PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vraag me af of ze dat hard kunnen maken in de rechtbank.quote:Op donderdag 23 februari 2017 22:56 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Ik zou zeggen ja, maar als het een e-ticket is sluit ik niet uit dat NS er anders over denkt. Bij hen ben je immers een zwartrijder tot je het tegendeel hebt bewezen.
Een inbreker of hardrijder moeten ze toch ook op heterdaad betrappen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hij/zij heeft nu natuurlijk wel de ultieme smoes door te zeggen dat de bedoeling was om vandaag tot Groningen te komen en daar morgen de reis te beginnen, maar dat de reis door het extreme weer en de paniekreactie van NS daarop helaas in Zwolle is gestrand.
Dat kind 'hat es nicht gewusst'quote:Op donderdag 23 februari 2017 23:04 schreef MCH het volgende:
[..]
Gaat om een groepsticket maar ik laat een kind van 15 ermee reizen dus die moet er geen gezeik mee krijgen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Omdat gewijzigde plannen en die 7 euro tickets moet je dagen vooraf regelen via Facebook.quote:
Waarom dan niet een ticket vanaf Zwolle?
Het kaartje was net zo duur geweest als je vanaf Zwolle was gereisd denk ik. NS mist geen inkomsten en kan niet aantonen dat er zwart is gereden tot Zwollequote:
[..]
Omdat gewijzigde plannen en die 7 euro tickets moet je dagen vooraf regelen via Facebook.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Je moet kunnen aantonen dat je in Zwolle bent ingestapt en niet in Groningenquote:
Ik heb een vraag. Iemand heeft een kaartje Groningen _ Rotterdam, alleen geldig vanaf 9 uur. Mag je dan om 09.20 al instappen in Zwolle omdat je daar je reis wil aanvangen?
Dus een incheck in Zwolle is genoeg?quote:
[..]
Je moet kunnen aantonen dat je in Zwolle bent ingestapt en niet in Groningen
Ah, gaan we nu ook al helpen bij illegale vervoersbewijzen op fok?
(en ja, het regelen van een groepsretour via Facebook valt daaronder)
(en ja, het regelen van een groepsretour via Facebook valt daaronder)
Met een groepsretour kun je toch niet inchecken?quote:
[..]
Dus een incheck in Zwolle is genoeg?
Ik meen me toch te herinneren dat de woordvoerder van NS enige tijd geleden expliciet in de media verkondigde dat groepsretours via Facebook NIET illegaal zijn (een 180graden draai ten opzicht van eerder NS-beleid toen men nog probeerde dergelijke initiatieven te dwarsbomen).quote:
Ah, gaan we nu ook al helpen bij illegale vervoersbewijzen op fok?
(en ja, het regelen van een groepsretour via Facebook valt daaronder)
Familiegroep, nu is het niet illegaal meer droefdruifquote:
Ah, gaan we nu ook al helpen bij illegale vervoersbewijzen op fok?
(en ja, het regelen van een groepsretour via Facebook valt daaronder)
Jawel, gewoon je qr code gebruikenquote:
[..]
Met een groepsretour kun je toch niet inchecken?
Je weet niet hoe het via FB is geregeld, kan best een besloten vriendengroep zijn hè.quote:
Ah, gaan we nu ook al helpen bij illegale vervoersbewijzen op fok?
(en ja, het regelen van een groepsretour via Facebook valt daaronder)
Je overtreed punten 2 en 5 van de voorwaarden. Ik kan het niet leuker maken.
Edit: en qr code is enkel voor het openen van de poortjes, je checkt er niet mee in.
Edit: en qr code is enkel voor het openen van de poortjes, je checkt er niet mee in.
Je checkt niet in met een groepsretour, dat is een beetje het probleem. Slechts een poortjesopener volgens mij omdat je aan de voorkant al een ticket hebt gekocht. Kan je die 15 jarige niet in Zwolle direct naar de HC laten lopen en het verhaal laten vertellen? Puppy ogen erbij en klaar ben je.quote:
[..]
Dus een incheck in Zwolle is genoeg?
Er zijn nu mensen die honderden euro's per dag verdienen door een euro toeslag te vragen en alle groepen te regelen omdat iedereen te lui is om een groep te managen.quote:
[..]
Ik meen me toch te herinneren dat de woordvoerder van NS enige tijd geleden expliciet in de media verkondigde dat groepsretours via Facebook NIET illegaal zijn (een 180graden draai ten opzicht van eerder NS-beleid toen men nog probeerde dergelijke initiatieven te dwarsbomen).
Dat is geen incheck. Ik betwijfel of die geregistreerd wordt en zo ja of de conducteur die gegevens kan raadplegen.quote:
quote:
Je overtreed punten 2 en 5 van de voorwaarden. Ik kan het niet leuker maken.
quote:Toch zeggen de Nederlandse Spoorwegen dat ze blij zijn met de groeiende populariteit van de groepskaartjes op Facebook. "Dat is prima, want de reizigers vullen met elkaar mooi de daluren", zegt woordvoerder Eric Trinthamer. "Daarnaast blijft het kopen van tickets via een Facebookgroep voor veel mensen een hele stap. Je moet de persoon naar wie je het geld overmaakt wel vertrouwen."
Ja hij durft dat wel te vragen, komt vast goed.quote:
[..]
Je checkt niet in met een groepsretour, dat is een beetje het probleem. Slechts een poortjesopener volgens mij omdat je aan de voorkant al een ticket hebt gekocht. Kan je die 15 jarige niet in Zwolle direct naar de HC laten lopen en het verhaal laten vertellen? Puppy ogen erbij en klaar ben je.
En wat denk je dat leidend is? De voorwaarden waarmee je akkoord gaat of een praatje van een woordvoerder een tijd geleden?quote:
Waarom zo zuur joh? Dagelijks reizen er 1000-en mensen mee, anders was NS er allang mee gekapt. Die zijn ook niet blind voor zulke FB-groepen.quote:
[..]
En wat denk je dat leidend is? De voorwaarden waarmee je akkoord gaat of een praatje van een woordvoerder een tijd geleden?
Ik denk dat als jij met dat praatje van de beroepsleugenaar van de NS naar een consumentenorganisatie stapt, je boete vervolgens direct wordt ingetrokken uit angst voor imagoschade.quote:
[..]
En wat denk je dat leidend is? De voorwaarden waarmee je akkoord gaat of een praatje van een woordvoerder een tijd geleden?
Die voorwaarden worden echter niet overtreden als de reis is georganiseerd conform de voorwaarden. Ofwel, een groep vrienden spreekt via Facebook af om een dagje Rotterdam te gaan doen... dat is gewoon conform de voorwaarden.quote:
Je overtreed punten 2 en 5 van de voorwaarden. Ik kan het niet leuker maken.
Edit: en qr code is enkel voor het openen van de poortjes, je checkt er niet mee in.
Ze hebben eerst geprobeerd dergelijke groepen te stoppen (vooral met juridische dreigementen), dat werkte blijkbaar niet, dus toen zijn ze ze gaan gedogen.quote:
[..]
Waarom zo zuur joh? Dagelijks reizen er 1000-en mensen mee, anders was NS er allang mee gekapt. Die zijn ook niet blind voor zulke FB-groepen.
Nouja, die slimme jongen die de boel wilde faciliteren met z'n geknutselde website is wel snel teruggefloten en sinds 1 januari zijn de regels wel strenger geworden (bij aanschaf moet de koper gelijk alle gegevens invullen waar dit eerst niet hoefde).quote:
[..]
Ze hebben eerst geprobeerd dergelijke groepen, dat werkte blijkbaar niet, dus toen zijn ze ze gaan gedogen.
Wel typerend dat dat soort aanpassingen wel snel worden gerealiseerd en de beloofde aanpassing waarbij maandabonnementhouders niet elke maand opnieuw al hun persoonsgegevens hoeven in te voeren waar NS al lang en breed over beschikt nu al jarenlang vooruit wordt geschoven.quote:
[..]
Nouja, die slimme jongen die de boel wilde faciliteren met z'n geknutselde website is wel snel teruggefloten en sinds 1 januari zijn de regels wel strenger geworden (bij aanschaf moet de koper gelijk alle gegevens invullen waar dit eerst niet hoefde).
Klopt helemaal, maar dat is hier niet het geval.quote:
[..]
Die voorwaarden worden echter niet overtreden als de reis is georganiseerd conform de voorwaarden. Ofwel, een groep vrienden spreekt via Facebook af om een dagje Rotterdam te gaan doen... dat is gewoon conform de voorwaarden.
Dat weet je niet.quote:
[..]
Klopt helemaal, maar dat is hier niet het geval.
Dat is wat de mensen onthouden. Als ze het tegen willen houden, dan kunnen ze die FB groepen laten verwijderen. Of dat hele ticket schrappen.quote:
[..]
En wat denk je dat leidend is? De voorwaarden waarmee je akkoord gaat of een praatje van een woordvoerder een tijd geleden?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zou ook niet raar opkijken als ze er opeens mee stoppen. Elk jaar rond oktober/november krijg je in die groepen ook weer de gossip dat iemand van een conducteur gehoord heeft dat de NS er misschien mee wil ophoudenquote:
[..]
Wel typerend dat dat soort aanpassingen wel snel worden gerealiseerd en de beloofde aanpassing waarbij maandabonnementhouders niet elke maand opnieuw al hun persoonsgegevens hoeven in te voeren waar NS al lang en breed over beschikt nu al jarenlang vooruit wordt geschoven.
quote:
Kom op joh. Ga nou niet schijnheilig lopen doen.quote:
[..]
Omdat gewijzigde plannen en die 7 euro tickets moet je dagen vooraf regelen via Facebook.
Ik denk niet dat FB daar aan mee wil werken trouwens, groepen van private personen sluiten.quote:
[..]
Dat is wat de mensen onthouden. Als ze het tegen willen houden, dan kunnen ze die FB groepen laten verwijderen. Of dat hele ticket schrappen.
Ga nou eens vertellen wat je dwars zit?!quote:
[..]
[..]
Kom op joh. Ga nou niet schijnheilig lopen doen.
Ik zou het hard toejuichen als NS eens zou stoppen met al die actiekaartjes. Ik blijf het nogal krom vinden dat ik voor 200 euro per maand dagelijks mag staan en dat NS het ondertussen nog niet druk genoeg vindt en allerlei actieproducten tegen dumpprijzen op de markt gooit. Laat ze zich nu maar eens een keer richten op de trouwe klanten, die hebben lang genoeg achteraan gestaan.quote:
[..]
Ik zou ook niet raar opkijken als ze er opeens mee stoppen. Elk jaar rond oktober/november krijg je in die groepen ook weer de gossip dat iemand van een conducteur gehoord heeft dat de NS er misschien mee wil ophouden
Dat is een van de redenen dat ik hoop op zo veel mogelijk misbruik en overlast met dergelijke reisproducten. NS zal pas ingrijpen als het ze geld dreigt te gaan kosten.
Dat kun je toch op FB met elkaar afspreken? Misschien ga je met zijn allen het nieuwe stadion bekijkenquote:
[..]
Klopt helemaal, maar dat is hier niet het geval.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Daar staat nergens dat het niet gewoon een vriendengroepje is dat zoiets onderling regelt, maar dat een paar dagen op voorhand doet omdat er een zenuwpees is die zoiets het liefste een week van tevoren al geregeld heeft.quote:
[..]
[..]
Kom op joh. Ga nou niet schijnheilig lopen doen.
Ik heb zo'n vriend, die is het liefste al 3 uur voor vertrek van een vlucht naar een Europese bestemming op Rotterdam Airport. Kan best dat er ook zo iemand in dat vriendengroepje zit.
Niemand verplicht je dat abonnement te kopen. Jij mag ook elke dag een groepretour kopen.quote:
[..]
Ik zou het hard toejuichen als NS eens zou stoppen met al die actiekaartjes. Ik blijf het nogal krom vinden dat ik voor 200 euro per maand dagelijks mag staan en dat NS het ondertussen nog niet druk genoeg vindt en allerlei actieproducten tegen dumpprijzen op de markt gooit. Laat ze zich nu maar eens een keer richten op de trouwe klanten, die hebben lang genoeg achteraan gestaan.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Had laatst 12 bakken VIRM en dat was al een zijden draadje. Spanning zakte regelmatig onder de 1200 volt en dat was nogwel met de lijnschakelaars op 2 (voor de kenners: vanaf een bepaald aantal bakken moeten de lijnschakelaars op een andere stand worden gezet, zodat er gelijkmatiger spanning uit de bovenleiding wordt getapt).quote:Op donderdag 23 februari 2017 22:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De toegelaten max is 15 bakken. Dat is niet voor niets, al hebben er in het verleden wel combinaties tot 18 bakken gereden als dat per ongeluk zo uitkwam. Echt handig was dat niet, want bij 15 bakken zit ICM zo ongeveer op de max van wat er uit de bovenleiding kan worden getrokken.
Ik ben wel een klein beetje een zenuwpees omdat ik altijd zelf de groepen regel en je best veel mensen ziet die gescammed zijn al is iemand scammen voor 7 euro wel echt heel sad.quote:
[..]
Daar staat nergens dat het niet gewoon een vriendengroepje is dat zoiets onderling regelt, maar dat een paar dagen op voorhand doet omdat er een zenuwpees is die zoiets het liefste een week van tevoren al geregeld heeft.
Ik heb zo'n vriend, die is het liefste al 3 uur voor vertrek van een vlucht naar een Europese bestemming op Rotterdam Airport. Kan best dat er ook zo iemand in dat vriendengroepje zit.
1200 Volt is laag. En dan te bedenken dat er een tijdje een VIRM-14 in de dienstregeling heeft gereden.quote:
[..]
Had laatst 12 bakken VIRM en dat was al een zijden draadje. Spanning zakte regelmatig onder de 1200 volt en dat was nogwel met de lijnschakelaars op 2 (voor de kenners: vanaf een bepaald aantal bakken moeten de lijnschakelaars op een andere stand worden gezet, zodat er gelijkmatiger spanning uit de bovenleiding wordt getapt).
Altijd onderweg naar het avontuur
Eh, dat er misbruik wordt gemaakt van een mooie aanbieding om goedkoop met vrienden op stap te gaan?quote:
[..]
Ga nou eens vertellen wat je dwars zit?!
Laat ik het zo zeggen: het is momenteel juist door dat misbruik een hot item en ligt momenteel onder een vergrootglas. Een van de maatregelen die de drempels tegen misbruik moesten vergroten is het al bij het bestellen moeten invoeren van de gegevens, maar dat lijkt niet het gewenste resultaat te hebben.
De kans daardoor is groot dat de groepsretour in de huidige vorm binnenkort verdwijnt als het misbruik niet afneemt.
Dat wist ik niet maar die informatie ga ik opslaanquote:
[..]
Had laatst 12 bakken VIRM en dat was al een zijden draadje. Spanning zakte regelmatig onder de 1200 volt en dat was nogwel met de lijnschakelaars op 2 (voor de kenners: vanaf een bepaald aantal bakken moeten de lijnschakelaars op een andere stand worden gezet, zodat er gelijkmatiger spanning uit de bovenleiding wordt getapt).
Thanks!
Bier.
Als het "misbruik" echt zo'n ontzettend probleem is (wat ik me niet kan voorstellen, elke klant is er eentje) komen ze vanzelf wel met een nieuwe oplossing. Bijvoorbeeld zoals met de Quer-Durchs-Land tickets: je kunt weliswaar met een groep reizen, maar je hebt maar één kaartje (waar een naam op ingevuld moet worden).quote:
[..]
Eh, dat er misbruik wordt gemaakt van een mooie aanbieding om goedkoop met vrienden op stap te gaan?
Laat ik het zo zeggen: het is momenteel juist door dat misbruik een hot item en ligt momenteel onder een vergrootglas. Een van de maatregelen die de drempels tegen misbruik moesten vergroten is het al bij het bestellen moeten invoeren van de gegevens, maar dat lijkt niet het gewenste resultaat te hebben.
De kans daardoor is groot dat de groepsretour in de huidige vorm binnenkort verdwijnt als het misbruik niet afneemt.
Bij 14 bakken moet de schakelaar nog een standje verder. De treinen worden daardoor nog verder beperkt in het vermogen, waardoor de stroomafname afneemt en het result hetzelfde blijft.quote:Op donderdag 23 februari 2017 23:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
1200 Volt is laag. En dan te bedenken dat er een tijdje een VIRM-14 in de dienstregeling heeft gereden.
Bij modern materieel (SLT, Flirt, Traxx) gaat het geheel automatisch.
Niet voor commercie, nee. Wel voor uitvoerend personeel omdat die dingen als dagkaart verkocht worden in de groepen, ook aan bijvoorbeeld buitenlanders, waardoor die dus mijlenver van het traject af zitten waar ze volgens het kaartje moeten zijn.quote:
[..]
Als het "misbruik" echt zo'n ontzettend probleem is (wat ik me niet kan voorstellen, elke klant is er eentje) komen ze vanzelf wel met een nieuwe oplossing. Bijvoorbeeld zoals met de Quer-Durchs-Land tickets: je kunt weliswaar met een groep reizen, maar je hebt maar één kaartje (waar een naam op ingevuld moet worden).
Daarop heeft dus het uitvoerend personeel aan de bel getrokken en ook in de komende tijd zullen er weer overleggen plaatsvinden waarin de toekomst van het kaartje uitgestippeld gaat worden.
Een van de opties die besproken wordt is geloof ik dat men met z'n allen moet gaan reizen, dus een beetje zoals zo'n Quer-Durchs-Land ticket.
Dat botst weer met die ellendige poortjes die ze op diverse stations hebben geplaatst.quote:
[..]
Als het "misbruik" echt zo'n ontzettend probleem is (wat ik me niet kan voorstellen, elke klant is er eentje) komen ze vanzelf wel met een nieuwe oplossing. Bijvoorbeeld zoals met de Quer-Durchs-Land tickets: je kunt weliswaar met een groep reizen, maar je hebt maar één kaartje (waar een naam op ingevuld moet worden).
Dat is op te lossen met een sleutelkaart / QR-code in de app waarbij nadrukkelijk staat vermeld dat het geen vervoerbewijs is, maar onderdeel van een Groepsretour. De algemene voorwaarden maken dat al mogelijk.quote:
[..]
Dat botst weer met die ellendige poortjes die ze op diverse stations hebben geplaatst.
Enige puntje is dan misschien een uitgangscontrole, maar dan kun je die QR-code laten zien waarop duidelijk staat "onderdeel groepsretour op <datum>" en dan zou het klaar moeten zijn.
Tjah, misschien moet de NS zich dan ook maar eens bedenken waarom veel mensen de moeite nemen om zo'n ticket te kopen?
Hint: treinreizen is te duur.
Hint: treinreizen is te duur.
Kranplätze müssen verdichtet sein
En de samenreiskorting is kapotgemaakt door de plicht om eerst een plastic vodje à ¤ 7,50 te moeten kopen. Als de reguliere producten op orde waren, waren al die actieproducten niet nodig.quote:
Tjah, misschien moet de NS zich dan ook maar eens bedenken waarom veel mensen de moeite nemen om zo'n ticket te kopen?
Hint: treinreizen is te duur.
Als iemand mijlenver van het traject af gaat dan is het toch lappen of lopen?quote:
[..]
Niet voor commercie, nee. Wel voor uitvoerend personeel omdat die dingen als dagkaart verkocht worden in de groepen, ook aan bijvoorbeeld buitenlanders, waardoor die dus mijlenver van het traject af zitten waar ze volgens het kaartje moeten zijn.
Daarop heeft dus het uitvoerend personeel aan de bel getrokken en ook in de komende tijd zullen er weer overleggen plaatsvinden waarin de toekomst van het kaartje uitgestippeld gaat worden.
Een van de opties die besproken wordt is geloof ik dat men met z'n allen moet gaan reizen, dus een beetje zoals zo'n Quer-Durchs-Land ticket.
En wat James zegt: een oplossing voor het in- en uitchecken verzinnen, zodat misbruik al lastiger wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
Jep, maar probeer dat eens uit te leggen aan een toerist die (al dan niet spontaan) geen Engels spreekt. En dat weet ik hoeveel keer per dag.
Of aan de Hollander met een grote bek: "Er is toch betaald, niet zeuren, kankerlijer". Of mensen die direct "discriminatie" schreeuwen. En ook dat weet ik hoeveel keer per dag.
Of aan de Hollander met een grote bek: "Er is toch betaald, niet zeuren, kankerlijer". Of mensen die direct "discriminatie" schreeuwen. En ook dat weet ik hoeveel keer per dag.
Alstom heeft wéér een nieuwe versie van hun "Highlights 2016"-filmpje geüpload, daarin zag ik nu dit ontwerp:
Die lijkt toch wel heel erg op de ICNG-schets die NS vorig jaar publiceerde. Verder is het filmpje hetzelfde.
Die lijkt toch wel heel erg op de ICNG-schets die NS vorig jaar publiceerde. Verder is het filmpje hetzelfde.
Die mensen mag je direct een dikke prent geven.quote:
Of mensen die direct "discriminatie" schreeuwen. En ook dat weet ik hoeveel keer per dag.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat ontwerp, de nieuwe Coradia Meridian, zat al in een vorige versie van het filmpje. Onder het kopje "Italy & Netherlands". Lijkt inderdaad het voorbeeld te zijn geweest voor die ICNG-schets.quote:
Alstom heeft wéér een nieuwe versie van hun "Highlights 2016"-filmpje geüpload, daarin zag ik nu dit ontwerp:
[ afbeelding ]
Die lijkt toch wel heel erg op de ICNG-schets die NS vorig jaar publiceerde. Verder is het filmpje hetzelfde.
De 9404 is ook de werkplaats uitgerold.
Kan je bewonderen op station Haarlem. (En daardoor vertraging voor de rijdende treinen )
Kan je bewonderen op station Haarlem. (En daardoor vertraging voor de rijdende treinen
)
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Terecht toch dat ze "discriminatie" roepen? De NS maakt immers onderscheid tussen mensen die wel het juiste kaartje hebben en mensen die niet het juiste kaartje hebbenquote:
Of aan de Hollander met een grote bek: "Er is toch betaald, niet zeuren, kankerlijer". Of mensen die direct "discriminatie" schreeuwen. En ook dat weet ik hoeveel keer per dag.
So we just called him Fred
En weer het toilet ...quote:
Volgens een bevriende mch fikt er een sgm op Hollands Spoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
http://www.omroepwest.nl/(...)-Haag-Hollands-Spoor
quote:DEN HAAG - Bij station Hollands Spoor in Den Haag is brand ontstaan in een treinstel. Volgens de brandweer zitten er geen mensen in de trein.
Er komt rook uit het treinstel. Het is nog onduidelijk wat er precies aan de hand is.
Ik zie alleen geen verband. De rest was rond Amsterdam. (corrigeer me als ik het fout heb) dit was Den Haag.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Zo te lezen moet er van de FLIRT nog een viertje en tien drietjes geleverd worden
http://www.somda.nl/forum(...)FLIRT3-treinstellen/
http://www.somda.nl/forum(...)FLIRT3-treinstellen/
Altijd onderweg naar het avontuur
Vorige was Zandvoort toch?quote:
Ik zie alleen geen verband. De rest was rond Amsterdam. (corrigeer me als ik het fout heb) dit was Den Haag.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Dat versta ik bij rond Amsterdamquote:
Daarom dusquote:
Amsterdam Beach, voldoet toch prima aan regio Amsterdam?
Net zoiets als schiphol en de zaanse schans.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Den Haag is ook de regio Amsterdam, want je bent er zoquote:
[..]
Dat versta ik bij rond Amsterdam
[..]
Daarom dus
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, Utrecht dan ook maarquote:
[..]
Den Haag is ook de regio Amsterdam, want je bent er zo
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Los van dat het allemaal gewoon rond Amsterdam is: Treinen veranderen weleens van plaats, wist je dat? Daar zijn ze voor gemaaktquote:
Ik zie alleen geen verband. De rest was rond Amsterdam. (corrigeer me als ik het fout heb) dit was Den Haag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
New Amsterdam Canals.quote:
Ach, het ligt allemaal binnen de ring...
Uitstappen in Steenwijk en dan de bus nemen
Altijd onderweg naar het avontuur
Tussen kwart over zes en kwart vóór zeuven rijden er geen treinen tussen Utrecht en Den Bosch wegens herstelwerkzaamheden (aldus de omroep in Amsterdam).
Gelukkig werk ik vandaag thuisquote:
Tussen kwart over zes en kwart vóór zeuven rijden er geen treinen tussen Utrecht en Den Bosch wegens herstelwerkzaamheden (aldus de omroep in Amsterdam).
Of werkte. Want nu is het tijd voor weekend.
Wat zou dat nou kunnen zijn? Zo ernstig dat het midden in de avondspits opgelost moet worden, en toch zo futiel dat het in een half uurtje klaar is.quote:
Tussen kwart over zes en kwart vóór zeuven rijden er geen treinen tussen Utrecht en Den Bosch wegens herstelwerkzaamheden (aldus de omroep in Amsterdam).
Ik zet een pilsje op "uitgelopen werkzaamheden tot einde dienst"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zand strooien in de wisselsquote:
[..]
Wat zou dat nou kunnen zijn? Zo ernstig dat het midden in de avondspits opgelost moet worden, en toch zo futiel dat het in een half uurtje klaar is.
Ik zet een pilsje op "uitgelopen werkzaamheden tot einde dienst"
Het vervoer van aardgascondensaat vanuit Roodeschool is ook in 2017 onverminderd voortgezet. Drie tot vier keer per week rijdt DB Cargo op vaste tijden vanaf Onnen naar het meest Noordelijke station van Nederland om aldaar lege ketelwagens te plaatsen en beladen wagens op te pikken.
Mede door het slechte, vochtige weer van de afgelopen week groeiden de stapelwolken vandaag weer als kool. Het maakt de lucht natuurlijk een stuk levendiger maar het vergroot het risico op een fotowolk ook.
Het geluk zat op vrijdag 24 februari 2017 aan mijn zijde toen de 6416 van DB Cargo met 5 lege VTG ketelwagens nog nét in de zon passeerde, want nog geen 5 seconden later was de zon even achter een dikke wolk gekropen. We zien trein 62330 (On-Rd) hier ter hoogte van de British American Tabacco fabriek Niemeijer.
Mede door het slechte, vochtige weer van de afgelopen week groeiden de stapelwolken vandaag weer als kool. Het maakt de lucht natuurlijk een stuk levendiger maar het vergroot het risico op een fotowolk ook.
Het geluk zat op vrijdag 24 februari 2017 aan mijn zijde toen de 6416 van DB Cargo met 5 lege VTG ketelwagens nog nét in de zon passeerde, want nog geen 5 seconden later was de zon even achter een dikke wolk gekropen. We zien trein 62330 (On-Rd) hier ter hoogte van de British American Tabacco fabriek Niemeijer.
Eergisteren werd er op Utrecht een "dit zal minimaal tot 23:30 duren" omgeroepen. Echtquote:
Ik zet een pilsje op "uitgelopen werkzaamheden tot einde dienst"
.
A gentleman is a man who can play Jump on an Oberheim and chooses not to.
Verkeerde bandje uit de omroep: Alphen express vertrekt om 18:16 van spoor 5.
Het is alleen wel al 19:55
Het is alleen wel al 19:55
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Geen sneeuw bedoel je?quote:
Kort ritje, naar Alphen. Maar in Alphen ligt geen spoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vond dit een tijdje geleden in de thesis database van de Universiteit, interessant leesvoer:quote:
[..]
Wat zou dat nou kunnen zijn? Zo ernstig dat het midden in de avondspits opgelost moet worden, en toch zo futiel dat het in een half uurtje klaar is.
Ik zet een pilsje op "uitgelopen werkzaamheden tot einde dienst"
http://essay.utwente.nl/69540/1/De%20Wit_Ma_MBS.pdf
Behalve als het een ICD is.quote:Op vrijdag 24 februari 2017 17:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Los van dat het allemaal gewoon rond Amsterdam is: Treinen veranderen weleens van plaats, wist je dat? Daar zijn ze voor gemaakt
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Oprotten met Engels schrijven als je het niet kan, vierde zin al een spellingsfoutquote:
[..]
Ik vond dit een tijdje geleden in de thesis database van de Universiteit, interessant leesvoer:
http://essay.utwente.nl/69540/1/De%20Wit_Ma_MBS.pdf
, eindscriptie zucht.Tenenkrommend alleen de eerste alinea al, begin ik niet eens aan, aan zoietsvat je het ff samen b2by, please?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Master is vaak Engels, dus dan moet je het je scriptie ook in de taal van de opleiding doen.quote:Op vrijdag 24 februari 2017 22:32 schreef bork het volgende:
[..]
Oprotten met Engels schrijven als je het niet kan, vierde zin al een spellingsfout
Kranplätze müssen verdichtet sein
Enorme misvatting imho.quote:
[..]
Master is vaak Engels, dus dan moet je het je scriptie ook in de taal van de opleiding doen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Als je een buitenlandse PhD'er als begeleider hebt zul je wel moeten.quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
En ik maar denken dat het aan mij lagquote:
[..]
Oprotten met Engels schrijven als je het niet kan, vierde zin al een spellingsfout
Tenenkrommend alleen de eerste alinea al, begin ik niet eens aan, aan zoietsvat je het ff samen b2by, please?
Overigens niet alleen spellingsfouten, maar ongelooflijk letterlijke vertalingen van het Nederlands.
Edit: de eerste zin al...
"You have before you my master-thesis about the subject"
Dit is de belangrijkste passage uit de samenvatting:quote:
[..]
Oprotten met Engels schrijven als je het niet kan, vierde zin al een spellingsfout
Tenenkrommend alleen de eerste alinea al, begin ik niet eens aan, aan zoietsvat je het ff samen b2by, please?
Relevante variabelen voor de functiehersteltijd zijn in kaart gebracht, naast de faalvorm zijn, beweegbaarheid rondom het spoor (red.: ?), contract type, leeftijd spoor, aansprakelijkheid aannemer, tijd tot laatste bewerking stopmachine en een scherpe boog voor de TOBS. Gedurende functie herstel tijd is het mogelijk, gebaseerd op de waardes van deze variabelen en de kansdistributie, om de intervallen te bepalen die relevant zijn voor het besluitvormingsproces, 50%, 80% en 90% percentielen en het success kans van de 25-min interval.quote:Relevant variables for the FRT identified, besides the failure form, are: movability
around the path, contract type, age of the path, contractor responsible, recent passing of the
grinding train and a sharp corner directly before the TOBS. During a failure recovery it is
possible to, based on the values of these variables and the probability distribution, determine
the intervals relevant to base decision making on: the 50%, 80% and 90% percentiles and the
success probability of the 25-minute intervals (the largest gap between train traffic).
Wat hier eigenlijk staat, binnen 25 minuten wordt 50% van de storingen verholpen, tweede keer 25 min 80% en derde keer 25 min 90 minuten. Dat zijn telkens die halve uren voor 'onverwachte werkzaamheden'.
Het Engels is een drama idd, spoor vertalen als 'path'quote:
Een treindienstleider is een "movement inspector"? Ik ken ze als signallers
Vaak hoeft het helemaal niet, maar denken studenten dat het interessant is om het in het Engels te doen, wat zeker als het een Nederlands onderwerp betreft nogal potsierlijk overkomt.quote:
[..]
Master is vaak Engels, dus dan moet je het je scriptie ook in de taal van de opleiding doen.
En dan schatten ze ook nog eens hun eigen kennis van de Engelse taal. Tijdens mijn afstuderen was ik aanvankelijk ook in de valkuil getrapt: internationaal bedrijf, veel studenten die in het Engel hun "thesis" schreven. Dus ik mee doen. Na twee weken realiseerde ik me al dat het voor mij helemaal geen toegevoegde waarde had om in het Engels te schrijven: de doelgroep was het Nederlandse bedrijfsleven. Daarnaast realiseerde ik me ook dat ik een echte beta-student was en taaldingen mij veel tijd kosten, laat staan als het ook nog eens een vreemde taal is. Dus ik naar mijn begeleider: "Leuk dat die anderen in het Engels schrijven, maar ik doe het Nederlands". Hij gaf me groot gelijk (en met een dikke voldoende afgestudeerd).quote:
[..]
Vaak hoeft het helemaal niet, maar denken studenten dat het interessant is om het in het Engels te doen, wat zeker als het een Nederlands onderwerp betreft nogal potsierlijk overkomt.
Helaas zijn er genoeg die zich laten meeslepen met dit soort proza's als gevolg.
So we just called him Fred
Ik heb m'n laatste stage destijds bij NS gelopen. Een Engelse rapportage had echt 0,0 toegevoegd inderdaad. Behalve dan misschien dat de opleiding er goede sier mee kan maken bij het aantrekken van een blik buitenlandse studenten.quote:
[..]
Vaak hoeft het helemaal niet, maar denken studenten dat het interessant is om het in het Engels te doen, wat zeker als het een Nederlands onderwerp betreft nogal potsierlijk overkomt.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Zondag rijdt Syntus vanwege de carnavalsoptocht in Oldenzaal weer met drie Lintjes tussen Hengelo en Oldenzaal:
Aangezien de perrons in Hengelo Oost hiervoor te kort zijn wordt er met bussen gependeld op Hengelo - Hengelo Oost - Oldenzaal, deze dag beter bekend als Windbuulstad - Windbuulstad Oost - Boeskoolstad:
Ik zei de gek mag deze 'treinbus' deze dag gaan rijden, samen met één of twee collega's
Aangezien de perrons in Hengelo Oost hiervoor te kort zijn wordt er met bussen gependeld op Hengelo - Hengelo Oost - Oldenzaal, deze dag beter bekend als Windbuulstad - Windbuulstad Oost - Boeskoolstad:
Ik zei de gek mag deze 'treinbus' deze dag gaan rijden, samen met één of twee collega's
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oneindig veel extra bakken de komende jaren bij NS erbij aldus de Telegraaf, die het weer van Van Boxtel heeft. Gaan wij er weer intrappen of zal het op leeftijd zijnde SGMm, ICRm en ICMm daadwerkelijk nog flinke tijd blijven rijden parallel aan de Civity's en Alstom IC's?
[ Bericht 8% gewijzigd door Bitlord op 25-02-2017 07:22:07 ]
[ Bericht 8% gewijzigd door Bitlord op 25-02-2017 07:22:07 ]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |