Ik heb een vivacity sportline uit 2009. Hij maakte erg veel herrie dus besloot ik om de varioring terug te zetten waardoor hij zachter zou lopen en ook het lawaai minder zou worden. Dit hielp wel wat maar hij trekt nu voor geen meter meer op. Dit was te verwachten maar dat het zo erg was wist ik niet. Nou denk ik dat het meeste lawaai door de uitlaat komt en als ik die dus kan dempen kan ik de varioring er ook weer uit halen waardoor die weer beter trekt. Nu vraag ik me alleen af wat de beste manier is om de uitlaat te dempen? Het uiteinde van de uitlaat is een beetje vervormd dus ik weet niet of er wel een demper op past (zie foto). Verder zag ik iets over demperwol maar ik neem aan dat dit alleen in de demper kan en niet in de uitlaat zelf. Is er iets wat ik aan de uitlaat zelf kan doen of is een demper de enige optie? Alvast bedankt!
Zie geen foto.
Dat is gewoon niet waar.quote:Op zaterdag 4 maart 2017 19:29 schreef scooternl99 het volgende:
Het lijkt me logisch dat als die minder hard rijdt dat die minder geluid maakt en dat is ook gebleken. En hoe kan ik een foto uploaden vanaf iphone?
Geen idee.
[img][IMG]http://i65.tinypic.com/afee11.jpg[/IMG][/img]
http://nl.tinypic.com/r/afee11/9
Het zal misschien niet altijd zo zijn maar bij mij hielp het welquote:
[..]
Dat is gewoon niet waar.
Geen idee.
Het helpt gewoon niets. Een varioring houd alleen de overbrenging tegen. Hij gaat minder snel, omdat de koppeling zijn werk niet optimaal kan doen. Het doet 0,0 aan het geluid.quote:Op zaterdag 4 maart 2017 19:38 schreef scooternl99 het volgende:
[..]
Het zal misschien niet altijd zo zijn maar bij mij hielp het wel
Wat de f... is er met het uiteinde van die uitlaat gebeurd?
Is de prop er uit? Want een originele uitlaat zou niet veel herrie moeten maken. Zou dan eerder denken dat hij ergens lekt.
Maar als ik zo naar het uiteinde kijk, zal er wel iemand mee hebben zitten kloten. Daarom zal hij ook wel zo veel herrie maken.
Omdat de koppeling zijn werk niet optimaal kan doen ???quote:
[..]
Het helpt gewoon niets. Een varioring houd alleen de overbrenging tegen. Hij gaat minder snel, omdat de koppeling zijn werk niet optimaal kan doen. Het doet 0,0 aan het geluid.
Wat de f... is er met het uiteinde van die uitlaat gebeurd?
Is de prop er uit? Want een originele uitlaat zou niet veel herrie moeten maken. Zou dan eerder denken dat hij ergens lekt.
Maar als ik zo naar het uiteinde kijk, zal er wel iemand mee hebben zitten kloten. Daarom zal hij ook wel zo veel herrie maken.
Hahaha heeft helemaal niks met je koppeling te maken.
Een vario is een koppeling.quote:
[..]
Omdat de koppeling zijn werk niet optimaal kan doen ???
Hahaha heeft helemaal niks met je koppeling te maken.
Je bent niet wijs.quote:
Ik snap je punt.
Maar een vario is een vario en een koppeling is een koppeling.
Dat je zegt dat een varioring er voor zorgt dat de koppeling zn werk niet doet is onzin.
De vario ring zorgt voor meer ruimte tussen de 2 voorste poulie's. hierdoor
Kan de v snaar minder hoog lopen en gaat de scooter dus zachter.
quote:
Een vario is technisch gezien gewoon een koppeling, maar goed, wat jij wil.quote:
[..]
Je bent niet wijs.
Ik snap je punt.
Maar een vario is een vario en een koppeling is een koppeling.
Dat je zegt dat een varioring er voor zorgt dat de koppeling zn werk niet doet is onzin.
De vario ring zorgt voor meer ruimte tussen de 2 voorste poulie's. hierdoor
Kan de v snaar minder hoog lopen en gaat de scooter dus zachter.
Ja en een a4'tje is technisch gezien een boomquote:
[..]
Een vario is technisch gezien gewoon een koppeling, maar goed, wat jij wil.
Een koppeling kan helemaal ontkoppelen.
Een vario is een variable overbrenging. Kan niet ontkoppelen. Daarom zit er een KOPPELING achter.
Fuck this shit.. i'm out haha
Nee slimmerik, het is gewoon een koppeling.quote:
[..]
Ja en een a4'tje is technisch gezien een boom
Fuck this shit.. i'm out haha
nl.wikipedia.org/wiki/Koppeling_(aandrijving)#Schakelbare_koppelingen
even knippen en plakken.
Nieuwe uitlaat is je beste oplossing.
Tenzij die echt lekt.. maar dat is simpel te testen door het gat dicht te houden en te luisteren... ook gaat de scooter vanzelf uit na 30 sec ofzo als de uitlaat niet lekt.
Gaat die vanzelf uit als die NIET lekt? Want dat is wel het geval en dan zou die dus niet lek zijn.quote:
TS : ik denk dat de demperbuis er uit gehaald is.
Nieuwe uitlaat is je beste oplossing.
Tenzij die echt lekt.. maar dat is simpel te testen door het gat dicht te houden en te luisteren... ook gaat de scooter vanzelf uit na 30 sec ofzo als de uitlaat niet lekt.
En is de demperbuis hetzelfde als de prop? Want dan kan ik wel even controleren of die eruit is en als dat zo is kan ik er dan gewoon een nieuwe in zetten?
Ja hij moet uit gaan als je hem dicht houd aan de achterkant. Dan is je uitlaat NIET lek.quote:
[..]
Gaat die vanzelf uit als die NIET lekt? Want dat is wel het geval en dan zou die dus niet lek zijn.
En is de demperbuis hetzelfde als de prop? Want dan kan ik wel even controleren of die eruit is en als dat zo is kan ik er dan gewoon een nieuwe in zetten?
Nee is iets anders. Ik denk dat de demper leeg gehaald is en daarom zo'n herrie maakt.
Het lijkt me dat dat de prop is en die zit er dus nog in maar het is wel erg versleten en verroest dus misschien dat dat ook scheelt? Zou het helpen om een nieuwe prop te kopen of een met meer sluiting waardoor er minder lucht door komt?
Uhhh ja.. maar dit hoor je gelijk als je de uitlaat dicht doet aan de achterkant...quote:
Ik denk dat ik weet waar het probleem ligt. De pakkingen van de uitlaat zijn helemaal naar de klote waardoor er veel lucht langs kon wat denk ik voor veel geluid zorgt? Dus morgen een nieuwe pakking halen en hopen dat dit veel scheelt.
Wat zou ik dan moeten horen?quote:
[..]
Uhhh ja.. maar dit hoor je gelijk als je de uitlaat dicht doet aan de achterkant...
Hoor je toch gelijk of die lek is of niet
Oké, omdat ik in de (wellicht naïeve) vooronderstelling ben dat je geen troll bent en dat sommige mensen nog iets willen leren in het leven, zal ik je vertellen dat je het toch écht fout hebt. Je linkje bewijst ook alleen maar dat je ongelijk hebt.quote:
[..]
Nee slimmerik, het is gewoon een koppeling.
nl.wikipedia.org/wiki/Koppeling_(aandrijving)#Schakelbare_koppelingen
even knippen en plakken.
Een scooter heeft een koppeling (die koppelt dmv centrifugaalkracht op een bepaald aantal toeren) en een overbrenging (een CVT oftewel 'vario') die ervoor zorgt dat de scooter nog een beetje lekker vooruit kan komen ná de koppeling. Als je scooter alleen een CVT zou hebben, zou hij o.a. niet stationair kunnen lopen.
Dat achterste ronde ding is de koppeling, dat voorste ronde ding is de vario.
voor die n00b