PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik hou het alleen bij Nederland wat betreft de street view quizquote:Op woensdag 11 januari 2017 17:20 schreef bork het volgende:
@PSM, jij weet dit misschien wel?
MEN / [Streetview] Raad de Straat, World Edition #47:Vliegensvlug verder.
Altijd onderweg naar het avontuur
Den Haagquote:Op woensdag 11 januari 2017 18:00 schreef dennistd het volgende:
[..]
Nee, Wijhe is fijn wou je zeggen
dag
Ik sta echt tienduizend keer liever in Raalte dan in Wijhe. In Raalte is nog een snackbar. Koffie voor ¤1,20 <3quote:
[..]
Nee, Wijhe is fijn wou je zeggen
Bier.
Waarom rijden ze daar proefritten?quote:Op woensdag 11 januari 2017 16:03 schreef Peterselieman het volgende:
Wie dacht dat de NS niet meer op de Emmerlijn kwam heeft het volgens dit filmpje mis:
Er zijn toch wel rustiger stukken spoor?Blijkbaar is er dus nog wel NS personeel met baanbekendheid voor dat traject
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er zal wel een rit gereden moeten worden als opleiding. "Waar zullen we eens heen gaan... Emmen zijn we al een tijd niet meer geweest, zullen we die kant maar op gaan?"quote:Op woensdag 11 januari 2017 19:36 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waarom rijden ze daar proefritten?
Blijkbaar is er dus nog wel NS personeel met baanbekendheid voor dat traject
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Volgens mij is het niet zo dat er op de Emmerlijn bepaalde zaken zitten die nergens anders zitten. Detectieproefritten worden immers tussen Driebergen en Ede gereden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Volgens jou. Volgens mij is het vermogen op de Emmerlijn lager dan op andere lijnen en zijn er wel afwijkingen, waaronder detectieverbeteringen die er ooit zijn neergelegd aan de hand van SM'90/Railhopper.quote:
Volgens mij is het niet zo dat er op de Emmerlijn bepaalde zaken zitten die nergens anders zitten. Detectieproefritten worden immers tussen Driebergen en Ede gereden.
Bier.
En daarom zou je in theorie een D-GTW er ook wel solo moeten kunnen laten rijden tussen Mariënberg en Hardenberg.quote:
[..]
Volgens jou. Volgens mij is het vermogen op de Emmerlijn lager dan op andere lijnen en zijn er wel afwijkingen, waaronder detectieverbeteringen die er ooit zijn neergelegd aan de hand van SM'90/Railhopper.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens Rijdendetreinen waren er vorig jaar 3.024 storingen op het landelijke spoorwegnet.
18,8 procent hiervan werd veroorzaakt door een defecte trein en 12,1 procent door een seinstoring
https://www.rijdendetreinen.nl/statistieken/2016
18,8 procent hiervan werd veroorzaakt door een defecte trein en 12,1 procent door een seinstoring
https://www.rijdendetreinen.nl/statistieken/2016
Altijd onderweg naar het avontuur
En ALLE andere door reizigers die te laat instappen, conducteurs die moeten wachten op reizigers die te laat instappen, en machinisten die moeten wachten op conducteurs die moeten wachten op reizigers die te laat instappenquote:
Volgens Rijdendetreinen waren er vorig jaar 3.024 storingen op het landelijke spoorwegnet.
18,8 procent hiervan werd veroorzaakt door een defecte trein en 12,1 procent door een seinstoring
https://www.rijdendetreinen.nl/statistieken/2016
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Echt lelijk. Sorry.quote:
Dit is 'm dan, de nieuwe RER voor Parijs. De treinen worden gebouwd door Alstom en Bombardier, vanaf 2021 in dienst:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
http://www.alstom.com/fr/(...)f-en-ile-de-france-/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind 'm op zich best wel redelijk, maar die uitsparingen naast de deuren zijn echt te lelijk...quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het zijn denk ik schuifdeuren die enkel zijwaarts openen. Dat heeft meer Transilien-materieel.quote:
[..]
Ik vind 'm op zich best wel redelijk, maar die uitsparingen naast de deuren zijn echt te lelijk...
Ja, zo kun je het ook zeggen. Maar de overstek van de kop wordt niet gecompenseerd door een baanruimer of zo, waardoor het een onevenwichtig geheel wordt. En het lijkt nog meer plastic dan een Flirt...quote:
[..]
Mag je vinden
Het is wel een kenmerkende kop.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jezus Christus te paard.....quote:
Dit is 'm dan, de nieuwe RER voor Parijs. De treinen worden gebouwd door Alstom en Bombardier, vanaf 2021 in dienst:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
http://www.alstom.com/fr/(...)f-en-ile-de-france-/
Zijn ze wel voorbereid op poortjes op de perron's qua deurafstand...
Die halen het verstoringenblok meestal net nietquote:
[..]
En ALLE andere door reizigers die te laat instappen, conducteurs die moeten wachten op reizigers die te laat instappen, en machinisten die moeten wachten op conducteurs die moeten wachten op reizigers die te laat instappen
Altijd onderweg naar het avontuur
zelfs als het verlopen zou zijn is het niet heel moeilijk om het opnieuw te krijgen.quote:
Blijkbaar is er dus nog wel NS personeel met baanbekendheid voor dat traject
Het is maar een impressie hè, in het echt ziet hij er waarschijnlijk minder plasticachtig uit.quote:Op woensdag 11 januari 2017 20:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, zo kun je het ook zeggen. Maar de overstek van de kop wordt niet gecompenseerd door een baanruimer of zo, waardoor het een onevenwichtig geheel wordt. En het lijkt nog meer plastic dan een Flirt...
De Coradia Liner (nieuwe intercity's) zag er op de impressies ook uit als een stuk plastic op wielen, maar van het echte model vind ik dat best meevallen:
De inhoud van 2 pretparken (die zojuist gesloten zijn) staat op dit moment op de deur van een dicht station te bonken...
De gehele groei aan storingen is vrijwel gelijk aan de groei van het aantal defecte treinen..quote:
Volgens Rijdendetreinen waren er vorig jaar 3.024 storingen op het landelijke spoorwegnet.
18,8 procent hiervan werd veroorzaakt door een defecte trein en 12,1 procent door een seinstoring
https://www.rijdendetreinen.nl/statistieken/2016
Wat? Een percentage is relatief? Huh?quote:
[..]
De gehele groei aan storingen is vrijwel gelijk aan de groei van het aantal defecte treinen..
Bier.
Oh je hebt het niet over de statistiek maar over dat de kleine groei in storingen komt door een toename van het aantal defecte treinen hoop ik?
Bier.
Ook fors meer seinstoringen ...quote:
[..]
De gehele groei aan storingen is vrijwel gelijk aan de groei van het aantal defecte treinen..
Altijd onderweg naar het avontuur
Tegen die tijd (2021) is het belegen. Er rijden een land verderop sinds 2012 al Hamsterbacken. Daar lijkt dit wel verdomd veel op sowieso.quote:
[..]
Mag je vinden
Het is wel een kenmerkende kop.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Absolute aantallen inderdaadquote:
Oh je hebt het niet over de statistiek maar over dat de kleine groei in storingen komt door een toename van het aantal defecte treinen hoop ik?
Hoogeveen: "Regio-IC's verbeteren verbinding randstad - Noorden"
Het Mastwijkisme is dus nog niet uitgebannen?
Het Mastwijkisme is dus nog niet uitgebannen?
Dat is het stel met het rood erin toch? Die met dat blauwe kwam ik van de zomer tegen in midden Frankrijk. Ontzettend lelijk. Die rode gaat nog wel, maar of dat is door de kleur, dat weet ik niet precies.quote:
[..]
Het is maar een impressie hè, in het echt ziet hij er waarschijnlijk minder plasticachtig uit.
De Coradia Liner (nieuwe intercity's) zag er op de impressies ook uit als een stuk plastic op wielen, maar van het echte model vind ik dat best meevallen:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Parijs Disneyland toevallig?quote:
De inhoud van 2 pretparken (die zojuist gesloten zijn) staat op dit moment op de deur van een dicht station te bonken...
[ afbeelding ]
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Op 
Het voorste stel, die blauwe met de Alsace-bestickering, draagt de naam Régiolis (Alstom noemt 'm de Coradia Polyvalent). 13 Franse regio's hebben zulke treinstellen besteld, net als de spoorwegen uit Roemenië en Algerije.quote:
[..]
Dat is het stel met het rood erin toch? Die met dat blauwe kwam ik van de zomer tegen in midden Frankrijk. Ontzettend lelijk. Die rode gaat nog wel, maar of dat is door de kleur, dat weet ik niet precies.
Het achterste treinstel is de Coradia Liner, waar onze toekomstige ICNG ook op is gebaseerd. Deze zijn door SNCF besteld in opdracht van de Franse overheid, om het intercitynetwerk (TET) een boost te geven. Daar rijden nu nog veel Corail-rijtuigen rond, de Liners zullen dit overnemen.
De bestickering van de Regiolis is in elke regio anders, want de regio's financieren de treinstellen en de regionale treindiensten (TER) zelf. De Intercitytreinen worden door SNCF gereden en dragen de "Grandes lignes"-huisstijl (Carmillon) die nu ook steeds vaker op TGVs wordt toegepast.
Slagharen, daar geniet je nog het meest. Goede herinneringen aan, vaak geweestquote:
Jantje Beton organiseerde altijd voor basisschoolkinderen uit arme gezinnen een dagje Slagharen. De stichting waar ik vrijwilliger was vroeg dat ook altijd aan. Ik mocht dan altijd mee als begeleiding.
Maar kinderen uit groep 7/8 vinden begeleiding niet cool, we waren er vooral ter geruststelling van de ouders. Prima, hadden wij als begeleiders ook een dagje uit.
Ooit ¤35 in een arcade ding gesmeten. Teenage mutant turtles helemaal uitgespeeld
Kranplätze müssen verdichtet sein
Je hebt vriendjes bij Alstom? Ze houden alles rond de ICNG nog angstvalling geheim, waar die precies op gebaseerd is willen ze niet zeggen...quote:
[..]
Het achterste treinstel is de Coradia Liner, waar onze toekomstige ICNG ook op is gebaseerd.
Het lijkt er wel wat op, maar echt hetzelfde vind ik ze niet:quote:
[..]
Je hebt vriendjes bij Alstom? Ze houden alles rond de ICNG nog angstvalling geheim, waar die precies op gebaseerd is willen ze niet zeggen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De ICNG is voor zover ik weet niet direct gebaseerd op de Coradia Liner V200, maar is een ontwerp specifiek voor NS. Ze delen wel een (groot?) aantal dingen qua ontwerp.
Sorry, ik heb geen linkje om het openbaar te onderbouwen
Edit: overigens zal jullie nieuwsgierigheid over niet al te lange tijd bevredigd worden, als ik mij niet vergis.
[ Bericht 9% gewijzigd door MTL op 12-01-2017 00:36:38 ]
Sorry, ik heb geen linkje om het openbaar te onderbouwen
Edit: overigens zal jullie nieuwsgierigheid over niet al te lange tijd bevredigd worden, als ik mij niet vergis.
[ Bericht 9% gewijzigd door MTL op 12-01-2017 00:36:38 ]
Oeh, spannend 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
twitter:BVG_Kampagne twitterde op maandag 09-01-2017 om 16:45:42 Noch acht Tage bis zur Fashion Week und schon liegt überall weißes Pulver.📷: https://t.co/LtAbgO9qjd reageer retweet
Noch acht Tage bis zur Fashion Week und schon liegt überall weißes Pulver.📷: 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is vlakbij het Deutsches TechnikMuseum toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het was even zoeken, maar het is vlak bij Schlesisches Tor. Wel dezelfde lijn (U1) maar zo'n 4,5km verderop.quote:
Dat is vlakbij het Deutsches TechnikMuseum toch?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Pff, heb ik weer
Rij ik weer eens het nachtnet, word ik even voor Amsterdam Lelylaan gebeld: of ik de trein op Lelylaan stop wilde zetten. Er was een ICT storing op de treindienstleiderspost, waardoor er tussen Lelylaan, Sloterdijk en Amsterdam Centraal niets meer te bedienen was.
Toen bleek dat het niet zo snel opgelost was, hebben we de reizigers die toch in de buurt moesten zijn er uit gelaten op Lelylaan en zijn toen omgekeerd richting Schiphol, om daar opnieuw om te keren en via de Zuidtak naar Weesp te rijden. Een extra pendeltrein tussen Amsterdam Centraal en Weesp was ingelegd om de reizigers vanaf Amsterdam toch naar Utrecht en Schiphol te krijgen, dus na reizigers uit te hebben gewisseld konden we met ongeveer +25 verder richting Utrecht. Uiteindelijk met ongeveer +20 aangekomen.
Zo de terugweg weer, we gaan het meemaken
Edit: terugweg tot nu toe vlekkeloos verlopen. De storing was gelukkig opgelost, dus we zijn weer via Amsterdam Centraal gereden
Edit 2: laat maar weer. Defect wissel bij Schiedam. Totale schade weer +10
[ Bericht 8% gewijzigd door MTL op 12-01-2017 06:21:22 ]
Rij ik weer eens het nachtnet, word ik even voor Amsterdam Lelylaan gebeld: of ik de trein op Lelylaan stop wilde zetten. Er was een ICT storing op de treindienstleiderspost, waardoor er tussen Lelylaan, Sloterdijk en Amsterdam Centraal niets meer te bedienen was.
Toen bleek dat het niet zo snel opgelost was, hebben we de reizigers die toch in de buurt moesten zijn er uit gelaten op Lelylaan en zijn toen omgekeerd richting Schiphol, om daar opnieuw om te keren en via de Zuidtak naar Weesp te rijden. Een extra pendeltrein tussen Amsterdam Centraal en Weesp was ingelegd om de reizigers vanaf Amsterdam toch naar Utrecht en Schiphol te krijgen, dus na reizigers uit te hebben gewisseld konden we met ongeveer +25 verder richting Utrecht. Uiteindelijk met ongeveer +20 aangekomen.
Zo de terugweg weer, we gaan het meemaken
Edit: terugweg tot nu toe vlekkeloos verlopen. De storing was gelukkig opgelost, dus we zijn weer via Amsterdam Centraal gereden
Edit 2: laat maar weer. Defect wissel bij Schiedam. Totale schade weer +10
[ Bericht 8% gewijzigd door MTL op 12-01-2017 06:21:22 ]
zit Lelylaan niet op slot snachts joh?quote:
Pff, heb ik weer
Rij ik weer eens het nachtnet, word ik even voor Amsterdam Lelylaan gebeld: of ik de trein op Lelylaan stop wilde zetten. Er was een ICT storing op de treindienstleiderspost, waardoor er tussen Lelylaan, Sloterdijk en Amsterdam Centraal niets meer te bedienen was.
Toen bleek dat het niet zo opgelost waren hebben we de reizigers die toch in de buurt moesten zijn er uit gelaten op Lelylaan en toen omgekeerd richting Schiphol om daar opnieuw om te keren en via de Zuidtak naar Weesp te rijden. Een extra pendeltrein tussen Amsterdam Centraal en Weesp was ingelegd om de reizigers vanaf Amsterdam toch naar Utrecht en Schiphol te krijgen, dus na reizigers uit te hebben gewisseld konden we met ongeveer +25 verder richting Utrecht. Uiteindelijk met ongeveer +20 aangekomen.
Zo de terugweg weer, we gaan het meemaken
je bent te laat!quote:
HC is speciaal even gaan kijken of de reizigers er uit konden. Dat was gelukkig voor hen het geval
Jouw trein daardoor ook 
Kapot wissel bij Schiedam, elke trein moet er 'stapvoets' overheen. Ik zat achter een Sprinter dus moest eerst wachten tot die er eveneens 'stapvoets' overheen gereden was. En daarna ikzelf nog
Gelukkig heb ik mijn treintje naar huis keurig gehaald
[ Bericht 5% gewijzigd door MTL op 12-01-2017 06:34:54 ]
Kapot wissel bij Schiedam, elke trein moet er 'stapvoets' overheen. Ik zat achter een Sprinter dus moest eerst wachten tot die er eveneens 'stapvoets' overheen gereden was. En daarna ikzelf nog
Gelukkig heb ik mijn treintje naar huis keurig gehaald
[ Bericht 5% gewijzigd door MTL op 12-01-2017 06:34:54 ]
vertel mij wat ben net bij Lombardijenquote:
Jouw trein daardoor ook
Kapot wissel bij Schiedam, elke trein moet er 'stapvoets' overheen. Ik zat achter een Sprinter dus moest eerst wachten tot die er eveneens 'stapvoets' overheen gereden was. En daarna ikzelf nog
Gelukkig heb ik mijn treintje naar huis keurig gehaald
Weet jij of met de bestelling van de regio PACA, Monaco ook wat mee heeft gefinancierd?quote:
[..]
Het voorste stel, die blauwe met de Alsace-bestickering, draagt de naam Régiolis (Alstom noemt 'm de Coradia Polyvalent). 13 Franse regio's hebben zulke treinstellen besteld, net als de spoorwegen uit Roemenië en Algerije.
Het achterste treinstel is de Coradia Liner, waar onze toekomstige ICNG ook op is gebaseerd. Deze zijn door SNCF besteld in opdracht van de Franse overheid, om het intercitynetwerk (TET) een boost te geven. Daar rijden nu nog veel Corail-rijtuigen rond, de Liners zullen dit overnemen.
De bestickering van de Regiolis is in elke regio anders, want de regio's financieren de treinstellen en de regionale treindiensten (TER) zelf. De Intercitytreinen worden door SNCF gereden en dragen de "Grandes lignes"-huisstijl (Carmillon) die nu ook steeds vaker op TGVs wordt toegepast.
Treinverkeer bij Dinslaken is gestremd door een ontspoorde goederenlocomotief. Die botste vannacht tegen een geldautomaat aan die criminelen na de diefstal op het spoor hadden gegooid
Altijd onderweg naar het avontuur
En anders mag DB het oplossenquote:Op donderdag 12 januari 2017 10:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Ze hebben nog 47 uur om het op te ruimen.
Nee niet "en anders". Wij gaan daar gewoon langs, en precies op tijd ook. Klaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geldautomaat die het niet heeft overleefd:
Ontspoorde lok die het verder wel heeft overleefd
Maar niks wat de hulptroepen met hun stoere lok niet aankunnen:
Bron: WAZ.de
Ontspoorde lok die het verder wel heeft overleefd
Maar niks wat de hulptroepen met hun stoere lok niet aankunnen:
Bron: WAZ.de
Tering, dan heb je ook vrij weinig geweten als je een trein gebruikt om zo'n automaat te 'kraken'. Als een ICE daar met hoge snelheid op was geknald of een van die wagons was ook ontspoord 
Ben benieuwd of de daders ook een Noord Afrikaans uiterlijk hadden, uit de omgeving van Utrecht kwamen en in een Audi (R)S4/5/6 reden.
Leuk scrabblewoord gevonden overigens in een artikel dat werd gelinkt onder het hier geposte artikel: "Freizeitbrennholzselbstwerber". Blijft leuk, Duitsers die alles aan elkaar plakken
Ben benieuwd of de daders ook een Noord Afrikaans uiterlijk hadden, uit de omgeving van Utrecht kwamen en in een Audi (R)S4/5/6 reden.Leuk scrabblewoord gevonden overigens in een artikel dat werd gelinkt onder het hier geposte artikel: "Freizeitbrennholzselbstwerber". Blijft leuk, Duitsers die alles aan elkaar plakken
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lekker jankhoekjequote:
Treinreizen wordt ieder jaar kutter en kutter
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ook gewoon op de Instagram stond van de fotomakerquote:
[..]
Het was even zoeken, maar het is vlak bij Schlesisches Tor. Wel dezelfde lijn (U1) maar zo'n 4,5km verderop.
Lijkt me niet. Die gebruiken doorgaans andere methodenquote:
Tering, dan heb je ook vrij weinig geweten als je een trein gebruikt om zo'n automaat te 'kraken'. Als een ICE daar met hoge snelheid op was geknald of een van die wagons was ook ontspoord
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor 2017 kunnen ze een nieuw argument erbij pakken. Die jij vorige week al hebt genoemd.quote:
Op (Dat de treinen op windenergie rijden)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het waait niet genoeg, dus er moet gesneden worden in de treindienstquote:Op donderdag 12 januari 2017 12:49 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Voor 2017 kunnen ze een nieuw argument erbij pakken. Die jij vorige week al hebt genoemd.
(Dat de treinen op windenergie rijden)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja klopt, blazen de boel meestal op. Misschien was dit geen stortingsautomaat. Maar dan zou ik zeggen, rijd naar de volgende bank want de meeste automaten dat zijn automaten waarmee je zowel kunt opnemen als storten.quote:
[..]
Lijkt me niet. Die gebruiken doorgaans andere methoden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Niet alleen in stortingsautomaten zit geld...quote:
[..]
Ja klopt, blazen de boel meestal op. Misschien was dit geen stortingsautomaat. Maar dan zou ik zeggen, rijd naar de volgende bank want de meeste automaten dat zijn automaten waarmee je zowel kunt opnemen als storten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Klopt, maar de gemiddelde NL's automaat komt het geld uit een soort brievenbus. De automaten waarmee je kunt storten (die in NL alleen binnen staan en buiten openingstijden niet bereikbaar zijn) hebben een soort bakje die open gaat en waar het geld in ligt. Daar kun je makkelijk een explosief in leggen.quote:
[..]
Niet alleen in stortingsautomaten zit geld...
edit
Dit kleppie gaat open, daar kun je je geld uitpakken. Of inleggen als je wilt storten.
Kranplätze müssen verdichtet sein
ABN Amro heeft steeds meer van deze automaten buiten staan. Met name waar een bankkantoor sluit wordt de buitenautomaat vervangen voor opnemen en storten.quote:
[..]
Klopt, maar de gemiddelde NL's automaat komt het geld uit een soort brievenbus. De automaten waarmee je kunt storten (die in NL alleen binnen staan en buiten openingstijden niet bereikbaar zijn) hebben een soort bakje die open gaat en waar het geld in ligt. Daar kun je makkelijk een explosief in leggen.
edit
[ afbeelding ]
Dit kleppie gaat open, daar kun je je geld uitpakken. Of inleggen als je wilt storten.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Ben ik in Plofkraak-Tips voor de Audibende verdwaald of zullen we het weer over treinen gaan hebben? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Werden die Douwe Egberts automaten in de trein vroeger niet ook geploft?quote:Op donderdag 12 januari 2017 16:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Ben ik in Plofkraak-Tips voor de Audibende verdwaald of zullen we het weer over treinen gaan hebben?
Automaat op testmodus zetten. 10 minuten gratis tappen, is geen geweld voor nodigquote:
[..]
Werden die Douwe Egberts automaten in de trein vroeger niet ook geploft?
Kranplätze müssen verdichtet sein
DB laat morgen ICE's langzamer rijden ivm sneeuw: https://www.bahn.de/p/vie(...)GESCHWINDIGKEIT_LZ01
NS & ProRail passen niet aan
NS & ProRail passen niet aan
Is het vermogen misschien niet al verhoogd? Omdat de NS al reed met de Super-V's daar, V's met extra vermogen.quote:
[..]
Volgens jou. Volgens mij is het vermogen op de Emmerlijn lager dan op andere lijnen en zijn er wel afwijkingen, waaronder detectieverbeteringen die er ooit zijn neergelegd aan de hand van SM'90/Railhopper.
Of was het opgenomen vermogen gelijk en alleen het afgegeven vermogen hoger
Kranplätze müssen verdichtet sein
Koffie automaten in de trein?quote:
[..]
Werden die Douwe Egberts automaten in de trein vroeger niet ook geploft?
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Dat was toch om de dienstregeling te halen?quote:
[..]
Is het vermogen misschien niet al verhoogd? Omdat de NS al reed met de Super-V's daar, V's met extra vermogen.
Of was het opgenomen vermogen gelijk en alleen het afgegeven vermogen hoger
Eigenlijk waren de oude V's gedowngraded..ivm slijtage...zoiets was t toch?
Nee. Check de prorail netverklaring maar.quote:
[..]
Is het vermogen misschien niet al verhoogd? Omdat de NS al reed met de Super-V's daar, V's met extra vermogen.
Of was het opgenomen vermogen gelijk en alleen het afgegeven vermogen hoger
Bier.
Ja, er moet nog ergens een foto zijn....quote:
[..]
Koffie automaten in de trein?
Maar DAT geeft niet. Aansluitingen met reserveringsplichtige treinen worden gewoon overgenomen. Ze wachten (in de regel) net zo lang als nodig isquote:
DB laat morgen ICE's langzamer rijden ivm sneeuw: https://www.bahn.de/p/vie(...)GESCHWINDIGKEIT_LZ01
Gewoon omdat het alternatief (iedereen omboeken) nog veel meer gezeik geeft.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bijna niet.quote:
DB laat morgen ICE's langzamer rijden ivm sneeuw: https://www.bahn.de/p/vie(...)GESCHWINDIGKEIT_LZ01
NS & ProRail passen niet aan
Hmm, op nieuws.ns.nl stond dat ze niets deden. Maar goed, prima actie, ROD. (Kent u hem nog?)quote:
Edit: dat nieuwsbericht op ns.nl is ook weer verdwenen
RUD?quote:
[..]
Hmm, op nieuws.ns.nl stond dat ze niets deden. Maar goed, prima actie, ROD. (Kent u hem nog?)
Edit: dat nieuwsbericht op ns.nl is ook weer verdwenen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Koffie automaten in de trein?
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
De vingerverfclub zit weer aan de knoppen om het verkeer bij Gouda te regelen... Volgens de borden moet de intercity naar Rotterdam binnen komen, er komt echter de sprinter naar Goverwelle voorrijden.
Nu willen ze de IC naar Utrecht en de sprinter naar Den Bosch tegelijk op spoor 3 zetten, waar de IC naar Leeuwarden al staat.
Nu willen ze de IC naar Utrecht en de sprinter naar Den Bosch tegelijk op spoor 3 zetten, waar de IC naar Leeuwarden al staat.
So we just called him Fred
quote:
De vingerverfclub zit weer aan de knoppen om het verkeer bij Gouda te regelen... Volgens de borden moet de intercity naar Rotterdam binnen komen, er komt echter de sprinter naar Goverwelle voorrijden.
Nu willen ze de IC naar Utrecht en de sprinter naar Den Bosch tegelijk op spoor 3 zetten, waar de IC naar Leeuwarden al staat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja.quote:
Maar jij zei ROD. Dacht al dat je RUD bedoelde. Afko's jwz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De afkorting is ROD ja, geen RUD. Geen idee hoe ze daarbij komenquote:
[..]
Ja.
Maar jij zei ROD. Dacht al dat je RUD bedoelde. Afko's jwz
Maar als het landelijk gebeurt is het wel LUD. Dus regionaal is het ook RUD. Tering, is echt ALLES te moeilijk voor die mensjes?quote:
[..]
De afkorting is ROD ja, geen RUD. Geen idee hoe ze daarbij komen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh is dat echt?quote:Op donderdag 12 januari 2017 18:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar als het landelijk gebeurt is het wel LUD. Dus regionaal is het ook RUD. Tering, is echt ALLES te moeilijk voor die mensjes?
Wat?
Bier.
Ik krijg de indruk dat hij het serieus meent ja, die blonde gup.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hahaha, ik moest gelijk denken aan god ipv gupquote:Op donderdag 12 januari 2017 19:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik krijg de indruk dat hij het serieus meent ja, die blonde gup.
Bier.
