SPOILER

• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.

• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.

• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.

• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.

SPOILER

• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een v_max van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.

• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).

SPOILER

Waarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.

een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.

een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).


een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.

Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.

SPOILER

Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef

SPOILER

De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy

SPOILER

Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy

SPOILER

• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.

• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.

• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.

SPOILER

• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.

• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.

• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.

• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.

SPOILER

• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.

• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.

quote:

Op zaterdag 31 december 2016 16:56 schreef MTL het volgende:
Moet een fotosjop zijn. Iedereen weet dat treinen niet kunnen rijden in de sneeuw

quote:

Op zaterdag 31 december 2016 17:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zie nergens bewijs dat ie echt rijdt

quote:

Op zaterdag 31 december 2016 17:14 schreef Maegrim het volgende:
De ICd 1000 serie komt aan in Amsterdam op 14a, loost daar z'n klanten, rijdt 250 door naar 14b waarna er weer mensen in mogen stappen....
Welke [bleep] heeft dit verzonnen

quote:

Op zondag 1 januari 2017 11:34 schreef derLudolf het volgende:
Nou, vooruit dan maar, de beste wensen

quote:

Op zondag 1 januari 2017 09:36 schreef b2py het volgende:
Beste wensen dikkies!

quote:

Op zondag 1 januari 2017 11:34 schreef derLudolf het volgende:
Nou, vooruit dan maar, de beste wensen

quote:

Op zondag 1 januari 2017 21:25 schreef Duvel het volgende:
Gecondoleerd Durk, pittig laatste kwartaal.

quote:

Ook het treinverkeer ondervindt hinder
van het weer.Zo rijden er tussen
Hilversum en Schiphol,Amsterdam en
Almere geen treinen doordat er rijp op
de bovenleidingen zit.

quote:

Op zondag 1 januari 2017 21:25 schreef Duvel het volgende:
Gecondoleerd Durk, pittig laatste kwartaal.

quote:

Op zondag 1 januari 2017 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Voorts is het falen in 2017 weer op tijd begonnen:

[..]

Een dag niet gefaald, is immers een dag niet geleefd, niewaar NS?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 08:43 schreef greavy het volgende:
dank, allen.

Provincie Friesland is momenteel met ProRail in gesprek om ALLE vier onbewaakte spoorwegovergangen in Friesland te beveiligen. Sluiten wil de provincie niet.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 09:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
En... Schiphol ligt er weer uit. Eens niet door een tunnelstoring, maar een lijkvinding richting Amsterdam Zuid.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 09:44 schreef Zelfscanner het volgende:

[..]

En dat terwijl er toch wel mooiere trajecten bestaan hiervoor.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 08:43 schreef greavy het volgende:
dank, allen.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 10:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik denk dat "mooi" geen argument is in iemands baanvakkeuze.

quote:

Op zondag 1 januari 2017 22:39 schreef b2py het volgende:

[..]

Tijd voor Tonzon HR folie?

SPOILER

Een lege trein is deze ochtend ontspoord in Vorst nadat hij zonder machinist en begeleider was vertrokken. "Er is nooit hinder geweest voor het reizigersverkeer", zegt de NMBS.

Een passagierstrein van het type Desiro is vanochtend omstreeks 5.10 uur vertrokken zonder machinist en begeleider. "De trein is ontsnapt uit de parkeerplaats in Vorst", bevestigt Dimitri Temmerman, woordvoerder van de NMBS. "Het ging om een trein waaraan nog een andere wagon vasthing. Enkele honderden meters verder is de eerste trein ontspoord. Dat gebeurde op een plek waar geen reizigersverkeer was. Er is nooit hinder geweest voor het treinverkeer behalve voor één lijn tussen Brussel-Zuid en Brussel-Luxemburg."

De ontspoorde trein kwam tot stilstand in een hoek van 45 graden op de rails. Een hulpvoertuig is onderweg om het spoor vrij te maken.
De NMBS heeft voorlopig geen idee over de oorzaak. Hoe een trein zomaar kan "ontsnappen" zonder aanwezigheid van een mens, blijft een raadsel. Volgens de Waalse spoorwegvakbond CGSP zou de noodrem niet gefunctioneerd hebben, "wat volslagen abnormaal is." Drie kwartier later had deze trein vol passagiers moeten zitten.

Ramptrein
De Desiro heeft de reputatie van "ramptrein". In 2015 verloor een treinstel op de lijn Antwerpen-Oostende in Lokeren zijn drie laatste rijtuigen tijdens het rijden. Voordien waren er ook regelmatig problemen met de deuren die niet altijd automatisch sluiten, met de airco en de communicatiesystemen.
De NMBS kocht meer dan tien jaar geleden 306 Desiro's bij het Duitse Siemens maar de kinderziektes bleven zich opstapelen. In die mate zelfs dat de toenmalige spoorbaas Jo Cornu verzuchtte: "Zou Siemens het appreciëren als hun auto al 8000 kilometer stilstond?"
"We hebben hard gewerkt aan die problemen", zegt de woordvoerder. "Die zijn allemaal geleidelijk opgelost."
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102

quote:

Op maandag 2 januari 2017 11:25 schreef Zelfscanner het volgende:
Mensen die expres tegenover je gaan zitten terwijl de hele coupe bijna leeg is

Daarom heb ik een bloedhekel aan vierzitjes.

Deze mensen

quote:

Op maandag 2 januari 2017 11:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Daar heb ik een oplossing voor. Het enige wat je nodig hebt is jezelf en wat creativiteit, de methode heb ik beproefd en hij werkt.

Als dit gebeurt, dan ga je zachtjes wiegen met je hoofd en je begint te mompelen. Ogen open, open dicht en dingen als "Neeneenee, dat wil ik NIET" zeggen. Gevolgd door een evil lachje misschien. Als je full crazy wil gaan kan je je hoofd tegen het raam of de muur aanbobben een paar keer achter elkaar.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 11:25 schreef Zelfscanner het volgende:
Mensen die expres tegenover je gaan zitten terwijl de hele coupe bijna leeg is

Daarom heb ik een bloedhekel aan vierzitjes.

Deze mensen

quote:

Op maandag 2 januari 2017 11:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Daar heb ik een oplossing voor. Het enige wat je nodig hebt is jezelf en wat creativiteit, de methode heb ik beproefd en hij werkt.

Als dit gebeurt, dan ga je zachtjes wiegen met je hoofd en je begint te mompelen. Ogen open, open dicht en dingen als "Neeneenee, dat wil ik NIET" zeggen. Gevolgd door een evil lachje misschien. Als je full crazy wil gaan kan je je hoofd tegen het raam of de muur aanbobben een paar keer achter elkaar.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 11:02 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Trein vertrekt zonder machinist en ontspoort in Vorst

SPOILER

Een lege trein is deze ochtend ontspoord in Vorst nadat hij zonder machinist en begeleider was vertrokken. "Er is nooit hinder geweest voor het reizigersverkeer", zegt de NMBS.

Een passagierstrein van het type Desiro is vanochtend omstreeks 5.10 uur vertrokken zonder machinist en begeleider. "De trein is ontsnapt uit de parkeerplaats in Vorst", bevestigt Dimitri Temmerman, woordvoerder van de NMBS. "Het ging om een trein waaraan nog een andere wagon vasthing. Enkele honderden meters verder is de eerste trein ontspoord. Dat gebeurde op een plek waar geen reizigersverkeer was. Er is nooit hinder geweest voor het treinverkeer behalve voor één lijn tussen Brussel-Zuid en Brussel-Luxemburg."

De ontspoorde trein kwam tot stilstand in een hoek van 45 graden op de rails. Een hulpvoertuig is onderweg om het spoor vrij te maken.
De NMBS heeft voorlopig geen idee over de oorzaak. Hoe een trein zomaar kan "ontsnappen" zonder aanwezigheid van een mens, blijft een raadsel. Volgens de Waalse spoorwegvakbond CGSP zou de noodrem niet gefunctioneerd hebben, "wat volslagen abnormaal is." Drie kwartier later had deze trein vol passagiers moeten zitten.

Ramptrein
De Desiro heeft de reputatie van "ramptrein". In 2015 verloor een treinstel op de lijn Antwerpen-Oostende in Lokeren zijn drie laatste rijtuigen tijdens het rijden. Voordien waren er ook regelmatig problemen met de deuren die niet altijd automatisch sluiten, met de airco en de communicatiesystemen.
De NMBS kocht meer dan tien jaar geleden 306 Desiro's bij het Duitse Siemens maar de kinderziektes bleven zich opstapelen. In die mate zelfs dat de toenmalige spoorbaas Jo Cornu verzuchtte: "Zou Siemens het appreciëren als hun auto al 8000 kilometer stilstond?"
"We hebben hard gewerkt aan die problemen", zegt de woordvoerder. "Die zijn allemaal geleidelijk opgelost."
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102

quote:

Op maandag 2 januari 2017 12:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe doe je dat eigenlijk meneer de spoorwegbaas? 8000 km stilstaan?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 12:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe doe je dat eigenlijk meneer de spoorwegbaas? 8000 km stilstaan?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

De aarde draait. Dat lukt dus wel binnen een uurtje of vijf.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:11 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het zonnestelsel draait nog sneller om het centrum van de melkweg en de melkweg beweegt ook met een achterlijke snelheid door het universum. Dus minder.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 12:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe doe je dat eigenlijk meneer de spoorwegbaas? 8000 km stilstaan?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

De aarde draait. Dat lukt dus wel binnen een uurtje of vijf.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:36 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Er staan geen Belgische treinen meer op de evenaar beste man.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Is het al tijd voor bier trouwens?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 14:07 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik vind van wel eigenlijk. Het valt me even zwaar om vandaag net zo positief als gisteren te zijn. Komt wel weer denk ik.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:01 schreef Kansenjongere het volgende:
Als je automatisch opladen hebt, dan heeft TLS je bankgegevens al. Is de theorie dan niet dat ze automatisch het saldo bij een verlopen kaart terugsturen?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:01 schreef Kansenjongere het volgende:
Als je automatisch opladen hebt, dan heeft TLS je bankgegevens al. Is de theorie dan niet dat ze automatisch het saldo bij een verlopen kaart terugsturen?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:10 schreef liesje1979 het volgende:
Ik kijk een programma van de EO nu. Ik snap dat het niet vergelijkbaar is met wat wij onderweg gaan zien maar het is wel prachtig.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh ja hoere. Rail Away deze week. Ik zit maar op de Dartsfinale te wachten.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

"krijg" je niet gewoon automatisch een nieuwe kaart toegestuurd, en wordt er daarvoor 7,50 extra "automatisch afgeschreven doch niet opgeladen"?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 14:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Nog een keertje terugblikken maar dan

Ik was het allang vergeten, maar Darkwing had in april vorig jaar bij het afscheid van een serie oud schroot van de RATP een aantal setjes ansichtkaarten weten te scoren. Heeft iemand misschien interesse? Voorgratiesj. Alleen ff je adres doorgeven per pm/dm. Er zijn voor de liefhebbers 6 setjes beschikbaar. First come first serve, op is op, vol is vol, wilders heeft een kleine plasser, ditdatalles lastigmoeilijk

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 2 januari 2017 19:24 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ovchipkaart verlopen. Goed.
Bij het NS servicepunt in Alkmaar krijg ik een formulier in handen en kan ik postzegels gaan kopen om het op te sturen.
Eerst eens proberen om automatisch opwaarderen stop te zetten.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:20 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Dat zijn wel mooie treinen.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:20 schreef b2py het volgende:

[..]

Lekker digitaal doen, gaat stuk vlotter en wordt er meer voor je geregeld

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:23 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Hoe? Dat is de vraag.
ik kan nu niets meer aanpassen. want: de kaart is verlopen.
Deze kaart is niet meer actief. Je kunt de instellingen niet meer wijzigen.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:23 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Hoe? Dat is de vraag.
ik kan nu niets meer aanpassen. want: de kaart is verlopen.
Deze kaart is niet meer actief. Je kunt de instellingen niet meer wijzigen.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik heb nog 5 setjes te weggeef

quote:

Op maandag 2 januari 2017 19:59 schreef spectrumanalyser het volgende:
ik merk nu pas dat ik een formulier 'Aanvraag vervangende kaart' heb gekregen. dat is als je kaart defect of gestolen is. of als je niet meer op de foto lijkt
m'n ovchipkaart is 'verlopen' en nu moet ik volgens de NS website het product automatisch opwaarderen stopzetten voordat het bedrag wat er nog op staat, kan terug vragen.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 20:32 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Voor hoeveel dan?

quote:

Op maandag 2 januari 2017 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Weggeef. Voorgratiesj. Werden destijds gratis uitgedeeld, dus wie ben ik om er geld voor te vragen.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 23:05 schreef b2py het volgende:
Aantal mensen maken zich nogal druk over een frontje dat verwisseld is na een aanrijding en een andere kleur heeft

https://www.facebook.com/Railmagazinenl/posts/997152223724380

quote:

Op maandag 2 januari 2017 22:44 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Ik wil best wel 1 hebben !!

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:00 schreef bork het volgende:
Wetsontwerp betreffende de verwerking van passagiersgegevens.

Leuke klus

In België moet 24 uur voor aanvang van je rit allerlei gegevens over jezelf bekend zijn bij de Belgische overheid per 1 januari.

meer op: https://www.zugreiseblog.de/belgien-europaweite-bahn-datenbank/

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:00 schreef bork het volgende:
Wetsontwerp betreffende de verwerking van passagiersgegevens.

Leuke klus

In België moet 24 uur voor aanvang van je rit allerlei gegevens over jezelf bekend zijn bij de Belgische overheid per 1 januari.

meer op: https://www.zugreiseblog.de/belgien-europaweite-bahn-datenbank/

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:32 schreef spectrumanalyser het volgende:
echter vraag ik mij nog steeds af hoe ik het automatisch opwaarderen kan stopzetten.

ik zie 't al voor me dat na het overzetten van het saldo een automatische opwaardering van m'n verlopen ovchipkaart zal worden uitgevoerd.
het is nu te druk op de NS chat. danmaar via een tweet.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:32 schreef spectrumanalyser het volgende:
goed. heb een aanvraag gedaan om het saldo van m'n verlopen chipkaart terug te vorderen.
echter vraag ik mij nog steeds af hoe ik het automatisch opwaarderen kan stopzetten.

ik zie 't al voor me dat na het overzetten van het saldo een automatische opwaardering van m'n verlopen ovchipkaart zal worden uitgevoerd.
het is nu te druk op de NS chat. danmaar via een tweet.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:37 schreef dcm360 het volgende:
Hoe zie je dan voor je dat dat automatisch opwaarderen gaat gebeuren? Je moet dan op zijn minst de kaart langs een ov-paal halen, en die weigert de kaart omdat die verlopen is. Het saldo staat namelijk letterlijk op de kaart.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 00:19 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou dan moet je even je adres doorgeven via DM of PM he. Moeilijker wordt het leven niet

quote:

Burgemeester Hoogeveen wil snelweg naar Twente en trein naar Emmen

Een goede en snelle autoverbinding met Twente en een rechtstreekse spoorverbinding met Emmen waarbij Hoogeveen als logische intercitystop moet fungeren.
Daar moet de gemeente Hoogeveen op inzetten, zei burgemeester Karel Loohuis vanavond in zijn nieuwjaarstoespraak.

Volgens de burgemeester is er de laatste jaren sprake van de ontwikkeling van een economische corridor Randstad - Noord-Nederland - Scandinavië. Hoogeveen is daarin een logische volgende stap en mag niet overgeslagen worden. "Men moet niet meteen doorschieten naar Emmen en Groningen. Maar daarvoor moet wel wat gebeuren", vindt Loohuis.

"Als Hoogeveen toonaangevend wil blijven en boven het maaiveld wil blijven uitsteken, moet de weg van voorzichtigheid, middelmaat en zuinigheid worden verlaten."

quote:

Op maandag 2 januari 2017 22:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Wil James ook geen setje?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 18:05 schreef Zug-Chef het volgende:
Ondertussen in Baflo...

[ link | afbeelding ]
De spoorlijn Groningen - Roodeschool werd aangelegd door de Groninger Locaalspoorweg-Maatschappij en is geopend op 16 augustus 1893. De stations langs de lijn werden in twee klassen gebouwd. Het stationsgebouw in Baflo behoorde tot de 1e klasse en is anno 2017 het enige nog resterende originele station aan deze spoorlijn.

Omdat het vandaag, dinsdag 3 januari 2017, droog en grijs weer was, besloot ik de meerdere malen per week rijdende aardgascondenstaat bij het stationsgebouw van Baflo vast te leggen. Omdat je blik hier richting het zuiden is zijn alleen opnames zonder zon mogelijk.

Keurig volgens dienstregeling rijdt om 13:49 DB Cargo-lok 6416 "Arie" met vijf lege ketelwagens als trein 62330 vanuit Onnen het station van Baflo binnen. Na de kruising met de Arriva-trein naar Groningen wordt doorgereden naar Roodeschool.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 18:22 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Waarom meerdere malen per week zo'n kort treintje, zo'n 6400 trek toch met gemak heel wat meer?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 18:25 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Omdat er niet meer dan dat nodig is?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 18:46 schreef Adrie072 het volgende:
Eerste goederentrein vanuit China naar Londen vertrokken

Gepubliceerd op 03-01-2017 om 16:56

Goederentrein, Nieuwe Zijderoute, China-Rotterdam
Vanuit China is zondag de eerste spoorgoederentrein vertrokken met als eindbestemming de Britse hoofdstad Londen. De trein rijdt van de Chinese stad Yiwa in 18 dagen naar Londen en doorkruist tijdens de route zeven landen. Deze spoorverbinding moet de tijd en kosten van het goederenvervoer tussen de twee landen verminderen en China hoopt door deze verbinding de lagere exportcijfers en tegenvallende economische groei tegen te gaan.

De kosten voor het vervoer van goederen per spoor zijn beduidend lager dan de kosten voor vervoer per vliegtuig en de treinreis duurt bovendien maar half zo lang als vervoer per zee, zo meldt nieuwsmedium China Daily. De goederentrein is zondag vertrokken van het Yiwu West en moet circa 12.000 kilometer afleggen om in het Verenigd Koninkrijk te kunnen arriveren. Tijdens de proefperiode zal de trein eens per week vertrekken.

Verbindingen tussen Europa en China
De spoorgoederentreinen op deze verbinding rijden door Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Duitsland, België en Frankrijk. De Chinese overheid wil de handel en het vervoer richting Europa stimuleren, om handel en economische groei in de hand te werken. China heeft in 2015 minder geëxporteerd dan in 2014 en ook de economische groei was lager dan een jaar eerder. Daarvoor wil China de oude zijderoutes nieuw leven inblazen.

De eerste containertrein is in juli via de Nieuwe Zijderoute in Rotterdam gearriveerd. Het ging toen om een trein met zo’n twintig containers die helemaal over het spoor door Azië en via Rusland zijn vervoerd, waarin kleding, elektronica en machineonderdelen zaten. De Chinese overheid heeft voor het verder uitbouwen van de Nieuwe Zijderoute circa 36 miljard euro uitgetrokken.

http://www.spoorpro.nl/go(...)r-londen-vertrokken/

Moet een mooie fim(pje) kunnen opleveren, succesvol ondernemingsplan jullie inziens?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 18:46 schreef Adrie072 het volgende:
De spoorgoederentreinen op deze verbinding rijden door Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Duitsland, België en Frankrijk.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 18:42 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik bedoel, eens in de week 20 is goedkoper dan 4*5

Maar goed, bange mensen dus zijn de oorzaak.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hoe kom je erbij dat 1x in de week 20 goedkoper is dan 4*5?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Brandstof, personeel, infraheffing dat soort shit?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

hea? Polen slaan we maar over? Rotterdam ligt in Frankrijk? Wat?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:12 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Dat ja

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Brandstof, personeel, infraheffing dat soort shit?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:15 schreef b2py het volgende:

[..]

Het is ook een stukje politiek he, een trein met vijf wagons brandbaar materiaal kan je beter verkopen dan een 'kolos' van 20..

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:16 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ze rijden meestal maar tot Onnen. Daar wordt de trein volgens mij gecombineerd met andere cargo om een langere trein richting Rotterdam te krijgen.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Brandstof, personeel, infraheffing dat soort shit?

quote:

19.55-20.25 uur RAIL AWAY

Serie over markante spoorlijnen.Afl.:
Japan:Hitoyoshi- Kumamoto-Aso.

De aflevering begint in Hitoyoshi,op
het eiland Kyushu.Daar is de start
van een toeristische treinrit met een
stoomtrein.In het futuristisch ogende
station van Shin-Yatsushiro stappen we
op de hogesnelheidstrein:de Shinkansen.

We rijden in een recordtijd we naar ons
volgende station:Kumamoto.Daar brengen
we een bezoek aan een kasteel.In de
laatste trein kom je als westerling
ogen en oren tekort:de Aso Boy Train.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En het opslaan van het product op de doellokatie dan?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En het opslaan van het product op de doellokatie dan?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:28 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Hoeft niet per se duurder te zijn
Als je bulk goedkoper kunt inkopen kan een grotere opslag lonen

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:20 schreef Dr_Flash het volgende:
KIJKALARM

[..]

Dalek op NPO 2.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 18:58 schreef b2py het volgende:

[..]

Ja, prima middenmaat voor duur vliegtuig en traag schip.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

hea? Polen slaan we maar over? Rotterdam ligt in Frankrijk? Wat?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 17:39 schreef Peterselieman het volgende:
Hoogeveen heeft weer een manier gevonden om een intercitystop af te willen dwingen

[..]

http://www.rtvdrenthe.nl/(...)-en-trein-naar-Emmen

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:08 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dit is De Speld, toch?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:48 schreef bork het volgende:

[..]

Vooral smerig schip

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

hea? Polen slaan we maar over? Rotterdam ligt in Frankrijk? Wat?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:16 schreef b2py het volgende:

[..]

Schip blijft waarschijnlijk meest milieuvriendelijk aangezien elektriciteit nog steeds gruwelijk smerig verwekt wordt.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:16 schreef b2py het volgende:

[..]

Schip blijft waarschijnlijk meest milieuvriendelijk aangezien elektriciteit nog steeds gruwelijk smerig verwekt wordt.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Maar je kunt het wel vergroenen. Wind, water, zon...

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Maar je kunt het wel vergroenen. Wind, water, zon...

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:29 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Kernenergie

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:29 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Toch moet je wel heel ver gaan wil je schoner per kilo vervoerd spul uit komen.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik vind het jammer dat Atoomstroom niet meer bestaat

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik vind het jammer dat Atoomstroom niet meer bestaat

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik vind het jammer dat Atoomstroom niet meer bestaat

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het is een van de dingen waar ik binnen "mijn" partij meer steun voor probeer te krijgen.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:48 schreef Duvel het volgende:

[..]

Jouw partij?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik ben nog lekker ouderwets linksliberaal verzuild. Met abonnementen op bijbehorende zenders en krant.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik ben nog lekker ouderwets linksliberaal verzuild. Met abonnementen op bijbehorende zenders en krant.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:55 schreef b2py het volgende:

[..]

Abonnement op een zender?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:55 schreef b2py het volgende:

[..]

Abonnement op een zender?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ugh, een omroep dan, zeiksnor.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ugh, een omroep dan, zeiksnor.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het is een van de dingen waar ik binnen "mijn" partij meer steun voor probeer te krijgen.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 21:03 schreef Duvel het volgende:

[..]

Tjemig, kan dat nog: PvdA - Volkskrant - VARA?

Ik zou dat niet als linksliberaal omschrijven...? Of GroenLinks - VPRO - ...?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 21:50 schreef b2py het volgende:

[..]

50+

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 21:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Heb jij ook al een partij?

Zonder eigen partij
Hoor je er niet meer bij

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 21:51 schreef Duvel het volgende:

[..]

S.v.p. rijtje afmaken.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 21:53 schreef b2py het volgende:

[..]

50+, Volkskrant, Omroep Max

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 21:53 schreef Duvel het volgende:

[..]

Volkskrant? Apart.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 22:03 schreef b2py het volgende:

[..]

Zure bejaarden lezen de volkskrant naar mijn mening

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 22:06 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja, daar praat je natuurlijk leuk GeenStijl na. Ken je Volkskrant lezers?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 22:11 schreef b2py het volgende:

[..]

Ja 2, en eentje kent Deadlock ook (Fles ook trouwens)

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 22:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Hehehehe, Babs

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 22:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Hehehehe, Babs

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 22:40 schreef Duvel het volgende:
Wat een leven.

als ik ooit es 5 minuten tijd heb

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 22:43 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

als ik ooit es 5 minuten tijd heb

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 23:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Is toch goud man

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 12:39 schreef greavy het volgende:
Echt veel aan DSO heb je niet hoor als je naar tijden zoekt. Erg rommelig vind ik dat.

quote:

Maar de Emsland is voornamelijk autoverkeer van- en naar Emden. Kunnen 3 cargo's achterelkaar zijn, maar kan ook 2 uur niks komen qua cargo. Meestal als je een RE/RB/IC hebt gehad kan er weer wat achteraan zitten.

quote:

19.50-20.25 uur RAIL AWAY

Serie over markante spoorlijnen,
afl.:Slovenië.
De stad Bled is bekend van het mooie
kasteel dat ruim 100 meter hoog op een
rots boven het Meer van Bled uittorent.
Vanuit Bled volgen we het Bohinj-spoor
tot aan de stad Nova Gorica op de grens
van Italië.De route is 79 kilometer
lang,waarvan 15 kilometer door tunnels.

Vanaf de plaats Most na Soci volgt de
treinroute de loop van de Soca-rivier,
bekend om de wandelroutes en kanoërs.
Vlak voor het eindstation rijdt de
trein over de op een na grootste stenen
boogbrug ter wereld:de Solkan-brug.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 23:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Is toch goud man

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
KIJKALARM

[..]

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 20:28 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Waarom lees ik dit nu pas? Slovenie is mooi

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 21:03 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Mwoa. Alle treinen zitten er stijf onder de grafitti. Maar het land is wel mooi

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Maar je kunt het wel vergroenen. Wind, water, zon...

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 21:59 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik wilde je dit figuur van het World Economic Forum niet onthouden:
[ afbeelding ]

Uit dit rapport: http://www3.weforum.org/d(...)tion_Report_2009.pdf

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 10:28 schreef Salatrel het volgende:
van +1442 naar +159 is best netjes op zon klein stukje

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 08:54 schreef greavy het volgende:
Sinds gister zou de Eurobahn weer ieder uur rijden tussen Venlo en Mönchengladbach, nadat men daar ongeveer 2,5-3 weken maar 1x/2u reed door personeelsgebrek. Uitgevallen treinen werden door bussen vervangen.

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 10:29 schreef Salatrel het volgende:
zometeen maar eens op weg voor mijn rondje niet om de kerk. van Rotterdam via Den Haag naar Utrecht en Venlo om over Breda terug te gaan naar Rotterdam

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 20:28 schreef derLudolf het volgende:
Waarom lees ik dit nu pas? Slovenie is mooi

quote:

19.25-20.00 uur RAIL AWAY (HH)

Serie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.

Stockholm - Gävle - Borlänge io-Calvi
Een kennismaking vanaf het water met de
Zweedse hoofdstad Stockholm:de stad is
namelijk gebouwd op veertien eilanden.
Daarna volgt een bezoek aan Gamla Stan,
de Oude Stad.

De Zweedse spoorwegmaatschappij SJ
brengt ons naar de noordelijk gelegen
stad Gävle,aan de Botnische Golf.Daarna
hervatten we onze reis met de treinen
van vervoerder Tagkompaniet,via Falun
naar Borlänge.

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 13:24 schreef dennistd het volgende:
Fles, je bent je koffer vergeten!
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=260381

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 14:47 schreef Dr_Flash het volgende:
ennnn alles rijdt weer normaal behalve de Pimpel.

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 14:57 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Quizvraag: Na hoeveel uur gestrand te zijn is de voorraad van de bordbistro op?

Indicatie: Thalys 4 uur...

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 15:07 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ligt er aan wie er in de trein zitten? Zakenlui of mensen die een voetbalwedstrijd in Hannover gaan kijken

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 15:08 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Het is een Middelmatige trein

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 17:46 schreef James1988 het volgende:
Deutsche Bahn heeft zich de afgelopen tijd voorbereid op de winter. Nu Koning Winter z'n intrede heeft gedaan in het land van de Bockwurst en de Schnitzel (en de vele lekkere bieren) heeft DB extra maatregelen genomen om overlast door winterse omstandigheden zoveel mogelijk te beperken.

Meer bij de bron

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 18:29 schreef Erasmo het volgende:
Kan iemand me uitleggen waarom ze bij de NS en streekvervoerders nog steeds lopen te kutten met dagkaarten en maling hebben aan de afstand waarop je de fiets mee neemt?
Ik heb hier een traject waar het opzich wel relaxed is om met de trein te gaan maar waar de eindbestemming 3 kilometer van het station ligt.
Prima aan te fietsen en dan kan ik daar ook een biertje pakken maar een fietskaartje kost meer dan m'n eigen retourtje

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 18:53 schreef dennistd het volgende:
Nadeel is dat ov fiets ook niet overal beschikbaar is. Heb NS al eens voorgesteld om het meenemen van een ov fiets in de trein gratis te maken maar daar hebben ze niks mee gedaan...

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 18:53 schreef dennistd het volgende:
Nadeel is dat ov fiets ook niet overal beschikbaar is.

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 12:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Waarschijnlijk omdat je een tamme retard bent Bij deze voor jou een

PREMATURE EJA.. KIJKALARM

[..]

Let op: Half uur vroeger dan normaal. Al vindt de nu.nl/tvgids van niet. Toch maar even in de gaten houden

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 19:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat zou toch een no-brainer moeten zijn met een credit card " />

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 18:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zei de klantenservice toen je ze belde?

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 18:49 schreef bork het volgende:

[..]

ov-fiets, abbo is gratis, je betaalt alleen als je een fiets gebruikt. http://www.ns.nl/binaries(...)particulier-2017.pdf

Gebruik ik in Tilburg en Breda ook voornamelijk voor horecabezoek

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 19:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat zou toch een no-brainer moeten zijn met een credit card " />

quote:

Helaas is dat niet mogelijk. Wel kan er op 1 kaart 2 fietsen gehuurd worden, verder is het abonnement ¤0,01 mogelijk dat iemand anders dit voor hem zou kunnen afsluiten?

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 18:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zei de klantenservice toen je ze belde?

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 20:41 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik suggereerde dat aan de webcare van NS. De reactie?

[..]

Ik snap waarom OV-fiets een postpaid systeem is (langer huren, ergens anders inleveren, fiets beschadigd/gestolen) maar dat kan met een creditcard net zo goed. Daar zijn reserveringen voor.

quote:

19.50-20.25 uur RAIL AWAY

Serie over markante spoorlijnen.

Zwitserland:Bergün-Davos-Parsenn
Vanuit Bergün rijden we met de trein
naar Filisur,een bekend knooppunt van
de Rhätische Bahn.We verlaten de trein
richting Chur en stappen op de
spoorlijn naar Davos.Dit traject is nog
geen twintig kilometer lang,maar kent
maar liefst 28 bruggen en 14 tunnels.
Dat levert mooie plaatjes op.

Als we in Davos arriveren is de wereld
om ons heen compleet wit geworden en
kun je met De Parsennbahn naar het
skigebied bij de Weissfluhjoch.

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 23:06 schreef Peter het volgende:
Hoe steek je met een smalspoor een normaalspoor over? Met een ophaalbrug natuurlijk!

Sugar Cane Railway/QR Crossings - Meadowvale

&Blue Panther gefeli

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 21:49 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Ik heb je pakketje al binnen,heb ik toch nog een klein verjaardagscadeautje!!

_{30 jaar oud vandaag}

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 21:49 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Ik heb je pakketje al binnen,heb ik toch nog een klein verjaardagscadeautje!!

_{30 jaar oud vandaag}

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 14:36 schreef Peterselieman het volgende:
De viertjes mogen nog niet ingezet worden, omdat de documentatie van een draaistel nog niet op orde is ...

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 14:48 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Wat is er zo enorm verschillend aan?

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 09:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jeej gefeliciteerd

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 10:42 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Gefeliciteerd

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:02 schreef b2py het volgende:
NS gaat het proberen morgen,

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En dat schijnt al heel wat te zijn, of...?

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:26 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Het is toch helemaal niet zo heel gedacht dat ze ook hadden kunnen zeggen "het is weekend, de ballen"

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:02 schreef b2py het volgende:
NS gaat het proberen morgen, volgens hun website wordt om 1600 gecommuniceerd op aangepaste dienstregeling en dat is tot op heden niet gebeurd. Ben benieuwd hoe het gaat, KNMI heeft landelijk code oranje afgegeven

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik zie het wel morgen

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik zie het wel morgen

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Ik had toch al geen ambitie om dit weekend met de trein te gaan, Rotterdam - Dordrecht ligt er voor het zoveelste weekend uit in korte tijd

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En dat schijnt al heel wat te zijn, of...?

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:10 schreef Litpho het volgende:

[..]

Eens in de zoveel tijd het wel proberen en dan zoveel blunderen dat je weer "begrip" creëert voor de volgende keer weer alles preventief knippen "want toen op 7 januari 2016...".

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:16 schreef Salatrel het volgende:

[..]

2017

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:19 schreef James1988 het volgende:
Nog een weekje (en een paar uur) tot het nieuwjaarsrondje

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Ik had toch al geen ambitie om dit weekend met de trein te gaan, Rotterdam - Dordrecht ligt er voor het zoveelste weekend uit in korte tijd, voorzover er nog wat over was van de hoeveelheid doorgaande IC treinen sinds de nieuwe dienstregeling.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:49 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ze doen wel leuke proefritten met sandwichstammen met negen rijtuigen vanaf Den Haag CS. Gaan die door naar Breda?

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:50 schreef James1988 het volgende:

[..]

Jazeker, die keren hier onder de kap.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:52 schreef James1988 het volgende:
De afgelopen week heb ik ze in ieder geval elk half uur gezien.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:54 schreef Duvel het volgende:

[..]

Best indrukwekkend lang op de een of andere manier.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:54 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik zag er eentje binnenkomen en de ander vertrekken uit Den Haag. Best indrukwekkend lang op de een of andere manier.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:58 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

En toch waren de treinen op dat traject vroeger langer

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:59 schreef James1988 het volgende:

[..]

Toen er ICK reed waren ze nog langer?

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 21:49 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ze doen wel leuke proefritten met sandwichstammen met negen rijtuigen vanaf Den Haag CS. Gaan die door naar Breda?

Cabinerit Breda - Den Haag via de HSL

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:10 schreef Duvel het volgende:
Leuk! Inderdaad 3x BAB en B-BD. Is toch al heel wat jaar geleden dat ik daar in zat. Ik werkte toen een paar dagen per week in Eindhoven. Rotterdam - Eindhoven reed lekker door.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef James1988 het volgende:
Ik heb ze ook nog wel een tijdje meegemaakt, toen ik heen en weer reisde tussen mijn huis en een kantoor in Eindhoven. Ik heb zelfs nog een keertje ICL gehad

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:17 schreef James1988 het volgende:
ICK vond ik ook niet echt geweldig. Het deed wat het moest doen (mensen vervoeren), maar ICR is comfortabeler.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef MTL het volgende:

[..]

Vanaf een ander forum een cabinerit gekopied/pastaed voor de mensen die dat leuk vinden (kwaliteit helaas niet al te denderend):

Cabinerit Breda - Den Haag via de HSL

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:33 schreef James1988 het volgende:
Ja, dan vraag je je toch echt af waarom die fasescheiding niet naast de flyover is gebouwd i.p.v. een paar kilometer verderop...

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:35 schreef FredvZ het volgende:
Met ICK in de omgeleide 1900 over de Hofpleinlijn
(alleen jammer dat de oorzaak van dat soort ritjes vaak minder rooskleurig was )

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 20:31 schreef Salatrel het volgende:

[..]

helemaal niet waar joh. Treinen rijden gewoon stoppen alleen niet op blaak... hooguit andere tijden omdat er maar 2 sporen in de willemstunnel beschikbaar zijn

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:33 schreef James1988 het volgende:
Ja, dan vraag je je toch echt af waarom die fasescheiding niet naast de flyover is gebouwd i.p.v. een paar kilometer verderop...

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dus je rijdt maar liefst 11 minuten op de HSL, waarvan 6 minuten met tractie.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:51 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik heb het ook wel eens meegemaakt dat Rotterdam - Breda via Dordrecht werd gereden omdat er op de HSL iets stuk was. We kwamen gewoon op de normale tijd aan in Breda

quote:

Op hvrijdag 6 januari 2017 22:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Het is echt gestoord. Zo rond 9.48 gaat ie de HSL op (als je het baseert op de uitvoering van de bovenleidingportalen), bij 12.48 gaat de tractie er weer eens op, om vervolgens om 18:56 ruim voor Kijfhoek weer uit te schakelen. Zo'n twee minuten later rij je de HSL weer af.

Dus je rijdt maar liefst 11 minuten op de HSL, waarvan 6 minuten met tractie.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:36 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dat kon ook maar tot 2002 of zo? Nooit meegemaakt helaas.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef MTL het volgende:

[..]

Vanaf een ander forum een cabinerit gekopied/pastaed voor de mensen die dat leuk vinden (kwaliteit helaas niet al te denderend):

Cabinerit Breda - Den Haag via de HSL

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:57 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tot 3 juni 2006 om precies te zijn.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 23:04 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

Waarom staan die Traxx ICR combo's eigenlijk vaak op de Dijksgracht te niksen? Ruimtegebrek op de Watergraafsmeer??

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef MTL het volgende:

[..]

Vanaf een ander forum een cabinerit gekopied/pastaed voor de mensen die dat leuk vinden (kwaliteit helaas niet al te denderend):

Cabinerit Breda - Den Haag via de HSL

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:57 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tot 3 juni 2006 om precies te zijn.

quote:

Op vrijdag 6 januari 2017 22:55 schreef MTL het volgende:

[..]

Komt deels ook door de Traxx. Die heeft behoorlijk wat beveiliging tegen verkeerde bovenleidingsspanning, dus voor je de stroomafnemers op hebt en de snelschakelaar überhaupt in mag schakelen ben je alweer een slordige 15 tot 20 seconden verder. Dan wordt alles pas opgestart, dat duurt ook weer een tiental seconden, en je kan daarna de treinverwarmingsleiding weer inschakelen, waarna de rijtuigen weer van spanning voorzien worden en je ook weer tractie kan geven.
Overigens wordt de tractie al op 18:50 uitgeschakeld, rond 19:09 passeer je de balises die de locs vertellen dat de stroomafnemers weer naar beneden moeten voor de spanningssluis. De rest is simpelweg uit laten rollen (je moet van 160 naar 140 naar 130). Uiteindelijk rij je met zo'n 115 de Willemsspoortunnel in, die weer naar beneden gaat uiteraard, dus daar win je weer wat aan snelheid. Dan afremmen naar 80 en 60 voor Rotterdam.

Edit: en inderdaad, als de treindienstleider meewerkt kan je via Dordrecht ook precies op tijd in Rotterdam of Breda aankomen. Zelf ook meerdere malen gedaan.