abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
pi_169585726
registreer om deze reclame te verbergen
image.php?jpgheader01.png
sub00.jpg
danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
h-bahn.jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( :r )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
avatar12.jpg Igen: Elektrische tractie ftw!
lock.gif MTL, Speelt wel eens met echte treintjes *O*

sub01.jpg
In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

header02.png
sub02.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub03.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header03.png
sub04.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub05.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub06.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header04.png
sub07.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub08.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub09.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!


07542c7f8c.jpg
pi_169585965
quote:
0s.gif Op donderdag 16 maart 2017 23:24 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ja, inderdaad. De reistijden op de Zeeuwse Lijn zijn sinds dienstregeling 2012 flink langer geworden, ik denk dat veel reizigers uit Zeeland zijn overgestapt op de auto.
Tsja, provincie Zeeland ... Die hebben deze keuze gemaakt
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 17 maart 2017 @ 09:27:14 #3
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169586142
We kunnen de provincie Zeeland wel echt als een uitzondering beschouwen.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 09:54:45 #4
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_169586538
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 09:15 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Tsja, provincie Zeeland ... Die hebben deze keuze gemaakt
Zeeland heeft zelf niet bedacht dat de IC voor stoptrein moest gaan spelen.
pi_169586605
Zeeland heeft wel bedacht om die kleine stations niet te sluiten
  vrijdag 17 maart 2017 @ 10:01:54 #6
433932 iBugged
Webdeveloper
pi_169586623
Heb geen tijd om t artikel te zoeken, maar de provincie heeft wl zelf besloten dat de "Intercity" op alle tussengelegen stations stopt. Provincie wilde 4 treinen per uur (twee IC, twee stoptrein) maar dat was totaal niet haalbaar volgens de NS. De keus was f twee IC en wat stations sluiten f twee stoptreinen. Provincie wilde geen stations sluiten, dus dan maar 2 stoptreinen.
pi_169586652
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 09:54 schreef ReisT het volgende:

[..]

Zeeland heeft zelf niet bedacht dat de IC voor stoptrein moest gaan spelen.
Ze hadden ook kunnen investeren, zodat het bestaande niveau gehandhaafd zou blijven of dat er een vierde trein per uur bij zou komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 17 maart 2017 @ 10:04:44 #8
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169586658
Volgens mij is NS onnodig dogmatisch bezig geweest met hun tweetreinensysteem. Dat kan je de provincie lastig verwijten. Tegelijkertijd had de provincie wat meer thuis kunnen geven als het om het ofwel sluiten van stations gaat ofwel het uitgeven van geld.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 10:07:06 #9
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169586685
Ik zie het nog wel gebeuren dat de Zeelandlijn wordt losgeknipt van het HRN en wordt aanbesteed door de provincie.
We are shaping the future.
pi_169586727
De komende oplossing met voor en natreinen is denk ik best een goede oplossing voor het probleem.
pi_169587941
quote:
Mensen die nu iedere dag in de trein staan om maar betrouwbaar op hun werk te komen

Bron: NWS / Automobilisten opgelet: zo gaat Jesse Klaver jullie naaien
Zijn die mensen er? En zo ja, op welke trajecten dan?
Aging is a gradual process of answering more and more questions with "meh, it depends"
pi_169588187
quote:
5s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 11:36 schreef Litpho het volgende:

[..]

Zijn die mensen er? En zo ja, op welke trajecten dan?
Tussen Zaandam en Amsterdam bijvoorbeeld. Tussen Almere en Amsterdam. Tussen Arnhem en Utrecht. Het gaat vaak om specifieke treinen, bijvoorbeeld die van 8:14 uit X. Vanuit het Meldpunt Volle Treinen en de media is hier al diverse keren onderzoek naar gedaan. Het is tevens de reden dat er zo gezucht wordt over een landelijke uitgedunde dienstregeling, omdat ze eigenlijk altijd minder maar geen langere treinen laten rijden en dat schiet niet op.
Heino-Zwolle trouwens, is ook lekker staan om 8:00 en 8:30 en ik vermoed dat dat vanuit Raalte al zo is :P

[ Bericht 9% gewijzigd door DeaDLocK2K op 17-03-2017 12:03:47 ]
Bier.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 11:57:10 #13
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_169588288
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 10:01 schreef iBugged het volgende:
Heb geen tijd om t artikel te zoeken, maar de provincie heeft wl zelf besloten dat de "Intercity" op alle tussengelegen stations stopt. Provincie wilde 4 treinen per uur (twee IC, twee stoptrein) maar dat was totaal niet haalbaar volgens de NS. De keus was f twee IC en wat stations sluiten f twee stoptreinen. Provincie wilde geen stations sluiten, dus dan maar 2 stoptreinen.
De keus was f twee stoptreinen f twee stoptreinen, die om de pijn een beetje te verzachten een paar stations over zouden slaan. Dat noem ik nog steeds geen IC.
pi_169588311
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 11:57 schreef ReisT het volgende:

[..]

De keus was f twee stoptreinen f twee stoptreinen, die om de pijn een beetje te verzachten een paar stations over zouden slaan. Dat noem ik nog steeds geen IC.
Dan hadden ze maar in de buidel moeten tasten zoals Twente/Overijssel ook heeft gedaan destijds bij de sprinter van Apeldoorn naar Almelo (verlengd naar Enschede) buiten de brede spits.
Bier.
pi_169588326
Maar er zal nog wel een kerk gerestaureerd moeten worden of een huildienst om een weiland van een halve hectare dat onder water moet worden gezet gehouden worden.
Bier.
pi_169588341
5 werkwoorden achter elkaar en het is nog steeds een correcte Nederlandse zin. *traantje wegpinkt*
Bier.
pi_169588395
quote:
5s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 11:36 schreef Litpho het volgende:

[..]

Zijn die mensen er? En zo ja, op welke trajecten dan?
Wat voor mensen? Ik begrijp het niet helemaal..
pi_169588406
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:03 schreef b2py het volgende:

[..]

Wat voor mensen? Ik begrijp het niet helemaal..
Die iedere dag moeten staan omdat hun trein altijd vol is.
Bier.
  Moderator vrijdag 17 maart 2017 @ 12:10:13 #19
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169588504
quote:
5s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 11:36 schreef Litpho het volgende:

[..]

Zijn die mensen er? En zo ja, op welke trajecten dan?
In de ochtendspits is er met veel moeite nog een zitplaats te vinden op
Gouda - Rotterdam
Gouda - Den Haag
Rotterdan - Den Haag
Den Haag - Rotterdam

In de avondspits met veel moeite op
Rotterdam - Gouda
Den Haag - Gouda
Rotterdan - Den Haag
Den Haag - Rotterdam
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169588651
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:03 schreef b2py het volgende:

[..]

Wat voor mensen? Ik begrijp het niet helemaal..
Mensen die de trein nemen omdat die zoveel betrouwbaarder is dan de auto.
Aging is a gradual process of answering more and more questions with "meh, it depends"
  Moderator vrijdag 17 maart 2017 @ 12:20:46 #21
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169588672
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 11:57 schreef ReisT het volgende:

[..]

De keus was f twee stoptreinen f twee stoptreinen, die om de pijn een beetje te verzachten een paar stations over zouden slaan. Dat noem ik nog steeds geen IC.
Wat zouden eigenlijk de hypothetische rijtijden zijn van een IC Roosendaal - Bergen op Zoom - Goes - Middelburg - Vlissingen? Volgens mij is hooguit een kwartier sneller in Vlissingen dan de huidige IC die voor stoptrein speelt. Dan kan je toch makkelijk direct achter de Vertrekkende IC uit Roosendaal en Vlissingen een sprinter de baan op sturen?
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169588721
quote:
7s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:20 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Wat zouden eigenlijk de hypothetische rijtijden zijn van een IC Roosendaal - Bergen op Zoom - Goes - Middelburg - Vlissingen? Volgens mij is hooguit een kwartier sneller in Vlissingen dan de huidige IC die voor stoptrein speelt. Dan kan je toch makkelijk direct achter de Vertrekkende IC uit Roosendaal en Vlissingen een sprinter de baan op sturen?
Wie gaat dat betalen dan?
Bier.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 12:24:59 #23
191317 Nobu
Nobutada Yakitori
pi_169588731
quote:
7s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:20 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Wat zouden eigenlijk de hypothetische rijtijden zijn van een IC Roosendaal - Bergen op Zoom - Goes - Middelburg - Vlissingen? Volgens mij is hooguit een kwartier sneller in Vlissingen dan de huidige IC die voor stoptrein speelt. Dan kan je toch makkelijk direct achter de Vertrekkende IC uit Roosendaal en Vlissingen een sprinter de baan op sturen?
Dan kun je ook een taxibusje sturen, dat is wel voldoende capaciteit voor de tussengelegen stations. :')
  Moderator vrijdag 17 maart 2017 @ 12:30:46 #24
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169588822
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Wie gaat dat betalen dan?
De provincie, zoals andere provincies dat ook doen voor lijnen die onrendabel zijn, maar wel fors bediend moeten worden.

quote:
10s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:24 schreef Nobu het volgende:
Dan kun je ook een taxibusje sturen, dat is wel voldoende capaciteit voor de tussengelegen stations. :')
Eens, maar als de provincie (en de inwoners) zo graag een trein willen, dan geef je ze toch een trein en de factuur voor die trein?

Andere optie is een nieuwe OV-concessie voor Zeeland uitschrijven waarbij de NS het alleenrecht houdt op een doorgaande IC vanuit Zeeland naar de Randstad en voor regionaal vervoer (gecombineerd met de bus) alle vervoerders mogen inschrijven.
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169588861
Het probleem is dus juist dat de provincie niet wil dokken en zich wel als de gebeten hond gedraagt. Ik wil ook wel een mooie kwartierspreiding over de Veluwe van Zwolle naar Utrecht maar het gaat niet gebeuren vrees ik :P
Bier.
pi_169588870
mja, dan moet er een flinke zak met geld bij, want in de afgelopen jaren is in Zeeland flink bezuinigd op het ov
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator vrijdag 17 maart 2017 @ 12:40:00 #27
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169588977
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Het probleem is dus juist dat de provincie niet wil dokken en zich wel als de gebeten hond gedraagt.
quote:
14s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:33 schreef Peterselieman het volgende:
mja, dan moet er een flinke zak met geld bij, want in de afgelopen jaren is in Zeeland flink bezuinigd op het ov
Hamvraag is dan natuurlijk of in Zeeland dan evenredig veel bezuinigd op OV dan in andere provincies. En wat doen die andere provincies dan anders?
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169589046
quote:
7s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:40 schreef FredvZ het volgende:

[..]

[..]

Hamvraag is dan natuurlijk of in Zeeland dan evenredig veel bezuinigd op OV dan in andere provincies. En wat doen die andere provincies dan anders?
Hamvraag? Irrelevant bedoel je. Provincies mogen zelf besluiten hoe ze bepaalde middelen inzetten.
Bier.
pi_169589114
quote:
6s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:19 schreef Litpho het volgende:

[..]

Mensen die de trein nemen omdat die zoveel betrouwbaarder is dan de auto.
Ik denk dat bereikbaarheid werk en reiskostenvergoeding van groter belang is.
pi_169589186
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:47 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik denk dat bereikbaarheid werk en reiskostenvergoeding van groter belang is.
Ik reis alleen nog maar met de trein vanwege productiviteit. Als ik een half uur vertraging heb dan werk ik een half uur langer in de trein. Kleumen op een koud station is niet leuk inderdaad, maar dat gebeurt gelukkig niet zo heel vaak, wel t vaak.
Bier.
  Moderator vrijdag 17 maart 2017 @ 12:54:04 #31
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169589264
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hamvraag? Irrelevant bedoel je. Provincies mogen zelf besluiten hoe ze bepaalde middelen inzetten.
Provincies krijgen ook van het rijk financile middelen om het OV te organiseren. Als die bijdrage in Zeeland tov andere provincies meer is afgenomen de laatste jaren kan ik me wel voorstellen dat die Zeeuwen zich de gebeten hond voelen.
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169589365
quote:
7s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:54 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Provincies krijgen ook van het rijk financile middelen om het OV te organiseren. Als die bijdrage in Zeeland tov andere provincies meer is afgenomen de laatste jaren kan ik me wel voorstellen dat die Zeeuwen zich de gebeten hond voelen.
Nee, dit gaat allemaal om algemene middelen.
Bier.
pi_169589423
De inkomsten van de provincies bestaan uit belastingen (de opcenten van motorrijtuigenbelasting), heffingen en een uitkering uit het provinciefonds.
Inkomsten uit heffingen zijn geoormerkt:
quote:
Heffingen: dit zijn rechten, tarieven en leges. Bijvoorbeeld de grondwaterheffing, leges voor vergunningen en de verontreinigingsheffing. De provincie kan voor de rechten en leges alleen de totale kosten vergoed krijgen die ze gemaakt heeft. De totale opbrengst van deze heffingen mag niet meer zijn dan de totale kosten die de provincie ermee betaalt. Voor de grondwaterheffing en verontreinigingsheffing geldt dat de opbrengst ten goede moet komen aan het beheer van het watersysteem.
De inkomsten uit de belastingen en het provinciefonds zijn algemene middelen.

Daarnaast zijn er natuurlijk nog specifieke subsidies en deze moeten altijd gebruikt worden waar ze voor worden aangevraagd maar dat lijkt me duidelijk.
Bier.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 13:04:30 #34
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169589502
Provincies hebben ook nog de BDU, de zogenaamde BredeDoelUitkering verkeer en vervoer. Bedoelt voor openbaar vervoer en investeringen in provinciale wegen of verkeersveiligheid.
pi_169589588
quote:
7s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:40 schreef FredvZ het volgende:

[..]

[..]

Hamvraag is dan natuurlijk of in Zeeland dan evenredig veel bezuinigd op OV dan in andere provincies. En wat doen die andere provincies dan anders?
Je zit in Zeeland met nogal 'dunbevolkt' gebied en mensen moeten langere afstanden afleggen voor het bereiken van school/werk. Dit betekent hogere kosten voor een vervoerder, terwijl er relatief minder mensen reizen. In de in 2015 ingegane concessie is tot 20% bezuinigd. Dat is fors en daarmee ga je je meer op de dikke lijnen richten, terwijl voor de dunnere lijnen belbussen en dergelijke ingevoerd moeten worden.
http://www.ovpro.nl/bus/2(...)eld-tot-30-augustus/

Van Groningen weet ik toevallig dat de Qliners nagenoeg kostendekkend zijn en dat de Qlink tegen de 60% aan zit. De andere lijnen zijn voor de helft kostendekkend ongeveer.
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 17 maart 2017 @ 13:15:33 #36
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_169589807
quote:
7s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:20 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Wat zouden eigenlijk de hypothetische rijtijden zijn van een IC Roosendaal - Bergen op Zoom - Goes - Middelburg - Vlissingen? Volgens mij is hooguit een kwartier sneller in Vlissingen dan de huidige IC die voor stoptrein speelt. Dan kan je toch makkelijk direct achter de Vertrekkende IC uit Roosendaal en Vlissingen een sprinter de baan op sturen?
Dat gaat NS vanaf december doen, twee keer per dag. Dat is inderdaad ongeveer een kwartier sneller.
pi_169590714
Een kwartier is inderdaad wel redelijk om in de dienstregeling te zetten. In de praktijk kan 20 minuten ook, maar dat is waarschijnlijk wat aan de krappe kant. Ik heb eens in een trein gezeten die vanuit Rotterdam naar Roosendaal 20 minuten vertraagd was, en vervolgens als echte IC verder ging om laatste overstappen op streekvervoer nog mogelijk te maken. In Middelburg stapte ik toen op nagenoeg de origineel geplande aankomsttijd uit.
pi_169590854
Dat zou zomaar kunnen, want dan haal je de helft van de rijtijdwinst al tussen Rotterdam en Roosendaal. Daar zit al best wat marge in.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169590927
Hm, daar was ik wat onduidelijk. De vertraging was 20 minuten in Roosendaal, niet in Rotterdam.
pi_169591009
De NS laat zich op station Delft ook wel weer van zijn beste kant zien. Komen standaard 2 treinen tegelijk aan, kan de hele meute als een stel kuddedieren 2 trappen op. Geld voor een extra trap was op daar?

En het is pas helemaal leuk als er dan ook nog mensen naar beneden willen om een trein te halen :')
pi_169591054
zodra de spoorverdubbeling tot Delft-Zuid een feit is lost het probleem zichzelf op
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169591084
En er zijn drie trappen, en eigenlijk zie ik nauwelijks mensen gebruikmaken van de derde. Of nog een trap erbij het handiger had gemaakt betwijfel ik dan ook een beetje, aangezien iedereen toch wel de stationshal in wil.
pi_169591092
quote:
14s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 14:06 schreef Peterselieman het volgende:
zodra de spoorverdubbeling tot Delft-Zuid een feit is lost het probleem zichzelf op
Laten we het hopen
De uiteindelijke opleverdatum van Spoorzone Delft ligt in 2035, dus ben benieuwd hoe lang het duurt voordat de tweede tunnelbuis klaar en aangesloten is
pi_169593472
2023
pi_169594091
Childhood memories, ik mag met een DD-AR reizen. [/liefdagboek]
pi_169594180
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 12:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Die iedere dag moeten staan omdat hun trein altijd vol is.
Ik moest tot drgl 2017 dagelijkse staan in de ochtend, dat is nu niet meer. Nu heb ik een vierzitter voor mijzelf
  vrijdag 17 maart 2017 @ 19:03:33 #47
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169596644
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 16:49 schreef b2py het volgende:
Childhood memories, ik mag met een DD-AR reizen. [/liefdagboek]
Ik zag rond dezelfde tijd een DDZ4 gesleept door een DDZ6 over het boogje van Diemen-Zuid naar Bijlmer.
pi_169597004
Dat zou zomaar een relatie kunnen hebben idd
pi_169597539
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 19:03 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Ik zag rond dezelfde tijd een DDZ4 gesleept door een DDZ6 over het boogje van Diemen-Zuid naar Bijlmer.
wat een feest zal dat geweest zijn als ie echt gesleept werd :')
  vrijdag 17 maart 2017 @ 19:54:08 #50
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169597617
Stroomafnemers naar beneden.. Dus dat moet wel. Ach ja.. De vermogens-gewichtsverhouding is dan nog altijd beter dan bij een NS 1200 voor een trein met 10 rijtuigen. Dat slipte alleen wat minder, nu zal dat vandaag niet het grootste probleem zijn geweest met droog spoor.
pi_169597645
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 19:54 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Stroomafnemers naar beneden.. Dus dat moet wel. Ach ja.. De vermogens-gewichtsverhouding is dan nog altijd beter dan bij een NS 1200 voor een trein met 10 rijtuigen. Dat slipte alleen wat minder, nu zal dat vandaag niet het grootste probleem zijn geweest met droog spoor.
Twee extra assen (y)
Bier.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 19:56:46 #52
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169597676
Nee, niet. Allebei 6. De 1200 is alleen zwaarder dan een motorrijtuig en heeft zandstrooiers.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 21:30:21 #53
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_169599566
quote:
0s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 19:56 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Nee, niet. Allebei 6. De 1200 is alleen zwaarder dan een motorrijtuig en heeft zandstrooiers.
En drie-assige draaistellen en geen anti-slip regeling en minder vermogen en een ouderwetse vermogensregeling. M.a.w.: in de praktijk zal een mDDM een 1200 op alle punten behalve n verslaan: het bazenuiterlijk van de 1200.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  vrijdag 17 maart 2017 @ 22:00:45 #54
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169600220
De BB Nightjet schrijft zwarte cijfers, slechts een paar maanden nadat de Oostenrijkers een aantal verbindingen van Deutsche Bahn overnamen. Uitbreiding van het netwerk wordt bestudeerd (o.a. naar Amsterdam), maar daarvoor heeft BB nieuw materieel nodig en dat is er nog niet.
We are shaping the future.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 22:08:58 #55
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169600380
Jaaa nachttreinen terug *O* O+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169600536
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 22:00 schreef James1988 het volgende:
De BB Nightjet schrijft zwarte cijfers, slechts een paar maanden nadat de Oostenrijkers een aantal verbindingen van Deutsche Bahn overnamen. Uitbreiding van het netwerk wordt bestudeerd (o.a. naar Amsterdam), maar daarvoor heeft BB nieuw materieel nodig en dat is er nog niet.
JV is er nu op excursie. Bij presentatie over NightJet werd gemeld dat het verkrijgen van knappe vertrektijden een dingetje is. Doortrekken van Nightjet dusseldorf zou een vertrek tussen vijf en zes betekenen in Nederland. Dan kan je nog prima vliegen en op een knappe tijd in een bed liggen..
  vrijdag 17 maart 2017 @ 22:19:04 #57
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169600566
Hoog tijd om Amsterdam - Keulen op te waarderen naar 4 sporen en 200 km/u dus. :Y
We are shaping the future.
  vrijdag 17 maart 2017 @ 22:20:51 #58
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_169600594
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 22:19 schreef James1988 het volgende:
Hoog tijd om Amsterdam - Keulen op te waarderen naar 4 sporen en 200 km/u dus. :Y
Is ergens rond 2040 vast wel een keer gerealiseerd.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
pi_169601614
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 22:19 schreef James1988 het volgende:
Hoog tijd om Amsterdam - Keulen op te waarderen naar 4 sporen en 200 km/u dus. :Y
Dusseldorf - Keulen hebben de Duitsers al gedaan en Emmerich - Oberhausen zijn ze mee bezig! :Y
  zaterdag 18 maart 2017 @ 00:14:45 #60
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169602721
Nu Utrecht - Emmerik nog :s)
We are shaping the future.
  zaterdag 18 maart 2017 @ 09:06:50 #61
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169604327
Straks maar eens met de intercity Den Haag-Breda stranden in de spanningssluis..
  zaterdag 18 maart 2017 @ 09:25:31 #62
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_169604434
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 maart 2017 22:19 schreef James1988 het volgende:
Hoog tijd om Amsterdam - Keulen op te waarderen naar 4 sporen en 200 km/u dus. :Y
Sweet dreams...
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  zaterdag 18 maart 2017 @ 09:43:50 #63
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169604559
Met een beetje geluk wordt Bunnik-Driebergen ooit viersporig. Dat lijkt mij ook meer dan zat trouwens.
pi_169604560
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 09:06 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Straks maar eens met de intercity Den Haag-Breda stranden in de spanningssluis..
Voelt het toch nog als een tripje Hvh Strand
  zaterdag 18 maart 2017 @ 09:44:47 #65
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169604566
Ja, eigenlijk wilde ik vandaag nog even de Hoekse Lijn bekijken.. Plant Prorail het een na laatste weekend van de lijn werkzaamheden in. Hoe dan?
pi_169604577
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 09:43 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Met een beetje geluk wordt Bunnik-Driebergen ooit viersporig. Dat lijkt mij ook meer dan zat trouwens.
Zonder veel grond te hoeven kopen en nauwelijks bebouwing slopen heb je bijna gratis Utrecht Zuid - Bunnik erbij
  zaterdag 18 maart 2017 @ 09:47:54 #67
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169604605
Ik zie ook ooit nog wel eens een viersporigheid in Almere gebouwd worden. Alleen dan hopen dat ze het stuk doen dat het meest veelzijdig inzetbaar is: Poort-Centrum.
pi_169604849
Hoeveel extra spoor zou er niet nodig zijn met 3kV?
pi_169604897
quote:
1s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 09:45 schreef b2py het volgende:

[..]

Zonder veel grond te hoeven onteigenen en nauwelijks bebouwing slopen heb je bijna gratis Utrecht Zuid - Bunnik erbij
Een klein beetje grond van 3 eigenaren onteigenen kan echt 10 keer zo lang duren als veel van 1 ;)
Bier.
pi_169604905
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 10:18 schreef b2py het volgende:
Hoeveel extra spoor zou er niet nodig zijn met 3kV?
3KV lost daar wel wat van op maar ik vermoed dat het evenveel problemen creert (gelijktijdigheden nodig hebben die je met 1500V niet nodig hebt) en grotendeels op dezelfde plekken.
Bier.
pi_169604906
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 09:44 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Ja, eigenlijk wilde ik vandaag nog even de Hoekse Lijn bekijken.. Plant Prorail het een na laatste weekend van de lijn werkzaamheden in. Hoe dan?
Werkzaamheden zijn niet van Prorail maar alvast voorbereidende werkzaamheden voor de ombouw. O.a. wordt dit weekend daarnaast ook gebruikt voor aanvoer van grote materialen omdat het nu nog eenvoudig via het spoor kan. In het weekend na 1 april wordt het spoor in Schiedam fysiek weggehaald en is er pas na september weer treinverkeer mogelijk als de nieuwe spooraansluiting is gemaakt.
pi_169605026
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 10:26 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

3KV lost daar wel wat van op maar ik vermoed dat het evenveel problemen creert (gelijktijdigheden nodig hebben die je met 1500V niet nodig hebt) en grotendeels op dezelfde plekken.
Oftewel, je lost problemem op in de huidige dienstregeling waar kraptes heersen en je laat de rest ongemoeid en profiteert van de benefits mbt speelruimte
pi_169605057
quote:
1s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 10:37 schreef b2py het volgende:

[..]

Oftewel, je lost problemem op in de huidige dienstregeling waar kraptes heersen en je laat de rest ongemoeid en profiteert van de benefits mbt speelruimte
Nee, dat is niet wat er staat, er staat dat als alles gelijk blijft, er knelpunten opgelost zullen worden maar dat er ook knelpunten bij zullen komen.
Bier.
pi_169605185
Vanmiddag/vanavond gaat het (niet meer)-Panorama Rail Restaurant weer een rondje rijden:

Watergraafsmeer 15.45
Breukelen 16.15
Utrecht 16.30
Arnhem 17.10
Zutphen 17.40
Deventer 17.55
Amersfoort 18.40
Utrecht 19.00/15
Breukelen a.19.35
Watergraafsmeer 20.00
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169605581
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 09:44 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Ja, eigenlijk wilde ik vandaag nog even de Hoekse Lijn bekijken.. Plant Prorail het een na laatste weekend van de lijn werkzaamheden in. Hoe dan?
Zo jammer :'(
Ben ik uiteindelijk nog steeds nooit naar HvH strand geweest.
Traject HvH haven-Rotterdam diverse keren gereisd, voelde toch altijd wel als een tijdreisje omdat ze daar altijd nog met de SGM's reden.
Was dan ook volledig verbaasd torn met de nieuwe dienstregeling er ineens SGM's op Moerwijk reden

Maar ik ga de huidige Hoekse Lijn missen... :'(
pi_169605682
Was deze al voorbij gekomen?


17353385_10207476109655929_3098388197600899777_n.jpg?oh=038d1a62fd896b59aaf85830adb6261e&oe=595C86A4
  zaterdag 18 maart 2017 @ 11:48:27 #77
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_169605823
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 10:18 schreef b2py het volgende:
Hoeveel extra spoor zou er niet nodig zijn met 3kV?
Wat?
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_169605947
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 11:37 schreef Salatrel het volgende:
Was deze al voorbij gekomen?


[ afbeelding ]
Tijdje terug al. Waren de laatste berichten niet dat het historisch mat er niet aan mee kon doen? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169605970
quote:
5s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 11:48 schreef Duvel het volgende:

[..]

Wat?
Gewoon, voor al die treinen die dan WEL kunnen rijden O+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
  zaterdag 18 maart 2017 @ 12:01:57 #80
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_169606000
quote:
6s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 11:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Gewoon, voor al die treinen die dan WEL kunnen rijden O+
De bottleneck is niet primair de energievoorziening. Eerder plannormen. De enige winst zit hem wellicht in een iets snellere aanzet.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_169606001
quote:
5s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 11:48 schreef Duvel het volgende:

[..]

Wat?
Ik geloof dat er met een stap naar 3kV minder infra aangelegd hoeft te worden
  zaterdag 18 maart 2017 @ 12:02:33 #82
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_169606008
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 12:01 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik geloof dat er met een stap naar 3kV minder infra aangelegd hoeft te worden
Een geloof is geen wetenschap, dat blijkt.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_169606038
quote:
6s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 12:02 schreef Duvel het volgende:

[..]

Een geloof is geen wetenschap, dat blijkt.
Dat zeker, maar ik heb geen bewijs dat het wel zo is maar ook niet dat het niet zo is. 20 sec voor een sprinter per stop kan flink schelen, dat is bijna 1,5 minuut op Weesp - Almere Oostvaarders
pi_169606046
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 12:04 schreef b2py het volgende:

[..]

Dat zeker, maar ik heb geen bewijs dat het wel zo is maar ook niet dat het niet zo is. 20 sec voor een sprinter per stop kan flink schelen, dat is bijna 1,5 minuut op Weesp - Almere Oostvaarders
Ja liefje.
Bier.
pi_169606089
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 12:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja liefje.
Laat mij lekker in mijn optimism bias zitten ja :6
  Moderator zaterdag 18 maart 2017 @ 12:36:03 #86
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169606404
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 11:37 schreef Salatrel het volgende:
Was deze al voorbij gekomen?


[ afbeelding ]
Ze hebben wel geleerd van het afscheid van de Hofpleinlijn. Toen was het chaos om te bepalen wie met welke trein mee mocht.
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169608049
He James, als de 1100 aankomt over 20-25 min kom je dan even hoi zeggen?
pi_169608324
_O-
Jij durft, een aankomsttijd noemen bij de 1100 _O-
pi_169608353
Gestrand bij Zevenbergsche hoek :')
Volgens de HC staan we voor rood vanwege een bezet perronspoor :D

Edit: trainmanager natuurlijk
  zaterdag 18 maart 2017 @ 15:45:45 #90
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169608957
James! Je dak lekt!
  zaterdag 18 maart 2017 @ 15:49:55 #91
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169609014
Dat is niet zo best.
We are shaping the future.
pi_169609245
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 11:57 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Tijdje terug al. Waren de laatste berichten niet dat het historisch mat er niet aan mee kon doen? :?
Er was wat verwarring, omdat het historisch mat op de 26e rijdt en de laatste dag van het lijntje de 31e is.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169609308
quote:
14s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 16:02 schreef Peterselieman het volgende:
de laatste dag van het lijntje de 31e is.
dan zit ik reserve... aanzienlijke kans dat ik op de laatste dag nog een slag hoek mag doen :')
pi_169609433
quote:
1s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 16:07 schreef Salatrel het volgende:

[..]

dan zit ik reserve... aanzienlijke kans dat ik op de laatste dag nog een slag hoek mag doen :')
Jou blijft werkelijk NIETS bespaard he :')
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169609475
quote:
9s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 16:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jou blijft werkelijk NIETS bespaard he :')
het leven van een machinist gaat niet over rozen
pi_169609509
Ik weet niet of je wel eens op rozen hebt gelegen maar ik kan het niet bepaald aanraden...
Bier.
pi_169609660
Hoekse lijn is overigens wel de enige lijn waar ik heb gehoord "we staan even stil wegens stokken op het spoor"
Was echt een wtf-je
pi_169610097
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 16:29 schreef RokStarr het volgende:
Hoekse lijn is overigens wel de enige lijn waar ik heb gehoord "we staan even stil wegens stokken op het spoor"
Was echt een wtf-je
stokken winkelwagens bouwmaterialen op de hoekse lijn tref je van alles aan op het spoor
  zaterdag 18 maart 2017 @ 17:10:10 #99
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169610594
Ik ben nog nooit op de Hoekse Lijn geweest :@
We are shaping the future.
pi_169610845
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 17:10 schreef James1988 het volgende:
Ik ben nog nooit op de Hoekse Lijn geweest :@
schaam je :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 18 maart 2017 @ 17:22:23 #101
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169610898
Zo zijn er nog wel meer lijntjes waar ik nog nooit ben geweest, al dat grut in Groningen en Friesland bijvoorbeeld (behalve Leeuwarden - Groningen - Leer).
We are shaping the future.
pi_169610980
Ben zelf nog steeds niet in Veendam geweest sinds het weer een station voor reizigersvervoer is geworden.

Voor die tijd ben ik er wel een keer geweest toen Arriva naar de STAR in Stadskanaal reed.
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 18 maart 2017 @ 17:38:19 #103
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169611249
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 17:10 schreef James1988 het volgende:
Ik ben nog nooit op de Hoekse Lijn geweest :@
Jee :o
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
  zaterdag 18 maart 2017 @ 17:41:41 #104
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169611315
quote:
11s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jee :o
Erg he? :@
We are shaping the future.
pi_169611394
Hoekse lijn is hier in de buurt enige lijn :')
Totdat ik erachter kwam dat reizen via Moerwijk sneller gaat als je niet in Rotterdam zelf moet zijn, heb ik hem diverse malen gebruikt. Nu niet meer zoveel want naar Delft is het bagger op die manier
pi_169613084
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 11:37 schreef Salatrel het volgende:
Was deze al voorbij gekomen?


[ afbeelding ]
Een beter leesbare versie van dit affiche over de Hoekse lijn: http://langsderails.nl/pdf/20070326-hoekse-lijn.PDF
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169613126
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 17:22 schreef James1988 het volgende:
Zo zijn er nog wel meer lijntjes waar ik nog nooit ben geweest, al dat grut in Groningen en Friesland bijvoorbeeld (behalve Leeuwarden - Groningen - Leer).
Dat doe je ook niet zomaar even vanuit Breda.

Heb het voor de grap een keer op een zaterdag al die noordelijke lijntjes op een dag gedaan, inclusief Leer. Ben wel even onderweg geweest. Inclusief ritjes met taxibusjes tussen Delfzijl en Roodeschool _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 18 maart 2017 @ 20:22:09 #108
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169614195
5ksNF3yh.jpg

*pling plong* "Dames en heren, op spoor 1 n 2 staat gereed de S-Tog naar Klampenborg."

Er zit een handbediend wisseltje in die route, en dat gooide ik per ongeluk om _O-
We are shaping the future.
pi_169614722
Ik wist niet dat DB Regio op de S-Tog reed :+
  zaterdag 18 maart 2017 @ 20:50:16 #110
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169614918
Er is niet zo heel veel Deens materieel voor TS, en iets reskinnen heb ik nog nooit gedaan :{

Er is een gigantische route genaamd "Northern Europe" die loopt van Neumnster naar Randers, van Fredericia naar Kopenhagen en van Rdby naar Helsingr. En die route is nog gratis ook :o
We are shaping the future.
  zaterdag 18 maart 2017 @ 22:24:08 #111
67518 bork
Rundumhausen, Trittbrettfahrer
pi_169617066
Zo sneu vandaag zou er voor het eerst weer een trein rijden van Okehampton naar London na 50 jaar te hebben stilgelegen, slipt de gecharterde trein :o :o

http://www.bbc.com/news/uk-england-devon-39314849

quote:
The group is hoping to raise awareness of the alternative line which bypasses the vulnerable Dawlish route.
That track was washed away by winter storms in 2014, leaving Cornwall and much of Devon cut off from the rest of the country.
The repairs took several weeks, and cost more than 35m.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  zaterdag 18 maart 2017 @ 23:18:58 #112
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169618570
Vandaag rond Ahlten / Hannover, Duitsland, even een 7 uurtjes wezen treinen klikken. Afsluiter van de dag werd de Locomore met 3 ex-NS ICK's in Locomore-huisstijl en een ICL in nog NS-kleuren maar zonder logo's. Daarnaast zijn er nog 3 Bimz-rijtuigen in de trein aanwezig, gehuurd van Heros.



[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 18-03-2017 23:26:43 ]
  Moderator zaterdag 18 maart 2017 @ 23:22:50 #113
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_169618680
quote:
1s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 20:50 schreef James1988 het volgende:
Er is niet zo heel veel Deens materieel voor TS, en iets reskinnen heb ik nog nooit gedaan :{

Er is een gigantische route genaamd "Northern Europe" die loopt van Neumnster naar Randers, van Fredericia naar Kopenhagen en van Rdby naar Helsingr. En die route is nog gratis ook :o
Duits materiaal wel? Je kunt met een 103 en net zoveel rijtuigen als je wilt rijden bijvoorbeeld? O+
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zaterdag 18 maart 2017 @ 23:24:37 #114
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169618732
quote:
1s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 23:22 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Duits materiaal wel? Je kunt met een 103 en net zoveel rijtuigen als je wilt rijden bijvoorbeeld? O+
Ik heb een paar dagen terug een ritje gemaakt van Kopenhagen naar Fredericia met een Taurus met 9 IC-rijtuigen erachter. :Y
We are shaping the future.
pi_169619258
Ik wel meerdere malen met driemaal een 101 en 50 ic rijtuigen, of 30 rijtuigen Dosto
pi_169619271
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 23:44 schreef b2py het volgende:
Ik wel meerdere malen met driemaal een 101 en 50 ic rijtuigen, of 30 rijtuigen Dosto
Nee, geen 101, Taurus of beter nog Vectron <3
Bier.
pi_169619496
Die heb ik niet ;(
  Moderator zaterdag 18 maart 2017 @ 23:55:24 #118
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_169619533
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 23:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Nee, geen 101, Taurus of beter nog Vectron <3
Alleen zesassers, 103 of 151 O+

De nieuwe serie 102 is ook gaaf. Rijdt 120 nog wel, kan op Vagonweb geen trein ontdekken door er planmatig mee rijdt :)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zaterdag 18 maart 2017 @ 23:57:34 #119
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169619593
Ja, de Vectron is tof :D

Ik heb ook de Advance versie, met extra knopjes. :P
We are shaping the future.
  zondag 19 maart 2017 @ 00:00:25 #120
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169619662
quote:
0s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 23:18 schreef greavy het volgende:
Vandaag rond Ahlten / Hannover, Duitsland, even een 7 uurtjes wezen treinen klikken. Afsluiter van de dag werd de Locomore met 3 ex-NS ICK's in Locomore-huisstijl en een ICL in nog NS-kleuren maar zonder logo's. Daarnaast zijn er nog 3 Bimz-rijtuigen in de trein aanwezig, gehuurd van Heros.

[ afbeelding ]
Waar gaat dat spul rijden? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169619668
quote:
1s.gif Op zaterdag 18 maart 2017 23:55 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Alleen zesassers, 103 of 151 O+

De nieuwe serie 102 is ook gaaf. Rijdt 120 nog wel, kan op Vagonweb geen trein ontdekken door er planmatig mee rijdt :)
Dat is omdat ze nogal moeite hebben om het ding toegelaten te krijgen. Is de bedoeling dat hij op Mnchen-Nrnberg de RegionalExpress met 200km/u over de NBS gaat trekken.

NBS: Neubaustrecke/HSL.
Bier.
pi_169619754
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169619791
quote:
5s.gif Op zondag 19 maart 2017 00:00 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Waar gaat dat spul rijden? :?
Locomore is net als HKX een private open access vervoerder: https://locomore.com/de/index.html
Ze rijden Stuttgart-Berlijn via Frankfurt, Kassel en Hannover, maar alleen rond het weekend en maar 1x per dag
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zondag 19 maart 2017 @ 00:12:17 #124
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169619914
Het zusje van de BR102, de CD 380 (Tsjechische spoorwegen) "Emil Ztopek", zou moeten gaan rijden op Hamburg - Berlijn - Praag.


Emil Ztopek was een Tsjechische loper, bijgenaamd "de locomotief".
We are shaping the future.
  zondag 19 maart 2017 @ 00:14:39 #125
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169619956
quote:
0s.gif Op zondag 19 maart 2017 00:06 schreef dennistd het volgende:

[..]

Locomore is net als HKX een private open access vervoerder: https://locomore.com/de/index.html
Ze rijden Stuttgart-Berlijn via Frankfurt, Kassel en Hannover, maar alleen rond het weekend en maar 1x per dag
Lovers Rail 2.0 :')
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
  zondag 19 maart 2017 @ 01:52:30 #126
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169621016
Een Britse forens dacht, nadat zijn trein voor de zoveelste keer was geannuleerd door Southern, "fuck it, dan doe ik het zelf wel".
We are shaping the future.
  zondag 19 maart 2017 @ 09:46:53 #127
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169622257
quote:
0s.gif Op zondag 19 maart 2017 00:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Lovers Rail 2.0 :')
ze rijden sinds 14 december 2016
locomore-bahnstrecke-100~_t-1484752033226_v-16to9.jpg
De andere ritten op maandag/dinsdag/woensdag op Stuttgart-Berlijn zijn er vooralsnog uitgehaald, omdat men er achter kwam dat anders geen tijd voor onderhoud overbleef. Men heeft maar n stam rijtuigen en nog geen reserves. Mogelijk vielen de resultaten ook iets tegen die dagen?
pi_169623059
Mijn kat snurkt zo hard dat het iedere keer klinkt alsof m'n telefoon ergens ligt te trillen.
Bier.
pi_169623549
Ga eens lekker naar onz
pi_169623882
quote:
0s.gif Op zondag 19 maart 2017 11:41 schreef b2py het volgende:
Ga eens lekker naar onz
Make me.
Bier.
  zondag 19 maart 2017 @ 12:18:25 #131
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169624152
goedemorgels :O :W

Hier reed net een trein langs :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
  zondag 19 maart 2017 @ 12:56:50 #132
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169624932
Vandaag mijn Canon EOS 7D + 24-105mm L-lens met pensioen gestuurd, en de Canon EOS 6D + 24-105mm Mk2 L-lens gekocht. Hopen dat ik de onscherpte die soms, totaal onverwachts, in de diepte komt kwijt raak. Oude lens gaat nog wel een keer ter reparatie weg, maar wordt dan een backup setje.
  zondag 19 maart 2017 @ 13:59:33 #133
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169626349
> FOT
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169626886
Je sjouwt je eigen een ongeluk... Heeft je telefoon geen camera?
  zondag 19 maart 2017 @ 14:41:27 #135
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169627438
quote:
0s.gif Op zondag 19 maart 2017 14:17 schreef Salatrel het volgende:
Heeft je telefoon geen camera?
jawel, maar dan kan ik net zo goed thuisblijven
Maar sjouwen doe ik toch al met ladder en dergelijke
pi_169627609
Trouwens, ff over deze:
• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- n -uit.

Moet dat op dezelfde dag met alleen maar treintjes zijn? Want als bussen en trams ook meedoen, dan kom ik er minstens 1x per week aan
pi_169627632
Gewoon 20 keer heen en weer door de poortjes.
10.000 katjes
Maakte de 100.000e post in BIT
Er eens op uit?
  zondag 19 maart 2017 @ 15:19:19 #138
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169628421
De 'Vergabekammer Westfalen' wilde de concessies 'Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)' en 'Verkehrsverbundes Nordhessen (NVV)' aan DB Fernverkehr geven, zonder enige mogelijkheid tot deelname van andere vervoerders om te bieden, onder de voorwaarde dat DB Fernverkehr ook tussen Dortmund en Kassel de regionale tickets ging accepteren.
Abellio heeft hiertegen bezwaar aangetekend en gewonnen: Er moet een eerlijke aanbesteding komen, waardoor de kans klein wordt dat de regionale tickets in het Fernverkehr geldig worden tussen Dortmund en Kassel.

Abellio had namelijk bij de vorige aanbesteding al deze concessie gewonnen, maar bij de nieuwe aanbesteding zouden ze gelijk buiten spel gezet worden door een onderhandse gunning. Dat mag dus niet.

http://www.juve.de/nachri(...)-direktvergabe-an-db
  zondag 19 maart 2017 @ 15:40:13 #139
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169628854
quote:
0s.gif Op zondag 19 maart 2017 14:49 schreef RokStarr het volgende:
Trouwens, ff over deze:
• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- n -uit.

Moet dat op dezelfde dag met alleen maar treintjes zijn? Want als bussen en trams ook meedoen, dan kom ik er minstens 1x per week aan
Nee bussen en trams doen ook mee :Y Mijn PR is 34 :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
  zondag 19 maart 2017 @ 19:16:13 #140
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169634244
Is er in Sziget weer wat te doen? Er kwam net wel een bijzonder lange sliert railtouristik en weet ik wat voor ratjetoe door Deventer :o
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169634332
quote:
11s.gif Op zondag 19 maart 2017 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Is er in Sziget weer wat te doen? Er kwam net wel een bijzonder lange sliert railtouristik en weet ik wat voor ratjetoe door Deventer :o
is dat niet een Alpen Express?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169634406
quote:
11s.gif Op zondag 19 maart 2017 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Is er in Sziget weer wat te doen? Er kwam net wel een bijzonder lange sliert railtouristik en weet ik wat voor ratjetoe door Deventer :o
Leeg mat van de Alpen Expres. Ging uit Amersfoort op vertrektijd van de IC naar Enschede, die er nu met inmiddels +15 achteraan hobbelt...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zondag 19 maart 2017 @ 19:25:47 #143
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169634595
ah okee :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169635148
Het gepruts houdt niet op: met +12 in Almelo, is de stopper uit Apeldoorn net voor ons de bak ingestuurd om te keren. Vertrek met ruim +17...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 20 maart 2017 @ 08:42:35 #145
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_169644926
"In verband met de drukte in de trein rijden wij voor de veiligheid van u en het treinpersoneel met aangepaste snelheid naar Amsterdam". Die is voor mij nieuw. Trein is te druk en nu ook nog eens vertraagd. Gelukkig staat de pimpel in amsterdam aan de overkant van mijn aankomstspoor
Bedankt DOEI!
pi_169644945
9:00 precies abfahrt geloof ik?
Bier.
  maandag 20 maart 2017 @ 08:54:34 #147
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_169645086
Stimmt ja
Bedankt DOEI!
pi_169645129
Ver weg? Als het goed is kom je net na 11:00 langs kantoor. Precies tegenover het huis van Munsterman (met flesjes uit het raam gooien toegestaan).
Bier.
  maandag 20 maart 2017 @ 09:06:10 #149
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_169645233
Nee tot Amersfoort.
Bedankt DOEI!
pi_169645801
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 08:42 schreef desbarts het volgende:
"In verband met de drukte in de trein rijden wij voor de veiligheid van u en het treinpersoneel met aangepaste snelheid naar Amsterdam". Die is voor mij nieuw. Trein is te druk en nu ook nog eens vertraagd. Gelukkig staat de pimpel in amsterdam aan de overkant van mijn aankomstspoor
Het mag een godswonder heten dat ze uberhaupt nog die trein meenemen dan, vaak zeggen ze 'zoek het maar uit' neem de volgende maar die daardoor nog duizend keer drukker is.
  maandag 20 maart 2017 @ 09:52:13 #151
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169646026
of dat de trein juist uitvalt OMDAT er teveel mensen mee willen 8)7 Ook logica van kut op Dirk natuurlijk.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169646696
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 09:41 schreef b2py het volgende:

[..]

Het mag een godswonder heten dat ze uberhaupt nog die trein meenemen dan, vaak zeggen ze 'zoek het maar uit' neem de volgende maar die daardoor nog duizend keer drukker is.
als je een treindienstleider belt dat het zo druk is dat je met een lagere max snelheid gaat rijden wil die hem nog wel eens opheffen :') of die laat andere treinen voorgaan zodat blijsturing hem alsnog opheft wegens te hoog opgelopen vertraging..
pi_169647012
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 10:20 schreef Salatrel het volgende:

[..]

als je een treindienstleider belt dat het zo druk is dat je met een lagere max snelheid gaat rijden wil die hem nog wel eens opheffen :') of die laat andere treinen voorgaan zodat blijsturing hem alsnog opheft wegens te hoog opgelopen vertraging..
Wat is de argumentatie achter langzamer rijden bij drukte? Het wordt ook volgens volledige willekeur ingezet.
  maandag 20 maart 2017 @ 10:46:19 #154
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_169647149
Dan vallen er minder mensen om als je onverwacht moet remmen ofzo?
pi_169647180
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 10:46 schreef ReisT het volgende:
Dan vallen er minder mensen om als je onverwacht moet remmen ofzo?
Dan zit het dus nog lang niet vol genoeg. Als er mensen kunnen omvallen dus.
Bier.
pi_169647371
quote:
1s.gif Op maandag 20 maart 2017 10:38 schreef b2py het volgende:

[..]

Wat is de argumentatie achter langzamer rijden bij drukte? Het wordt ook volgens volledige willekeur ingezet.
veiligheid natuurlijk :+ het is overigens aan de machinist of hij met lagere snelheid te gaan rijden. De meesten gaan gewoon normaal of gaan niet
  maandag 20 maart 2017 @ 10:59:13 #157
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169647394
quote:
1s.gif Op maandag 20 maart 2017 10:58 schreef Salatrel het volgende:
veiligheid natuurlijk :+ het is overigens aan de machinist of hij met lagere snelheid te gaan rijden. De meesten gaan gewoon normaal of gaan niet
"argumentatie" is iets anders dan Pavloviaans gezwaai met steekwoordjes.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169648070
quote:
1s.gif Op maandag 20 maart 2017 10:58 schreef Salatrel het volgende:

[..]

veiligheid natuurlijk :+ het is overigens aan de machinist of hij met lagere snelheid te gaan rijden. De meesten gaan gewoon normaal of gaan niet
Wetende dat de volgende trein dubbel zo druk wordt is dat natuurlijk echt een oplossing :')
pi_169648873
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 10:46 schreef ReisT het volgende:
Dan vallen er minder mensen om als je onverwacht moet remmen ofzo?
Als het echt zo druk is dat de veiligheid in het geding is, is er doorgaans helemaal geen ruimte om te vallen.
  maandag 20 maart 2017 @ 12:26:23 #160
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169649290
Ook net alsof met een lagere Vmax rijden zoveel helpt. Het is nuttiger om met Vmax-10 km/h door de wissels te rijden.
  maandag 20 maart 2017 @ 12:34:01 #161
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_169649489
Het was de ic pendel almere - amsterdam dus die wordt niet halverwege opgeheven. Hij reed niet harder dan 100 maar de wissels nam hij even hard geloof ik
Bedankt DOEI!
  maandag 20 maart 2017 @ 15:20:14 #162
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_169653513
Op antwoord van vragen vanuit de Euregio en een aantal burgemeesters in Twente meldt DB dat ze nu de rijtuigen van de IC Berlijn renoveren (met name de airco, die het in de warme zomer wel eens wil begeven) en dat er vanaf 2023 nieuwe rijtuigen op de verbinding gaan rijden.
pi_169654614
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 12:34 schreef desbarts het volgende:
Het was de ic pendel almere - amsterdam dus die wordt niet halverwege opgeheven. Hij reed niet harder dan 100 maar de wissels nam hij even hard geloof ik
Grappig, de plekken waar die door wissels en 100 rijdt mag je 140 en die zijn al vrij smooth.
  maandag 20 maart 2017 @ 16:31:32 #164
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_169655201
quote:
1s.gif Op maandag 20 maart 2017 10:38 schreef b2py het volgende:

[..]

Wat is de argumentatie achter langzamer rijden bij drukte? Het wordt ook volgens volledige willekeur ingezet.
Is dat niet gewoonweg een vorm van actievoeren door het rijdend personeel? Omdat achterblijvende reizigers en klachten niet in de KPI's komen. Een vertraagde of opgeheven trein wel. Of zit er meer achter? :?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  Moderator maandag 20 maart 2017 @ 16:34:51 #165
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169655306
Almere - Amsterdam rijden ze toch met ICM? Hebben ze daar wat van naar Rotterdam - Leeuwarden/Groningen gestuurd?
Zit nu riant in 4xICM3
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169655348
quote:
1s.gif Op maandag 20 maart 2017 16:31 schreef Eix het volgende:

[..]

Is dat niet gewoonweg een vorm van actievoeren door het rijdend personeel?
Nee
pi_169655377
quote:
1s.gif Op maandag 20 maart 2017 16:31 schreef Eix het volgende:

[..]

Is dat niet gewoonweg een vorm van actievoeren door het rijdend personeel? Omdat achterblijvende reizigers en klachten niet in de KPI's komen. Een vertraagde of opgeheven trein wel. Of zit er meer achter? :?
Overvolle treinen zit ook gewoon in de KPI. Sinds dit jaar is er eentje die zitplaatskans in de spits meet en waar NS volgens mij groen op heeft gescoord.
pi_169656812
De hst-operator Thalys heeft in 2016 voor het tweede jaar op rij een daling van omzet en passagiers moeten slikken. Het jaar 2017 is daarentegen "veelbelovend" gestart, met 15 procent meer passagiers in januari en februari, zo maakte Thalys maandag bekend.
Er stapten vorig jaar 6,7 miljoen passagiers op de rode hst-treinen die rijden tussen Belgi, Frankrijk, Nederland en Duitsland. Dat waren er 1,9 procent minder dan in 2015. De omzet ging nog harder achteruit: -5,9 procent tot 457,4 miljoen euro.

Onder meer de aanslagen in Brussel en in Frankrijk leidden tot een "gevoelige daling van het internationale toerisme, wat vooral zwaar woog eind 2015 en het eerste halfjaar van 2016". Thalys wijst erop dat de zakenreizen relatief stabiel bleven en dat de vrijetijdsreizen in het laatste kwartaal heropleefden.

Het herstel heeft zich begin 2017 doorgezet. In januari en februari zaten er 15 procent meer passagiers op de Thalys-treinen dan in dezelfde periode vorig jaar.

Om die groei te bestendigen, stelt Thalys capaciteitsverhogingen in het vooruitzicht. Zo zal de capaciteit tussen Parijs en Nederland vanaf april met 8 procent toenemen en zullen er vanaf juli 6 procent meer zitjes worden aangeboden op de Izy-treinen. Izy is de lowcosttrein die Thalys in april lanceerde tussen Brussel en Parijs. Die lokte tot eind vorig jaar ruim 300.000 reizigers.

Er komen geen extra treinen, benadrukt Thalys, maar een van de capaciteitsverhogende maatregelen is om ze op sommige momenten in een dubbele samenstelling te laten rijden.

Een andere hst-operator, Eurostar, kwam vorige week met gelijkaardige cijfers. Het bedrijf vervoerde minder passagiers en boekte minder omzet, wat resulteerde in een operationeel verlies. Ook Eurostar ziet forse beterschap dit jaar.

http://www.hln.be/hln/nl/(...)de-jaar-op-rij.dhtml
pi_169665093
Fles, kom eens van het spoor af in Deventer
  maandag 20 maart 2017 @ 21:54:05 #170
42322 MCH
Voyage Voyage
pi_169665255
Vooruitgang in Kroati.

C7YtPCCW4AE9E1S.jpg
Weihnachtsbaumschmuckausstattungsspezialgeschaeft
pi_169665879
Vanwege werkzaamheden tussen Dsseldorf Flughafen en Dsseldorf Hauptbahnhof wordt is het treinverkeer tussen Duisburg en Dsseldorf flink gewijzigd. Een deel van het Regionalverkehr is opgeheven, een ander deel (de RE19 van Abellio) en een deel van het Fernverkehr wordt omgeleid via de normaal alleen voor goederentreinen in gebruik zijnde route via Duisburg-Wedau, Lintorf en Ratingen West. Vorige week dinsdag bracht ik een middag door langs deze spoorlijn.

ICE-3M 4680 is onderweg als ICE 123 van Amsterdam Centraal naar Frankfurt am Main als het Stellwerk Abzweig Tiefenbroich gepasseerd wordt. Bij deze inmiddels op afstand bediende post takt de lijn naar Flanderbach af, bekend van de kalktreinen naar onder meer Beverwijk.

Als RE19 van Emmerich naar Dsseldorf Hbf zijn de nieuwe Abellio FLIRT3's ET 25 2305 en 2303 onderweg. Beide stellen zijn ook geschikt voor Nederland, waar vanaf 6 april gebruik van gemaakt zal worden: dan gaat de RE19 doorrijden naar Arnhem.

Ook het reguliere goederenverkeer gaat gewoon door. Terwijl rechts nog een 151'er met containers passeert komt loc 189 065 met gasketelwagens door Ratingen West rijden. De vorige keer dat deze loc mijn camera passeerde (in 2010) was deze nog voorzien van tulpen en molens, als reclame voor de serie 189 in Nederland. Tussen toen en nu heeft de loc na een aanrijding echter ook al bijna total-loss in een Duitse achtertuin gelegen.

Het voormalige stationsgebouw van Lintorf vorm een contrastrijke rode achtergrond voor de zwart-grijze FLIRT3's 2203 en 2213 van Abellio die hier als omgeleide RE19 voorbij komen rijden.

Naast de RE19 en ICE's werden ook diverse Intercity's omgeleid, Hier was iets lastiger wijs uit te worden, omdat deze deels ook niet in Duisburg Hbf en Dsseldorf Hbf stopten. Diverse IC's miste ik daardoor ook, maar deze door loc 120 134 geduwde stam ontsnapte niet aan mijn SD-kaartje.

Aan de andere kant van het emplacementje dan het stationsgebouw ligt het voormalige Stellwerk. Deze in 1962 gebouwde post wordt gepasseerd door een gemende goederentrein getrokken door locs die een tweede leven hebben gekregen. Nadat ze op steeds meer verbindingen zijn vervangen door door treinstellen of nieuwere locs krijgen steeds meer locs uit de Baureihe 143 een nieuw bestaan in de goederendienst, hier in beeld gebracht door de 143 807 samen met een soortgenoot.

Tijdens de spitsuren wordt de uursdienst van RE19 versterkt met enkele extra treinen in de spitsrichting. Als een van deze treinen is FLIRT3 2206 van Abellio onderweg van Dsseldorf Hbf naar Emmerich als de spoorstavenopslagplaats (leuk voor galgje!) bij Duisburg-Entenfang gepasseerd wordt.

De verrassing van de dag was voor mij toch wel deze ICE 2 bij Duisburg-Entenfang. In de veronderstelling dat er alleen ICE3's (van de verbinding Amsterdam-Frankfurt) omgeleid zouden worden stond ik wel even te kijken van de doorkomst van deze 402 215 'Bitterfeld-Wolfen'. Al is en blijft het natuurlijk wel Duitsland, waar met wat creatiever is met omleidingen dan bij ons in Nederland.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 20 maart 2017 @ 22:21:10 #172
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169666151
Leuke vangst, Dennis! :)
We are shaping the future.
pi_169666207
Leuk, Dennis :)

In Nederland is geen ruimte meer voor creativiteit omdat het spoor ramvol zit en voor de rest wissels gesaneerd zijn op cruciale plekken om nog iets leuks te kunnen bedenken :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 20 maart 2017 @ 22:25:35 #174
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169666280
De Rail Delivery Group, de vereniging van spoorvervoerders in het Verenigd Koninkrijk, heeft een tijdje terug een nieuwe campagne gelanceerd: Britain Runs on Rail. Met deze campagne wil de RDG het belang van de spoorwegen voor de Britse economie benadrukken.

Vanaf vandaag wordt deze tv-reclame uitgezonden op vrijwel alle Britse tv-zenders:


Die zeemeeuw _O-
We are shaping the future.
pi_169666363
Jezus, ik weet weer waarom ik op Fok! eigenlijk nooit buiten dit topic kom hoor. Op NWS eens een reactie geplaatst in iets over Jesse Klaver en hoe hij automobilisten gaat naaien, over onze geliefde spoorwegen. Nounounounou. Niveautje hoor.
Bier.
  maandag 20 maart 2017 @ 22:34:45 #176
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_169666566
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 22:28 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Jezus, ik weet weer waarom ik op Fok! eigenlijk nooit buiten dit topic kom hoor. Op NWS eens een reactie geplaatst in iets over Jesse Klaver en hoe hij automobilisten gaat naaien, over onze geliefde spoorwegen. Nounounounou. Niveautje hoor.
Sukkel.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  maandag 20 maart 2017 @ 22:41:14 #177
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169666765
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 21:49 schreef b2py het volgende:
Fles, kom eens van het spoor af in Deventer
Ik zit RTL7 te kijken :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
  maandag 20 maart 2017 @ 22:44:43 #178
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169666864
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 22:28 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Jezus, ik weet weer waarom ik op Fok! eigenlijk nooit buiten dit topic kom hoor. Op NWS eens een reactie geplaatst in iets over Jesse Klaver en hoe hij automobilisten gaat naaien, over onze geliefde spoorwegen. Nounounounou. Niveautje hoor.
ha ha nws serieus nemen :') Tuurlijk kom ik daar nooit :W
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
  dinsdag 21 maart 2017 @ 07:29:36 #179
142900 Igen
Ja dus.
pi_169670540
https://www.nrc.nl/nieuws(...)cte-treinen-a1551197

NS-treinen in 2017Q1 veel vaker defect dan in 2016.
pi_169670548
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 22:28 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Jezus, ik weet weer waarom ik op Fok! eigenlijk nooit buiten dit topic kom hoor. Op NWS eens een reactie geplaatst in iets over Jesse Klaver en hoe hij automobilisten gaat naaien, over onze geliefde spoorwegen. Nounounounou. Niveautje hoor.
Sorry :@.
Aging is a gradual process of answering more and more questions with "meh, it depends"
pi_169670560
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 07:29 schreef Igen het volgende:
https://www.nrc.nl/nieuws(...)cte-treinen-a1551197

NS-treinen in 2016 veel vaker defect dan in 2015.
2017* 2016**

Was wel te zien aan de storingen ja
  dinsdag 21 maart 2017 @ 09:09:06 #182
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169671339
quote:
0s.gif Op maandag 20 maart 2017 21:49 schreef b2py het volgende:
Fles, kom eens van het spoor af in Deventer
Had gisteravond wel een Burgernetberichtje "Politie zoekt blanke vrouw, normaal postuur (etc), mogelijk omgeving spoorlijn" :o
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169671578
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 07:29 schreef Igen het volgende:
https://www.nrc.nl/nieuws(...)cte-treinen-a1551197

NS-treinen in 2017Q1 veel vaker defect dan in 2016.
Apart. In mijn ervaring is de betrouwbaarheid van de treinen behoorlijk hoog. Ik kan mij eigenlijk niet eens de laatste keer herinneren dat ik een trein moest laten staan vanwege een defect.
Volgens mij is de belangrijkste reden van de toenames simpelweg de snelheid waarmee storingen gemeld worden.
Ik herinner mij wel dat ik ergens vorig jaar bij Sassenheim even de ATB installatie van een SLT moest resetten (duurt misschien een paar minuten) en dat ik dat ook aan de treindienstleider meldde. Toen kreeg ik van de treindienstleider te horen kreeg dat hij een blokkade op het spoor zou zetten. Het werd in de storingsinfo direct als 'defecte trein' gemeld en de andere treinen mochten niet meer vertrekken van Leiden of Hoofddorp.
Na een paar minuten meldde ik dat de ATB weer correct functioneerde en ik kon weer rijden.
Uiteraard is het correct: een onderdeel van de trein functioneerde niet zoals ik zou mogen verwachten. Echter is dit wel een tikkeltje overdreven :P

En het verhaal van voor beter OV over achterstallig onderhoud: wat een bullshit.
Om hogere beschikbaarheid te hebben van materieel is er nu een pitstopsysteem ingesteld: in plaats van dat een trein werkeloos aan de kant gaat als er iets stuk is, blijft de trein indien mogelijk (!) rondrijden tot de benodigde onderdelen voor reparatie er zijn, maar dat zijn geen defecten die kunnen leiden tot stilstand van treinen.

[ Bericht 0% gewijzigd door MTL op 21-03-2017 09:39:50 ]
pi_169672629
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 09:28 schreef MTL het volgende:

[..]

Apart. In mijn ervaring is de betrouwbaarheid van de treinen behoorlijk hoog. Ik kan mij eigenlijk niet eens de laatste keer herinneren dat ik een trein moest laten staan vanwege een defect.
Volgens mij is de belangrijkste reden van de toenames simpelweg de snelheid waarmee storingen gemeld worden.
Ik herinner mij wel dat ik ergens vorig jaar bij Sassenheim even de ATB installatie van een SLT moest resetten (duurt misschien een paar minuten) en dat ik dat ook aan de treindienstleider meldde. Toen kreeg ik van de treindienstleider te horen kreeg dat hij een blokkade op het spoor zou zetten. Het werd in de storingsinfo direct als 'defecte trein' gemeld en de andere treinen mochten niet meer vertrekken van Leiden of Hoofddorp.
Na een paar minuten meldde ik dat de ATB weer correct functioneerde en ik kon weer rijden.
Uiteraard is het correct: een onderdeel van de trein functioneerde niet zoals ik zou mogen verwachten. Echter is dit wel een tikkeltje overdreven :P

En het verhaal van voor beter OV over achterstallig onderhoud: wat een bullshit.
Om hogere beschikbaarheid te hebben van materieel is er nu een pitstopsysteem ingesteld: in plaats van dat een trein werkeloos aan de kant gaat als er iets stuk is, blijft de trein indien mogelijk (!) rondrijden tot de benodigde onderdelen voor reparatie er zijn, maar dat zijn geen defecten die kunnen leiden tot stilstand van treinen.
de omgevingstemperatuur van scherm 18 is te laag...
  dinsdag 21 maart 2017 @ 11:07:52 #185
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_169673084
quote:
11s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 09:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Had gisteravond wel een Burgernetberichtje "Politie zoekt blanke vrouw, normaal postuur (etc), mogelijk omgeving spoorlijn" :o
Is mijn geest nu echt zo geflipt wanneer ik dacht dat dit een Flash-bericht was: "Flash zoekt blanke vrouw, normaal postuur (etc), mogelijk omgeving spoorlijn"? :') ;) :@ O-)
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_169673192
quote:
11s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 09:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Had gisteravond wel een Burgernetberichtje "Politie zoekt blanke vrouw, normaal postuur (etc), mogelijk omgeving spoorlijn" :o
Dat was hem ja ;) of haar
pi_169673215
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 09:28 schreef MTL het volgende:

[..]

Apart. In mijn ervaring is de betrouwbaarheid van de treinen behoorlijk hoog. Ik kan mij eigenlijk niet eens de laatste keer herinneren dat ik een trein moest laten staan vanwege een defect.
Volgens mij is de belangrijkste reden van de toenames simpelweg de snelheid waarmee storingen gemeld worden.
Ik herinner mij wel dat ik ergens vorig jaar bij Sassenheim even de ATB installatie van een SLT moest resetten (duurt misschien een paar minuten) en dat ik dat ook aan de treindienstleider meldde. Toen kreeg ik van de treindienstleider te horen kreeg dat hij een blokkade op het spoor zou zetten. Het werd in de storingsinfo direct als 'defecte trein' gemeld en de andere treinen mochten niet meer vertrekken van Leiden of Hoofddorp.
Na een paar minuten meldde ik dat de ATB weer correct functioneerde en ik kon weer rijden.
Uiteraard is het correct: een onderdeel van de trein functioneerde niet zoals ik zou mogen verwachten. Echter is dit wel een tikkeltje overdreven :P

En het verhaal van voor beter OV over achterstallig onderhoud: wat een bullshit.
Om hogere beschikbaarheid te hebben van materieel is er nu een pitstopsysteem ingesteld: in plaats van dat een trein werkeloos aan de kant gaat als er iets stuk is, blijft de trein indien mogelijk (!) rondrijden tot de benodigde onderdelen voor reparatie er zijn, maar dat zijn geen defecten die kunnen leiden tot stilstand van treinen.
Ik heb ook nog nooit langer dan 30 minuten gestrand gestaan door een storing of bijvoorbeeld een aanrijding gehad met een persoon met de trein waar ik in zat. Ergo, dat je het zelf niet ervaart houdt niet in dat het er niet is.
pi_169673607
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 09:28 schreef MTL het volgende:

[..]

Apart. In mijn ervaring is de betrouwbaarheid van de treinen behoorlijk hoog. Ik kan mij eigenlijk niet eens de laatste keer herinneren dat ik een trein moest laten staan vanwege een defect.
Volgens mij is de belangrijkste reden van de toenames simpelweg de snelheid waarmee storingen gemeld worden.
Ik herinner mij wel dat ik ergens vorig jaar bij Sassenheim even de ATB installatie van een SLT moest resetten (duurt misschien een paar minuten) en dat ik dat ook aan de treindienstleider meldde. Toen kreeg ik van de treindienstleider te horen kreeg dat hij een blokkade op het spoor zou zetten. Het werd in de storingsinfo direct als 'defecte trein' gemeld en de andere treinen mochten niet meer vertrekken van Leiden of Hoofddorp.
Na een paar minuten meldde ik dat de ATB weer correct functioneerde en ik kon weer rijden.
Uiteraard is het correct: een onderdeel van de trein functioneerde niet zoals ik zou mogen verwachten. Echter is dit wel een tikkeltje overdreven :P

En het verhaal van voor beter OV over achterstallig onderhoud: wat een bullshit.
Om hogere beschikbaarheid te hebben van materieel is er nu een pitstopsysteem ingesteld: in plaats van dat een trein werkeloos aan de kant gaat als er iets stuk is, blijft de trein indien mogelijk (!) rondrijden tot de benodigde onderdelen voor reparatie er zijn, maar dat zijn geen defecten die kunnen leiden tot stilstand van treinen.
mja, het is wel zo dat door de drukte op het spoor en de wisselsaneringen de betrouwbaarheid van het materieel omhoog moet. Dit omdat een defecte trein meer impact op de treindienst heeft dan vroeger.
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 21 maart 2017 @ 12:23:03 #189
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169674354
Aan die wissels heb je geen flikker als er in 6 minuten drie treinen langskomen en er valt er eentje stil. Die impact valt dus best mee. Met hoge frequenties loop je sneller vast.
  dinsdag 21 maart 2017 @ 12:31:14 #190
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169674458
quote:
18s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 10:40 schreef Salatrel het volgende:

[..]

de omgevingstemperatuur van scherm 18 is te laag...
_O-

Meldingen van het type "Gast 38193 is verdwaald en kan de uitgang van het pretpark niet vinden." :')
We are shaping the future.
pi_169674478
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 12:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

_O-

Meldingen van het type "Gast 38193 is verdwaald en kan de uitgang van het pretpark niet vinden." :')
enkele pixels van buitenscherm X zijn defect is ook zon mooie
  dinsdag 21 maart 2017 @ 12:57:07 #192
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169674851
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 12:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

_O-

Meldingen van het type "Gast 38193 is verdwaald en kan de uitgang van het pretpark niet vinden." :')
"Gasten klagen erover dat ze de toiletten niet kunnen vinden, controleer of je voldoende toiletten hebt en bouw er meer indien nodig."
  dinsdag 21 maart 2017 @ 13:24:45 #193
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169675283
quote:
0s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 12:57 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

"Gasten klagen erover dat ze de toiletten niet kunnen vinden, controleer of je voldoende toiletten hebt en bouw er meer indien nodig."
:D
We are shaping the future.
  dinsdag 21 maart 2017 @ 14:23:53 #194
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169676390
Ik zou het wel wat vinden hoor... "Klant 538 is nog steeds niet uitgecheckt. Controleer of deze niet buitensporig veel last heeft van een verstoring. Overweeg het aanbieden van een alternatief."
  dinsdag 21 maart 2017 @ 14:43:28 #195
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_169676690
"Overweeg het aanbieden van gratis koffie." c_/
pi_169676850
"Als ik alleen al denk aan Woerden-Leiden 1 word ik al misselijk"
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169678884
Nou nog eentje met een reiziger die zijn treinrit echt fantastisch vond en nog een keer gaat :P
  dinsdag 21 maart 2017 @ 17:17:39 #198
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169679276
"Deze trein is te extreem voor mij!"
We are shaping the future.
pi_169679771
"Ik heb niet genoeg geld voor deze rit"
ಠ_ಠ
pi_169680187
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 17:17 schreef James1988 het volgende:
"Deze trein is te extreem voor mij!"
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
  dinsdag 21 maart 2017 @ 18:54:50 #201
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_169681255
quote:
1s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 17:17 schreef James1988 het volgende:
"Deze trein is te extreem voor mij!"
1700 met 1x ICR die volle tractie, en onbegrenst, optrekt.
pi_169682462
In Dortmund is een man omgekomen bij een plofkraak op een kaartautomaat: http://nos.nl/artikel/216(...)tomaat-dortmund.html
Uitgebreider verhaal in het Duits: http://www.rp-online.de/n(...)rtmund-aid-1.6703420
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169683315
AfxOoFH.jpg

[ Bericht 50% gewijzigd door b2py op 21-03-2017 20:13:52 ]
pi_169683347
quote:
0s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 20:06 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
403 Forbidden
nginx

Zo te zien is het http://www.dumpert.nl/med(...)_trein_gehaald_.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169684729
quote:
0s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 20:06 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
_O-

Eigen schuld
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169686427
typisch gevalletje "niet meer instappen na het fluitsignaal"
stap je in na het fluiten, dan staat je tas nog buiten...
  dinsdag 21 maart 2017 @ 21:33:27 #207
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169686448
quote:
0s.gif Op dinsdag 21 maart 2017 21:32 schreef RokStarr het volgende:
typisch gevalletje "niet meer instappen na het fluitsignaal"
stap je in na het fluiten, dan staat je tas nog buiten...
Dat is niet meer alleen na het fluiten maar ook na de sluitfluit.
pi_169686880
Ik vind het bijzonder dat de deurvergendeling door die arm heen duwt
  dinsdag 21 maart 2017 @ 21:52:54 #209
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169687224
Heb je gezien hoe dik die rubbers zijn? Zo'n deur sluit gewoon helemaal en de vergrendeling heeft niet door dat er een pols tussenzit. Pas wanneer er een arm* of iets dikkers tussen komt te zitten merkt de vergrendeling dat het niet goed gaat.

* Nee, geen kinderarm.
We are shaping the future.
pi_169693670
Vanochtend 8:13 uur geen IC Dordrecht wegens dier op het spoor. Vergis ik me, of komt deze trein vanaf Den Haag CS (waas zelf op HS) en zijn er niet veel plekken waar dan een dier op het spoor kan komen?
  woensdag 22 maart 2017 @ 09:17:46 #211
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169693706
Het kan een (al dan niet gewonde) vogel zijn.
We are shaping the future.
pi_169693755
Ik zie alleen een melding van een zwaan in het spoor bij Almere, vanmorgen. Verder geen meldingen van dieren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
pi_169693824
De trein van 08:13 komt uit Almere, 1+1=2
pi_169693872
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 09:25 schreef b2py het volgende:
De trein van 08:13 komt uit Almere, 1+1=2
Ik weet niet eens op welk station hij stond, dus dan is het lastig te bepalen of "de trein van 8.13" uit Almere kwam he.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
pi_169693936
Er staat cryptisch dat ie op Den Haag HS was :P
pi_169693992
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 09:33 schreef b2py het volgende:
Er staat cryptisch dat ie op Den Haag HS was :P
Yup, ik was op HS op dat moment en ie is een ze ;)
Gelukkig rijdt er tussen Den Haag HS en Delft ook een sprinter, die volgens mij wel langer dan normaal was (SGMM2 i.c.m. SGMM3)
  woensdag 22 maart 2017 @ 09:38:37 #217
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169694010
Ah, die trein! Ja, die komt uit Lelystad. Dat is de IC Lelystad - Dordrecht (- Breda).
We are shaping the future.
  Moderator woensdag 22 maart 2017 @ 09:42:48 #218
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169694064
quote:
1s.gif Op woensdag 22 maart 2017 09:37 schreef RokStarr het volgende:

[..]

Yup, ik was op HS op dat moment en ie is een ze ;)
Gelukkig rijdt er tussen Den Haag HS en Delft ook een sprinter, die volgens mij wel langer dan normaal was (SGMM2 i.c.m. SGMM3)
Dat is gelukkig/helaas al zo sinds de nieuwe dienstregeling.
Ter vergelijking: in de oude dienstregeling werden enkele slagen gereden met 10 bakken SLT. Het is dan ook erg knus in die trein in de spits tussen Rotterdam en Den Haag ;)
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169694147
quote:
1s.gif Op woensdag 22 maart 2017 09:37 schreef RokStarr het volgende:

[..]

Yup, ik was op HS op dat moment en ie is een ze ;)
Gelukkig rijdt er tussen Den Haag HS en Delft ook een sprinter, die volgens mij wel langer dan normaal was (SGMM2 i.c.m. SGMM3)
Sorry ze :P
  woensdag 22 maart 2017 @ 14:50:26 #220
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169699743
Hoekse lijntje gedaan ter afscheid van dit traject.
Mocht ik voorin _O_
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
  woensdag 22 maart 2017 @ 15:39:16 #221
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_169700646
Daar moet je eerst 12 voor zijn :{w
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841
pi_169702141
Ze leren het ook niet in Haarlem h :') staat weer een virmm buiten helemaal onder de graffiti
  woensdag 22 maart 2017 @ 16:45:46 #223
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_169702251
Ik zit in het oudste (rijdende) ICM van NL.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_169702687
Italiaanse trein ontspoort in Luzern: http://www.nu.nl/buitenla(...)witserse-luzern.html
  woensdag 22 maart 2017 @ 17:27:51 #225
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169703284
quote:
10s.gif Op woensdag 22 maart 2017 15:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Daar moet je eerst 12 voor zijn :{w
Ik zou dit getal minimaal omdraaien
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
  woensdag 22 maart 2017 @ 17:29:09 #226
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169703317
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 16:41 schreef Salatrel het volgende:
Ze leren het ook niet in Haarlem h :') staat weer een virmm buiten helemaal onder de graffiti
Als ze die afgebrande SGM's eens afslepen zouden ze genoeg plek over hebben op eigen terrein.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
pi_169705573
quote:
1s.gif Op woensdag 22 maart 2017 17:29 schreef Zelfscanner het volgende:

[..]

Als ze die afgebrande SGM's eens afslepen zouden ze genoeg plek over hebben op eigen terrein.
wat denk je van sneller repareren als dat mogelijk is?
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator woensdag 22 maart 2017 @ 19:49:50 #228
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169706471
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 16:41 schreef Salatrel het volgende:
Ze leren het ook niet in Haarlem h :') staat weer een virmm buiten helemaal onder de graffiti
Gewoon rond laten rijden met de tekst: "Haarlem, bedankt voor het versieren van deze trein".
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169707234
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 16:41 schreef Salatrel het volgende:
Ze leren het ook niet in Haarlem h :') staat weer een virmm buiten helemaal onder de graffiti
Wat zonde weer ... :( zelf gezien of via twitter of iets dergelijks?
pi_169707278
Stond zaterdag ook al een onder de klieder, de 9406/9408, weet even niet welke het was.
pi_169707325
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 20:16 schreef Adrie072 het volgende:

[..]

Wat zonde weer ... :( zelf gezien of via twitter of iets dergelijks?
ik reed er langs :P36l52.jpg
  woensdag 22 maart 2017 @ 20:22:36 #232
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_169707397
Mooi kunstwerk wel
pi_169707502
Dat was zaterdag nog niet zo erg iig
pi_169708296
Heeft Duvel al gehoord van de 8,1 die reizigers geven aan het 'gebruiksgemak van de OVC'?
https://www.ovmagazine.nl(...)enbarometer-2016.pdf
Pagina 7 onderan
pi_169708980
Greavy op de hoekse lijn geweest? Alle zicht ontnemende bosjes waren weg.....

Tevens mogelijk mijn laatste slag ooit geweest ;(
pi_169709042
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 21:05 schreef Salatrel het volgende:
Greavy op de hoekse lijn geweest? Alle zicht ontnemende bosjes waren weg.....

Tevens mogelijk mijn laatste slag ooit geweest ;(
Solliciteer bij de RET dan! *O*
  woensdag 22 maart 2017 @ 21:37:36 #237
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169710205
quote:
10s.gif Op woensdag 22 maart 2017 19:20 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

wat denk je van sneller repareren als dat mogelijk is?
Ik denk zomaar dat ze ze niet meer gaan repareren zolang er geen duidelijkheid is of SGM in zijn geheel gaat verdwijnen of dat ze nog een termijn krijgen.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
pi_169710304
quote:
2s.gif Op woensdag 22 maart 2017 21:37 schreef Zelfscanner het volgende:

[..]

Ik denk zomaar dat ze ze niet meer gaan repareren zolang er geen duidelijkheid is of SGM in zijn geheel gaat verdwijnen of dat ze nog een termijn krijgen.
Naar wat ik begrepen heb krijgen de drietjes een opknapbeurt zodat ze drie jaar langer mee kunnen gaan.

Dit vanwege de 'revisie' van het SLT.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169711633
quote:
0s.gif Op woensdag 22 maart 2017 21:06 schreef b2py het volgende:

[..]

Solliciteer bij de RET dan! *O*
Ik ga nog liever op een legosteentje staan :)
  Moderator woensdag 22 maart 2017 @ 22:20:17 #240
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_169711647
quote:
1s.gif Op woensdag 22 maart 2017 22:19 schreef Salatrel het volgende:

[..]

Ik ga nog liever op een legosteentje staan :)
Auw
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_169712116
quote:
1s.gif Op woensdag 22 maart 2017 22:19 schreef Salatrel het volgende:

[..]

Ik ga nog liever op een legosteentje staan :)
Goedzo!
pi_169715541
http://nieuws.ns.nl/elke-(...)en-in-noord-holland/
Wat zouden ze met dat miljoen kunnen doen?
  Moderator donderdag 23 maart 2017 @ 07:00:18 #243
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_169715557
De ovc verwoesten
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  donderdag 23 maart 2017 @ 08:22:23 #244
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_169716032
Het @NS_online team uitbreiden om alle achterblijvers te woord te kunnen staan.
pi_169716397
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 08:22 schreef boriq het volgende:
Het @NS_online team uitbreiden om alle achterblijvers te woord te kunnen staan.
dit dus :') elke 10 minuten een trein is leuk maar heeft wel als gevolg dat minder treinen uit dubbele stellen zullen bestaan
pi_169716484
Ik vraag me sowieso af waar ze het materieel weg gaan halen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169716504
quote:
1s.gif Op donderdag 23 maart 2017 08:57 schreef Salatrel het volgende:

[..]

dit dus :') elke 10 minuten een trein is leuk maar heeft wel als gevolg dat minder treinen uit dubbele stellen zullen bestaan
Dat hoeft niet perse een kwalijke zaak te zijn
pi_169716506
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 09:04 schreef dennistd het volgende:
Ik vraag me sowieso af waar ze het materieel weg gaan halen...
Dat ook nog eens een keer, maar ze helpen met de dienstregeling belangrijke overstappen om zeep ...
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169716812
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 09:04 schreef dennistd het volgende:
Ik vraag me sowieso af waar ze het materieel weg gaan halen...
dat vroeg ik mij ook af het antwoord is meer treinen bestaan uit een enkel stel
pi_169716818
En ze halen wat weg op de as Amersfoort Enschede uiteraard :D
pi_169716897
quote:
1s.gif Op donderdag 23 maart 2017 09:27 schreef Salatrel het volgende:

[..]

dat vroeg ik mij ook af het antwoord is meer treinen bestaan uit een enkel stel
En DD-AR en DDM1 voorlopig nog niet met pensioen sturen nu de FLIRT straks volledige diensten draait. En je hebt nog een paar stelletjes SGMm die vrij zijn gekomen vanwege de Hoekse Lijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169717274
Wil je dan DDAR inzetten in IC's?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169718365
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 09:57 schreef dennistd het volgende:
Wil je dan DDAR inzetten in IC's?
nee, maar het kan wel DDZ vrijspelen voor IC's
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169718388
De nieuwe FLIRT krijgt deze week een software update die ervoor moet zorgen dat de uitschuiftredes minder vaak op het perron blijven haken

http://www.ad.nl/binnenla(...)-storingen~a8b9c57c/
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169718391
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 09:57 schreef dennistd het volgende:
Wil je dan DDAR inzetten in IC's?
Waarom niet?
  donderdag 23 maart 2017 @ 11:11:33 #256
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_169718539
quote:
1s.gif Op donderdag 23 maart 2017 09:27 schreef Salatrel het volgende:

[..]

dat vroeg ik mij ook af het antwoord is meer treinen bestaan uit een enkel stel
Als je het huidige materieel tussen Utrecht en Eindhoven (de meeste treinen in de spits zijn 10 bakken) verdeelt over 6 treinen, dan krijg je per uur 2 treinen met twee viertjes en de rest met losse zesjes.
  donderdag 23 maart 2017 @ 11:53:37 #257
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169719283
quote:
1s.gif Op donderdag 23 maart 2017 11:00 schreef b2py het volgende:

[..]

Waarom niet?
Kan je een te korte ICB mee versterken.
pi_169719361
Goede!
pi_169720449
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 11:53 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Kan je een te korte ICB mee versterken.
Dat kun je nu ook al met de twee opgeknapte DDM-1 stammen die aan de kant staan bij gebrek aan rijvaardige locs.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169720606
Dat wordt weer mede veroorzaakt door de verbouwing van Maastricht
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 23 maart 2017 @ 13:18:35 #261
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169720774
quote:
14s.gif Op donderdag 23 maart 2017 13:10 schreef Peterselieman het volgende:
Dat wordt weer mede veroorzaakt door de verbouwing van Maastricht
Ja, ja, ja, dat weten we nu wel.
pi_169721000
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 13:18 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Ja, ja, ja, dat weten we nu wel.
Deel van het onderhoud dan maar tijdelijk naar Amsterdam verplaatsen? :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator donderdag 23 maart 2017 @ 13:34:06 #263
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169721117
Ik kan er geen foto van maken, maar op Roosendaal vertrekt straks de "niet instappen" naar Essen van spoor 1a.
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169721369
wow, dat is echt nog nooit eerder voorgekomen
ಠ_ಠ
pi_169725435
De SGM-slopers zijn weer actief geweest. Nu ze de toiletten niet meer in de hens kunnen steken zijn de bakovergangen aan de beurt om te slopen ...

http://www.somda.nl/forum(...)nde+dingen+23+maart/
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169731483
Ik wilde nog even reageren op die materieeldiscussie in PHS van vanochtend. Persoonlijk denk ik dat er twee cruciale zaken zijn waarvan er 1 compleet de mist in kan gaan aan de voorkant.
1) De materieelinzet moet overeen komen met het aanbod
2) De materieelinzet moet overeenkomen met het plan

En dan zit de crux vooral in nummer 1. NS heeft wel ideeen hoe reizigers zich gaan spreiden over de treinen maar het risico zit er in dat een reiziger bewegingen maakt die ze niet verwachten. Gevolg -> te volle en te lege treinen. En dan kan het wel even duren voordat de lengte van beide treinen op orde is gebracht.

Puntje 2 is al jaren een issue en ik gok dat dat niet zomaar is opgelost.
pi_169731703
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 21:38 schreef b2py het volgende:
Ik wilde nog even reageren op die materieeldiscussie in PHS van vanochtend. Persoonlijk denk ik dat er twee cruciale zaken zijn waarvan er 1 compleet de mist in kan gaan aan de voorkant.
1) De materieelinzet moet overeen komen met het aanbod
2) De materieelinzet moet overeenkomen met het plan

En dan zit de crux vooral in nummer 1. NS heeft wel ideeen hoe reizigers zich gaan spreiden over de treinen maar het risico zit er in dat een reiziger bewegingen maakt die ze niet verwachten. Gevolg -> te volle en te lege treinen. En dan kan het wel even duren voordat de lengte van beide treinen op orde is gebracht.

Puntje 2 is al jaren een issue en ik gok dat dat niet zomaar is opgelost.
zou me eerder zorgen maken dat er bij verstoring treinen tussenuit gehaald worden zonder de andere alsnog te versterken.
pi_169733927
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 21:38 schreef b2py het volgende:
NS heeft wel ideeen hoe reizigers zich gaan spreiden over de treinen maar het risico zit er in dat een reiziger bewegingen maakt die ze niet verwachten. Gevolg -> te volle en te lege treinen.
Zo'n gevalletje had ik vanmorgen nog: een lijn met halfuursdienst die altijd versterkt werd. Nu rijden er in plaats van die versterking extra bussen een kwartier eerder en later, waardoor je even een kwartiersdienst hebt. Op zich goed bedacht (hogere frequentie dus aantrekkelijker), maar alleen die bus uit de oorspronkelijke halfuursdienst zit in de knoop op het station. Gevolg: mijn bus was overvol (met achterblijvers), terwijl de bus een kwartier later (en ongetwijfeld ook eerder) misschien net zitvol was
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator donderdag 23 maart 2017 @ 22:59:21 #269
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169734445
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 21:38 schreef b2py het volgende:
En dan zit de crux vooral in nummer 1. NS heeft wel ideeen hoe reizigers zich gaan spreiden over de treinen maar het risico zit er in dat een reiziger bewegingen maakt die ze niet verwachten. Gevolg -> te volle en te lege treinen. En dan kan het wel even duren voordat de lengte van beide treinen op orde is gebracht.
Als ze nou eens alle informatie die ze verzamelen met de OV-chipkaart eens goed zouden gebruiken en daar een model aanhangen kan je op termijn heel nauwkeurige verwachtingen maken. De mensen die op de drukke momenten reizen zitten niet per toeval in de trein.

En spreiding van drukte kan je met slimme planners ook beter sturen: rustigere opties duidelijker als alternatief aangeven bijvoorbeeld of vaste reizigers eenmalig te upgraden naar 1e klas als ze kiezen voor een rustigere trein.
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169735559
quote:
7s.gif Op donderdag 23 maart 2017 22:59 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Als ze nou eens alle informatie die ze verzamelen met de OV-chipkaart eens goed zouden gebruiken en daar een model aanhangen kan je op termijn heel nauwkeurige verwachtingen maken. De mensen die op de drukke momenten reizen zitten niet per toeval in de trein.

En spreiding van drukte kan je met slimme planners ook beter sturen: rustigere opties duidelijker als alternatief aangeven bijvoorbeeld of vaste reizigers eenmalig te upgraden naar 1e klas als ze kiezen voor een rustigere trein.
Je bent wat te naief ;)
pi_169735789
Waarom gaan ze belangrijke verbindingen met de A2 corridor niet gewoon omvormen tot een 20-minuutsdienstregeling, evt met langere treinen, zo blijven de overstappen gehandhaafd
pi_169738646
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 23:30 schreef Jappie111 het volgende:
Waarom gaan ze belangrijke verbindingen met de A2 corridor niet gewoon omvormen tot een 20-minuutsdienstregeling, evt met langere treinen, zo blijven de overstappen gehandhaafd
Dan ben je weer de verbindingen met halfuursdiensten verderop kwijt, dus dat is ook niet echt een optie.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_169738916
quote:
0s.gif Op donderdag 23 maart 2017 22:47 schreef dennistd het volgende:

[..]

Zo'n gevalletje had ik vanmorgen nog: een lijn met halfuursdienst die altijd versterkt werd. Nu rijden er in plaats van die versterking extra bussen een kwartier eerder en later, waardoor je even een kwartiersdienst hebt. Op zich goed bedacht (hogere frequentie dus aantrekkelijker), maar alleen die bus uit de oorspronkelijke halfuursdienst zit in de knoop op het station. Gevolg: mijn bus was overvol (met achterblijvers), terwijl de bus een kwartier later (en ongetwijfeld ook eerder) misschien net zitvol was
Ik zie het probleem niet zo? Hooguit dat de bus die aansluit op de trein met een groter exemplaar gereden moet worden. En de kwartiersverdichting prima werkt voor het lokale verkeer.
  Moderator vrijdag 24 maart 2017 @ 10:09:44 #274
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169740504
quote:
1s.gif Op donderdag 23 maart 2017 23:24 schreef b2py het volgende:

[..]

Je bent wat te naief ;)
Ik droom graag :D
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
  vrijdag 24 maart 2017 @ 15:10:49 #275
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_169745782
quote:
15s.gif Op donderdag 23 maart 2017 17:35 schreef Peterselieman het volgende:
De SGM-slopers zijn weer actief geweest. Nu ze de toiletten niet meer in de hens kunnen steken zijn de bakovergangen aan de beurt om te slopen ...

http://www.somda.nl/forum(...)nde+dingen+23+maart/
Het is toevallig dat juist die persoon veel post over de branden en ook in de trein zat waar de bakovergangen bij gesloopt zijn. Vind je ook niet?
pi_169748034
quote:
7s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 10:09 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Ik droom graag :D
Het is meer dat NS die data op grote schaal al inzet en ook nog andere tools gebruikt om drukte te monitoren.
pi_169754822
Alleen maar geen vertraging vandaag. Veel geluk gehad aan de borden te zien.
Bier.
  vrijdag 24 maart 2017 @ 21:49:42 #278
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169754907
quote:
0s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 15:10 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Het is toevallig dat juist die persoon veel post over de branden en ook in de trein zat waar de bakovergangen bij gesloopt zijn. Vind je ook niet?
Of iemand die net als de andere 1000den reizigers op dat stuk met de trein moet? Vergeet niet dat het traject Zandvoort was. Dit was Hoorn.
Of gewoon een spotter zoals vele daar.
Of of...
Het kan allemaal :7
Komt nog bij dat diegene natuurlijk zn waffel houdt :')

quote:
15s.gif Op donderdag 23 maart 2017 17:35 schreef Peterselieman het volgende:
De SGM-slopers zijn weer actief geweest. Nu ze de toiletten niet meer in de hens kunnen steken zijn de bakovergangen aan de beurt om te slopen ...

http://www.somda.nl/forum(...)nde+dingen+23+maart/
Waar hebben we het hier eigenlijk over? Gaat men nu vertellen dat het niet vast zit? Zien we straks gekken die met een loopplaat onder hun arm er vandoor gaan. :o
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
  vrijdag 24 maart 2017 @ 21:55:12 #279
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169755146
Ik heb vandaag +45 opgelopen door een aanrijding tussen Gilze-Rijen en Breda.

Na 20 minuten te hebben gewacht voor Tilburg Universiteit werd er linkerspoor naar Gilze-Rijen gereden, op het rechterspoor stond een goederentrein stil. Ik vind dat het goed was geregeld, toen mijn trein aankwam in Gilze-Rijen stond er al een vervangbus klaar. Die vertrok 5 minuten na aankomst van de trein naar Breda, prima aansluiting.

Enige puntje ter verbetering is dat ze in Breda geen chipkaartpaaltje bij de bushalte hadden gezet.
We are shaping the future.
  vrijdag 24 maart 2017 @ 21:57:32 #280
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169755256
quote:
1s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 21:55 schreef James1988 het volgende:
Ik heb vandaag +45 opgelopen...
Geen gratis koffiebon gehad? ;( :{w
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
  vrijdag 24 maart 2017 @ 22:01:20 #281
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169755415
Ach, op de wegen is het niet veel beter. Gister 1 uur en 18 minuten vertraging opgelopen op een stuk van nog geen 15 kilometer. Eerst een aanhanger die glasplaten verloren was, de weg dicht. Vervolgens nog een aanrijding waardoor 3 van de 4 rijstroken dicht moesten.
  vrijdag 24 maart 2017 @ 22:01:44 #282
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169755433
En wie gaan er morgen of zondag nog richting de Hoekse Lijn? Het einde is nabij.....
  vrijdag 24 maart 2017 @ 22:06:41 #283
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169755618
De Hoekse Lijn zal komend weekend wel stampvol zitten. Ik ga misschien in de loop van volgende week 's avonds wel een keertje op en neer, na m'n werk.
We are shaping the future.
  vrijdag 24 maart 2017 @ 22:16:30 #284
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169755986
Ik ga zondag ff paar klikjes langs het spoor maken en peer 'm dan weer.
  Moderator vrijdag 24 maart 2017 @ 22:16:46 #285
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169756001
Ik ga nog wel even een kijkje nemen en als het ff kan met de 273 meerijden.
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
  vrijdag 24 maart 2017 @ 22:20:34 #286
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169756148
Het is gelukt, de twee delen van de Great Central Railway gaan herenigd worden. Deze week is er een begin gemaakt aan het bouwproject dat een stuk van 500 meter spoor gaat terugplaatsen. Onderdeel van het project is de bouw van een viaduct over de viersporige Midland Main Line.
We are shaping the future.
pi_169756888
quote:
0s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 15:10 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Het is toevallig dat juist die persoon veel post over de branden en ook in de trein zat waar de bakovergangen bij gesloopt zijn. Vind je ook niet?
heb ik nog niet eens op gelet _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169756924
quote:
1s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 21:49 schreef Zelfscanner het volgende:

[..]

Of iemand die net als de andere 1000den reizigers op dat stuk met de trein moet? Vergeet niet dat het traject Zandvoort was. Dit was Hoorn.
Of gewoon een spotter zoals vele daar.
Of of...
Het kan allemaal :7
Komt nog bij dat diegene natuurlijk zn waffel houdt :')
Je zult je erover verbazen, maar het komt regelmatig voor dat de stichter van een grote brand vooraan in het kijkend publiek staat.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_169757061
quote:
1s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 21:49 schreef Zelfscanner het volgende:

[..]

Of iemand die net als de andere 1000den reizigers op dat stuk met de trein moet? Vergeet niet dat het traject Zandvoort was. Dit was Hoorn.
Of gewoon een spotter zoals vele daar.
Of of...
Het kan allemaal :7
Komt nog bij dat diegene natuurlijk zn waffel houdt :')
dader gevonden
ಠ_ಠ
  vrijdag 24 maart 2017 @ 22:53:07 #290
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_169757110
quote:
1s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 22:20 schreef James1988 het volgende:
Het is gelukt, de twee delen van de Great Central Railway gaan herenigd worden. Deze week is er een begin gemaakt aan het bouwproject dat een stuk van 500 meter spoor gaat terugplaatsen. Onderdeel van het project is de bouw van een viaduct over de viersporige Midland Main Line.
Viersporige dieselmeuk. Only in GB.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  vrijdag 24 maart 2017 @ 22:54:26 #291
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_169757148
quote:
0s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 22:01 schreef greavy het volgende:
En wie gaan er morgen of zondag nog richting de Hoekse Lijn? Het einde is nabij.....
Ik ga zondagochtend met de boottrein van Amsterdam naar de Hoek.
  vrijdag 24 maart 2017 @ 23:12:20 #292
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_169757588
Gisteravond was er een verdacht pakketje op station Lille Flandres gevonden. Het station werd daarop afgegrendeld en ontruimd door politie en militairen. Achteraf bleek het loos alarm.
Een kwade reiziger ging daarop een TGV met 2 straatstenen bekogelen: De 2 ramen hadden het niet overleefd. Dan deug je toch niet?

oh, lees nu net dat er iemand met een wapen heeft rondgeschoten in Lille bij een metrostation, meerdere gewonden. Stad afgegrendeld door zwaar bewapende agenten....
  vrijdag 24 maart 2017 @ 23:17:59 #293
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_169757737
quote:
6s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 22:53 schreef JDude het volgende:

[..]

Viersporige dieselmeuk. Only in GB.
Mooi h? En de electrificatie van de MML is "gepauzeerd" dus we kunnen nog vele jaren genieten van diesel op de MML.
We are shaping the future.
pi_169758383
quote:
0s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 22:01 schreef greavy het volgende:
En wie gaan er morgen of zondag nog richting de Hoekse Lijn? Het einde is nabij.....
Ik ga zondag die kant op :Y
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 24 maart 2017 @ 23:56:33 #295
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169758622
quote:
10s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 22:51 schreef Maegrim het volgende:

[..]

dader gevonden
}:|
Vrouwen doen dit niet :{w

[ Bericht 10% gewijzigd door Zelfscanner op 25-03-2017 00:04:34 ]
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
  zaterdag 25 maart 2017 @ 00:01:29 #296
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169758696
quote:
0s.gif Op vrijdag 24 maart 2017 22:01 schreef greavy het volgende:
En wie gaan er morgen of zondag nog richting de Hoekse Lijn? Het einde is nabij.....
Afgelopen woensdag in de 'rust' nog gedaan.

Misschien de 31e nog de laatste rit meegaan naar HvH Strand (15:07 vanaf schiedam centrum)
Wat een kut vroege tijd trouwens voor de laatste rit
Hopelijk wel wat langer dan 3 bakken, het zal wel vol treinfanaten zitten. :P
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
  Moderator zaterdag 25 maart 2017 @ 09:11:48 #297
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169761668
Ik ben benieuwd of er nog mensen zijn die de allerlaatste passagierstrein, vertrek 00:32 Rotterdam, nemen om vervolgens een half uur later in Hoek van Holland tot de conclusie te komen dat deze trein als leeg mat terug rijdt >:)
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
pi_169762087
De late Hoekse Lijn (00:32 vanaf R'dam) neem je eigenlijk alleen maar als je uit Rotterdam weg moet.
Zelf nog wel eens gedaan na een concert, trein rijdt/reed overigens niet tot Hoek van Holland dan maar tot Maassluis Centrum West waarna op een bus moet worden overgestapt
  Moderator zaterdag 25 maart 2017 @ 10:19:40 #299
20849 crew  FredvZ
Beroepschagrijn
pi_169762509
In de huidige dienstregeling is dat alleen op woensdag en donderdag, de rest van de week rijdt de trein door tot Hoek van Holland Haven.
So we just called him Fred
Op vrijdag 4 augustus 2017 23:12 schreef Anne het volgende:
Luister gewoon even naar FredvZ. Dan komt alles goed 8-).
  zaterdag 25 maart 2017 @ 10:33:07 #300
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169762651
quote:
7s.gif Op zaterdag 25 maart 2017 09:11 schreef FredvZ het volgende:
Ik ben benieuwd of er nog mensen zijn die de allerlaatste passagierstrein, vertrek 00:32 Rotterdam, nemen om vervolgens een half uur later in Hoek van Holland tot de conclusie te komen dat deze trein als leeg mat terug rijdt >:)
En daar sta je dan snachts. :D En dan moet je terug naar Utrecht...
Het is mooi weer dus de tent op je rug meenemen. :P
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
  zaterdag 25 maart 2017 @ 10:33:20 #301
421090 Zelfscanner
BONUSKAART: 2916420051893
pi_169762653
Op slot
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')