PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jaja, de Dakar 2018 is alweer begonnen.
Wanneer:
6 januari - 20 januari
Waar:
Dakar 2018 gaat door Peru, Bolivia en Argentinië
Parcours 2018:
Uitzendschema:
RTL 7:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Handige linkjes:
Startlijst
Officiële Dakar website
dakartrucks.nl
Rallymaniacs
Tussentijdse resultaten
Website met updates door Hans Stacey zelf
Site met veel foto's
Twitteraccounts met veel nieuws:
Mark Bremer
DakarGids
Lars ten Harkel
Natascha Kayser
Alex Miedema
RallyRaidNieuws
RTL GP
Marcel Vermeij
Facebookpages die je wilt liken:
Dakar de Rooy
Dakartrucks
Hamer Dakar
Hans Stacey
Trucksport
VeKa Racing
Gave filmpjes 2015:
Mag worden aangevuld uiteraard
[ Bericht 26% gewijzigd door Anne op 02-01-2018 19:28:05 ]Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Zijn al gesprekken met De Rooy geweest, maar hij vind de trucks meer iets voor oude mannen geloof ik.quote:Op vrijdag 13 januari 2017 23:36 schreef MrBanaan1 het volgende:
Ik mis toch echt Robby
Oh en ik vind dat Peterhansel het dan volgend jaar maar bij de vrachtauto's moet doen. Ook daar ff winnen.
Karginov heeft trouwens ook vandaag de Afrika Eco Rally gewonnen, vrijdag de dertiende was dus geen slechte dag voor de Kamazen.
Ik zou er niet op hopen.quote:
Nou Dakar 2017 was kut, echt kut, op naar 2018. Hoop dat dingen veranderen enzulks.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Zie hem eerder nog instappen bij de Kamaz, want Red Bull of zelf met een Renault truck op pad gaan.quote:Op zaterdag 14 januari 2017 00:14 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Zijn al gesprekken met De Rooy geweest, maar hij vind de trucks meer iets voor oude mannen geloof ik.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Nou nou nou. Er waren ook wel lichtpuntjes hoor. Kees Koolen, Martin vd Brink, Tom Coronel met zijn wereldrecord meeste-kilometers-gesleept-worden-in-een-rally-waarvan-de-meeste-kilometers-sowieso-afgelast-zijn, dat soort dingenquote:
Nou Dakar 2017 was kut, echt kut, op naar 2018. Hoop dat dingen veranderen enzulks.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de Pandagoden.quote:
[..]
Nou nou nou. Er waren ook wel lichtpuntjes hoor. Kees Koolen, Martin vd Brink, Tom Coronel met zijn wereldrecord meeste-kilometers-gesleept-worden-in-een-rally-waarvan-de-meeste-kilometers-sowieso-afgelast-zijn, dat soort dingen
Ze zijn nog maar bij het eerste checkpoint....
Wat doen die Italianen zichzelf toch aan, puur masochisme dit.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
jonge god dat ie isquote:
[..]
Zijn al gesprekken met De Rooy geweest, maar hij vind de trucks meer iets voor oude mannen geloof ik.
Het gerucht gaat dat Sugawara één van de wijzen uit het oosten was en dat hij bij zijn reis naar Bethlehem verliefd is geworden op de woestijn.
Hee da's grappig.
Dus als je wat wilt bestellen op dakar.com: Eerst spullen in je mandje gooien en dan weg gaan. Dan krijg je de volgende dag 10 % kortingquote:Your cart at Fan Avenue
We noticed that during your last visit on Fan Avenue, you did not complete the order you had started.
Your cart has been saved, you can resume your order by visiting our shop: https://www.fanavenue.com/
As an incentive, we can give you a discount of 10% off your next order! This offer is valid for 3 days, so do not waste a moment!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Panda heeft zojuist stage 11 gehaald. 
twitter:OrobicaRaid twitterde op zaterdag 14-01-2017 om 10:20:15 Arrivati ora su un cerchio al bivacco. Tutto regolare. Si riparte più tardi. 💪🏻💪🏻💪🏻I nostri hero si riposano, o… https://t.co/G1wcd3uwyJ reageer retweet
Arrivati ora su un cerchio al bivacco. Tutto regolare. Si riparte più tardi. 💪🏻💪🏻💪🏻I nostri hero si riposano, o…
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Die laatste etappe snap ik ook niet helemaal; 68km special en vervolgens 700km liaison? was het geld op?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
podium is bij de Argentijnse ANWB op de stoep. Zal idd wel flink gedukt hebben daarvoor.quote:Op zaterdag 14 januari 2017 12:10 schreef Sounddragon het volgende:
Die laatste etappe snap ik ook niet helemaal; 68km special en vervolgens 700km liaison? was het geld op?
Die Sherpa van vd Brinkquote:
[..]
Nou nou nou. Er waren ook wel lichtpuntjes hoor. Kees Koolen, Martin vd Brink, Tom Coronel met zijn wereldrecord meeste-kilometers-gesleept-worden-in-een-rally-waarvan-de-meeste-kilometers-sowieso-afgelast-zijn, dat soort dingen
Wat een geile truck is dat
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
En wellicht nog een ettapezege ook, niet langzaam aan gedaan om de truck te sparen, dat kan ik waarderen.quote:
Nikolaev definitief winnaar bij de trucks
Overigens de sleutel van het succes van de Russen ontdekt op 6:06:
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Versluis in Viazovich zijn ook hard op weg naar een dagzege. Gun ik het beide enorm.quote:
[..]
En wellicht nog een ettapezege ook, niet langzaam aan gedaan om de truck te sparen, dat kan ik waarderen.
Overigens de sleutel van het succes van de Russen ontdekt op 6:06:
Beide niet gered, maar van den Brink moet nog, die zie ik nog wel een dagzegge pakken, die heeft nu echt niks te verliezen en hij en zijn Renault hebben bewezen dat zij het ook kunnen.quote:
[..]
Versluis in Viazovich zijn ook hard op weg naar een dagzege. Gun ik het beide enorm.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrice_Consigny op 14-01-2017 14:58:46 ]
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Tot zover de Dakar 
Of nou ja, ik mag nog een paar verhalen schrijven en dinsdag nog een podcast, dan zit het er ECHT op.
Op naar de Morocco Desert Challenge! En daar ben ik eindelijk eens ter plekke bij 
Of nou ja, ik mag nog een paar verhalen schrijven en dinsdag nog een podcast, dan zit het er ECHT op.Op naar de Morocco Desert Challenge!
En daar ben ik eindelijk eens ter plekke bij
En wat in 2007, 2011, 2012, 2014 niet lukte is zojuist wel gelukt.
De Panda heeft de laatste stage op eigen kracht gehaald.
3 uur geleden stonden ze nog in het bivak haastig te klussen.
Eindelijk slaap voor die Italianen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Patrice_Consigny op 14-01-2017 16:08:21 ]
De Panda heeft de laatste stage op eigen kracht gehaald.
3 uur geleden stonden ze nog in het bivak haastig te klussen.
Eindelijk slaap voor die Italianen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Patrice_Consigny op 14-01-2017 16:08:21 ]
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
ja viel mij ook opquote:
welke sponsor heeft niet betaald? 
Bij Van Werven was Kleyn in ieder geval goed in beeld 
Die arts heeft het trouwens niet gered... 
quote:L'espoir de finir le Dakar s'envole à la dernière marche. Hier dans une speciale extrêmement difficile par le terrain la courroie moteur a cassé 2 fois, ils ont pu réparer une première fois mais la deuxième les mets hors délais. Comme ils ont dû être tractes 80km sur une piste défoncee par le passage des camions la voiture est HS tous comme les hommes, exténués aujourd'hui...
Ils ont fait de leur mieux et se sont battus jusqu'au bout alors même que le c½ur n'y était plus.
On est fiers de vous
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
die andere knakker was wel een mongool hoor. Eerst rustig rustig en zodra er genoeg man bij was om ze uit elkaar te houden lekker gaan uitlokken.quote:
Klopt, was ook aan het provoceren. Wel mooi om te zien hoe fanatiek die gasten zijn.quote:
[..]
die andere knakker was wel een mongool hoor. Eerst rustig rustig en zodra er genoeg man bij was om ze uit elkaar te houden lekker gaan uitlokken.
http://www.rtlgp.nl/item/107156/versluis_woedend_aan_de_finish
Ha, ha mooiquote:
[..]
Klopt, was ook aan het provoceren. Wel mooi om te zien hoe fanatiek die gasten zijn.
http://www.rtlgp.nl/item/107156/versluis_woedend_aan_de_finish
Viel mij ook al op ja. Lafbek. 1-op-1 proberen te kalmeren en daarna de toffe jongen uithangen. Wat een kneus ben je dan.quote:
[..]
die andere knakker was wel een mongool hoor. Eerst rustig rustig en zodra er genoeg man bij was om ze uit elkaar te houden lekker gaan uitlokken.
Maar goed, prima dat het erop zit voor dit jaar. Zou ook mooi zijn als Tom volgend jaar ophoepelt, want die wordt toch alleen maar gesleept. En zelf sleutelen kan ie ook amper, is compleet afhankelijk van z'n broer... Dan volgend jaar hopelijk weer een Dakar met wat meer km's proef, minder verbinding, en ook alle etappes die gewoon doorgaan.
Gisteravond? Dat is juist degene die ik heb gemistquote:
Goede aflevering, waren ze allemaal maar zo
Schip ahoy!
Ik geef peter geen ongelijk
dashcam beelden van hoe dicht hij erop zit. (Let wel op dat het gefilmd is met een go pro, dan lijkt alles verder weg door de kleine lens die er in zit.)
dashcam beelden van hoe dicht hij erop zit. (Let wel op dat het gefilmd is met een go pro, dan lijkt alles verder weg door de kleine lens die er in zit.)
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
90% rallybeeldenquote:
[..]
Viel mij ook al op ja. Lafbek. 1-op-1 proberen te kalmeren en daarna de toffe jongen uithangen. Wat een kneus ben je dan.
Maar goed, prima dat het erop zit voor dit jaar. Zou ook mooi zijn als Tom volgend jaar ophoepelt, want die wordt toch alleen maar gesleept. En zelf sleutelen kan ie ook amper, is compleet afhankelijk van z'n broer... Dan volgend jaar hopelijk weer een Dakar met wat meer km's proef, minder verbinding, en ook alle etappes die gewoon doorgaan.
[..]
Gisteravond? Dat is juist degene die ik heb gemist
Dat is pech, video weg.quote:
Ik geef peter geen ongelijk
dashcam beelden van hoe dicht hij erop zit. (Let wel op dat het gefilmd is met een go pro, dan lijkt alles verder weg door de kleine lens die er in zit.)
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Was ik al bang voor, teveel dashcam beelden denk ik. De hele video bestond uit dashcam beelden.quote:
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
zet je m toch op je eigen webspace neer. For every head ASO slashes off the monster, three new heads will appear.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan krijgt het EVM team ruzie met de ASO ben ik bang.quote:
zet je m toch op je eigen webspace neer. For every head ASO slashes off the monster, three new heads will appear.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Wel jammer dat het zo snel weer over is Ookal volgde ik de laatste 3 a 4 ettapes niet meer..
Ookal volgde ik de laatste 3 a 4 ettapes niet meer..
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Overigens hoop ik voor we4dakar ook wel willem en eddy 4dakar genoemd dat de blikken met unox knaks blijven drijven
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Hebben ze al toch?quote:
[..]
Dan krijgt het EVM team ruzie met de ASO ben ik bang.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze vertelde ook dat ze een nieuwe truck gingen maken.quote:
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
De Rooy komt een paar keer kort langs in het laatste Kamaz filmpje.
En de spreekbeurt:
En de spreekbeurt:
quote:The Russian KAMAZ-master team triumphantly returned the Champion title in the extreme rally-marathon Dakar. The crew of Eduard Nikolaev became a winner of the Dakar-2017, and the crew of Dmitry Sotnikov "got silver" in the race.
4 KAMAZ-crews took part in the race:
No 501, Pilot A.Mardeev; co-pilot A.Belyaev; mechanic D.Svistunov.
No505, Pilot E.Nikolaev; co-pilot E.Yakovlev; mechanic V.Rybakov.
No513, Pilot D.Sotnikov; co-pilot R.Akhmadeev; mechanic I.Leonov.
No515, Pilot A.Shibalov; co-pilot R.Amatych; mechanic I.Romanov.
The way of KAMAZ-master Team to the victory was not easy. Dakar is a competition of many strong crews, teams, design-engineers. During 12 stages of the race and 8800 km across valleys, mountains and deserts of Paraguay, Argentina and Bolivia KAMAZ-master had to "blunt the attacks" of strong rivals. All in all 50 trucks toed the starting line MAN - 14 , DAF - 6, IVECO - 6, TATRA - 3, KAMAZ - 4 , RENAULT - 3, GINAF - 3, MAZ - 3, HINO 2, LIAZ -1, SCANIA - 2, MERCEDES - 3).
Rivals of KAMAZ-master - IVECO, MAN, TATRA, RENAULT and other teams were seriously prepared to the race. They attracted strong pilots, modernized trucks. Already in the first half of the competition one could see their technological innovations.
Trucks of the rivals were well prepared to tracks in a classical rally style, and there were many of them on the first stages of Dakar. Their trucks were assembled with L6 engines with modern brakes and cut-off max speed systems (electronic system that allows the driver constantly drive with the speed close to allowed by the regulations 140 km per hour) had an advantage on tracks with fast acceleration and braking. At the same time Russian KAMAZ-trucks have always been successful on more traditional extreme routes of Dakar with hard sands and rough terrain, off-road driving in accordance with the course, where suspension travel and torquey V-type engine play an important role. Apart from that, such pilots as Peter Versluis (MAN), Hans Stacey (MAN), Gerard De Rooy (Iveco), Federico Villagra (Iveco), Martin Kolomy (TATRA) have a huge experience in classical rally championships. However, in terms of all that, on first stages KAMAZ crews could minimize the timing lag from Renault, MAN and Iveco teams. The route was complicated with engine work in conditions of poor oxygen on mountainous specials in Bolivia, where KAMAZ-master crews started to catch their rivals up. On impassibility of Altiplano, notwithstanding the fact that engines got hot due to the lack of oxygen, the Russians started a fight to return the Champion title of Dakar. The situation for the assistance team became more difficult due to constant and inexperienced in these areas rains - several bivouacs were flooded with water.
After the second part of the SS before the rest day, the first position in the truck category was taken by the champion of Dakar - the Dutchman Gerard De Rooy (IVECO). With min gap KAMAZ crews of Eduard Nikolaev, Dmitry Sotnikov and Airat Mardeev took second, third and fourth positions respectively. The fast assistance of Anton Shibalov was on seventh position.
Quite dramatic was the marathon stage, during two days of which the crews were cut off assistance teams and in case of any breakdowns could rely only on themselves. Fortunately, the Russian machines didn't have problems these days. But one of the dangerous river-beds became the reason of Airat Mardeev's stop. The truck just dug down into the soft, loose and wet sand. The fast assistance of Anton Shibalov stopped to tow his truck out. A few towing rows were torn before the truck was rescued with big efforts and time loss of approximately 2 hours. During this operation, a torn rope hit the rear part of Anton's truck and broke accumulators. They reached the finish line driving only on generator.
The situation by the 10th stage in the top of the standings showed a tough fight that was unusual even for a faster car category. Only a few minutes separated the rivals of top-3 after almost 7000 km of the route. The race results were pretty much determined on its last stages. As trucks and pilots had almost the same level of preparation, the main factor became navigation skills. And Russian specialists were successful in it. On the 10th stage good navigation skills of the co-pilots Evgeny Yakovlev and Dmitry Sotnikov helped to increase the gap from the nearest rivals up to 19 and 23 minutes respectively.
At the end of Dakar the crew Eduard Nikolaev-Evgeny Yakovlev-Vladimir Rybakov became first and the crew Dmitry Sotnikov-Ruslan Akhmadeev-Igor Leonov took the second position. Gerard De Rooy (IVECO) conquered the third position in this uneasy battle. The crew of Airat Mardeev took the fifth position in the general standings. The fast assistance of Anton Shibalov finished on 19th position. Several times he helped the Russian sportsmen, and not only KAMAZ-master crews. For example, on the pre-last stage he towed the crew of Ravil Maganov (UTV, No378) till the finish line. As a result the crew of R.Maganov became a bronze winner in his class.
In order to keep the Champion title KAMAZ-master need to work hard. They should develop the new bonnet truck, designed and built in the sports-centre of KAMAZ-master. Also in the nearest future the team has to decide with the engine - what engine to use on the bonnet truck and on traditional cab-over-engine trucks, as due to the new Dakar regulations since 2018 the allowed engine volume for trucks will be reduced up to 13 liters.
A kind of rematch rivals of the Russian team are going to give on Silk Way Rally-2017, planned in this July. The race will go on the territories of Russia, Kazakhstan and China. Big variety of routes, all kinds of impassibility - sands, mountains, steppes, etc. - attract sportsmen and promise an interesting and tough fight on this transcontinental marathon.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Best logisch, omdat ze met het huidige concept niet verder komen.quote:
[..]
Ze vertelde ook dat ze een nieuwe truck gingen maken.
Een torpedo zit er met de MAN voorlopig helaas niet in.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarschijnlijk koopt iedereen wel een truck van martin van den brink.quote:
[..]
Best logisch, omdat ze met het huidige concept niet verder komen.
Een torpedo zit er met de MAN voorlopig helaas niet in.
Verder waren de scanias dit jaar ook niet echt om naar huis te schrijven mbt het eindresultaat.En zullen er restrictors op de torpedos gezet worden aangezien iedereen nu aan het overstappen is?
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Hoezo niet? De laatste keer dat ik Marcel van Vliet sprak waren ze daar nog niet uit.quote:
[..]
Best logisch, omdat ze met het huidige concept niet verder komen.
Een torpedo zit er met de MAN voorlopig helaas niet in.
Toyota Holland? Van welke 4x4 was deze truck ondersteuning?quote:
[ afbeelding ]
Marcel van Vliet zijn laatste eigen torpedo
[ afbeelding ]
En de eerste Van Vliet Dakar MAN
Geen idee, in het jaar dat deze truck meedeed scheet ik nog luiers vol geloof ik.quote:
[..]
Toyota Holland? Van welke 4x4 was deze truck ondersteuning?
Edit: maar kun je wel zelf opzoeken op http://www.dakardantan.com/ Sowieso een erg gave site over de begintijd.
Moet de fabrikant niet een torpedo als productiemodel hebben?quote:Op maandag 16 januari 2017 21:24 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hoezo niet? De laatste keer dat ik Marcel van Vliet sprak waren ze daar nog niet uit.
Zo ja, kunnen ze dan meeliften met Scania?
Altijd onderweg naar het avontuur
Scania heeft ook al een jaar of 10/15 geen torpedomodel meer. Wat Van den Heuvel bouwt heeft niks met de productie scania torpedos van weleer te maken ook. Ginaf was ook bezig met een torpedo ontwikkelen voor Dakar (voor t geld weer eens op was), die hebben hun torpedo model begin jaren '70 al uit de markt gehaald zelfsquote:
[..]
Moet de fabrikant niet een torpedo als productiemodel hebben?
Zo ja, kunnen ze dan meeliften met Scania?
Die zandwagens met Scania trekker met neus zijn al 10 tot 15 jaar oud?quote:Op maandag 16 januari 2017 21:34 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Scania heeft ook al een jaar of 10/15 geen torpedomodel meer. Wat Van den Heuvel bouwt heeft niks met de productie scania torpedos van weleer te maken ook. Ginaf was ook bezig met een torpedo ontwikkelen voor Dakar (voor t geld weer eens op was), die hebben hun torpedo model begin jaren '70 al uit de markt gehaald zelfs
[ afbeelding ]
En ik maar denken dat Scania ze af fabriek nog leverde. Zo leer je nog eens watquote:
[..]
Scania heeft ook al een jaar of 10/15 geen torpedomodel meer. Wat Van den Heuvel bouwt heeft niks met de productie scania torpedos van weleer te maken ook. Ginaf was ook bezig met een torpedo ontwikkelen voor Dakar (voor t geld weer eens op was), die hebben hun torpedo model begin jaren '70 al uit de markt gehaald zelfs
[ afbeelding ]
Dat er ook DAF torpedo's zijn wist ik, ook al zijn ook die niet door de fabriek gebouwd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die twee oranje/rode van Jansen?quote:Op maandag 16 januari 2017 21:42 schreef Peterselieman het volgende:
Dat er ook DAF torpedo's zijn wist ik, ook al zijn ook die niet door de fabriek gebouwd.
'die zandwagens', welke?quote:
[..]
Die zandwagens met Scania trekker met neus zijn al 10 tot 15 jaar oud?
Die XT's zijn door de Eindhovense DAF dealer (om)gebouwd inderdaad. DAF heef in het verleden ook zelf neuzen gebouwd.
Die van Rademaker uit Weerdinge met oplegger van Kremer Zandquote:
Jammer dat die hier niet meer rondrijdt 
Kranplätze müssen verdichtet sein
T144 is al rond 2000 uit productie gegaan. T164 en T124 in 2004 uit productie gegaan en de T-serie in 2006. Sinds die tijd zijn er wel bedrijven die oude 4 serie torpedo's kopen, nieuwe frontstuurtrucks af fabriek, en dan van twee auto's één maken. Vlastuin is een bekende naam op dat gebied, maar ook John van den Berg (Heros) bouwt ze.quote:
[..]
Die van Rademaker uit Weerdinge met oplegger van Kremer Zand
[ afbeelding ]
Voor elke "nieuwe" torpedo wordt dus een oude opgeofferd? Dacht dat ze 'gewoon' het chassis van een frontstuur verlengdenquote:
[..]
T144 is al rond 2000 uit productie gegaan. T164 en T124 in 2004 uit productie gegaan en de T-serie in 2006. Sinds die tijd zijn er wel bedrijven die oude 4 serie torpedo's kopen, nieuwe frontstuurtrucks af fabriek, en dan van twee auto's één maken. Vlastuin is een bekende naam op dat gebied, maar ook John van den Berg (Heros) bouwt ze.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee die komen gewoon al met lang chassis uit de fabriek, waarom zou je een truck met een kort chassis verlengen als je ook een langer chassis kunt bestellenquote:
[..]
Voor elke "nieuwe" torpedo wordt dus een oude opgeofferd? Dacht dat ze 'gewoon' het chassis van een frontstuur verlengden
Dit soort "zandwagens" bedoel ik dus.quote:
[..]
Die van Rademaker uit Weerdinge met oplegger van Kremer Zand
[ afbeelding ]
Maar waarom doen al die bedrijven moeite om zo'n torpedo te bouwen? Het zal een hoop extra geld kosten.
Doe nou niet of de rest van de torpedo-ombouw niet omslachtig isquote:
[..]
Nee die komen gewoon al met lang chassis uit de fabriek, waarom zou je een truck met een kort chassis verlengen als je ook een langer chassis kunt bestellen
Maar als ik hier kijk bijvoorbeeld, dan bouwen ze een bakwagen om tot een trekker dus?
Vandaar ook dat torpedo's vaak net als bakwagens een naloopas ipv voorloopas hebben
Kranplätze müssen verdichtet sein
Omdat ze affabriek nergens meer te krijgen zijn. Behalve bij Mercedes dan, maar daar is er geloof ik nog maar 1 van verkocht in Nederland, het ding dat Elferink uit elkaar geschroefd heeft even niet meegerekend.quote:
[..]
Dit soort "zandwagens" bedoel ik dus.
Maar waarom doen al die bedrijven moeite om zo'n torpedo te bouwen? Het zal een hoop extra geld kosten.
Ik denk dat hij bedoelt, waarom wil je zo'n torpedoquote:
[..]
Omdat ze affabriek nergens meer te krijgen zijn. Behalve bij Mercedes dan, maar daar is er geloof ik nog maar 1 van verkocht in Nederland, het ding dat Elferink uit elkaar geschroefd heeft even niet meegerekend.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Omdat het er drommels geil uit ziet. EN misschien is het ook wel botsveiliger, maar dat weet ik niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Anders koop je toch een amerikaan? Volvo kenworth peterbilt Mack
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
zit ook belachelijk veel ombouw werk aan om ze geschikt te krijgen voor Europa. En het is troep.quote:
Anders koop je toch een amerikaan? Volvo kenworth peterbilt Mack
Inderdaad dit bedoel ik.quote:
[..]
Ik denk dat hij bedoelt, waarom wil je zo'n torpedo
Het ziet er mooi uit maar heeft het praktisch ook zin? Als het praktisch nut heeft waarom bouwen fabrikanten dan geen torpedo's meer?
Meer meters auto is minder meters lading. Dat haalt al het praktisch nut wel weer wegquote:
[..]
Inderdaad dit bedoel ik.
Het ziet er mooi uit maar heeft het praktisch ook zin? Als het praktisch nut heeft waarom bouwen fabrikanten dan geen torpedo's meer?
(betere zit, veiliger, meer ruimte in cabine want geen motortunnel, betere looks)
Had het van vroeger uit ook niet te doen met voetjes van de vloer tijdens het kiepen? Dat daarom zand auto's nog wel een neus hadden want die komen wel aan hun gewicht zonder de maximale lengte te benuttenquote:
[..]
Meer meters auto is minder meters lading. Dat haalt al het praktisch nut wel weer weg
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lengte is neem ik aan bij een zandwagen minder belangrijk vanwege het maximale gewicht.quote:
[..]
Meer meters auto is minder meters lading. Dat haalt al het praktisch nut wel weer weg
Is dat zo? Ik dacht dat het wel meeviel aangezien veel merken ook europese trucks maken... Zoals volvo en mack volvo is, peterbilt en kenworth zijn eigenlijk een daf...quote:
[..]
zit ook belachelijk veel ombouw werk aan om ze geschikt te krijgen voor Europa. En het is troep.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Andersom inderdaad, de Amerikaanse merken zijn vaak van Europese merken. Motoren zijn vaak hetzelfde, cabines, chassis en dergelijke is niet van de kwaliteit die wij gewend zijn.quote:
[..]
Is dat zo? Ik dacht dat het wel meeviel aangezien veel merken ook europese trucks maken... Zoals volvo en mack volvo is, peterbilt en kenworth zijn eigenlijk een daf...
En bouwvoertuigen zijn tegenwoordig onwikkeld uit straatmodellen en hebben daarom (helaas!) geen neus meer
De aantallen zijn te klein om het nog te ontwikkelen
wat?quote:
Anders koop je toch een amerikaan? Volvo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volvo heeft White, (de zware afdeling van) GMC en Autocar gekocht. En Renault, die eigenaar van Mack is, dus Macks haal je tegenwoordig ook bij de Volvo dealer.quote:
Die Volvo VNL's kom je nog wel eens tegen in de v.s.quote:
[..]
Volvo heeft White, (de zware afdeling van) GMC en Autocar gekocht. En Renault, die eigenaar van Mack is, dus Macks haal je tegenwoordig ook bij de Volvo dealer.
Zien er best wel gaaf uit.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Een vriend van me heeft er ook een om zijn winkeltje mee te nemen naar festivals en dergelijke (en voorheen een racetrailer)quote:
[..]
Die Volvo VNL's kom je nog wel eens tegen in de v.s.
Zien er best wel gaaf uit.
[ afbeelding ]
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dankequote:
Je kan ook wel zien hoe gevaarlijk zo'n rally dan is. Vol gas in het stof.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Voor wie het interesseert, heb een bloemlezing (motorbloemlezing ) gemaakt met wat Iveco's in de Dakar buiten De Rooy om. Zitten paar verrassende dingetjes tussen.
) gemaakt met wat Iveco's in de Dakar buiten De Rooy om. Zitten paar verrassende dingetjes tussen.
Leukquote:
Voor wie het interesseert, heb een bloemlezing (motorbloemlezing
Ik vind dit toch wel een leuk verhaal, volgens mij de 3de keer dat ik hem al lees
http://www.alexmiedema.nl(...)ven-van-de-br-lv-74/
In de kleuren van de rooy ziet hij er veel mooier uit dan in de kleuren van boucou als ik eerlijk ben.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
http://us9.campaign-archi(...)e4ed37c&e=68c8e09167quote:SEAT has just launched the Ateca, and you are an expert “Dakarian”. Could SEAT’s SUV compete in the Dakar?
“In SEAT Sport we are always open to new challenges, we like racing and the Dakar with the Ateca would be fantastic but, so far, there is nothing to it. The good thing is that, in the future, the new regulations will ban the buggys and the more sophisticated prototypes. Next year, only conventional cars will be allowed to enter, so the Ateca could race the Dakar. But I insist: nothing about this is on the cards.”
Dus volgend jaar mag b.v. de huidige Peugeot niet meer?
De Dakar wordt beetje bij beetje kapot gemaakt met domme regeltjes. Fabrikanten, teams en sponsoren investeren bakken met geld in die race, en het jaar erop zeggen ze gewoon effe dat het niet meer mag; pleur maar in de kliko 
Volgens mij hebben ze er gewoon geen zin meer in
Volgens mij hebben ze er gewoon geen zin meer in
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wie zegt dat deze wijziging plotseling ingevoerd is?quote:Op donderdag 9 maart 2017 21:43 schreef Sounddragon het volgende:
De Dakar wordt beetje bij beetje kapot gemaakt met domme regeltjes. Fabrikanten, teams en sponsoren investeren bakken met geld in die race, en het jaar erop zeggen ze gewoon effe dat het niet meer mag; pleur maar in de kliko
Volgens mij hebben ze er gewoon geen zin meer in
Meestal gaat daar een heel proces aan vooraf.
Franse organisatie, Franse fabrikant...klinkt logisch om die te benadelen...niet dus.
Er gaan nog wel meer teams geslachtofferd worden..quote:
[..]
Wie zegt dat deze wijziging plotseling ingevoerd is?
Meestal gaat daar een heel proces aan vooraf.
Franse organisatie, Franse fabrikant...klinkt logisch om die te benadelen...niet dus.
Maar buiten dit om slaat het bij vlagen toch helemaal nergens meer op? kijk eens naar hoeveel regeltjes er zijn? achterlijke tijdstraffen, etappes die worden afgelast alsof het een wandeltochtje met 20 man is.. nu dit weer.. de lol gaat er heel hard vanaf zo vind ik..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor wie eens een ECHTE wedstrijd van dichtbij wil zien: 18 en 19 maart is het NK offroad bij IJmuiden( strandaces 
) , telt ook mee met een nieuw europees offroadkampioenschap. Meer dan 50 deelnemers, waaronder ook een aantal trucks.
) , telt ook mee met een nieuw europees offroadkampioenschap. Meer dan 50 deelnemers, waaronder ook een aantal trucks.
Zat er aan te komen maar blijft kut als de kogel dan toch definitef door de kerk is, GINAF Rally Power is er mee gestopt.
De Rooy gaat terug naar Afrika!
quote:Petronas Team De Rooy Iveco op twee continenten actief in 2018
Team De Rooy zal op twee continenten strijden in 2018.
Gerard de Rooy doet mee aan de Africa Eco Race met zijn gloednieuwe truck. De Rooy gebruikt de Silk Way Rally in juli als grote test.
Federico Villagra neemt de honneurs van het team waar in de Dakar rally in Zuid-Amerika.
De Africa Eco Race start eind december in Monaco om via Marokko en Mauritanië op 14 januari te eindigen in de Senegalese hoofdstad Dakar. Gerard de Rooy gaat de strijd aan met zijn gloednieuwe Iveco Powerstar, die uiterlijk niet veel verschilt van de huidige, maar onderhuids totaal anders is. “We hebben eerder deze maand de eerste tests gedaan in Marokko en zullen de komende maanden uitvoerig blijven testen”, zegt De Rooy. “De Silk Way Rally in juli, van Moskou naar de Chinese stad Xi’an, beschouw ik als de ultieme test.
We doen daar met drie trucks mee: Ton van Genugten, Artur Ardavichus en ikzelf. Ik kijk uit naar beide races.”
Het team wordt dus opgesplitst in januari, met een deel in Afrika en een deel in Zuid-Amerika. In elk geval zal Federico Villagra met zijn Iveco Powerstar meedoen aan de 40ste editie van de Dakar, die op 6 januari begint in Lima om twee weken later, via de mooie duinen van Peru en de hoogvlakte van Bolivia, te finishen in Córdoba, Argentinië.
“De komende weken gaan we nader bekijken hoe we het team gaan opsplitsen en bepalen wie naar Afrika gaan en wie naar Zuid-Amerika om de beste service te verlenen aan zowel mij als Villagra. De details zullen in de loop van de zomer bekend worden”, verklaart Gerard de Rooy.
Schip ahoy!
Dat gaan er. Minstens één coureur die ik van de week in het bivak bij de Morocco Desert Challenge sprak gaat overstappen, maar de verwachting is dat er nog (veel) meer overstappen.quote:
Ik ben benieuwd of er meer Nederlandse truckers gaan volgen.
En, ik moet zeggen, nu ik in Marokko ben geweest bij de MDC, snap ik oprecht niet meer waarom iemand aan Dakar mee zou willen doen. Behalve dan Villagra, met sponsorbelangen in Zuid-Amerika. Maar wat een extreem gave rally is dat.
Jeh, Martin heeft goed zijn best gedaan las ik.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, die was elke keer al in het bivak als wij bij de finish aan kwamenquote:
[..]
Jeh, Martin heeft goed zijn best gedaan las ik.
Dat is goed nieuws, want dan wordt de Sherpa beter en beterquote:
[..]
Ja, die was elke keer al in het bivak als wij bij de finish aan kwamen
Altijd onderweg naar het avontuur
Nah, beter dan een gare huurNissan is niet HEEL moeilijk op zichquote:
[..]
Dat is goed nieuws, want dan wordt de Sherpa beter en beter
Maar hij is niet afgebrand 
Je weet het maar nooit, want die huurNissan is ook een halve Renaultquote:Op dinsdag 25 april 2017 20:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nah, beter dan een gare huurNissan is niet HEEL moeilijk op zich
Altijd onderweg naar het avontuur
http://mammoetrallysport.(...)xNuvX&tmpl=componentquote:
[..]
Dat is goed nieuws, want dan wordt de Sherpa beter en beter
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik denk dat De Baar een nieuwe race-overall in bestelling heeft staan, staan nu nog olifantjes op...
mijn gedachten waren idd ook afgeleidquote:
Ik ben meer benieuwd of die griet in dat jurkje de moeite waard is
Altijd onderweg naar het avontuur
Gerrit Zuurmond
De (oa) RTL crew eens van de andere kant bekeken (en Gerrit ff snel mijn pet gegeven
) 
Wie deze man niet herkent heeft denk ik niks in dit topic te zoeken
Gerrit van Werven.
Vooraan Pascal de Baar en Jasper Riezebos, daar achter verstopt Ed Wigman en (met zonnehoedje) Simon Koetsier.quote:Op dinsdag 25 april 2017 22:25 schreef Alexxxxx het volgende:
Knappe kop die alle 4 Dakar-veteranen op bovenstaande foto herkent trouwens.
Die kan het ook niet laten.quote:
Wie deze man niet herkent heeft denk ik niks in dit topic te zoeken
dat elektrische brommertje crost Gerard de Rooy ook mee rond bij ons
Mooi in petronas kleuren natuurlijk
Mooi in petronas kleuren natuurlijk
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Mooi toch, als je al zo lang meeloopt dat je voor je lol in die organisatie kan. Ik hoop ooit nog eens zo veel geld te hebben
Was die griet van RTL nog de moeite waard?
Was die griet van RTL nog de moeite waard?
Schip ahoy!
Ja, leuke meid, ken haar ergens van, maar kan er de vinger niet op leggen wie/wat/waar precies, erg irritant xDquote:
Mooi toch, als je al zo lang meeloopt dat je voor je lol in die organisatie kan. Ik hoop ooit nog eens zo veel geld te hebben
Was die griet van RTL nog de moeite waard?
Robert van Pelt:
Robert van Pelt zal niet terugkeren in de aankomende editie van de Dakar-rally.
Ik schrijf dit bericht met tegenzin en voldoening. Het is een besluit van mij waar ik 100% achter sta, maar toch doet het zeer om alles wat ik in die vijf jaar heb opgebouwd, geen vervolg zal geven. Ik ben trots op wat we hebben bereikt. We, omdat ik het niet alleen doe. Alle relaties, sponsoren, helpers, familie, zij hebben bijgedragen aan de mogelijkheid om te doen wat ik het liefst heb gedaan. Mijn droom waarmaken.
Door de Dakar heb ik de meest fantastische mensen mogen ontmoeten, mensen die het je gunnen, die je helpen en mensen waartegen ik op kijk. Daarnaast heb ik in die jaren een leerschool gehad die ik thuis nooit zou kunnen krijgen.
Ik heb ook de andere kant van de rallywereld gezien. Zo heb ik vrienden verloren. Wouter Vaarkamp, Kurt Caselli, en ook ikzelf heb het fysiek voor de kiezen gehad, dingen die je aangrijpen. Dingen die aankomen op het moment waarbij je je afvraagt: waar doe ik het voor. Ik doe het voor het doel, het doel wat ik niet heb kunnen realiseren en niet haalbaar zal gaan zijn. De top-20.
Het besluit staat vast.
Ik wil heel graag een aantal mensen bedanken die het echt verdienen. Allereerst mijn ouders, waarmee ik heel wat ruzie heb gemaakt door deze mooie hobby. Daarnaast, Tim Coronel en Jos Verkerk, die mij financieel enorm hebben geholpen! Amel Advokaat en Jeroen Punt voor de deal met Husqvarna. Alle sponsoren die altijd achter me hebben gestaan. De ASO voor een fantastische organisatie (en dat meen ik). Boy Olieslagers, mijn vaste monteur.
Ik zal wellicht nog een keer in een andere rol in de rallywereld te zien zijn. Voor een uitdaging als navigator zal ik altijd open staan.
Eenieder bedankt en wie weet... op een dag.
Robert van Pelt zal niet terugkeren in de aankomende editie van de Dakar-rally.
Ik schrijf dit bericht met tegenzin en voldoening. Het is een besluit van mij waar ik 100% achter sta, maar toch doet het zeer om alles wat ik in die vijf jaar heb opgebouwd, geen vervolg zal geven. Ik ben trots op wat we hebben bereikt. We, omdat ik het niet alleen doe. Alle relaties, sponsoren, helpers, familie, zij hebben bijgedragen aan de mogelijkheid om te doen wat ik het liefst heb gedaan. Mijn droom waarmaken.
Door de Dakar heb ik de meest fantastische mensen mogen ontmoeten, mensen die het je gunnen, die je helpen en mensen waartegen ik op kijk. Daarnaast heb ik in die jaren een leerschool gehad die ik thuis nooit zou kunnen krijgen.
Ik heb ook de andere kant van de rallywereld gezien. Zo heb ik vrienden verloren. Wouter Vaarkamp, Kurt Caselli, en ook ikzelf heb het fysiek voor de kiezen gehad, dingen die je aangrijpen. Dingen die aankomen op het moment waarbij je je afvraagt: waar doe ik het voor. Ik doe het voor het doel, het doel wat ik niet heb kunnen realiseren en niet haalbaar zal gaan zijn. De top-20.
Het besluit staat vast.
Ik wil heel graag een aantal mensen bedanken die het echt verdienen. Allereerst mijn ouders, waarmee ik heel wat ruzie heb gemaakt door deze mooie hobby. Daarnaast, Tim Coronel en Jos Verkerk, die mij financieel enorm hebben geholpen! Amel Advokaat en Jeroen Punt voor de deal met Husqvarna. Alle sponsoren die altijd achter me hebben gestaan. De ASO voor een fantastische organisatie (en dat meen ik). Boy Olieslagers, mijn vaste monteur.
Ik zal wellicht nog een keer in een andere rol in de rallywereld te zien zijn. Voor een uitdaging als navigator zal ik altijd open staan.
Eenieder bedankt en wie weet... op een dag.
Hij reed in de Morocco Desert Challenge al mee als navigator op een truck (net als Jasper Riezebos overigens), ga er van uit dat we hem daar wel weer terug zien in Afrika of Zuid Amerika.
Blijf mij verbazen hoe die lui het altijd nog voor elkaar krijgen zo dicht op de baan te staan.quote:
hobbel de hobbel
http://www.dumpert.nl/med(...)tje_in_het_zand.html
And so is the past
Peugeot dreigt met vertrek uit Dakar
quote:Peugeot overweegt volledig te stoppen met het Dakar-programma wanneer de voorgestelde reglementsveranderingen vanaf volgend seizoen daadwerkelijk worden doorgevoerd.
Er gaan geluiden dat de FIA World Motor Sport Council komende maand tijdens de volgende vergadering haar goedkeuring verleent voor een regelwijziging waardoor de tweewielaangedreven buggy-achtige voertuigen zoals de Peugeot 3008 DKR benadeeld worden. Deze reglementsverandering geldt voor de World Cup voor Cross Country Rallies en zou tevens doorgevoerd worden door Dakar-organisatie ASO. Mocht dat daadwerkelijk gebeuren, dan vertrekt de Franse fabrikant, zo heeft Peugeot-teambaas Bruno Famin gewaarschuwd.
Famin stelde: “Wanneer het concept dat gepresenteerd is aan de cross-country commissie wordt goedgekeurd door de world council en doorgevoerd wordt in de Dakar, vertrekken we. Wij staan enkel aan de start [van de Dakar] als we kunnen winnen.” Peugeot-coureur Carlos Sainz deelde de mening van Famin. De Spanjaard meldde Motorsport.com: “Toen we begonnen met een wagen die per kilometer een seconde verloor, zei niemand dat de reglementen verkeerd waren. Niemand klaagde. Peugeot heeft nu heel goed werk geleverd en iedereen begint te klagen. Het verschil is misschien te groot, dat begrijp ik. Misschien moet er iets gedaan worden, maar ik ben nog altijd van mening dat vierwiel aangedreven voertuigen in bepaalde proeven sneller kunnen zijn.”
Peugeot won de afgelopen twee edities van de Dakar Rally met Stephane Peterhansel.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ton van Genugten gaat met een Powerstar (torpedo) naar Zuid-Amerika. Hopelijk kan hij in 2018 meer doen dan alleen Villagra assisteren. Wuf van Ginkel (als hij het geld bij elkaar krijgt) dus snelle service van Gerard de Rooy in de Afrika Eco Race.
Er komt toch ook een dakar in china
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
quote:
ze hebben nog een video er over op hun kanaal
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Erik van Loon heeft zich ook al afgemeld
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Dat is jammer, altijd leuk om een Nederlander erbij te hebben die bij de auto's meedoet om de knikkers. Het was al twijfelachtig ivm de route, maar ik lees net dat die 'in zijn voordeel' is aangepast. Dan nog is het afwachten wat Van Loon volgend jaar doet. Mocht De Rooy goede ervaringen opdoen in de Afrika Eco Race, zie ik Van Loon mogelijk ook wel overstappen.
Schip ahoy!
Na Maxie heeft ook van den Brink heeft last van Renault-itis..
quote:´Ik ben teleurgesteld en gefrustreerd´
Mammoet Rallysport moet strijd in Silk Way Rally staken
ASTANA - ,,Ik ben enorm teleurgesteld en gefrustreerd.´´ Martin van den Brink maakte vanmiddag geen geheim van zijn gevoelens. De equipe van Mammoet Rallysport begon voortvarend aan de vierde etappe van de Silk Way Rally. Na 180 kilometer sloeg de pechduivel echter keihard toe. ,,Het is over en uit,´´ aldus een duidelijk teleurgestelde Van den Brink.
Martin van den Brink, Richard Mouw en Daniel Kozlovsky begonnen vanochtend vol goede moed aan de etappe naar Astana. Maar nog voordat de hoofdstad van Kazachstan bereikt werd sloeg het noodlot toe. ,,We begonnen uitstekend. We gingen aan de leiding. We startten als tiende, maar haalden onder andere Ardavichius, Shibalov en Ton van Genugten al vrij snel in. Het ging bijzonder lekker. Het parcours was snel met veel ruimte om te glijden en te driften.´´
Martin van den Brink voelde zich als een vis in het water. Maar nog voordat de finish van het eerste deel van de etappe van vandaag werd bereikt kwam er een einde aan de ambities. ,,We verloren vermogen. Daarna was het snel gebeurd. De motor is vastgelopen en totaal verwoest. We konden niets meer doen.´´
De Franse Renault-equipe van Michel Boucou haalde het team van Mammoet Rallysport van de piste. ,,Boucou assistance heeft ons naar de finish van het eerste deel gesleept. Daar zijn we ze zeer dankbaar voor.´´
De serviceploeg van Mammoet Rallysport was inmiddels ook ter plaatse. ,,We hebben de truck gewassen en schoongemaakt. De truck is vervolgens op de kar gezet en klaar voor vertrek naar huis.´´
‘Frustraties stapelen zich op’
Voor Martin van den Brink is het zoveelste technische probleem een forse streep door zijn sportieve rekening. ,,Ik word er echt moedeloos van. De frustraties stapelen zich op. Ik voel me machteloos.´´ Volgens de teameigenaar van Mammoet Rallysport is het inmiddels duidelijk waar het aan schort. ,,We hebben met ons team alles op de rit. Ik ben er van overtuigd dat wij alles doen wat we moeten doen om te kunnen presteren. Het probleem is de techniek. De motor laat ons keer op keer in de steek. Ik voel wat dat betreft heel erg mee met Max Verstappen. Ook hij kampt met veel pech en komt in situaties waar hij niets aan kan doen. We weten dat we het kunnen, maar zo komt het er niet uit.´´
Volgens de 46-jarige Harskamper is het geen toeval dat de equipe zoveel tegenslag krijgt te verwerken. ,,Wij willen dat de motor betrouwbaar is. We hebben vaak gevraagd om het vermogen terug te schroeven. De motorenleverancier wil echter steeds een stapje verder. We verschillen duidelijk van inzicht met Mario Kress over dit vraagstuk.´´
‘Met minder vermogen kan ik ook winnen’
Met minder vermogen ziet Van den Brink meer kansen op resultaat. ,,We weten inmiddels dat er veel kapot gaat omdat er te veel vermogen is. Na tien jaar ervaring weten we wel een keer waar we over praten. Wij vinden ook dat we bepaalde onderdelen preventief moeten vervangen. Als er te veel krachten op de onderdelen komt gaat het een keer kapot. Wij kunnen met minder kracht ook prima uit de voeten. Ik kan ook met minder power een etappe winnen. Dat hebben we laten zien.´´
Op deze manier gaat de lol er voor Martin van den Brink en zijn trouwe manschappen snel vanaf. ,,We kunnen nu naar huis. Dat is een gigantische tegenvaller. Maar ook Pascal de Baar en Gert Huzink van het Riwald team hebben de motor van hun Renault truck kapot en zijn ook uit de strijd.´´
De komende weken moet niet alleen de Renault worden opgelapt. Ook Martin, Richard, Daniel en alle trouwe teamleden moeten ‘gereset’ worden. ,,Het is ook voor al die monteurs en helpers een fikse teleurstelling. De truck gaat terug naar de fabriek in Tsjechië. Wij gaan terug naar Harskamp. We zullen de komende weken gebruiken om een pittig gesprek met de mensen van MKR te voeren. Op deze manier wil ik niet doorgaan.´
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kunnen ze niet zelf het vermogen beperken dan?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Bij Gerrit Zuurmond thuis dus, die vandaag nog in het nieuws was met zijn Dakarplannen voor 2018. Paar wijzigingen in het team en een andere truck mee.
Wordt een heule saaie/kale Dakar dit jaar. Denk dat ik voor het eerst in jaren weinig ga kijken/volgen.
Ach, 2010 was t nog veel erger, toen deden er helemaal weinig Nederlanders mee...
Vanavond presentatie van de nieuwe Coronel-Dakar-Bolide. Ik gok op wat Gordini-achtigs.
Vanavond presentatie van de nieuwe Coronel-Dakar-Bolide. Ik gok op wat Gordini-achtigs.
Waarom mag de RTL GP DAKAR Pre-Proloog niet meer zo heten trouwens? Ook alweer gezeik over Rechten?
Ook alweer gezeik over Rechten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is dit jaar ook de preproloog voor de afrika eco race (anders mocht de rooy niet meedoenquote:Op donderdag 2 november 2017 18:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom mag de RTL GP DAKAR Pre-Proloog niet meer zo heten trouwens?
) Kamaz doet daar dit jaar niet aan mee trouwens, dus heel spannend zal dat niet worden....
Uit angst voor Gerard?quote:
[..]
Het is dit jaar ook de preproloog voor de afrika eco race (anders mocht de rooy niet meedoen
Kamaz doet daar dit jaar niet aan mee trouwens, dus heel spannend zal dat niet worden....
Nah,het is natuurlijk een ECO race, had iets met de hybride Kamaz te maken die vorig jaar won. Maar mijn Russisch is vrij beroerd dus meer weet ik ook nietquote:
Ik sla de preproloogtrouwens over dit jaar ik rij dan zelf op de tankbaan in Havelte, waar ook elk jaar een ronde van het NK Offroad is 
ik rij dan zelf op de tankbaan in Havelte, waar ook elk jaar een ronde van het NK Offroad is
Niet open voor publiek neem ik aan?quote:
Ik sla de preproloogtrouwens over dit jaar
Havelte kan iedereen gratis komen kijken. Zelf rijden kan ook, maar dan moet je je even aanmelden en moet je auto aan bepaalde voorwaarden voldoen. En das niet bepaald gratisquote:
[..]
Niet open voor publiek neem ik aan?
Tim en Tom gaan dus nu samen in een buggy de Dakar rijden
https://coroneldakar.nl/t(...)-in-the-dakar-rally/
https://coroneldakar.nl/t(...)-in-the-dakar-rally/
Altijd onderweg naar het avontuur
Een vriend van me gaat komende editie meedoen aan de Dakar (in een service truck, that is). Voor ons als vrienden natuurlijk een perfect excuus om ook eens die kant (Peru) op te gaan om een paar dagen de rally te volgen en een paar dagen de toerist uit te hangen.
Is er hier toevallig iemand die eerder de Dakar heeft gevolgd in Peru zelf en die wat praktische tips heeft/ervaringen kan delen? Ben benieuwd
Is er hier toevallig iemand die eerder de Dakar heeft gevolgd in Peru zelf en die wat praktische tips heeft/ervaringen kan delen? Ben benieuwd
The only limit is your own imagination
Mogen Russen nog wel deelnemen nu het WADA Rusland onder verscherpt dopingtoezicht blijft houden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tuurlijk, ze hebben nog geen oplossing gevonden om van die uitgedroogde Dakar-deelnemers een urinemonster te nemen.quote:
Mogen Russen nog wel deelnemen nu het WADA Rusland onder verscherpt dopingtoezicht blijft houden?
crap in = crap out
Dakar gids besteld, nu zonder verzendkosten
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
twitter:AntonRally twitterde op woensdag 22-11-2017 om 14:40:59 Tsja, bloed kruipt.......Vandaag in Parijs perspresentatie voor @dakar #Dakar2018 bijgewoond waar bekend werd dat i… https://t.co/cZmxzRTJFz reageer retweet
Tsja, bloed kruipt.......Vandaag in Parijs perspresentatie voor @
Nee.quote:
Zou Dollevoet het dit keer wel gaan halen?
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Word dit trouwens het algemeen rally topic of komt er een aparte voor de eco race
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Me dakar gids is overigens nog niet binnen!! Alex jij kent de makers vast wel, waar blijven ze
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Zijn er nog leuke vlogs die iemand gevonden heeft op youtube over het inschepen in le havre? Dakar zelf heeft ook wel wat leuks gepost op hun kanaal. Vooral herhaling en een mooie edit overigens. Geen interview e.d.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Ik ben zelfs een van de makers dit keerquote:
Me dakar gids is overigens nog niet binnen!! Alex jij kent de makers vast wel, waar blijven ze
Ook al is het maar een kleine bijdrage. 1 december op de mat als het goed is.
Dakarcollector van Driel heeft veel fotos op FB gezet. Ben dit keer zelf weer niet gegaan, toch vaak t zelfde en er waren ookniet echt vee trucks die iknog per se op de foto wil.quote:
Zijn er nog leuke vlogs die iemand gevonden heeft op youtube over het inschepen in le havre? Dakar zelf heeft ook wel wat leuks gepost op hun kanaal. Vooral herhaling en een mooie edit overigens. Geen interview e.d.
Gaan we de Africa Eco Race ook in dit topic bespreken?
Vandaag dus de eerste proef. In het gecombineerde(!) auto/vrachtwagen klassement zijn momenteel 39 voertuigen gefinisht. Gerard de Rooij is 3e achter 2 auto's, Wuf van Ginkel is 6e achter nog 2 auto's en de overige 33 gefinishten zijn ook auto's. Met andere woorden, dit lijkt een cruise wedstrijd te worden voor de heren van het De Rooij team....
Vandaag dus de eerste proef. In het gecombineerde(!) auto/vrachtwagen klassement zijn momenteel 39 voertuigen gefinisht. Gerard de Rooij is 3e achter 2 auto's, Wuf van Ginkel is 6e achter nog 2 auto's en de overige 33 gefinishten zijn ook auto's. Met andere woorden, dit lijkt een cruise wedstrijd te worden voor de heren van het De Rooij team....
Wat is de reden dat die Africa Eco Race ineens populair is?
Er is nu ook aandacht voor bij RTL. Dat was in het verleden niet zo, voor zover ik weet.
Er is nu ook aandacht voor bij RTL. Dat was in het verleden niet zo, voor zover ik weet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De reden is dat er in de afgelopen jaren veel gedoe in Zuid-Amerika is geweest. Regelmatig veel regen, uitputting door de grote hoogte, amateuristische organisatie, dat soort dingen. Daarnaast is er nog steeds de drang naar terugkeer naar Afrika. Daarom heeft een deel van de Nederlanders gekozen voor de Africa Eco Racequote:
Wat is de reden dat die Africa Eco Race ineens populair is?
Er is nu ook aandacht voor bij RTL. Dat was in het verleden niet zo, voor zover ik weet.
Altijd onderweg naar het avontuur
En omdat er dus een deel van de Nederlanders aan mee doet heeft RTL ineens interesse blijkbaar.quote:
[..]
De reden is dat er in de afgelopen jaren veel gedoe in Zuid-Amerika is geweest. Regelmatig veel regen, uitputting door de grote hoogte, amateuristische organisatie, dat soort dingen. Daarnaast is er nog steeds de drang naar terugkeer naar Afrika. Daarom heeft een deel van de Nederlanders gekozen voor de Africa Eco Race
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De Rooy betaalt ze daar natuurlijk gewoon voor. Die wilde al jaren naar Afrika, maar dat mocht niet van de sponsoren. RTL is één manier om in beeld te komen voor deze sponsoren.quote:
[..]
En omdat er dus een deel van de Nederlanders aan mee doet heeft RTL ineens interesse blijkbaar.
Ik zie dat RTL er ook uitzendingen voor maakt. Hebben ze daar ook een presentator of kopen ze gewoon een zwikkie beelden in en plakken ze er in de studio commentaar onder?
Schip ahoy!
Ik heb de Openingspost even een update gegeven
Dan plak ik die ook meteen in de OP.
Goeie.. Heb je daar ook een uitzendschema voor ergens?quote:
Ik zie dat RTL er ook uitzendingen voor maakt. Hebben ze daar ook een presentator of kopen ze gewoon een zwikkie beelden in en plakken ze er in de studio commentaar onder?
Dan plak ik die ook meteen in de OP.
http://www.rtlgp.nl/item/22859/rtl_gp_uitzendschemaquote:
Ik heb de Openingspost even een update gegeven
[..]
Goeie.. Heb je daar ook een uitzendschema voor ergens?
Dan plak ik die ook meteen in de OP.
Schip ahoy!
Oh. Ik dacht dat je de Duitse RTL bedoeldequote:
[..]
http://www.rtlgp.nl/item/22859/rtl_gp_uitzendschema
.Die staat al in de openingspost
.
quote:
[..]
Oh. Ik dacht dat je de Duitse RTL bedoelde
Die staat al in de openingspost
Die zit hier niet in het zenderpakket.
Schip ahoy!
Ik voorspel: als het dit jaar wéér zo'n puinzooi wordt in Zuid Amerika is het over daar, en rijdt volgend jaar minimaal de helft van de NL'ers in Marokko.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Persoonlijk denk ik niet dat de Africa Eco Race HET alternatief is, maar verwacht ik dat de versnippering over kleinere rallies wel door zal gaan. Morocco Desert Challenge is voor de trucks steeds meer the place to be, de pkw's en motoren hebben weer hun eigen plekken waar ze samen komen.quote:
Ik voorspel: als het dit jaar wéér zo'n puinzooi wordt in Zuid Amerika is het over daar, en rijdt volgend jaar minimaal de helft van de NL'ers in Marokko.
Ik heb ook geen namen en toenamen genoemd, maar de Dakar heeft zichzelf aardig om zeep geholpen. Er is denk ik niet veel meer nodig om mensen andere wegen te gaan laten inslaan.quote:
[..]
Persoonlijk denk ik niet dat de Africa Eco Race HET alternatief is, maar verwacht ik dat de versnippering over kleinere rallies wel door zal gaan. Morocco Desert Challenge is voor de trucks steeds meer the place to be, de pkw's en motoren hebben weer hun eigen plekken waar ze samen komen.
RTL geeft nu ook een signaal af dat het ook bereid is om het roer om te gooien, dus sponsors gaan straks gewoon accoord als rijders en/of teams de Dakar lekker de Dakar willen laten. Die sponsor wil op TV, boeit hem niet waar die auto of motor rijdt, als het maar op TV komt.
The end is near.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
mjah, blijkbaar zit niet ál het tuig hier.. Of zouden dat teruggestuurde etterbakjes zijn?quote:
Afrika begint overigens ook al lekker, met Marokkaanse stenengooiers langs de weg.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Deze zijn nog in opleiding, pas als ze hun diploma's 'bontkraag in de zomer', 'druk doen om niks' en 'jij discrimimeert mij roepen' hebben mogen ze naar Nederlandquote:Op dinsdag 2 januari 2018 23:19 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
mjah, blijkbaar zit niet ál het tuig hier.. Of zouden dat teruggestuurde etterbakjes zijn?
"Once you know what the question actually is, you'll know what the answer means."
Vandaag huilen dusquote:
Van Ginkel was nog wel lekker positief met z'n 1 en 2 willen worden gisteren
met een truck die alleen nog rechtsom kan 
Wuf mag gaan servicen voor de rooy neem ik aan?
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Goh, zelfs in eigen land zijn ze vervelend.quote:
Afrika begint overigens ook al lekker, met Marokkaanse stenengooiers langs de weg.
U MAD?
Even wat anders dan de Dakar.
Maar zijn hier nog mensen die vroeger ook de Camel Trophy keken
Vond dat vroeger fantastisch om te zien
Maar zijn hier nog mensen die vroeger ook de Camel Trophy keken
Vond dat vroeger fantastisch om te zien
Johan Elferink
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Ja, maar de Africa Eco Race is al wel onderweg sinds het nieuwe jaar.
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
Kan er maar weinig over vinden in de mainstream mediaquote:
Ja, maar de Africa Eco Race is al wel onderweg sinds het nieuwe jaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben heel benieuwd naar de uitzending dalek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Door deze post ging ik even naar het schema van RTL7 kijken en kwam ik er net achter dat ze schijnbaar Game of Thrones uitzenden. Zo leer je nog eens wat, allemaal dankzij Dakar.quote:
Ik ben heel benieuwd naar de uitzending dalek
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
ik zie 22:30 - 23:30 Dakar en dan 23:30 - 23:50 Africa Eco race. Daarna pas GoT
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ja, dat is dus Game of Thrones. Op RTL7. Ik bedoelde ook niet letterlijk nu, maar na de rally'squote:
ik zie 22:30 - 23:30 Dakar en dan 23:30 - 23:50 Africa Eco race. Daarna pas GoT
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Oh DAT ze het uitzenden. Dat interesseert mij dan weer geen reetquote:
[..]
Ja, dat is dus Game of Thrones. Op RTL7. Ik bedoelde ook niet letterlijk nu, maar na de rally's
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat doen ze al jaren. Alleen lopen ze wel een seizoen (of 2) achter.quote:
[..]
Ja, dat is dus Game of Thrones. Op RTL7. Ik bedoelde ook niet letterlijk nu, maar na de rally's
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Mij ook niet verder, want ik heb het al gezien allemaal, maar ik vond het wel geinig. Enfin, bijna uitzendingquote:
[..]
Oh DAT ze het uitzenden. Dat interesseert mij dan weer geen reet
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
the best the best of you
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Bij de africa eco rally hebben ze echt een super mooie scania met neus rijden.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Die rugbygast is sinds zijn succes bij de uitzendingen van het WK rugby ook echt overal bij he
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ah gossie wat zal hij het zwaar hebben. De hele tijd een beetje niksen en af en toe de camera pakken
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Had zich wel wat beter in kunnen lezen
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Nou stel dat wel zeg.quote:
Had zich wel wat beter in kunnen lezen
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Bla bla geneuzel bla bla
Bla
Racebeelden gère!!
Bla
Racebeelden gère!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bij dezenquote:
Bla bla geneuzel bla bla
Bla
Racebeelden gère!!
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Blijft ook gewoon liggen he Rodrigues
Zag er smerig uit
Rodrigues Zag er smerig uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
beetje invloed hebben hier en daar helptquote:
Op
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Coronel staat stil
Gras is groen
Gras is groen
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Ben Tim en Tom wel zat
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Doe ik iets verkeerd?quote:Op zaterdag 6 januari 2018 23:14 schreef Alexxxxx het volgende:
Sinds wanneer is dit het rtlkijktopic ipv het livekijktopic
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Intussen gefinisht op 1 uur 49.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Op 31 kmquote:
[..]
Intussen gefinisht op 1 uur 49.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De ecorace is toch wel heel gaaf weer door Afrika enzo.. Dakar kon me niet zo meer boeien sinds ze niet meer in Afrika reden.. Maar dit is toch wel weer wouw..
De eerste etappe heeft ook mooie beelden hoorquote:
De ecorace is toch wel heel gaaf weer door Afrika enzo.. Dakar kon me niet zo meer boeien sinds ze niet meer in Afrika reden.. Maar dit is toch wel weer wouw..
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Totdat het genoeg media-aandacht genereert, dan komen de moslimpjes weer aanslagjes dreigen, zo ging het de vorige keer ookquote:
De ecorace is toch wel heel gaaf weer door Afrika enzo.. Dakar kon me niet zo meer boeien sinds ze niet meer in Afrika reden.. Maar dit is toch wel weer wouw..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was in 1980 al.. en dat blijft.. en hoort erbij..quote:
[..]
Totdat het genoeg media-aandacht genereert, dan komen de moslimpjes weer aanslagjes dreigen, zo ging het de vorige keer ook
Maakt verder geen hol uit welk geloof die lui hebben..
De term "terrorist" is net zo vloeibaar als het zand daar.. de ene keer is dat groepje de relschopper, de volgende keer een ander.. Het is daar nog nooit stabiel geweest..
Dan moet je lekker op het scheveningse zand blijven, keurig in het gelid
Ja, is ook weer zo idd 
Iemand enig idee hoe het met Joaquin Rodrigues is afgelopen?
Iemand enig idee hoe het met Joaquin Rodrigues is afgelopen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
twitter:Quique_Naranjo twitterde op zondag 07-01-2018 om 12:54:42 Brice Menzies KO. Le ha durado poco el buggy... #Dakar2018 https://t.co/eW4EQxEDou reageer retweet
Brice Menzies KO. Le ha durado poco el buggy...
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
https://gaps.dakar.com/2018/dakar/aso/ukie
Zullen jullie vast al gevonden hebben, maar de live timing. Alleen wel handmatig refresh
Zullen jullie vast al gevonden hebben, maar de live timing. Alleen wel handmatig refresh
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Peugeot in ieder geval bezig een tikje uit te delen
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
quote:Drama voor MINI: Teamgenoten Yazeed Al-Rajhi en Borus Garafulic hebben elkaar geraakt op de proef! Beide auto's staan met schade te wachten op assistentie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Whahahaquote:
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
De afgelopen jaren crosten Tim en Tom rustig door de duinen, dit keer zitten ze al snel vast
Altijd onderweg naar het avontuur
Alweer? Gisteren ook alquote:
De afgelopen jaren crosten Tim en Tom rustig door de duinen, dit keer zitten ze al snel vast
Eerst allemaal grote verhalen bla bla 6 liter corvette blok achtmiljoen PK alles maar niks dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tim en Tom moeten gewoon weg van zand en gravel blijven.quote:
De afgelopen jaren crosten Tim en Tom rustig door de duinen, dit keer zitten ze al snel vast
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Coronel staat stil.quote:
De afgelopen jaren crosten Tim en Tom rustig door de duinen, dit keer zitten ze al snel vast
Gras is groen.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Zo'n big block is leuk, maar het ding is in een bakbeest gelepeld en dan kom je vanzelf vast te staan. Met die lichte wagentjes waarmee ze de afgelopen jaren reden was dit minder vaak gebeurdquote:
[..]
Alweer? Gisteren ook al
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze rijden trouwens weer.
Jammer dat Ten Brinke vandaag veel tijd inlevert, maar mooi dat De Villiers Peugeot in de laatste meters de dagoverwinning afsnoept
Jammer dat Ten Brinke vandaag veel tijd inlevert, maar mooi dat De Villiers Peugeot in de laatste meters de dagoverwinning afsnoept
Altijd onderweg naar het avontuur
hmm, ze rommelen vrolijk verder met de tijden. Nu blijken de Peugeots ruim gewonnen te hebben. Toch fijn dat direct zoveel duidelijkheid is
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben je niet in de war met Despres ?quote:
Ze rijden trouwens weer.
Jammer dat Ten Brinke vandaag veel tijd inlevert, maar mooi dat De Villiers Peugeot in de laatste meters de dagoverwinning afsnoept
Die tijdwaarneming is weer eens niet betrouwbaar geblekenquote:
[..]
Ben je niet in de war met Despres ?
Op een gegeven moment stond De Villiers bovenaan, maar dat is later gecorrigeerd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wevers ligt eruit na een ongeval in de duinen, terwijl Mike Willems in het begin van de etappe over de kop is gegaan. Willems heeft de finish inmiddels bereikt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Elk jaar hetzelfde gezeik godverdommequote:
hmm, ze rommelen vrolijk verder met de tijden. Nu blijken de Peugeots ruim gewonnen te hebben. Toch fijn dat direct zoveel duidelijkheid is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
twitter:dakar twitterde op zondag 07-01-2018 om 21:46:48 You definitely do NOT want to end up in the same situation as Roberto Recalde// NUNCA quieres encontrarte en la mi... https://t.co/DnhCnccZbn reageer retweet
You definitely do NOT want to end up in the same situation as Roberto Recalde// NUNCA quieres encontrarte en la mi...
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
rallymaniacs liveblog heeft altijd wel leuke videos en fotos
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Hoe kan zoiets nou eigenlijk gebeuren? Je zou denken dat de achterveren te hard staan afgesteld? Of de achterwielen raken zo hard de heuvel dat er niet genoeg veerweg is?twitter:fernischumi twitterde op zondag 07-01-2018 om 22:02:45 Vídeo del accidente de Menzies. O despiste o peligro no señalado en el Roadbook como dice el estadounidense. #Dakar… https://t.co/01mbfUkXkT reageer retweet
Vídeo del accidente de Menzies. O despiste o peligro no señalado en el Roadbook como dice el estadounidense.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Er zijn natuurlijk wel grenzen aan techniek.. Denk even aan imbecielen die met hun dAuwdi quattro met winterbandjes vinden dat je wel 120 kunt op een zwaar besneeuwde snelweg.. Dat gaat ook niet altijd even goed zeg maar.
Als je over een rand of uitholling overdwars knalt, vangen de voorveren de eerste klap op omdat daar het motorblok zit (massatraagheid) en vervolgens wordt je kont de lucht in gekatapulteerd, en dan krijg je dit.
Techniek wint het niet altijd van de wetten der natuur.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sounddragon op 07-01-2018 22:47:28 ]
Als je over een rand of uitholling overdwars knalt, vangen de voorveren de eerste klap op omdat daar het motorblok zit (massatraagheid) en vervolgens wordt je kont de lucht in gekatapulteerd, en dan krijg je dit.
Techniek wint het niet altijd van de wetten der natuur.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sounddragon op 07-01-2018 22:47:28 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kaas? Noem je dat nou kaas?
Er zal vast aardig wat geld in research gegaan zijn van die top auto's zoals toyota, mini en peugeot. Allemaal stuk voor stuk meesterwerken
Er zal vast aardig wat geld in research gegaan zijn van die top auto's zoals toyota, mini en peugeot. Allemaal stuk voor stuk meesterwerken
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Lijkt me niet prettig als je in rally auto rijdt en over een heuvel klapt om vervolgens met je neusje de grond in te borenquote:
Er zijn natuurlijk wel grenzen aan techniek.. Denk even aan imbecielen die met hun dAuwdi quattro met winterbandjes vinden dat je wel 120 kunt op een zwaar besneeuwde snelweg.. Dat gaat ook niet altijd even goed zeg maar.
Als je over een rand of uitholling overdwars knalt, vangen de voorveren de eerste klap op omdat daar het motorblok zit (massatraagheid) en vervolgens wordt je kont de lucht in gekatapulteerd, en dan krijg je dit.
Techniek wint het niet altijd van de wetten der natuur.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Op dezelfde manier waarom de nordschleife de groene hel genoemd word...quote:Hoe kan zoiets nou eigenlijk gebeuren? Je zou denken dat de achterveren te hard staan afgesteld? Of de achterwielen raken zo hard de heuvel dat er niet genoeg veerweg is?twitter:fernischumi twitterde op zondag 07-01-2018 om 22:02:45 Vídeo del accidente de Menzies. O despiste o peligro no señalado en el Roadbook como dice el estadounidense. #Dakar… https://t.co/01mbfUkXkT reageer retweet
Net voor de daadwerkelijke hobbel waar ie over de kop stuitert was de auto al uit de veren.. waarschijnlijk was de hobbel niet haaks op alle wielen, et voila..
Op de nordschleife heb je ook een aantal van die plekken waar je uit de veren komt en direct daarna een bocht krijgt, en dan ga je er direct af..
Zijn wij in het platte NL ook absoluut niet gewend om mee te maken, maar als je het een keer gevoeld hebt dan weet je hoe link dat kan zijn..
Oh en sneu dat van Ginkel nu weer dezelfde problemen had als toen ie begon met Dakar.. Toen was ook alles top voor elkaar en ook een paar keer motorproblemen die er eigenlijk niet hadden kunnen zijn... Toen was ie er snel klaar mee en stapte ie over op Cat..
Deze? https://www.vanginkeltrucks.nl/trucks/occasions/1544/
Ironisch dat die dan net te koop staat..
Deze? https://www.vanginkeltrucks.nl/trucks/occasions/1544/
Ironisch dat die dan net te koop staat..
Deden ze bij Kamaz soepeler.quote:twitter:dakar twitterde op zondag 07-01-2018 om 21:46:48 You definitely do NOT want to end up in the same situation as Roberto Recalde// NUNCA quieres encontrarte en la mi... https://t.co/DnhCnccZbn reageer retweet
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Wevers met ruim 5 uur achterstand toch de eindstreep bereikt.quote:
Wevers ligt eruit na een ongeval in de duinen, terwijl Mike Willems in het begin van de etappe over de kop is gegaan. Willems heeft de finish inmiddels bereikt.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Dat doet Wevers netjes, zag er op de beelden toch aardig kapot uit. Net als Maik Willems overigens, die had bijna geen plaatdeel meer over
Schip ahoy!
Dit zag je aankomen.quote:twitter:dakar twitterde op zondag 07-01-2018 om 21:46:48 You definitely do NOT want to end up in the same situation as Roberto Recalde// NUNCA quieres encontrarte en la mi... https://t.co/DnhCnccZbn reageer retweet
Problemen zijn een gevolg van crash op tweede dag.quote:
Oh en sneu dat van Ginkel nu weer dezelfde problemen had als toen ie begon met Dakar.. Toen was ook alles top voor elkaar en ook een paar keer motorproblemen die er eigenlijk niet hadden kunnen zijn... Toen was ie er snel klaar mee en stapte ie over op Cat..
Deze? https://www.vanginkeltrucks.nl/trucks/occasions/1544/
Ironisch dat die dan net te koop staat..
Mijn werkgever verloot elk jaar een Dakar VIP-trip onder het personeel (we hebben nog vacatures ), dit keer was mijn collega Maarten de gelukkige winnaar. Hij maakt leuke vlogs, met lekker veel achter de schermen dingen, aanrader.
), dit keer was mijn collega Maarten de gelukkige winnaar. Hij maakt leuke vlogs, met lekker veel achter de schermen dingen, aanrader.
Gaat wel echt lekker met Mini X-Raid zeg...
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Een korte opsomming:quote:
Gaat wel echt lekker met Mini X-Raid zeg...
- Garafulic en Al Rahji knallen op elkaar in Et2
- Menzies crasht in Et2 na 6000 meter
- Hirvonen komt met pech te staan in Et3
- Al Rahji komt met pech te staan in Et3
- Roma crasht in Et3 en valt met nekklachten uit
- Terranova vermijdt maar nipt een crash bovenaan een richel in Et3
Beste Mini in de race: de 2e hands Orlen auto met Jakob Przygonski en Tom Colsoul. Wie heeft eigenlijk de voorbereiding bij die Mini Buggy's gedaan? Robbie Gordon?
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Tot zover een echte massastart:quote:
Morgen een massastart maar met hoeveel tegelijk gaan ze dan starten?
quote:De motoren starten vandaag met 15 tegelijk; de auto's met vier tegelijk en de trucks met twee tegelijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Kwartetstart! Het is net de B-groep in het schaatsen zo.quote:
[..]
Tot zover een echte massastart:
[..]
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
luchtcirculatie!!!quote:
[..]
Kwartetstart! Het is net de B-groep in het schaatsen zo.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Wat is die al attiyah toch een baas, en wat een geluidtwitter:MauricioBaccant twitterde op maandag 08-01-2018 om 15:53:04 Transmitir pasión se logra a través de las experiencias positivasGenerar expectativas positivas es el resultado d… https://t.co/dk5iqTTS95 reageer retweet
Transmitir pasión se logra a través de las experiencias positivasGenerar expectativas positivas es el resultado d…
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Jammer van dat fluitende geluidje als hij bovenaan die duin is, maar toen waren mijn oren al klaargekomen dus dat maakt niet uitquote:Wat is die al attiyah toch een baas, en wat een geluidtwitter:MauricioBaccant twitterde op maandag 08-01-2018 om 15:53:04 Transmitir pasión se logra a través de las experiencias positivasGenerar expectativas positivas es el resultado d… https://t.co/dk5iqTTS95 reageer retweet
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Motoren niet verkeerd met 15 man.quote:
[..]
Tot zover een echte massastart:
[..]
Hopen dat Attiyah en De Villiers kort bij de Peugeots blijven.quote:Wat is die al attiyah toch een baas, en wat een geluidtwitter:MauricioBaccant twitterde op maandag 08-01-2018 om 15:53:04 Transmitir pasión se logra a través de las experiencias positivasGenerar expectativas positivas es el resultado d… https://t.co/dk5iqTTS95 reageer retweet
Is ijdele hoop gebleken. De verschillen zijn vandaag megagrootquote:
[..]
Hopen dat Attiyah en De Villiers kort bij de Peugeots blijven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, als het bij de auto's net zo gaat als bij de motoren... Ene dag klassementsleider, volgende dag uitgevallen
Vraag me af hoeveel er sowieso gaan finishen
Ene dag klassementsleider, volgende dag uitgevallen Vraag me af hoeveel er sowieso gaan finishen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi geluid al attiyah en daarna bernhardje
En daarna een vliegende scania edit: 4:50 vliegt er een in de brand
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Wat is dit voor 10e keer herhaling van ouwe teringzooi?
Wat - De- Nuecqquote:- vanwege technische problemen begint Dakar 2018 op een later tijdstip -
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Storingquote:
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Het wil niet echt lukken volgens mij 
Leuk wel, die oude beelden en crashes
Leuk wel, die oude beelden en crashes
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik ga naar bed, ik kijk hem wel via het internet later.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Idd Peugeot slaat hier een enorme slag.quote:
[..]
Is ijdele hoop gebleken. De verschillen zijn vandaag megagroot
Nog maar 4 trucks binnen
Despres is gelukkig wel weggevallenquote:
[..]
Idd Peugeot slaat hier een enorme slag.
Altijd onderweg naar het avontuur
"gelukkig"quote:
Despres is gelukkig wel weggevallen
Ook lekker aardig.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
ik gun niemand pech, maar een beetje merkenstrijd is wel mooiquote:
[..]
"gelukkig"
Ook lekker aardig.
Altijd onderweg naar het avontuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |