PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik rij nu met een Lexus CT200h (85000 gedraaid) en die bevalt uitstekend, benzine hybride dus vlot en zuinig (5ltr/100km).
Punt is dat ik cursusmateriaal mee moet nemen en bij grotere groepen krijg ik vaak niet alles mee en moet dan bij de klant improviseren. De auto koop ik privé, ben in loondienst en rij op kilometervergoeding. Nu vraag ik mij af wat voor motorisatie ik moet kiezen. Een 1.0 ecodiesel met 4 turbos is zeker iets wat ik niet ziek, dus minimaal 1.6 of liefst 2.0TDI. Ecodiesels rijden heus niet slecht maar ik geloof niet in de duurzaamheid van zoiets.
Nu is de wegenbelasting voor de grotere diesels nogal pittig, dacht ik.
In de benzine hybride is weinig keuze, dan kom ik automatisch op een Auris hybride uit. Heus geen verkeerde auto, maar een Peugeot 308 is in diesel hybride verkrijgbaar. Leukere auto met meer ruimte, maar die zou volgens RDW óók duur zijn in mrb.
Dus ben het spoor bijster.....ook een leuke BMW 520D gezien met net 100000 op de klok die binnen budget komt. Of een Mondeo 2.0TDI met 140000 die er als nieuw uitziet en met 6 maanden garantie bij de Ford dealer staat.
Wat is nu de meest verstandige keuze met verbruikskosten? De Auris voldoet aan bijna alle wensen, hooguit een inspiratieloze auto waar velen mee rijden. Daarbij wordt die auto minder zuinig boven 120kmh (CT200h heeft dezelfde aandrijflijn). De BMW of Peugeot zijn auto's waar ik eerder warm voor loop.
Punt is dat ik cursusmateriaal mee moet nemen en bij grotere groepen krijg ik vaak niet alles mee en moet dan bij de klant improviseren. De auto koop ik privé, ben in loondienst en rij op kilometervergoeding. Nu vraag ik mij af wat voor motorisatie ik moet kiezen. Een 1.0 ecodiesel met 4 turbos is zeker iets wat ik niet ziek, dus minimaal 1.6 of liefst 2.0TDI. Ecodiesels rijden heus niet slecht maar ik geloof niet in de duurzaamheid van zoiets.
Nu is de wegenbelasting voor de grotere diesels nogal pittig, dacht ik.
In de benzine hybride is weinig keuze, dan kom ik automatisch op een Auris hybride uit. Heus geen verkeerde auto, maar een Peugeot 308 is in diesel hybride verkrijgbaar. Leukere auto met meer ruimte, maar die zou volgens RDW óók duur zijn in mrb.
Dus ben het spoor bijster.....ook een leuke BMW 520D gezien met net 100000 op de klok die binnen budget komt. Of een Mondeo 2.0TDI met 140000 die er als nieuw uitziet en met 6 maanden garantie bij de Ford dealer staat.
Wat is nu de meest verstandige keuze met verbruikskosten? De Auris voldoet aan bijna alle wensen, hooguit een inspiratieloze auto waar velen mee rijden. Daarbij wordt die auto minder zuinig boven 120kmh (CT200h heeft dezelfde aandrijflijn). De BMW of Peugeot zijn auto's waar ik eerder warm voor loop.
Als je de kosten ook nog gaat bekijken lijken mij een 320d, of 520d, betere kandidaten. Automaat natuurlijk.quote:Op zondag 5 februari 2017 20:30 schreef Hyaenidae het volgende:
E91 335d lijkt me de beste optie qua prestaties /verbruik combinatie.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hoezo automaat 'natuurlijk'? Suffer kan bijna niet.quote:Op zondag 5 februari 2017 20:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Als je de kosten ook nog gaat bekijken lijken mij een 320d, of 520d, betere kandidaten. Automaat natuurlijk.
Snap die trend sowieso dat alle nieuwe BMW's zowat allemaal met automaat zijn.
Heeft niks meer met Freude am Fahren te maken.
pindazakje
Dan ga jij toch lekker schakelen? Ik heb veel liever een goede automaat dan een handbak.quote:
[..]
Hoezo automaat 'natuurlijk'? Suffer kan bijna niet.
Snap die trend sowieso dat alle nieuwe BMW's zowat allemaal met automaat zijn.
Heeft niks meer met Freude am Fahren te maken.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
TS heeft nu toch geen leaseauto?quote:Op zondag 5 februari 2017 20:41 schreef racerdkb het volgende:
Dus je gaat voor je werk een auto privé kopen omdat je leasebak te klein is voor je werkzaamheden?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Heb wel eens met een DSG automaat gereden, maar vind het vrij suf om gewoon het gas in te trappen. Lekker zelf in die bak roeren vind ik super, vooral op weg met veel bochten.quote:
[..]
Dan ga jij toch lekker schakelen? Ik heb veel liever een goede automaat dan een handbak.
Vroeger vond ik een schakelbrommer ook veel vetter dan een scooter.
pindazakje
Joh. 30000 km/jaar in een diesel. Dan neem je gewoon een automaat. Zit ook een handbedieningstand met flippers op die niemand gebruikt.quote:
[..]
Hoezo automaat 'natuurlijk'? Suffer kan bijna niet.
Snap die trend sowieso dat alle nieuwe BMW's zowat allemaal met automaat zijn.
Heeft niks meer met Freude am Fahren te maken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja als je het zo gaat bekijken en puur als vervoermiddel ziet hoef je ook niet voor een BMW te gaan.quote:
[..]
Joh. 30000 km/jaar in een diesel. Dan neem je gewoon een automaat. Zit ook een handbedieningstand met flippers op die niemand gebruikt.
Dan toch maar die Auris...
pindazakje
Nee, ik heb geen leasebak. De CT200h is van mezelf.quote:
Dus je gaat voor je werk een auto privé kopen omdat je leasebak te klein is voor je werkzaamheden?
Nee! Heb ik gehad maar heeft geen fijne wegligging in de bochten. De P3 althans. En de nieuwe P4 is mij te duur, dat haal ik er niet uit.quote:
De nieuwe cvt bakken rijden erg lekker. En voor het echte rijwerk met hoge hartslag heb ik nog een Westfield seiw (super7) staan.quote:
[..]
Hoezo automaat 'natuurlijk'? Suffer kan bijna niet.
Snap die trend sowieso dat alle nieuwe BMW's zowat allemaal met automaat zijn.
Heeft niks meer met Freude am Fahren te maken.
Daily driver vanwege files liefst automaat, maar geen must.
tot je steeds snelweg/file/stadsritjes maakt. Doe mij die DSG dan maar!quote:
[..]
Heb wel eens met een DSG automaat gereden, maar vind het vrij suf om gewoon het gas in te trappen. Lekker zelf in die bak roeren vind ik super, vooral op weg met veel bochten.
Vroeger vond ik een schakelbrommer ook veel vetter dan een scooter.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik wil wél naar de auto lopen en denken "yessss! Dat is de mijne" in plaats van maar de bloedeloze Auris te stappen.quote:
[..]
Ja als je het zo gaat bekijken en puur als vervoermiddel ziet hoef je ook niet voor een BMW te gaan.
Dan toch maar die Auris...
+1quote:
[..]
tot je steeds snelweg/file/stadsritjes maakt. Doe mij die DSG dan maar!
Wegligging boeit toch ook alleen maar als je op de limiet door de bochten wilt?quote:
[..]
Nee! Heb ik gehad maar heeft geen fijne wegligging in de bochten. De P3 althans. En de nieuwe P4 is mij te duur, dat haal ik er niet uit.
Maar volgens mij zoek je geen auto om de limieten mee op te zoeken en prefereer je gewoon km-vreter met automaat. Dus dan is zo'n Auris toch prrima.
pindazakje
De automaat die in een Auris hybride zit vind ik niet echt chill en in vergelijkinv met een 1.6 turbo DSG trekt het een stuk trager op.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Die auris is toch amper groter?
Binnenkort komen de eerste dieselhybride v60's op de markt uit de eerste leasegolf. Leuke auto's en flinke power.
Edit: ze zijn al op de markt. Voor 25k heb je er een met iets meer dan een ton op de teller. Niet goedkoop, wel een leuke dieselhyrbide met power.
Binnenkort komen de eerste dieselhybride v60's op de markt uit de eerste leasegolf. Leuke auto's en flinke power.
Edit: ze zijn al op de markt. Voor 25k heb je er een met iets meer dan een ton op de teller. Niet goedkoop, wel een leuke dieselhyrbide met power.
Whatever...
Veel te zwaar en dus te duur in vaste lasten.quote:
Die auris is toch amper groter?
Binnenkort komen de eerste dieselhybride v60's op de markt uit de eerste leasegolf. Leuke auto's en flinke power.
Edit: ze zijn al op de markt. Voor 25k heb je er een met iets meer dan een ton op de teller. Niet goedkoop, wel een leuke dieselhyrbide met power.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Om de limieten op te zoeken heb ik de super7 ook nog. Maar een beetje meer sjeu dan een Auris zou wel leuk zijn. Die Peug' 508 hybride is bijvoorbeeld al leuk. Maar ik wil er dan wel niet téveel mrb aan uitgeven.quote:
[..]
Wegligging boeit toch ook alleen maar als je op de limiet door de bochten wilt?
Maar volgens mij zoek je geen auto om de limieten mee op te zoeken en prefereer je gewoon km-vreter met automaat. Dus dan is zo'n Auris toch prrima.
Ik ben persoonlijk absoluut geen fan van CVT bakken en al helemaal niet van de Auris/Prius. Ronduit slechte stoelen, slechte audiosystemen en gedateerd interieur. Om nog maar te zwijgen over de rijkwaliteiten.
Ik denk overigens dat je met 30k km per jaar je ruim over het omslagpunt bent en diesel dus wel the way to go is. Persoonlijke favoriet zou dan zijn een Superb diesel met DSG als je het per se automatisch wil hebben. 1 op 20 zou wel mogelijk moeten zijn
Ik denk overigens dat je met 30k km per jaar je ruim over het omslagpunt bent en diesel dus wel the way to go is. Persoonlijke favoriet zou dan zijn een Superb diesel met DSG als je het per se automatisch wil hebben. 1 op 20 zou wel mogelijk moeten zijn
|
|
