quote:

Op dinsdag 28 februari 2017 11:18 schreef StretchingKoala het volgende:
Ik roep al maanden tegen mezelf dat ik de poort van mijn oprit moet vastzetten omdat de dag een keer komt dat met een windvlaag mijn spiegel de volle laag krijgt als ik er langs rijd.
Ey voila, zo geschiede gisteren...paar mooie krassen op mijn spiegelkap erbij....zolang ik de auto niet was valt het echter niet zo op

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 12:06 schreef Hyperdude het volgende:
Mijn huidige BMW is een deukmagneet.
Ondanks vele alu-delen.

Vorig jaar 2 keer achterbumper strak laten maken. 3 weken later weer buts.

Gisteren loop ik in parkeergarage naar de auto en zie nog net in slomo een Dacia (=auto voor losers) stapvoets mijn voorbumper kussen. Gelukkig alleen maar buts in mijn luxe kentekenplaat. Waarom mogen losers op de openbare weg komen; daar is het OV toch voor uitgevonden?

klacht:
te lange BMW
te wrakke bumpers
te kleine parkingplaatsen in parkeergarages
Dacia-"bestuurders"

Skoda

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 14:52 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Ik ben 4 maanden bezig geweest om mijn kentekenplaat + houder vergoed te krijgen van een Skoda leaserijder (da's dubbel sneu!).

Skoda

Maar ik heb mijn 23.50 euro nu op mijn rekening

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 15:28 schreef mitchelll0181 het volgende:

[..]

Haha heeerlijk. Niet die botsauto actie maar dat je het zo mooi in beeld hebt.

Dashcam met motion sensor ? Mooi spul

IMG 1270 1

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 16:17 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Ja, en extra accu zodat hij 10 uur kan opnemen zonder dat de accu van de auto leeg gaat.
Parkeren is dan wel met minder FPS.

Soms mag hij zelfs op de foto!

IMG 1270 1

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 17:11 schreef mitchelll0181 het volgende:

[..]

Nice, welk type/model ?

De dashcam dan haha

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 17:15 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

BlackVue DR650S-1CH
Mooie van dit merk is dat ze perfect met een iPhone werken.

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 20:12 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Hoe heb je een extra accu aan toegevoegd?

quote:

Op zaterdag 4 maart 2017 20:40 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Het is zo'n ding, de aansteker zit in mijn armsteun dus alles zit mooi weggewerkt daarin.

[ afbeelding ]
Alleen die van mij is een ouder model die wat platter is.

quote:

Op zondag 5 maart 2017 18:27 schreef spectrumanalyser het volgende:
gisteren ging ineens het airbaglampje van m'n e46 branden nadat m'n moeder op de passagiersstoel was gaan zitten. vanmorgen even uitgelezen en een reset gedaan met de iCarsoft i910.

18 - Sitzbelegungserkennung. Oftewel, de mat in de passagiersstoel die het even niet meer zag zitten.

heb regelmatig passagiers maar blijkbaar niet extreem zware ;-)

quote:

Op maandag 6 maart 2017 12:17 schreef Andyy het volgende:
Volgens mij kan de dealer dat voor je regelen. Of als je de stadslichten aanzet dan staan ze ook voor en achter aan, echter is voor dan wel een beetje gedimd

quote:

Op zondag 5 maart 2017 22:58 schreef mitchelll0181 het volgende:

[..]

Ja bekend probleem haha.

Idd met een weerstand en diode volgens mij is het te maken. Maar je kan ook een kant en klare stekker kopen op ebay voor een paar euro.

Enige nadeel, als je een aanrijding krijgt gaan ALLE airbags dus ook uit..

quote:

Op maandag 6 maart 2017 12:34 schreef Apekoek het volgende:

[..]

De dealer doet toch niet aan tweaks? Maar ik zal het ze vragen.

Dit betreft trouwens een F30 2015-2016 facelift model maar dan zonder angel eyes (ja ik weet het heel zonde, maar dat komt omdat tweedehandslease betreft dus had geen keuze hierin). Wel heeft deze auto 2 ledjes aan elke kant voor dagrijverlichting en die zijn op zich best wel stoer, maar zodra je stadslichten/parkeerlichten aanzet krijg je gedimde halogeen lampen en dat wil ik niet. Ik wil voor DRL ledjes aan en dan taillights tegelijk aan.

quote:

Op maandag 6 maart 2017 11:30 schreef Apekoek het volgende:
Over een twee weken krijg ik mijn BMW F30 lease-slet. Nu wil ik DRL zowel voor hebben als achter, dus wanneer ik lampen op uit zet wil ik zowel dagrijverlichting voor als achter hebben. Is dit in te stellen en zoja, hoe?

quote:

Op donderdag 9 maart 2017 17:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Iemand nog interesse in m'n E36 cabrio? PM.

quote:

Op donderdag 9 maart 2017 19:29 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Zet hem op Catawiki, daar zijn ze nog wat waard!

quote:

Op zondag 5 maart 2017 22:58 schreef mitchelll0181 het volgende:
Enige nadeel, als je een aanrijding krijgt gaan ALLE airbags dus ook uit..

quote:

Op zondag 12 maart 2017 09:00 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Tsja. Als je met je oude E46 een klapper krijgt waarbij de airbags ploffen, is ie mijns inziens toch al afgeschreven.

quote:

Op zondag 12 maart 2017 11:06 schreef mitchelll0181 het volgende:

[..]

ik heb geen idee waar die sensor zit.
Gaat die al af als je alleen je bumper er af rijdt ?

quote:

Op zondag 19 maart 2017 09:26 schreef pvdplanet het volgende:
Dubbelmassa vliegwiel eruit, enkelmassa erin

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 27 maart 2017 17:58 schreef YoshiBignose het volgende:
...

Dus ik verkoop hem mooi niet stelletje teringlijers.

quote:

Op maandag 27 maart 2017 18:09 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Veel plezier met je kapperscabrio.

quote:

Op maandag 27 maart 2017 18:18 schreef leolinedance het volgende:
Vanavond krijgt Braddie zijn eerste Beemer

quote:

Op maandag 27 maart 2017 19:20 schreef Hyperdude het volgende:
WTF is Braddie?

quote:

Op maandag 27 maart 2017 18:18 schreef leolinedance het volgende:
Vanavond krijgt Braddie zijn eerste Beemer

quote:

Op maandag 27 maart 2017 19:26 schreef leolinedance het volgende:

[..]

KLB / 'Vloggen' #61 #HUISGOALS #CARGOALS #LIFEGOALS

quote:

Op maandag 27 maart 2017 19:01 schreef Patrice_Consigny het volgende:

[..]

Feli, wat wordt het?

quote:

Op maandag 27 maart 2017 22:37 schreef leolinedance het volgende:

[..]

316 compact

quote:

Op dinsdag 28 maart 2017 08:40 schreef Apekoek het volgende:

[..]

Lol zo'n afgrijselijk ding, zelfs de gemiddelde tokkie vind dat nog te pauper om in te rijden.

quote:

Op dinsdag 28 maart 2017 07:22 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dude, waarom volg je dat

quote:

Op dinsdag 28 maart 2017 08:31 schreef mitchelll0181 het volgende:
Fucking kut vloggers

Get a fucking life

quote:

Op dinsdag 28 maart 2017 20:30 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Omdat het leuk en spannend is. Hij is zojuist overgestapt van een Twingo naar een 316 compact met 3 ton op de teller en enkele gebreken.

quote:

Op dinsdag 28 maart 2017 22:50 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Ah, puur leedvermaak dus

quote:

Op dinsdag 28 maart 2017 22:56 schreef Catch22- het volgende:

[..]

Roest, deurpaneel mist, contactslot zit er raar op, er zit vertraging in het remmen.

Leedvermaak ja

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 06:56 schreef Piet__Piraat het volgende:
Hahahaha. En dan ook nog de hoofdprijs betaald, want BMW?

quote:

Op dinsdag 28 maart 2017 20:27 schreef leolinedance het volgende:

[..]

We hebben het hier over Braddie hè...

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 15:17 schreef chiren het volgende:
Spammerdespam:

http://www.speurders.nl/o(...)wline-167927611.html

Ik ben op zoek naar een F20 Ik wil iets compacters, zuinigers en nieuwer gaan rijden.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 16:31 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Speurders

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 08:16 schreef Catch22- het volgende:

[..]

150 plus zijn oude brik.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 15:17 schreef chiren het volgende:
Spammerdespam:

http://www.speurders.nl/o(...)wline-167927611.html

Ik ben op zoek naar een F20 Ik wil iets compacters, zuinigers en nieuwer gaan rijden.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 21:12 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Een 316 met een dagwaarde van 250 euro dus? Dat is zelfs nog te slecht voor de Carbagerun

[..]

M-sport? _!
Hou eens op zeg. Er zit geen M-onderdeel op. Standaard bumper, simpel sportstuur, normale pook etc. Als je zo adverteert zou ik je, zelfs als ik geen M-toebehoren zocht, al niet meer serieus nemen.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 21:36 schreef Hyperdude het volgende:
Wie spamt, kan de bal terug verwachten.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 00:39 schreef Piet__Piraat het volgende:
Ik vind het gewoon kansloos. Zet er gewoon in wat je verkoopt, klaar. Views genereren kan ook met steekwoorden in je advertentie. Maar dit is zo matig. Het heeft niet te maken met juiste benamingen, maar met eerlijk zijn over het spul dat je verkoopt. Wat ga je zeggen als een nitwit vraagt welke M-onderdelen erop zitten? Ik krijg een beetje dat idee van 'Full-options, bomvollll' zoals je te vaak volstrekt onterecht ziet .

Zo dik in de opties zit ie namelijk niet, als ik het zo zie. Standaardstuur, handbak, geen stoelverwarming, geen start/stop (al weet ik niet 100% zeker of dat leverbaar was op deze motor), geen PDC voor, geen bekerhouders, handmatige stoelverstelling, geen lendensteun, Keyless-go ontbreekt etc. Begrijp me niet verkeerd, het ding ziet er verder op de foto's netjes uit en ik wil ook best geloven dat ie er technisch goed bij staat. 150k is ook een nette tellerstand. Maar je advertenties komt over alsof ie bomvol (M-)opties zit en dat is mijns inziens niet zo.

Wel leuk wat je tegenkomt als je even rondgluurt daar:
http://www.speurders.nl/o(...)7959113.html?promo=5
Advertentie zal morgen wel weg zijn...F11 530d 2011 158k gelopen, weg ivm vertrek naar het buitenland, 11k moet ie kosten. Nieuwprijs 90k. Minder dan de helft van de marktwaarde vragen en buitenland... Alarmbellen anyone?

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 21:30 schreef chiren het volgende:

[..]

Wtf val anders even over 1 woordje in mijn advertentie
Dat is natuurlijk puur om views te genereren. In de advertentie claim ik ook nergens dat de dingen die jij noemt M spullen zijn.

Verschil met jou en 98% van de Nederlandse bevolking is dat jij hier als BMW kenner waarde aan hecht, aan de 'juiste benamingen', de rest niet. Erg jammer dus dat mensen als jij misschien afhaken, not, zolang de overige 98% maar blijft hangen.

Verder, als echte BMW fanaat zou je zo'n goed onderhouden, originele, nette, dik in de opties zittende 6 cilinder moeten kunnen waarderen. Er zit niets op wat BMW zelf niet standaard levert, wat vaak ook anders is.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 13:53 schreef Apekoek het volgende:
Super blij met m'n eerste bimmer!

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 13:55 schreef Catch22- het volgende:

[..]

strakke kar 10/10 zou omkijken

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 09:56 schreef boegschroef het volgende:

[..]

Ik denk dat je je hierin vergist, bij mij en volgensmij het grootste deel van de kopers in deze markt gaat het zo:
Zoeken naar bmw e90
Zo dat is een mooie prijs voor een m uitvoering: klik
Hey dat is geen m uitvoering, die gast weet er niks van, dan is het ook geen liefhebber, klik volgende

Wat je bij een advertentie wil hebben is dat als je erop klikt voor de foto's dat je een goed gevoel hebt, hierbij is het meteen een teleurstelling...

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 14:03 schreef Apekoek het volgende:

[..]



Geen big rims of de dikste led lampen, maar wel tanzanite blauw kleurtje met beige bekleding. Is een occasion lease had dus geen keuze in opties. Wel erg blij mee

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 17:13 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Netjes.
Maar die wielen vind ik dan wel weer wat ^{_{erg klein}}

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 13:53 schreef Apekoek het volgende:
Super blij met m'n eerste bimmer!

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 13:53 schreef Apekoek het volgende:
Super blij met m'n eerste bimmer!

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 18:53 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Van alle beschikbare velgen op de F30, is deze het minste. Standaard op de EDE versie, want is zuiniger. Maar kan altijd andere velgen eronder zetten.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 18:53 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Van alle beschikbare velgen op de F30, is deze het minste. Standaard op de EDE versie, want is zuiniger. Maar kan altijd andere velgen eronder zetten.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 18:55 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Leuke aanwinst en zeker mooie kleur en rijdt fantastisch. Wat voor opties heb je?

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 19:43 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Topkar! Als ik komende jaren nog eens prive een auto moet kopen wordt het ook een F30. Fijnste auto die ik heb gehad.

Welke motor ligt erin?

Edit: even ingezoomed en zie dar het een 320d is. Heb ik ook gehad en is echt top. Indien het de EDE is haal je daar 1:19 mee

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 19:44 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Ik had standaard toch echt andere velgen onder mijn F30 EDE. Die vond ik iets mooier als deze, al waren dat ook geen eyecatchers.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 19:50 schreef Apekoek het volgende:

[..]

Klopt, heb daarom nog 20% bijtelling, scheelt toch weer een paar tientjes dus heb er vrede mee. Is het 2016 model van eind 2015. Ze zijn inderdaad erg klein, maar spaakvelgen vind ik persoonlijk wel netjes en zakelijk staan. En comfortabel gezien ik veel buiten Nederland rij.

Het lelijkst vind ik deze, asymmetrisch en klein:

[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 20:08 schreef Apekoek het volgende:

[..]

Vrij weinig eigenlijk, lekker spartaans. Het is een corporate lease editie met oa automaat, parkeer sensoren, navi (en cruisecontrol en regensensoren waren eindelijk eens standaard). Het was of deze of een volgepakte 1 serie of 2 serie of een Audi A3 sedan bijvoorbeeld (en heb nog een redelijk standaard nieuwe X1 overwogen). Ja dan liever een spartaanse dreier, meer ruimte, mooier en fijner achter het stuur. Ik hecht wat dat betreft weinig waarde aan opties.

Alleen een audio upgrade is wat ik nog overweeg te doen.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 09:23 schreef YoshiBignose het volgende:
De advertentie is niet meer beschikbaar. Op deze pagina treft u gelijkende advertenties welke voor u werden gevonden.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 15:12 schreef chiren het volgende:

[..]

I see I see, thanks
Ik heb inmiddels een nieuwe advertentie aangemaakt en de M-sport verwijzingen eruit gehaald. Ook het 'voorzien van vrijwel alle opties' aangepast naar 'voorzien van de juiste opties' om ook dat wat in te perken.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 21:27 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

De EDE wordt in principe geleverd met die dunne 205 bandjes, dat zijn dus 16 inch styling 390 of 306. Beiden erg klein en dun voor zo'n auto.

[..]

Ik heb zelf de styling 414 onder de auto, zijn 17" oogt kleiner dan ze zijn door de hoge banden, en rot werk om ze schoon te krijgen.

[ afbeelding ]

[..]

De automaat rijdt echt super, was voor mij een must.

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 13:53 schreef Apekoek het volgende:
Super blij met m'n eerste bimmer!

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 00:39 schreef Piet__Piraat het volgende:
Ik vind het gewoon kansloos. Zet er gewoon in wat je verkoopt, klaar. Views genereren kan ook met steekwoorden in je advertentie. Maar dit is zo matig. Het heeft niet te maken met juiste benamingen, maar met eerlijk zijn over het spul dat je verkoopt. Wat ga je zeggen als een nitwit vraagt welke M-onderdelen erop zitten? Ik krijg een beetje dat idee van 'Full-options, bomvollll' zoals je te vaak volstrekt onterecht ziet .

Zo dik in de opties zit ie namelijk niet, als ik het zo zie. Standaardstuur, handbak, geen stoelverwarming, geen start/stop (al weet ik niet 100% zeker of dat leverbaar was op deze motor), geen PDC voor, geen bekerhouders, handmatige stoelverstelling, geen lendensteun, Keyless-go ontbreekt etc. Begrijp me niet verkeerd, het ding ziet er verder op de foto's netjes uit en ik wil ook best geloven dat ie er technisch goed bij staat. 150k is ook een nette tellerstand. Maar je advertenties komt over alsof ie bomvol (M-)opties zit en dat is mijns inziens niet zo.

Wel leuk wat je tegenkomt als je even rondgluurt daar:
http://www.speurders.nl/o(...)7959113.html?promo=5
Advertentie zal morgen wel weg zijn...F11 530d 2011 158k gelopen, weg ivm vertrek naar het buitenland, 11k moet ie kosten. Nieuwprijs 90k. Minder dan de helft van de marktwaarde vragen en buitenland... Alarmbellen anyone?

quote:

Op vrijdag 31 maart 2017 14:09 schreef fathank het volgende:

[..]

Dat is toch wel ermoei dat je moet bijbetalen voor bekerhouders

quote:

Op vrijdag 31 maart 2017 14:54 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Dat is nou typisch BMW en vaak ook andere premium merken. Nog erger, mijn auto is geleverd met de peperdure Combox (hardware), wat de auto geschikt maakt om muziek te streamen. Maar dan durft BMW alsnog geld te vragen voor de optie om muziek te streamen. Qua kosten voor hun is dit zo goed als nihil, want is kwestie van de juiste softwarematige codering mee te geven.

quote:

Op vrijdag 31 maart 2017 15:01 schreef fathank het volgende:

[..]

Dat snap ik best dat ze die disablen. Maar zoiets basaals als een bekerhouder, dat zat al in een kadett uit het jaar kruik. Maar he, wel weer een vinkje op de optielijst.

quote:

Op vrijdag 31 maart 2017 14:09 schreef fathank het volgende:

[..]

Dat is toch wel ermoei dat je moet bijbetalen voor bekerhouders

quote:

Op woensdag 12 april 2017 21:55 schreef Hyaenidae het volgende:
Wat vinden jullie van mijn nieuwe E39?

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 12 april 2017 22:37 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Vandaag de 540i naar de garage gebracht omdat er wat trillingen in zitten en wat andere dingen (houd m'n hart al vast voor de rekening..), krijg ik zo een ding mee als leenauto Voorbeeldfoto:

[ afbeelding ]

Stiekem houd ik wel van dit soort rare auto's. Best comfortabel ding eigenlijk, alleen de 60pk diesel is wel heel traag. Wel weer een stuk zuiniger dan de 540i

quote:

Op woensdag 12 april 2017 23:00 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Hij lijkt wel zelf gemaakt.

quote:

Op woensdag 12 april 2017 23:14 schreef Piet__Piraat het volgende:
Geniale karretjes. Hopelijk valt de rekening van de 540i mee. Ik moet binnenkort ook naar de garage en ben me nu al mentaal (en financieel) aan het voorbereiden.

quote:

Op donderdag 13 april 2017 01:18 schreef Piet__Piraat het volgende:
Hartstikke zuur. Ik verwacht alles bij elkaar ook zeker 1.000+ euro. Anderzijds: ik wist dat het er mogelijk een keer van zou komen. Dus tsja. Wil je geen onderhoud, moet je geen auto hebben.

quote:

Op woensdag 12 april 2017 22:37 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Vandaag de 540i naar de garage gebracht omdat er wat trillingen in zitten en wat andere dingen (houd m'n hart al vast voor de rekening..), krijg ik zo een ding mee als leenauto Voorbeeldfoto:

[ afbeelding ]

...

quote:

Op donderdag 13 april 2017 17:52 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Eindelijk mooie waggels in dit topic.

Schade in ¤¤ bij de 540 al bekend?

quote:

Op donderdag 13 april 2017 18:44 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Haha dik he! Als mijn auto voor het weekend niet klaar is (en daar reken ik sowieso niet op) moet ik nog even 400km er mee gaan rijden ook. Maar 1 voordeel: 1 op 20 vs 1 op 6,5 haha.

...

quote:

Op donderdag 13 april 2017 00:13 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb een krukassensor die stuk is.

En niveauregeling aan 1 kant ook

quote:

Op donderdag 13 april 2017 19:31 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Geld maakt dus wel gelukkig. 😎

quote:

Op zaterdag 15 april 2017 23:46 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Stuk voor stuk ben ik alles aan het vervangen wat aan de riemen zit. In de afgelopen 6 maanden: krukaspoelie, waterpomp en vandaag dynamo. Zucht

quote:

Op zondag 16 april 2017 09:18 schreef Piet__Piraat het volgende:
Riem ook al gedaan?

Dat is de reden dat als ik bij de garage sta, ik vaak overweeg om er van alles op de opdrachtbon bij te laten schrijven. Simpelweg geen zin om er na een maand of twee weer te staan voor iets klein en weer arbeidsloon af te tikken.

quote:

Op zondag 16 april 2017 09:18 schreef Piet__Piraat het volgende:
Riem ook al gedaan?

Dat is de reden dat als ik bij de garage sta, ik vaak overweeg om er van alles op de opdrachtbon bij te laten schrijven. Simpelweg geen zin om er na een maand of twee weer te staan voor iets klein en weer arbeidsloon af te tikken.

quote:

Op zondag 16 april 2017 13:08 schreef mitchelll0181 het volgende:

[..]

krukaspoelie ? whyyy

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 11:17 schreef spectrumanalyser het volgende:
op eerste paasdag vroeg iemand om hulp met het wisselen naar zomerbanden. hij zou het gereedschap hebben. zijn uitschuifbare wielmoersleutel brak bij het losdraaien van de eerste wielmoer. daarna bezweek zijn krik voordat het wiel los was van de grond.

quote:

Op woensdag 19 april 2017 00:28 schreef LoveAtFirstDrive het volgende: Moest helemaal een steigerpijp en zo een wielboutkruis (hoe heet dat?) kopen om het los te krijgen.

quote:

Op woensdag 19 april 2017 01:04 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Oh ja, mijn BMW staat nog bij de garage. Begin een beetje te zweten elke keer als ik er aan denk

quote:

Op woensdag 19 april 2017 07:45 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Zo'n kruissleutel is gewoon kut. Net niet genoeg lengte om er goed kracht op te kunnen zetten. Overigens vervloek ik die prutsers die met 300Nm vastzetten regelmatig; dat is dan ook één van de redenen dat ik ooit begonnen ben met het wisselen van m'n eigen wielen.

[..]

Komt wel goed schatje

quote:

Op woensdag 19 april 2017 11:18 schreef YoshiBignose het volgende:
Het is het ook allemaal niet waard. Ik laat m'n banden gewoon doen hier om de hoek voor een paar tientjes.

quote:

Op woensdag 19 april 2017 13:00 schreef StretchingKoala het volgende:
Godsakersjuuu.....deed mijn lader t het niet meer eergisteren...wat een kabaal dat niet electrisch rijden zeg, wat went dat ontzettend snel.

Inmiddels weer gefixed

quote:

Had je een BMW met een 6 of 8-cilinder moeten kopen, dan heb je geen 4-cilinder kabaal

quote:

Op woensdag 19 april 2017 14:58 schreef StretchingKoala het volgende:

[..]

Maar wel een lege bankrekening en veel te veel bijtelling elke maand

quote:

Op donderdag 20 april 2017 18:03 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Jeeeeej de 540i is weer terug! Maarrrrr helaas nog niet de trilling opgelost..

Leuk, oude auto's

quote:

Op donderdag 20 april 2017 19:09 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Zijn het een beetje verse schijven?
Zou ze per 4 vervangen als ze al aardig aan dikte hebben verloren.
Bedankt voor het aanjagen van de economie

quote:

Op donderdag 20 april 2017 22:51 schreef Catch22- het volgende:
Specialist heeft er naar gekeken?

quote:

Op donderdag 20 april 2017 23:03 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Het is een BMW specialist inderdaad. Maar zoals ik al zei vind ik het dan wel weer jammer dat ik duidelijk zeg dat de (rem)trilling vooral bij hoge snelheden (120+) te merken zijn en dat het dan alleen op een dorpsweg getest wordt. Maar goed, ik had het zelf al een keer getest en ben er vrij zeker van dat het de schijven zijn (toen ik wielen aan het wisselen was merkte ik bij het draaien van de schijf dat 'ie op sommige stukken wat zwaarder ging).

quote:

Op vrijdag 21 april 2017 07:30 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Waarom niet even de schijven laten nameten, misschien zijn ze wel krom?

quote:

Op vrijdag 21 april 2017 07:35 schreef boegschroef het volgende:
Als je echt kromme schijven hebt die trillen bij rijden dan gaat dat als een gek tekeer bij remmen.
Als het bij remmen niet veel erger wordt, dan zijn het niet de schijven, eerder de banden, velgen of ophanging.
Heb je bij remmen helemaal geen last, dan de aandrijving.

quote:

Op zaterdag 22 april 2017 16:50 schreef sjonhetplatenkanon het volgende:
Keiharde porno
https://m.facebook.com/st(...)8&id=100001425083753

quote:

Op zondag 23 april 2017 15:36 schreef boegschroef het volgende:
Vandaag volledig onderhoud gedaan op de F11.
- niewe remmen voor & achter
- nieuwe olie +filter
- nieuwe luchtfilter
- nieuwe interieur filters
- nieuwe diesel filter

Met name voor die laatste heb ik een vraag, wat is normaal het interval van de diesel filter? Deze is niet makkelijk te verwijderen, en wordt eigenlijk nergens vermeld. De oude zat er ook alweer 120K onder maar is eigenlijk nog helemaal schoon.
Zelfde geld voor de gloeipunten, wat is daar het interval?

quote:

Op zondag 23 april 2017 15:36 schreef boegschroef het volgende:
Zelfde geld voor de gloeipunten, wat is daar het interval?

SPOILER

-118d, 2009, 160.000km
-116d, 2010, 109.000km
-116d, 2010, 153.000km
-118i, 2009, 137.000km

SPOILER

We wonen in Duitsland, dus kosten en prijzen liggen anders dan in Nederland!

Aanschafkosten liggen bij beide modellen tussen de 7 en 9 duizend euro, beetje afhankelijk van km stand en opties natuurlijk.

Qua vaste kosten ligt het voor ons redelijk gelijk:
Diesel +-1150 euro per jaar aan verzekering (950) en wegenbelasting (250)
Benzine +-900 aan verzekering (750) en belasting (150)
Op basis van +-10.000 km per jaar en rekening houdend met brandstofprijzen en verbruik kom ik op een minimaal verschil aan kosten (verzekering, belasting, verzekering). Je weet het natuurlijk nooit, maar het geeft een indicatie (http://www.diesel-oder-benzin.de/)

Wat ik van velen hoor: Eerste auto? Waarom een BMW?
Ik sluit andere auto's niet uit (bijv. Golf IV, Seat Ibiza) maar voor ons budget (max 9.000) vind ik weinig alternatieven die ook daadwerkelijk echt een auto onder je reet schuiven waarbij je ook echt het gevoel hebt een niet-koekblik te hebben. Ben niet zo'n Japanner fan (althans niet in deze prijsklasse) en stiekem vind ik het ook gewoon wel leuk om, als je al in München woont, een BMW te hebben. Het is waarschijnlijk maar voor een jaar of 4.

quote:

Op maandag 24 april 2017 22:15 schreef boegschroef het volgende:
De diesel heeft een euro4 norm, dit kan nog wel eens spannend worden in de toekomst met de duitse milieuzones.
Daarnaast, de diesels van die tijd hebben zwakke kettingen, denk je 'nou als het tot nu geen probleem is geweest dan zal het wel meevallen' nou... nee, dat kan na 10 jaar nog steeds 'ineens' optreden.

Ik zou voor benzine kiezen.

quote:

Op maandag 24 april 2017 22:15 schreef boegschroef het volgende:
Daarnaast, de diesels van die tijd hebben zwakke kettingen, denk je 'nou als het tot nu geen probleem is geweest dan zal het wel meevallen' nou... nee, dat kan na 10 jaar nog steeds 'ineens' optreden.

SPOILER

quote:

Op dinsdag 25 april 2017 13:46 schreef boegschroef het volgende:
Toch nog even een update op mijn onderhoud, ik gebruik al meer dan 15 jaar kroon olie (ik kan deze goedkoop krijgen en dacht altijd dat dit ook een top merk was).
Nu toch voor het eerst castrol gebruikt en wat een verschil! De motor loop stiller en rustiger, zo'n groot verschil dat zelfs mijn vriendin het merkte en die wist niet eens dat ik onderhoud had gedaan en/of andere olie gebruikte.

Dit was dus voor mij de laatste keer kroon olie in de bmw, binnenkort eens kijken of de mini van mijn vriendin ook stiller is met castrol.

quote:

Op dinsdag 25 april 2017 10:02 schreef nagelknipper het volgende:
Beste BMW Liefhebbers,

Nu ben ik al een tijdje geregistreerd op fok, maar ik ben een lurker. Lees heel veel en reageer/typ eigenlijk nooit berichten. Maar nu zit ik met mijn handen in mijn haar. Ik ben redelijk een leek op het gebied van auto's, woon in de stad (Utrecht), heb eigenlijk geen auto nodig, maar liep zo'n anderhalf jaar geleden tegen een mooie BMW e23 728i, 1985 aan.

SPOILER

[ afbeelding ]

Veel in overweging genomen: oude auto/niet veel verstand van auto's/ geen hele grote beurs/ oude auto, dus misschien vaker mankementen of problemen met de auto etc.

Toch heb ik hem gekocht.

Ik heb een vraag. Toen ik zondag thuiskwam was mijn achterruit compleet gebarsten. Nu moet daar een nieuwe ruit in en mogelijk ook ander rubber. Dat rubber is behoorlijk prijzig zag ik al, zelf doen gaat waarschijnlijk niet lukken. Heeft iemand tips adviezen voor een garage in de buurt van Utrecht, die ook niet al te duur is?

quote:

Op vrijdag 28 april 2017 01:57 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Ideaal voor als je geen "privé" plekje kunt vinden? Denk er over om dit te bestellen. Op de een of andere manier ben ik panisch voor andere parkeerders.. Misschien omdat ik vanuit m'n huisje op een parkeerplaats hier in het centrum uitkijk en zie hoe mensen hun deuren opensmijten.. Ik parkeer zo ver mogelijk op de meest rustige plek, in hoeken, tussen 2 palen, etc. Maar als dat niet kan lijkt dit me wel wat Vraag me alleen af of die magneten een beetje rustig omgaan met de lak en hoe zou het zijn als de auto onder het zand zit? Als je perongeluk een beetje schuift met dat ding heb je al vrij snel krassen denk ik. Maar goed, dat is te voorkomen. En misschien dat het ook weer reacties uitlokt van andere mensen? Of denk ik dan echt te ver..

Oh ja, ik parkeer NOOIT dubbel om schades te voorkomen. Naar mijn inziens lokt dat juist minder leuke (re)acties uit.

quote:

Op vrijdag 28 april 2017 09:43 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Tijd voor een ravotbestendige daily!

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 28 april 2017 09:44 schreef Piet__Piraat het volgende:
Ik denk dat die magneten of zuignappen alleen maar veel krassen op je lak maken. En het is wachten tot één of andere grappige joker de boel eraf trekt.
Beter blijf je inderdaad goed zoeken naar een goede plek met weinig risico.

quote:

Op vrijdag 28 april 2017 09:59 schreef Hyperdude het volgende:
Zo'n E39 heeft tenminste nog iets van stootstrips. Kan volgende week voor de 3e keer in 1,5 jaar naar de spuitert.

En ik wil de echte bumperts terug.
[ afbeelding ]

2017 Skoda Kodiaq Door Protectors - 2016 Paris Motor Show

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:13 schreef Mr.Ping het volgende:
Als ik voor twee parkeervakken kaartjes koop, maar ik hem dan in het midden zetten?

Teaching Mercedes driver a lesson how to park ( jeep blocking blocking Mercedes OFFICIAL VIDEO)

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:03 schreef Mr.Ping het volgende:
[ afbeelding ]

Zet ik altijd om mijn auto bij het parkeren.

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:08 schreef Hyperdude het volgende:
Tijd voor valetparking bij de AH.

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:13 schreef Mr.Ping het volgende:
Als ik voor twee parkeervakken kaartjes koop, maar ik hem dan in het midden zetten?

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:18 schreef Tarado het volgende:
allemaal zinloos, hufters houd je toch, wie heeft ooit een briefje op z'n voorruit gezien met " ik was het u kunt me bellen" wel een keer gehad dat een buurman de dader had gezien en het kenteken genoteerd, via een bevriende deurwaarder diegene opgespoord, die schrok wel een beetje toen ik hem belde met je kan het nu overmaken of anders, het stond dezelfde dag nog op m'n rekening

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:33 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

...Haha dat is dus niks voor mij.. Dan moet er iemand anders in m'n auto rijden! Alleen m'n vriendin rijdt er weleens mee (als ik te veel op heb )....

Parking Garage Scene

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:37 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

In de VS werkt het anders prima.

Parking Garage Scene

Maar dan rij ik Rental.

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:17 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Alleen als je een Merceds rijdt, mag dat.

Teaching Mercedes driver a lesson how to park ( jeep blocking blocking Mercedes OFFICIAL VIDEO)

How to be an asshole - Jeep pushes BMW into parking space

quote:

Op zaterdag 29 april 2017 12:17 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Alleen als je een Merceds rijdt, mag dat.

Teaching Mercedes driver a lesson how to park ( jeep blocking blocking Mercedes OFFICIAL VIDEO)

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 08:57 schreef YoshiBignose het volgende:
Heeft iemand toevallig een voorscherm (links) voor een E36 cabrio? Liefst in blauw? Of weet waar ik dat kan vinden?

Deze kleur blauw:

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 09:02 schreef rival het volgende:

[..]

Maandje geleden verkocht

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 09:04 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 09:05 schreef rival het volgende:

[..]

Maatje heeft momenteel een rode staan dus als je niks vinden kan.....

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 09:09 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Oke, auto is niet zoveel meer waard (en niet super netjes ofzo) dat ik het liefst voor de goedkoopste manier ga zonder spuiten.

Jij had toch toen die uitlaat onder die witte E30 van m'n tante gezet? Was alweer tijdje terug, of heb ik het nou mis? Was zo'n Chinese uitlaat waardoor alles net niet paste enzo, die beugels. Is nu een oldtimer geworden dus in de winter mag ze niet, maar geen wegenbelasting. Alleen ze heeft hem van de week waarschijnlijk stuk gereden, koelvloeistof lek ofzo maar ze zag het rode lampje niet . In het gunstigste geval alleen de koppakking kapot.

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 09:35 schreef rival het volgende:

[..]

Ja daar hebben we toen die goedkope demper onder gezet idd
Wil je er vanaf?

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 09:44 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

M'n tante was nog blij met haar autootje.... zal me niets verbazen als ze het zelfs laat repareren. Wat kost een koppakking voor een E30 incl. alles?

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 12:44 schreef leolinedance het volgende:
BREAKING: Braad zijn 316 compact is weg! Bleek toch niet zo goed idee achteraf

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 12:44 schreef leolinedance het volgende:
BREAKING: Braad zijn 316 compact is weg! Bleek toch niet zo goed idee achteraf

quote:

Op woensdag 3 mei 2017 14:43 schreef Clubman het volgende:
vanmorgen begon mijn gele olie lampje te branden (E46, N42B20). Oliepeil zat halverwege min en max.
Het vreemde is dat het lampje een kwartier nadat ik het contact uitzette nog steeds brandde.
Zou de sensor stuk zijn?

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 08:57 schreef YoshiBignose het volgende:
Heeft iemand toevallig een voorscherm (links) voor een E36 cabrio? Liefst in blauw? Of weet waar ik dat kan vinden?

Deze kleur blauw:

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 3 mei 2017 21:43 schreef Apekoek het volgende:

[..]

Jezus wat vet.

quote:

Op woensdag 3 mei 2017 18:52 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Kan goed.
Olie hoort op max. niveau, niet halverwege.

quote:

Op woensdag 3 mei 2017 23:11 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Als de sensor kapot is, gaat je lampje direct na de start oranje branden en blijft dat voor ongeveer 20 seconden zo. Daarna gaat het lampje uit.

quote:

Op woensdag 3 mei 2017 22:05 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Wat?

quote:

Op donderdag 4 mei 2017 13:47 schreef Apekoek het volgende:

[..]

Weet ik ook niet meer, was dronken en Ajax.

quote:

Op donderdag 4 mei 2017 13:36 schreef Clubman het volgende:

[..]
...
Ik gooi er wel wat olie bij om te zien of dat helpt.

quote:

Op zondag 7 mei 2017 15:43 schreef daNpy het volgende:
600 geboden.

quote:

Op zondag 7 mei 2017 15:50 schreef Vliegbaard het volgende:

[..]

0-tje vergeten?

quote:

Op zondag 7 mei 2017 14:51 schreef OxygeneFRL het volgende:
Ik meld me hier ook:
BMW 530d 3.0 liter 6 cil automaat, M pakket
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 7 mei 2017 14:51 schreef OxygeneFRL het volgende:
Ik meld me hier ook:
BMW 530d 3.0 liter 6 cil automaat, M pakket
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 7 mei 2017 17:02 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Ziet er netjes uit Bewust voor een E61 gekozen? En is het een gewone, of een X-drive? Want met X-drive is zo'n 530dA geen goedkope kostganger volgens mij.

quote:

Op zondag 7 mei 2017 21:38 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

Het is een gewone. Ja bewust omdat we een hond hebben en dan is dit ideaal.

quote:

Op zondag 7 mei 2017 21:57 schreef Catch22- het volgende:

[..]

Ik heb een hond noch kinderen en toch zou ik de volgende keer weer een touring nemen.

quote:

Op zondag 7 mei 2017 21:57 schreef Catch22- het volgende:

[..]

Ik heb een hond noch kinderen en toch zou ik de volgende keer weer een touring nemen.

quote:

Op zondag 7 mei 2017 17:12 schreef mitchelll0181 het volgende:

[..]

Porno, op het station gedeelte na

quote:

Op zondag 7 mei 2017 21:38 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

Het is een gewone. Ja bewust omdat we een hond hebben en dan is dit ideaal.

quote:

Op dinsdag 2 mei 2017 12:44 schreef leolinedance het volgende:
BREAKING: Braad zijn 316 compact is weg! Bleek toch niet zo goed idee achteraf

quote:

Op zondag 7 mei 2017 23:18 schreef lst128 het volgende:

[..]

Kopen ? https://link.marktplaats.nl/m1162408556

quote:

Op zondag 7 mei 2017 23:18 schreef lst128 het volgende:

[..]

Kopen ? https://link.marktplaats.nl/m1162408556

quote:

Op zondag 7 mei 2017 15:50 schreef Vliegbaard het volgende:

[..]

0-tje vergeten?

quote:

Op donderdag 11 mei 2017 16:20 schreef Hyperdude het volgende:
Verder bak wel goed/snel met schakelen?
On-topic: geen idee verder.

quote:

Op donderdag 11 mei 2017 16:31 schreef Hyperdude het volgende:
OK
Bonk in achteruit zal wel wat speling zijn in de aandrijving. Dat zal wel niet de oorzaak zijn; dan klinkt dat matige ontkoppelen wat logischer als oorzaak.

NB. Handbak inbouwen
NB2. Afgelopen weekend 150km snelweg in e39 540i gereden. Vet.

quote:

Op donderdag 11 mei 2017 17:54 schreef boegschroef het volgende:
Ik denk ook dat de problemen niet gerelateerd zijn.
Bonk: aandrijving of ophanging:
Hardyschijf?
Diff los?

Automaat, ik denk eerder een vacuum probleem of teweinig olie. Maar gok op vacuum. Als het de omvormer is dan is het niet alleen bij R maar ook bij D

Verschillende testjes:
Zet hem eens in de R met handrem zonder gewone rem.
Zet hem in R zonder remmen, ergens waar je vrij achteruit kan rijden

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 11:46 schreef Hyperdude het volgende:
Hoeveel kms. hadden die lagers gelopen?

Ik rij mijn BMW's meestal redelijk op tot 350-400000 kms., en nog nooit een lager laten vervangen.

Of had je iets geraakt met die diverse onderdelen RA?

Leuke foto.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 11:47 schreef -Richard- het volgende:

[..]

Haha foto net weer veranderd, had het idee dat ik deze al geplaatst had

Nou die lagers hadden geen speling maar liepen wel rauw en lawaaierig. Er staat nu 180xxx km op. Maar ik heb em gekocht met 160xxx km en toen was het lawaai hetzelfde. De remschijven vervangen omdat ze krom waren en de remklauw zat vast. Al met al een hoop werk gehad maar hij rijd dan ook weer erg fijn nu. Verder niets geraakt.
Het lager links liep erg droog. Rechts was in principe ok en had niet vervangen hoeven worden. De aandrijfas vervangen omdat ik hem met montage gesloopt heb
Al doende leert men .

quote:

Op donderdag 11 mei 2017 18:12 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Krukassensor misschien? Lees als symptomen bijvoorbeeld ook schuddende motor en die van mij doet dat soms ook. Ook daarom had ik dus vacuum gemeld, maar al met al zou het de sensor kunnen zijn (hoop ik, beter dan de AUT ).

quote:

Op donderdag 11 mei 2017 18:12 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Krukassensor misschien? Lees als symptomen bijvoorbeeld ook schuddende motor en die van mij doet dat soms ook. Ook daarom had ik dus vacuum gemeld, maar al met al zou het de sensor kunnen zijn (hoop ik, beter dan de AUT ).

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 14:59 schreef Hojdhopper het volgende:
Zo, sinds ruim een week ook de trotse eigenaar van een BMW; een 116i uit november 2009!

Niet slecht voor een eerste auto:
[ afbeelding ]

Alleen nog nieuwe zomerbanden nodig, een uitlaatsierstuk erop en een telefoonhouder installeren. Dan zijn we done!

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 17:38 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Gefeliciteerd. Woon je in Duitsland? Uitlaatsierstuk zou ik niet doen. Of je moet een petje dragen in de auto.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 14:43 schreef Catch22- het volgende:

[..]

die heb ik net vervangen.

Liep slecht, schakelde niet normaal door, startte lastig.

zou wel fijn zijn als dat hem is, want die is niet zo onwijs duur.

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 17:42 schreef boegschroef het volgende:
Bij een kapotte krukassensor loopt de wagen over het algemeen slechter, niet netjes stationair en start slecht. Denk niet dat da het probleem is.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:36 schreef chiren het volgende:
Ik ben aan het rondkijken naar een F20 als opvolger van mijn E90. Een benzine, dus 114i/116i/118i (zijn allemaal dezelfde motoren waar toch een chip op komt naar 220pk).

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:39 schreef daNpy het volgende:

[..]

Dat zijn het w.s. dus niet, zoals hier een tijd terug mooi was uitgelegd voor de 3 liter motoren

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:42 schreef chiren het volgende:

[..]

De 114i en 116i zijn sowieso identiek op de software na. De 118i is behalve de software en een extra oliekoeler en dikkere diameter uitlaat ook exact hetzelfde.

Allemaal gaan ze naar de 220-230pk met een simpele chip

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 17:38 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Gefeliciteerd. Woon je in Duitsland? Uitlaatsierstuk zou ik niet doen. Of je moet een petje dragen in de auto.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:44 schreef daNpy het volgende:

[..]

Neen ook de legeringen van de zuigers, cilinderwanden en diverse andere zaken zijn anders.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:54 schreef chiren het volgende:

[..]

Wat een onzin. Dus volgens jou zou BMW voor de N13B16 motor 2 of 3 verschillende productlijnen in gaan richten omdat ze met verschillende grondstoffen willen werken? Dat lijkt me echt zeer sterk en heb ik in alles wat ik erover heb gelezen nog geen enkele keer gezien behalve in jouw comment.

SPOILER

Kan het linkje niet meer vinden, was hier op Fok gepost. Dacht dat ik het opgeslagen had als bladwijzer. Was info van een BMW medewerker die precies uitlegde hoe het zat en waarom chippen dus makkelijk leek, maar de motoren intern niet hetzelfde waren. Veel succes ermee,
niet gaan janken als het mis gaat dan he.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:54 schreef chiren het volgende:

[..]

Wat een onzin. Dus volgens jou zou BMW voor de N13B16 motor 2 of 3 verschillende productielijnen in gaan richten omdat ze met verschillende grondstoffen willen werken? Dat lijkt me echt zeer sterk en heb ik in alles wat ik erover heb gelezen nog geen enkele keer gezien behalve in jouw comment.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 18:20 schreef boegschroef het volgende:

[..]

Het is geen onzin, in iedergeval niet voor de E** modellen. Hoe het tegenwoordig is weet ik niet, maar ik heb een 316d F30 gechipped van 116pk naar 194. Na 3 maanden de turbo kapot (kan toeval zijn want ik zie geen echte relatid met het chippen) en na 7 maanden begon de wagen ineens olie te verbruiken...

De 118 heeft trouwens ook een andere turbo.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 18:20 schreef boegschroef het volgende:

[..]

Het is geen onzin, in iedergeval niet voor de E** modellen. Hoe het tegenwoordig is weet ik niet, maar ik heb een 316d F30 gechipped van 116pk naar 194. Na 3 maanden de turbo kapot (kan toeval zijn want ik zie geen echte relatid met het chippen) en na 7 maanden begon de wagen ineens olie te verbruiken...

De 118 heeft trouwens ook een andere turbo.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:36 schreef chiren het volgende:
Ik ben aan het rondkijken naar een F20 als opvolger van mijn E90. Een benzine, dus 114i/116i/118i (zijn allemaal dezelfde motoren waar toch een chip op komt naar 220pk).

Heeft dit model met de 1.6 turbo eigenlijk zwakke punten? Ik kan er niet bijster veel over vinden behalve gekraak aan de achterzijde wat schokdempers kunnen zijn, of de plastic omlijsting van het achterraam aan de binnenkant.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 21:47 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Heb je nog wat meer info? Was je bij een betrouwbare tuner geweest? Zit namelijk te overwegen om mijn F30 te chippen.

quote:

Op maandag 15 mei 2017 07:33 schreef vannelle het volgende:
1 liter olie per 1000 kilometer is best veul, dat is toch echt op de grens van het toelaatbare.
Ben je hier echt tevreden mee?

quote:

Op zondag 14 mei 2017 18:02 schreef daNpy het volgende:

[..]

Oke, dan is het niet waar

SPOILER

Kan het linkje niet meer vinden, was hier op Fok gepost. Dacht dat ik het opgeslagen had als bladwijzer. Was info van een BMW medewerker die precies uitlegde hoe het zat en waarom chippen dus makkelijk leek, maar de motoren intern niet hetzelfde waren. Veel succes ermee,
niet gaan janken als het mis gaat dan he.

quote:

Het is door een bekende vertaalmachine vanuit het Duits vertaald dus een beetje onduidelijk af en toe misschien….
Even een vertaling via google ,stukje over chippen

Wat informatie over BMW motoren
* UPDATE * Ons forum gebruikers "GoWest" heeft artikelen over dieselmotoren van BMW BMW syndicaat Forum uitgevoerd samen. Hier de verzamelde informatie:

Het is - zoals gezegd door mij - om een bericht in forums stukjes tekst / zinnen die ik (Vmtl van 50+ individuele bijdragen.) - In hun eigen belang, want ik rijd dergelijke auto's '- voor weken uit alle berichten mogelijk zinvolle en wederzijds bijpassende mijn persoonlijke "Wiki" samen hebben gekopieerd, soms geherformuleerd en open voor elke letter of iets in stijl! Kunnen alle interesse in overeenstemming met Google te gebruiken.
Plaats de rechter.
Stefan / g0west
Bron: http://pastebin.com/WUvpRpFm

Ik werk nu ongeveer 20 jaar was BMW in de ontwikkeling van dieselmotoren. De eenheden van de serie M47 / M57 en zijn opvolger N47 / M57 zijn zo een beetje ook mijn "kinderen", drie octrooien lopen alleen in mijn naam voor.
Vroeger kon je nog veroorloven een eigen motor voor vrijwel elke auto, ja bijna zijn eigen bereik van de motoren te ontwikkelen. Dat is niet langer waar. Vandaag de dag heeft een beroep te doen op de zogenaamde gemeenschappelijke delen - de enige manier om moderne motoren kan produceren nog steeds vrij goedkoop. BMW alleen ingebouwde zes-cilinder met 3 liter cilinderinhoud - te suggereren dat de motor hetzelfde zou zijn, simpelweg omdat ze dezelfde motorinhoud, is al erg krap en helaas betekende de populaire tuner denken.

In 1993 begon we de ontwikkeling van een moderne direct ingespoten dieselmotor. Daartoe maar niet meer bouwt gehele motoren, maar slechts een zogenaamd hoofdcilinder. Dit heeft 84mm voor alle CR-diesel met BMW boring en slag 90mm. Vier van deze cilinders geven de 2l dieselmotor, zes van de 3L en acht van hen - wie had dat gedacht - de V8, die het gaf in de 7 Serie tijden.
Vandaag zijn er een van deze cilinders voor diesel in drie versies: UL, OL nu.
UL staat voor lager stroomverbruik / koppeleisen, de zuigers zijn bijvoorbeeld gemaakt van een eenvoudige aluminiumlegering, wordt de krukas gemakkelijk gesmeed en gebruikt Sinterpleuel. Dus je kunt diensten dekt tot 25kW en 75nm per cilinder en gebruikt deze variant voorbeeld x16d, x18d en x25d (behalve F10 uit 2011)
OL staat voor Upper vermogen / koppel eisen, de cilinder webben herhaaldelijk aangescherpt, er zijn gesmeed drijfstangen en lagers de Connecting staven en vliegwielen sputteren. Dit maakt het mogelijk verzoeken tot 35kW per cilinder of 100Nm vertegenwoordigd zijn en gebruikt deze basis cilinder in de x20d, X30D.
TOP is voor hoge prestatie-eisen met een speciaal nabehandeld KW en laser-bewerkte cilindervoeringen. Zo wordt een verhoging van het toerental en een verhoging van de inspuitdruk mogelijk. Deze basis cilinder x23d gebruikt 525d van 2011 en in de x35d en x40d modellen.
De motoren zijn identiek qua afmetingen, maar niet met betrekking tot de gebruikte materialen:

UL modellen: (25d-6 cyl), 18d, etc.) soort Mahle serie 124, fles met 0,6% Cu, Magnetinjektoren.
OL modellen: (20d, 30d) Mahle soort series 148, fles met 1,2% Cu, piëzo-injectoren, druk tot 1800 bar, drijfstangen en krukassen van ander materiaal spoor
TOP modellen (23d, 35d, 50d) Mahle soort series 174, div. andere wijzigingen

Voorbeeld piston:
De zuiger van de OL een hogere koper en een hoger chroomgehalte. Hoe hoger kopergehalte zorgt voor een betere warmtegeleiding vanuit de verbrandingskamer in de zuigerbodem koeling. Chroom maakt de kolf stabiel bij de hogere drukken verbranding van de OL.

. De prijs van de zuiger aanzienlijk verschilt, zodat je elke cent bespaart
De twee belangrijkste aggregaten in zuigers zijn koper (betere warmtegeleiding) en chroom (verbetert de sterkte bij hoge drukken en temperaturen Dit is dom :. Heb chroom, koper en aluminium zodat verschillende smeltpunten en dichtheden, zodat deze drie stoffen niet gemakkelijk zo gevormd zonder gescheiden.

- De 124er gunstiger omdat het kan worden vervaardigd als een single Stempelgußverfahren omdat het kopergehalte lager dan 1%. Dat is niet langer met de andere twee. Het voordeel van het stempel casting is dat er geen verloren vorm
- de 148er wordt geproduceerd door centrifugaal gieten. De productie is langer, de follow-consumeren.
- De 174 is voorzien van 2% koper en 6% van het chroom - en dat is met Flüssiglegieren niets. Dit is een gesmeed aluminium en de zuiger zelf is gesmeed. Dit maakt de zuiger duur - voor reserveonderdelen, de aankoopprijs is nogal secundair, omdat de kosten van de opslag in de tijd zijn het probleem.

Aangezien de zuigers mechanisch identiek zijn, kunnen dienen als onderdeel van de UL en de zuiger van de OL en TOP. Bespaart opslagkosten en van reserveonderdelen is de prijs toch nogal secundair.
In de productiekosten, het maakt een hoop als je het niet alleen in de zuiger dat.

Het is juist dat de 25d gesmoord wordt door de besturingseenheid, die moet zijn, maar ook omdat de onderdelen niet zijn bedoeld in de uitvoeringsvorm voor de prestatie en vooral de hogere koppel. Bijna alle supercharged dieselmotoren kan thermisch veroorloven meer dan ze mechanisch kunnen verdragen - chiptuning is gebaseerd precies op.

Nu de sluwe komen samen met hun chips, omdat ze denken dat ja, alle motoren waren hetzelfde - inderdaad allemaal hetzelfde onderdeelnummers. Dat klopt, ja een groot deel ook, maar vermindert alleen de opslagkosten. In feite, kunt u de zuiger te gebruiken voor een 535d en 316d in een - past hij doet, is net iets te groot, maar niet getreurd. Deze gelijke delen de politiek is de bedoeling, want dus ik moet alleen een zuiger patroon te houden als een onderdeel voor alle dieselmotoren.
Maar dit geldt niet voor het origineel, want er klanten verwachten voor een 116d zorgen voor een goedkoper tarief dan voor een 123d. Daarom zijn de zuigers voor halt 116d gemakkelijker geproduceerd en minder hittebestendig (en dus ook goedkopere materialen) dan het geval zou de 120d zijn.

In de diesel heeft het probleem dat het thermisch meer dan hij mechanische kunnen weerstaan kunnen veroorloven. De thermodynamica weet niet welk materiaal de zuiger. Door de aard van de regeling van moderne motoren, is het voldoende de vuldruk te verhogen. Als de hele vervolgens wordt gecombineerd met een mooie "play" genoemd "single stem", kan men de klant echt trekken veel geld uit zijn zak.

Geen fabrikant smoort de motor alleen elektronisch. Er zijn de media en vooral de tuner woestenij dat dit gerucht verspreidt ,, met de klant af te wegen in de beveiliging. De verschillen zijn niet meer in de afmetingen, maar het materiaal en de fabricagestappen. Gelijke deel strategie niet dat de delen zijn exact hetzelfde, maar zijn identiek in afmetingen en gewichten, maar niet in de thermische eigenschappen.

De productie van de motor wordt door middel van CAM uitgevoerd. De motoren werking achtereenvolgens van de band. Hier komt een 25d en 30d en daarna de zuiger inlaat zijn slechts 6 124er en 148er dan 6. Voor de onwetende natuurlijk rijst die allemaal dezelfde onderdelen zou zijn.
Ik weet dat deze kennis velen niet graag, want het maakt een wereld gebroken. Het is de illusie in werkelijkheid een 30D in zijn 25d hebben en men moet inderdaad vervang alleen de chip. Een hele industrie leeft van deze illusie.

En nee, het is niet alleen meestal goedkoper voor iedereen hetzelfde moet worden gebruikt. Als een M148 in EK kost ¤ 12, een M124 maar slechts ¤ 8, dan is dit zijn slechts slechts 24 ¤ per voertuig. Dat maakt maar op 200.000 525ern met 6 cyl. steeds 4.800.000 - en de zuiger is niet het enige verschil. Hier, de 118d en de 318d en 325d van het oude nog niet eens meegeteld.

Gelijke delen strategie betekent:
- Alle onderdelen hebben dezelfde fundamentele stappen in het productieproces; Hogere verschillen door een ander materiaal en de extra productie stappen. Zo, de cilinder boring is in TOP vervolgens-laser gehard - zouden we niet doen als het niet nodig waren, de UL en de OL niet gemaakt.
- Alle componenten kunnen worden onderhouden met hetzelfde gereedschap.
- Bij het vervangen in de werkplaats er geen gevaar voor verwarring - er is slechts één zuiger in ruil

Dit niet alleen de autofabrikant maakt dus - bijvoorbeeld Bosch ook voor de machines. Er zijn de Green-serie (Handyman) en de Blauwe Reeks (professionals). Weer - met uitzondering van de behuizing geen zichtbare verschil.
Einhandwinkelschleifer:
- Andere gegoten materiaal van de behuizing
- Andere verharding proces van de overdracht
- draad glazuur van de liquidatie van de elektromotor wordt harder, is niet zo snel broos
- schakelaar is ontworpen voor meer schakelingen
- Andere kabelmaterialen (dikker, niet zo snel broos)
- Wijziging bescherming tegen overbelasting

Dit concept, hetgeen mogelijk is geworden, CAM, kunnen fabrikanten een ontwerp voor verschillende motormodellen. De vermogensbesturing vindt plaats via de elektronica om te voorkomen dat de motor met eenvoudige componenten niet wordt overbelast. Door het opladen kan men de motor bijna elke voorstelling missen - alleen hij kan weerstaan gewoon niet per se. Dus als je van mening dat zelfs een 118i met 170pk zou zelfs meer, alleen de idioten van BMW bieden niet rauszuholen, zeker laten een mooie begroeting van een dwaas te brengen: een 118i is goed en volledig voor 300+ pk naleving van de emissiewaarden - maar hij doet het gewoon niet te lang.

In principe in de auto-industrie (en niet alleen daar)
* Het is niet alles wat het lijkt.
* Als ergens een ¤ uro kunnen worden opgeslagen, zal je het maakt
* Op het gebied van automotive engineering is van de media en in delen ook literatuur veel verkeerd getoond - één doet het goed om een laag profiel te houden, want je verdient goede orde.

Deze uitspraak "zolang bezit een gechippter engine" niet te worden genomen km omdat een motor niet kent het begrip km. Als de M124 bediend met de prestaties van een 30d, deze macht nooit of nauwelijks eiste, de voorspelde levensverwachting een beetje veranderd. Indien de prestatie van het dikwijls geëist, komt het met de tijd tot structurele veranderingen. Afhankelijk van de omstandigheden en kenmerken van Abforderung kan er een effect na een paar minuten, of tot na 1000 uur werking.

De maximale belasting van de zuiger is gevormd in het gebied van het maximale koppel en daarmee de hoogste gemiddelde druk. Hier is vooral de warmte-overdracht waarde van belang. In tegenstelling tot een benzinemotor, diesel een aanzienlijk hogere warmteoverdracht door de kolf, die vervolgens door de olie-nevel koeling wordt afgevoerd.

De centrale druk van de UL is 15 bar, de OL bij 18 bar en de Top 21 in een bar. Maar veel belangrijker is de warmte-overdracht. Dit ligt bij de OL 40% en de TOP 57% hoger dan de UL. Bij maximale belasting eis van een geschippten naar 30D 25d moeten compenseren met een 40% hogere thermische transmissie van de 124er. Vanwege de wetten van de warmte gradiënt om de enige te maken - op basis van Kelvin - 6% hogere temperatuur. Maar dat hoger is met ongeveer 18% verlies van kracht gaat hand in hand. Dit is des te belangrijker omdat het geen zelfs de hogere sterkte toenemende chroomgehalte. Dit verzwakt de microstructuur van de zuiger en op een dag, wordt de bestuurder rijden onder een zware last op de AB, het gaspedaal als gevolg van uit te trekken voor hem en geef weer vol gas, het is een keer.
De thermische capaciteit is uitgeput, de zuiger door operatie in de overbelasting bereik verzwakt, breekt hij door alleen in het vuur land - motorstoring is het resultaat.

Wanneer de verbranding in de motor genereert temperaturen tot 2000 ° C - maar aluminium smelt bij 660 ° C
in feite inderdaad de zuiger vloeistof - maar niet, omdat de verbranding in de dieselmotor in slechts 45-90 ° kw en hij kunnen de overblijvende 630-675 ° kw rusten. Vanaf 400 ° C verliest aluminium veel kracht, zodat de zuiger werktemperatuur beneden 400 ° C worden bewaard. De zuiger is nu 300 ° C warm is verbranding. De zuigerkop verwarmt tot 380 ° C, en nu hij te maken naar beneden weer tot 300 ° C tot 630 ° komen kw. Gedurende deze tijd moet de zuigerkop deze warmte doorgeven aan de olie-nevel koeling. Hoe sterk heats van de zuiger afhankelijk van de intensiteit van verbranding - het bij vollast en maximumkoppel bij hoogst. De OL heeft een intensere verbranding en verwarmt de zuiger niet meer 80 ° maar 120 °. . Zo zou de zuiger 420 ° burnout heet
Dit leidt tot twee problemen: Ten eerste, ik ben niet het verlaten van het gebied van hoge sterkte aluminium en tweede nu verlengt de tijd van 630kW niet langer voldoende om 120 ° als gevolg van de warmte-overdracht van aluminium gemakkelijk te verminderen is traag. Dat is de reden waarom je de OL de volgende: het verhogen van het kopergehalte. Koper is een van de beste dirigenten van warmte en dus het je lukt bij 4000 omwentelingen niet alleen 80 ° maar 120 ° leveren aan de olie. Tweede Priority chromium toegevoegd dat de zuiger mogelijk maakt 420 ° C tot een hogere sterkte dan de UL-piston hebben -. U hebt ook omdat meer vermogen wordt geproduceerd
Aldus kan men zeggen dat krachtigere motoren niet alleen afgedrukt steviger, maar ook "sneller" legeringen ... (!)

We worden dan bevoegd om te betalen voor de gevolgen van chiptuning. Voor ons te krijgen wanneer bepaalde problemen komen vaak voor. Deze omvatten defecte turbo's, gescheurd kleppen, verbrand EGR kleppen, kapotte gloeilamp, defecte injectoren. Voor ons is de klant klachten en het management te komen (om de reputatie van de betrokken) en de defecte eenheden, waar we opnieuw en opnieuw te realiseren, de daaropvolgende interventie in de elektronica de oorzaak waren. Toegegeven, dat is zelden - u liever klagen over BMW en de gebrekkige Qualitität.

Wat de schade: Most plaatsvinden tot enige tijd na het afstemmen op. Meestal na 50.000 tot 80.000 km, zijn er problemen. Velen hebben dan is het voertuig niet meer zelfs en de daaropvolgende eigenaren doen vaak niets van zijn geluk. En dan een keer wordt gereden in de werkplaats met veel schade en de uitwisseling alleen. Dat de oorzaak in de chip zouden kunnen liggen, velen is het niet gekomen - de tuner heeft gezegd, het maakt niet uit uit.

En liefde is dan een deel van de tuner (en niet alleen die) te verspreiden, bepaalde onderdelen zijn onderhevig aan slijtage - zoals de turbo. Maar hij is niet! Turbo's gaan door chiptuning of fout handvat gebroken. Eerder, toen Turbo's waren de absolute uitzondering, iedereen wist dat het het beste om te beginnen met verrekening van een auto met turbo motor na een koude start bij stationair toerental en de eerste 500 meter in plaats griezels als verplaatst naar de nog steeds koud Turbo met een te hoog voorkomen uitlaatgastemperatuur wordt geconfronteerd. Is ook de reden waarom veel die een turboschade, vaak niet enige.

Ik kan het begrijpen vanuit een perspectief van de klant. Iemand voort komt en bouwt iets een wat de motor met geen andere interventie met een grote lading gedoneerd meer macht. Men ziet niets, je voelt het. Met de kennis die op de achtergrond, of ze zijn allemaal hetzelfde motoren, men denkt, kan het inderdaad niet erg. De tuners doen met hun argumenten rest van hun - geen tuner is de rapportage van de schade, het is immers zijn bedrijf en een verklaring die nooit één had opgeroepen tot schadevergoeding - maar het heeft slechts drie klachten op de hals - is ook volkomen normaal.

De chip tuning is zoals roken. De sigarettenfabrikanten zal je nooit vertellen, roken veroorzaakt longkanker. De rokers beweren dat ze weten dat mensen die hebben gerookt voor een leven lang en hebben 80 jaar oud geworden. Is dit het bewijs dat roken ongezond is? En ook hier. De behandeling van aan roken gerelateerde ziekten is een zeer groot bedrijf
dan ook gelasten dat de UL niet overbelast, moet de elektronica controle over hem, zodat hij doet gewoon niet meer zo 25kW per liter. En juist deze bescherming zijn de uitbreiding van de chip tuner voor veel geld en te verspreiden - om hun bedrijf te rechtvaardigen - het gerucht van de rip-off door de fabrikanten. Het probleem is dat mensen die verklaren wij u dit, BMW en al de andere producenten niet, want het is de mensen te ingewikkeld. Mensen willen eenvoudige uitleg en gewoon niet zo vestigt ze hun roze bril.
Dus als chip tuning van de motor is niet schadelijk is, waarom hebben we nodig de smart tuner geeft wel garanties. Waarom zijn uitgesloten voor sportieve gebruik van de garantie taxi's, voertuigen te huur, koeriersdiensten en voertuigen. Dus alle voertuigen waarin het bekend is dat ze een hoge kilometerstand zal bereiken.
De spychipped Golf van Johnnie Müller, die 15.000 km per jaar, de komende drie jaar of 45.000km komt door goed houden. Kom dan gebreken zoals injectoren of turbo of zelfs gesmolten zuiger en men klaagt over de fabrikant wat het was, maar voor een slechte kwaliteit. De forums zijn vol van zulke rapporten. Clear -. Die hier schrijft al, als hij geen problemen
Oa verklaringen gelden zowel voor elke autofabrikant, ik persoonlijk ken niemand die niet in overeenstemming met een dergelijke directe deel strategie drives.

quote:

Mensen willen eenvoudige uitleg en gewoon niet zo vestigt ze hun roze bril.

quote:

Op dinsdag 16 mei 2017 11:44 schreef Hyperdude het volgende:
Die Leute wollen einfache Erklärungen und bloss keine, die ihnen ihre rosarote Brille absetzt.

quote:

Op dinsdag 16 mei 2017 08:42 schreef daNpy het volgende:
Ja die, maar dan in het Duits want in het nederlands is het k#t

quote:

Op dinsdag 16 mei 2017 21:26 schreef Hyperdude het volgende:
Deze dus:

http://www.hatzer.at/bmw-(...)rief-eines-insiders/

Hoeft niet waar te zijn, natuurlijk.

quote:

Die Aggregate der Baureihen M47/M57 sowie deren Nachfolger N47/M57 gehören so ein wenig auch zu meinen „Kindern“, für die alleine drei Patente auf meinen Namen laufen.

quote:

Op zondag 14 mei 2017 17:54 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]

Dankje! Ja ik woon in Duitsland idd.

Petje draag ik niet nee. Maar vind dat roestige eindstuk nu ook geen porem. Wilde ook gewoon een origineel BMW exemplaar.

quote:

Op woensdag 17 mei 2017 00:12 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Ohh super dan. Dacht dat je een dikke DTM bedoelde

quote:

Op vrijdag 12 mei 2017 14:59 schreef Hojdhopper het volgende:
Zo, sinds ruim een week ook de trotse eigenaar van een BMW; een 116i uit november 2009!

Niet slecht voor een eerste auto:
[ afbeelding ]

Alleen nog nieuwe zomerbanden nodig, een uitlaatsierstuk erop en een telefoonhouder installeren. Dan zijn we done!

quote:

Op vrijdag 19 mei 2017 11:28 schreef chiren het volgende:

[..]

Als telefoonhouder raad ik deze zeker aan:

https://www.bol.com/nl/p/(...)tionType=typedsearch

Magneet is sterk genoeg dat hij zelfs een een iPhone 7 Plus houdt bij flinke putten in de weg met een sportonderstel en runflatbanden (veel gestuiter dus)

Moet je er alleen geen achterlijk dik hoesje omheen hebben zitten

quote:

Op donderdag 25 mei 2017 17:14 schreef Mr.Ping het volgende:
Setje 19 inch met GoodYears eronder en een reserveband in de kattebak.
Zelfde comfort en het staat een stuk beter.

quote:

Op donderdag 25 mei 2017 17:40 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Grote wielen zijn voor kleine zielen.

Onder een 535 ofzo misschien. Niet onder mijn burgermansbakkie. En de halve bagageruimte voor 1 wiel opofferen is mij ook te onhandig.

quote:

Op donderdag 25 mei 2017 22:23 schreef DarkerThanBlack het volgende:

[..]

Je kan natuurlijk ook kiezen voor een reparatiekit, genoeg BMW rijders die daar voor kiezen, in dat geval kan je kiezen voor de beste band Michelin Pilot Sport 4. Voor RF banden, zit je toch vaak bij Continental, slijten alleen wat sneller. Als tweede keus zal ik dan kijken naar Michelin of Dunlop.

quote:

Op donderdag 25 mei 2017 17:40 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Grote wielen zijn voor kleine zielen.

Onder een 535 ofzo misschien. Niet onder mijn burgermansbakkie. En de halve bagageruimte voor 1 wiel opofferen is mij ook te onhandig.

quote:

Op donderdag 25 mei 2017 23:04 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Bij mij past het reservewiel precies onder mijn dak... en er is nog plaats voor een halfje volkoren!
[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 22 mei 2017 07:09 schreef pvdplanet het volgende:
Neerlands eerste E36 meeting met verrassend grote opkomst

BMW E36 Meeting 21.05.2017 Huizen, The Netherlands

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 00:37 schreef k_man het volgende:

[..]

Er komt wel een bepaald publiek op af hè?

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 07:49 schreef pvdplanet het volgende:
Eigenlijk dezelfde types die je in Duitsland er ook mee ziet rijden. Wel aardige gasten, JDM volk is over het algemeen minder sociaal.

Ach, voor de meeste is het hun enige auto en ze werken er hard voor. Wie wil er nou geen BMW rijden, al is hij 20 jaar oud...

Voor mij is de E36 meer puur jeugdsentiment (hij kwam uit op m'n 16e) en een verdomd goede circuitauto.

quote:

Op donderdag 25 mei 2017 23:17 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Ik zal morgen even een foto plaatsen van mijn achterbak.

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 11:58 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Bleek bij APK een bult op de zijkant/binnenkant van 1 van de voorbanden te zitten = afkeur. Maar direct laten vervangen. Nu Bridgestone Potenza RFT, zaten ook al op de achteras. En profiel was toch bijna afgelopen.

Naar de stort
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 12:59 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Sow wat een ruimte!

Net terug van een schadebedrijf. Afgelopen week bij het parkeren zacht met de achterbumper een voorbumper geraa kt en nu zitten er barstjes in de lak.

500 euro! Particulieren prijs.
Voor verzekeringen hebben andere tarieven blijkbaar.

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 12:59 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Sow wat een ruimte!

Net terug van een schadebedrijf. Afgelopen week bij het parkeren zacht met de achterbumper een voorbumper geraakt en nu zitten er barstjes in de lak.

500 euro! Particulieren prijs.
Voor verzekeringen hebben andere tarieven blijkbaar.

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 11:58 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Bleek bij APK een bult op de zijkant/binnenkant van 1 van de voorbanden te zitten = afkeur. Maar direct laten vervangen. Nu Bridgestone Potenza RFT, zaten ook al op de achteras. En profiel was toch bijna afgelopen.

Naar de stort
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 11:58 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Bleek bij APK een bult op de zijkant/binnenkant van 1 van de voorbanden te zitten = afkeur. Maar direct laten vervangen. Nu Bridgestone Potenza RFT, zaten ook al op de achteras. En profiel was toch bijna afgelopen.

Naar de stort
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 14:05 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Spotrepair niet mogelijk?

[..]

Tsss daar gebruik ik een aanhanger voor, geen troep in de ruime Touring

Oh ja niet BMW gerelateerd, maar heb mezelf een hothatch cadeau gedaan die wat liefde nodig heeft.. Peugeot 106 XSI 1.6 😎

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 14:11 schreef daNpy het volgende:

[..]

Ook de s001? Ben er zelf tevreden over

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 14:12 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Neuh, oa. afgebroken verfschilfer.
Ik woon vlakbij de stort. en geen ruimte om hier een karretje esthetisch verantwoord te parkeren.

¤120 per jaar youngtimer?
Wel leuke bakkies; je waant je continu Ari Vatanen.

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 14:05 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Spotrepair niet mogelijk?

[..]

Tsss daar gebruik ik een aanhanger voor, geen troep in de ruime Touring

Oh ja niet BMW gerelateerd, maar heb mezelf een hothatch cadeau gedaan die wat liefde nodig heeft.. Peugeot 106 XSI 1.6 😎

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 15:08 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Haha had ik die 205 Turbo 16 maar 🤑 Maar helaas niet 120 euro per jaar, hij is uit 1996. Maar was blij verrast hoe dat rijdt, echt leuk! Eerst de technische dingen maar aanpakken en dan het uiterlijk, hij mist heel wat lappen blanke lak 😬 Mijn eerste auto was een 205 GTi 1.9 dus heb altijd een zwak gehad voor die Franse hothatches.

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 15:32 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

De 205 GTI 1.9 was een tof ding, weleens in de Williams 2.0 gereden?

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 21:48 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Nee helaas! Lijkt me ook een fijn ding. Renault 5 Alpine en Turbo versies (die met de motor achterin) lijken me ook geweldig

quote:

Op zaterdag 27 mei 2017 00:08 schreef k_man het volgende:

[..]

Clio bestaat ook met de motor achterin hè? De Clio V6.

quote:

Op vrijdag 26 mei 2017 14:15 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

ff spieken: Potenza RE 050A RFT

quote:

Op zondag 28 mei 2017 00:25 schreef matigeuser het volgende:
Ik heb op mijn e90 330i rondom een setje banden liggen met de volgende afmetingen:

235 / 40 / R18

Nu zit er een bobbel in een voorband en wil ik de 2 voorbanden vervangen. De 2 achterbanden zijn nog prima en liggen er pas 10.000 km op en zijn vernieuwd toen ik de auto kocht afgelopen winter.
Ik wil dus alleen 2 nieuwe voorbanden van hetzelfde type.

Mijn vraag is, kan ik niet beter 225 nemen i.p.v. 235? BMW schrijft namelijk 225 voor bij deze auto's en 235 is een afwijkende maat dus. Dat zou gewoon moeten passen dus, maar zou dit ongewenste effecten kunnen geven? Zou 225 juist meer of minder overhellen moeten tegen gaan in de bochten?

En kan 225 voor en 235 achter gewoon?

quote:

Op zondag 28 mei 2017 00:28 schreef daNpy het volgende:

[..]

S001 is de opvolger volgens mij.

quote:

Op zondag 28 mei 2017 00:25 schreef matigeuser het volgende:
Ik heb op mijn e90 330i rondom een setje banden liggen met de volgende afmetingen:

235 / 40 / R18

Nu zit er een bobbel in een voorband en wil ik de 2 voorbanden vervangen. De 2 achterbanden zijn nog prima en liggen er pas 10.000 km op en zijn vernieuwd toen ik de auto kocht afgelopen winter.
Ik wil dus alleen 2 nieuwe voorbanden van hetzelfde type.

Mijn vraag is, kan ik niet beter 225 nemen i.p.v. 235? BMW schrijft namelijk 225 voor bij deze auto's en 235 is een afwijkende maat dus. Dat zou gewoon moeten passen dus, maar zou dit ongewenste effecten kunnen geven? Zou 225 juist meer of minder overhellen moeten tegen gaan in de bochten?

En kan 225 voor en 235 achter gewoon?

quote:

Op woensdag 31 mei 2017 12:01 schreef Hyperdude het volgende:
Met de luchtvering op niet-actief/motor uit?

quote:

Op woensdag 31 mei 2017 12:12 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Hydraulisch nog bij de E34 😄 ...

quote:

Op woensdag 31 mei 2017 13:10 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Komt ook wat omhoog aan de voorkant?

If it ain't broke, don't fix it.

quote:

Op woensdag 14 juni 2017 22:06 schreef Hyperdude het volgende:
BMW verkocht.
Nu Alfa Guilia. [ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 14 juni 2017 22:06 schreef Hyperdude het volgende:
BMW verkocht.
Nu Alfa Guilia. [ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 14 juni 2017 22:23 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Huh?