PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 18-01-2017 10:09:52 ]Kranplätze müssen verdichtet seinPantograaf is zo'n ding om mee te tekenen. De enige lui die het ding zo noemen zijn treinhobbyisten.
Gewoon een stroomafnemer
lol, ik krijg om 15.46 appje van de NS met advies uitstellen reis naar A'dam, Utrecht en Schiphol.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zou Duvel zeggenquote:Op dinsdag 17 januari 2017 15:29 schreef MTL het volgende:
Pantograaf is zo'n ding om mee te tekenen. De enige lui die het ding zo noemen zijn treinhobbyisten.
Gewoon een stroomspanningafnemer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ookquote:Op dinsdag 17 januari 2017 15:48 schreef bork het volgende:
lol, ik krijg om 15.46 appje van de NS met advies uitstellen reis naar A'dam, Utrecht en Schiphol.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Je hebt vast een boekje bijgehouden die je daar kan postenquote:
En volgens Somda is er tot nu toe weinig gebeurd vandaagDe kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Wat denk je wel niet van mij?quote:
[..]
Je hebt vast een boekje bijgehouden die je daar kan postenAltijd onderweg naar het avontuur
"Beugel"quote:
Pantograaf is zo'n ding om mee te tekenen. De enige lui die het ding zo noemen zijn treinhobbyisten.
Gewoon een stroomafnemerNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOok dat.quote:
[ Bericht 33% gewijzigd door Duvel op 17-01-2017 17:09:59 (dubbel dubbel) ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZo zo. Dus mijn trein van Arnhem naar Veenendaal rijdt niet, als gevolg van een stroomstoring in Amsterdam die 10 uur geleden al opgelost is. Zo zo. Vakwerk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVooruit, Duvel heeft een punt. Beugel mag ook.quote:
Het Schuitje is echter een specifiek onderdeel van de stroomafnemer, andere naam daarvan is sleepstukEn weer onderweg. Nou nog hopen dat hij niet vergeet extra te stoppen op de Klomp.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMooiste station van provincie Utrecht.quote:Op dinsdag 17 januari 2017 17:49 schreef Dr_Flash het volgende:
En weer onderweg. Nou nog hopen dat hij niet vergeet extra te stoppen op de Klomp.Kranplätze müssen verdichtet seinEerder vandaag werd door de intercitys op zowel De Klomp als Driebergen gestopt, is normaal overdag slechts één van de twee. Misschien heb je daar wat aan?quote:
Zo zo. Dus mijn trein van Arnhem naar Veenendaal rijdt niet, als gevolg van een stroomstoring in Amsterdam die 10 uur geleden al opgelost is. Zo zo. Vakwerk.Ter gelegenheid waarvan?quote:Op dinsdag 17 januari 2017 17:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Glühwein drinken bij papsie en mamsie.Proost
Kranplätze müssen verdichtet seinJa, zo zal het gaan. Hij is niet eens dubbel vol. Valt weer mee danquote:
[..]
Eerder vandaag werd door de intercitys op zowel De Klomp als Driebergen gestopt, is normaal overdag slechts één van de twee. Misschien heb je daar wat aan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tering zegquote:
bijna 11 uur na de stroomstoring bij Amsterdam valt er nog ruim 60-70% van de treinen uit
Laten ze even snel beginnen met dat rondje om de kerkKranplätze müssen verdichtet seinIs dit geen nieuwe storing?Om 15u viel nog meer dan 80% van de treinen rond Amsterdam uit.quote:
Is dit geen nieuwe storing?
Het lijkt erop dat het nu rond de 50% tot 60% zit.Hoe turf je dat? Reisinfo klopt in ieder geval niets van. Zojuist gehoord: "dames en heren over enkele ogenblikken rijdt de IC naar Leeuwarden binnen. Anders dan op de borden staat is deze niet vertraagd"quote:
bijna 11 uur na de stroomstoring bij Amsterdam valt er nog ruim 60-70% van de treinen uit
En die omroep klopte ook nog.Ik kijk naar de data van InfoPlus die online gelogd wordt. Daar staat toch zeker 50% nog als opgeheven.quote:
[..]
Hoe turf je dat? Reisinfo klopt in ieder geval niets van. Zojuist gehoord: "dames en heren over enkele ogenblikken rijdt de IC naar Leeuwarden binnen. Anders dan op de borden staat is deze niet vertraagd"
En die omroep klopte ook nog.SGM-2 mocht toch niet meer solo rijden?De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Dat is alleen in de herfst zo v.z.i.w.quote:
SGM-2 mocht toch niet meer solo rijden?Uit je mooie nieuwe Glühwein-mok?quote:
[..]
Glühwein drinken bij papsie en mamsie.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAhh was dan in de war met de winterquote:
[..]
Dat is alleen in de herfst zo v.z.i.w.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Ik weet niet of jullie hetzelfde beeld hebben, maar ik krijg steeds meer het idee dat de NS lang niet alle treinstellen inzet die het tot haar beschikking heeft. Sinds de nieuwe dienstregeling klaagt iedereen die ik spreek en met de trein reist, dat alle treinen korter zijn geworden. Dat terwijl er niet of nauwelijks meer treinen zijn gaan rijden. Sterker nog, er rijden op een aantal trajecten juist minder treinen.So we just called him FredOf die omroep was ook vertraagd.quote:
[..]
Hoe turf je dat? Reisinfo klopt in ieder geval niets van. Zojuist gehoord: "dames en heren over enkele ogenblikken rijdt de IC naar Leeuwarden binnen. Anders dan op de borden staat is deze niet vertraagd"
En die omroep klopte ook nog.Kranplätze müssen verdichtet seinHet is vooral zo dat je altijd de mensen hoort die er op achteruit gaan met een nieuwe dienstregeling. Een traject als Schiphol-Eindhoven is er flink op vooruit gegaan: van een losse ICM-III naar minimaal 2x VIRM-IV. In ruil daarvoor is Deventer-Utrecht er in omgekeerde richting op achteruit gegaan, en ook Enschede-Deventer en Utrecht-Den Haag en Utrecht-Rotterdam zijn van minimaal een VIRM-IV naar minimaal een ICM-III gegaan.quote:Op dinsdag 17 januari 2017 19:04 schreef FredvZ het volgende:
Ik weet niet of jullie hetzelfde beeld hebben, maar ik krijg steeds meer het idee dat de NS lang niet alle treinstellen inzet die het tot haar beschikking heeft. Sinds de nieuwe dienstregeling klaagt iedereen die ik spreek en met de trein reist, dat alle treinen korter zijn geworden. Dat terwijl er niet of nauwelijks meer treinen zijn gaan rijden. Sterker nog, er rijden op een aantal trajecten juist minder treinen.
Verder mis je nu nog de verbinding Den Haag-Eindhoven, die nu weliswaar rijdt maar nog leeg als testrit. Die reizigers zitten nu dus nog in andere treinen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat is toch ook weer ruk geregeld mensen zo eenquote:
[..]
Dat is alleen in de herfst zo v.z.i.w.
1
2
3
4if (condition)
instruction1
[else
instruction2]
Constructie
Nee die heb ik aan mijn moeder gegevenquote:
[..]
Uit je mooie nieuwe Glühwein-mok?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvan 1x ICM-III naar 2x VIRM-IV is wel een heel grote stap, waar komen al die extra reizigers vandaan?quote:
Het is vooral zo dat je altijd de mensen hoort die er op achteruit gaan met een nieuwe dienstregeling. Een traject als Schiphol-Eindhoven is er flink op vooruit gegaan: van een losse ICM-III naar minimaal 2x VIRM-IV. In ruil daarvoor is Deventer-Utrecht er in omgekeerde richting op achteruit gegaan, en ook Enschede-Deventer en Utrecht-Den Haag en Utrecht-Rotterdam zijn van minimaal een VIRM-IV naar minimaal een ICM-III gegaan.Die stellen staan met z'n allen gezellig op de Binckhorst ivm werkzaamheden bij Rotterdam.quote:Verder mis je nu nog de verbinding Den Haag-Eindhoven, die nu weliswaar rijdt maar nog leeg als testrit. Die reizigers zitten nu dus nog in andere treinen.
Maar daar is toch ook wat aardig ICM uit vrij gekomen? Waar is dat dan gebleven?
De VIRM-IV naar Vlissingen wordt tegenwoordig ook niet meer vergezeld van een VIRM-IV tot aan Roosendaal.So we just called him FredEr zijn niet zozeer meer reizigers. De serie 3500 (Heerlen-Schiphol) reed altijd met VIRM. Totdat door werkzaamheden bij Utrecht de trein Enschede-Den Haag aldaar moest gaan splitsen. Met ICM zou de capaciteit dan te laag zijn. Daarom is destijds het VIRM uit de 3500 geruild met het ICM uit de 1700.
Nu Utrecht klaar is wordt er teruggeruild. Daarbij komt dat Eindhoven-Venlo nu een vleugeltrein wordt van Schiphol-Heerlen, waardoor er tussen Schiphol en Eindhoven dus met twee stellen gereden moet worden. De kleinste mogelijkheid is dan dus 2x VIRM-IV.
Het ICM is onder andere in de 8800 (Utrecht-Leiden) en 2000 (Utrecht-Den Haag) terecht gekomen, waar het VIRM voor de 3500 dan weer weggehaald is. Dat geldt ook de de 1700 (Enschede-Den Haag). Ook het ICM uit Venlo-Den Haag is daarvoor gepland, maar wordt nu ook nog ingezet in de pendel Breda-Eindhoven zolang er niet genoeg personeel voor de Traxx opgeleid is.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, dan de Fransen... Die krijgen het voor elkaar om één trein drie keer van treinnummer te laten veranderen in één rit:quote:
[..]
Dat is toch ook weer ruk geregeld mensen zo een
[ code verwijderd ]
Constructie
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie standaard tekort zijn!!!quote:
[..]
Het is vooral zo dat je altijd de mensen hoort die er op achteruit gaan met een nieuwe dienstregeling. Een traject als Schiphol-Eindhoven is er flink op vooruit gegaan: van een losse ICM-III naar minimaal 2x VIRM-IV. In ruil daarvoor is Deventer-Utrecht er in omgekeerde richting op achteruit gegaan, en ook Enschede-Deventer en Utrecht-Den Haag en Utrecht-Rotterdam zijn van minimaal een VIRM-IV naar minimaal een ICM-III gegaan.
Verder mis je nu nog de verbinding Den Haag-Eindhoven, die nu weliswaar rijdt maar nog leeg als testrit. Die reizigers zitten nu dus nog in andere treinen.
De IC naar Lelystad vanuit Dordrecht rijdt tijdelijk vanuit Breda. Is 's morgens vroeg vaak een VIRM-4 (soms een 6), pas in R'dam wordt er gekoppeld. Idem geldt voor de trein uit Vlissingen naar A'dam. Voorheen was deze veel langer. Is met het wegvallen van de IC Venlo/Den Haag v.v. echt een drama geworden in Dordt wat dat betreft.Take on the situation, but not the torment ...
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
