SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
TEAMS en COUREURS:
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes F1 W08 EQ Power+ (Mercedes M08 EQ Power+)
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Red Bull Racing
Red Bull Racing RB13 (Tag Heuer)
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Scuderia Ferrari
Ferrari SF70H (Ferrari 062)
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Sahara Force India F1 Team
Force India VJM10 (Mercedes M08 EQ Power+)
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Williams Martini Racing
Williams FW40 (Mercedes M08 EQ Power+)
#19 Felipe Massa en #18 Lance Stroll
McLaren Honda Formula 1 Team
McLaren MCL32 (Honda RA617H)
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
Scuderia Toro Rosso
Toro Rosso (Renault R.E.17)
#55 Carlos Sainz en #26 Daniil Kvyat
Haas F1 Team
Haas VF-17 (Ferrari 062)
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Renault Sport Formula One Team
Renault R.S.17 (Renault R.E.17)
#27 Nico Hulkenberg en #30 Jolyon Palmer
Sauber F1 Team
Sauber C36 (Ferrari 061)
#9 Marcus Ericsson en #94 Pascal Wehrlein
KALENDER 2017:
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
- Regulations pagina van FIA
F1 nieuws portals:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Andere autosport gerelateerde topics:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wijzigingen 2017 uitgelegd
[ Bericht 36% gewijzigd door Nattekat op 29-03-2017 13:34:41 ]And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Erg jammer.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Maar het zat er een beetje aan te komen doordat Sauber in Brazilië Manor in het constructeurskampioenschap voorbij stak en Manor hierdoor veel prijzengeld misloopt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het ook jammer, hopelijk neemt iemand de boel over. 20 rijders vind ik eigenlijk te weinig. Ook al doen er altijd een aantal voor spek en bonen mee.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Indd, ze waren afgelopen jaar als achterhoede team juist zo goed bezig. Hopelijk weet iemand of iets het team nog te redden. Eindelijk weer 24 autos op de grid en dan dit. 
klopt. Het komt ook mede door het huidige verdienmodel dat een team als Manor het niet gaat reddenquote:Op vrijdag 6 januari 2017 12:11 schreef Dos37 het volgende:
Ik vind het ook jammer, hopelijk neemt iemand de boel over. 20 rijders vind ik eigenlijk te weinig. Ook al doen er altijd een aantal voor spek en bonen mee.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zou ontzettend jammer zijn... gun Manor het zo veel meer dan Sauber 
Maargoed, dat zou wel betekenen dat er ook goed nieuws te melden valt: Alle stoeltjes zijn vergeven, dus volgend jaar GEEN Gutierrez op de grid
Maargoed, dat zou wel betekenen dat er ook goed nieuws te melden valt: Alle stoeltjes zijn vergeven, dus volgend jaar GEEN Gutierrez op de grid
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Please sir. When moon? When Mustang?
Hoe kom je aan 24? Het afgelopen jaar hadden we toch maar 22 auto's op de grid of tel ik nu mis?quote:
Indd, ze waren afgelopen jaar als achterhoede team juist zo goed bezig. Hopelijk weet iemand of iets het team nog te redden. Eindelijk weer 24 autos op de grid en dan dit.
Je hebt gelijk.. ik weet ook niet waar ik dat vandaan heb.. maar al met al.. toch zonde als Manor verwijnt.
Ik zat ook al met mn brakke hoofd van huh 24 er waren er maar 22 toch?! 
Maar ik wist het niet zeker. Vanwege dat eerder genoemde brakke hoofd.
Maar ik wist het niet zeker. Vanwege dat eerder genoemde brakke hoofd.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hopelijk koopt bijv. Carlos Slim de boel op
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Voor 2017 slechts 11 miljoen o.i.d. Dat is namelijk het prijzengeld voor de 10de plek in het kampioenschap. Voor de jaren er na nog eens ruim 40 miljoen meer als ze geen 10de worden in 2017. Dat is het geld dat je krijgt voor de beste 10 teams over 2 jaar binnen 3 jaar.quote:
Maar het zat er een beetje aan te komen doordat Sauber in Brazilië Manor in het constructeurskampioenschap voorbij stak en Manor hierdoor veel prijzengeld misloopt
Die 40 miljoen krijgen ze nog wel in 2017 (als ze blijven bestaan), aangezien Haas daar nog niet in aanmerking voor komt. Pas in 2018 maakt Haas hier aanspraak op omdat ze dan 2 jaar meedoen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Jammer
Ik vond Manor het nieuwe Minardi. Vaak achterin te vinden en verder sympathieke team.
Kan Boekhoorn het niet kopen om Giedo in F1 te laten rijden (Sorry, gekke gedachtekronkel van me)
Ik vond Manor het nieuwe Minardi. Vaak achterin te vinden en verder sympathieke team.
Kan Boekhoorn het niet kopen om Giedo in F1 te laten rijden (Sorry, gekke gedachtekronkel van me)
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
quote:
Hopelijk koopt bijv. Carlos Slim de boel opEr is een andere (halve) Mexicaan in gesprek. Tavo Hellmund, de man achter de GP's in Austin en Mexico.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ook worden Greame Lowdon met wat Indonesische backers (KFC Indonesia?) genoemd en zou Ron Dennis met Chinese investeerders in gesprek zijn voor een overname.
Hopen dat een van deze initiatieven door gaat.The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
klopt, maar dat zal bij de potentiële investeerders al wel meewegen bij het nemen van beslissingen.quote:
[..]
Voor 2017 slechts 11 miljoen o.i.d. Dat is namelijk het prijzengeld voor de 10de plek in het kampioenschap. Voor de jaren er na nog eens ruim 40 miljoen meer als ze geen 10de worden in 2017. Dat is het geld dat je krijgt voor de beste 10 teams over 2 jaar binnen 3 jaar.
Die 40 miljoen krijgen ze nog wel in 2017 (als ze blijven bestaan), aangezien Haas daar nog niet in aanmerking voor komt. Pas in 2018 maakt Haas hier aanspraak op omdat ze dan 2 jaar meedoen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Manor verkiezen boven Sauber begrijp ik niet zo goed al gun ik dit Manor ook niet, wie weet komt er nog een redder
Het enige wat Sauber nog heeft van die mooie historie is de naam. Dan liever een team als Manor.quote:
Manor verkiezen boven Sauber begrijp ik niet zo goed al gun ik dit Manor ook niet, wie weet komt er nog een redder
we hoeven het ook niet eens te zijnquote:Op vrijdag 6 januari 2017 16:52 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Het enige wat Sauber nog heeft van die mooie historie is de naam. Dan liever een team als Manor.
dat zeg je alleen maar omdat je een hekel hebt gekregen aan Kalterborn en haar wanbeleid, met als toppunt de manier hoe ze met Giedo en zijn contract is omgegaan. Was dat laatste niet gebeurt, dan was je mening over het team al een stuk milder...quote:
[..]
Het enige wat Sauber nog heeft van die mooie historie is de naam. Dan liever een team als Manor.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Geruchten over een mogelijk bod van Ron Dennis doen voorzichtig de ronde.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
dus nu gaan ze onder terwijl ze nog recht hebben op 40 mil, die ze nu zouden kunnen redden?quote:
[..]
Voor 2017 slechts 11 miljoen o.i.d. Dat is namelijk het prijzengeld voor de 10de plek in het kampioenschap. Voor de jaren er na nog eens ruim 40 miljoen meer als ze geen 10de worden in 2017. Dat is het geld dat je krijgt voor de beste 10 teams over 2 jaar binnen 3 jaar.
Die 40 miljoen krijgen ze nog wel in 2017 (als ze blijven bestaan), aangezien Haas daar nog niet in aanmerking voor komt. Pas in 2018 maakt Haas hier aanspraak op omdat ze dan 2 jaar meedoen.
Zuur voor Nasr, doordat hij 9de werd in brazilie kan hij nu zelf waarschijnlijk niet rijden komend seizoen
Ja. Alleen wordt het geld in termijnen het komende jaar uitgekeerd.quote:
[..]
dus nu gaan ze onder terwijl ze nog recht hebben op 40 mil, die ze nu zouden kunnen redden?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
*knip*
en zou Ron Dennis met Chinese investeerders in gesprek zijn voor een overname.
Hopen dat een van deze initiatieven door gaat.
twitter:SkySportsF1 twitterde op vrijdag 06-01-2017 om 16:38:45 "No serious discussions" took place between Ron Dennis and Manor, report @SkySportsNewsHQ https://t.co/n2WPf8eojh https://t.co/yX8Ue4yumA reageer retweet
"No serious discussions" took place between Ron Dennis and Manor, report @
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als er één schaap over de dam is...
Na Sauber heeft nu ook Force India een officieel account op Reddit.
Na Sauber heeft nu ook Force India een officieel account op Reddit.
Ik kan even niet linken maar op autosport staat een artikel waarbij wordt vermeld dat Honda het size zero concept van de motor laat vallen en het Mercedes concept gaat kopiëren.
McLaren gaat volgend jaar dus ook geen spectaculaire sprong maken als ze weer vanaf 0 moeten beginnen...
McLaren gaat volgend jaar dus ook geen spectaculaire sprong maken als ze weer vanaf 0 moeten beginnen...
Please sir. When moon? When Mustang?
Weet ik niet. Zoiets zit al lange tijd in de pijplijn en dan kun je er veel tijd aan besteden om het pakket optimaal te krijgen. Dus het hoeft niet per se nadelig te zijn.quote:
Ik kan even niet linken maar op autosport staat een artikel waarbij wordt vermeld dat Honda het size zero concept van de motor laat vallen en het Mercedes concept gaat kopiëren.
McLaren gaat volgend jaar dus ook geen spectaculaire sprong maken als ze weer vanaf 0 moeten beginnen...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hoop niet dat ze dan vanaf 0 moeten beginnen want dat zou ook niet zoveel goeds betekenen voor Renault, die ook met een nieuw concept voor hun motor komt.
http://nl.motorsport.com/(...)tor-voor-2017-847771
http://nl.motorsport.com/(...)tor-voor-2017-847771
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zowel Honda als Renault hebben alleen data van de testbank en Mercedes heeft enorm veel data van 3 jaar performance op de baan.
In dat opzicht beginnen ze dan toch zeker met een achterstand en vrees ik wederom voor een Mercedes dominatie komend seizoen
In dat opzicht beginnen ze dan toch zeker met een achterstand en vrees ik wederom voor een Mercedes dominatie komend seizoen
Please sir. When moon? When Mustang?
Dat denk ik ook. Door het size zero concept heb je een groot voordeel en een groot nadeel. Motor is licht en ultra compact, dus meer ruimte voor koeling, airbox, tank en andere zaken.quote:Op maandag 9 januari 2017 13:35 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Weet ik niet. Zoiets zit al lange tijd in de pijplijn en dan kun je er veel tijd aan besteden om het pakket optimaal te krijgen. Dus het hoeft niet per se nadelig te zijn.
Maar door dat compacte formaat lever je denk ik automatisch in op betrouwbaarheid en duurzaamheid van onderdelen. Alles moet licht, klein en compact mogelijk + het zit allemaal op de millimeter op elkaar. Sky heeft daar wel eens een foto van gepost. Bij een wat conventionelere benadering leveren ze wel wat gewicht en ruimte in, maar moet de motor hopelijk ook wat betrouwbaarder/duurzamer worden.
Probleem met de Honda was vooral dat ze door de kleine compressor het ERS systeem niet genoeg konden opladen en dus op lange rechte stukken vermogen tekort kwamen.
Door van het size zero concept af te stappen hebben ze dit probleem niet meer en zouden ze dus (in theorie) mee moeten kunnen doen om de bovenste plaatsen.
Door van het size zero concept af te stappen hebben ze dit probleem niet meer en zouden ze dus (in theorie) mee moeten kunnen doen om de bovenste plaatsen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://nl.motorsport.com/(...)n-compressor-864032/
Meer van hetzelfde, maar dit artikel is een beetje lost in translation. Geloof een Italiaan, die een Engels artikel sxhrijft, wat vervolgens vertaald naar Nederlands wordt.
Probleem waa inderdaad voor het size zero concept de compressor een rare lange vorm heeft gekregen om tussen de banken van V te passen. In 2015 dramatisch voor de betrouwbaarheid, werd veel te heet en in 2016 bleek ook dat ze met dit concept tegen beperkingen aanliepen, kwa hoeveelheid energie uit de uitlaat teruggewonnen kon worden.
En die turbulent jet ignition van Mahle/Ferrari gaat vooral over een bijzonder ontstekingsssysteem met voorkamer, waaruit steekvlammen het mengsel ontsteken.
[ Bericht 40% gewijzigd door Fer op 09-01-2017 19:59:05 ]
Meer van hetzelfde, maar dit artikel is een beetje lost in translation. Geloof een Italiaan, die een Engels artikel sxhrijft, wat vervolgens vertaald naar Nederlands wordt.
Probleem waa inderdaad voor het size zero concept de compressor een rare lange vorm heeft gekregen om tussen de banken van V te passen. In 2015 dramatisch voor de betrouwbaarheid, werd veel te heet en in 2016 bleek ook dat ze met dit concept tegen beperkingen aanliepen, kwa hoeveelheid energie uit de uitlaat teruggewonnen kon worden.
En die turbulent jet ignition van Mahle/Ferrari gaat vooral over een bijzonder ontstekingsssysteem met voorkamer, waaruit steekvlammen het mengsel ontsteken.
[ Bericht 40% gewijzigd door Fer op 09-01-2017 19:59:05 ]
.
Vergeet ook niet dat het tokensysteem is afgeschaft dus zowel honda als renault kunnen nu ongelimiteerd doorontwikkelen
Gewoon steekvlammen gebruiken ipv bougiesquote:
waaruit steekvlammen het mengsel ontsteken.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Tsja waarom niet, zo werkt het in de ruimtevaart ookquote:
[..]
Gewoon steekvlammen gebruiken ipv bougies
Please sir. When moon? When Mustang?
Gutierrez rijdt volgend seizoen in de Formule E
Bye bye esteban, and stay out!
Bye bye esteban, and stay out!
Please sir. When moon? When Mustang?
Waarschijnlijk in plaats van Massa, die een Formule E deal heeft afgezegd om nog een jaar F1 te doen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lowe weg bij Mercedes.
http://www.skysports.com/(...)s-for-2017-f1-season
Nu is het nog wachten op de bekendmaking van Bottas, Massa en Wehrlein.
http://www.skysports.com/(...)s-for-2017-f1-season
Nu is het nog wachten op de bekendmaking van Bottas, Massa en Wehrlein.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja Jet Ignition is best lastig vertalen, naar NL.quote:
[..]
Gewoon steekvlammen gebruiken ipv bougies
De bougie ontsteekt een mengsel in de voorkamer, wat weer een vlam veroorzaakt die de rest van het mengsel doet ontsteken.
.
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.quote:
[..]
Ja Jet Ignition is best lastig vertalen, naar NL.
De bougie ontsteekt een mengsel in de voorkamer, wat weer een vlam veroorzaakt die de rest van het mengsel doet ontsteken.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Als het ook maar een beetje voordeel kan geven denken ze er sterk over na om het toe te passenquote:
[..]
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb er het een en ander over gelezen, en het is vooral bedoeld om de verbrandingsgraad van de brandstof te verhogen. Door de brandstof 'voor te verwarmen' komt er bij de daadwerkelijke ontbranding meer energie en dus meer power vrij. Een trucje dat zowel de F1 fabrikanten als de LMP1-fabrikanten hebben ontdekt.quote:
[..]
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.
Het heeft de thermal efficiency van de motoren enorm verbeterd en men verwacht dat dat alleen nog maar beter wordt. Tot het punt waarop de efficiëntie van een elektromotor gehaald kan worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Een soort afterburner dus, alleen dan niet in de uitlaat maar voor de verbrandingskamer.
Een preburner, zoals dat ook in de ruimtevaart gebruikt wordt. Werkt erg goed bij vaste brandstoffen. Blijkbaar vinden ze ook performanceverbetering bij normale vloeibare brandstoffen.
Een preburner, zoals dat ook in de ruimtevaart gebruikt wordt. Werkt erg goed bij vaste brandstoffen. Blijkbaar vinden ze ook performanceverbetering bij normale vloeibare brandstoffen.
Please sir. When moon? When Mustang?
De vlam ontsteekt feller dan een vonk. Waardoor met een armer (zuiniger) mengsel gedraait kan worden.quote:
[..]
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.
Normaal is 1:14,7 benzine/lucht. Volgas is vaak al rijker, 1:12, minder lucht. Deze motoren draaien juist hoger dan 1:15 Volgas.
.
Een F1 die beter loopt dan 1:15, wie had dat ooit gedachtquote:
[..]
De vlam ontsteekt feller dan een vonk. Waardoor met een armer (zuiniger) mengsel gedraait kan worden.
Normaal is 1:14,7 benzine/lucht. Volgas is vaak al rijker, 1:12, minder lucht. Deze motoren draaien juist hoger dan 1:15 Volgas.
Nee, serieus, duidelijk verhaal zo
Volgens mij is het onmogelijk om net zo efficiënt te worden als een elektromotor.quote:Op dinsdag 10 januari 2017 14:02 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik heb er het een en ander over gelezen, en het is vooral bedoeld om de verbrandingsgraad van de brandstof te verhogen. Door de brandstof 'voor te verwarmen' komt er bij de daadwerkelijke ontbranding meer energie en dus meer power vrij. Een trucje dat zowel de F1 fabrikanten als de LMP1-fabrikanten hebben ontdekt.
Het heeft de thermal efficiency van de motoren enorm verbeterd en men verwacht dat dat alleen nog maar beter wordt. Tot het punt waarop de efficiëntie van een elektromotor gehaald kan worden.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |