PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?quote:Op woensdag 25 januari 2017 11:08 schreef viseenoptie het volgende:
[..]
2e hands banden......... verkeerde budgetkeuzes
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
Mijn ervaring is dat het gros van de sloopauto's op een stel kwikfitbanden staat een huismerk accu, heb je niks aan.quote:Op woensdag 25 januari 2017 22:37 schreef pechvogel-010 het volgende:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
.
Kan wel, maar ga dan wel voor een goed merk en check de DOT-code (leeftijd) en of ze uiteraard geen rare slijtage of plekken hebben.quote:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
Had ik altijd al gewild..)) maar ik heb nu een echte cursus gedaan, ik denk dat ik nu meer (af)geleerd heb dan bij een slipcursusquote:
een slipcursusje doen, is interessant en je leert wat je in dit soort situaties moet doen.
Ik denk het niet. Anders had je wel geweten wat er mis was gegaan!quote:Op woensdag 25 januari 2017 22:45 schreef pechvogel-010 het volgende:
[..]
Had ik altijd al gewild..)) maar ik heb nu een echte cursus gedaan, ik denk dat ik nu meer (af)geleerd heb dan bij een slipcursus
Wat bedoel je trouwens met een 'echte cursus'
Een slipcursus is geen echte cursus ofzo?
Ik heb ook eens hetzelfde gehad, met een Fiat Palio Station (~2000, redelijk nieuwe huurauto). Ik dook met iets te veel snelheid de afrit op, en de combinatie van snelheid en bocht deed de auto bijna stuiteren: de grip was weg, ik had haast geen controle meer. Ik heb m toen maar het rechtop kunnen houden.quote:
Heb niet alles gelezen, maar alleen dat het om een Fiat Punto gaat. Ik heb ooit hetzelfde gehad als de TS met een Fiat Punto uit 1997 oid.
Ik heb overigens nooit gekeken waarom dit gebeurde, want huurauto. Sowieso waren die Palio's eigenlijk gebouwd voor de Zuid-Amerikaanse markt en daarom erg slap afgeveerd.
Can a bee be said to be or not to be an entire bee when half the bee is not a bee due to some ancient injury?
Filipovquote:
[..]
Mijn ervaring is dat het gros van de sloopauto's op een stel kwikfitbanden staat een huismerk accu, heb je niks aan.
Facts don't care about your feelings
Jep, mijn vriendin d'r Starlet ook. Die waren nu op dus ik wilde perse dat ze merkbanden nam. De bandenboer zei nog: dure bandjes zeg! Eeeh ik wil gewoon dat m'n vriendin veilig naar d'r werk kan rijden. En met 13" is het verschil niet heel groot.. Nu Continentals er op.quote:
[..]
Mijn ervaring is dat het gros van de sloopauto's op een stel kwikfitbanden staat een huismerk accu, heb je niks aan.
Is dat niet inmiddels de vooras geworden?quote:
Op
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Dit. Ik acht de kans hierop groot.quote:
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Ik heb haar geen auto gegeven. Ze heeft in 3 jaar tijd denk ik 5000km gereden. Sindskort gaat ze naar haar tijdelijke baan met de auto. Ik heb gezegd: of koop een andere of investeer wat in deze. Zij prijst de betrouwbaarheid en dat 'ie lekker ongecompliceerd is. Bovendien wilt ze niet te veel wegenbelasting betalen en staat 'ie in het centrum van de stad (geregeld een kras/deukje er bij door vriendelijke mede parkeerders). Maar blij dat jij beter op de hoogte bent van de situatie 😉quote:
Geef haar dan een auto met een kreukelzone en geen Starlet
Doe jezelf en anderen een plezier en onderhoud je auto goed, of stop met autorijden.quote:
[..]
..zou wel een punt kunnen zijn. De (goedkope) banden zitten er al 3 jaar op. Vorig jaar zijn de achterbanden vervangen, wel tweedehandese banden met genoeg profiel op en ook van een ander merk.
Dit is dus de eerste winter met de ' nieuwe' achterbanden
[ Bericht 0% gewijzigd door Eleiko op 26-01-2017 12:44:54 ]
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Waarom moet hij haar een auto geven?quote:
Geef haar dan een auto met een kreukelzone en geen Starlet
Die kan ze prima zelf kopen. Het is geen 1958 meer.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Een band is meer dan het (resterende) profiel.quote:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
In elke bandentest komen die Chineze plong ching banden er baggerslecht uit.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Hij bedoelde zijn slippartij op de openbare weg.quote:
[..]
Ik denk het niet. Anders had je wel geweten wat er mis was gegaan!
Wat bedoel je trouwens met een 'echte cursus'
Een slipcursus is geen echte cursus ofzo?
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Sjeesh 1 woordje verkeerd. ADVISEER haar dan een auto die veilig is. Weet niet of je crash tests van starlets hebt gezien? Nou ja als ze alleen binnenstad rijdt is het natuurlijk niet zo heel boeiend, maar dat zijn a-merk banden dan ook niet.quote:
[..]
Ik heb haar geen auto gegeven. Ze heeft in 3 jaar tijd denk ik 5000km gereden. Sindskort gaat ze naar haar tijdelijke baan met de auto. Ik heb gezegd: of koop een andere of investeer wat in deze. Zij prijst de betrouwbaarheid en dat 'ie lekker ongecompliceerd is. Bovendien wilt ze niet te veel wegenbelasting betalen en staat 'ie in het centrum van de stad (geregeld een kras/deukje er bij door vriendelijke mede parkeerders). Maar blij dat jij beter op de hoogte bent van de situatie 😉
Facts don't care about your feelings
1e generatie Yaris is al vele malen veiliger inderdaad. En ook ongecompliceerd en betrouwbaar.quote:
[..]
Sjeesh 1 woordje verkeerd. ADVISEER haar dan een auto die veilig is. Weet niet of je crash tests van starlets hebt gezien? Nou ja als ze alleen binnenstad rijdt is het natuurlijk niet zo heel boeiend, maar dat zijn a-merk banden dan ook niet.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Iets te hard..quote:
Vanmiddag bij Schiphol de A4 opgegaan richting Den Haag pal naast Schiphol. Op een gegeven moment merkte ik dat ik net iets te hard reed tijdens de eerste bocht naar links (rond de 70 schat ik).
Advies snelheid 30, jij rijdt meer dan het dubbele.
Wat had je dan voor uitkomst verwacht.
Maar kon je daarna wel doorrijden of moest je worden weggesleept?
Zelf wel eens een citroen saxo uit de bocht laten vliegen, ook met 70 door een bocht met een adviessnelheid van 50 (deed ik vaak genoeg in die bocht) maar toen lag er ijzel. Auto is daarna nog nagekeken maar technisch was er niks mee aan de hand. Gewoon bad luck.
en een keer een alto achterstevoren op een afrit weten te zetten maar met 140 door een bocht in de regen met een alto is niet het meest slimme wat je kan doen
Dat was 100% mijn schuld.Goede banden maken overigens echt een wéreld van verschil. Bespaar daar nou gewoon niet op!
[ Bericht 8% gewijzigd door Metro2005 op 26-01-2017 13:02:19 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Zij rijdt vooral door de polder, dus niet harder dan 80km/h inderdaad. Met d'r oude bandjes gleed ze aardig door in de bochten, ook in de stad. Nu niet meer. Zij voelt zich veiliger. Zoals ik al zei: ze heeft de auto al 3 jaar, toen waren de Starlets binnen haar budget, de Yarisjes of andere nieuwere auto's niet. En zoals ik ook dat al zei: ze reed heel weinig toen ze de auto kocht. Auto's met een betere kreukelzone zijn vaak nieuwer en/of zwaarder. De auto boeit haar, buiten vervoersmiddel, totaal niet dus hoe goedkoper de lasten hoe beter.quote:
[..]
Sjeesh 1 woordje verkeerd. ADVISEER haar dan een auto die veilig is. Weet niet of je crash tests van starlets hebt gezien? Nou ja als ze alleen binnenstad rijdt is het natuurlijk niet zo heel boeiend, maar dat zijn a-merk banden dan ook niet.
Maar je hebt wel gelijk. Je zult er in een Yaris een stuk beter uitzien als er een vrachtwagen frontaal op je rijdt dan in een Starlet
Maw: er is altijd wel iets beters te krijgen. Als ik Yaris had gezegd had jij Corolla gezegd. Als ik Corolla had gezegd had jij Avensis gezegd. Als ik Avensis had gezegd had jij legertank gezegd, etc. 
Sjees!
Edit: ik vind het wel lief van je dat de veiligheid van mijn vriendin jou zo aan het hart gaat. Kusjes
Mwa, als er een vrachtwagen binnen komt rijden is het enige verschil tussen een starlet en een avensis dat je in de avensis nog een minuutje bloedend en in in helse pijnen beklemd tussen verwrongen staal zit te wachten tot je dood bent terwijl je in de starlet direct dood bent.quote:
[..]
Zij rijdt vooral door de polder, dus niet harder dan 80km/h inderdaad. Met d'r oude bandjes gleed ze aardig door in de bochten, ook in de stad. Nu niet meer. Zij voelt zich veiliger. Zoals ik al zei: ze heeft de auto al 3 jaar, toen waren de Starlets binnen haar budget, de Yarisjes of andere nieuwere auto's niet. En zoals ik ook dat al zei: ze reed heel weinig toen ze de auto kocht. Auto's met een betere kreukelzone zijn vaak nieuwer en/of zwaarder. De auto boeit haar, buiten vervoersmiddel, totaal niet dus hoe goedkoper de lasten hoe beter.
Maar je hebt wel gelijk. Je zult er in een Yaris een stuk beter uitzien als er een vrachtwagen frontaal op je rijdt dan in een Starlet
Sjees!
Edit: ik vind het wel lief van je dat de veiligheid van mijn vriendin jou zo aan het hart gaat. Kusjes
In beide gevallen overleef je het waarschijnlijk toch niet. In je binnenspiegel kijken en op tijd wegwezen helpt een stuk beter dan 100 kilo extra staal in je wagen ter versteviging.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Dat was ook een grapje Metro, daarom juistquote:
[..]
Mwa, als er een vrachtwagen binnen komt rijden is het enige verschil tussen een starlet en een avensis dat je in de avensis nog een minuutje bloedend en in in helse pijnen beklemd tussen verwrongen staal zit te wachten tot je dood bent terwijl je in de starlet direct dood bent.
In beide gevallen overleef je het waarschijnlijk toch niet. In je binnenspiegel kijken en op tijd wegwezen helpt een stuk beter dan 100 kilo extra staal in je wagen ter versteviging.
Laten we het er op houden dat we graag risico's nemen!
Het interesseert mij weinig als je vriendin sterft, maar aangezien jij de opmerking maakt over veiligheid en goede banden ging ik er vanuit dat het jou wel interesseert. Dan laat je haar niet in één van de onveiligste auto's die nog rondrijden rijden, vooral niet op n-wegen. Ja tegen een vrachtwagen is het in de meeste gevallen wel over, maar er zijn zat andere situaties.
M'n tante reed in een Daihatsu Move, het lijkt een miezerig wrak, maar qua kreukelzone wel vrij goed. Ze stond bij het stoplicht achter een vrachtwagen en de vrachtwagen achter haar remde te laat en ze werd verplet. Uiteindelijk alleen een beetje nekpijn en de auto was gehalveerd. Haar bril lag 10 meter verderop. De chauffeur durfde niet eens te kijken want dacht dat ze morsdood was. Dat is het verschil tussen leven of dood.
De zus van de man van m'n nicht (is daar een naam voor??) op een n-weg per ongeluk de andere helft op gegaan en frontaal geramd. Ze reed ook in een kleine oude swift ofzo, morsdood. Andere auto had niets. Nou speelt massa wel een rol, maar ik zou het gewoon niet riskeren tenzij het financieel echt niet anders kan.
M'n tante reed in een Daihatsu Move, het lijkt een miezerig wrak, maar qua kreukelzone wel vrij goed. Ze stond bij het stoplicht achter een vrachtwagen en de vrachtwagen achter haar remde te laat en ze werd verplet. Uiteindelijk alleen een beetje nekpijn en de auto was gehalveerd. Haar bril lag 10 meter verderop. De chauffeur durfde niet eens te kijken want dacht dat ze morsdood was. Dat is het verschil tussen leven of dood.
De zus van de man van m'n nicht (is daar een naam voor??) op een n-weg per ongeluk de andere helft op gegaan en frontaal geramd. Ze reed ook in een kleine oude swift ofzo, morsdood. Andere auto had niets. Nou speelt massa wel een rol, maar ik zou het gewoon niet riskeren tenzij het financieel echt niet anders kan.
Facts don't care about your feelings
Er zijn altijd gradaties. Je hebt ALTIJD iets beters. Een Starlet is geen Volvo, in een Move wil je niet dood gevonden worden en is ook geen tank. Goede bandjes maken dus wel het verschil tussen op tijd stil staan of tegen de boom aan, dat snap je toch? Net als dat ABS net dat beetje helpt met het sturen tijdens een noodstop, de gordel en airbag voor de impact, etc. Een kreukelzone is ook iets wat daarin helpt, maar is, zoals hiervoor staat, niet het enige wat belangrijk is. Een Move heeft de wielen van een winkelwagen en is hoog, daar is de Starlet weer beter in, zeker met de Continental bandjes die m'n vriendin heeftquote:
Het interesseert mij weinig als je vriendin sterft, maar aangezien jij de opmerking maakt over veiligheid en goede banden ging ik er vanuit dat het jou wel interesseert. Dan laat je haar niet in één van de onveiligste auto's die nog rondrijden rijden, vooral niet op n-wegen. Ja tegen een vrachtwagen is het in de meeste gevallen wel over, maar er zijn zat andere situaties.
M'n tante reed in een Daihatsu Move, het lijkt een miezerig wrak, maar qua kreukelzone wel vrij goed. Ze stond bij het stoplicht achter een vrachtwagen en de vrachtwagen achter haar remde te laat en ze werd verplet. Uiteindelijk alleen een beetje nekpijn en de auto was gehalveerd. Haar bril lag 10 meter verderop. De chauffeur durfde niet eens te kijken want dacht dat ze morsdood was. Dat is het verschil tussen leven of dood.
Als je slim bent blijf je ook op je eigen helft.quote:De zus van de man van m'n nicht (is daar een naam voor??) op een n-weg per ongeluk de andere helft op gegaan en frontaal geramd. Ze reed ook in een kleine oude swift ofzo, morsdood. Andere auto had niets. Nou speelt massa wel een rol, maar ik zou het gewoon niet riskeren tenzij het financieel echt niet anders kan.
Nou ik ben er klaar mee, ik ga even in m'n stokoude bak rondrammen om wat boodschapjes te doen
Wel op de duurste Michelin bandjes trouwens.
Jij bent ook wel een schraper geloof ik he? Hoelang doe je met 4 banden en hoe groot is het prijsverschil tussen nieuwe goede en een gebruikte set banden dan?quote:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
Dit dus.quote:
[..]
Jij bent ook wel een schraper geloof ik he? Hoelang doe je met 4 banden en hoe groot is het prijsverschil tussen nieuwe goede en een gebruikte set banden dan?
Als je er niet het geld voor (over) hebt: ga dan niet autorijden.
Ik heb 4 nieuwe goedgeteste Continentals in de maat 225/45R17 voor 470 euro inclusief montage. Mijn eerste set banden ging 80.000 km mee. Laat deze set 60.000 km meegaan: dan is dat nog steeds geen cent per km.
Dus: ophouden met janken TS en je auto fatsoenlijk onderhouden of stoppen met autorijden.
Daarnaast hebben wij geen zin in ongelukken ten gevolge van slecht onderhouden auto's die voorbij komen schuiven.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Dan moet je veel inbeeldingsvermogen hebben in een 17 jaar oude Fiat met 2e hands Chinese koektrommelbandenquote:
[..]
Die bochten zijn bijna 90 graden!
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Je kon over koelwater heengereden zijn. Je kon over of onderstuur hebben gehad, gezien je zei, ik ging er veels te hard doorheen. Met over / onderstuur gaat je auto een kant op dat jij niet wilt eigenlijk, en dat trek je alleen weer gelijk door je snelheid te verminderen tot het punt dat je banden weer contact kunnen maken met het wegdek.
Als je goedkope banden of zomerbanden hebt, dan heb je hier de oorzaak. Een auto raakt niet zomaar ineens bestuurloos. Daar moet iets voor zijn (snelheid, gladheid, contact op de weg etc) en dat zou je aan moeten zien komen.
Rij daarom ook altijd voorzichtig, zeker met deze weersomstandheden, of pak gewoon een fatsoenlijke Audi Quattro. Dan behou je veel meer grip in verhouding met een voorwiel aangedreven auto als je toevallig het contact met de voorwielen verliest.
Als je goedkope banden of zomerbanden hebt, dan heb je hier de oorzaak. Een auto raakt niet zomaar ineens bestuurloos. Daar moet iets voor zijn (snelheid, gladheid, contact op de weg etc) en dat zou je aan moeten zien komen.
Rij daarom ook altijd voorzichtig, zeker met deze weersomstandheden, of pak gewoon een fatsoenlijke Audi Quattro. Dan behou je veel meer grip in verhouding met een voorwiel aangedreven auto als je toevallig het contact met de voorwielen verliest.
quote:
of pak gewoon een fatsoenlijke Audi Quattro. Dan behou je veel meer grip in verhouding met een voorwiel aangedreven auto als je toevallig het contact met de voorwielen verliest.
_!!!Pak gewoon een bmw met de aandrijving op de juiste wielen en neem de bocht dwars zoals het hoort.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Tering 80k km met Continentals, dan moet je echt wel slaapverwekkend langzaam rijden.quote:
Ik heb 4 nieuwe goedgeteste Continentals in de maat 225/45R17 voor 470 euro inclusief montage. Mijn eerste set banden ging 80.000 km mee. Laat deze set 60.000 km meegaan: dan is dat nog steeds geen cent per km.
pindazakje
De grap is dat bijna niemand met een BMW kan driften.quote:
[..]
Pak gewoon een bmw met de aandrijving op de juiste wielen en neem de bocht dwars zoals het hoort.
Hoe sneu is dat, een BMW hebben en niet kunnen driften
pindazakje
Met alle meningen tot nu tot over dure, slechte en goedkope banden, vraag ik me af of dit echt een verschil zou hebben uitgemaakt met dure banden van een ander merk.quote:
Ik doe zelf denk 2 jaar met mijn banden. Die zijn wel wat duurder want ik heb 17"nu.
Laat die punto bandjes misschien 60 euro per stuk zijn ongeveer waar heb je het over.
Ik heb nog eens gekeken naar mijn banden, deze zien er nog prima uit met meer dan voldoende profiel.
De voorbanden (winterbanden van het goedkope Servisch merk) die er 3 jaar opzitten met 20 Km per jaar, zien er nog als nieuw uit. Ook de achterbanden zien er nog prima uit. Zegt natuurlijk nog niets over de grip op de weg.
Ik denk dat met dure banden op ijs/ijzel in combinatie met de gereden snelheid dure banden weinig hadden geholpen.
Ik denk dat ik me meer zorgen moet maken om de banden van mijn fiets dan de banden van mijn auto..--)) Die zijn echt aan vervanging toe, en ik fiets elke dag
Om eerlijk te zien kan ik gerust zeggen dat ik mijn auto maximaal onderhoud. Elk klein dingetje wat ik merk, wordt vervangen of ga ik ermee naar de garage. Ik denk dat ik in 3 jaar tijd 3x keer de aanschaf van deze auto aan onderhoud heb uitgegeven. Zelfs de motor is vervangenquote:
[..]
Doe jezelf en anderen een plezier en onderhoud je auto goed, of stop met autorijden.
Wat kostte je auto toen je hem kocht?quote:
[..]
Om eerlijk te zien kan ik gerust zeggen dat ik mijn auto maximaal onderhoud. Elk klein dingetje wat ik merk, wordt vervangen of ga ik ermee naar de garage. Ik denk dat ik in 3 jaar tijd 3x keer de aanschaf van deze auto aan onderhoud heb uitgegeven. Zelfs de motor is vervangen
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
idd, dat was de echte cursus!quote:
[..]
Hij bedoelde zijn slippartij op de openbare weg.
Vraag ik me af of hetgeen wat je in een slipcursus leert of je dit ook in een praktijksituatie kunt doen. Zelfde verhaal met oefeningen bij rampen... als het echt erop aankomt, dan doen mensen vaak het tegenovergestelde. Paniek en stress zijn grote factoren
Dat zegt alles over de grip. Als banden na 60k km er nog als nieuw uitzien dan zijn ze dus van kei en keihard rubber gemaakt en is de grip dus bagger in het kwadraat. Na 60k km zijn normaal gesproken je banden bijna kaal.quote:
[..]
Met alle meningen tot nu tot over dure, slechte en goedkope banden, vraag ik me af of dit echt een verschil zou hebben uitgemaakt met dure banden van een ander merk.
Ik heb nog eens gekeken naar mijn banden, deze zien er nog prima uit met meer dan voldoende profiel.
De voorbanden (winterbanden van het goedkope Servisch merk) die er 3 jaar opzitten met 20 Km per jaar, zien er nog als nieuw uit. Ook de achterbanden zien er nog prima uit. Zegt natuurlijk nog niets over de grip op de weg.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik heb ook een slipcursus gehad en ja je kan die kennis wel degelijk goed gebruiken als het zover komt maar in de praktijk heb je lang niet altijd de ruimte om te corrigeren. Ik heb ook een keer een saxo in een betonnen muur geramd toen de achterkant uitbrak in de bocht van het kleinpolderplein (a20 ricting A13). Met 1 baan en betonnen muren aan beide kanten heb je niet zoveel ruimte om te corrigerenquote:
[..]
idd, dat was de echte cursus!
Vraag ik me af of hetgeen wat je in een slipcursus leert of je dit ook in een praktijksituatie kunt doen. Zelfde verhaal met oefeningen bij rampen... als het echt erop aankomt, dan doen mensen vaak het tegenovergestelde. Paniek en stress zijn grote factoren
. In andere situaties met gladheid, ijzel etc heb ik wel wat gehad aan de slipcursus (niet remmen, koppeling in, tegensturen maar niet téveel etc)
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik mis even hoe goed onderhoud te rijmen is met 2e hands Servische hoelahoep winterbanden.quote:
[..]
Met alle meningen tot nu tot over dure, slechte en goedkope banden, vraag ik me af of dit echt een verschil zou hebben uitgemaakt met dure banden van een ander merk.
Ik heb nog eens gekeken naar mijn banden, deze zien er nog prima uit met meer dan voldoende profiel.
De voorbanden (winterbanden van het goedkope Servisch merk) die er 3 jaar opzitten met 20 Km per jaar, zien er nog als nieuw uit. Ook de achterbanden zien er nog prima uit. Zegt natuurlijk nog niets over de grip op de weg.
[ afbeelding ]
Ik denk dat met dure banden op ijs/ijzel in combinatie met de gereden snelheid dure banden weinig hadden geholpen.
Ik denk dat ik me meer zorgen moet maken om de banden van mijn fiets dan de banden van mijn auto..--)) Die zijn echt aan vervanging toe, en ik fiets elke dag
[ afbeelding ]
Wissel je die ook elk half jaar om of kachel je er het hele jaar door op?
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
De voorbanden van het Servisch merk (Trayal) zaten al erop ton ik de auto kocht 3 jr geleden.quote:
[..]
Ik mis even hoe goed onderhoud te rijmen is met 2e hands Servische hoelahoep winterbanden.
Wissel je die ook elk half jaar om of kachel je er het hele jaar door op?
De achterbanden (van het merk Yokohama) waren tweedehands en zijn vorige jaar bij de APK opgezet. Wisselen doe ik niet. Winterbanden hebben zover ik weet alleen effect bij sneeuw
¤ 1200, met een gare motor wat ik niet vooraf wist...))quote:
[..]
Wat kostte je auto toen je hem kocht?
Ik ken deze plek, ik rij hier ook vaak. Er staat een advies van 60 Km, maar de meeste halen mij in met 80 Km...))quote:
[..]
toen de achterkant uitbrak in de bocht van het kleinpolderplein (a20 ricting A13).
Bij Reiswijk richting de A4 staat ook zo een rot bocht, bijna half rond
??? ik zou eerder zeggen slijtage..quote:
[..]
Na 60k km zijn normaal gesproken je banden bijna kaal.
Dus ik kan met mijn banden gerust 100000 Km of meer rijden zonder zichtbare slijtage?
Hoe harder het rubber hoe langer ze meegaan en hoe minder grip je hebt. Goede banden zijn na 60.000km echt wel aan vervanging toe en aangezien ze bij jou nog bijna amper afgesleten zijn is de rubbersamenstelling blijkbaar keihard = weinig grip.quote:
[..]
??? ik zou eerder zeggen slijtage..
Dus ik kan met mijn banden gerust 100000 Km of meer rijden zonder zichtbare slijtage?
Grip vs duurzaamheid zijn in de regel tegenpolen van elkaar en het is dus eigenlijik altijd een compromis.
écht goed plakkende banden met een zacht rubbercompound zoals bv Toyo's kan je na 20k km al vervangen terwijl goedkoop baggerrubber na een ton nog voldoende profiel heeft. Alleen heb je de wagen waarschijnlijk voor die tijd al in een vangrail geparkeerd wegens gebrek aan grip.
Leeftijd is ook iets om in de gaten te houden, na een jaar of 6 begint het rubber wel echt hard te worden en uit te drogen en moet je je banden eigenlijk ook vervangen.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Winterbanden hebben vooral effect bij lage temperaturen, niet perse bij sneeuw.quote:
[..]
De voorbanden van het Servisch merk (Trayal) zaten al erop ton ik de auto kocht 3 jr geleden.
De achterbanden (van het merk Yokohama) waren tweedehands en zijn vorige jaar bij de APK opgezet. Wisselen doe ik niet. Winterbanden hebben zover ik weet alleen effect bij sneeuw
Vertelde de verkoperquote:
[..]
Winterbanden hebben vooral effect bij lage temperaturen, niet perse bij sneeuw.
Maar even tussendoor; de capriolen van TS zouden best wel eens veroorzaakt kunnen zijn door zijn/haar keuze voor de banden waar hij/zij op rolt.
En nee, ik heb geen aandelen winter/sneeuwbanden. Ik rijd al 10+ jaar op A merk zomer/regenbanden. En pas mijn rijstijl aan aan de omstandigheden.
Feit blijft namelijk wel dat oude banden en C/D merk banden aanmerkelijk slechter zijn.
En nee, ik heb geen aandelen winter/sneeuwbanden. Ik rijd al 10+ jaar op A merk zomer/regenbanden. En pas mijn rijstijl aan aan de omstandigheden.
Feit blijft namelijk wel dat oude banden en C/D merk banden aanmerkelijk slechter zijn.
Blijkbaar vertellen de garages dit niet. Ze vragen je wel of je nieuwe of tweedehandse banden wilt.quote:
[..]
Hoe harder het rubber hoe langer ze meegaan en hoe minder grip je hebt. Goede banden zijn na 60.000km echt wel aan vervanging toe en aangezien ze bij jou nog bijna amper afgesleten zijn is de rubbersamenstelling blijkbaar keihard = weinig grip.
Maar ruw of zacht, had ik nooit eerder gehoord. Je weet niet wie je moet geloven met soms tegenstrijdige info.
Mooie TV-reclames van Michelin zie je genoeg
Volgens een autobandentest van de ANWB uit 2011, scoren de winterbanden van het Servisch merk Trayal (mijn banden die nu voorop zitten) als slechtste, en Continental als beste:quote:
Maar even tussendoor; de capriolen van TS zouden best wel eens veroorzaakt kunnen zijn door zijn/haar keuze voor de banden waar hij/zij op rolt.
https://automotive-werkpl(...)-trayal-de-slechtste
Zet er dan 4 nieuwe onder die wel goed zijn en laat uitlijnen en balanceren en laat ff de wielophanging nakijken.quote:
[..]
Volgens een autobandentest van de ANWB uit 2011, scoren de winterbanden van het Servisch merk Trayal (mijn banden die nu voorop zitten) als slechtste, en Continental als beste:
https://automotive-werkpl(...)-trayal-de-slechtste
Of koop een nieuwe auto.
Aan de ene kant doe je je username eer aan, aan de andere kant: met wat beter onderzoek / een betere voorbereiding kun je veel (zeker niet alle) ellende voorkomen.quote:
[..]
¤ 1200, met een gare motor wat ik niet vooraf wist...))
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
60k voor de achterband, voor is een goede band na 30k al bijna kaal met fwd.quote:
[..]
Dat zegt alles over de grip. Als banden na 60k km er nog als nieuw uitzien dan zijn ze dus van kei en keihard rubber gemaakt en is de grip dus bagger in het kwadraat. Na 60k km zijn normaal gesproken je banden bijna kaal.
pindazakje
Mijn ervaring is iets anders. Goedkope Chinese/Indiase/Koreaanse hebben amper grip in de kou/regen EN zijn sneller versleten dan Michelin/Conti/Bridgestone enz..quote:
[..]
Hoe harder het rubber hoe langer ze meegaan en hoe minder grip je hebt. Goede banden zijn na 60.000km echt wel aan vervanging toe en aangezien ze bij jou nog bijna amper afgesleten zijn is de rubbersamenstelling blijkbaar keihard = weinig grip.
Grip vs duurzaamheid zijn in de regel tegenpolen van elkaar en het is dus eigenlijik altijd een compromis.
écht goed plakkende banden met een zacht rubbercompound zoals bv Toyo's kan je na 20k km al vervangen terwijl goedkoop baggerrubber na een ton nog voldoende profiel heeft. Alleen heb je de wagen waarschijnlijk voor die tijd al in een vangrail geparkeerd wegens gebrek aan grip.
Leeftijd is ook iets om in de gaten te houden, na een jaar of 6 begint het rubber wel echt hard te worden en uit te drogen en moet je je banden eigenlijk ook vervangen.
Binnen een merk zie je wel. Conti Sport heeft meer grip is sneller op. EcoConti gaat langer mee, heeft minder grip. Maar nog altijd heeft zo'n ecoband van een goed merk, veel meer grip dan die troep van Nangkang/Kumho enz..
PS mijn zomerbanden hebben zeker al 60k gemaakt en gaan er straks gewoon weer op. Kwestie van beetje netjes rijden.
.
Mijn banden achter zijn kaal na 15kquote:
[..]
60k voor de achterband, voor is een goede band na 30k al bijna kaal met fwd.
Facts don't care about your feelings
Dan heb je wel erg zacht rubber en doe je heel erg je bestquote:
[..]
Mijn banden achter zijn kaal na 15k
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Haha nou ja iets overdreven denk ik. Maar zit nu op de 10k en nog 4.5mm overquote:
[..]
Dan heb je wel erg zacht rubber en doe je heel erg je best
Facts don't care about your feelings
En voor dan?quote:
[..]
Mijn banden achter zijn kaal na 15k
pindazakje
Hmm even kijken heb de factuur teruggevonden van wat onderhoud. Dit was bij 8000 km:
LF: 6.0mm 6.1mm 6.0mm
RF: 6.1mm 6.1mm 6.0mm
LR: 5.3mm 5.3mm 5.6mm
RR: 5.2mm 5.2mm 5.5mm
Wat ik ook opvallend vond was: Adjusted tire pressure to: 45 PSI front, 45 PSI rear.... dat is 3.1 bar. Alles voor een beetje extra range denk ik
LF: 6.0mm 6.1mm 6.0mm
RF: 6.1mm 6.1mm 6.0mm
LR: 5.3mm 5.3mm 5.6mm
RR: 5.2mm 5.2mm 5.5mm
Wat ik ook opvallend vond was: Adjusted tire pressure to: 45 PSI front, 45 PSI rear.... dat is 3.1 bar. Alles voor een beetje extra range denk ik
Facts don't care about your feelings
Ik denk dat het aan het goedkope rubber ligt. Ik stond ook een keer dwars op de weg toen ik pas een andere auto had. Hier lagen toen ook chinese banden op. Nu heb ik er nieuwe velgen en banden op (18" vredestein vorti) en ik kan nu diezelde bocht waarmee ik met de chinese banden bij 60kmh de bocht uit vloog met 90 kmh nemen en hij plakt nog aan de weg.
Enerzijds voldoen ze wel aan de eisen, anders hadden ze niet verkocht mogen worden. Anderzijds kan het zoals nu blijkt, levensgevaarlijk zijn bij bepaalde weersomstandigheden. ik had geluk dat niemand voor of achter me reedquote:
Ik denk dat het aan het goedkope rubber ligt.
haha, dit is maar een topje van de ijsberg.quote:Op zaterdag 28 januari 2017 09:02 schreef Eleiko het volgende:
[..]
Aan de ene kant doe je je username eer aan, aan de andere kant: met wat beter onderzoek / een betere voorbereiding kun je veel (zeker niet alle) ellende voorkomen.
Als je net je rijbewijs hebt, en je staat op het punt om je eerste tweedehandse auto te kopen met 0 kennis van auto's, en je staat tegenover een bijna gepensioneerde keurige meneer uit de achterhoek die je dan herhaardelijk vertelt "er mankeeert niets aan deze auto"... dan is de keuze snel gemaakt.
Doet me toch denken aan de reclame van VW met dat keurige oude vrouwtje. Verschil is dat VW, degelijke autos maakt
Niet meer.quote:
Verschil is dat VW, degelijke autos maakt
Geen van beiden. Auto is vandaag op de brug geweest i.v m. lek uitlaat. Niets te merken van voor- of achteras.quote:
[..]
Is dat niet inmiddels de vooras geworden?
Zal toch een combinatie zijn geweest van gladheid, te hoge snelheid, goedkope banden met slechte grip en waarschijnlijk ook nog eens geremd.
En wat heb je nou geleerd?quote:
[..]
Geen van beiden. Auto is vandaag op de brug geweest i.v m. lek uitlaat. Niets te merken van voor- of achteras.
Zal toch een combinatie zijn geweest van gladheid, te hoge snelheid, goedkope banden met slechte grip en waarschijnlijk ook nog eens geremd.
Graag verwijderen.
Ongeacht de kwaliteit van de banden... borden niet negeren en aangepaste snelheid rijden in zo een vervelende bocht..-))quote:
Ja, als het koud/nat/glad is.
Bij droog weer, zoveel mogelijk naar buiten voorsorteren, hard remmen vlak VOOr de bocht, rem lossen en insturen, diep insturen richting de binnenbocht. Voorbij het scherpste punt, gas indrukken en volgas de bocht zo wijd mogelijk naar buiten eindigen.
Bij droog weer, zoveel mogelijk naar buiten voorsorteren, hard remmen vlak VOOr de bocht, rem lossen en insturen, diep insturen richting de binnenbocht. Voorbij het scherpste punt, gas indrukken en volgas de bocht zo wijd mogelijk naar buiten eindigen.
.
Dudequote:
Ja, als het koud/nat/glad is.
Bij droog weer, zoveel mogelijk naar buiten voorsorteren, hard remmen vlak VOOr de bocht, rem lossen en insturen, diep insturen richting de binnenbocht. Voorbij het scherpste punt, gas indrukken en volgas de bocht zo wijd mogelijk naar buiten eindigen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hmmm......toch heb ik wel eens enkele jaren terug gelezen dat in een incidenteel geval traction control wel eens roet in het eten wil gooien. Het systeem gaat dan iets te overijverig te werk met soortgelijke situaties als bij TS tot gevolg. Vooral het feit dat hij aangeeft dat de auto bij het wegrijden ook vreemd reageerde is erg opmerkelijk, want dat is geen normaal "gedrag" zeg maar. Wellicht de boordcomputer eens in de garage laten uitlezen?quote:Op zondag 22 januari 2017 19:41 schreef k_man het volgende:
Als het alleen daar gebeurde zal het eerder aan jou of aan de weg liggen, niet aan de auto.
Je maakt me toch weer terecht bang...want dat vreemd gedrag van het niet normaal weg kunnen rijden, vind ik nog steeds het meest bizare gedeelte van het hele geval.quote:
[..]
Vooral het feit dat hij aangeeft dat de auto bij het wegrijden ook vreemd reageerde is erg opmerkelijk, want dat is geen normaal "gedrag" zeg maar. Wellicht de boordcomputer eens in de garage laten uitlezen?
Ik doe het nu al bijna in mijn broek bij iedere scherpe bocht op de snelweg
tractiecontrole in een 16 jaar oude punto hahahaquote:
[..]
Hmmm......toch heb ik wel eens enkele jaren terug gelezen dat in een incidenteel geval traction control wel eens roet in het eten wil gooien. Het systeem gaat dan iets te overijverig te werk met soortgelijke situaties als bij TS tot gevolg. Vooral het feit dat hij aangeeft dat de auto bij het wegrijden ook vreemd reageerde is erg opmerkelijk, want dat is geen normaal "gedrag" zeg maar. Wellicht de boordcomputer eens in de garage laten uitlezen?
Wat is daar zo lachwekkend aan?quote:
tractiecontrole in een 16 jaar oude punto hahaha
Vanaf 1996 is de Punto geleverd met ABS en naar keuze ABS + TC. Dus het zou kunnen.
Op de nieuwere Grand Punto zit TC wel, maar deze kan ik toch niet betalen. bovendien veel duurder met wegenbelasting
|
|
