Leaseauto

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 14:37 schreef Onnoman het volgende:

[..]

Nee, heb er niet heel veel kennis van

Dat was me al wel duidelijk.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 14:25 schreef CoolGuy het volgende:

Volgens mij wil je gewoon per se op een bepaalde conclusie uitkomen omdat dat je beter uitkomt.

Die indruk heb ik ook. Maar waarom laat jij hem die keus niet gewoon maken?

Als hij als lease auto een nieuwe golf krijgt terwijl de behoefte niet meer is dan een oude Aigo die ook nog weinig gebruikt wordt dan is het zeer waarschijnlijk dat een lease auto veel duurder is.

Je kan iemand wel naar een apppeltaart met slagroom toe praten maar als hij liever een bakje perencompote heeft....

edit: Ik heb ook een lease auto geweigerd, puur omdat het weinig uit maakte in kosten en een eigen auto is ook echt van mij en hoef ik dus geen verantwoording af te leggen voor een kras of een deukje.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 15:11 schreef nanuk het volgende:

[..]

Die indruk heb ik ook. Maar waarom laat jij hem die keus niet gewoon maken?

Als hij als lease auto een nieuwe golf krijgt terwijl de behoefte niet meer is dan een oude Aigo die ook nog weinig gebruikt wordt dan is het zeer waarschijnlijk dat een lease auto veel duurder is.

Je kan iemand wel naar een apppeltaart met slagroom toe praten maar als hij liever een bakje perencompote heeft....

edit: Ik heb ook een lease auto geweigerd, puur omdat het weinig uit maakte in kosten en een eigen auto is ook echt van mij en hoef ik dus geen verantwoording af te leggen voor een kras of een deukje.

Dan is het topic nutteloos toch? Als dat de conclusie is die je wil, wat maakt het dan uit en maak die keuze gewoon? Ik had in het begin nog het idee dat hij daadwerkelijk wilde weten hoe of wat, maar blijkbaar dus niet. Oke, ook best, dat was dan ook mijn conclusie.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 15:21 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Dan is het topic nutteloos toch? Als dat de conclusie is die je wil, wat maakt het dan uit en maak die keuze gewoon? Ik had in het begin nog het idee dat hij daadwerkelijk wilde weten hoe of wat, maar blijkbaar dus niet. Oke, ook best, dat was dan ook mijn conclusie.

Nooit in je opgekomen dat mensen een sparringpartner zoeken om de eigen conclusie te kunnen maken?

Mijn eigen rekensom was dat er 400 euro zat tussen eigen bijdrage aan de enen kant en km vergoeding aan de andere kant. Bijtelling komt er dan nog bij maar die is weinig bij kleine auto en niet al te dik salaris. 200 tot 250 euro brandstof per maand gebruik ik ongeveer. Onderhoud,vaste lasten en afschrijving reken ik ook zo iets bedrag. Nieuwe gekochte auto maar wel lang in door rijden. Nu kan ik het ding naar de garage brengen die ik wil en als ik hem geel met rode puntjes wil spuiten mag dat ook nog. Natuurlijk verminderd de waarde dan maar dat boeit me minder omdat ik toch doorrij dat inruil niet een echte post meer is.

TS, het is ook erg afhankelijk welke auto je kiest. Voor een Seat Ibiza betaal je netto per maand 150 tot 160 euro. Dat bedrag gaat naar de belastingdienst. Ik vind het knap als je goedkoper bent met een eigen auto. Je hebt verzekering, wegenbelasting, afschrijving, onderhoud en brandstofkosten. Red je dat met 150 euro per maand?

Het ligt er natuurlijk ook aan tegen welke voorwaarden de lease auto in het verhaal zit.
Misschien staat iemand vlak voor een salarisonderhandeling en kun je een leaseauto ipv opslag onderhandelen maar is er niet voldoende ruimte voor ook nog een tankpas?
Of misschien vraagt je werkgever geen eigen bijdrage. Of misschien kies je een auto waarbij de eigen bijdrage gelijk of nagenoeg gelijk mag zijn aan de bijtelling, waardoor het effect netto nihil is.
Misschien wil je privé niet kopen maar is je mobiligeitsbudget ruim voldoende om privé te leasen.
Kortom het ligt maar aan de situatie en de voorwaarden.

Als je de auto wel voor je werk nodig hebt, maar prive niet gebruikt hoef je geen bijtelling te betalen. Wel een rittenregstratie bijhouden,mag je max 500 km prive per jaar rijden.

In de meeste gevallen is een leaseauto goedkoper, die 300¤ bijtelling is vaak goedkoper dan een eigen auto bezitten.

Heel soms kan het wel goedkoper met een eigen auto, km vergoeding en mobiliteitsbudget. De meeste bedrijven keren een louzy 0,19¤/km uit. Met een benzineauto, die 7l/100km verbruikt, is dat al 0,10¤/km brandatofkosten, hou je 9ct over voor de rest.

Als je nu veel zakelijke kilometers maakt en dus een diesel of benzine auto bezit. Zijn de brandstofkosten nog maar 6ct/km en kan je bij veel kilometers aardig geld sparen. Zeker als je een oude afgeschreven bak neemt, zoals SD zijn oude Benz. Let alleen op, je privekilometers krijg je helemaal niets vergoed.

Als ik een auto zou mogen leasen zou dat toch niet de auto zijn die ik ook zou willen leasen.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 19:52 schreef Fer het volgende:
Als je nu veel zakelijke kilometers maakt en dus een diesel of benzine auto bezit. Zijn de brandstofkosten nog maar 6ct/km en kan je bij veel kilometers aardig geld sparen. Zeker als je een oude afgeschreven bak neemt, zoals SD zijn oude Benz. Let alleen op, je privekilometers krijg je helemaal niets vergoed.

Maar je betaalt ook geen bijtelling meer. Voor pakweg 250 euro per maand kun je privé best wat km's rijden.

Het is per kwestie gewoon rekenen. Lease heeft z'n voordelen, maar ook wel 'nadelen'. Als je slim kunt kopen en niet gek veel wensen hebt, kun je met privé rijden voor kmvergoeding prima uitkomen. Wil je echter nog steeds een dikke E-segmenter met diesel en automaat rijden, dan ga je dat echt niet redden.

Collega's van me komen prima uit met hun vergoeding, maar die leggen zonder echt te mopperen 30k per jaar in een C1 af. Ik zou er nog niet over nadenken.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 13:58 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Wel als je het salaris vergelijkt met het salaris ZONDER bijtellingsinhouding. Maar, voor die bijtelling rij je dan wel een nieuwe auto, je hoeft geen brandstof te betalen, reparaties zijn jouw probleem niet, afschrijving en onderhoud ook niet.

Je moet appels met appels vergelijken. Want nu neem je die leaseauto niet, dan moet je dus zelf een auto kopen, rijden, onderhouden en afschrijven. Denk je dat dat met die paar 100 euro verschil gaat lukken? Je moet dan rekenen met DEZELFDE auto he, dezelfde hoeveelheid km's. etc. En, een NIEUWE auto he, want lease is ook nieuw (over het algemeen).

Dus, leuk dat jij dan netto meer op je bankrekening krijgt, maar van dat netto bedrag gaan vervolgens wel de kosten voor het aanschaffen + rijden + onderhouden van diezelfde auto vanaf als je die privé rijdt.

Oftewel, je kunt beter een leaseauto rijden. Want het is leuk dat jij een paar 100 euro (?) meer overhoudt per maand als je GEEN leaseauto neemt, maar als jij van de zaak een VW Golf krijgt (ik noem maar wat) dan moet je eerst, wat 23.000 euro op tafel leggen om diezelfde Golf privé te kopen. Daar gaan je paar 100 euro netto.

Je moet niet gaan vergelijken met dat je dan zelf een oud Polootje koopt. want dat is appels met peren vergelijken.

Iemand die niet verder kijkt dan zijn neus lang is.

Volgens mij is de enige vraag die nu nog rest, hoeveel privé kilometers rijd TS? Dat zou doorslaggevend kunnen zijn in deze kwestie.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 13:58 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Wel als je het salaris vergelijkt met het salaris ZONDER bijtellingsinhouding. Maar, voor die bijtelling rij je dan wel een nieuwe auto, je hoeft geen brandstof te betalen, reparaties zijn jouw probleem niet, afschrijving en onderhoud ook niet.

Je moet appels met appels vergelijken. Want nu neem je die leaseauto niet, dan moet je dus zelf een auto kopen, rijden, onderhouden en afschrijven. Denk je dat dat met die paar 100 euro verschil gaat lukken? Je moet dan rekenen met DEZELFDE auto he, dezelfde hoeveelheid km's. etc. En, een NIEUWE auto he, want lease is ook nieuw (over het algemeen).

Dus, leuk dat jij dan netto meer op je bankrekening krijgt, maar van dat netto bedrag gaan vervolgens wel de kosten voor het aanschaffen + rijden + onderhouden van diezelfde auto vanaf als je die privé rijdt.

Oftewel, je kunt beter een leaseauto rijden. Want het is leuk dat jij een paar 100 euro (?) meer overhoudt per maand als je GEEN leaseauto neemt, maar als jij van de zaak een VW Golf krijgt (ik noem maar wat) dan moet je eerst, wat 23.000 euro op tafel leggen om diezelfde Golf privé te kopen. Daar gaan je paar 100 euro netto.

Je moet niet gaan vergelijken met dat je dan zelf een oud Polootje koopt. want dat is appels met peren vergelijken.

Waarom altijd dat kul-argument dat je MOET vergelijken met dezelfde auto privé rijden.

Bullshit. Punt.

Je moet vergelijken met wat voor jou de opties zijn. Naast de financiële kant zijn er namelijk nog veel meer factoren die een rol spelen. Elk punt heeft daarin voor- en nadelen. Als je weinig om een nieuwe auto geeft, en het meer dan prima vindt om een auto van een paar jaar oud te kopen en daarin te rijden tot die "op" is, moet je daarmee vergelijken.
En als je geen geld hebt voor een auto van een paar jaar oud, moet je vergelijken met een barrel van 1500 euro of private lease.

En dan kan er uit komen dat je voor het zelfde geld als een leaseauto (waar tweedehands geen optie is) ook privé een tweedehands auto kunt kiezen uit een veel ruimer aanbod, die een klasse groter is, comfortabeler rijdt en luxer is uitgerust dan de nieuwe leaseauto.

Je moet simpelweg vergelijken met wat voor jou de reële opties zijn, van die opties de voor- en nadelen op een rijtje zetten. En dan niet alleen financieel, maar zeker ook in praktische zin zoals meer keuzevrijheid, auto niet kwijt zijn als je van baan wisselt, fatsoenlijk motorblok en uitrusting in plaats van een kaal ecohok omdat een aangeklede net niet binnen het leasebudget past, flexibiliteit om bij een mogelijke toekomstige wijzigingen in gezinssamenstelling de auto in te ruilen voor iets groters/kleiners..

Oeps

[ Bericht 99% gewijzigd door Ivo1985 op 22-03-2017 23:24:18 ]

Sowieso voor de lease gaan.

Lekker 50 euro per maand overhouden maar wel in een pauperbrik rijden

Koop je je kleding ook bij de kringloop?

Long stry short; je overweegt dus een leaseauto die je voor een kippenkutstukkie per dag gaat mishandelen omdat het tof is, en je gaat er ws meer mee rijden priv e als zakelijk, terwijl je makkelijk zonder kunt en kunt fietsen en evt een priveauto rijden waarvan de km if nessecary ook vergeod worden door de baas..
non issue dus eigenlijk: pak de fiets en rijd bij kloteweer met je eigen auto's en schrijf de kms op je urenstaat if so.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 23:40 schreef Onnoman het volgende:

[..]

De vrijheid om de auto te pakken zonder verder na te denken over extra kosten is toch wel mooi..
je hoeft geen geld opzij te zetten mocht de accu het begeven..
dus een lease kent veel voordelen

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 23:48 schreef Onnoman het volgende:

[..]

je hoeft niet boos te worden hoor
heb je extra liefde nodig?

Ik denk er iig nog even over na

Ik ben niet boos, ik vind je situatie en motivatie om een leaseauto te pakken belachelijk, mag toch?

Ik snap heel de redenatie van een leaseauto niet als je hem niet nodig hebt. je betaalt bijtelling voor het ding terwijl je dat er helemaal niet uit rijdt. Is toch domweg stupide, of ben ik nou debiel?