PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik was op zoek naar woonruimte, ik wilde in Breda blijven, en ik wilde een beetje centraal wonen (op loop-/fietsafstand van het station). Toen kwam ik dit tegen 
Held!quote:Op zaterdag 4 februari 2017 15:42 schreef James1988 het volgende:
Ik was op zoek naar woonruimte, ik wilde in Breda blijven, en ik wilde een beetje centraal wonen (op loop-/fietsafstand van het station). Toen kwam ik dit tegen
Ik heb net al mijn magneten geschoven om ruimte te maken voor de jouwe. Vanaf nu spaar ik alleen nog hele kleine magneten.quote:Op zaterdag 4 februari 2017 15:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Neenee, hij woont echt IN Breda Centraal
Voor Deadlock
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Sorry voor offtopic.
quote:Op zaterdag 4 februari 2017 16:14 schreef liesje1979 het volgende:
Voor DeadlockWauwie, cool!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Sorry voor offtopic.Bier.
Ja, daarvoor heb je dus de traverse langs Utrecht CS...quote:
[..]
Dan mis je de westzijde, alhoewel een brug daar ook een kwestie van tijd is
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Als ik met de trein naar Berlijn wil, wat is dan de goedkoopst mogelijke optie? Nachttrein mag ook ( wil mijn Zuid-Amerikaanse vriendin met de trein kennis laten maken en Berlijn laten zien.)
Volgens mij heet het inmiddels anders, maar jaren geleden was dat het Schönes Wochenende ticket waarmee je met een aantal personen met alle regionale treinen van Duitsland mag reizen op een dag in het weekend. Je bent dan wel de hele dag onderweg overigens.quote:
Als ik met de trein naar Berlijn wil, wat is dan de goedkoopst mogelijke optie? Nachttrein mag ook ( wil mijn Zuid-Amerikaanse vriendin met de trein kennis laten maken en Berlijn laten zien.)
Een enkeltje Amsterdam - Berlijn met de intercity heb je vanaf 39 euro per persoon (aannemende dat je geen kortingskaarten / vrij reizen hebt) voor reizen op of na 6 maart.quote:
Als ik met de trein naar Berlijn wil, wat is dan de goedkoopst mogelijke optie? Nachttrein mag ook ( wil mijn Zuid-Amerikaanse vriendin met de trein kennis laten maken en Berlijn laten zien.)
Als je vrij reizen binnen Nederland hebt kun je ervoor kiezen om een kaartje Hengelo - Bad-Bentheim te kopen (6 euro) + een kaartje Bad Bentheim - Berlijn (19 euro) waardoor je uitkomt op 25 euro per persoon.
Als snelheid en directe verbindingen je niet uitmaken kun je ook kijken naar een Schönes Wochenende Ticket of een Quer Durchs Land ticket, dat is met z'n tweeën goedkoper. Je bent dan wel veel langer onderweg, met zulke tickets mag je namelijk niet in het Fernverkehr (IC en ICE, de witte treinen met rode streep) en ben je aangewezen op de regionale treinen.
Ah, ze zijn weer aan het testen dan voor SR09. Ik hoor er weer steeds meer over in de wandelgangen. Wellicht wordt het ooit nog eens watquote:
[..]
Die heb ik niet gemist hoor
Het was een Traxx, geen Eurostar.
Edit: ennuh, wtf, om half 4 treintjes spotten
Dat was ook maar toevallig hoor, ik was een rondje aan het wandelen en ik zag het op de borden staan. Vanwege het Eurostarlogo toch maar even gewacht tot hij kwam... de teleurstelling was grootquote:
[..]
Edit: ennuh, wtf, om half 4 treintjes spotten
Ik koop daar niet eens zo vaak wat. Misschien eens per maand iets bij de Julia's, maar eigenlijk vind ik die veel te duur
Vandaag mocht de nieuwste aanwinst van Raillogix/Captrain voor het eerst écht buitenspelen:
Sinds de start van Connexxion op de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen eind 2006 werd de dienstregeling uitgebreid tot een kwartierdienst. De bediening van Barneveld met graantreinen vindt daarom sindsdien 's nachts plaats. Ook de aan- en afvoer van de treinen in Amersfoort is niet vaak bij daglicht waarneembaar.
Op de inmiddels bewolkte zaterdagmiddag van zaterdag 4 februari 2017 mocht de onlangs "nieuw" op de baan verschenen Raillogix/Captrain 1618 (mét rood rooster, in tegenstelling tot soortgenoot 1619) met 29 lege VTG graanwagens uit Amersfoort vertrekken naar Bad Bentheim. De foto toont de passage in de ingraving bij Assel tussen Stroe en Apeldoorn. De lok zou na afleveren van de trein in het Nederlands/Duitse grensstation los terug keren naar Nederland.
Sinds de start van Connexxion op de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen eind 2006 werd de dienstregeling uitgebreid tot een kwartierdienst. De bediening van Barneveld met graantreinen vindt daarom sindsdien 's nachts plaats. Ook de aan- en afvoer van de treinen in Amersfoort is niet vaak bij daglicht waarneembaar.
Op de inmiddels bewolkte zaterdagmiddag van zaterdag 4 februari 2017 mocht de onlangs "nieuw" op de baan verschenen Raillogix/Captrain 1618 (mét rood rooster, in tegenstelling tot soortgenoot 1619) met 29 lege VTG graanwagens uit Amersfoort vertrekken naar Bad Bentheim. De foto toont de passage in de ingraving bij Assel tussen Stroe en Apeldoorn. De lok zou na afleveren van de trein in het Nederlands/Duitse grensstation los terug keren naar Nederland.
Mooie foto. De kwartiersdienstregeling is tussen Amersfoort en Barneveld overigens. Twee treinen per uur rijden door naar Ede-W.quote:
Vandaag mocht de nieuwste aanwinst van Raillogix/Captrain voor het eerst écht buitenspelen:
[ link | afbeelding ]Sinds de start van Connexxion op de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen eind 2006 werd de dienstregeling uitgebreid tot een kwartierdienst. De bediening van Barneveld met graantreinen vindt daarom sindsdien 's nachts plaats. Ook de aan- en afvoer van de treinen in Amersfoort is niet vaak bij daglicht waarneembaar.
Op de inmiddels bewolkte zaterdagmiddag van zaterdag 4 februari 2017 mocht de onlangs "nieuw" op de baan verschenen Raillogix/Captrain 1618 (mét rood rooster, in tegenstelling tot soortgenoot 1619) met 29 lege VTG graanwagens uit Amersfoort vertrekken naar Bad Bentheim. De foto toont de passage in de ingraving bij Assel tussen Stroe en Apeldoorn. De lok zou na afleveren van de trein in het Nederlands/Duitse grensstation los terug keren naar Nederland.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Rijdt de machinist de trein daar zelf doorheen of gaat dat met een rangeerrobot?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zie het duidelijk: vergeten de deur dicht te doen. Dweil je het ook ff op?quote:Op zaterdag 4 februari 2017 19:08 schreef Maegrim het volgende:
Groetjes vanuit de treinwasinstallatie watergraafsmeer
[ afbeelding ]
@ James; Vannacht niet schrikken als je deze trein naar Noorderkempen weer ziet, weer losselok hoor 
5 slagen, waarbij hij 2 keer bij de aansluiting doet kopmaken
5 slagen, waarbij hij 2 keer bij de aansluiting doet kopmaken
En dat het verkeerd in de reisinfo aangegeven wordt (als Eurostar), komt door een bug. Dit systeem loopt een rit achter. Hetzelfde treinnummer is eerder deze week voor de Eurostar E320 gebruikt.
Sowieso mag het niet in het openbare RIS staan, maar ook dat gebeurt steeds.
Sowieso mag het niet in het openbare RIS staan, maar ook dat gebeurt steeds.
4 Februari 2017 - Na vele jaren stilstand mocht de 1618 zijn benen weer strekken. Na een succesvolle losselok proefrit, kon hij vandaag met een treintje aan de haal.
Bij de Westermaat bij Hengelo passeert de recent terug in dienst gekomen CapTrain 1618 met een graantrein.
De 1618 heeft de graantrein opgehaald in Amersfoort (komt uit Barneveld), en brengt de trein naar Bad Bentheim.
Bij de Westermaat bij Hengelo passeert de recent terug in dienst gekomen CapTrain 1618 met een graantrein.
De 1618 heeft de graantrein opgehaald in Amersfoort (komt uit Barneveld), en brengt de trein naar Bad Bentheim.
Mocht je willenquote:
[..]
Ik zie het duidelijk: vergeten de deur dicht te doen. Dweil je het ook ff op?
deuren waren dicht
Voor een rit kan worden ingesteld of hij op de schermen moet verschijnen of niet. Voor die rit van afgelopen nacht stond die instelling dus niet goed. In de NS-app verscheen die rit niet, hij stond alleen in de systemen die door InfoPlus worden gevoed (schermen op de stations, OVinfo, OVtijden.com).quote:
Sowieso mag het niet in het openbare RIS staan, maar ook dat gebeurt steeds.
Weet je misschien welke loc er gebruikt wordt? Hij stopte vannacht aan het uiteinde van het perron, ver van waar ik stond.
Een grijze? Dan blijf ik vanavond lekker binnen.
Als het een geelblauwe was, was ik vanavond misschien nog wel even naar Noorderkempen gereden.
Als het een geelblauwe was, was ik vanavond misschien nog wel even naar Noorderkempen gereden.
Die Traxx-testritten zijn bijna altijd de 186 236 vanwege SW09 ofzo..
De 186 122 is ook nog steeds aan Bombardier verhuurd en zit - als het goed is - momenteel ergens in Duitsland.
De 186 122 is ook nog steeds aan Bombardier verhuurd en zit - als het goed is - momenteel ergens in Duitsland.
Toevallig stond James1988 naast me toen ik die foto maakte. Helaas was het een verdwaalde Traxx die voorbij kwam rollen op dat tijdstip.quote:
Hé James1988, je hebt wat gemist vannacht op jouw station[ afbeelding ]twitter:hemmofa twitterde op zaterdag 04-02-2017 om 03:05:12 Euh @NS_online , wat is hier de bedoeling van? En, mag ik mee? https://t.co/IBkuL1HVhB reageer retweet
De collega's van de webcare lijken nog niet helemaal door te hebben dat, sinds de nieuwe reeks treinnummers voor testtreinen, deze stelselmatig in de CTA's komen te staan
Euh @
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
Jep, ontmaskerdquote:
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
[spampost]
Mocht er trouwens nog een keer iemand naar of door België moeten, er is nu ook een Belgische versie van mijn mobiele reisplanner: https://www.rpln.be/ (en de Nederlandse versie heeft ook een lik verf gehad)
Mocht er trouwens nog een keer iemand naar of door België moeten, er is nu ook een Belgische versie van mijn mobiele reisplanner: https://www.rpln.be/ (en de Nederlandse versie heeft ook een lik verf gehad)
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
Jaaa nieuwe knopjessssquote:
Die Traxx-testritten zijn bijna altijd de 186 236 vanwege SW09 ofzo..
De 186 122 is ook nog steeds aan Bombardier verhuurd en zit - als het goed is - momenteel ergens in Duitsland.
Ik vind de 1619 toch nog mooier.quote:
Vandaag mocht de nieuwste aanwinst van Raillogix/Captrain voor het eerst écht buitenspelen:
[ link | afbeelding ]Sinds de start van Connexxion op de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen eind 2006 werd de dienstregeling uitgebreid tot een kwartierdienst. De bediening van Barneveld met graantreinen vindt daarom sindsdien 's nachts plaats. Ook de aan- en afvoer van de treinen in Amersfoort is niet vaak bij daglicht waarneembaar.
Op de inmiddels bewolkte zaterdagmiddag van zaterdag 4 februari 2017 mocht de onlangs "nieuw" op de baan verschenen Raillogix/Captrain 1618 (mét rood rooster, in tegenstelling tot soortgenoot 1619) met 29 lege VTG graanwagens uit Amersfoort vertrekken naar Bad Bentheim. De foto toont de passage in de ingraving bij Assel tussen Stroe en Apeldoorn. De lok zou na afleveren van de trein in het Nederlands/Duitse grensstation los terug keren naar Nederland.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
OK, jij staat om 02:38 naast een medeFOK!ker. Dat overkomt me niet vaak.quote:
[..]
Toevallig stond James1988 naast me toen ik die foto maakte. Helaas was het een verdwaalde Traxx die voorbij kwam rollen op dat tijdstip.
Er naast slapen rond die tijd dan wel weer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat slapen is me ook wel een aantal keer gelukt. Of nouja, slapen. Dat was een olijke fok!ster en daarmee had ik andere dingen te doenquote:
[..]
OK, jij staat om 02:38 naast een medeFOK!ker. Dat overkomt me niet vaak.
Er naast slapen rond die tijd dan wel weer.
Maar eh, ik was bij hem op bezoek om bij te beppen en aan een project te werken.
[ Bericht 10% gewijzigd door WebHawk op 05-02-2017 00:22:04 ]
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
Stopt er geen Flixbus in je stad?quote:
Als ik met de trein naar Berlijn wil, wat is dan de goedkoopst mogelijke optie? Nachttrein mag ook ( wil mijn Zuid-Amerikaanse vriendin met de trein kennis laten maken en Berlijn laten zien.)
Ik snapte al niet waarom je helemaal naar Hengelo ging voor dit ding, terwijl t strakgrijs zou gaan worden. Maar je hoopte nog op zon dus zo te lezen.quote:
[ afbeelding ]
4 Februari 2017 - Na vele jaren stilstand mocht de 1618 zijn benen weer strekken. Na een succesvolle losselok proefrit, kon hij vandaag met een treintje aan de haal.
Bij de Westermaat bij Hengelo passeert de recent terug in dienst gekomen CapTrain 1618 met een graantrein.
De 1618 heeft de graantrein opgehaald in Amersfoort (komt uit Barneveld), en brengt de trein naar Bad Bentheim.
Iets met de weerberichten niet goed in de gaten houden, en in een fel zonnetje nog in Almelo staan. Dus toen hebben we gezegd om door te reizen naar Hengelo voor dit ding.
Even een stukje trein en OV-fietsen, auto met ladder en dergelijke stond nog thuis. Heb ik m'n WeekendVrij ook weer eens gebruikt.
Even een stukje trein en OV-fietsen, auto met ladder en dergelijke stond nog thuis. Heb ik m'n WeekendVrij ook weer eens gebruikt.
Oh, en in Almelo de trein uit rennen omdat ik doorkreeg dat er een CapTrain treintje 41366 (buizen?) onderweg zou zijn uit Bentheim naar Kijfhoek.
Gepland door Almelo op spoor 5 (ja, ook even nagevraagd achteraf Dennis!), maar hij over perronspoor 4 ging, en toen natuurlijk geen wolk te vinden was in de lucht... Bleek het niet het geplande CapTrain-treintje te zijn, maar een extra treintje van RRF.
Dat treintje van CapTrain is nog steeds niet uit Bentheim vertrokken volgens de systemen, dus die zal wel gruwelijk te laat zijn (inmiddels minstens +800, en niet opgeheven).
Gepland door Almelo op spoor 5 (ja, ook even nagevraagd achteraf Dennis!), maar hij over perronspoor 4 ging, en toen natuurlijk geen wolk te vinden was in de lucht... Bleek het niet het geplande CapTrain-treintje te zijn, maar een extra treintje van RRF.
Dat treintje van CapTrain is nog steeds niet uit Bentheim vertrokken volgens de systemen, dus die zal wel gruwelijk te laat zijn (inmiddels minstens +800, en niet opgeheven).
Mij nietquote:
[..]
OK, jij staat om 02:38 naast een medeFOK!ker. Dat overkomt me niet vaak.
Er naast slapen rond die tijd dan wel weer.
Mwah, kunnen de perrons op "de" corridor kunnen toch wel 14 bakken VIRM aan?quote:
Stel dat eah. Stel dat dat ETMET een succes wordt. En met succes bedoel ik dat de uitval laag is, verstoringen en vertragingen ook enzo. Dan zou het mij niet verbazen als het aantal reizigers dusdanig hard gaat stijgen dat er binnen no time een nķg veel gigantischer capaciteitsprobleem gaat komen dan er in deze situatie al is. Dat is binnen 10 jaar niet opgelost want daar zijn vier sporen Utrecht-Den Bosch voor nodig. En minimaal 3 tussen Den Bosch en Boxtel. Het. Wordt. Chaos.
Als 84 bakken per uur nog niet voldoende zijn kunnen we de conclusie trekken dat te veel mensen op de verkeerde locatie werken of wonen
Gelukkig niet mijn fout dus, vond het al zo raar... Hengelo kon ik vanmiddag niet meer redden door een verjaardag helaas, maar ik ga er vanuit dat de 1618 het langer volhoudt dan de 1304.quote:
Oh, en in Almelo de trein uit rennen omdat ik doorkreeg dat er een CapTrain treintje 41366 (buizen?) onderweg zou zijn uit Bentheim naar Kijfhoek.
Gepland door Almelo op spoor 5 (ja, ook even nagevraagd achteraf Dennis!), maar hij over perronspoor 4 ging, en toen natuurlijk geen wolk te vinden was in de lucht... Bleek het niet het geplande CapTrain-treintje te zijn, maar een extra treintje van RRF.
Dat treintje van CapTrain is nog steeds niet uit Bentheim vertrokken volgens de systemen, dus die zal wel gruwelijk te laat zijn (inmiddels minstens +800, en niet opgeheven).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb trouwens aan de hand van de Locov-documenten over dienstregeling 2018 een poging gedaan om de dienstregeling in Twente te reconstrueren: http://dennistd.nl/trein/twente2018.htm
Je moet wat op een zaterdagavond
Je moet wat op een zaterdagavond
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er mag wel een keer een grammaticacheck over die automatische Engelstalige omroepberichten in de sprinters
Daar ben ik mee gestopt, daar komen kinderen van.quote:
[..]
Dat slapen is me ook wel een aantal keer gelukt. Of nouja, slapen. Dat was een olijke fok!ster en daarmee had ik andere dingen te doen
Gezelligheid!quote:Maar eh, ik was bij hem op bezoek om bij te beppen en aan een project te werken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zondag 5 februari 2017 09:06 schreef Duvel het volgende:
Daar ben ik mee gestopt, daar komen kinderen van.
Ieuw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij lukt het niet overal, want het zou mij niet verbazen als het benoorden Zaandam max 12 bakken is tot Alkmaar. De Enkhuizer tak heeft zelfs max 10 bakken.quote:
[..]
Mwah, kunnen de perrons op "de" corridor kunnen toch wel 14 bakken VIRM aan?
Als 84 bakken per uur nog niet voldoende zijn kunnen we de conclusie trekken dat te veel mensen op de verkeerde locatie werken of wonen
Altijd onderweg naar het avontuur
Is er dan zoveel reisbehoefte tussen Enschede en Almelo dat het een extra trein rechtvaardigt?quote:
Ik heb trouwens aan de hand van de Locov-documenten over dienstregeling 2018 een poging gedaan om de dienstregeling in Twente te reconstrueren: http://dennistd.nl/trein/twente2018.htm
Je moet wat op een zaterdagavond
So we just called him Fred
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |