PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Nah iedereen moet ff een weekje om de wegbekendheid te houdenquote:Op woensdag 22 februari 2017 18:10 schreef MTL het volgende:
[..]
Oh jee. Wat heb je gedaan? Traxx laten ontploffen?Gestoorde HBU, dan gaat ie maximaal koelen. Gewoon even de snelschakelaar uitgooien, twee automaten resetten en weer opbouwenquote:
Over Traxxen gesproken, ik sta nu in Rotterdam naast de 186.020 en die staat te blazen alsof hij een Chinese muur om wil gooien.
Wat een herrie, is dat wel goed?
nee, waar die afkorting voor staat weet ik nietIk verwacht morgen dat de 1100 er als eerste uitgaat, lekker rustig dagje
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.Joahquote:Op woensdag 22 februari 2017 19:11 schreef Maegrim het volgende:
Ik ben het vergeten, jij bent HC geloof ik?Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Die ligt er volgens James nu al uitquote:
Ik verwacht morgen dat de 1100 er als eerste uitgaat, lekker rustig dagje
Het is wel lekker makkelijk om bij een verstoring elders zo'n treinserie geheel op te heffen.Altijd onderweg naar het avontuurVanwege de tunnelstoring bij Delft. Die is inmiddels voorbij, dus de treinen zouden weer moeten gaan rijden.quote:Op woensdag 22 februari 2017 19:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die ligt er volgens James nu al uit
De reisinformatie (NS app, website, API) klopt op dit moment echter niet. Alles wat door AR-NU wordt aangedreven toont statische informatie, alleen InfoPlus (schermen op de stations, ovtijden.com, ovinfo, enz.) toont de juiste info.even een bedankje aan James1988, ik ben net terug uit dortmund treinen ging perfect
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."Leuk om te horenquote:
even een bedankje aan James1988, ik ben net terug uit dortmund treinen ging perfect
[ afbeelding ]
Dat is Baureihe 420, ongeveer net zo oud als SGM.quote:
Veel ervan zijn al vervangen door nieuwere generaties, zoals de 422, 423, 425 en 430.quote:
[..]
Dat is Baureihe 420, ongeveer net zo oud als SGM.
Veel ervan zijn al vervangen door nieuwere generaties, zoals de 422, 423, 425 en 430.
omdat jullie zo geilen op treinen en trammetjes hier heb je er een paar:
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."bij dat trammetje deed chauffeur duimpje omhoog
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."Ik had ooit een keer een locomotief op de foto gezet, pas thuis kwam ik erachter dat de machinist naar me zwaaidequote:
bij dat trammetje deed chauffeur duimpje omhoogideale plek om te spotten op die brug er reed zoveel langs, moest wel gevaar voor eigen leven de weg over rennen, ziet er dan zo suf uit met me camera in handen anders had ik de zon niet in me rug zittenquote:
[..]
Ik had ooit een keer een locomotief op de foto gezet, pas thuis kwam ik erachter dat de machinist naar me zwaaide"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."Hilfsbetriebeumrichterquote:
[..]
Nah iedereen moet ff een weekje om de wegbekendheid te houden
[..]
Gestoorde HBU, dan gaat ie maximaal koelen. Gewoon even de snelschakelaar uitgooien, twee automaten resetten en weer opbouwen
nee, waar die afkorting voor staat weet ik niet
Wel bijzonder. Meestal doen ze gauw het gordijntje omlaag als ze een camera zienquote:
[..]
Ik had ooit een keer een locomotief op de foto gezet, pas thuis kwam ik erachter dat de machinist naar me zwaaide
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze machinist duidelijk niet:quote:
[..]
Wel bijzonder. Meestal doen ze gauw het gordijntje omlaag als ze een camera zien
Het is mij nog nooit overkomen dat een machinist z'n gordijntje liet zakken of sluitseinen opzette. Integendeel, met enige regelmaat werd er gezwaaid of werd er kort getyfoneerd
Je moet ook niet je broek laten zakken als die trein komt eahquote:Op woensdag 22 februari 2017 21:47 schreef James1988 het volgende:
[..]
Deze machinist duidelijk niet:
[ afbeelding ]
Het is mij nog nooit overkomen dat een machinist z'n gordijntje liet zakken of sluitseinen opzette. Integendeel, met enige regelmaat werd er gezwaaid of werd er kort getyfoneerdWeer zo'n gevaarlijke treeplank. Ze moeten oppassen dat die niet op de perronland blijven hakenquote:Altijd onderweg naar het avontuurIk zwaai ook gewoon. Meeste spotters die ik zie zijn te druk bezig met kijken of hun fotootje wel gelukt is en dus zien ze het niet meer. Of ze duiken gelijk weg naar een ander perron nog voor je goed en wel langs bent geredenquote:
[..]
Wel bijzonder. Meestal doen ze gauw het gordijntje omlaag als ze een camera zien
Als ik op pad ben om een trein op de foto te zetten ben ik meer bezig met m'n camera dan met kijken naar de machinist. Dat is niet omdat ik een antisociale zolderkamerautist ben (ok, wel een beetjequote:
[..]
Meeste spotters die ik zie zijn te druk bezig met kijken of hun fotootje wel gelukt is en dus zien ze het niet meer.
Het is voortdurend kiezen tussen instellingen (sluitertijd, diafragma, ISO, enz.) en een mooie compositie. Als het lichtbewolkt is is de uitdaging nog wat groter: instellingen die goed zijn voor een shot met bewolking kunnen best wel verkeerd uitpakken wanneer de wolk wegdrijft vlak voordat de trein langskomt. Dan moet ik nog snel de instellingen omgooien.
Als ik ergens in een weiland sta (of in de buurt van de baan, maar wel buiten PVR natuurlijk) kijk ik daarnaast ook nog regelmatig om me heen om te zien of ik nog wel op een veilige plek sta.
En dan moet ik natuurlijk ook nog op het juiste moment afdrukken...
fotograferen voor mentaal uitgedaagden, les 1
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWel opvallend veel NS reclame vandaag op TV
Willekeurig station:
https://www.ovtijden.com/avtdag/UT/20170223
Ziet er leuk uit
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!En dat is dus nog voor de eerste windvlaag. Maar het totale gebrek aan ambitie van NS is hier al vaker besproken, dus die moeite kan ik me besparen.quote:
Wel opvallend veel NS reclame vandaag op TV
Willekeurig station:
https://www.ovtijden.com/avtdag/UT/20170223
Ziet er leuk uitLekker kansloos weer.quote:
[..]
En dat is dus nog voor de eerste windvlaag. Maar het totale gebrek aan ambitie van NS is hier al vaker besproken, dus die moeite kan ik me besparen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNouja, we kunnen het best hebben over de hartstochtelijke pogingen om van alles en nog wat te snijden natuurlijk. Niet eens uit cynisme, maar gewoon uit realisme. JEEJ het gaat waaien morgenquote:
[..]
En dat is dus nog voor de eerste windvlaag. Maar het totale gebrek aan ambitie van NS is hier al vaker besproken, dus die moeite kan ik me besparen.
Proberen?Nee proberen is voor homo's
FALEN is de norm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn als er een boom op het spoor waait heeft dat kwartiertje extra geen trein natuurlijk ook geen zin.De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Zo, laatste treintje van deze nacht voorgebracht. Nu vakantie vieren
Oh, en hier zijn de treinen vrijwel allemaal (voor zover ik heb gezien) verlengd met capaciteitsknallers als 8 bakken SGM ipv de geplande 3 of 10 bakken VIRM ipv 4. Ondanks de uitdunning dus hopelijk toch nog een beetje normale drukte.Nou hier kwam vanuit den helder een tjokvolle mager vierbaks virm aan, en in alkmaar moest iedereen eruit, allemaal overstappen in de al driekwart gevulde enkeldeks icm :'-)"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."En werd je bij het overstappen bijna van het perron geblazen door de horrorstorm des doods waardoor je wel meteen alle begrip kreeg voor het krachtig ingrijpen door NS?quote:
Nou hier kwam vanuit den helder een tjokvolle mager vierbaks virm aan, en in alkmaar moest iedereen eruit, allemaal overstappen in de al driekwart gevulde enkeldeks icm :'-)
De reizigers van en naar Hoek van Holland worden er alleen maar beter van want de sprinter naar Maassluis West gaat door naar Hoek van Holland haven dus 4x per uur voor die mensen ipv 2 vandaagNope.. eerder door de 300 man die tegelijkertijd de trap op wilde (want de trein die verder naar Amsterdam ging stond natuurlijk op een compleet ander spoor)quote:
[..]
En werd je bij het overstappen bijna van het perron geblazen door de horrorstorm des doods waardoor je wel meteen alle begrip kreeg voor het krachtig ingrijpen door NS?"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Het is opvallend rustig in de trein tussen Utrecht en Amsterdam, waar gewoon nog een kwartierdienst rijdt. Veel mensen afgeschrikt door de horrorverhalen van NS?Die kwartierdienst wordt na de ochtendspits toch teruggebracht tot een halfuurdienst? De meeste mensen moeten ook nog terug...quote:
Het is opvallend rustig in de trein tussen Utrecht en Amsterdam, waar gewoon nog een kwartierdienst rijdt. Veel mensen afgeschrikt door de horrorverhalen van NS?
Bovendien schept het schrappen van de helft van de treinen nog voor het eerste zuchtje wind weinig hoop voor wat er gaat gebeuren als het in de loop van de dag daadwerkelijk gaat waaien.Slecht getroffen, vrijwel alles tussen Alkmaar en Nijmegen rijdt met VIRM-12 uitgezonderd die ene met ICMquote:
Nou hier kwam vanuit den helder een tjokvolle mager vierbaks virm aan, en in alkmaar moest iedereen eruit, allemaal overstappen in de al driekwart gevulde enkeldeks icm :'-)Je verwacht het nietquote:Rotterdam - Breda HSL 12.00 uur - 19.00 uur
laatste update: donderdag 23 februari 2017, 10.02 uur
Vanwege de weersomstandigheden rijden er vanmiddag tot tenminste 19.00 uur vanavond geen Intercity's en Intercity Direct tussen Rotterdam en Breda op het HSL-traject.
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.Als ze maar wat treinen tussen Rotterdam en Breda over het normale spoor inleggen, anders moet de reiziger het doen met een paar schamele sprintertjes en het traject is net te druk om het daar mee te redden.Altijd onderweg naar het avontuurIn de avondspits wordt het weer een kwartierdienst.quote:
[..]
Die kwartierdienst wordt na de ochtendspits toch teruggebracht tot een halfuurdienst? De meeste mensen moeten ook nog terug...quote:Breda-Rotterdam C.
laatste update: donderdag 23 februari 2017, 10.50 uur
Tussen Breda en Rotterdam C. rijden geen treinen door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 12:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Rotterdam C. en Breda reizen via Dordrecht.Nu is het weinige dat al reed nog stuk ookquote:Den Haag C.-Rotterdam C.
laatste update: donderdag 23 februari 2017, 10.53 uur
Tussen Den Haag C. en Rotterdam C. rijden minder Intercity's door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 15 min.
De verstoring is naar verwachting rond 12:00 uur verholpen.
So we just called him FredAls ik de trein vanuit Nice naar Ventimillia neem, op het station blijf en 3 kwartier later weer terug ga, ben ik dan in Italie geweest?quote:quote:
[..]
Dat inderdaad. En misschien verkopen ze daar ook toetsenborden met komma's, punten en dat soort buitenissighedenTHXquote:Foto doet het niet helaasquote:
Vandaag mocht de nieuwste aanwinst van Raillogix/Captrain voor het eerst écht buitenspelen:
[ link | afbeelding ]Sinds de start van Connexxion op de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen eind 2006 werd de dienstregeling uitgebreid tot een kwartierdienst. De bediening van Barneveld met graantreinen vindt daarom sindsdien 's nachts plaats. Ook de aan- en afvoer van de treinen in Amersfoort is niet vaak bij daglicht waarneembaar.
Op de inmiddels bewolkte zaterdagmiddag van zaterdag 4 februari 2017 mocht de onlangs "nieuw" op de baan verschenen Raillogix/Captrain 1618 (mét rood rooster, in tegenstelling tot soortgenoot 1619) met 29 lege VTG graanwagens uit Amersfoort vertrekken naar Bad Bentheim. De foto toont de passage in de ingraving bij Assel tussen Stroe en Apeldoorn. De lok zou na afleveren van de trein in het Nederlands/Duitse grensstation los terug keren naar Nederland.Het ligt aan het weer....quote:Breda-Rotterdam C.
last updated: Thursday, February 23, 2017 11:49 AM
Tussen Breda en Rotterdam C. rijden geen treinen door weersomstandigheden.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 23:30 uur verholpen.
Reizigers tussen Rotterdam C. en Breda reizen via Dordrecht.So we just called him FredDat wordt dus een dienst van 8 uur alleen maar zitten en niks doenOp donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.De rest kan instorten, 1100 valt onder Intercity Direct dus ik mag niet ingezet worden op NSR materieelquote:
Als alles verder loopt volgens plan wel jaOp donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.Waarom die ICd niet omleiden via Dordrecht denk ik dan?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn als het kan met haltering in Dordrecht.quote:
Waarom die ICd niet omleiden via Dordrecht denk ik dan?
Materieel en personeel zijn er, maar volgens de regels mag het niet
Nood breekt wet toch?Altijd onderweg naar het avontuurMag niet van wie?quote:
[..]
De rest kan instorten, 1100 valt onder Intercity Direct dus ik mag niet ingezet worden op NSR materieel
Ome Roger?dat wordt perrondienstquote:
Dat wordt dus een dienst van 8 uur alleen maar zitten en niks doen
Ben je als HC wel gewend toch?quote:
Dat wordt dus een dienst van 8 uur alleen maar zitten en niks doenNeequote:Op donderdag 23 februari 2017 12:18 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Ben je als HC wel gewend toch?Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.Is de sudoku af?quote:
Dat wordt dus een dienst van 8 uur alleen maar zitten en niks doenHuh, die 1100 is toch helemaal geen Intercity Direct?quote:
[..]
De rest kan instorten, 1100 valt onder Intercity Direct dus ik mag niet ingezet worden op NSR materieel
En dan nog, Intercity Direct valt toch onder NSR tegenwoordig?
Ze hebben wel dedicated personeel geloof ikquote:
[..]
Huh, die 1100 is toch helemaal geen Intercity Direct?
En dan nog, Intercity Direct valt toch onder NSR tegenwoordig?
1100 is een locomotiefserie die niet meer in actieve dienst wordt ingezet. Soms verwijst het naar de reeks 11.8 van de NMBS, die voor de oude Beneluxtrein tussen Brussel en Amsterdam werd ingezet. Een leuk feitje aan deze 11.8 is dat er geen omschakelmechanisme aanwezig was voor 3KV of 1,5KV zoals je dat bij andere multicourante locomotieven hebt.quote:
[..]
Huh, die 1100 is toch helemaal geen Intercity Direct?
En dan nog, Intercity Direct valt toch onder NSR tegenwoordig?
Bier.Scherpe opmerking aan de koffietafel: eerst reclame maken dat NS 100% op windenergie gaat rijden en nu waait hwt een keer rijden de treinen niet...Omdat het over de HSL rijdt valt het onder Intercity Direct volgens mij. De logica ontgaat me ook compleetquote:
[..]
Huh, die 1100 is toch helemaal geen Intercity Direct?
En dan nog, Intercity Direct valt toch onder NSR tegenwoordig?
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.omdat personeel een aparte opleiding moet genieten voordat ze er dienst op mogen doen. Die treinen zitten ook in dedicated dienstenquote:
[..]
Omdat het over de HSL rijdt valt het onder Intercity Direct volgens mij. De logica ontgaat me ook compleet
Heb je dienst op icd of de 1100 serie heb je dus geen reguliere ic's of spr in je dienst zitten en andersom (passagieren uitgezonderd)Ja oké maar of het dan logisch is om een man of 20 aan personeel maar te laten neuspeuteren op standplaats terwijl ze prima in staat zijn om andere treinen te rijden is een ander verhaal.quote:
[..]
omdat personeel een aparte opleiding moet genieten voordat ze er dienst op mogen doen. Die treinen zitten ook in dedicated diensten
Heb je dienst op icd of de 1100 serie heb je dus geen reguliere ic's of spr in je dienst zitten en andersom (passagieren uitgezonderd)Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.daar is personeel zat voor hoor? Of denk je dat de helft van hè toerismebelasting vandaag thuisblijft? De verblijven zitten volquote:
[..]
Ja oké maar of het dan logisch is om een man of 20 aan personeel maar te laten neuspeuteren op standplaats terwijl ze prima in staat zijn om andere treinen te rijden is een ander verhaal.En de Reiziger? Die staat op plaats 99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999Altijd onderweg naar het avontuur
Als of de halve HSL buiten dienst nog niet genoeg was, gooien ze vanmiddag de andere helft ook maar dicht...quote:Storing
Amsterdam-Rotterdam HSL na 15:00 uur geen IC Direct.
laatste update: donderdag 23 februari 2017, 13.21 uur
Door weersomstandigheden rijden er vanmiddag vanaf 15:00 uur geen Intercity Direct treinen.
Dit duurt tenminste tot 23.30 uur.
U kunt gebruik maken van de overige treinen.
Plan uw reis in de reisplanner.Ach, dat zou het alweer een tijdje moeten doen. Maar het NSR VMS voorziet niet in het rijden op de HSL, dus rijden we vrolijk verder met een bevoegdheidsbewijs en handboeken van NS International op zakquote:
[..]
Huh, die 1100 is toch helemaal geen Intercity Direct?
En dan nog, Intercity Direct valt toch onder NSR tegenwoordig?
Gewoon een farce dat ze zeggen dat ze niet voor een deel de dienstregeling kunnen vervangen. Personeel is er, treinen zijn er. Het kan wel, ze willen het niet. Zwak gewoon.quote:Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]De Moerdijkbrug gaat tussen 25 juli en 11 augustus dicht voor al het treinverkeer om beide sporen te kunnen vervangen
http://www.prorail.nl/nie(...)us-geen-treinverkeerAltijd onderweg naar het avontuur
Thalys gespot op de oude lijn tussen de Moerdijkbrug en Dordrecht. En 10 bakken VIRM. Die zullen wel uit Roosendaal zijn gekomen want vanuit Breda rijdt nog steeds haast nietsIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"NSquote:Op donderdag 23 februari 2017 16:35 schreef JDude het volgende:
Thalys gespot op de oude lijn tussen de Moerdijkbrug en Dordrecht. En 10 bakken VIRM. Die zullen wel uit Roosendaal zijn gekomen want vanuit Breda rijdt nog steeds haast niets
Ik moest om 12:00 al de intercity van Rotterdam naar Dordrecht (IC naar Brussel) nemen om daarna de sprinter naar Tilburg te kunnen nemen. Vind het allemaal vrij kansloos geregeld. Waarom niet de intercity gewoon via Dordrecht laten rijden...Zo, het is een zooitje. Nuttige met het aangename verenigen: Debuut in Flirt3 en bordje Strijp S
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 23-02-2017 17:17:24 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJep, die zitten in de 2200. De 2400 en 1100 van/naar Breda rijden allebei niet.quote:
Thalys gespot op de oude lijn tussen de Moerdijkbrug en Dordrecht. En 10 bakken VIRM. Die zullen wel uit Roosendaal zijn gekomen want vanuit Breda rijdt nog steeds haast nietsSo we just called him FredOok een leuke: Thalys 29400 naar Rotterdam met een ICR6
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Dit soort dingen mogen vaker.quote:
Net als VIRM 4+4+4De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Probeer dan je gereserveerde stoel maar eens te vinden.quote:
Ook een leuke: Thalys 29400 naar Rotterdam met een ICR6So we just called him FredIk heb tussen Utrecht en Amersfoort ooit nog eens in ICM 3+3+3+3+3 gezeten.quote:
[..]
Dit soort dingen mogen vaker.
Net als VIRM 4+4+4It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Of de bar.quote:
[..]
Probeer dan je gereserveerde stoel maar eens te vinden.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat was vroeger dagelijkse kost zelfsquote:
[..]
Ik heb tussen Utrecht en Amersfoort ooit nog eens in ICM 3+3+3+3+3 gezeten.Is er morgen ook nog nasleep van dit circus van vandaag of valt dat wel mee?
Ach waarom stel ik de vraag ook eigenlijk, ik weet het antwoord toch al.Toen was alles beter. Tot hoeveel stellen kan icm maximaal rijden?quote:
[..]
Dat was vroeger dagelijkse kost zelfsKranplätze müssen verdichtet seinDe toegelaten max is 15 bakken. Dat is niet voor niets, al hebben er in het verleden wel combinaties tot 18 bakken gereden als dat per ongeluk zo uitkwam. Echt handig was dat niet, want bij 15 bakken zit ICM zo ongeveer op de max van wat er uit de bovenleiding kan worden getrokken.quote:
[..]
Toen was alles beter. Tot hoeveel stellen kan icm maximaal rijden?Altijd onderweg naar het avontuurIk heb een vraag. Iemand heeft een kaartje Groningen _ Rotterdam, alleen geldig vanaf 9 uur. Mag je dan om 09.20 al instappen in Zwolle omdat je daar je reis wil aanvangen?Ik zou zeggen ja, maar als het een e-ticket is sluit ik niet uit dat NS er anders over denkt. Bij hen ben je immers een zwartrijder tot je het tegendeel hebt bewezen.quote:
Ik heb een vraag. Iemand heeft een kaartje Groningen _ Rotterdam, alleen geldig vanaf 9 uur. Mag je dan om 09.20 al instappen in Zwolle omdat je daar je reis wil aanvangen?
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
