PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik maak weer wat mee… het is een nachtmerrie-scenario voor iedere automobilist, maar het is mij vandaag echt gebeurd: mijn auto onbestuurbaar geworden op de snelweg tijdens een bocht. Echt door de naald gekropen… het had heel ernstig kunnen aflopen.
Iemand een idee van een mogelijke oorzaak of een veelvoorkomend defect dat dit heeft veroorzaakt? Ik zou het zoeken bij de wielen
Vanmiddag bij Schiphol de A4 opgegaan richting Den Haag pal naast Schiphol. Op een gegeven moment merkte ik dat ik net iets te hard reed tijdens de eerste bocht naar links (rond de 70 schat ik). In eerste instantie niets aan de hand, ik merkt alleen dat de auto in een slip dreigt te raken. Na een paar seconden bij de volgende bocht naar rechts gebeurde het… de auto raakte plotseling onbestuurbaar en het leek of de wielen blokkeerden. De auto ging alle kanten op en eindigde net voor de vangrail dwars op de weg zonder schade. Toen ik probeerde weg te rijden vanuit stilstand begon de auto weer alle kanten op te gaan en eindigde het achterstevoren. Hierna de auto aan de kant gezet en na een paar seconden is het toch gelukt om veilig weg te rijden. Pffff… je voelt hem aankomen.. het had heel ernstig kunnen aflopen.
Op dat moment was het heel op de weg rustig en er zaten geen auto’s voor of achter mij, anders was het gegarandeerd een kettingbotsing.
Het was denk ik niet glad op de weg en zover ik dat goed kan herinneren heb ik niet geremd. Het gebeurde plotseling. Het lijkt erop dat er iets in gang is gezet toen ik bij de eerste keer iets te hard door de bocht ging.
Iemand een idee van een mogelijke oorzaak of een veelvoorkomend defect dat dit heeft veroorzaakt? Ik zou het zoeken bij de wielen
Vanmiddag bij Schiphol de A4 opgegaan richting Den Haag pal naast Schiphol. Op een gegeven moment merkte ik dat ik net iets te hard reed tijdens de eerste bocht naar links (rond de 70 schat ik). In eerste instantie niets aan de hand, ik merkt alleen dat de auto in een slip dreigt te raken. Na een paar seconden bij de volgende bocht naar rechts gebeurde het… de auto raakte plotseling onbestuurbaar en het leek of de wielen blokkeerden. De auto ging alle kanten op en eindigde net voor de vangrail dwars op de weg zonder schade. Toen ik probeerde weg te rijden vanuit stilstand begon de auto weer alle kanten op te gaan en eindigde het achterstevoren. Hierna de auto aan de kant gezet en na een paar seconden is het toch gelukt om veilig weg te rijden. Pffff… je voelt hem aankomen.. het had heel ernstig kunnen aflopen.
Op dat moment was het heel op de weg rustig en er zaten geen auto’s voor of achter mij, anders was het gegarandeerd een kettingbotsing.
Het was denk ik niet glad op de weg en zover ik dat goed kan herinneren heb ik niet geremd. Het gebeurde plotseling. Het lijkt erop dat er iets in gang is gezet toen ik bij de eerste keer iets te hard door de bocht ging.
Tsja, wij waren er niet bij, weet niet of het te snel was voor die bocht of dat er iets met je auto is.
Laat je uitlijning, banden, wiellagers, remmen en rest van ophanging iig eens controleren.
Laat je uitlijning, banden, wiellagers, remmen en rest van ophanging iig eens controleren.
Mijn glazen bol zegt dat er niks aan de hand is. Behalve dat je geen gevoel hebt met je voertuig.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Met een stel versleten ophangrubbers of stuurkogels of iets in de aandrijflijn.. heb je ook geen gevoel met je voertuig..quote:Op zondag 22 januari 2017 20:09 schreef daNpy het volgende:
Mijn glazen bol zegt dat er niks aan de hand is. Behalve dat je geen gevoel hebt met je voertuig.
Nat en vrieskou erbij en een TS die daar niet mee om kan gaan.. en je hebt de boel compleet..
1 van bovenstaande is ook al genoeg trouwens..
Kan beide zijn...)) maar ik heb echt het gevoel dat er iets mis is met de auto. iedereen die wel eens iets te snel door de bocht gaat weet hoe de auto op dat moment reageert, maar dat de auto totaal onbestuurbaar wordt en zijn eigen richting kiest,;is voor mij nieuwquote:
Mijn glazen bol zegt dat er niks aan de hand is. Behalve dat je geen gevoel hebt met je voertuig.
remmen heb ik 2 mnd geleden vervangen. Uitlijnen niet. Vorig jaar de voorbanden vervangen, maar niet uitgelijnd. Wiellagers kan wat aandacht gebruikenquote:
Tsja, wij waren er niet bij, weet niet of het te snel was voor die bocht of dat er iets met je auto is.
Laat je uitlijning, banden, wiellagers, remmen en rest van ophanging iig eens controleren.
quote:Op zondag 22 januari 2017 20:35 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Met een stel versleten ophangrubbers of stuurkogels of iets in de aandrijflijn.. heb je ook geen gevoel met je voertuig..
Nat en vrieskou erbij en een TS die daar niet mee om kan gaan.. en je hebt de boel compleet..
1 van bovenstaande is ook al genoeg trouwens..
Exact, dat was dus mijn ervaring. geen gevoel, geen controle..-)quote:
[..]
Met een stel versleten ophangrubbers of stuurkogels of iets in de aandrijflijn.. heb je ook geen gevoel met je voertuig..
Hoe kun je vanuit stilstand wegrijden alle kanten opgaan en achterstevoren eindigen?
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Zou best kunnen, maar dan zouden andere autos ook last van hebben gehad. Mijn banden zijn in ordequote:
Nee want die gingen niet te hard door de bochtquote:
[..]
Zou best kunnen, maar dan zouden andere autos ook last van hebben gehad. Mijn banden zijn in orde
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Ook de zijkanten en dan met name aan de binnenzijde onlangs nog goed gechecked?quote:
[..]
Zou best kunnen, maar dan zouden andere autos ook last van hebben gehad. Mijn banden zijn in orde
Vaak zijn ze schuin afgesleten en denken mensen: Ah er zit nog genoeg profiel op..
Dat zou ik ook willen weten..ik probeer op te trekken in zijn achteruit, maar de auto was eigenwijs en had ik geen controle.quote:
Hoe kun je vanuit stilstand wegrijden alle kanten opgaan en achterstevoren eindigen?
Kwestie van te hard wegrijden en te weinig grip.. Alle vertrouwen hebben in je rijkunsten ipv doorhebben dat het de adrenaline is die rijd.. etc..quote:
Hoe kun je vanuit stilstand wegrijden alle kanten opgaan en achterstevoren eindigen?
Gladheid/nattigheid en een veel te zware voet..quote:
[..]
Dat zou ik ook willen weten..ik probeer op te trekken in zijn achteruit, maar de auto was eigenwijs en had ik geen controle.
De meeste nieuwere auto's zitten volgepropt met antislipsystemen en betere bestuurders..quote:
[..]
Zou best kunnen, maar dan zouden andere autos ook last van hebben gehad. Mijn banden zijn in orde
Nooit naar een ander kijken.. gewoon opletten..
Voor zitten "Trayal" banden, een Servisch merk...-)) Had een tijd geleden ergens gelezen dat ze als slechtste uit test waren gekomenquote:
Op zich hoef je niet de beste banden uit een test te hebben om veilig van A naar B te komen.quote:
[..]
Voor zitten "Trayal" banden, een Servisch merk...-)) Had een tijd geleden ergens gelezen dat ze als slechtste uit test waren gekomen
Maar "slechtste uit de test" lijkt me het andere uiterste.
En wat scheelt het uiteindelijk? Maximaal 5 tientjes per band? Dat is minder dan een halve cent per gereden kilometer.
Banden zijn het enige contact met de weg (zolang de auto op 4 wielen staat).
Nu weet je waarom.quote:
[..]
Voor zitten "Trayal" banden, een Servisch merk...-)) Had een tijd geleden ergens gelezen dat ze als slechtste uit test waren gekomen
En voor die bocht naar links, staat een bord 30km/u
[ Bericht 5% gewijzigd door Fer op 22-01-2017 21:32:40 ]
.
allemaal zaken die gelijktijdig kunen gebeuren:quote:
ijs plaatje, olie op de weg, te hard door de bocht, banden niet uitgelijnd, te zwarte voet, adrenaline van het moment, en vasrwel nog andere zajen. Als deze zaken tegelijk gebeuren...
Racist.quote:
[..]
allemaal zaken die gelijktijdig kunen gebeuren:
ijs plaatje, olie op de weg, te hard door de bocht, banden niet uitgelijnd, te zwarte voet, adrenaline van het moment, en vasrwel nog andere zajen. Als deze zaken tegelijk gebeuren...
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Geen 30. Het was de oprit op de snelweg, daar kan je zeker 50 rijden zonder problemen. ik denk dat ik 70 reed, hard genoeg om in die bocht uit balance te rakenquote:
[..]
Nu weet je waarom.
En voor die bocht naar links, staat een bord 30km/u
Sowieso heb je een punt,quote:
De laatste maanden hoor ik steeds een geluid bij het rechter voorwiel tijdens het rijden. Misschien een teken dat deze versleten is, al hoef dit niet de oorzaak te zijn van uit balance raken
Precies. Maar je hebt niet van de ene op de andere seconde versleten ophangrubbers of stuurkogels.quote:
[..]
Met een stel versleten ophangrubbers of stuurkogels of iets in de aandrijflijn.. heb je ook geen gevoel met je voertuig..
Bovendien vraag ik me af waarom TS geen actie ondernam nadat hij merkte dat hij de wagen in de bocht naar links bijna verloor, om hem in de volgende rechterbocht wél te verliezen. Maargoed, het is toch allemaal giswerk als je er niet bij bent geweest.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nee, je hebt geen gevoel met de auto welke waarschijnlijk precies deed wat jij wilde.quote:
[..]
Dat zou ik ook willen weten..ik probeer op te trekken in zijn achteruit, maar de auto was eigenwijs en had ik geen controle.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Waar ben je nu uit de bocht gevlogen? Op een oprit? Linkje via Google-maps a.u.b.
Als dit op een oprit gebeurd is, lijkt mij de oorzaak makkelijk aan te wijzen. Zeker in een doordraaier komen er flinke krachten op je auto te staan. In een bocht wil je auto naar buiten, maar door de grip van de banden, de ophanging, vering, enz., kan je toch op de baan blijven. Maar al die onderdelen hebben een limiet. En bij een Fiat uit 2000 ligt die limiet lager dan bij een Mercedes-Benz uit 2017.
Zoals al is gezegd: onder sommige omstandigheden kan 70 km/h veel te hard zijn.
Als dit op een oprit gebeurd is, lijkt mij de oorzaak makkelijk aan te wijzen. Zeker in een doordraaier komen er flinke krachten op je auto te staan. In een bocht wil je auto naar buiten, maar door de grip van de banden, de ophanging, vering, enz., kan je toch op de baan blijven. Maar al die onderdelen hebben een limiet. En bij een Fiat uit 2000 ligt die limiet lager dan bij een Mercedes-Benz uit 2017.
Zoals al is gezegd: onder sommige omstandigheden kan 70 km/h veel te hard zijn.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Kan iets met wiellager zijn maar ook wat aan de remmen.quote:
[..]
Sowieso heb je een punt,
De laatste maanden hoor ik steeds een geluid bij het rechter voorwiel tijdens het rijden. Misschien een teken dat deze versleten is, al hoef dit niet de oorzaak te zijn van uit balance raken
Houdt het op als je de rem iets intrapt?
Het zal niet de oorzaak van de slippartij zijn maar bij een auto op leeftijd zijn het dingen die je bij een controle wel meeneemt.
Heb ooit eens een Volvo 940 gekocht met slecht uitgelijnde voorwielen (niet te verwarren met slecht gebalanceerd), dat veroorzaakte een hele slechte wegligging en het gevoel alsof m'n schokdempers totaal versleten waren. Bij de proefrit was het me wel opgevallen maar in die prijsklasse (600 Euro) en verder prima staat ga ik daar niet over zeuren.
Dat was een wereld van verschil na het uitlijnen, gelijk ook een setje Michelins onder laten leggen omdat de oude banden schuin afgesleten waren. En tsja, die 40 Euro meer per band daar ga ik niet op bezuinigen. Een tank brandstof kost al meer en daar doe je geen 50.000km mee.
Nee maar de grens van grip is eerder bereikt.. Rijden doet een auto altijd wel..quote:Op zondag 22 januari 2017 22:29 schreef daNpy het volgende:
[..]
Precies. Maar je hebt niet van de ene op de andere seconde versleten ophangrubbers of stuurkogels.
Bovendien vraag ik me af waarom TS geen actie ondernam nadat hij merkte dat hij de wagen in de bocht naar links bijna verloor, om hem in de volgende rechterbocht wél te verliezen. Maargoed, het is toch allemaal giswerk als je er niet bij bent geweest.
quote:
[..]
Geen 30. Het was de oprit op de snelweg, daar kan je zeker 50 rijden zonder problemen. ik denk dat ik 70 reed, hard genoeg om in die bocht uit balance te raken
.
Oh, die. Ja, dat kan met enig glad weer (vorst, regen, whatever) een verraderlijk rotding zijn ja. Die bij de oude opritten van hoofddorp, die 180 graden draaiers, waren dat ook.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vanaf Schiphol richting de A4.quote:
Waar ben je nu uit de bocht gevlogen? Op een oprit? Linkje via Google-maps a.u.b.
Bij de eerste keer toen ik voelde dat ik te hard ging was het bij deze bocht
Bocht 1:
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
na een beetje stuurcorrectie ging het weer goed
Een paar seconden later net voor de de tweede bocht verloor ik de controle en raakte ik in een slip. Ik eindigde dwars op de weg bijna tegen de vangrail, ongeveer waar de rode auto staat, het was niet eens in de scherpe bocht, maar net ervoor:
Bocht 2:
https://www.google.nl/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
[ Bericht 8% gewijzigd door pechvogel-010 op 23-01-2017 00:34:38 (links gewijzigd) ]
Dat is wat Fer ook al post. En na die stuurcorrectie ging het dus niet goed, want die bochten zitten aan elkaar. Blijkbaar de reactie van de auto dus gemist, een beetje vergelijkbaar met mensen die in de berm komen, die sturen wel terug, maar vergeten terug te sturen op het moment dat ze uit de berm komen, waardoor ze de weg over schieten en op de verkeerde weghelft terecht komen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Was het vanaf de n201 de a4 op?quote:
[..]
Geen 30. Het was de oprit op de snelweg, daar kan je zeker 50 rijden zonder problemen. ik denk dat ik 70 reed, hard genoeg om in die bocht uit balance te raken
In die bocht ben ik ook een keer half doorgegleden toen ik 50 reed met veel regen. Zou dus best kunnen dat je daar het beste 30 kan rijden bij slecht/glad weer
Kijk de foto's en de linkjes in het topic. Het is echt vanaf vertrek/aankomst (alias Plaza) de A4 op.quote:
[..]
Was het vanaf de n201 de a4 op?
In die bocht ben ik ook een keer half doorgegleden toen ik 50 reed met veel regen. Zou dus best kunnen dat je daar het beste 30 kan rijden bij slecht/glad weer
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Idem, maar ook meerdere malen op andere wegen, er zijn best wat verraderlijke wegen in Nederland.quote:
[..]
Was het vanaf de n201 de a4 op?
In die bocht ben ik ook een keer half doorgegleden toen ik 50 reed met veel regen. Zou dus best kunnen dat je daar het beste 30 kan rijden bij slecht/glad weer
Zie net dat het echt de oprit vanuit schiphol is, dat is ook best een kutbocht. Op de een of andere manier ligt die net in zoveel graden dat je meer moet afremmen dan je denkt.
Nou?quote:
Hoe kun je vanuit stilstand wegrijden alle kanten opgaan en achterstevoren eindigen?
Fade to Black
Echt je remmen intrappen of gas loslaten? Bij rijles hebben we geleerd 'niet remmen in een bocht'quote:
[..]
Op de een of andere manier ligt die net in zoveel graden dat je meer moet afremmen dan je denkt.
Lol als je veel te snel gaat zul je toch iets moeten. Maar meestal rem je af voor de bocht.quote:
[..]
Echt je remmen intrappen of gas loslaten? Bij rijles hebben we geleerd 'niet remmen in een bocht'
Fade to Black
Ik rem gewoon in een bocht indien nodig, maar als het glad is dan is dat idd niet altijd handig.quote:
[..]
Echt je remmen intrappen of gas loslaten? Bij rijles hebben we geleerd 'niet remmen in een bocht'
Moet zeggen dat ik het niet kan herinneren dat ik niet mag remmen in een bocht, maar is ook alweer ruim 10jr terug dat ik rijles had.
Iedereen weet dat je met piepende banden wegrijdt als je het gas iets te diep intrapt of als er iets op de weg ligt. Maar dat de auto bij het wegrijden onbestuurbaar wordt en in een slip raak, dat is voor mij net zoals voor jou nog steeds een vraag.quote:
Normaal gesproken zou ik zeggen; ijs/olie op de weg of een mankement aan de wielen. Ik weet het
niet, daarom heb deze topic geopend..-)
Ik doe het ook vaak (maar deze keer niet, hoor..-). Dat is intuitie..het eerst wat je doet, remmen!quote:
[..]
Ik rem gewoon in een bocht indien nodig, maar als het glad is dan is dat idd niet altijd handig.
Hoeveel ongelukken kunnen worden voorkomen als mensen gewoon doorrijden i.p.v. remmen?
Geen idee, maar ik zou heel vaak achterop in een file klappen bij een afrit als ik niet in een bocht zou remmen.quote:
[..]
Ik doe het ook vaak (maar deze keer niet, hoor..-). Dat is intuitie..het eerst wat je doet, remmen!
Hoeveel ongelukken kunnen worden voorkomen als mensen gewoon doorrijden i.p.v. remmen?
Maar bij dit oprit bij schiphol snap ik het wel, voor je gevoel heb je veel asfalt ook al staat er een verdrijvingsvlak op, dus denk je dat je lekker door kan trekken, maar die binnenbocht is bijna haaks. Als je dan te enthousiast bent en je hebt de combi glad/nat/dat dan kan je hem wel kwijtraken. Geloof ik best.
Bocht 1 telt dus een adviessnelheid die ruimschoots overschreden is en de pijlen voor scherpe bocht zijn ook genegeerd. Daarna zal hij op de onbereden verdrijvingsvlak terecht zijn gekomen, waar nog ijzel lag en dan op goedkope banden, die lekker knijterhard worden.
.
Die bochten zijn bijna 90 graden!quote:
[..]
Vanaf Schiphol richting de A4.
Bij de eerste keer toen ik voelde dat ik te hard ging was het bij deze bocht
Bocht 1:
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
na een beetje stuurcorrectie ging het weer goed
Een paar seconden later net voor de de tweede bocht verloor ik de controle en raakte ik in een slip. Ik eindigde dwars op de weg bijna tegen de vangrail, ongeveer waar de rode auto staat, het was niet eens in de scherpe bocht, maar net ervoor:
Bocht 2:
https://www.google.nl/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
Dacht je dat je Max Verstappen was?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Bij rijles heb je ook geleerd dat die borden met adviessnelheid er ook niet voor niets staan. Maar dat maakt dan blijkbaar niets uit.quote:
[..]
Echt je remmen intrappen of gas loslaten? Bij rijles hebben we geleerd 'niet remmen in een bocht'
De meeste trek ik mij niet al teveel van aan. Ze gelden immers ook voor vrachtwagens.quote:
[..]
Bij rijles heb je ook geleerd dat die borden met adviessnelheid er ook niet voor niets staan. Maar dat maakt dan blijkbaar niets uit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
als je het overal hebt waar je wegrijdt ligt het aan de auto, als het alleen bij die ene weg/ bocht is dan ligt daar wellicht iets op de weg en hebben anderen er wellicht ook last van 
anders even met de auto naar een garage of ergens op een hefbrug zetten en kijken of je iets aparts ziet 
anders even met de auto naar een garage of ergens op een hefbrug zetten en kijken of je iets aparts ziet
I'm no longer a slave of fear.
I am a child of God
God is not dead.
I am a child of God
God is not dead.
dat zou ik sowieso aanraden om er even fatsoenlijk rubber onder te laten leggen..quote:
anders even met de auto naar een garage of ergens op een hefbrug zetten en kijken of je iets aparts ziet
Als het echt aan de locatie zou liggen, dan zijn er vandaag vast ook meerdere gevallen geweest waarbij het bochtavontuur minder fortuinlijk is afgelopen dan bij jou. Grote kans dat de (lokale) media er dan een nieuwsbericht over geschreven hebben.
Maar je reed ruim twee maal zo snel als geadviseerd wordt in een auto met niet bepaald A-merk banden en ook geen model wat er om bekend staat dat de auto haarscherp door een bocht te sturen is. Hoewel de borden met adviessnelheid er ook voor vrachtwagens staan (in tegenstelling tot Duitsland waar de adviessnelheid is afgestemd op personenauto's!) was jouw snelheid voor die locatie echt aan de hoge kant.
Maar je reed ruim twee maal zo snel als geadviseerd wordt in een auto met niet bepaald A-merk banden en ook geen model wat er om bekend staat dat de auto haarscherp door een bocht te sturen is. Hoewel de borden met adviessnelheid er ook voor vrachtwagens staan (in tegenstelling tot Duitsland waar de adviessnelheid is afgestemd op personenauto's!) was jouw snelheid voor die locatie echt aan de hoge kant.
Anders gesteld, ts rijdt in een oude trapbak op cheapo bandjes met een snelheid die ik alleen met mooi weer zou nemen, terwijl het amper boven 0 was en overal rijp was neergeslagen.
.
Fixed. Geen dank.quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ach kom op, wie heeft die fout niet gemaakt in zijn jonge jaren?
Ik anders ook wel, op van dat natte asfalt na een lange droge zomer. Haakse bocht, bijremmen en dansen met die kont.
Ik anders ook wel, op van dat natte asfalt na een lange droge zomer. Haakse bocht, bijremmen en dansen met die kont.
.
Misschien ben ik niet helemaal duidelijk geweest in mijn uitleg.quote:
Dat is wat Fer ook al post. En na die stuurcorrectie ging het dus niet goed, want die bochten zitten aan elkaar. Blijkbaar de reactie van de auto dus gemist, een beetje vergelijkbaar met mensen die in de berm komen, die sturen wel terug, maar vergeten terug te sturen op het moment dat ze uit de berm komen, waardoor ze de weg over schieten en op de verkeerde weghelft terecht komen.
Ben niet in een slip geraakt in een bocht zoals sommige denken, het is gebeurd na de bocht in een recht stuk weg.
Met alle reacties tot nu toe denk ik ook dat (plaatselijke) gladheid op die plek een rol heeft gespeeld al dan niet in combinatie met slechte banden. Dat ik geen auto kan rijden..tja….
Ik heb de situatie gereconstrueerd, zo ongeveer is het gegaan:
Bij de eerste keer in die scherpe bocht was er eigenlijk niets aan de hand. Te hoge snelheid (waar een adviessnelheid van 30 km geldt). Even dreigde de auto in een slip te raken, maar na een beetje correctie was het weer goed.
Maar ongeveer 100 meter verder op, op een rechte stuk weg met zelfs iets lagere snelheid ging de auto plots slippen en had ik geen controle. Het voelde of ik op een ijsbaan aan het ‘rijden” was (slippen dus).
Kortom gladheid. Het ironische is dat op deze plek een bord staat: slipgevaar! Special voor automobilisten zoals ik die geen auto kunnen rijden..-)
De gladheid verklaart ook waarom ik niet weg kon rijden vanuit stilstand en meteen begon te slippen.
Misschien iets helderder nu met de constructie..-))
[/quote]quote:
Bocht 1 telt dus een adviessnelheid die ruimschoots overschreden is en de pijlen voor scherpe bocht zijn ook genegeerd.[quote]
[..]
Die bochten zijn bijna 90 graden!
Ik denk dat hij ook was gegleden als hij in mijn auto was en met ijzel op de weg..)
Ik heb in de bocht van de N201 de A4/5 op wel eens achterste voren gestaan. Regen, vlot door de bocht willen en dan op een streep in een keer alle grip kwijt zijn.quote:
Ach kom op, wie heeft die fout niet gemaakt in zijn jonge jaren?
Ik anders ook wel, op van dat natte asfalt na een lange droge zomer. Haakse bocht, bijremmen en dansen met die kont.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Heb niet alles gelezen, maar alleen dat het om een Fiat Punto gaat. Ik heb ooit hetzelfde gehad als de TS met een Fiat Punto uit 1997 oid. Ik kwam op een rotonde aanrijden en reed gewoon 'go with the flow' achter de auto aan die voor me reed. Niet heel langzaam, maar ook niet overdreven hard. Het was wel een beetje nat. Plotseling brak halverwege de rotonde de achterkant weg en stond ik overdwars op de rotonde 
Verbaasde me erg, want ik heb aardige voertuigbeheersing en voel zoiets meestal wel aan. En de auto die voor me reed in hetzelfde tempo reed spinde niet. Maargoed, verder geen aandacht meer aan besteed. Niet veel later moest de auto voor de APK en toen bleken de achterbanden scheef afgesleten, veroorzaakt door iets in de achterwielophanging wat niet goed meer was. Scheen vaker voor te komen bij Punto's. Dat was dus ook de oorzaak van die uitglijder vermoed ik.
Als ik jou was zou ik dus even de achterbanden controleren op ongelijkmatige slijtage en zo nodig even bij de garage de ophanging laten checken. Zoiets kan nl. best gevaarlijk zijn.
Verbaasde me erg, want ik heb aardige voertuigbeheersing en voel zoiets meestal wel aan. En de auto die voor me reed in hetzelfde tempo reed spinde niet. Maargoed, verder geen aandacht meer aan besteed. Niet veel later moest de auto voor de APK en toen bleken de achterbanden scheef afgesleten, veroorzaakt door iets in de achterwielophanging wat niet goed meer was. Scheen vaker voor te komen bij Punto's. Dat was dus ook de oorzaak van die uitglijder vermoed ik.
Als ik jou was zou ik dus even de achterbanden controleren op ongelijkmatige slijtage en zo nodig even bij de garage de ophanging laten checken. Zoiets kan nl. best gevaarlijk zijn.
Stonden TS' wielen wel recht na uitkomen van de eerste bocht? Misschien bijcorrigeren onbewust nog een omwenteling meer gegeven...
.
..zou wel een punt kunnen zijn. De (goedkope) banden zitten er al 3 jaar op. Vorig jaar zijn de achterbanden vervangen, wel tweedehandese banden met genoeg profiel op en ook van een ander merk.quote:
.....
Als ik jou was zou ik dus even de achterbanden controleren op ongelijkmatige slijtage
Dit is dus de eerste winter met de ' nieuwe' achterbanden
Is dat niet die scherpe 90graden bocht? die is met 70 bijhoorlijk aan de vaart met een punto.
Maar zal wel stilstaand water of olie zijn geweest.
Maar zal wel stilstaand water of olie zijn geweest.
2e hands banden......... verkeerde budgetkeuzesquote:
[..]
..zou wel een punt kunnen zijn. De (goedkope) banden zitten er al 3 jaar op. Vorig jaar zijn de achterbanden vervangen, wel tweedehandese banden met genoeg profiel op en ook van een ander merk.
Dit is dus de eerste winter met de ' nieuwe' achterbanden
Haha die foto's... 
Ik reed eens 50 km/u met nankangs en het regende. Een auto voor mij remde en ik wilde remmen maar er gebeurde niets. Tip: nooit op gare banden rijden en een slipcursusje doen, is interessant en je leert wat je in dit soort situaties moet doen.
Ik reed eens 50 km/u met nankangs en het regende. Een auto voor mij remde en ik wilde remmen maar er gebeurde niets. Tip: nooit op gare banden rijden en een slipcursusje doen, is interessant en je leert wat je in dit soort situaties moet doen.
Facts don't care about your feelings
Ja die dodemansbocht toch.quote:
Is dat niet die scherpe 90graden bocht? die is met 70 bijhoorlijk aan de vaart met een punto.
Maar zal wel stilstaand water of olie zijn geweest.
Wordt voor TS toch tijd dat hij die Crossclimates eronder gaat gooien.
Irene is bae <3
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?quote:
[..]
2e hands banden......... verkeerde budgetkeuzes
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
Mijn ervaring is dat het gros van de sloopauto's op een stel kwikfitbanden staat een huismerk accu, heb je niks aan.quote:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
.
Kan wel, maar ga dan wel voor een goed merk en check de DOT-code (leeftijd) en of ze uiteraard geen rare slijtage of plekken hebben.quote:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
Had ik altijd al gewild..)) maar ik heb nu een echte cursus gedaan, ik denk dat ik nu meer (af)geleerd heb dan bij een slipcursusquote:
een slipcursusje doen, is interessant en je leert wat je in dit soort situaties moet doen.
Ik denk het niet. Anders had je wel geweten wat er mis was gegaan!quote:Op woensdag 25 januari 2017 22:45 schreef pechvogel-010 het volgende:
[..]
Had ik altijd al gewild..)) maar ik heb nu een echte cursus gedaan, ik denk dat ik nu meer (af)geleerd heb dan bij een slipcursus
Wat bedoel je trouwens met een 'echte cursus'
Een slipcursus is geen echte cursus ofzo?
Ik heb ook eens hetzelfde gehad, met een Fiat Palio Station (~2000, redelijk nieuwe huurauto). Ik dook met iets te veel snelheid de afrit op, en de combinatie van snelheid en bocht deed de auto bijna stuiteren: de grip was weg, ik had haast geen controle meer. Ik heb m toen maar het rechtop kunnen houden.quote:
Heb niet alles gelezen, maar alleen dat het om een Fiat Punto gaat. Ik heb ooit hetzelfde gehad als de TS met een Fiat Punto uit 1997 oid.
Ik heb overigens nooit gekeken waarom dit gebeurde, want huurauto. Sowieso waren die Palio's eigenlijk gebouwd voor de Zuid-Amerikaanse markt en daarom erg slap afgeveerd.
Can a bee be said to be or not to be an entire bee when half the bee is not a bee due to some ancient injury?
Filipovquote:
[..]
Mijn ervaring is dat het gros van de sloopauto's op een stel kwikfitbanden staat een huismerk accu, heb je niks aan.
Facts don't care about your feelings
Jep, mijn vriendin d'r Starlet ook. Die waren nu op dus ik wilde perse dat ze merkbanden nam. De bandenboer zei nog: dure bandjes zeg! Eeeh ik wil gewoon dat m'n vriendin veilig naar d'r werk kan rijden. En met 13" is het verschil niet heel groot.. Nu Continentals er op.quote:
[..]
Mijn ervaring is dat het gros van de sloopauto's op een stel kwikfitbanden staat een huismerk accu, heb je niks aan.
Is dat niet inmiddels de vooras geworden?quote:
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Dit. Ik acht de kans hierop groot.quote:
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Ik heb haar geen auto gegeven. Ze heeft in 3 jaar tijd denk ik 5000km gereden. Sindskort gaat ze naar haar tijdelijke baan met de auto. Ik heb gezegd: of koop een andere of investeer wat in deze. Zij prijst de betrouwbaarheid en dat 'ie lekker ongecompliceerd is. Bovendien wilt ze niet te veel wegenbelasting betalen en staat 'ie in het centrum van de stad (geregeld een kras/deukje er bij door vriendelijke mede parkeerders). Maar blij dat jij beter op de hoogte bent van de situatie 😉quote:
Geef haar dan een auto met een kreukelzone en geen Starlet
Doe jezelf en anderen een plezier en onderhoud je auto goed, of stop met autorijden.quote:
[..]
..zou wel een punt kunnen zijn. De (goedkope) banden zitten er al 3 jaar op. Vorig jaar zijn de achterbanden vervangen, wel tweedehandese banden met genoeg profiel op en ook van een ander merk.
Dit is dus de eerste winter met de ' nieuwe' achterbanden
[ Bericht 0% gewijzigd door Eleiko op 26-01-2017 12:44:54 ]
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Waarom moet hij haar een auto geven?quote:
Geef haar dan een auto met een kreukelzone en geen Starlet
Die kan ze prima zelf kopen. Het is geen 1958 meer.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Een band is meer dan het (resterende) profiel.quote:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
In elke bandentest komen die Chineze plong ching banden er baggerslecht uit.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Hij bedoelde zijn slippartij op de openbare weg.quote:
[..]
Ik denk het niet. Anders had je wel geweten wat er mis was gegaan!
Wat bedoel je trouwens met een 'echte cursus'
Een slipcursus is geen echte cursus ofzo?
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Sjeesh 1 woordje verkeerd. ADVISEER haar dan een auto die veilig is. Weet niet of je crash tests van starlets hebt gezien? Nou ja als ze alleen binnenstad rijdt is het natuurlijk niet zo heel boeiend, maar dat zijn a-merk banden dan ook niet.quote:
[..]
Ik heb haar geen auto gegeven. Ze heeft in 3 jaar tijd denk ik 5000km gereden. Sindskort gaat ze naar haar tijdelijke baan met de auto. Ik heb gezegd: of koop een andere of investeer wat in deze. Zij prijst de betrouwbaarheid en dat 'ie lekker ongecompliceerd is. Bovendien wilt ze niet te veel wegenbelasting betalen en staat 'ie in het centrum van de stad (geregeld een kras/deukje er bij door vriendelijke mede parkeerders). Maar blij dat jij beter op de hoogte bent van de situatie 😉
Facts don't care about your feelings
1e generatie Yaris is al vele malen veiliger inderdaad. En ook ongecompliceerd en betrouwbaar.quote:
[..]
Sjeesh 1 woordje verkeerd. ADVISEER haar dan een auto die veilig is. Weet niet of je crash tests van starlets hebt gezien? Nou ja als ze alleen binnenstad rijdt is het natuurlijk niet zo heel boeiend, maar dat zijn a-merk banden dan ook niet.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Iets te hard..quote:
Vanmiddag bij Schiphol de A4 opgegaan richting Den Haag pal naast Schiphol. Op een gegeven moment merkte ik dat ik net iets te hard reed tijdens de eerste bocht naar links (rond de 70 schat ik).
Advies snelheid 30, jij rijdt meer dan het dubbele.
Wat had je dan voor uitkomst verwacht.
Maar kon je daarna wel doorrijden of moest je worden weggesleept?
Zelf wel eens een citroen saxo uit de bocht laten vliegen, ook met 70 door een bocht met een adviessnelheid van 50 (deed ik vaak genoeg in die bocht) maar toen lag er ijzel. Auto is daarna nog nagekeken maar technisch was er niks mee aan de hand. Gewoon bad luck.
en een keer een alto achterstevoren op een afrit weten te zetten maar met 140 door een bocht in de regen met een alto is niet het meest slimme wat je kan doen
Dat was 100% mijn schuld.Goede banden maken overigens echt een wéreld van verschil. Bespaar daar nou gewoon niet op!
[ Bericht 8% gewijzigd door Metro2005 op 26-01-2017 13:02:19 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Zij rijdt vooral door de polder, dus niet harder dan 80km/h inderdaad. Met d'r oude bandjes gleed ze aardig door in de bochten, ook in de stad. Nu niet meer. Zij voelt zich veiliger. Zoals ik al zei: ze heeft de auto al 3 jaar, toen waren de Starlets binnen haar budget, de Yarisjes of andere nieuwere auto's niet. En zoals ik ook dat al zei: ze reed heel weinig toen ze de auto kocht. Auto's met een betere kreukelzone zijn vaak nieuwer en/of zwaarder. De auto boeit haar, buiten vervoersmiddel, totaal niet dus hoe goedkoper de lasten hoe beter.quote:
[..]
Sjeesh 1 woordje verkeerd. ADVISEER haar dan een auto die veilig is. Weet niet of je crash tests van starlets hebt gezien? Nou ja als ze alleen binnenstad rijdt is het natuurlijk niet zo heel boeiend, maar dat zijn a-merk banden dan ook niet.
Maar je hebt wel gelijk. Je zult er in een Yaris een stuk beter uitzien als er een vrachtwagen frontaal op je rijdt dan in een Starlet
Maw: er is altijd wel iets beters te krijgen. Als ik Yaris had gezegd had jij Corolla gezegd. Als ik Corolla had gezegd had jij Avensis gezegd. Als ik Avensis had gezegd had jij legertank gezegd, etc. Sjees!
Edit: ik vind het wel lief van je dat de veiligheid van mijn vriendin jou zo aan het hart gaat. Kusjes
Mwa, als er een vrachtwagen binnen komt rijden is het enige verschil tussen een starlet en een avensis dat je in de avensis nog een minuutje bloedend en in in helse pijnen beklemd tussen verwrongen staal zit te wachten tot je dood bent terwijl je in de starlet direct dood bent.quote:
[..]
Zij rijdt vooral door de polder, dus niet harder dan 80km/h inderdaad. Met d'r oude bandjes gleed ze aardig door in de bochten, ook in de stad. Nu niet meer. Zij voelt zich veiliger. Zoals ik al zei: ze heeft de auto al 3 jaar, toen waren de Starlets binnen haar budget, de Yarisjes of andere nieuwere auto's niet. En zoals ik ook dat al zei: ze reed heel weinig toen ze de auto kocht. Auto's met een betere kreukelzone zijn vaak nieuwer en/of zwaarder. De auto boeit haar, buiten vervoersmiddel, totaal niet dus hoe goedkoper de lasten hoe beter.
Maar je hebt wel gelijk. Je zult er in een Yaris een stuk beter uitzien als er een vrachtwagen frontaal op je rijdt dan in een Starlet
Sjees!
Edit: ik vind het wel lief van je dat de veiligheid van mijn vriendin jou zo aan het hart gaat. Kusjes
In beide gevallen overleef je het waarschijnlijk toch niet. In je binnenspiegel kijken en op tijd wegwezen helpt een stuk beter dan 100 kilo extra staal in je wagen ter versteviging.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Dat was ook een grapje Metro, daarom juistquote:
[..]
Mwa, als er een vrachtwagen binnen komt rijden is het enige verschil tussen een starlet en een avensis dat je in de avensis nog een minuutje bloedend en in in helse pijnen beklemd tussen verwrongen staal zit te wachten tot je dood bent terwijl je in de starlet direct dood bent.
In beide gevallen overleef je het waarschijnlijk toch niet. In je binnenspiegel kijken en op tijd wegwezen helpt een stuk beter dan 100 kilo extra staal in je wagen ter versteviging.
Laten we het er op houden dat we graag risico's nemen!
Het interesseert mij weinig als je vriendin sterft, maar aangezien jij de opmerking maakt over veiligheid en goede banden ging ik er vanuit dat het jou wel interesseert. Dan laat je haar niet in één van de onveiligste auto's die nog rondrijden rijden, vooral niet op n-wegen. Ja tegen een vrachtwagen is het in de meeste gevallen wel over, maar er zijn zat andere situaties.
M'n tante reed in een Daihatsu Move, het lijkt een miezerig wrak, maar qua kreukelzone wel vrij goed. Ze stond bij het stoplicht achter een vrachtwagen en de vrachtwagen achter haar remde te laat en ze werd verplet. Uiteindelijk alleen een beetje nekpijn en de auto was gehalveerd. Haar bril lag 10 meter verderop. De chauffeur durfde niet eens te kijken want dacht dat ze morsdood was. Dat is het verschil tussen leven of dood.
De zus van de man van m'n nicht (is daar een naam voor??) op een n-weg per ongeluk de andere helft op gegaan en frontaal geramd. Ze reed ook in een kleine oude swift ofzo, morsdood. Andere auto had niets. Nou speelt massa wel een rol, maar ik zou het gewoon niet riskeren tenzij het financieel echt niet anders kan.
M'n tante reed in een Daihatsu Move, het lijkt een miezerig wrak, maar qua kreukelzone wel vrij goed. Ze stond bij het stoplicht achter een vrachtwagen en de vrachtwagen achter haar remde te laat en ze werd verplet. Uiteindelijk alleen een beetje nekpijn en de auto was gehalveerd. Haar bril lag 10 meter verderop. De chauffeur durfde niet eens te kijken want dacht dat ze morsdood was. Dat is het verschil tussen leven of dood.
De zus van de man van m'n nicht (is daar een naam voor??) op een n-weg per ongeluk de andere helft op gegaan en frontaal geramd. Ze reed ook in een kleine oude swift ofzo, morsdood. Andere auto had niets. Nou speelt massa wel een rol, maar ik zou het gewoon niet riskeren tenzij het financieel echt niet anders kan.
Facts don't care about your feelings
Er zijn altijd gradaties. Je hebt ALTIJD iets beters. Een Starlet is geen Volvo, in een Move wil je niet dood gevonden worden en is ook geen tank. Goede bandjes maken dus wel het verschil tussen op tijd stil staan of tegen de boom aan, dat snap je toch? Net als dat ABS net dat beetje helpt met het sturen tijdens een noodstop, de gordel en airbag voor de impact, etc. Een kreukelzone is ook iets wat daarin helpt, maar is, zoals hiervoor staat, niet het enige wat belangrijk is. Een Move heeft de wielen van een winkelwagen en is hoog, daar is de Starlet weer beter in, zeker met de Continental bandjes die m'n vriendin heeftquote:
Het interesseert mij weinig als je vriendin sterft, maar aangezien jij de opmerking maakt over veiligheid en goede banden ging ik er vanuit dat het jou wel interesseert. Dan laat je haar niet in één van de onveiligste auto's die nog rondrijden rijden, vooral niet op n-wegen. Ja tegen een vrachtwagen is het in de meeste gevallen wel over, maar er zijn zat andere situaties.
M'n tante reed in een Daihatsu Move, het lijkt een miezerig wrak, maar qua kreukelzone wel vrij goed. Ze stond bij het stoplicht achter een vrachtwagen en de vrachtwagen achter haar remde te laat en ze werd verplet. Uiteindelijk alleen een beetje nekpijn en de auto was gehalveerd. Haar bril lag 10 meter verderop. De chauffeur durfde niet eens te kijken want dacht dat ze morsdood was. Dat is het verschil tussen leven of dood.
Als je slim bent blijf je ook op je eigen helft.quote:De zus van de man van m'n nicht (is daar een naam voor??) op een n-weg per ongeluk de andere helft op gegaan en frontaal geramd. Ze reed ook in een kleine oude swift ofzo, morsdood. Andere auto had niets. Nou speelt massa wel een rol, maar ik zou het gewoon niet riskeren tenzij het financieel echt niet anders kan.
Nou ik ben er klaar mee, ik ga even in m'n stokoude bak rondrammen om wat boodschapjes te doen
Wel op de duurste Michelin bandjes trouwens.
Jij bent ook wel een schraper geloof ik he? Hoelang doe je met 4 banden en hoe groot is het prijsverschil tussen nieuwe goede en een gebruikte set banden dan?quote:
[..]
geldt dit ook als de banden nog voldoende profiel hebben en nog prima een ronde kunnen?
Er gaan heel wat nieuwe auto's met goede banden door de bocht en total los worden verklaard. De goede banden worden dan verkocht
|
|
