PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
minus bij elkaar 565.956 euro kado voor twee ontslagen NS-managersquote:Op dinsdag 28 februari 2017 06:55 schreef b2py het volgende:
Vandaag jaarverslag NS, place your bets!
Politiek boos over ontslagvergoeding NS managers
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 28-02-2017 20:12:30 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
En bij breukelen is de sprinter opgeheven...quote:
Mooie actie weer van NS en ProRail in Rotterdam: de sprinter naar Uitgeest om 17.34 wegsturen, terwijl de intercity naar Leeuwarden om 17.35 moet vertrekken.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
dat was die voor vertrek al want de bovenleiding is stuk tussen Breukelen en bijlmerquote:
[..]
En bij breukelen is de sprinter opgeheven...
Die Van Boxtel is natuurlijk helemaal gepokt en gemazeld in Den Haag, ben benieuwd wat het uithaald. Zijn punt over de investeringsvergelijking met Parijs & Londen is best schrijnend..
Dat zal verklaren waarom NS de prijzen wederom verhoogd heeft.quote:De NS heeft twee hoge managers tonnen aan ontslagvergoeding betaald. De twee maakten deel uit van de top van de NS maar zaten niet in de raad van bestuur. De NS is voor 100 procent eigendom van de Nederlandse staat.
Uit het jaarverslag blijkt dat de managers bij elkaar 565.956 euro als vergoeding voor het beëindigen van hun contract kregen. Het gaat volgens het verslag om twee managers op 'sleutelposities'. De namen en de functies worden niet vermeld.
Van Boxtel verdient ook een half miljoen, NS valt niet onder WNT?quote:
[..]
Dat zal verklaren waarom NS de prijzen wederom verhoogd heeft.
Nee, want geen overheid maar een bedrijf...quote:
[..]
Van Boxtel verdient ook een half miljoen, NS valt niet onder WNT?
Kranplätze müssen verdichtet sein
ProRail valt wel onder WNT, terwijl die dezelfde status hebben volgens mij.. Of zou N.V. ipv B.V. net het verschil maken?quote:Op dinsdag 28 februari 2017 20:22 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Nee, want geen overheid maar een bedrijf...
http://www.spoorpro.nl/ma(...)s-prorail-directeur/
Ik vind het echt verbazingwekkend hoe vaak de politiek boos is om dingen die op ministeries ook aan de lopende band gebeuren. Gokje; ze presteerden voor geen meter, de nieuwe top wilde ze wegsturen maar kwam erachter dat er geen dossier is en moest de portemonnee trekken.quote:Op dinsdag 28 februari 2017 18:50 schreef bork het volgende:
[..]
minus bij elkaar 565.956 euro kado voor twee ontslagen NS-managers
Politiek boos over ontslagvergoeding NS managers
Bier.
Ik geloof dat Saxion ooit eens 5 tot 10% van de mensen niet meer over de werkvloer had, die kregen gewoon doorbetaald. Zal me niet verbazen als er nu 16 jaar later nog steeds mensen zijn die maandelijks een bak geld krijgen (LD of LE, is 73K-80K per jaar) zonder dat ze er iets voor hoeven te doen.
Bier.
Gevalletje belastingdienst?quote:
[..]
Ik vind het echt verbazingwekkend hoe vaak de politiek boos is om dingen die op ministeries ook aan de lopende band gebeuren. Gokje; ze presteerden voor geen meter, de nieuwe top wilde ze wegsturen maar kwam erachter dat er geen dossier is en moest de portemonnee trekken.
Het eerste deel van je post klopt zeker. En het is (daarom) niet voor niets dat hij vandaag met een investeringsdingetje komt. Natuurlijk wil hij meer geld hebben (anders kan hij zijn product niet leveren e.d.), maar daar is het Van Boxtel ook niet eens om te doen. Die weet heel goed dat mobiliteit niet hoog op de agenda staat (in tegenstelling tot bijv. defensie, politie en de zorg) en de timing is ook helemaal niet toevallig.quote:
Die Van Boxtel is natuurlijk helemaal gepokt en gemazeld in Den Haag, ben benieuwd wat het uithaald. Zijn punt over de investeringsvergelijking met Parijs & Londen is best schrijnend..
Immers, vandaag komt ook nieuws uit over 6 ton ontslagvergoeding en het niet halen van sommige van de concessie-normen van de HSL-Zuid. Laat dat nou net twee dingen zijn die voor NS niet goed uitkomen.
Dus wat doe je dan als politiek vaardige topman? Dan ga je twee weken voor de verkiezingen met een investeringsagenda komen (en die zo framen dat het in Nederland echt heel erg is enzo). Het is een zeer goed gespeelde afleidingsmanoeuvre. En het heeft gewerkt, het ging in het nieuws veel meer over de logistieke knelpunten (files en drukke treinen) en veel minder over niet gehaalde KPIs en riante vaststellingsovereenkomsten.
Dit is dus waarom Van Boxtel richting de nationale politiek en media net even wat meer potten kan breken dan Eringa. En datzelfde geldt dus ook voor de organisaties die ze besturen. Of dat terecht is? Dat doet er dan dus even niet meer toe. Net zo min als dat er waarschijnlijk niet meer geld naar infra gaat (zolang het maar niet minder wordt...).
[ Bericht 4% gewijzigd door Goverman op 28-02-2017 20:48:36 ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Sorryquote:
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)ails-op-Hoofdstation
Peterselieman, je hoeft niet alles kapot te maken
Zal hierdoor wel komen: https://www.oogtv.nl/2017(...)de-deuren-niet-dicht
Altijd onderweg naar het avontuur
Dag mensen, ik werk als ondertitelaar en heb momenteel een programma waar iemand op oude beelden een 'shunting pole' hanteert. Blijkbaar een stok waarmee een schroefkoppeling werd aangedraaid zonder al te veel kruipwerk. Hoe noemen wij dit? Rangeerstok?
Bij voorbaat dank!
Bij voorbaat dank!
Nog nooit van dat apparaat gehoordquote:
Dag mensen, ik werk als ondertitelaar en heb momenteel een programma waar iemand op oude beelden een 'shunting pole' hanteert. Blijkbaar een stok waarmee een schroefkoppeling werd aangedraaid zonder al te veel kruipwerk. Hoe noemen wij dit? Rangeerstok?
Bij voorbaat dank!
maar in dit geval zou ik 'koppelstok' een logischer keuze vinden
Is dat niet zo'n stok waarmee op een rangeerheuvel de koppeling losgehaakt wordt? Die wordt dan tijdens het rijden met de buffers als kantelpunt gehanteerd.quote:
Dag mensen, ik werk als ondertitelaar en heb momenteel een programma waar iemand op oude beelden een 'shunting pole' hanteert. Blijkbaar een stok waarmee een schroefkoppeling werd aangedraaid zonder al te veel kruipwerk. Hoe noemen wij dit? Rangeerstok?
Bij voorbaat dank!
Ik lees 'knuppelen' als definitie daarvan: http://www.nicospilt.com/index_rangeerheuvel.htm
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Over die ontsporing op Groningen gesproken: meestal staan er 's avonds en 's nachts wel zes tot acht stellen op de drie sporen die door de ontspoorde trein geblokkeerd worden. Het is dus te hopen dat de 10345 op tijd weg is en dat het mat dat erachter staat morgen gewoon ingezet kan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelijk met jargon slingerenquote:
Het heet een knuppel
https://nl.wikipedia.org/wiki/Heuvelen
