er zelfs luchthaven personeel is dat soms denkt dat die regel geldt en mensen op hun vlucht weigeren. Heb daar een keer wat over gelezen in 't nieuws, ff zoeken.
Het is ook een raar en redelijk subtiel verschil, qua dekking.quote:
Geloof dat we wel een kopie had en hij was gestolen dus ze had ook formulieren van de aangifte. Geloof eigenlijk dat het toen niet zo'n probleem was.quote:Op maandag 3 april 2017 11:18 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Het is ook een raar en redelijk subtiel verschil, qua dekking.
Moet wel een spannende vlucht zijn geweest voor je kennis trouwens, zonder officieel ID een vliegtuig in komen zal alsnog wel een uitdaging zijn geweest.
Hoezo een uitdaging, ik word eigenlijk nooit gecontroleerd als ik binnen Europa vliegquote:Op maandag 3 april 2017 11:18 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Het is ook een raar en redelijk subtiel verschil, qua dekking.
Moet wel een spannende vlucht zijn geweest voor je kennis trouwens, zonder officieel ID een vliegtuig in komen zal alsnog wel een uitdaging zijn geweest.
Ja, in principe. In de praktijk wordt je (zeker als je vliegt) toch gewoon om je ID/reisdocument gevraagd.quote:Op maandag 3 april 2017 10:55 schreef electronique het volgende:
In principe mag je toch eigenlijk vrij reizen binnen de EU? Een kennis is ooit haar paspoort kwijtgeraakt toen ze in Spanje was en mocht toen gewoon terugvliegen. In de praktijk moet je vaak overigens wel je paspoort laten zien.
En je moet je oud paspoort toch pas inleveren als je je nieuwe op gaat halen?
Je document is pas ongeldig als je je nieuwe af hebt gehaald. Zou anders een beetje vreemd zijn.quote:Op maandag 3 april 2017 11:26 schreef Cyanide- het volgende:
[..]
Ja, in principe. In de praktijk wordt je (zeker als je vliegt) toch gewoon om je ID/reisdocument gevraagd.
En dat laatste klopt, alleen ik weet niet in hoeverre zo'n 'oud' reisdocument dus 'digitaal' al op inactief wordt gezet als een nieuwe is geproduceerd of bij het gemeentehuis ligt...
Dat klopt, maar ja... het zou niet het eerste vreemde bij de overheid zijn zeg maar.quote:Op maandag 3 april 2017 11:27 schreef opperkleurder het volgende:
[..]
Je document is pas ongeldig als je je nieuwe af hebt gehaald. Zou anders een beetje vreemd zijn.
Wij doen dat wel altijd, mijn vriendin heeft het 1 keer meegemaakt op haar vakantie naar Indonesië toe. Duurde 3 dagen voordat ze haar koffer eindelijk had, en het is toch best vervelend om te moeten gaan shoppen voor kleren als je doodmoe bent van de jetlag, je niet in een grote stad zit, en je reisgezelschap wilt door naar de volgende bestemming.quote:Op maandag 3 april 2017 13:26 schreef electronique het volgende:
Verdelen jullie trouwens vaak dingen in verschillende koffers of nemen jullie een extra setje kleding mee voor het geval een koffer te laat op de bestemming aankomt of helemaal kwijt raakt? Ik doe dat eigenlijk nooit maar mijn reispartner had het daar opeens over. Zoveel koffers raken er toch helemaal niet kwijt?
Neu, koop wel een nieuwe onderbroek.quote:Op maandag 3 april 2017 13:26 schreef electronique het volgende:
Verdelen jullie trouwens vaak dingen in verschillende koffers of nemen jullie een extra setje kleding mee voor het geval een koffer te laat op de bestemming aankomt of helemaal kwijt raakt? Ik doe dat eigenlijk nooit maar mijn reispartner had het daar opeens over. Zoveel koffers raken er toch helemaal niet kwijt?
Vlucht Stansted - Amsterdam met EasyJet, koffer eindigde in Genèvequote:Op maandag 3 april 2017 14:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
Neu, koop wel een nieuwe onderbroek.
Koffers raken eigenlijk vooral kwijt als je overstapt. Dat bij je transavia vlucht naar gran canaria de koffer op mykanos uit komt heb ik nog nooit gehoord eigenlijk.
Oke, dat is dan ook voorbij...quote:Op maandag 3 april 2017 14:16 schreef WammesWaggel het volgende:
[..]
Vlucht Stansted - Amsterdam met EasyJet, koffer eindigde in Genève
Acht jaar geleden.
Volgende dag stond de koerier voor de deur met de koffer
Ik heb altijd een zwembroek in mijn handbagage zitten, als mijn koffer dan te laat is kan ik in elk geval bij het zwembad in de zon liggenquote:Op maandag 3 april 2017 13:26 schreef electronique het volgende:
Verdelen jullie trouwens vaak dingen in verschillende koffers of nemen jullie een extra setje kleding mee voor het geval een koffer te laat op de bestemming aankomt of helemaal kwijt raakt? Ik doe dat eigenlijk nooit maar mijn reispartner had het daar opeens over. Zoveel koffers raken er toch helemaal niet kwijt?
Normaal is de vergoeding maar 1000 euro toch? Vind ik vrij weinig, heb meestal wel meer in mijn koffer zittenquote:Op maandag 3 april 2017 16:00 schreef WammesWaggel het volgende:
Meestal heb ik weinig van waarde in mijn koffer dus hoop dan ook dat de airline hem verliest en ik de vergoeding krijg
Heerlijk is dat, dan hoef je niet naar huis te slepen met je kofferquote:Op maandag 3 april 2017 14:16 schreef WammesWaggel het volgende:
Volgende dag stond de koerier voor de deur met de koffer
Die heb ik ook gehad, tot ik op luton was en terug wilde vliegen met mijn 1.2liter zak waar 4 dingetjes in zaten, ik moest een andere zak kopenquote:Op maandag 27 maart 2017 20:43 schreef Kansenjongere het volgende:
Ik gebruik altijd van die hersluitbare diepvrieszakjes, kosten geen drol en worden altijd geaccepteerd.
Echt? Hoe meten ze de inhoud van een plastic zakje dan, puur de grootte?quote:Op maandag 3 april 2017 19:29 schreef CarltonBanks het volgende:
[..]
Die heb ik ook gehad, tot ik op luton was en terug wilde vliegen met mijn 1.2liter zak waar 4 dingetjes in zaten, ik moest een andere zak kopen
Jap, douane vrouwtje zei dat mijn zakje te groot was en ik moest maar een kleinere zak regelen, ze had een voorbeeld zak boven op die van mijn gelegd, mijn zak was een cm of 6 langer (was zo'n albertheijn druk en sluit zak)quote:Op maandag 3 april 2017 19:38 schreef Blik het volgende:
[..]
Echt? Hoe meten ze de inhoud van een plastic zakje dan, puur de grootte?
Bij bedrijfsuitjes een aantal keer gehad dat 1 van de collega's zonder koffer zat, waren altijd vluchten zonder overstap.quote:Op maandag 3 april 2017 14:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
Neu, koop wel een nieuwe onderbroek.
Koffers raken eigenlijk vooral kwijt als je overstapt. Dat bij je transavia vlucht naar gran canaria de koffer op mykanos uit komt heb ik nog nooit gehoord eigenlijk.
Seatguru al bekeken?quote:Op maandag 3 april 2017 21:23 schreef wielrennerdt het volgende:
over drie weken weer vliegen, met Air Canada in de A330 naar JFK. Iemand ervaringen met de AC A330?
Jup, een 2-4-2 opstelling dus dat is fijn . Helaas geen SkyTeam vlucht alleen. Maar klm was 600 euro duurder per persoon (zijn met z'n vieren dus dan is de keuze snel gemaakt).quote:
Dat, en niets anders. Eigenlijk moet je het benoemen als binnen Schengen want daar moet je je slechts kunnen identificeren. Maar zelfs op een gemeentehuis weten ze je van foutieve info te voorzien.quote:Op maandag 3 april 2017 10:42 schreef opperkleurder het volgende:
Binnen de EU moet het paspoort geldig zijn t/m de dag van terugkomst.
Nee, in UK hoef je niet met b.v. een Schiphol zakje aan te komen. Gewoon verplicht om hun afwijkende model zakje te gebruiken. Ik ben dat gezeik daar al jaren zo zat dat ik het maar iedere keer incheck en dan komt bij de laatste vlucht terug ook de bagage wel binnen 10 minuten op de belt.quote:Op maandag 3 april 2017 19:38 schreef Blik het volgende:
[..]
Echt? Hoe meten ze de inhoud van een plastic zakje dan, puur de grootte?
Niet om het een of ander maar ik heb in afgelopen 15-20 vluchten nog nooit een zakje of iets gebruikt? Meestal alleen een deo ofzo bij maar die gooi ik gewoon los naast alle andere spullen zoals wallet e.d. en nog nooit opmerking gehad dat ik een zakje nodig had? (alleen in Japan maar daar deden ze het zelf in zakje voor je). Vlieg bijna altijd vanaf LHR/LGW of Luton.quote:Op maandag 3 april 2017 23:22 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Nee, in UK hoef je niet met b.v. een Schiphol zakje aan te komen. Gewoon verplicht om hun afwijkende model zakje te gebruiken. Ik ben dat gezeik daar al jaren zo zat dat ik het maar iedere keer incheck en dan komt bij de laatste vlucht terug ook de bagage wel binnen 10 minuten op de belt.
Het ligt er wel aan waarheen je vliegt hé. Als je buiten Europa vliegt, kunnen er zomaar aanvullende eisen zijn. Soms moet je paspoort dan wel geldig zijn tot 6 maanden na je thuisvlucht.quote:Op woensdag 5 april 2017 14:02 schreef fraubitch het volgende:
Gor om te lezen over het paspoort, de mijne verloopt ook in juni en in mei vlieg ik nog.
Bedankt. Ik vlieg gewoon binnen de EU!quote:Op woensdag 5 april 2017 14:19 schreef heite het volgende:
[..]
Het ligt er wel aan waarheen je vliegt hé. Als je buiten Europa vliegt, kunnen er zomaar aanvullende eisen zijn. Soms moet je paspoort dan wel geldig zijn tot 6 maanden na je thuisvlucht.
Ik heb wel eens een 150ml Diesel deo zo kunnen kiepen omdat ik hem vergeten was in mijn cargo te doen.. 25¤ , zonder pardonquote:Op maandag 3 april 2017 23:25 schreef RipCity het volgende:
[..]
Niet om het een of ander maar ik heb in afgelopen 15-20 vluchten nog nooit een zakje of iets gebruikt? Meestal alleen een deo ofzo bij maar die gooi ik gewoon los naast alle andere spullen zoals wallet e.d. en nog nooit opmerking gehad dat ik een zakje nodig had? (alleen in Japan maar daar deden ze het zelf in zakje voor je). Vlieg bijna altijd vanaf LHR/LGW of Luton.
Gewoon terecht toch?quote:Op woensdag 5 april 2017 20:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik heb wel eens een 150ml Diesel deo zo kunnen kiepen omdat ik hem vergeten was in mijn cargo te doen.. 25¤ , zonder pardon
Nigeria? Gezellig Leuke ervaringen?quote:Op woensdag 5 april 2017 20:04 schreef Sounddragon het volgende:
Morgen gaan we de bedelmolen weer in op PHC.. nu al geen zin in
Ja, regels zijn regels, mijn eigen stomme fout natuurlijk.. in een zakkie had ook niet gemogen, want is 150ml..quote:
Haha, ik kan het nog sterker vertellen. Was ooit op een vliegveld, domestic flight, koop aan airside een bus scheergel, vertraagde vlucht, dus loop weer naar buiten en moest dus ook weer door de security naar airside..... je begrijpt 'm! hoe dom kun je zijn....quote:Op woensdag 5 april 2017 20:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik heb wel eens een 150ml Diesel deo zo kunnen kiepen omdat ik hem vergeten was in mijn cargo te doen.. 25¤ , zonder pardon
Been there, done that, got many tshirts. Alleen in een gevaarlijker gebied waar we persoonlijke en bewapende bodyguards hadden. Aanyway, is offtopic.quote:Op donderdag 6 april 2017 14:14 schreef Sounddragon het volgende:
3 hours 'til armoured car transport
Hebben we hier ook.. gaan straks 8 kalashnikovs mee, en hier on site lopen er tientallen...pasjes, betonnen muren, wachttorens, prikkeldraad..quote:Op donderdag 6 april 2017 14:36 schreef static het volgende:
[..]
Been there, done that, got many tshirts. Alleen in een gevaarlijker gebied waar we persoonlijke en bewapende bodyguards hadden. Aanyway, is offtopic.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 16% gewijzigd door Sounddragon op 06-04-2017 15:38:06 ]De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat kunnen ze niet. Het gebeurd wel vanzelf, doordat mensen gaan zoeken en boeken. Er spelen zoveel factoren een rol, airlines kunnen hier niet echt op reageren.quote:Op vrijdag 7 april 2017 10:53 schreef FredvZ het volgende:
Blijkbaar was het voordelig om in de winter 54 dagen en in de zomer 76 dagen vooraf te boeken.
Ik zeg was, want je kan wel raden wat er nu gaat gebeuren: airlines verhogen rond boven genoemde periodes hun prijzen, wetende dat consumenten aan de hand van zulke publicaties juist rond die periodes naar tickets gaan zoeken.
[ afbeelding ]
Heel airline revenue management draait hierom natuurlijk. Van elke markt is bekend hoe de boeking profielen zijn en dit wordt meegenomen in de optimalisatie. Dit is geen nieuwe info voor airlines, dat weten ze allang, niet alsof ze zomaar wat in de wilde weg proberen...quote:Op vrijdag 7 april 2017 11:00 schreef XL het volgende:
[..]
Dat kunnen ze niet. Het gebeurd wel vanzelf, doordat mensen gaan zoeken en boeken. Er spelen zoveel factoren een rol, airlines kunnen hier niet echt op reageren.
Dat betwijf ik toch. Het kan best zijn dat je aan een bepaalde vakantie periode vastzit, maar dan nog is het nog steeds het voordeligst om ergens tussen 17 en 13 weken vóór vertrek een longhaul flight te boeken. Ik doe het al jaren en hou ook na boeking de tarieven in de gaten. Dan zie je toch een trend. Dat er daarna nog wel eens een obscure aanbieding (b.v. Ukrain of Xiamen met 10 uur overstaptijd) tussendoor schiet zal ik niet ontkennen.quote:Op vrijdag 7 april 2017 11:00 schreef XL het volgende:
[..]
Dat kunnen ze niet. Het gebeurd wel vanzelf, doordat mensen gaan zoeken en boeken. Er spelen zoveel factoren een rol, airlines kunnen hier niet echt op reageren.
Dat komt door marksegmentatie en concurrentie. Cathay heeft een 'monopolie' in Hong Kong op directe longhauls richting Europa en op de O-D AMS-BKK moeten ze met Europese carriers en de hele ME3 concurreren.quote:Op vrijdag 7 april 2017 13:17 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
(...)Wie het begrijpt mag het zeggen. (...)
en daarom kan een reisgroep die een airline niet verwacht ook een ticket in de gunstige 13-17 weken voor vertrek (aldus Buzz) om zeep helpen. Als je flexibel bent is die periode natuurlijk gunstig maar voor een bepaalde vlucht kun je het beste zo snel mogelijk boeken. Jij hebt namelijk geen inzicht in de load van een vliegtuig en die bepaalt de prijs.quote:Op vrijdag 7 april 2017 13:25 schreef DeeBee het volgende:
Daarnaast moet je altijd in je achterhoofd houden dat het om twee dingen draait: prijzen en beschikbaarheid. Airlines 'beschermen' een bepaalde hoeveelheid stoelen tegen bepaalde prijzen, dus je kan stunten met prijzen van 300 euro tussen AMS-BKK, maar dan beperk je dat wel maar tot 5 stoelen ofzo. Daarom is het ook misleidend om te zeggen dat het 'altijd' het voordeligst is om 17 tot 13 weken voor vertrek te boeken, want als een vlucht heel druk is zal er in dit window misschien minimale beschikbaarheid van stoelen zijn en vis je achter het net...
Uiteraard is voor de gemiddelde consument revenu management van een maatschappij niet te doorgronden, en ook niet voor de wat meer ervaren reiziger.quote:Op vrijdag 7 april 2017 13:33 schreef XL het volgende:
[..]
en daarom kan een reisgroep die een airline niet verwacht ook een ticket in de gunstige 13-17 weken voor vertrek (aldus Buzz) om zeep helpen. Als je flexibel bent is die periode natuurlijk gunstig maar voor een bepaalde vlucht kun je het beste zo snel mogelijk boeken. Jij hebt namelijk geen inzicht in de load van een vliegtuig en die bepaalt de prijs.
Bij de KLM betaal je per "leg", dus als je zowel op de heen- als terugweg een overstap hebt mag je 4x betalen. Zal bij andere bedrijven met low-cost ambities niet veel anders zijn.quote:Op zondag 9 april 2017 10:44 schreef polariteit het volgende:
Even een hele stomme vraag, maar als je een vlucht boekt met overstap en je wilt graag stoelen met extra beenruimte; moet je dan voor beide vluchten daar apart voor aftikken er vanuit gaande dat je hier sowieso voor moet betalen zoals bij KLM?
Elke vlucht apart.. zat van de week upgraded business op de terugweg, en vanaf CDG naar AMS gewoon cattle.. vaak heeft upgraden ook weinig nut op die korte vluchtjes, ja, je zit voorin en je bagage is prio, maar echt extra ruimte enzo valt tegen in verhouding tot de meerprijs.quote:Op zondag 9 april 2017 10:44 schreef polariteit het volgende:
Even een hele stomme vraag, maar als je een vlucht boekt met overstap en je wilt graag stoelen met extra beenruimte; moet je dan voor beide vluchten daar apart voor aftikken er vanuit gaande dat je hier sowieso voor moet betalen zoals bij KLM?
Als je binnen Europa vliegt stelt dat sowieso niets voor, begrijp ook niet waarom je daar extra voor zou willen betalen.quote:Op zondag 9 april 2017 14:32 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Elke vlucht apart.. zat van de week upgraded business op de terugweg, en vanaf CDG naar AMS gewoon cattle.. vaak heeft upgraden ook weinig nut op die korte vluchtjes, ja, je zit voorin en je bagage is prio, maar echt extra ruimte enzo valt tegen in verhouding tot de meerprijs.
Persoonlijk heb ik er inderdaad geen geld voor over om business klasse te zitten. Want het broodje wat je krijgt binnen Europa is dat het natuurlijk niet waard.quote:Op zondag 9 april 2017 15:49 schreef Citizen.Erased het volgende:
[..]
Als je binnen Europa vliegt stelt dat sowieso niets voor, begrijp ook niet waarom je daar extra voor zou willen betalen.
Ja, best comfortabel en goed entertainment systeem. Probeer een stoel te krijgen in de voorste economy cabin.quote:Op maandag 3 april 2017 21:23 schreef wielrennerdt het volgende:
over drie weken weer vliegen, met Air Canada in de A330 naar JFK. Iemand ervaringen met de AC A330?
Ik vloog in een 3-4-3 indeling eind vorig jaar van en naar Qatarquote:Op maandag 10 april 2017 22:52 schreef buzz1291 het volgende:
Weet iemand met welk type stoel indeling Qatar in hun 777-300 vanaf AMS vliegt? Ik zie op Seatguru 3 types waarvan twee er een 3-4-3 en één met een 3-3-3 stoelindeling.
Vroegâh was het standaard een 3-3-3 indeling, maar men heeft er toen voor gekozen om de hele vloot uit te rusten met de 3-4-3 opstelling en die op de drukke routes in te zetten.quote:Op maandag 10 april 2017 22:52 schreef buzz1291 het volgende:
Weet iemand met welk type stoel indeling Qatar in hun 777-300 vanaf AMS vliegt? Ik zie op Seatguru 3 types waarvan twee er een 3-4-3 en één met een 3-3-3 stoelindeling.
2-2-2 in business, 24 stoelen.quote:Op maandag 10 april 2017 22:52 schreef buzz1291 het volgende:
Weet iemand met welk type stoel indeling Qatar in hun 777-300 vanaf AMS vliegt? Ik zie op Seatguru 3 types waarvan twee er een 3-4-3 en één met een 3-3-3 stoelindeling.
Over die nieuwe stoelen bij Qatar had ik al gelezen. Ook dat het gangpad extreem smal zou zijn, wat weer aan de stoelbreedte of armleuning ten goede zou komen. Seatguru zegt toch 17 inch. Maar die 33 inch pitch is dan weer beter dan bij de meeste andere maatschappijen. En 2 x 6,5 uur is dan nog wel te doen.quote:Op dinsdag 11 april 2017 20:23 schreef DeeBee het volgende:
[..]
2-2-2 in business, 24 stoelen.
3-4-3 in economy, 388 stoelen.
3-3-3 zit alleen nog in sommige 777-200LR in economy, maar daar zijn er maar 9 van. Andere config is J42-Y316 voor de 777-300ER bij QR, maar die vliegen vooral ri. Amerika. AMS heeft niet genoeg premium vraag, en omdat er maar 1 vlucht per dag is dus een high density 777. Had zelf liever dat we 2x per dag met 787 zouden gaan, maar landingsrechten ontbreken...
Overigens wel nieuwe stoelen en betere seatpitch en width dan een hoop concurrenten in de 777. Daarnaast gaat je geliefde Cathay ook naar 3-4-3 in hun 777's, ik vrees voor je dat er weinig maatschappijen 3-3-3 zullen houden.
Ja, maar alleen SAS plus en business in de A340. Wat wil je weten?quote:Op vrijdag 14 april 2017 10:43 schreef Oberkullie het volgende:
Hebben jullie ervaring met SAS? Vlieg in augustus met een airbus A340 naar Beijing
Er zitten WC's in.quote:Op vrijdag 14 april 2017 10:43 schreef Oberkullie het volgende:
Hebben jullie ervaring met SAS? Vlieg in augustus met een airbus A340 naar Beijing
Transavia, ryanair, google flights, skyscanner en tuifly al geprobeerd?quote:Op zaterdag 15 april 2017 11:46 schreef BoxeurDesRues het volgende:
Weet iemand een site waar je willekeurig de goedkoopste vliegticket kan vinden?
Het volgende; wil van dinsdag tot zaterdag paar daagjes naar Spanje. Maakt me niet uit waar, maar wil wel het goedkoopste. Liefst vanaf AMS/EHV/CRL/BRU/RTM
Aanstaande dinsdag of een willekeurige dinsdag?quote:Op zaterdag 15 april 2017 11:46 schreef BoxeurDesRues het volgende:
Weet iemand een site waar je willekeurig de goedkoopste vliegticket kan vinden?
Het volgende; wil van dinsdag tot zaterdag paar daagjes naar Spanje. Maakt me niet uit waar, maar wil wel het goedkoopste. Liefst vanaf AMS/EHV/CRL/BRU/RTM
as. Dinsdag, zonder hotelquote:Op zaterdag 15 april 2017 11:56 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Aanstaande dinsdag of een willekeurige dinsdag?
Met of zonder hotel?
Maakt de plaats in Spanje nog uit? Barcelona is bijvoorbeeld goedkoper dan Alicante, maar als je verwacht in de zon te kunnen zitten zou ik toch voor Alicante kiezen:quote:
Alicante is prima, BCN ben ik al zo vaak geweest. Had je wat interessants gevonden?quote:Op zaterdag 15 april 2017 12:22 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Maakt de plaats in Spanje nog uit? Barcelona is bijvoorbeeld goedkoper dan Alicante, maar als je verwacht in de zon te kunnen zitten zou ik toch voor Alicante kiezen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Voor 168~185 euro (afhankelijk van je cookies) kan je van AMS naar Alicante:quote:Op zaterdag 15 april 2017 12:52 schreef BoxeurDesRues het volgende:
[..]
Alicante is prima, BCN ben ik al zo vaak geweest. Had je wat interessants gevonden?
Ligt er maar net aan waar de overstap isquote:Op dinsdag 18 april 2017 12:12 schreef Miezziej het volgende:
Zit ik een beetje vluchten uit te zoeken, kan ik kiezen tussen 1 of 9 uur overstap tijd Beide lijken mij niet wenselijk met een klein kind
quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:06 schreef Sounddragon het volgende:
Pas op de terugweg uit Nigeria ook zoiets.. Half etmaal aan het reizen, nachtje doorgehaald dus, laatste stukkie vanuit Parijs terug cattle class, zit ik naast een mama met zo'n krijsmormel op schoot... Kleine kinderen horen niet in een vliegtuig, en al helemaal niet op schoot in cattle. JIJ wilt een jong, draag dan de consequenties en blijf met dat mormel uit vliegtuigen tot hij/zij/het op zijn minst oud genoeg is om zich te gedragen en op zéker niet meer krijst om het krijsen.. Alsjeblieft zeg
Daar is een heel eigen topic voor. Zal het als weer een pc voor mijn neus heb eens voor je opzoeken. Als je voor die tijd verder wil klagen, open gerust een nieuw topic (in KLB?).quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:06 schreef Sounddragon het volgende:
Pas op de terugweg uit Nigeria ook zoiets.. Half etmaal aan het reizen, nachtje doorgehaald dus, laatste stukkie vanuit Parijs terug cattle class, zit ik naast een mama met zo'n krijsmormel op schoot... Kleine kinderen horen niet in een vliegtuig, en al helemaal niet op schoot in cattle. JIJ wilt een jong, draag dan de consequenties en blijf met dat mormel uit vliegtuigen tot hij/zij/het op zijn minst oud genoeg is om zich te gedragen en op zéker niet meer krijst om het krijsen.. Alsjeblieft zeg
Dit kan je in Business Class net zo goed gebeuren. Natuurlijk heb je wat meer persoonlijke ruimte, maar genoeg krijsende kinderen in Business Class. Het probleem in dezen is ook niet het kind, die doet gewoon wat ieder kind doet. Het probleem is dat Sounddragon er niet mee om kan gaan, nachtje moet doorhalen en 12 uur moet reizen voor een vluchtje dat in 6,5 uur achter je kan liggen.quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:15 schreef Blik het volgende:
[..]
dan had je lekker een directe vlucht vanuit Nigeria moeten nemen, danwel business class of een treinticket moeten regelen. Je kunt ouders moeilijk verwijten dat ze een vlucht van Parijs naar Amsterdam nemen.
Laatst een overstap van een uur gehad in Moskou. Vliegtuig werd niet aan de slurf geparkeerd maar vanwege de krappe overstap mocht ik mee met het business-class-busje. Allemaal no problem.quote:Op dinsdag 18 april 2017 12:57 schreef Blik het volgende:
[..]
Ligt er maar net aan waar de overstap is
Hong Kong of Singapore, moet nog even kijken.quote:Op dinsdag 18 april 2017 12:57 schreef Blik het volgende:
[..]
Ligt er maar net aan waar de overstap is
Klopt natuurlijk ook, kans is alleen wel minder groot op een directe vlucht van NIgeria naar AMS dan op een korte vlucht van Parijs naar Amsterdam.quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:30 schreef XL het volgende:
[..]
Dit kan je in Business Class net zo goed gebeuren. Natuurlijk heb je wat meer persoonlijke ruimte, maar genoeg krijsende kinderen in Business Class. Het probleem in dezen is ook niet het kind, die doet gewoon wat ieder kind doet. Het probleem is dat Sounddragon er niet mee om kan gaan, nachtje moet doorhalen en 12 uur moet reizen voor een vluchtje dat in 6,5 uur achter je kan liggen.
tokkie being tokkie. Again.quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:06 schreef Sounddragon het volgende:
Pas op de terugweg uit Nigeria ook zoiets.. Half etmaal aan het reizen, nachtje doorgehaald dus, laatste stukkie vanuit Parijs terug cattle class, zit ik naast een mama met zo'n krijsmormel op schoot... Kleine kinderen horen niet in een vliegtuig, en al helemaal niet op schoot in cattle. JIJ wilt een jong, draag dan de consequenties en blijf met dat mormel uit vliegtuigen tot hij/zij/het op zijn minst oud genoeg is om zich te gedragen en op zéker niet meer krijst om het krijsen.. Alsjeblieft zeg
Ik weet het niet, voor de lange vlucht is er geen alternatief. Ik zou liever met kinderen in de auto naar Parijs gaan dan met het vliegtuig. Naar Nigeria wordt de auto een moeilijk verhaal met kinderen. Vanwege familie omstandigheden en dergelijke moet je soms reizen, ook met kinderen. Natuurlijk zullen er minder kinderen in economy direct tussen Lagos en Amsterdam reizen (duur) of in Business (nog duurder), echter zitten op de KLM vlucht van Lagos naar Amsterdam ook de kinderen die naar Parijs vliegen en dus minder betalen voor een plek in die machine omdat ze in Amsterdam alsnog moeten overstappen. Het is gewoon heel dom om te doen alsof een kind minder recht heeft om in die machine te zitten of om te doen alsof een kind niet mag krijsen op een vlucht. Stel je gewoon niet zo aan, neem oordopjes mee en let meer op jezelf dan op anderen.quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:45 schreef Blik het volgende:
[..]
Klopt natuurlijk ook, kans is alleen wel minder groot op een directe vlucht van NIgeria naar AMS dan op een korte vlucht van Parijs naar Amsterdam.
Maargoed, maar terug ontopic
Is die 1 uur overstap ook een echte overstap of alleen maar een tussenstop?quote:Op dinsdag 18 april 2017 12:12 schreef Miezziej het volgende:
Zit ik een beetje vluchten uit te zoeken, kan ik kiezen tussen 1 of 9 uur overstap tijd Beide lijken mij niet wenselijk met een klein kind
Hmm, dat is interessant, blijven zitten klinkt wel fijn Behalve voor man dan, die rooktquote:Op dinsdag 18 april 2017 14:17 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Is die 1 uur overstap ook een echte overstap of alleen maar een tussenstop?
Het wil nog wel eens voorkomen dat vluchten van vakantievliegers een tussenstop hebben die door sommige systemen gezien worden als overstap.
Je stapt dan over in het toestel waar je zelf mee aangekomen bent en in een aantal gevallen mag je dan zelfs blijven zitten.
Waarschijnlijk gewoon een tussenstop in dat geval.quote:Op dinsdag 18 april 2017 14:26 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Hmm, dat is interessant, blijven zitten klinkt wel fijn Behalve voor man dan, die rookt
Hoe kom ik daarachter? Ik zit nu bij 1 te kijken, en het toestel is hetzelfde type en aankomst/vertrek in zelfde terminal. Dus lijkt een tussenstop te kunnen zijn, of zie ik dat verkeerd?
Waar gaat de reis heen?quote:Op dinsdag 18 april 2017 14:26 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Hmm, dat is interessant, blijven zitten klinkt wel fijn Behalve voor man dan, die rookt
Hoe kom ik daarachter? Ik zit nu bij 1 te kijken, en het toestel is hetzelfde type en aankomst/vertrek in zelfde terminal. Dus lijkt een tussenstop te kunnen zijn, of zie ik dat verkeerd?
Vlucht naar Australie / Nieuw-Zeeland? Ik dacht dat op die route een tussenstop in bijv Hong Kong wel gebruikelijk is, omdat het te ver is om met één lading kerosine te vliegen.quote:Op dinsdag 18 april 2017 14:26 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Hmm, dat is interessant, blijven zitten klinkt wel fijn Behalve voor man dan, die rookt
Hoe kom ik daarachter? Ik zit nu bij 1 te kijken, en het toestel is hetzelfde type en aankomst/vertrek in zelfde terminal. Dus lijkt een tussenstop te kunnen zijn, of zie ik dat verkeerd?
Ho Chi Minh City.quote:
Welke vlucht / maatschappij / vluchtnummers?quote:Op dinsdag 18 april 2017 14:26 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Hmm, dat is interessant, blijven zitten klinkt wel fijn Behalve voor man dan, die rookt
Hoe kom ik daarachter? Ik zit nu bij 1 te kijken, en het toestel is hetzelfde type en aankomst/vertrek in zelfde terminal. Dus lijkt een tussenstop te kunnen zijn, of zie ik dat verkeerd?
Een overstap op de hub/thuisbasis dus, in beide gevallen. En een afstand die ook non-stop te doen is. Dan lijkt me dat het een gewone overstap is en geen tussenlanding.quote:Op dinsdag 18 april 2017 14:48 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Ho Chi Minh City.
We wilden het liefst met Singapore Airlines vliegen, maar daar is een ticket in onze periode nu een stuk duurder, dus kijken we ook naar Cathay.
Man is nogal precies met welke airlines hij wil
Geen directe mogelijkheden KLM en/of met overstap in Parijs?quote:Op dinsdag 18 april 2017 14:48 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Ho Chi Minh City.
We wilden het liefst met Singapore Airlines vliegen, maar daar is een ticket in onze periode nu een stuk duurder, dus kijken we ook naar Cathay.
Man is nogal precies met welke airlines hij wil
Bijvoorbeeld van Cathayquote:Op dinsdag 18 april 2017 14:48 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Welke vlucht / maatschappij / vluchtnummers?
Dat is niet één vlucht die een tussenstop maakt dnek ik. Dan zou je namelijk hetzelfde vluchtnummer verwachten. Lijkt me dus sterk dat je mag blijven zitten.quote:Op dinsdag 18 april 2017 15:01 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Bijvoorbeeld van Cathay
SGN - HKG CX764 (boeing 777-300ER), aankomst T1
HKG - AMS CX271 (boeing 777-300ER), vertrek T1
@Blik:
KLM vond ik vorige keer niet zo (al was dat op de heenweg met Air France, maar op de terugweg waren ze onze koffers kwijt). En bij klm mag je 23kg en bij bijv. Cathay 30kg
Eten doen we wel in het vliegtuig Het lijkt mij ook wel te doen, al ken ik het vliegveld van Hong Kong niet. Bij Singapore was anderhalf uur ruim voldoende, alleen weet ik niet meer precies hoeveel tijd we over hadden.quote:Op dinsdag 18 april 2017 15:03 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Dat is niet één vlucht die een tussenstop maakt dnek ik. Dan zou je namelijk hetzelfde vluchtnummer verwachten. Lijkt me dus sterk dat je mag blijven zitten.
Maar een overstap binnen één terminal moet te doen zijn binnen 1 uur lijkt me. Vliegtuig uit, even naar de WC, door de transfer en naar je gate. Je hebt dan echter geen tijd om even rustig wta te eten of zo.
HKG moet dat ook wel lukken. Maar is via HKG vliegen niet een beetje om en dus een stuk langer?quote:Op dinsdag 18 april 2017 15:18 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Eten doen we wel in het vliegtuig Het lijkt mij ook wel te doen, al ken ik het vliegveld van Hong Kong niet. Bij Singapore was anderhalf uur ruim voldoende, alleen weet ik niet meer precies hoeveel tijd we over hadden.
Ik ga er nog even over nadenken. Ik heb mijn paspoort toch nog niet terug.(aanvraag voor visa exemption)
wat is je vraag?quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:06 schreef Sounddragon het volgende:
Pas op de terugweg uit Nigeria ook zoiets.. Half etmaal aan het reizen, nachtje doorgehaald dus, laatste stukkie vanuit Parijs terug cattle class, zit ik naast een mama met zo'n krijsmormel op schoot... Kleine kinderen horen niet in een vliegtuig, en al helemaal niet op schoot in cattle. JIJ wilt een jong, draag dan de consequenties en blijf met dat mormel uit vliegtuigen tot hij/zij/het op zijn minst oud genoeg is om zich te gedragen en op zéker niet meer krijst om het krijsen.. Alsjeblieft zeg
Ongeveer 16 uur, valt me nog mee (komt natuurlijk ook door de korte overstap ). Opzich valt het denk ik ook wel mee hoeveel langer het is, SGN zit een beetje tussen die 2 in.quote:Op dinsdag 18 april 2017 15:24 schreef Blik het volgende:
[..]
HKG moet dat ook wel lukken. Maar is via HKG vliegen niet een beetje om en dus een stuk langer?
Daar zal je echt moeten overstappen. Als je de vlucht als één ticket AMS-SGN en SGN-AMS boekt dan heeft de airline ook de verantwoordelijkheid om te zorgen dat je aansluitende vlucht haalt.quote:Op dinsdag 18 april 2017 15:01 schreef Miezziej het volgende:
Bijvoorbeeld van Cathay
SGN - HKG CX764 (boeing 777-300ER), aankomst T1
HKG - AMS CX271 (boeing 777-300ER), vertrek T1
Vaak gevlogen vanaf CRL. Bij Antwerpen sta je sowieso vast, maar daarna kun je meestal wel fatsoenlijk doorrijden.quote:Op donderdag 20 april 2017 07:12 schreef Noisecontrollers het volgende:
Iemand hier weleens vanaf CRL gevlogen? Vlieg morgen rond 09:00. Is 07:30 aanwezig voldoende? 05:30 weg uit regio Dordrecht? Hoe is de ochtendspits rondom Antwerpen en Brussel op vrijdag?
Bij Antwerpen sta je onherroepelijk vast, en je komt er aan het begin de spits langs. Ik vind het dus enigszins krap bemeten. Ook bij brussel kan het prijs zijn.quote:Op donderdag 20 april 2017 07:12 schreef Noisecontrollers het volgende:
Iemand hier weleens vanaf CRL gevlogen? Vlieg morgen rond 09:00. Is 07:30 aanwezig voldoende? 05:30 weg uit regio Dordrecht? Hoe is de ochtendspits rondom Antwerpen en Brussel op vrijdag?
Als de situatie hetzelfde is als gisteren, maakt dat waarschijnlijk geen klap uit. Vrienden van met met KLM-gold status stonden een uur in de rij bij de drop-off, en dat was dus de "priority" rij.quote:Op zondag 23 april 2017 07:53 schreef Alxander het volgende:
Weet iemand wat de situatie op Schiphol is vandaag voor mensen die priority vliegen binnen Europa?
Hoe oud is je kind dan? Volgens mij is het niet meer of minder stress dan zonder kind. Kind in de draagdoek, je loopt naar de gate, en klaar. Ik zou voor de korte overstap gaan...quote:Op dinsdag 18 april 2017 13:45 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Hong Kong of Singapore, moet nog even kijken.
In 2015 (zonder kind) wel een overstap gehad van anderhalf uur in Singapore, dat ging best makkelijk en we deden rustig aan. Dus in theorie moet het denk ik wel mogelijk zijn, maar weet niet of ik zin heb in die stress Nog even over nadenken.
Het probleem zit hem vooral op bepaalde tijdstippen, rond 09:00 uur bijvoorbeeld voor vluchten welke bij de KLM balies worden afgehandeld, dat zorgt op drukke dagen voor drukte, en dan ook nog eens de gekken die 4 uur voor vertrek aanwezig zijn en ook in die rij gaan staan, die zorgen dat de rijen onnodig lang zijn.quote:Op zondag 23 april 2017 16:57 schreef MaLo het volgende:
Ik verheug me met al het nieuws van de afgelopen dagen, al zo op onze vakantievlucht a.s. zomer vanaf Schiphol. In de bouwvak, om 12:45 uur, vertrek naar LAX .
Ik denk dat we maar zorgen om om 8:45 op Schiphol te zijn dan .
Ongeveer 15 maanden.quote:Op zondag 23 april 2017 17:03 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
Hoe oud is je kind dan? Volgens mij is het niet meer of minder stress dan zonder kind. Kind in de draagdoek, je loopt naar de gate, en klaar. Ik zou voor de korte overstap gaan...
En als ze het niet halen scheelt het je gesleep en komt de baggage wat later per taxi. Kan je ook nog eens gaan winkelen op kosten van je reisverzekering (afhankelijk van de voorwaarden die je verzekering heeft moet je misschien eerst een x aantal uur wachten).quote:Op maandag 24 april 2017 09:02 schreef Miezziej het volgende:
[..]
Ongeveer 15 maanden.
Ik denk dat we inderdaad voor de korte overstap gaan. Hopelijk halen onze koffers het ook meteen
In 2013 hebben we ze gewoon zelf opgehaald op Schiphol. Of dat moest of dat dat uit onze vrije wil was weet ik niet meer . Toen hadden we een iets langere overstap (2 uur ofzo), maar waren ze alsnog een karretje vergeten in te laden bij de overstapquote:Op maandag 24 april 2017 11:09 schreef Fogel het volgende:
[..]
En als ze het niet halen scheelt het je gesleep en komt de baggage wat later per taxi. Kan je ook nog eens gaan winkelen op kosten van je reisverzekering (afhankelijk van de voorwaarden die je verzekering heeft moet je misschien eerst een x aantal uur wachten).
Nu heb ik over het algemeen niet zoveel last van de rijen gezien ik normaliter via de priority rij mag en dus ga met KLeM, maar voor de Schengen vluchten had ik februari dit jaar een vlucht met TAP Air Portugal welke vertrok om 06.30 en ik werd compleet verrast om 05:30 door allemaal 'Transavia' volk wat allemaal tegelijk door de beveiliging wilde. Dat was niet in mijn planning opgenomen en ik moest toch wat assertief handelen om gewoon vooraan de rij te komen...quote:Op maandag 24 april 2017 18:09 schreef Oberkullie het volgende:
Ik vlieg zondag om 07.00 uur. Zal ik nog eerder van huis gaan? Neem aan dat de drukte zo vroeg nog wel meevalt.
Ik hoop het voor je en ws is het ook wel zo, maar in het verleden heb ik wel eens 07:xx-vluchten gehad met de gedachte "vliegveld zal wel een ghost town zijn", om erachter te komen dat het al flink gezellig was.quote:Op maandag 24 april 2017 18:09 schreef Oberkullie het volgende:
Ik vlieg zondag om 07.00 uur. Zal ik nog eerder van huis gaan? Neem aan dat de drukte zo vroeg nog wel meevalt.
Vanaf 08:00 wordt het drukker.quote:Op maandag 24 april 2017 18:09 schreef Oberkullie het volgende:
Ik vlieg zondag om 07.00 uur. Zal ik nog eerder van huis gaan? Neem aan dat de drukte zo vroeg nog wel meevalt.
Dat zal wel ruim genoeg zijn ja. Je hebt ook poortjes waar je gewoon zelf doorheen kan met paspoortquote:Op maandag 24 april 2017 23:21 schreef Oberkullie het volgende:
Hmm zorg wel dat ik er om 05.30 ben dan. Heb alleen handbagage en ben al online ingecheckt.
Ruim zat, CRL is echt zo'n typische ryanair tokko. Links aankomen, rechtsvertrekken. Hal met een broodje, security check, taxfree winkeltjes en de gate.quote:Op donderdag 20 april 2017 07:12 schreef Noisecontrollers het volgende:
Iemand hier weleens vanaf CRL gevlogen? Vlieg morgen rond 09:00. Is 07:30 aanwezig voldoende? 05:30 weg uit regio Dordrecht? Hoe is de ochtendspits rondom Antwerpen en Brussel op vrijdag?
Easyjet valt wel mee hoor. Maar een cittytripje praag moet toch wel te doen zijn zonder ruimbagage? Easyjet heeft bovendien het voordeel dat ze de M pier gebruiken en dat is een ander security punt dan die drama rijen die je ziet op het nieuws.quote:Op dinsdag 25 april 2017 13:11 schreef poldervrouwtje het volgende:
Ik vlieg zondag met easyJet naar Praag. Vertrekhal 3. Ik vlieg om 10.55. Heb 1 stuks bagage voor incheck. Is het slimmer ivm die idiote drukte om heen maar zonder incheck bagage te vliegen en onze spullen maar in backpack te stoppen ? Of 3 uur van te voren er maar zijn ?
100% zeker weer ik het natuurlijk niet, maar de m-pier heeft een eigen security check. Het is 90% easyjet daar, en die doen verder ook niks anders rond die tijd.quote:Op dinsdag 25 april 2017 13:39 schreef poldervrouwtje het volgende:
Ah mooi. Dank yreal. Ik heb een beperking dus heb ik momenteel vanwege slechte periode extra's nodig. Vandaar ruimbagage. In nood kan het wel in handbagage maar is niet handig en zorgt voor extra gedoe
ik vlieg maandag met wow air naar keflavik om 12:25 dat is ook de M pier, dus dat is blijkbaar gunstig?quote:Op dinsdag 25 april 2017 13:20 schreef Yreal het volgende:
[..]
Easyjet valt wel mee hoor. Maar een cittytripje praag moet toch wel te doen zijn zonder ruimbagage? Easyjet heeft bovendien het voordeel dat ze de M pier gebruiken en dat is een ander security punt dan die drama rijen die je ziet op het nieuws.
Gaat een stukje eerder een vlucht naar dublin van ryanair en rond hetzelfde moment een easyjet naar edinburg. Dat zijn geen schengen vluchten en dus H, niet M. Dus is verder is die M pier leeg op dat moment voor zover ik nu kan zien. Zou raar moeten zijn als dat druk is.
vind er geen zak aan, maar 9/10 x kan ik meteen mijn spullen op dd band gooien.quote:Op dinsdag 25 april 2017 14:41 schreef Memento-Mori het volgende:
[..]
ik vlieg maandag met wow air naar keflavik om 12:25 dat is ook de M pier, dus dat is blijkbaar gunstig?
hoef ik geen moeite voor te doen , moeilijk lopen doe ik al .. dat weerhoud mij niet van een city trip. Ik ben sowieso altijd graag op tijd op luchthaven maar nu ik die drama verhalen zie op tv krabde ik mij even achter de oren..quote:Op dinsdag 25 april 2017 14:38 schreef Yreal het volgende:
[..]
100% zeker weer ik het natuurlijk niet, maar de m-pier heeft een eigen security check. Het is 90% easyjet daar, en die doen verder ook niks anders rond die tijd.
Bij de koffer drop heb je dus Praag en edinburgh, loopt ook wel los. Ik ben altijd redelijk laat, dus trek je vooral niet heel veel van mij aan, maar met drie uur ga je dat echt makkelijk redden daar. Vooral kreupel doen, krijg je prio boarding
Niet Schengen, dus via vertrekhal 2 of 3.quote:Op dinsdag 25 april 2017 19:26 schreef danos het volgende:
Ik vlieg morgen naar Cork, Ierland (niet Schengen), die vertrekt vanaf pier D. bij vertrekhal 1 dus. Maar inchecken is vertrekhal 3. Ik ben al ingechecked en heb geen ruimbagage, kan ik dan ook door de douane bij vertrekhal 1?
Of wordt het gewoon een stukje hobbelen.
En het loont, als je geen priority hebt, soms als je kijkt waar het drukker is bij de security check, dit is wel boven, maar je kan in vertrekhal 3 en vertrekhal 2 toch wel een inschatting krijgen hoe druk het is vanaf de plek waar je inchecked.quote:Op dinsdag 25 april 2017 19:39 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Niet Schengen, dus via vertrekhal 2 of 3.
Alleen als je vanaf D59 of hoger vertrekt kan je via vertrekhal 1 of 1a.
Ok thanks! Kon het nergens terugvinden.quote:Op dinsdag 25 april 2017 19:39 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Niet Schengen, dus via vertrekhal 2 of 3.
Alleen als je vanaf D59 of hoger vertrekt kan je via vertrekhal 1 of 1a.
zou de dag van tevoren even kijken of er nog meer vluchten van m gaan. Want als die easyjet Praag de enige is ga je echt recht door security lopen. Bij bagage drop concureer je alleen met edinburg.quote:Op dinsdag 25 april 2017 17:22 schreef poldervrouwtje het volgende:
[..]
hoef ik geen moeite voor te doen , moeilijk lopen doe ik al .. dat weerhoud mij niet van een city trip. Ik ben sowieso altijd graag op tijd op luchthaven maar nu ik die drama verhalen zie op tv krabde ik mij even achter de oren..
Maar zo te horen loopt het wel los.
Ik hoorde van een collega dat Schiphol tegenwoordig afschuwelijk druk is, oa omdat de bagagecheck vervroegd is. Ik zou het risico niet nemen.quote:Op vrijdag 28 april 2017 13:10 schreef Eerin het volgende:
Iemand die er zicht op heeft hoe druk het morgen op Schiphol gaat zijn? Google geeft alleen nieuws over vorig weekend dat klote was, maar is dat morgen ook? Wij gaan naar Barca, zonder koffer, maar er wordt de hele tijd gehamerd op drie uur van tevoren daar zijn ivm drukte bij douane. Is het echt zo kut, of kunnen we ook om zes uur ipv vijf uur s ochtends weg? (8.10 vliegen )
Wat is je vraag?quote:Op zondag 30 april 2017 09:51 schreef poldervrouwtje het volgende:
Het is gruwelijk ... rustig. Vertrek 3 Lounge 4. Gate m.
In serieus 5 minuten door security
Geen reet te doen dus maar koffie en WiFi
Vertrek 2 was druk !!
Het is een antwoord op enkele vragen hierboven waar mensen zich afvragen hoe druk het is....quote:
ben ook wel benieuwd naar de actuele situatie, vlieg morgenochtend zonder ruimbagage.quote:Op vrijdag 28 april 2017 13:10 schreef Eerin het volgende:
Iemand die er zicht op heeft hoe druk het morgen op Schiphol gaat zijn? Google geeft alleen nieuws over vorig weekend dat klote was, maar is dat morgen ook? Wij gaan naar Barca, zonder koffer, maar er wordt de hele tijd gehamerd op drie uur van tevoren daar zijn ivm drukte bij douane. Is het echt zo kut, of kunnen we ook om zes uur ipv vijf uur s ochtends weg? (8.10 vliegen )
Gewoon 3u vantevoren aanwezig zijn en je mist je vlucht iig niet. Boek mee of tablet met Netflix er op en je zit je tijd wel uit. Snap niet zo goed dat mensen echt het risico willen nemen om hun vlucht te missen..quote:Op maandag 1 mei 2017 12:56 schreef byah het volgende:
[..]
ben ook wel benieuwd naar de actuele situatie, vlieg morgenochtend zonder ruimbagage.
Kun je het niet gewoon als pakket opsturen? Is denk ik goedkoper..quote:Op maandag 1 mei 2017 14:02 schreef fraubitch het volgende:
oke, ik heb een cadeau gekocht welke ik mee wil nemen in het vliegtuig, echter is hij relatief groot (40x40x40) en behoorlijk breekbaar.
Ik vlieg met ryanair. Zou ik het mee kunnen nemen als handbagage? (En dan evt mijn handbagage inchecken)
Ik ben bang dat als ik het cadeau inchek hij stuk gaat aangezien ze niet heel voorzichtig met spullen omgaan die het ruim ingaan.
Inchecken als ruimbagage is 15 euro. Opsturen 35 Vandaar mijn overweging.quote:Op maandag 1 mei 2017 14:34 schreef Jor_Dii het volgende:
[..]
Kun je het niet gewoon als pakket opsturen? Is denk ik goedkoper..
goed te horenquote:Op zondag 30 april 2017 09:51 schreef poldervrouwtje het volgende:
Het is gruwelijk ... rustig. Vertrek 3 Lounge 4. Gate m.
In serieus 5 minuten door security
Geen reet te doen dus maar koffie en WiFi
Vertrek 2 was druk !!
Gewoon als handbagage in een stevige curverbox ofzo?quote:Op maandag 1 mei 2017 14:45 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Inchecken als ruimbagage is 15 euro. Opsturen 35 Vandaar mijn overweging.
Alleen een extra stoel boeken lijkt mij weer geen goed plan qua kosten.
Lees post #222 nog eensquote:Op maandag 1 mei 2017 23:17 schreef liesje1979 het volgende:
[..]
Gewoon als handbagage in een stevige curverbox ofzo?
Bagage in een stoel heb ik nog nooit van gehoord. Gewoon extreem goed verpakken met bubbeltjesplastic en dan in het ruim of verzekerd verzenden.quote:Op maandag 1 mei 2017 14:45 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Inchecken als ruimbagage is 15 euro. Opsturen 35 Vandaar mijn overweging.
Alleen een extra stoel boeken lijkt mij weer geen goed plan qua kosten.
Dergelijk formaat handbagage staat Ryan niet eens toe? Check het gewoon in als ruimbagage.quote:
Dat bedoelde ze dus ook.quote:Op dinsdag 2 mei 2017 00:24 schreef Xetran het volgende:
[..]
Dergelijk formaat handbagage staat Ryan niet eens toe? Check het gewoon in als ruimbagage.
Extra cargo lijkt mij, overweight betaal je de hoofdprijs voorquote:Op donderdag 4 mei 2017 18:02 schreef Sounddragon het volgende:
Morgenvroeg vliegen naar Africa per KLM/AF; heb 2 stuks cargo; eentje van 22,5, en eentje van 17 kilo.. planning belde dat ik een hydraulische koppeling mee moet nemen, maar het loedertje weegt 9 kilo.. wat is wijsheid? Carry on is geen optie ivbm klapjap en ander kwetsbaar spul.
Voor zo ver ik weet heb ik 2 optie's :
- bij mijn werkspullen (de 17 kilo) erin en overweight betalen
- Een extra cargo erbij pakken.
Wat is slimmer?
Dat is toch niet zo moeilijk...quote:Op donderdag 4 mei 2017 19:38 schreef cherrycoke het volgende:
Tui site is vaag mijn handbagage tas is
Hoogte 47 cm
Breedte 31 cm
Diepte 24 cm
wat ik mag meebrengen is 55 x 40 x 25
mag ik de tas meenemen?
https://www.tui.nl/vliegtickets/services/bagage/
dank uuuquote:Op donderdag 4 mei 2017 19:54 schreef Blik het volgende:
[..]
Dat is toch niet zo moeilijk...
47<55
31<40
24<25
Dus je mag je tas meenemen.
1 cargo extra kost ook 200¤ zie ik.. zou die 4 kilo overweight 200¤ kosten?quote:Op donderdag 4 mei 2017 19:53 schreef Blik het volgende:
[..]
Extra cargo lijkt mij, overweight betaal je de hoofdprijs voor
Je baas vraagt het, wat maakt het dan uit wat de goedkoopste optie is?quote:Op donderdag 4 mei 2017 20:16 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
1 cargo extra kost ook 200¤ zie ik.. zou die 4 kilo overweight 200¤ kosten?
Extra cargoquote:Op donderdag 4 mei 2017 18:02 schreef Sounddragon het volgende:
Morgenvroeg vliegen naar Africa per KLM/AF; heb 2 stuks cargo; eentje van 22,5, en eentje van 17 kilo.. planning belde dat ik een hydraulische koppeling mee moet nemen, maar het loedertje weegt 9 kilo.. wat is wijsheid? Carry on is geen optie ivbm klapjap en ander kwetsbaar spul.
Voor zo ver ik weet heb ik 2 optie's :
- bij mijn werkspullen (de 17 kilo) erin en overweight betalen
- Een extra cargo erbij pakken.
Wat is slimmer?
je zou voor de grap eens moeten kijken wat een hele ticket upgrade kost als je economy vliegt. Kan zijn dat je dan beter uit bent.quote:Op donderdag 4 mei 2017 20:16 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
1 cargo extra kost ook 200¤ zie ik.. zou die 4 kilo overweight 200¤ kosten?
Lekker instelling heb jij.quote:Op donderdag 4 mei 2017 20:38 schreef Operc het volgende:
[..]
Je baas vraagt het, wat maakt het dan uit wat de goedkoopste optie is?
Jij denkt er serierus anders over? Als mijn baas wil dat ik extra bagage meeneem op een verre reis en blijkbaar geen interesse heeft in hoe ik dat doe, dan zou ik gewoon incheckbagage bijkopen. Ik zou niet weten wat daar raar of fout aan is.quote:
Derde optie is business class vliegen, maar dat vertelt je baas er zeker niet bij?quote:Op donderdag 4 mei 2017 18:02 schreef Sounddragon het volgende:
Morgenvroeg vliegen naar Africa per KLM/AF; heb 2 stuks cargo; eentje van 22,5, en eentje van 17 kilo.. planning belde dat ik een hydraulische koppeling mee moet nemen, maar het loedertje weegt 9 kilo.. wat is wijsheid? Carry on is geen optie ivbm klapjap en ander kwetsbaar spul.
Voor zo ver ik weet heb ik 2 optie's :
- bij mijn werkspullen (de 17 kilo) erin en overweight betalen
- Een extra cargo erbij pakken.
Wat is slimmer?
even kijken wie hun ruimbagage doet.quote:Op vrijdag 5 mei 2017 17:59 schreef Jrsvdh het volgende:
Hey! Ik vlieg volgende week vanaf schiphol met Ryan Air naar Dublin, en neem ruimbagage mee. Heeft iemand een idee of het druk kan zijn bij het afgeven van de ruimbagage. Ik heb zelf horrorverhalen over drukte bij Ryan Air gehoord (en ook bij de security op schiphol). maar aangezien mijn vlucht de enige van Ryan Air is die vertrekt vanaf schiphol, vroeg ik me af of iemand ervaring heeft met Ryan Air op schiphol en weet hoe druk het kan zijn? Ik dneem aan dat weinig mensen ruimbagage meenemen met deze vlucht en dat de rest van de mensen al online ingecheckt zijn.
Alvast bedankt!
De bottle neck bij Ryanair zit hem niet echt in de bagage afgifte, men stimuleert juist met alleen handbagage te reizen en je moet online inchecken, dus echt heel druk bij de incheck balie voor Ryanair gaat het niet zijn.quote:Op vrijdag 5 mei 2017 17:59 schreef Jrsvdh het volgende:
Hey! Ik vlieg volgende week vanaf schiphol met Ryan Air naar Dublin, en neem ruimbagage mee. Heeft iemand een idee of het druk kan zijn bij het afgeven van de ruimbagage. Ik heb zelf horrorverhalen over drukte bij Ryan Air gehoord (en ook bij de security op schiphol). maar aangezien mijn vlucht de enige van Ryan Air is die vertrekt vanaf schiphol, vroeg ik me af of iemand ervaring heeft met Ryan Air op schiphol en weet hoe druk het kan zijn? Ik neem aan dat weinig mensen ruimbagage meenemen met deze vlucht en dat de rest van de mensen al online ingecheckt zijn.
Alvast bedankt!
Omdat ik mijn werkgever dien te helpen om geld te verdienen, en het dus niet onnodig over de balk ga flikkeren als het niet nodig is..quote:Op donderdag 4 mei 2017 20:38 schreef Operc het volgende:
[..]
Je baas vraagt het, wat maakt het dan uit wat de goedkoopste optie is?
Omdat ik KLM vlieg, maar vanaf CDG dus AirFlans, kostte een upgrade (AF heeft geen economy comfort maar dan is het meteen premium) 370 ekkies.. ik héb standaard al 2 cargo luggage he, dus een extra is dan altijd excess.. Heb nog getwijfeld om mijn klapjap in een laptoptas te stoppen ipv in mijn carry on, en dan dat ding in mijn rugzak, maar dan loop ik er overal mee te zeulen, en 10 kilo is best een flinke brok gewicht.. sowieso krijg ik dan gezeik van 0202 naar CDG.. dit was beter, gewoon in mijn cargo, 100 bijbetalen, labeltje 'Heavy' eraan en veel plezier voor de handlers.. woog nu 29 kilo..quote:Op donderdag 4 mei 2017 21:09 schreef Yreal het volgende:
[..]
je zou voor de grap eens moeten kijken wat een hele ticket upgrade kost als je economy vliegt. Kan zijn dat je dan beter uit bent.
Bedankt voor je uitgebreide reactie. Ik ga rekening houden met wachttijd bij de veiligheidscontrole en neem misschien een trein eerder.quote:Op vrijdag 5 mei 2017 20:32 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
De bottle neck bij Ryanair zit hem niet echt in de bagage afgifte, men stimuleert juist met alleen handbagage te reizen en je moet online inchecken, dus echt heel druk bij de incheck balie voor Ryanair gaat het niet zijn.
Waar je probleem mogelijk wel kan zitten is bij de veiligheidscontrole, en of het daar druk is, is vooral afhankelijk van het tijdstip waarop je vliegt. Wanneer je een vlucht rond 10 uur hebt, samen met de vele VS vluchten en KLM vertrekgolf dan is het voor de reguliere passagier zonder priority inderdaad wel eens druk en kan je zo op normale dagen 30-45 minuten in de rij staan voor de beveiliging.
Ik kan gelukkig altijd gebruik maken van de priority rij waardoor ik mijn tijd goed en efficiënt kan indelen, (Ik calculeer 30 minuten wachttijd in maar het is eigenlijk altijd minder) maar anders zou ik zeker minimaal 60 minuten incalculeren.
Dus met 2 uur voor vertrek aanwezig op niet topdagen moet echt voldoende zijn.
Vergeet trouwens ook niet dat de laatste tijd ook vooral is gebruikt door de beveiligingsbedrijven om een punt te maken dat de werkdruk hoog is door de controles conform de exacte voorwaarden uit te voeren waardoor nog steeds 2 van de 3 tassen een 2de controle nodig hadden en men de instelling op random controles na de body scanner ook wat hoger hebben gezet. Dit kan allemaal binnen de voorwaarden van de uitvoer van de veiligheidscheck, en random hoger stellen kan als men een bepaald veiligheidsniveau wil nastreven.
Hetzelfde geldt voor de Marechaussee, men kan de rijen als men wil, zeker bij de EU lijn wat sneller laten lopen, maar men maakt er een punt van om ook hier conform de exacte richtlijnen de controle uit te voeren en elke ID daadwerkelijk te controleren.
Hierdoor krijg je vanzelf opstoppingen en rijen maar kan er niets van gezegd worden.
De veiligheidscontrole om 03:00 uur in de ochtend kent opeens geen random, geen 2de bag check en de Marechaussee staat ergens los (dus niet in een officieel hokje) de controles op grensdocumenten uit te voeren.
Nu het punt gemaakt is, er komen extra beveiligers bij en de regering moet wel extra Marechaussee toezeggen, en met de normale passagier stromen zal het de komende tijd wel weer mee gaan vallen.
laatste voor het eerst eens een goed uurtje aan de koffie kunnen hangen met mijn maatjes voor het boarden.quote:Op vrijdag 5 mei 2017 23:38 schreef Sounddragon het volgende:
Het was vanochtend ook smerig druk bij de securitycheck idd.. en dat om half 6 ofzo.. 45 minuten zéker..
Kusje voor mijn petroleumcard
Ik ben sowieso liever een uur te vroeg als precies net op tijd.. lekker een emmer koffie naar binnen nippen en een beetje websen, Nu.nl effe lezen, beetje rondlummelen, lekker op je gemakkie effe paffen.. heerlijk.. ik ben niet zo van het rennen..
Da's niks voor mij, ik moet rustig de tijd hebben.. ik vlieg dan ook voor mijn werk, dus het is betaalde tijd, dus maakt mij niks uit..quote:Op vrijdag 5 mei 2017 23:53 schreef Yreal het volgende:
[..]
laatste voor het eerst eens een goed uurtje aan de koffie kunnen hangen met mijn maatjes voor het boarden.
Had wel iets, normaal gesproken ben ik van het kaliber sluitende sluis in duiken.
Zoals anderen ook al schreven. Mensen vroegen zich af hoe druk het was ivm mei vakantie. In hal 3 dus niet. ik was dus erg vroeg en in lounge 4 is geen reet te beleven. Dus lekker aan de koffie en wat lezen. Praag is overigens top ! Wat een leuke stadquote:
Welk tijdstip? Ik heb over een paar weken die van 10:00 dus ben wel benieuwd naar je ervaringen. Al ben ik van plan alleen cabine bagage mee te nemen.quote:Op vrijdag 5 mei 2017 17:59 schreef Jrsvdh het volgende:
Hey! Ik vlieg volgende week vanaf schiphol met Ryan Air naar Dublin, en neem ruimbagage mee. Heeft iemand een idee of het druk kan zijn bij het afgeven van de ruimbagage. Ik heb zelf horrorverhalen over drukte bij Ryan Air gehoord (en ook bij de security op schiphol). maar aangezien mijn vlucht de enige van Ryan Air is die vertrekt vanaf schiphol, vroeg ik me af of iemand ervaring heeft met Ryan Air op schiphol en weet hoe druk het kan zijn? Ik neem aan dat weinig mensen ruimbagage meenemen met deze vlucht en dat de rest van de mensen al online ingecheckt zijn.
Alvast bedankt!
10 euro maar, dan had je ook geen 10 kilo overgewicht neem ik even aanquote:Op vrijdag 5 mei 2017 23:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Omdat ik mijn werkgever dien te helpen om geld te verdienen, en het dus niet onnodig over de balk ga flikkeren als het niet nodig is..
Juffrouw van de KLM heeft het effe uitgevogeld; overweight kostte 10 euro, extra cargo 200.. dus het werd overweight.. scheelde hier ook weer een tas in de gaten houden en ik kom dan maar één arm tekort ipv 2.
[..]
Omdat ik KLM vlieg, maar vanaf CDG dus AirFlans, kostte een upgrade (AF heeft geen economy comfort maar dan is het meteen premium) 370 ekkies.. ik héb standaard al 2 cargo luggage he, dus een extra is dan altijd excess.. Heb nog getwijfeld om mijn klapjap in een laptoptas te stoppen ipv in mijn carry on, en dan dat ding in mijn rugzak, maar dan loop ik er overal mee te zeulen, en 10 kilo is best een flinke brok gewicht.. sowieso krijg ik dan gezeik van 0202 naar CDG.. dit was beter, gewoon in mijn cargo, 100 bijbetalen, labeltje 'Heavy' eraan en veel plezier voor de handlers.. woog nu 29 kilo..
100 zegt die op het eindquote:Op zaterdag 6 mei 2017 09:03 schreef Blik het volgende:
[..]
10 euro maar, dan had je ook geen 10 kilo overgewicht neem ik even aan
Volgensw mij moet je meer dan 3 uur hebben.quote:Op zaterdag 6 mei 2017 16:02 schreef Shivo het volgende:
Air Berlin vlucht gecancelled en herboekt op een vlucht die drie uur later is. Ik dacht dat je bij meer dan twee vertraging recht heb op compensatie? Iemand een tip hoe dit aan te vragen? Het gaat om een korte vlucht binnen Europa.
Het hangt er natuurlijk wel vanaf wanneer de herboeking plaatsvindt. Wanneer het tot 7 dagen voor vertrek is en je wordt erover geïnformeerd dan mag een luchtvaartmaatschappij dat kosteloos doen. (Of indien de passagier de vlucht dan weer niet wil nemen de ticketprijs terug betalen). Ook kan je dan vaak, als je contact opneemt op een andere vlucht gezet worden die mogelijk beter bij je wensen aansluit.quote:Op zaterdag 6 mei 2017 16:02 schreef Shivo het volgende:
Air Berlin vlucht gecancelled en herboekt op een vlucht die drie uur later is. Ik dacht dat je bij meer dan twee vertraging recht heb op compensatie? Iemand een tip hoe dit aan te vragen? Het gaat om een korte vlucht binnen Europa.
Je hoeft ze niet lief aan te kijken, vanaf 2 uur vertraging heb je daar recht of. Wel doet men af en toe de smerige truck door aan te geven dat de vlucht 1 uur en 55 minuten vertraging heeft maar dat je uiteindelijk wel later dan 2 uur vertrekt. Op die manier hoeven ze geen consumptiebonnen te geven.quote:Op zaterdag 6 mei 2017 16:18 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Volgensw mij moet je meer dan 3 uur hebben.
Maar goed, https://www.euclaim.nl/vl(...)layed%20compensation
Maar bij minder dan 3 uur krijg je sowieso niks. Misschien een bonnetje om een gratis kop koffie te halen als je de grondstewards lief aankijkt.
typo, 100 euro.. en nee, was geen 10 kilo over.. woog 29, en jij als slimme man weet vast wel hoeveel hij mag wegen, dat trek je dan weer van die 29 af, en dan weet je het sowieso mag 10 kilo over niet, max is 32.quote:Op zaterdag 6 mei 2017 09:03 schreef Blik het volgende:
[..]
10 euro maar, dan had je ook geen 10 kilo overgewicht neem ik even aan
Miami is best overzichtelijk, denk dat je het beide keren prima moet kunnen halen. Ik heb er 2x overgestapt en beide keren was ik binnen 1-1.5 uur erdoorheen zonder enige vorm van rushenquote:Op zondag 7 mei 2017 19:22 schreef miro86 het volgende:
Heeft iemand ervaring met overstappen in Miami? Op de heenweg hebben we maar 3u16 om internationaal over te stappen. Op de terugweg is het nog erger - 2u13 om naar een binnenlandse vlucht over te stappen en daarna 1u50 in Raleigh voor een internationale vlucht. Gaat dit lukken of moeten we rekening houden dat we een dagje later aan-/terugkomen?
Nah als het een rugzak is hoef je je eigen geen zorgen te maken.quote:Op vrijdag 12 mei 2017 11:23 schreef Coelho het volgende:
Volgende week van EHV naar Rome Ciampino. Alleen handbagage, dus zo'n afgemeten rolkoffertje. Nu mag je nog een extra stuk handbagage meenemen dat onder de stoel voor je past. 35x20x20. Ik heb al sinds jaar en dag mijn laptoprugzak als handbagage. Lang niet vol, paar tijdschriften, iPad en wat opladers. Nu toch eens nagemeten. Blijkt het ding 40x30x15 te zijn. Daar is nog nooit moeilijk over gedaan door andere maatschappijen. Hoe precies is Ryanair? Meten zij alles op??
Ik heb vorige week en naar aanleiding van de gecancellede vlucht het Air Berlin klachten formulier ingevuld. Twee keer, voor mijn vrouw en mijzelf. Gisteren antwoord: mijn vrouw krijgt keurig de EUR250 die daar voor staat. Ik kreeg de meest zinloze, generieke helpdesk reply of all time nog maar een keer dat formulier invullen dus...quote:Op zaterdag 6 mei 2017 17:40 schreef Shivo het volgende:
Thanks, ik ga wat formulieren invullen en hopen dat het helpt. Te gek voor woorden dat zo'n airline zonder opgaaf van reden vluchten kan annuleren en daarmee wegkomt zonder gevolgen, tenzij je er achter aan gaat.
Dat is echt ruim voldoende, zelfs met vertraging heb je speelruimte.quote:Op zondag 7 mei 2017 19:22 schreef miro86 het volgende:
Heeft iemand ervaring met overstappen in Miami? Op de heenweg hebben we maar 3u16 om internationaal over te stappen. Op de terugweg is het nog erger - 2u13 om naar een binnenlandse vlucht over te stappen en daarna 1u50 in Raleigh voor een internationale vlucht. Gaat dit lukken of moeten we rekening houden dat we een dagje later aan-/terugkomen?
maar? haha gast je hebt echt tijd zat om nog bier te drinken in een airportbar...quote:Op zondag 7 mei 2017 19:22 schreef miro86 het volgende:
Heeft iemand ervaring met overstappen in Miami? Op de heenweg hebben we maar 3u16 om internationaal over te stappen. Op de terugweg is het nog erger - 2u13 om naar een binnenlandse vlucht over te stappen en daarna 1u50 in Raleigh voor een internationale vlucht. Gaat dit lukken of moeten we rekening houden dat we een dagje later aan-/terugkomen?
Doe maar lacherig. Mijn enige overstap ervaring in de VS is op JFK. En daar is 2 a 2,5u in de rij voor immigration vrij normaal. Dan moet je je tassen nog ophalen en weer door security.quote:Op woensdag 17 mei 2017 12:53 schreef Nielsch het volgende:
[..]
maar? haha gast je hebt echt tijd zat om nog bier te drinken in een airportbar...
Dat ligt dan sterk aan de Terminal of tijdstip, ik ga juist vaak via New York vanwege snelle immigratie.quote:Op woensdag 17 mei 2017 16:07 schreef miro86 het volgende:
[..]
Doe maar lacherig. Mijn enige overstap ervaring in de VS is op JFK. En daar is 2 a 2,5u in de rij voor immigration vrij normaal. Dan moet je je tassen nog ophalen en weer door security.
Het is een parkeerplaats, wat verwacht je precies?quote:Op woensdag 17 mei 2017 19:44 schreef hiddit het volgende:
kunnen jullie een parkeerplaats bij shiphol aanbevelen? Zit zelf aan P3 te denken alleen lees ik daar dan ook weer wisselende ervaringen over.
quote:Op woensdag 17 mei 2017 19:56 schreef Blik het volgende:
[..]
Het is een parkeerplaats, wat verwacht je precies?
iets met veilig staan en vervoer en vandaan en weer terug. heb er verder totaal geen ervaring meequote:Op woensdag 17 mei 2017 19:56 schreef Blik het volgende:
[..]
Het is een parkeerplaats, wat verwacht je precies?
Valet parking met King Parking. Echt briljant en concurrerend met lang parkeren. Voor de deur je auto afgeven en bij terugkomst staat daar je auto weer klaar.quote:Op woensdag 17 mei 2017 19:44 schreef hiddit het volgende:
kunnen jullie een parkeerplaats bij shiphol aanbevelen? Zit zelf aan P3 te denken alleen lees ik daar dan ook weer wisselende ervaringen over.
Klinkt als een top business plan van ze idd.quote:Op woensdag 17 mei 2017 22:25 schreef Coelho het volgende:
[..]
En ja, er zitten veel boeven tussen de valet diensten, maar King krijgt al jaren zeer goede recensies. Heb er inmiddels al 6x gebruik van gemaakt. Een keer waren ze te laat met wegrijden op de luchthaven en hebben ze een parkeerboete gekregen. Dat geld kreeg ik contant van ze mee toen ik de auto kwam halen, samen met welgemeende excuses. Op en top service.
Ik keek laatst voor hotels rondom schiphol maar het was vooral matig voor een hoge prijs. Behalve als je uit Limburg of Groningen moet komen misschien de moeite waard.quote:Op donderdag 18 mei 2017 08:24 schreef Blik het volgende:
Ik ben in principe ook voorstander van de trein, maar dan moet je natuurlijk wel een beetje een sjieke verbinding hebben met een treinstation en op een degelijk tijdstip vertrekken. Andere optie is ook nog slapen in een hotel in de buurt, met een parkeerservice voor de auto en shuttlebusje. Of je kunt je auto nog ergens in Hoofddorp neerzetten in een wijk en dan de bus/trein pakken.
Voor mijn komende vakantie zet ik de auto op kantoor, zit naast station Hoofddorp dus dat is ideaal.
Als je er gratis parkeren bij krijgt, dan is dat best de moeite als je op een vervelend tijdstip op Schiphol moet zijn. Bijvoorbeeld in Hoofddorp zijn best een paar fatsoenlijke hotels te vinden rondom het station, Novotel bijvoorbeeld is ruim 1 jaar oudquote:Op donderdag 18 mei 2017 10:27 schreef electronique het volgende:
[..]
Ik keek laatst voor hotels rondom schiphol maar het was vooral matig voor een hoge prijs. Behalve als je uit Limburg of Groningen moet komen misschien de moeite waard.
Na wat rond kijken toch voor King Parking gegaan. krijgt inderdaar zeer goede revieuws en de site ziet er ook goed uit.quote:Op woensdag 17 mei 2017 22:25 schreef Coelho het volgende:
[..]
Valet parking met King Parking. Echt briljant en concurrerend met lang parkeren. Voor de deur je auto afgeven en bij terugkomst staat daar je auto weer klaar.
En ja, er zitten veel boeven tussen de valet diensten, maar King krijgt al jaren zeer goede recensies. Heb er inmiddels al 6x gebruik van gemaakt. Een keer waren ze te laat met wegrijden op de luchthaven en hebben ze een parkeerboete gekregen. Dat geld kreeg ik contant van ze mee toen ik de auto kwam halen, samen met welgemeende excuses. Op en top service.
Ik woon bijv. In een dorp. Doordeweek na 1900 uur geen ov en in weekend helemaal geen ov. Ik moet ong 30 minuten met de bus voordat ik bij een trein station ben.quote:Op donderdag 18 mei 2017 12:19 schreef sirdanilot het volgende:
Ik snap niet waarom iedereen zo moeilijk doet over naar schiphol reizen? Ik fiets gewoon naar het station centraal en pak daar de nachttrein naar scihphol, als ik 's nachts moet. en overdag pak ik de bus of stoptrein naar centraal en dan de ic naar schiphol en dan ben ik er binnen een half uurtje.
Wonen jullie allemaal in Lutjelollum of zo?
En kun je niet met de auto naar het station rijden en dan verder met het ov?quote:Op donderdag 18 mei 2017 12:50 schreef poldervrouwtje het volgende:
[..]
Ik woon bijv. In een dorp. Doordeweek na 1900 uur geen ov en in weekend helemaal geen ov. Ik moet ong 30 minuten met de bus voordat ik bij een trein station ben.
Om je te laten zien dat OV vaak geen alternatief is:quote:Op donderdag 18 mei 2017 13:51 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
En kun je niet met de auto naar het station rijden en dan verder met het ov?
Bij de meeste stoptreinstations kun je namelijk nog altijd gratis parkeren. Behalve als het in een stad is of b.v. Hoofddorp station (want dat ligt vlakbij schiphol).
Dicht bij schiphol kun je b.v. gratis parkeren op Sassenheim en Nieuw Vennep station (ligt ook nog eens vlak aan de snelweg). En Voorschoten is volgens mij ook gratis.
Het nadeel is dat je auto dan gedurende je reis op dat station staat. Maar goed, je hoeft niks waardevols erin achter te laten en je bent verzekerd als het goed is.
Met de fiets? Erg handig met een kofferquote:Op donderdag 18 mei 2017 12:19 schreef sirdanilot het volgende:
Ik snap niet waarom iedereen zo moeilijk doet over naar schiphol reizen? Ik fiets gewoon naar het station centraal en pak daar de nachttrein naar scihphol, als ik 's nachts moet. en overdag pak ik de bus of stoptrein naar centraal en dan de ic naar schiphol en dan ben ik er binnen een half uurtje.
Wonen jullie allemaal in Lutjelollum of zo?
Die retour prijs is de volle mep prijs. Je kunt ook een NS Groepsretour kopen, dan is het al vele malen goedkoper. En voor de kids zijn er speciale kaartjes. Ook zijn er vaak allerhande speciale gezinskaartjes en dergelijke. Dus 130 euro ben je echt niet kwijt aan je treinreis.quote:Op donderdag 18 mei 2017 15:35 schreef Coelho het volgende:
[..]
Om je te laten zien dat OV vaak geen alternatief is:
Ik woon nabij Eindhoven. Wil ik van station EHV naar station Schiphol, dan moet ik een half uur met de bus die maar een zeer beperkte dienstregeling heeft. Jouw alternatief is naar een stoptreinstation. Dan kom ik in Best uit. Uitgaande van gratis parkeren ben ik voor 4 personen (2 volwassenen, 2 kinderen <12 jaar) ¤66,20 kwijt. Retour dus 132,40. Bovendien kost de treinreis me 1 uur 43 minuten en ben ik nog zo'n 20 minuten met de auto onderweg. Bovendien wil je iets tijd speling hebben, dus als alles mee zit zo'n 2 uur 15 minuten enkel.
Een retour gaat niet lukken als je op vakantie gaat. Dan ga je 's avonds natuurlijk niet meer naar huisquote:Op donderdag 18 mei 2017 15:57 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Die retour prijs is de volle mep prijs. Je kunt ook een NS Groepsretour kopen, dan is het al vele malen goedkoper. En voor de kids zijn er speciale kaartjes. Ook zijn er vaak allerhande speciale gezinskaartjes en dergelijke. Dus 130 euro ben je echt niet kwijt aan je treinreis.
Een NS groepsretour kost 55 euro voor 4 personen. Dus dan ben je maar 55 euro kwijt. Wel is het zo dat dit pas geldig is na 9 uur s ochtends, dus niet voor alle vluchten handig
Qua stoptreinen kun je gebruikmaken van Best en daar is het inderdaad 100% gratis parkeren (zie ns site !).
Verder kun je voor veel bestemmingen natuurlijk ook gewoon vliegen vanaf eindhoven, en daar is parkeren wel lekker goedkoop of een familielid kan je even brengen.
Die retour hoef je niet op dezelfde dag terug. Wel is hij pas geldig vanaf 9 u s ochtends dus dat is wat onhandig voor sommige vluchten.quote:Op donderdag 18 mei 2017 16:12 schreef Coelho het volgende:
[..]
Een retour gaat niet lukken als je op vakantie gaat. Dan ga je 's avonds natuurlijk niet meer naar huis
En je aanname dat parkeren op Eindhoven lekker goedkoop is, waag ik graag in twijfel te trekken. Ook hier kost 14 dagen parkeren gewoon ¤90.
Volwassenen betalen zoals ik het kan vinden 18,90 pp en kinderen 14,20.quote:Op donderdag 18 mei 2017 16:14 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Die retour hoef je niet op dezelfde dag terug. Wel is hij pas geldig vanaf 9 u s ochtends dus dat is wat onhandig voor sommige vluchten.
Maar goed het punt is is dat er vele manieren zijn om goedkoper te reizen dan de volle mep prijs van 130 euro die je noemde. Volgens mij heb je niet eens naar een kinderkaartje gekeken, bijvoorbeeld.
Niemand betaalt die vollemep prijs.
Zeker.quote:Op donderdag 18 mei 2017 16:21 schreef Coelho het volgende:
[..]
Volwassenen betalen zoals ik het kan vinden 18,90 pp en kinderen 14,20.
Maar goed, laten we positief afsluiten: Er zijn voldoende opties en voor ieder wat wils
Maandag was ik voor een intercontinentale vlucht 3 uur vooraf aanwezig bij de incheckbalie stond 2.5 uur voor vertrek bij de gate.quote:Op vrijdag 19 mei 2017 17:56 schreef j95 het volgende:
Iemand hier recent gevlogen? Ik vlieg morgen naar Engeland, maar geen flauw idee hoeveel uur van te voren ik het best op Schiphol kan zijn..
Ah, dus als ik twee uur van te voren aanwezig ben moet het goedkomen?quote:Op vrijdag 19 mei 2017 18:09 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Maandag was ik voor een intercontinentale vlucht 3 uur vooraf aanwezig bij de incheckbalie stond 2.5 uur voor vertrek bij de gate.
Vorige week dinsdag was ik voor een een Schengen vlucht 2 uur vooraf bij de security check en en stond 1u45 min voor vertrek bij de gate.
Beide vluchten waren in de ochtend.
Bij mijn dichtsbijzijnde station is geen gratis parkeer mogelijkheid helaas. Ik parkeer voor korte periode in Weesp bij station . Niet in de buurt van mijn (dik uur met auto ¤!Dat werkt wel voor max een week. Langer is niet handig daar. Maar in mijn ongeving kan het niet of erg lastig. Soms pak ik hotel als ik heel vroeg vlieg en soms gewoon dokken voor lang parkeren. Vakantie kost toch altijd geld.quote:Op donderdag 18 mei 2017 13:51 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
En kun je niet met de auto naar het station rijden en dan verder met het ov?
Bij de meeste stoptreinstations kun je namelijk nog altijd gratis parkeren. Behalve als het in een stad is of b.v. Hoofddorp station (want dat ligt vlakbij schiphol).
Dicht bij schiphol kun je b.v. gratis parkeren op Sassenheim en Nieuw Vennep station (ligt ook nog eens vlak aan de snelweg). En Voorschoten is volgens mij ook gratis.
Het nadeel is dat je auto dan gedurende je reis op dat station staat. Maar goed, je hoeft niks waardevols erin achter te laten en je bent verzekerd als het goed is.
Ja, met gemak.quote:Op vrijdag 19 mei 2017 18:31 schreef j95 het volgende:
[..]
Ah, dus als ik twee uur van te voren aanwezig ben moet het goedkomen?
Je hoeft toch niet naar je dichtstbijzijnde station te rijden? Je kant toch ook eentje verder of eentje terug?quote:Op vrijdag 19 mei 2017 18:40 schreef poldervrouwtje het volgende:
[..]
Bij mijn dichtsbijzijnde station is geen gratis parkeer mogelijkheid helaas. Ik parkeer voor korte periode in Weesp bij station . Niet in de buurt van mijn (dik uur met auto ¤!Dat werkt wel voor max een week. Langer is niet handig daar. Maar in mijn ongeving kan het niet of erg lastig. Soms pak ik hotel als ik heel vroeg vlieg en soms gewoon dokken voor lang parkeren. Vakantie kost toch altijd geld.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |