PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
[ Bericht 0% gewijzigd door Zelfscanner op 02-02-2017 22:57:46 ]De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Ik ben wel benieuwd welke prijsverhogingen we binnenkort kunnen verwachten nu Dijksma heeft toegezegd eindelijk iets te gaan doen aan de drempels die vervoerders opwerpen bij het terugkrijgen van je eigen geld.
Oh, wou je naar Amsterdam vandaag Fles? Schrappen we die trein toch lekkerVervloekt hoerenbedrijf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOf je er zo blij van was geworden als ie wel had gereden, weet ik niet
De trein vanaf Amersfoort rijdt namelijk met één ICM-3
Ja hoor. Nou weer gekut met de bovenleiding bij Stroe. Maar men heeft binnen vijf minuten een ploeg ter plaatse en gezien dat het goed was.Dus straks staan we waarschijnlijk gewoon twee uur stil midden op de Veluwe.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zie een 1+1=2quote:Op vrijdag 3 februari 2017 08:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja hoor. Nou weer gekut met de bovenleiding bij Stroe. Maar men heeft binnen vijf minuten een ploeg ter plaatse en gezien dat het goed was.
Ben inmiddels in Amersfoort. +15 wordt +30. Eens zien wat er hierna mis gaat. Terminaal gefaal.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHè, railcatering 's ochtends tussen Utrecht en Amsterdam. Dat zie ik anders nooit.
Zijn omloop is zeker in de war doordat Den Bosch-Eindhoven plat ligt?Vanaf Deventer heb je ook de pimpel...quote:Op vrijdag 3 februari 2017 08:17 schreef MTL het volgende:
Of je er zo blij van was geworden als ie wel had gereden, weet ik niet
De trein vanaf Amersfoort rijdt namelijk met één ICM-3Kranplätze müssen verdichtet seinIk ga denk ik nooit meer vergeten dat ik vandaag in treinstel 8-7-3-6 heb gezeten, het treinstel niet verder rijdt dan Zwolle en als ik in de rijrichting kijk ik links uit kan stappen.So we just called him FredSlechte start voor HSL-intercity Den Haag - Breda
Je hoeft geen raketgeleerde te zijn om dat van te voren te voorspellen.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
ja, om 9:48quote:Op vrijdag 3 februari 2017 09:45 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Vanaf Deventer heb je ook de pimpel...Bejje lekker of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan haal je wel het maximale uit je treinkaartje!quote:
[..]
Altijd beter dan 2 uur stil staan op de Veluwe met een VIRMIk rij nu hier http://maps.google.com/maps?q=49.813113,2.818924
En er staat een tgv stil met vigirail op de locomotief... Wtf is dat?IRIS320, de meettrein van SNCF.quote:
Ik rij nu hier http://maps.google.com/maps?q=49.813113,2.818924
En er staat een tgv stil met vigirail op de locomotief... Wtf is dat?Ik meen me te herinneren dat er hier stamgasten waren die de trein in het noordoosten van de VS hadden genomen, hebben jullie toevallig nog tips daarvoor? Ik moet van Washington DC naar Philadelphia en van Philadelphia naar New York City, het enige wat ik me kan herinneren is dat ik vooral geen geld moet weggooien voor een ticket met de AcelaMet het risico om met pek en veren uit dit topic gejaagd te worden: van Philadelphia naar Washington reisde ik per Greyhound.quote:
Ik meen me te herinneren dat er hier stamgasten waren die de trein in het noordoosten van de VS hadden genomen, hebben jullie toevallig nog tips daarvoor? Ik moet van Washington DC naar Philadelphia en van Philadelphia naar New York City, het enige wat ik me kan herinneren is dat ik vooral geen geld moet weggooien voor een ticket met de Acela
Van New York naar Philly wel met de trein gedaan, uit mijn hoofd had ik op Penn Station een treinkaartje naar Trenton gekocht (dat was de trein die ook Newark Airport aandeed). Daar stapte ik over op de trein naar Philadelphia en kocht ik in de trein iets van een dagkaart voor trein en bus die ook geldig was in Philadelphia zelf. Details zou ik vanavond even moeten opzoeken als ik thuis ben.zo gaat dat op de a2 corridor nu ook want de instapzone is daar ingevoerdquote:Op vrijdag 3 februari 2017 18:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Op je beurt wachten doe je ZO
[ afbeelding ]Dat gaat toch nooit passen?quote:
Op je beurt wachten doe je ZO
[ afbeelding ]
Als je weet waar de deuren zich gaan bevinden is dat een mooi systeem inderdaad.quote:
Op je beurt wachten doe je ZO
[ afbeelding ]Kranplätze müssen verdichtet seinZo ben ik.quote:Op vrijdag 3 februari 2017 18:14 schreef Salatrel het volgende:
[..]
dit soort negativiteit kunnen we niet gebruikenWerkte in Japan inderdaad ook perfect en daar hadden ze geen dure led-schermen, die vervolgens alsnog de verkeerde plek aangaven omdat de machinist het niet zo goed had begrepen, voor nodig.quote:Op vrijdag 3 februari 2017 18:14 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Als je weet waar de deuren zich gaan bevinden is dat een mooi systeem inderdaad.Tuurlijk wel. Sommige mensjes een beetje in elkaar schuiven ^^quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
dit soort negativiteit kunnen we niet gebruiken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, NY naar DC, met tussenstop in Philadelphia. Maar dat was in 1997quote:
Ik meen me te herinneren dat er hier stamgasten waren die de trein in het noordoosten van de VS hadden genomen, hebben jullie toevallig nog tips daarvoor? Ik moet van Washington DC naar Philadelphia en van Philadelphia naar New York City, het enige wat ik me kan herinneren is dat ik vooral geen geld moet weggooien voor een ticket met de AcelaIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Zoveel loze ruimte tussen de rijen, dat kan vele malen efficienterquote:
Op je beurt wachten doe je ZO
[ afbeelding ]
Dalek om 19:50 NPO2quote:Serie over markante spoorlijnen,
afl.:Zwitserland:Grindelwald-Kleine
Scheidegg-Jungfraujoch.
Al vanaf 1850 werd Grindelwald bezocht
door Engelse toeristen.Met de komst
van de trein,rond 1900,kwamen er
steeds meer vakantiegangers naar dit
dorp.Dat gold ook voor de Nederlandse
koninklijke familie.
Vanuit Grindelwald klimt de trein van
de Wengern Alp Bahn (WAB) door een
adembenemend landschap de berg op
naar Kleine Scheidegg op ruim 2000
meter hoogte.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHee, daar heb een jaar of 25-30 geleden in gezetenquote:Op vrijdag 3 februari 2017 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dalek om 19:50 NPO2
edit: in die trein dus, niet in dat programma
OOeeeeehhh kom je goed weg jongetjequote:
edit: in die trein dus, niet in dat programmaSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJammer, is tijdens GTSTquote:
[..]
Dalek om 19:50 NPO2Dienstregeling 2018, adviesaanvraag NS aan Locov
http://locov.nl/actueel/p(...)g-dienstregelin.aspx
Voornamelijk gevolgen PHS, veel meer treinen op zondag en in avonduren. Omleggen Brussel via HSL en veel wijzigingen ivm goederen 1 keer per maand in het weekend.Hoe meer treinen je inplant, hoe meer er uit vallen.quote:
Dienstregeling 2018, adviesaanvraag NS aan Locov
http://locov.nl/actueel/p(...)g-dienstregelin.aspx
Voornamelijk gevolgen PHS, veel meer treinen op zondag en in avonduren. Omleggen Brussel via HSL en veel wijzigingen ivm goederen 1 keer per maand in het weekend.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoe meer treinen je inplant, hoe meer er rijdenquote:
[..]
Hoe meer treinen je inplant, hoe meer er uit vallen.Stel dat eah. Stel dat dat ETMET een succes wordt. En met succes bedoel ik dat de uitval laag is, verstoringen en vertragingen ook enzo. Dan zou het mij niet verbazen als het aantal reizigers dusdanig hard gaat stijgen dat er binnen no time een nóg veel gigantischer capaciteitsprobleem gaat komen dan er in deze situatie al is. Dat is binnen 10 jaar niet opgelost want daar zijn vier sporen Utrecht-Den Bosch voor nodig. En minimaal 3 tussen Den Bosch en Boxtel. Het. Wordt. Chaos.Bier.Ik ben ook van plan deels de bus te pakken. Ik denk dat ik van Washington DC naar Philadelphia de trein pak omdat het aanzienlijk sneller is dan de bus, maar de tijdwinst tussen Philadelphia en NY is beperkt terwijl een buskaartje $30 goedkoper is dan Amtrakquote:
[..]
Met het risico om met pek en veren uit dit topic gejaagd te worden: van Philadelphia naar Washington reisde ik per Greyhound.
Van New York naar Philly wel met de trein gedaan, uit mijn hoofd had ik op Penn Station een treinkaartje naar Trenton gekocht (dat was de trein die ook Newark Airport aandeed). Daar stapte ik over op de trein naar Philadelphia en kocht ik in de trein iets van een dagkaart voor trein en bus die ook geldig was in Philadelphia zelf. Details zou ik vanavond even moeten opzoeken als ik thuis ben.
Ik heb ook gelezen over Septa en NJ Transit, maar de reistijd is langer en over de overstaptijd heb ik ook m'n twijfels. Ik vraag me overigens ook af hoe het met de punctualiteit van Amtrak in die regio zit, als die treinen met veel vertraging rijden kan ik net zo goed voor de goedkopere bus opteren."Als u hier de trein verlaat, denk dan aan uw bagage EN NEEM DEZE VOORAL OOK MEE!!! " Rot de tering eens op met die schijtlolligheid
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb een ban aangevraagd voor hem.quote:
bus
Ga je toch niet voor je plezier in zitten?Kranplätze müssen verdichtet seinNie zo zuur, opaquote:
"Als u hier de trein verlaat, denk dan aan uw bagage EN NEEM DEZE VOORAL OOK MEE!!! " Rot de tering eens op met die schijtlolligheid
Bier.Waarom 3 Den Bosch Boxtel? En waarom 4 Utrecht - Den Bosch?quote:
Stel dat eah. Stel dat dat ETMET een succes wordt. En met succes bedoel ik dat de uitval laag is, verstoringen en vertragingen ook enzo. Dan zou het mij niet verbazen als het aantal reizigers dusdanig hard gaat stijgen dat er binnen no time een nóg veel gigantischer capaciteitsprobleem gaat komen dan er in deze situatie al is. Dat is binnen 10 jaar niet opgelost want daar zijn vier sporen Utrecht-Den Bosch voor nodig. En minimaal 3 tussen Den Bosch en Boxtel. Het. Wordt. Chaos.Omdat je het met 14 a 15 treinen per uur niet meer gaat redden met 2 sporen. En die capaciteit is nodig.quote:
[..]
Waarom 3 Den Bosch Boxtel? En waarom 4 Utrecht - Den Bosch?Bier.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
