PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jep das een Detroit, ik dacht 12 of 13 liter en een bult PK's op een koppelomvormer.. akelig sterk.. is een beetje US army speelgoed volgens mij, filmpjes zat te vinden in desert camo met een tank of dikke artillerie ofzo erachter . Speciaal om lekker in het zand te ploeteren. Beastquote:Op maandag 13 maart 2017 18:42 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
[..]
Die is wel gaaf zit er een Detroid Diesel in?
* En onze gold rush held Beets heeft er ook 1maar dan in camouflageverf
Men denkt: die is F****d.. uhhuh.. not !
Echt bazig
[ Bericht 32% gewijzigd door Sounddragon op 13-03-2017 21:29:34 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die ik bedoel was iets kleiner. Die had een eigen tank waar die nog wel even op bleef draaien. Was vooral voor krachtstroom.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat is wel weer ontzettend amerikaansquote:Op maandag 13 maart 2017 18:56 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jep das een Detroit, ik dacht 12 of 13 liter en een bult PK's op een koppelomvormer.. akelig sterk.. is een beetje US army speelgoed volgens mij, filmpjes zat te vinden in desert camo met een tank of dikke artillerie ofzo erachter . Speciaal om lekker in het zand te ploeteren. Beast
Men denkt: die is F****d.. uhhuh.. not !
Echt bazig
.Niets op skills of slimme techniek.
Nee, lomp geweld en diegene die na je omhoog moet heeft gewoon pech
.
Works, doesn't it?quote:
[..]
Dat is wel weer ontzettend amerikaans
Niets op skills of slimme techniek.
Nee, lomp geweld en diegene die na je omhoog moet heeft gewoon pech
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oja, nu denk ik er pas aan, ik heb ook eens aan zo'n aggregaat gewerkt.quote:Op maandag 13 maart 2017 18:49 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
[..]
Ohhh dan heb ik er ook nog een paar vanwege werk een paar keer noodstroom getest dus de dikke diesels aan laten slaan op POP sites wel te verstaan daar staan dikke generatoren als back-up.
Een herrie
Maar ze starten wel erg snel omdat de koelvloeistof en/of motorolie constant op 70 graden Celsius gehouden wordt juist om een snelle start te garanderen.
Maar geen idee hoeveel PK die dingen hebben veel en veel koppel ze gebruiken honderden liters diesel per uur dus moet je ook zodra je een stroomstoring hebt de sjelll bellen om bij te vullen.
Zulk soort dingen;
[ afbeelding ]
Staat al sinds de jaren 50 of 60 bij die firma, en een van de weinigen die nog onderhoud aan zulke oud dingen doen zijn wij
Is een deutz f6l714 met een siemens & schuckert generator eraan.
Luchtgekoeld dus pas een échte bak herrie. starten en direct naar 1500 toeren. en volle pin trekken. Staat er puur als noodstroom.
Volgens mijn collega's stond er eerst ook nog een enorme MWM 8 cilinder langzaamloper motor voor de bluswaterpompen. maar die is helaas opgeruimd en vervangen door moderne john deere motoren. maar die zitten met onderhoudscontract dus daar mogen we niks aan doen
Zo'n motor maar dan in 6 cilinder is dus nog steeds als noodstroom in gebruik. helaas is het meeste van dit spul al opgeruimd door de jaren heen
Hier heb ik eerder regelmatig op gereden. Alleen dan de grote variant.
https://goo.gl/images/6G7IgK
Kwa normaal vervoer een Audi R8 v10 en een Nissan gtr gereden.
https://goo.gl/images/6G7IgK
Kwa normaal vervoer een Audi R8 v10 en een Nissan gtr gereden.
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Dat zijn overigens geen echte GT3's maar Carrera S met vleugelquote:
Bleekemolen's Race Experience op Zandvoort, Aston Martin, Porsche GTR 3 en nog meer leuks.
Buiten dat, een rechtsgestuurde Lancer Evo 4 (of 6, weet niet zeker meer) Zie je ook niet bepaald veel.
sideboomquote:Op dinsdag 14 maart 2017 03:47 schreef Bzzzzt het volgende:
Hier heb ik eerder regelmatig op gereden. Alleen dan de grote variant.
https://goo.gl/images/6G7IgK
Kwa normaal vervoer een Audi R8 v10 en een Nissan gtr gereden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
klopt... geweldig ging voor de pipeline.quote:
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Jeh, ik heb ze wel gelegd met rupskranen, hadden we een sideboom als ankerquote:
[..]
klopt... geweldig ging voor de pipeline.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
waar? En voor wie? Ik heb zelf namelijk veel voor nacap/a.hak/Vsh gewerkt.quote:
[..]
Jeh, ik heb ze wel gelegd met rupskranen, hadden we een sideboom als anker
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Daar heeft m'n oom nog een "Werkstattwagen" van. Qua basis VW LT55 van de eerste generatie denk ik. Achterin complete werkplaats, compressor, aggregaat/lasgenator, snijbrander een heel veet laatjes met materiaal.quote:
Zoiets, maar dan geen 4*4
http://www.daniel-boettch(...)achines/machine4.jpg
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mooi spul! Dat het geen 4x4 is zal ook wel de reden zijn waarom jou oom hem in bezit heeft.. ik ken ze namelijk alleen 4x4.quote:
[..]
Daar heeft m'n oom nog een "Werkstattwagen" van. Qua basis VW LT55 van de eerste generatie denk ik. Achterin complete werkplaats, compressor, aggregaat/lasgenator, snijbrander een heel veet laatjes met materiaal.
Zoiets, maar dan geen 4*4
http://www.daniel-boettch(...)achines/machine4.jpg
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Was in Duitsland, in Bunde, voor een (dacht ik) italiaanse tent, als inhuurmachinist op een chinees schijthok van Zwagerman.. ideaal baantje, hele dag met 8 kraantjes op een rij op één rups in een weiland staan met 400-800 meter 40 inch in de haak boven een sleufquote:
[..]
waar? En voor wie? Ik heb zelf namelijk veel voor nacap/a.hak/Vsh gewerkt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hij staat lager op de poten en heeft dubbellucht achterquote:
[..]
Mooi spul! Dat het geen 4x4 is zal ook wel de reden zijn waarom jou oom hem in bezit heeft.. ik ken ze namelijk alleen 4x4.
Is wel van nacap geweest, hingen nog wat stofjassen in en stond wat belettering op.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ah de inlegploeg! Dan moet je indd veel geduld hebben.quote:
[..]
Was in Duitsland, in Bunde, voor een (dacht ik) italiaanse tent, als inhuurmachinist op een chinees schijthok van Zwagerman.. ideaal baantje, hele dag met 8 kraantjes op een rij op één rups in een weiland staan met 400-800 meter 40 inch in de haak boven een sleuf
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Geduld? wadaggie van stalen zenuwen met de hele dag de meters op 140% en dan nog een metertje verder en 6 duitsers in de kranen om je heen die niet durven?quote:
[..]
Ah de inlegploeg! Dan moet je indd veel geduld hebben.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zo'n Oshkosk m1070 heeft nu een CAT 18L met 700 pk erin. De Detroit heeft 12L en maar 500pk. Maar de Detroit is V8 de CAT V6.
Zelf jarenlang op een Scania 4 serie V8 gereden die gechipt was op 700pk inclusief klep om de pijp open te zetten. De hele dag hobbyen en er voor betaald krijgen... wat een tijden. Tegenwoordig niet meer te doen met al die Euro wetgeving.
Zelf jarenlang op een Scania 4 serie V8 gereden die gechipt was op 700pk inclusief klep om de pijp open te zetten. De hele dag hobbyen en er voor betaald krijgen... wat een tijden. Tegenwoordig niet meer te doen met al die Euro wetgeving.
And so is the past
Zo'n bulderpijp de hele dag aan je kop wordt je ook gek van denk ik...quote:
Zo'n Oshkosk m1070 heeft nu een CAT 18L met 700 pk erin. De Detroit heeft 12L en maar 500pk. Maar de Detroit is V8 de CAT V6.
Zelf jarenlang op een Scania 4 serie V8 gereden die gechipt was op 700pk inclusief klep om de pijp open te zetten. De hele dag hobbyen en er voor betaald krijgen... wat een tijden. Tegenwoordig niet meer te doen met al die Euro wetgeving.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lijkt mij extreem saai werk, dat pijpenleggen met die CAT dozers. Dat is toch gewoon een kwestie van in slakkengang langs een geul kachelen met een pijpleiding naast je? Of komt daar meer bij kijken?
Scania v8quote:
Zo'n Oshkosk m1070 heeft nu een CAT 18L met 700 pk erin. De Detroit heeft 12L en maar 500pk. Maar de Detroit is V8 de CAT V6.
Zelf jarenlang op een Scania 4 serie V8 gereden die gechipt was op 700pk inclusief klep om de pijp open te zetten. De hele dag hobbyen en er voor betaald krijgen... wat een tijden. Tegenwoordig niet meer te doen met al die Euro wetgeving.
Lag in die 4 serie nog een DS14 motor of al iets moderners?
Lijkt me wel mooi om eens in duitsland een berg op te trekken met een open pijp op zo'n ding. maar helaas geen vrachtwagen rijbewijs...
Ik heb met veel dingen gereden, maar ik val buiten de specs in de op. Er komen wel mooie voertuigen voorbij.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik reed gisteren 30 meter vooruit met 1200 ton, maar de betonvloer vond het niet zo leuk, nu zitten er een paar scheurtjes in .
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Da's ook leuk werken idd, al heb je op die ene foto wel een beetje overdreven veel wielen onder die aardbolspijkermachine volgens mijquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dit soort dingen heb ik een paar jaar gedaan, was wel leuk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
