FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Het grote treinentopic #1042 - Een nieuw begin
GlenSpeyzaterdag 31 december 2016 @ 16:44
image.php?jpgheader01.png
sub00.jpg
danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
h-bahn.jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( :r )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
avatar12.jpg Igen: Elektrische tractie ftw!
lock.gif MTL, Speelt wel eens met echte treintjes *O*

sub01.jpg
In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

header02.png
sub02.jpg
SPOILER
Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.

Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.

IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.

De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
sub03.jpg
SPOILER
Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.

Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILER
Waarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.

een zuchtje vind: treinen hebben vertraging

Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.

een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.
Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.
Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een hitte golf: treinen hebben vertraging.
Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).


een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.
Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.

Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.
header03.png
sub04.jpg
SPOILER
sub05.jpg
SPOILER
sub06.jpg
SPOILER
header04.png
sub07.jpg
SPOILER
De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.

Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.

Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
sub08.jpg
SPOILER
Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- ťn -uit.

Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.

Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.

Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
sub09.jpg
SPOILER
Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.

Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

AV20130115_1330.JPG
Maegrimzaterdag 31 december 2016 @ 16:44
Oh nee een trein in nood ;(
Dr_Flashzaterdag 31 december 2016 @ 16:53
Dat zijn niet mijn frontseinen, vriend!
MTLzaterdag 31 december 2016 @ 16:56
Moet een fotosjop zijn. Iedereen weet dat treinen niet kunnen rijden in de sneeuw :{w
Dr_Flashzaterdag 31 december 2016 @ 17:02
Ik zie nergens bewijs dat ie echt rijdt :P
Kansenjongerezaterdag 31 december 2016 @ 17:03
quote:
0s.gif Op zaterdag 31 december 2016 16:56 schreef MTL het volgende:
Moet een fotosjop zijn. Iedereen weet dat treinen niet kunnen rijden in de sneeuw :{w
Als de trein niet rijdt hou je natuurlijk wel meer tijd over om te profiteren van de Mega Sale bij Dirk.
MTLzaterdag 31 december 2016 @ 17:09
quote:
10s.gif Op zaterdag 31 december 2016 17:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zie nergens bewijs dat ie echt rijdt :P
Verrek. Zelfs de klok staat stil :o
GlenSpeyzaterdag 31 december 2016 @ 17:14
Helaas, van mij geen flitsend overzicht met een mooi treinplaatje per maand om het jaar mee af te sluiten. Wel laat ik jullie graag meegenieten van een foto van weliswaar matige kwaliteit, maar met een voor mij bijzondere betekenis.

kb6dug.jpg

17 oktober 2016
Op deze dag mag ik voor het eerst na een periode van 2 en half jaar afwezigheid weer een dienstje meedraaien op het spoor *O*
Op de voor mij tijdelijke, doch vertrouwde standplaats Nijmegen zien we hier een deel van de cabine van het materieel SGMm, een trein die inmiddels ook alweer een jaar of veertig trouw zijn rondes rijdt. Vandaag is dit echter even niet het geval, want dit stel wordt hier door ondergetekende afgerangeerd. Oorspronkelijk zou dit stel ritnummer 4451 (sprinter Nijmegen - Den Bosch) gaan rijden, maar een defect in de tractie-installatie zorgde ervoor dat deze trein niet veel harder dan 40km/u kon. De boosdoener, zo bleek enige tijd later, was een dolgedraaide aanzetsnelheidsknop.

Bonusdetail: deze foto is ťťn van de laatste foto's die ik met mijn oude telefoon heb gemaakt voordat deze de geest gaf. Begin 2014 maakte ik, met dezelfde toen nog gloednieuwe telefoon, ook een foto vanuit een cabine. Achteraf bleek dat de laatste foto te zijn voordat er een vroegtijdig einde aan mijn spoorcarriere kwam. Voor 2017 hoop ik dat mijn huidige nieuwe telefoon me wat meer geluk gaat brengen :') proost!
Maegrimzaterdag 31 december 2016 @ 17:14
De ICd 1000 serie komt aan in Amsterdam op 14a, loost daar z'n klanten, rijdt 250 meter door naar 14b waarna er weer mensen in mogen stappen....
Welke [bleep] heeft dit verzonnen :')

[ Bericht 1% gewijzigd door Maegrim op 31-12-2016 18:58:16 ]
James1988zaterdag 31 december 2016 @ 17:15
Een paar jaar geleden heeft Network Rail een stel video's gemaakt om interesse in engineering op te wekken bij scholieren en studenten.

Er zitten best wel wat interessante video's bij, zo laten ze wat zien over hoe rails en wissels gemaakt worden, wordt er een kijkje genomen in de snelste meettrein van het VK (de New Measurement Train, ook wel bekend als de "flying banana") en wordt er een kijkje genomen in een testlab voor materialen.

MTLzaterdag 31 december 2016 @ 17:35
quote:
0s.gif Op zaterdag 31 december 2016 17:14 schreef Maegrim het volgende:
De ICd 1000 serie komt aan in Amsterdam op 14a, loost daar z'n klanten, rijdt 250 door naar 14b waarna er weer mensen in mogen stappen....
Welke [bleep] heeft dit verzonnen :')
Jep. Benelux staat op 14b (vaak ook nog eens vertraagd), dus jij komt op 14a binnen. Vervolgens gaat de Benelux naar de Meer, en rij jij er achteraan naar 14b. Op 14a kan dan de volgende icd alweer binnen komen. 15a wordt op dat moment bezet door de icd naar Breda en 15b door de Benelux naar Brussel.

Onnodig te zeggen dat dit geintje vrijwel altijd in de soep loopt omdat het op papier past, maar in het echt totaal niet.
Gevolg: icd te laat met keren, dus vertrekt te laat. Binnenkomende icd moet buiten het station wachten. Dus ook te laat.
En om het nog leuker te maken is de Benelux niet echt van het doorrijden vanaf Schiphol, dus die is meestal ook al te laat op Amsterdam, waardoor heel 14b niet beschikbaar is.

Ik geloof dat dit in het wijzigingsblad van februari gerepareerd gaat worden :P
Ben benieuwd waar ze dan weer mee komen :D
Dr_Flashzaterdag 31 december 2016 @ 23:43
Goed verhaal Glenspey *O*
Zelfscannerzondag 1 januari 2017 @ 01:15
Ja wat is dit nou. De nachttrein naar Haarlem gaat niet :')
DeaDLocK2Kzondag 1 januari 2017 @ 02:23
Gelukkig Nieuwjaar vanuit een vrij warm Kopenhagen.
b2pyzondag 1 januari 2017 @ 09:36
Beste wensen dikkies!
borkzondag 1 januari 2017 @ 09:58
Guten Rutsch allemaal!, vanuit een buiten ijzig koud en zonnig maar sneeuwloos Freiburg :(.
Peterseliemanzondag 1 januari 2017 @ 11:24
Gelukkig nieuwjaar *O*
MTLzondag 1 januari 2017 @ 11:29
Nou, hier dan ook maar de beste wensen. Vooruit, omdat jullie het zijn :P
derLudolfzondag 1 januari 2017 @ 11:34
Nou, vooruit dan maar, de beste wensen :P
Peterzondag 1 januari 2017 @ 11:50
De beste wensen! Dat een ieder maar veel groene seinen mag passeren en dit jaar niet gaat ontsporen :Y
Zelfscannerzondag 1 januari 2017 @ 12:03
quote:
1s.gif Op zondag 1 januari 2017 11:34 schreef derLudolf het volgende:
Nou, vooruit dan maar, de beste wensen :P
Dr_Flashzondag 1 januari 2017 @ 14:32
quote:
0s.gif Op zondag 1 januari 2017 09:36 schreef b2py het volgende:
Beste wensen dikkies!
Ja jij ook vieze vette lelijke patsnek! :P
Dr_Flashzondag 1 januari 2017 @ 14:38
quote:
1s.gif Op zondag 1 januari 2017 11:34 schreef derLudolf het volgende:
Nou, vooruit dan maar, de beste wensen :P
Voor jou heb ik nog wel wat matige wensen liggen :P
James1988zondag 1 januari 2017 @ 16:17
Gelukkig nieuwjaar treinenvriendjes O+

HoPubFvh.jpg
De hoogtepunt van januari 2016 was voor mij het traditionele Nieuwjaarsrondje, dit keer was gingen we door NRW via de mooie route Hagen - Siegen.

ngOmAKbh.jpg
Februari 2016 was voor mij niet heel spannend. Het hoogtepunt was de doorkomst van een MerwedeLingeLijn-GTW van Arriva, op weg naar de wasstraat in Rotterdam Centraal. Het rood-wit van Arriva is een leuke afwisseling tussen al het geel-blauw.

p7v0Iwdh.jpg
In maart 2016 bracht ik een bezoekje aan het Verenigd Koninkrijk om een vriendin op te zoeken. Aan de treinenhobby heb ik verder niks gedaan, deze plaat van de kont van een Meridian van East Midlands Trains is de enige treinenfoto die ik heb gemaakt.

bnJKY56h.jpg
Het hoogtepunt van april 2016 was de komst van een Eurostar e320-treinstel voor testritten. Ik stond 'm in Nispen op te wachten.

iFaP5esh.jpg
In mei 2016 ging ik opnieuw naar het Verenigd Koninkrijk, dit keer voor een vakantie. Ook hier werd er maar weinig gedaan aan de treinenhobby, maar er moest wel een bezoekje worden gebracht aan Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.

AkitqVAh.jpg
Na ruim 3 jaar kwam er in juni 2016 een einde aan mijn inzet bij een klant in Den Haag. Op de allerlaatste dag kwam dit schattige trammetje door de Rijnstraat gestoven, waarvan ik nog net deze zaadplaat kon maken.

eDlFVYIh.jpg
In juli 2016 had ik zin in een dagje weg, en belandde ik uiteindelijk in Koblenz. Pas toen ik weer thuis was kwam ik tot de ontdekking dat Koblenz niet in NRW ligt en dat het NRW-ticket er ook niet geldig is. _O-

yODCuoWh.jpg
Na vele jaren van bouwen werd er in september 2016 een kroon op het werk gezet: met een feestje dat maarliefst 4 dagen duurde werd het nieuwe stationscomplex van Breda officieel geopend.

6opPmJXh.jpg
Dit jaar was ik mede-verantwoordelijk voor de organisatie van de NVBS Railquiz in oktober 2016. De uiteindelijke winnaars waren 'Team 010', die dit jaar de quiz mogen organiseren, en mede-FOK!ker Dennis ging in de individuele ronde aan kop.

XpSUXLkh.jpg
December 2016 was een tijd van nieuwe dingen en de terugkeer van een oude bekende. Nieuwe treinen van Arriva en R-Net namen het stokje over van hun voorgangers, en de Eurostar e320 kwam nieuwe proefritten maken.
Dr_Flashzondag 1 januari 2017 @ 17:32
Leuke plaatjes weer James *O*
greavyzondag 1 januari 2017 @ 20:15
Hierbij ook mijn jaaroverzicht. Helaas heb ik in oktober, november en december nauwelijks tijd en moed gehad om te hobbyen, omdat opa (vader zijn vader) en oma (moeder haar moeder) in deze maanden beide na een ziektebed (en geen nieuwe behandelingen meer, dus het was wachten op het einde) de laatste adem hebben geblazen op 77 jarige respectievelijk 85 jarige leeftijd.

Tevens zijn er periodes geweest dat ik door andere omstandigheden nauwelijks foto's heb kunnen maken (verbouwingen thuis, bezoek aan familie etc), maar ook minder noodzaak, vanwege de erg lange werkweken waarbij ik ma-vr niet thuis kom en in de vrachtwagen slaap.

Januari 2016
In Januari ben ik maar ťťn keer op reis geweest voor foto's, en niet eens ver weg. Dit was op zondag 3 januari 2016, en dat is de regio Rotterdam geweest.
23855289240_7b82f6a7f1_z.jpg
LTE 6409 + biodieseltrein by Durk Houtsma., on Flickr
LTE haalde op 3 januari 2016 een biodieseltrein uit bij de BotlekTankTerminal in de Rotterdamse Botlek. Met veel gebulder komt de trein moeizaam op snelheid, onderweg naar emplacement Botlek en na omlopen zou de trein tijdelijk op de Europoort gestald worden.

Februari 2016
Pas anderhalve maand later werd er weer een reis ondernomen. Ditmaal ging het om 2 zondagen. De eerste omdat er toevallig een melding gelezen was (waarvoor dank), 28 februari ging het op pad voor oa de Railpromo Austria Express met 2 lokken en de Nosta met een Class66. De foto van deze maand wordt de Austria Express bij het Belgische Essen.
31166853144_7fd016df01_z.jpg
NMBS 2829 + 2822 + Austria Express by Durk Houtsma., on Flickr

Maart 2016
In Maart ging het 3 zaterdagen op stap. Onder andere even naar Duitsland, een keer een rondje treinen en nog een keer in de omgeving.
25445382764_88c09eb505_z.jpg
CT 6609 + autotrein by Durk Houtsma., on Flickr
Hier passeert de autotrein door CapTrain gereden, maar nu met de Class66. In Roosendaal wordt de 1600 gewisseld met de Class66.

April 2016
In April waren het meerdere Zondagse havenbedieningen. Ook werd er een bonus in Antwerpen geklikt tijdens een dagje "kijken wat er in Antwerpen rijdt" voor Engeland. Ook ging het met de SSN naar Dresden, en konden her en der foto's geklikt worden. De keuze wordt er, in tegenstelling tot de vorige 3 maanden, wat ingewikkelder.
Uiteindelijk verkies ik een foto uit Vlaardingen, waar we net op tijd waren om LTE te klikken met een keteltreintje.
26350755995_febc8a90db_z.jpg
LTE 6406 + keteltrein (51990) by Durk Houtsma., on Flickr

Mei 2016
In Mei ging het weer even naar Rotterdam, maar daarna ging ik al op vakantie. Via een lange treinreis naar Montenegro, en via een paar bussen naar AlbaniŽ, en via ItaliŽ terug. Deze vakantie heb ik vrij weinig foto's gemaakt, het was absoluut geen treintjes klik-vakantie.
27150123095_3e84c13d36_z.jpg
HSH T669 1051 + 2 rijtuigen ri. VlorŽ en T669 1054 rangeert by Durk Houtsma., on Flickr
De foto die ik verkies is er ťťn uit AlbaniŽ, waar het treinverkeer sterk verminderd is de afgelopen jaren. Mede door schulden, laksheid in spoorwegonderhoud en materieel en lage reizigersaantallen.
Hier wordt er gerangeerd in Rroghozine, want de gemoderniseerde lokomotief T668 1054 is met de andere trein in opzending meegekomen, en zal 2 rijtuigen die hier een halve dag geparkeerd staan, weer mee terugnemen naar DŁrres. De ezel trekt zich hier niks van aan en blijft rustig doorgrazen.

Juni 2016
In Juni ging het ook even via een bliksembezoek naar het Maintal, en werd er nog een andere keer naar de Emslandstrecke gereden. Ook werd er weer in de havens rondgeneusd.
27391247393_6a592bec10_z.jpg
RRF 108 + ERS-Poznan shuttle by Durk Houtsma., on Flickr
De foto van Juni wordt er ťťn uit de havens. RRF haalt hier een Poznan-shuttle uit bij de P&O-terminal in de Europoort.

Juli 2016
Juli stond volgens mij elk weekend in het teken van havenbedieningen in Rotterdam, maar er werd ook richting Duitsland en Twente gereden voor een nieuwe Arriva Flirt.
27987438791_5008b08acd_z.jpg
EGP 212 279 + Arriva 450 by Durk Houtsma., on Flickr
De foto van Juni wordt een foto van de overbrenging van een nieuwe Flirt voor Arriva Limburg, en hier door EGP naar Nederland gesleept wordt.

Augustus 2016
Augustus kende weer havenbedieningen, er werd een dagje Duitsland ondernomen, en nog even naar de Sloeboog voor de Nosta; die wilde ik graag daar nog hebben en dat kan niet het hele jaar qua zonstand.
Uiteindelijk is de foto gevallen op de overbrenging van de NSM Blokkendoos van Goes naar Leidschendam. Deze foto was mogelijk door goede info en de luxe dat ik een keer vroeg klaar was met werken, kon ik dit net op tijd halen in Zeeland.
28961264015_31c17f0d61_z.jpg
NSR 1741 + Blokkkendoos by Durk Houtsma., on Flickr

September 2016
Ik heb in September geen foto's gemaakt, dit vanwege de eerder aangehaalde slechte gezondheid van 2 familieleden.

Oktober 2016
In Oktober werd er voornamelijk havenbedieningen geklikt. Ook even kort naar de Hoekse Lijn, maar verder ben ik niet geweest vanwege de slechte gezondheid van 2 familieleden.
30060756715_fbec992326_z.jpg
LC 1796 + 4 ketelwagens naar Shell spoorpoort 7 by Durk Houtsma., on Flickr
Op 1 Oktober 2016 plaatst Locon 4 ketelwagens bij Shell Spoorpoort 7 in Pernis.

November 2016
In November ben ik 2 keer op stap geweest, maar verder eveneens geen activiteiten vanwege de slechte gezondheid van 2 familieleden (en de eerste eind November overleden is).
31134806545_c8949b9c9e_z.jpg
DBC 189 067 + SSN ARmh + Bm + Bm (47787) by Durk Houtsma., on Flickr
Het nieuwe SSN ARmh217-rijtuig, ook wel Kakadu genoemd, wordt hier overgebracht vanuit Duitsland naar het SSN-depot in Rotterdam.

December 2016
December kent eveneens geen foto's, ook omdat ik hier een crematie had en een 3 dagen na kerst mijn oma overleden is.

Bonussen
Omdat ik nog geen 12 foto's heb, krijgen jullie 2 bonussen.

27145286093_0acaf86e8f_z.jpg
DB 139 314 + lege autotrein by Durk Houtsma., on Flickr
Inmiddels geheel verleden tijd bij DB in Duitsland: De BR139/140'ers. Rijden er nog een aantal rond bij privaten. Hier passeert een lege autotrein richting OsnabrŁck Rbf bij Salzbergen.

25894646394_a581c38e23_z.jpg
01 2118 + 16 rijtuigen + 52 8154 over de Tharandter Rampe by Durk Houtsma., on Flickr
Tijdens de SSN-reis naar Dresden was er ook vrije tijdsbesteding. Er werd even een reisje ondernomen naar de Tharandter Rampe. Hier zou een stoomtrein passeren met de 01 2118 en een lange sleep rijtuigen, en opgedrukt door de 52 8154. De trein komt met veel gestamp de fotografen voorbij over de steile helling.

Ik hoop dat jullie genoten hebben. Hopelijk wordt 2017 een beter jaar voor mij, ook qua familie-omstandigheden.
b2pyzondag 1 januari 2017 @ 21:14
Mooi Durk!

Ik zal woensdag eens kijken of ik nog kutplaten heb voor een overzicht :7
Duvelzondag 1 januari 2017 @ 21:25
Gecondoleerd Durk, pittig laatste kwartaal.
Dr_Flashzondag 1 januari 2017 @ 21:30
quote:
2s.gif Op zondag 1 januari 2017 21:25 schreef Duvel het volgende:
Gecondoleerd Durk, pittig laatste kwartaal.
dat idd ja :{

Voorts moeten terugblikken en overzichten natuurlijk VOOR de jaarwisseling. We zijn nu weer met frisse blik VOORuit aan het kijken :Y
Dr_Flashzondag 1 januari 2017 @ 21:32
Voorts is het falen in 2017 weer op tijd begonnen:

quote:
Ook het treinverkeer ondervindt hinder
van het weer.Zo rijden er tussen
Hilversum en Schiphol,Amsterdam en
Almere geen treinen doordat er rijp op
de bovenleidingen zit.
Een dag niet gefaald, is immers een dag niet geleefd, niewaar NS? :W :r
DeaDLocK2Kzondag 1 januari 2017 @ 21:33
quote:
2s.gif Op zondag 1 januari 2017 21:25 schreef Duvel het volgende:
Gecondoleerd Durk, pittig laatste kwartaal.
Zo zeg... Sterkte!

Beetje rijp op de bovenleiding. Plus 40 naar huis nu. Ach. Vandaag mag het.
James1988zondag 1 januari 2017 @ 21:47
Gecondoleerd, Durk.
b2pyzondag 1 januari 2017 @ 22:39
quote:
13s.gif Op zondag 1 januari 2017 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Voorts is het falen in 2017 weer op tijd begonnen:

[..]

Een dag niet gefaald, is immers een dag niet geleefd, niewaar NS? :W :r
Tijd voor Tonzon HR folie?
greavymaandag 2 januari 2017 @ 08:43
dank, allen.

Provincie Friesland is momenteel met ProRail in gesprek om ALLE vier onbewaakte spoorwegovergangen in Friesland te beveiligen. Sluiten wil de provincie niet.

[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 02-01-2017 08:51:42 ]
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 09:16
Sterkte, Durk.
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 08:43 schreef greavy het volgende:
dank, allen.

Provincie Friesland is momenteel met ProRail in gesprek om ALLE vier onbewaakte spoorwegovergangen in Friesland te beveiligen. Sluiten wil de provincie niet.
Het gaat hier om de openbare overpaden. Er zijn daarnaast ook nog een stuk of wat particuliere overpaden.
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 09:17
En... Schiphol ligt er weer uit. Eens niet door een tunnelstoring, maar een lijkvinding richting Amsterdam Zuid.
Zelfscannermaandag 2 januari 2017 @ 09:44
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 09:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
En... Schiphol ligt er weer uit. Eens niet door een tunnelstoring, maar een lijkvinding richting Amsterdam Zuid.
En dat terwijl er toch wel mooiere trajecten bestaan hiervoor. ;(
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 10:00
quote:
1s.gif Op maandag 2 januari 2017 09:44 schreef Zelfscanner het volgende:

[..]

En dat terwijl er toch wel mooiere trajecten bestaan hiervoor. ;(
Ik denk dat "mooi" geen argument is in iemands baanvakkeuze.
Peterseliemanmaandag 2 januari 2017 @ 10:09
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 08:43 schreef greavy het volgende:
dank, allen.

Sterkte, man
Zelfscannermaandag 2 januari 2017 @ 10:19
quote:
1s.gif Op maandag 2 januari 2017 10:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik denk dat "mooi" geen argument is in iemands baanvakkeuze.
Ja dat snap ik wel -O-
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 10:48
quote:
1s.gif Op zondag 1 januari 2017 22:39 schreef b2py het volgende:

[..]

Tijd voor Tonzon HR folie?
Die is echt een heel stuk trefzekerder!
voetbalmanager2maandag 2 januari 2017 @ 11:02
Trein vertrekt zonder machinist en ontspoort in Vorst

SPOILER
Een lege trein is deze ochtend ontspoord in Vorst nadat hij zonder machinist en begeleider was vertrokken. "Er is nooit hinder geweest voor het reizigersverkeer", zegt de NMBS.

Een passagierstrein van het type Desiro is vanochtend omstreeks 5.10 uur vertrokken zonder machinist en begeleider. "De trein is ontsnapt uit de parkeerplaats in Vorst", bevestigt Dimitri Temmerman, woordvoerder van de NMBS. "Het ging om een trein waaraan nog een andere wagon vasthing. Enkele honderden meters verder is de eerste trein ontspoord. Dat gebeurde op een plek waar geen reizigersverkeer was. Er is nooit hinder geweest voor het treinverkeer behalve voor ťťn lijn tussen Brussel-Zuid en Brussel-Luxemburg."

De ontspoorde trein kwam tot stilstand in een hoek van 45 graden op de rails. Een hulpvoertuig is onderweg om het spoor vrij te maken.
De NMBS heeft voorlopig geen idee over de oorzaak. Hoe een trein zomaar kan "ontsnappen" zonder aanwezigheid van een mens, blijft een raadsel. Volgens de Waalse spoorwegvakbond CGSP zou de noodrem niet gefunctioneerd hebben, "wat volslagen abnormaal is." Drie kwartier later had deze trein vol passagiers moeten zitten.

Ramptrein
De Desiro heeft de reputatie van "ramptrein". In 2015 verloor een treinstel op de lijn Antwerpen-Oostende in Lokeren zijn drie laatste rijtuigen tijdens het rijden. Voordien waren er ook regelmatig problemen met de deuren die niet altijd automatisch sluiten, met de airco en de communicatiesystemen.
De NMBS kocht meer dan tien jaar geleden 306 Desiro's bij het Duitse Siemens maar de kinderziektes bleven zich opstapelen. In die mate zelfs dat de toenmalige spoorbaas Jo Cornu verzuchtte: "Zou Siemens het appreciŽren als hun auto al 8000 kilometer stilstond?"
"We hebben hard gewerkt aan die problemen", zegt de woordvoerder. "Die zijn allemaal geleidelijk opgelost."
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102
Zelfscannermaandag 2 januari 2017 @ 11:25
Mensen die expres tegenover je gaan zitten terwijl de hele coupe bijna leeg is :')

Daarom heb ik een bloedhekel aan vierzitjes.

Deze mensen }) o|O
DeaDLocK2Kmaandag 2 januari 2017 @ 11:31
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 11:25 schreef Zelfscanner het volgende:
Mensen die expres tegenover je gaan zitten terwijl de hele coupe bijna leeg is :')

Daarom heb ik een bloedhekel aan vierzitjes.

Deze mensen }) o|O
Daar heb ik een oplossing voor. Het enige wat je nodig hebt is jezelf en wat creativiteit, de methode heb ik beproefd en hij werkt.

Als dit gebeurt, dan ga je zachtjes wiegen met je hoofd en je begint te mompelen. Ogen open, open dicht en dingen als "Neeneenee, dat wil ik NIET" zeggen. Gevolgd door een evil lachje misschien. Als je full crazy wil gaan kan je je hoofd tegen het raam of de muur aanbobben een paar keer achter elkaar.
Zelfscannermaandag 2 januari 2017 @ 11:32
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 11:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Daar heb ik een oplossing voor. Het enige wat je nodig hebt is jezelf en wat creativiteit, de methode heb ik beproefd en hij werkt.

Als dit gebeurt, dan ga je zachtjes wiegen met je hoofd en je begint te mompelen. Ogen open, open dicht en dingen als "Neeneenee, dat wil ik NIET" zeggen. Gevolgd door een evil lachje misschien. Als je full crazy wil gaan kan je je hoofd tegen het raam of de muur aanbobben een paar keer achter elkaar.
Wtf _O-
GlenSpeymaandag 2 januari 2017 @ 11:47
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 11:25 schreef Zelfscanner het volgende:
Mensen die expres tegenover je gaan zitten terwijl de hele coupe bijna leeg is :')

Daarom heb ik een bloedhekel aan vierzitjes.

Deze mensen }) o|O
Benen over elkaar, iets onderuitgezakt gaan zitten tot je met je voeten bijna tegen de zitting tegenover je aankomt. Tenzij het heel druk is en er geen andere plekken beschikbaar zijn is succes gegarandeerd.
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 12:46
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 11:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Daar heb ik een oplossing voor. Het enige wat je nodig hebt is jezelf en wat creativiteit, de methode heb ik beproefd en hij werkt.

Als dit gebeurt, dan ga je zachtjes wiegen met je hoofd en je begint te mompelen. Ogen open, open dicht en dingen als "Neeneenee, dat wil ik NIET" zeggen. Gevolgd door een evil lachje misschien. Als je full crazy wil gaan kan je je hoofd tegen het raam of de muur aanbobben een paar keer achter elkaar.
Ik knoop altijd de bovenste zes knoopjes van mijn overhemd los en ga enorm breed uit onderuitgezakt zitten. Een open fles rode wijn op het tafeltje doet de rest :)
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 12:50
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 11:02 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Trein vertrekt zonder machinist en ontspoort in Vorst

SPOILER
Een lege trein is deze ochtend ontspoord in Vorst nadat hij zonder machinist en begeleider was vertrokken. "Er is nooit hinder geweest voor het reizigersverkeer", zegt de NMBS.

Een passagierstrein van het type Desiro is vanochtend omstreeks 5.10 uur vertrokken zonder machinist en begeleider. "De trein is ontsnapt uit de parkeerplaats in Vorst", bevestigt Dimitri Temmerman, woordvoerder van de NMBS. "Het ging om een trein waaraan nog een andere wagon vasthing. Enkele honderden meters verder is de eerste trein ontspoord. Dat gebeurde op een plek waar geen reizigersverkeer was. Er is nooit hinder geweest voor het treinverkeer behalve voor ťťn lijn tussen Brussel-Zuid en Brussel-Luxemburg."

De ontspoorde trein kwam tot stilstand in een hoek van 45 graden op de rails. Een hulpvoertuig is onderweg om het spoor vrij te maken.
De NMBS heeft voorlopig geen idee over de oorzaak. Hoe een trein zomaar kan "ontsnappen" zonder aanwezigheid van een mens, blijft een raadsel. Volgens de Waalse spoorwegvakbond CGSP zou de noodrem niet gefunctioneerd hebben, "wat volslagen abnormaal is." Drie kwartier later had deze trein vol passagiers moeten zitten.

Ramptrein
De Desiro heeft de reputatie van "ramptrein". In 2015 verloor een treinstel op de lijn Antwerpen-Oostende in Lokeren zijn drie laatste rijtuigen tijdens het rijden. Voordien waren er ook regelmatig problemen met de deuren die niet altijd automatisch sluiten, met de airco en de communicatiesystemen.
De NMBS kocht meer dan tien jaar geleden 306 Desiro's bij het Duitse Siemens maar de kinderziektes bleven zich opstapelen. In die mate zelfs dat de toenmalige spoorbaas Jo Cornu verzuchtte: "Zou Siemens het appreciŽren als hun auto al 8000 kilometer stilstond?"
"We hebben hard gewerkt aan die problemen", zegt de woordvoerder. "Die zijn allemaal geleidelijk opgelost."
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170102_02654102
Hoe doe je dat eigenlijk meneer de spoorwegbaas? 8000 km stilstaan?
voetbalmanager2maandag 2 januari 2017 @ 12:51
quote:
10s.gif Op maandag 2 januari 2017 12:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe doe je dat eigenlijk meneer de spoorwegbaas? 8000 km stilstaan?
Dat vroeg ik me ook af, maar dat heb ik wel vaker bij vlaamse uitspraken ;)
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 13:09
quote:
10s.gif Op maandag 2 januari 2017 12:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe doe je dat eigenlijk meneer de spoorwegbaas? 8000 km stilstaan?
De aarde draait. Dat lukt dus wel binnen een uurtje of vijf.
DeaDLocK2Kmaandag 2 januari 2017 @ 13:11
quote:
1s.gif Op maandag 2 januari 2017 13:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

De aarde draait. Dat lukt dus wel binnen een uurtje of vijf.
Het zonnestelsel draait nog sneller om het centrum van de melkweg en de melkweg beweegt ook met een achterlijke snelheid door het universum. Dus minder.
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 13:12
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 13:11 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het zonnestelsel draait nog sneller om het centrum van de melkweg en de melkweg beweegt ook met een achterlijke snelheid door het universum. Dus minder.
Ik bedoel maar.
DeaDLocK2Kmaandag 2 januari 2017 @ 13:19
In dat geval moet die belg (ze zijn de hoofdletter niet waard) niet zeveren want een uur stilstaan in het hele leven van een trein is niet het ergste op aarde.
DeaDLocK2Kmaandag 2 januari 2017 @ 13:19
Is het al tijd voor bier trouwens?
Peterseliemanmaandag 2 januari 2017 @ 13:25
quote:
10s.gif Op maandag 2 januari 2017 12:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe doe je dat eigenlijk meneer de spoorwegbaas? 8000 km stilstaan?
om de 8000 kilometer onderhoud

Ansaldo zou een gat in de lucht springen als hun treinen dat zouden halen _O-
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 13:36
quote:
1s.gif Op maandag 2 januari 2017 13:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

De aarde draait. Dat lukt dus wel binnen een uurtje of vijf.
Er staan geen Belgische treinen meer op de evenaar beste man.
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 13:38
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 13:36 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Er staan geen Belgische treinen meer op de evenaar beste man.
Ach, dan duurt het zes uur.
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 13:39
8m32ohS.jpg
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 13:41
Dan "Nee".
derLudolfmaandag 2 januari 2017 @ 13:47
"Weet niet" :P
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 14:07
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 13:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Is het al tijd voor bier trouwens?
Ik vind van wel eigenlijk. Het valt me even zwaar om vandaag net zo positief als gisteren te zijn. Komt wel weer denk ik.
DeaDLocK2Kmaandag 2 januari 2017 @ 14:10
quote:
15s.gif Op maandag 2 januari 2017 14:07 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik vind van wel eigenlijk. Het valt me even zwaar om vandaag net zo positief als gisteren te zijn. Komt wel weer denk ik.
Goeeie. Dan eerst maar ff boodschappen doen op het motorrijtuigje.
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 14:12
Ik heb er alweer een werkdag op zitten. Nu nog even op en neer naar Zaandam.
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 14:19
Nog een keertje terugblikken maar dan :')

Ik was het allang vergeten, maar Darkwing had in april vorig jaar bij het afscheid van een serie oud schroot van de RATP een aantal setjes ansichtkaarten weten te scoren. Heeft iemand misschien interesse? Voorgratiesj. Alleen ff je adres doorgeven per pm/dm. Er zijn voor de liefhebbers 6 setjes beschikbaar. First come first serve, op is op, vol is vol, wilders heeft een kleine plasser, ditdatalles lastigmoeilijk *O*

01.jpg

02.jpg

03.jpg
ReisTmaandag 2 januari 2017 @ 15:28
Voorgratiesj? Dat sla ik natuurlijk niet af, stuur maar door!
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 15:40
Okee komt eraan :)
ziggyziggyziggymaandag 2 januari 2017 @ 18:40
En nu van Zaandam naar Groningen. :')
spectrumanalysermaandag 2 januari 2017 @ 19:24
Ovchipkaart verlopen. Goed.
Bij het NS servicepunt in Alkmaar krijg ik een formulier in handen en kan ik postzegels gaan kopen om het op te sturen.
Eerst eens proberen om automatisch opwaarderen stop te zetten.
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 19:34
Postzegels zijn ZOO 1852.
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 19:34
Moderner dan treinen wel trouwens.
dcm360maandag 2 januari 2017 @ 19:47
Waar heb je dat formulier dan voor nodig? En waarom wil je automatisch opwaarderen op een verlopen kaart opzeggen? Een verlopen kaart kan niet eens meer opwaarderen.

En nu het over post gaat: ik heb een brief ontvangen van de NS met de vraag of ik graag aanbiedingen van ze wil gaan ontvangen per e-mail, en dat dat selectievakje nu uit staat bij mij. Blijkbaar kost mijn poging om mijn digitale postvak opgeruimd te houden tegenwoordig dus nutteloze dode boom door mijn fysieke brievenbus...
spectrumanalysermaandag 2 januari 2017 @ 19:59
ik merk nu pas dat ik een formulier 'Aanvraag vervangende kaart' heb gekregen. dat is als je kaart defect of gestolen is. of als je niet meer op de foto lijkt ;)
m'n ovchipkaart is 'verlopen' en nu moet ik volgens de NS website het product automatisch opwaarderen stopzetten voordat het bedrag wat er nog op staat, kan terug vragen.
Kansenjongeremaandag 2 januari 2017 @ 20:01
Als je automatisch opladen hebt, dan heeft TLS je bankgegevens al. Is de theorie dan niet dat ze automatisch het saldo bij een verlopen kaart terugsturen?
dcm360maandag 2 januari 2017 @ 20:10
In de praktijk gebeurde dat anderhalf jaar geleden ook.
liesje1979maandag 2 januari 2017 @ 20:10
Ik kijk een programma van de EO nu. Ik snap dat het niet vergelijkbaar is met wat wij onderweg gaan zien maar het is wel prachtig. O+
DeaDLocK2Kmaandag 2 januari 2017 @ 20:10
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:01 schreef Kansenjongere het volgende:
Als je automatisch opladen hebt, dan heeft TLS je bankgegevens al. Is de theorie dan niet dat ze automatisch het saldo bij een verlopen kaart terugsturen?
Bij een persoonlijke kaart heb ik nog nooit zelf iets hoeven doen. Automagisch opladen is het enige wat niet werd overgezet bij mij maar dat is lang geleden. En ik heb nu alles afgekocht dus niet meer zo boeiend.
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 20:18
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:01 schreef Kansenjongere het volgende:
Als je automatisch opladen hebt, dan heeft TLS je bankgegevens al. Is de theorie dan niet dat ze automatisch het saldo bij een verlopen kaart terugsturen?
"krijg" je niet gewoon automatisch een nieuwe kaart toegestuurd, en wordt er daarvoor 7,50 extra "automatisch afgeschreven doch niet opgeladen"? Als ze nou nog EEN greintje geloofwaardigheid op het gebied van klantvriendelijkheid willen hebben, dan toch dat.

Of minimaal een mailtje dat je een nieuwe pasfoto moet uploaden omdat hun Stasi-dossiers verlept zijn.
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 20:18
quote:
14s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:10 schreef liesje1979 het volgende:
Ik kijk een programma van de EO nu. Ik snap dat het niet vergelijkbaar is met wat wij onderweg gaan zien maar het is wel prachtig. O+
Oh ja hoere. Rail Away deze week. Ik zit maar op de Dartsfinale te wachten.
liesje1979maandag 2 januari 2017 @ 20:19
quote:
11s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh ja hoere. Rail Away deze week. Ik zit maar op de Dartsfinale te wachten.
Is net afgelopen. -O-
Maar was wel heel mooi, ik had het nog nooit gezien.
Kansenjongeremaandag 2 januari 2017 @ 20:20
quote:
13s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

"krijg" je niet gewoon automatisch een nieuwe kaart toegestuurd, en wordt er daarvoor 7,50 extra "automatisch afgeschreven doch niet opgeladen"?
Geen idee, ik weet dat ik na het verlopen van mijn kaart recht heb op een nieuwe op kosten van NS (al schijnen ze dat regelmatig te "vergeten") dus ik probeer zo min mogelijk te maken te hebben met hun dochterbedrijf.
Blue_Panther_Ninjamaandag 2 januari 2017 @ 20:20
quote:
10s.gif Op maandag 2 januari 2017 14:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Nog een keertje terugblikken maar dan :')

Ik was het allang vergeten, maar Darkwing had in april vorig jaar bij het afscheid van een serie oud schroot van de RATP een aantal setjes ansichtkaarten weten te scoren. Heeft iemand misschien interesse? Voorgratiesj. Alleen ff je adres doorgeven per pm/dm. Er zijn voor de liefhebbers 6 setjes beschikbaar. First come first serve, op is op, vol is vol, wilders heeft een kleine plasser, ditdatalles lastigmoeilijk *O*

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]
Dat zijn wel mooie treinen. :Y
b2pymaandag 2 januari 2017 @ 20:20
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 19:24 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ovchipkaart verlopen. Goed.
Bij het NS servicepunt in Alkmaar krijg ik een formulier in handen en kan ik postzegels gaan kopen om het op te sturen.
Eerst eens proberen om automatisch opwaarderen stop te zetten.
Lekker digitaal doen, gaat stuk vlotter en wordt er meer voor je geregeld
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 20:23
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:20 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Dat zijn wel mooie treinen. :Y
Ik heb nog 5 setjes te weggeef :s)
spectrumanalysermaandag 2 januari 2017 @ 20:23
quote:
1s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:20 schreef b2py het volgende:

[..]

Lekker digitaal doen, gaat stuk vlotter en wordt er meer voor je geregeld
Hoe? Dat is de vraag.
ik kan nu niets meer aanpassen. want: de kaart is verlopen.
Deze kaart is niet meer actief. Je kunt de instellingen niet meer wijzigen.
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 20:25
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:23 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Hoe? Dat is de vraag.
ik kan nu niets meer aanpassen. want: de kaart is verlopen.
Deze kaart is niet meer actief. Je kunt de instellingen niet meer wijzigen.
Tsja, dan besta je niet meer voor NS. Geloof je in reÔncarnatie? Ik zou 't maar doen :P
b2pymaandag 2 januari 2017 @ 20:25
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:23 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Hoe? Dat is de vraag.
ik kan nu niets meer aanpassen. want: de kaart is verlopen.
Deze kaart is niet meer actief. Je kunt de instellingen niet meer wijzigen.
Bellen en vragen
Blue_Panther_Ninjamaandag 2 januari 2017 @ 20:32
quote:
14s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik heb nog 5 setjes te weggeef :s)
Voor hoeveel dan?
_serial_maandag 2 januari 2017 @ 20:38
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 19:59 schreef spectrumanalyser het volgende:
ik merk nu pas dat ik een formulier 'Aanvraag vervangende kaart' heb gekregen. dat is als je kaart defect of gestolen is. of als je niet meer op de foto lijkt ;)
m'n ovchipkaart is 'verlopen' en nu moet ik volgens de NS website het product automatisch opwaarderen stopzetten voordat het bedrag wat er nog op staat, kan terug vragen.
Daar staat eigenlijk alles wat je wilt weten:
https://www.ov-chipkaart.(...)n-verlopen-kaart.htm
Dr_Flashmaandag 2 januari 2017 @ 22:16
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 20:32 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Voor hoeveel dan?
Weggeef. Voorgratiesj. Werden destijds gratis uitgedeeld, dus wie ben ik om er geld voor te vragen.
Darkwing_Duckmaandag 2 januari 2017 @ 22:23
Wil James ook geen setje?
Blue_Panther_Ninjamaandag 2 januari 2017 @ 22:44
quote:
3s.gif Op maandag 2 januari 2017 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Weggeef. Voorgratiesj. Werden destijds gratis uitgedeeld, dus wie ben ik om er geld voor te vragen.
Ik wil best wel 1 hebben !! :9
b2pymaandag 2 januari 2017 @ 23:05
Aantal mensen maken zich nogal druk over een frontje dat verwisseld is na een aanrijding en een andere kleur heeft :')

https://www.facebook.com/Railmagazinenl/posts/997152223724380
Peterseliemanmaandag 2 januari 2017 @ 23:09
Dat kan en mag natuurlijk niet
derLudolfmaandag 2 januari 2017 @ 23:31
quote:
1s.gif Op maandag 2 januari 2017 23:05 schreef b2py het volgende:
Aantal mensen maken zich nogal druk over een frontje dat verwisseld is na een aanrijding en een andere kleur heeft :')

https://www.facebook.com/Railmagazinenl/posts/997152223724380
Ach ja, waar je je druk om kunt maken... Herstellen ze een keer iets snel zodat er minder uitval is, is het weer niet goed.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 00:19
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 22:44 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Ik wil best wel 1 hebben !! :9
Nou dan moet je even je adres doorgeven via DM of PM he. Moeilijker wordt het leven niet :)
hemarookworstdinsdag 3 januari 2017 @ 03:18
Haha

http://www.thedailymash.c(...)reases-2013081378448
borkdinsdag 3 januari 2017 @ 11:00
Wetsontwerp betreffende de verwerking van passagiersgegevens.

Leuke klus ^O^

In BelgiŽ moet 24 uur voor aanvang van je rit allerlei gegevens over jezelf bekend zijn bij de Belgische overheid per 1 januari.

meer op: https://www.zugreiseblog.de/belgien-europaweite-bahn-datenbank/
Salatreldinsdag 3 januari 2017 @ 11:12
quote:
3s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 11:00 schreef bork het volgende:
Wetsontwerp betreffende de verwerking van passagiersgegevens.

Leuke klus ^O^

In BelgiŽ moet 24 uur voor aanvang van je rit allerlei gegevens over jezelf bekend zijn bij de Belgische overheid per 1 januari.

meer op: https://www.zugreiseblog.de/belgien-europaweite-bahn-datenbank/
goed idee zouden ze hier ook moeten doen. en iedereen die zijn niet niet of niet af maakt automagisch een boete geven.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 11:28
quote:
3s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 11:00 schreef bork het volgende:
Wetsontwerp betreffende de verwerking van passagiersgegevens.

Leuke klus ^O^

In BelgiŽ moet 24 uur voor aanvang van je rit allerlei gegevens over jezelf bekend zijn bij de Belgische overheid per 1 januari.

meer op: https://www.zugreiseblog.de/belgien-europaweite-bahn-datenbank/
8)7 |:(

Wacht, even aandelen in een paar hardeschijfboeren kopen :9
spectrumanalyserdinsdag 3 januari 2017 @ 11:32
goed. heb een aanvraag gedaan om het saldo van m'n verlopen chipkaart terug te vorderen.
echter vraag ik mij nog steeds af hoe ik het automatisch opwaarderen kan stopzetten.

ik zie 't al voor me dat na het overzetten van het saldo een automatische opwaardering van m'n verlopen ovchipkaart zal worden uitgevoerd.
het is nu te druk op de NS chat. danmaar via een tweet.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 11:37
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 11:32 schreef spectrumanalyser het volgende:
echter vraag ik mij nog steeds af hoe ik het automatisch opwaarderen kan stopzetten.

ik zie 't al voor me dat na het overzetten van het saldo een automatische opwaardering van m'n verlopen ovchipkaart zal worden uitgevoerd.
het is nu te druk op de NS chat. danmaar via een tweet.
Kom op hee, denk eens zelf na.
dcm360dinsdag 3 januari 2017 @ 11:37
Hoe zie je dan voor je dat dat automatisch opwaarderen gaat gebeuren? Je moet dan op zijn minst de kaart langs een ov-paal halen, en die weigert de kaart omdat die verlopen is. Het saldo staat namelijk letterlijk op de kaart.
_serial_dinsdag 3 januari 2017 @ 11:38
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 11:32 schreef spectrumanalyser het volgende:
goed. heb een aanvraag gedaan om het saldo van m'n verlopen chipkaart terug te vorderen.
echter vraag ik mij nog steeds af hoe ik het automatisch opwaarderen kan stopzetten.

ik zie 't al voor me dat na het overzetten van het saldo een automatische opwaardering van m'n verlopen ovchipkaart zal worden uitgevoerd.
het is nu te druk op de NS chat. danmaar via een tweet.
Automatisch opwaarderen vervalt zodra je een nieuwe kaart aanvraagt en/of deze verloopt.
Daar hoef je niets voor te doen.

Als je een vervangende kaart ter vervanging van je verlopen/verloren/defecte aanvraagt, worden je abonnementen wel overgezet, maar automatisch opwaarderen niet.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 11:44
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 11:37 schreef dcm360 het volgende:
Hoe zie je dan voor je dat dat automatisch opwaarderen gaat gebeuren? Je moet dan op zijn minst de kaart langs een ov-paal halen, en die weigert de kaart omdat die verlopen is. Het saldo staat namelijk letterlijk op de kaart.
Precies. Automatisch opwaarderen wordt pas getriggerd als er iets verandert aan het saldo, en dat kan nu niet meer.
Blue_Panther_Ninjadinsdag 3 januari 2017 @ 14:33
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 00:19 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou dan moet je even je adres doorgeven via DM of PM he. Moeilijker wordt het leven niet :)
Zal ik doen!!
Peterseliemandinsdag 3 januari 2017 @ 17:39
Hoogeveen heeft weer een manier gevonden om een intercitystop af te willen dwingen

quote:
Burgemeester Hoogeveen wil snelweg naar Twente en trein naar Emmen

Een goede en snelle autoverbinding met Twente en een rechtstreekse spoorverbinding met Emmen waarbij Hoogeveen als logische intercitystop moet fungeren.
Daar moet de gemeente Hoogeveen op inzetten, zei burgemeester Karel Loohuis vanavond in zijn nieuwjaarstoespraak.

Volgens de burgemeester is er de laatste jaren sprake van de ontwikkeling van een economische corridor Randstad - Noord-Nederland - ScandinaviŽ. Hoogeveen is daarin een logische volgende stap en mag niet overgeslagen worden. "Men moet niet meteen doorschieten naar Emmen en Groningen. Maar daarvoor moet wel wat gebeuren", vindt Loohuis.

"Als Hoogeveen toonaangevend wil blijven en boven het maaiveld wil blijven uitsteken, moet de weg van voorzichtigheid, middelmaat en zuinigheid worden verlaten."
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)-en-trein-naar-Emmen
Zug-Chefdinsdag 3 januari 2017 @ 18:05
Ondertussen in Baflo...

31931426962_cb5fd1f8c0_b.jpg
De spoorlijn Groningen - Roodeschool werd aangelegd door de Groninger Locaalspoorweg-Maatschappij en is geopend op 16 augustus 1893. De stations langs de lijn werden in twee klassen gebouwd. Het stationsgebouw in Baflo behoorde tot de 1e klasse en is anno 2017 het enige nog resterende originele station aan deze spoorlijn.

Omdat het vandaag, dinsdag 3 januari 2017, droog en grijs weer was, besloot ik de meerdere malen per week rijdende aardgascondenstaat bij het stationsgebouw van Baflo vast te leggen. Omdat je blik hier richting het zuiden is zijn alleen opnames zonder zon mogelijk.

Keurig volgens dienstregeling rijdt om 13:49 DB Cargo-lok 6416 "Arie" met vijf lege ketelwagens als trein 62330 vanuit Onnen het station van Baflo binnen. Na de kruising met de Arriva-trein naar Groningen wordt doorgereden naar Roodeschool.
James1988dinsdag 3 januari 2017 @ 18:08
quote:
0s.gif Op maandag 2 januari 2017 22:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Wil James ook geen setje?
Nah :)
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 18:08
Tactisch geplaatst, dat bakbord of wat het ook is :P
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 18:22
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 18:05 schreef Zug-Chef het volgende:
Ondertussen in Baflo...

[ link | afbeelding ]
De spoorlijn Groningen - Roodeschool werd aangelegd door de Groninger Locaalspoorweg-Maatschappij en is geopend op 16 augustus 1893. De stations langs de lijn werden in twee klassen gebouwd. Het stationsgebouw in Baflo behoorde tot de 1e klasse en is anno 2017 het enige nog resterende originele station aan deze spoorlijn.

Omdat het vandaag, dinsdag 3 januari 2017, droog en grijs weer was, besloot ik de meerdere malen per week rijdende aardgascondenstaat bij het stationsgebouw van Baflo vast te leggen. Omdat je blik hier richting het zuiden is zijn alleen opnames zonder zon mogelijk.

Keurig volgens dienstregeling rijdt om 13:49 DB Cargo-lok 6416 "Arie" met vijf lege ketelwagens als trein 62330 vanuit Onnen het station van Baflo binnen. Na de kruising met de Arriva-trein naar Groningen wordt doorgereden naar Roodeschool.
Waarom meerdere malen per week zo'n kort treintje, zo'n 6400 trek toch met gemak heel wat meer?
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 18:22
Mooie foto trouwens :)
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 18:25
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 18:22 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Waarom meerdere malen per week zo'n kort treintje, zo'n 6400 trek toch met gemak heel wat meer?
Omdat er niet meer dan dat nodig is?
Zug-Chefdinsdag 3 januari 2017 @ 18:26
Dat inderdaad deadlock, maar ook omdat er niet meer ruimte dan voor 5-6 wagens is in Roodeschool.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 18:29
Or rather, er is wel ruimte voor 20 wagons, alleen het gebied waar de familie Jankenzaad er geen last van heeft, is niet groter dan 5 wagons :)
Zug-Chefdinsdag 3 januari 2017 @ 18:36
Nou dat is deels waar, ware het niet dat het beladen van de wagens achter het hek gebeurd (en dus niet op het emplacement zelf) en daar is wel degelijk maar ruimte voor een stuk of 5-6 wagens.
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 18:42
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 18:25 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Omdat er niet meer dan dat nodig is?
Ik bedoel, eens in de week 20 is goedkoper dan 4*5 :)

Maar goed, bange mensen dus zijn de oorzaak.
Zug-Chefdinsdag 3 januari 2017 @ 18:43
Volgens mij zijn de omloop spoortjes in Roodeschool ook niet dermate lang dat er lange treinen uitgehaald kunnen worden. Plus je kan nu met 2 wagensets van 5 wagens uit, ipv 1 wagenset van 20 wagens.
Adrie072dinsdag 3 januari 2017 @ 18:46
Eerste goederentrein vanuit China naar Londen vertrokken

Gepubliceerd op 03-01-2017 om 16:56

Goederentrein, Nieuwe Zijderoute, China-Rotterdam
Vanuit China is zondag de eerste spoorgoederentrein vertrokken met als eindbestemming de Britse hoofdstad Londen. De trein rijdt van de Chinese stad Yiwa in 18 dagen naar Londen en doorkruist tijdens de route zeven landen. Deze spoorverbinding moet de tijd en kosten van het goederenvervoer tussen de twee landen verminderen en China hoopt door deze verbinding de lagere exportcijfers en tegenvallende economische groei tegen te gaan.

De kosten voor het vervoer van goederen per spoor zijn beduidend lager dan de kosten voor vervoer per vliegtuig en de treinreis duurt bovendien maar half zo lang als vervoer per zee, zo meldt nieuwsmedium China Daily. De goederentrein is zondag vertrokken van het Yiwu West en moet circa 12.000 kilometer afleggen om in het Verenigd Koninkrijk te kunnen arriveren. Tijdens de proefperiode zal de trein eens per week vertrekken.

Verbindingen tussen Europa en China
De spoorgoederentreinen op deze verbinding rijden door Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Duitsland, BelgiŽ en Frankrijk. De Chinese overheid wil de handel en het vervoer richting Europa stimuleren, om handel en economische groei in de hand te werken. China heeft in 2015 minder geŽxporteerd dan in 2014 en ook de economische groei was lager dan een jaar eerder. Daarvoor wil China de oude zijderoutes nieuw leven inblazen.

De eerste containertrein is in juli via de Nieuwe Zijderoute in Rotterdam gearriveerd. Het ging toen om een trein met zo’n twintig containers die helemaal over het spoor door AziŽ en via Rusland zijn vervoerd, waarin kleding, elektronica en machineonderdelen zaten. De Chinese overheid heeft voor het verder uitbouwen van de Nieuwe Zijderoute circa 36 miljard euro uitgetrokken.

http://www.spoorpro.nl/go(...)r-londen-vertrokken/

Moet een mooie fim(pje) kunnen opleveren, succesvol ondernemingsplan jullie inziens?
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 18:58
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 18:46 schreef Adrie072 het volgende:
Eerste goederentrein vanuit China naar Londen vertrokken

Gepubliceerd op 03-01-2017 om 16:56

Goederentrein, Nieuwe Zijderoute, China-Rotterdam
Vanuit China is zondag de eerste spoorgoederentrein vertrokken met als eindbestemming de Britse hoofdstad Londen. De trein rijdt van de Chinese stad Yiwa in 18 dagen naar Londen en doorkruist tijdens de route zeven landen. Deze spoorverbinding moet de tijd en kosten van het goederenvervoer tussen de twee landen verminderen en China hoopt door deze verbinding de lagere exportcijfers en tegenvallende economische groei tegen te gaan.

De kosten voor het vervoer van goederen per spoor zijn beduidend lager dan de kosten voor vervoer per vliegtuig en de treinreis duurt bovendien maar half zo lang als vervoer per zee, zo meldt nieuwsmedium China Daily. De goederentrein is zondag vertrokken van het Yiwu West en moet circa 12.000 kilometer afleggen om in het Verenigd Koninkrijk te kunnen arriveren. Tijdens de proefperiode zal de trein eens per week vertrekken.

Verbindingen tussen Europa en China
De spoorgoederentreinen op deze verbinding rijden door Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Duitsland, BelgiŽ en Frankrijk. De Chinese overheid wil de handel en het vervoer richting Europa stimuleren, om handel en economische groei in de hand te werken. China heeft in 2015 minder geŽxporteerd dan in 2014 en ook de economische groei was lager dan een jaar eerder. Daarvoor wil China de oude zijderoutes nieuw leven inblazen.

De eerste containertrein is in juli via de Nieuwe Zijderoute in Rotterdam gearriveerd. Het ging toen om een trein met zo’n twintig containers die helemaal over het spoor door AziŽ en via Rusland zijn vervoerd, waarin kleding, elektronica en machineonderdelen zaten. De Chinese overheid heeft voor het verder uitbouwen van de Nieuwe Zijderoute circa 36 miljard euro uitgetrokken.

http://www.spoorpro.nl/go(...)r-londen-vertrokken/

Moet een mooie fim(pje) kunnen opleveren, succesvol ondernemingsplan jullie inziens?
Ja, prima middenmaat voor duur vliegtuig en traag schip.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 19:01
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 18:46 schreef Adrie072 het volgende:
De spoorgoederentreinen op deze verbinding rijden door Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Duitsland, BelgiŽ en Frankrijk.
hea? :? Polen slaan we maar over? Rotterdam ligt in Frankrijk? Wat? 8)7
Zug-Chefdinsdag 3 januari 2017 @ 19:05
Ding zal wel via de Kanaaltunnel rijden uiteindelijk.
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 19:09
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 18:42 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik bedoel, eens in de week 20 is goedkoper dan 4*5 :)

Maar goed, bange mensen dus zijn de oorzaak.
Hoe kom je erbij dat 1x in de week 20 goedkoper is dan 4*5?
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 19:11
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hoe kom je erbij dat 1x in de week 20 goedkoper is dan 4*5?
Brandstof, personeel, infraheffing dat soort shit?
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 19:12
quote:
5s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Brandstof, personeel, infraheffing dat soort shit?
Dat ja
Adrie072dinsdag 3 januari 2017 @ 19:14
quote:
5s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

hea? :? Polen slaan we maar over? Rotterdam ligt in Frankrijk? Wat? 8)7
Stukjesschrijver heeft waarschijnlijk ook nog nooit een bosatlas ingezien.
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 19:15
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:12 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Dat ja
Het is ook een stukje politiek he, een trein met vijf wagons brandbaar materiaal kan je beter verkopen dan een 'kolos' van 20..
Peterseliemandinsdag 3 januari 2017 @ 19:16
quote:
5s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Brandstof, personeel, infraheffing dat soort shit?
Ze rijden meestal maar tot Onnen. Daar wordt de trein volgens mij gecombineerd met andere cargo om een langere trein richting Rotterdam te krijgen.
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 19:18
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:15 schreef b2py het volgende:

[..]

Het is ook een stukje politiek he, een trein met vijf wagons brandbaar materiaal kan je beter verkopen dan een 'kolos' van 20..
Een trein met 20 wagons kun je vanuit het oogpunt van milieu dan weer beter verkopen.
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 19:19
quote:
14s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:16 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ze rijden meestal maar tot Onnen. Daar wordt de trein volgens mij gecombineerd met andere cargo om een langere trein richting Rotterdam te krijgen.
Aha.
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 19:19
quote:
5s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Brandstof, personeel, infraheffing dat soort shit?
En het opslaan van het product op de doellokatie dan?
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 19:20
*O* KIJKALARM *O*

quote:
19.55-20.25 uur RAIL AWAY

Serie over markante spoorlijnen.Afl.:
Japan:Hitoyoshi- Kumamoto-Aso.

De aflevering begint in Hitoyoshi,op
het eiland Kyushu.Daar is de start
van een toeristische treinrit met een
stoomtrein.In het futuristisch ogende
station van Shin-Yatsushiro stappen we
op de hogesnelheidstrein:de Shinkansen.

We rijden in een recordtijd we naar ons
volgende station:Kumamoto.Daar brengen
we een bezoek aan een kasteel.In de
laatste trein kom je als westerling
ogen en oren tekort:de Aso Boy Train.
Dalek op NPO 2.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 19:22
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En het opslaan van het product op de doellokatie dan?
Wais ich viel :)
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 19:28
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En het opslaan van het product op de doellokatie dan?
Hoeft niet per se duurder te zijn
Als je bulk goedkoper kunt inkopen kan een grotere opslag lonen :)
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 19:34
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:28 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Hoeft niet per se duurder te zijn
Als je bulk goedkoper kunt inkopen kan een grotere opslag lonen :)
Dat werkt met chemische producten in ieder geval niet zo. Alle opslagtanks moeten iedere zoveel tijd of iedere zoveel gebruikskeren gereinigd en geinspecteerd worden. Dat zijn geen goedkope grapjes. Tevens zijn grote voorraden altijd problematisch.
Kansenjongeredinsdag 3 januari 2017 @ 19:41
quote:
4s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:20 schreef Dr_Flash het volgende:
*O* KIJKALARM *O*

[..]

Dalek op NPO 2.
Dank voor de tip!
borkdinsdag 3 januari 2017 @ 19:48
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 18:58 schreef b2py het volgende:

[..]

Ja, prima middenmaat voor duur vliegtuig en traag schip.
Vooral smerig schip :o
dcm360dinsdag 3 januari 2017 @ 19:59
quote:
5s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

hea? :? Polen slaan we maar over? Rotterdam ligt in Frankrijk? Wat? 8)7
Ligt het nu aan mij of staat er totaal niet in dat Rotterdam in Frankrijk ligt?
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 20:08
quote:
10s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 17:39 schreef Peterselieman het volgende:
Hoogeveen heeft weer een manier gevonden om een intercitystop af te willen dwingen

[..]

http://www.rtvdrenthe.nl/(...)-en-trein-naar-Emmen
Dit is De Speld, toch?
Peterseliemandinsdag 3 januari 2017 @ 20:12
quote:
2s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:08 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dit is De Speld, toch?
Ik mag het hopen.

Een snelle busverbinding tussen Hoogeveen en Emmen is enkele jaren geleden niet voor niets geschrapt. Er zat namelijk geen hond in.
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 20:16
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:48 schreef bork het volgende:

[..]

Vooral smerig schip :o
Schip blijft waarschijnlijk meest milieuvriendelijk aangezien elektriciteit nog steeds gruwelijk smerig verwekt wordt.
Peterdinsdag 3 januari 2017 @ 20:19
quote:
5s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

hea? :? Polen slaan we maar over? Rotterdam ligt in Frankrijk? Wat? 8)7
Rotterdam ligt niet in Frankrijk nee, maar de eerste trein uit China is al in juli in Rotterdam aangekomen.
De eerste met eindbestemming London is nu ook onderweg.
Peterseliemandinsdag 3 januari 2017 @ 20:22
In Zandvoort stonden er herten op de trein te wachten

http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)0station%20Zandvoort
James1988dinsdag 3 januari 2017 @ 20:27
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:16 schreef b2py het volgende:

[..]

Schip blijft waarschijnlijk meest milieuvriendelijk aangezien elektriciteit nog steeds gruwelijk smerig verwekt wordt.
Maar je kunt het wel vergroenen. Wind, water, zon...
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 20:29
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:16 schreef b2py het volgende:

[..]

Schip blijft waarschijnlijk meest milieuvriendelijk aangezien elektriciteit nog steeds gruwelijk smerig verwekt wordt.
Nou, wat die vrachtschepen uitstoten is ook niet heel gezond hoor :7
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 20:29
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Maar je kunt het wel vergroenen. Wind, water, zon...
Kernenergie _O_
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 20:29
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Maar je kunt het wel vergroenen. Wind, water, zon...
Toch moet je wel heel ver gaan wil je schoner per kilo vervoerd spul uit komen.
James1988dinsdag 3 januari 2017 @ 20:31
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:29 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Kernenergie _O_
Ik vind het jammer dat Atoomstroom niet meer bestaat ;(
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 20:32
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:29 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Toch moet je wel heel ver gaan wil je schoner per kilo vervoerd spul uit komen.
Klopt, maar het blijft rotzooi waar die schepen op varen. Lijkt meer op asfalt dan de vloeibare olie die je in je autootje gooit.
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 20:32
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik vind het jammer dat Atoomstroom niet meer bestaat ;(
Het is een van de dingen waar ik binnen "mijn" partij meer steun voor probeer te krijgen.
derLudolfdinsdag 3 januari 2017 @ 20:32
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik vind het jammer dat Atoomstroom niet meer bestaat ;(
Oh echt is dat ter ziele? Ik was van plan er klant te worden tzt.
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 20:46
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik vind het jammer dat Atoomstroom niet meer bestaat ;(
Alstoomstroom?
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 20:48
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het is een van de dingen waar ik binnen "mijn" partij meer steun voor probeer te krijgen.
Jouw partij?
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 20:49
quote:
5s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:48 schreef Duvel het volgende:

[..]

Jouw partij?
Ik ben nog lekker ouderwets linksliberaal verzuild. Met abonnementen op bijbehorende zenders en krant.
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 20:51
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik ben nog lekker ouderwets linksliberaal verzuild. Met abonnementen op bijbehorende zenders en krant.
Wordt De Waarheid nog steeds gedrukt ja?
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 20:55
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik ben nog lekker ouderwets linksliberaal verzuild. Met abonnementen op bijbehorende zenders en krant.
Abonnement op een zender? :P
James1988dinsdag 3 januari 2017 @ 20:56
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:55 schreef b2py het volgende:

[..]

Abonnement op een zender? :P
Op een pornozender misschien? :D
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 20:57
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:55 schreef b2py het volgende:

[..]

Abonnement op een zender? :P
Ugh, een omroep dan, zeiksnor.
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 21:01
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ugh, een omroep dan, zeiksnor.
Ja ik denk ik vraag het even
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 21:03
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ugh, een omroep dan, zeiksnor.
Tjemig, kan dat nog: PvdA - Volkskrant - VARA?

Ik zou dat niet als linksliberaal omschrijven...? Of GroenLinks - VPRO - ...?
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 21:39
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het is een van de dingen waar ik binnen "mijn" partij meer steun voor probeer te krijgen.
Heb jij ook al een partij? :D

Zonder eigen partij
Hoor je er niet meer bij
:P
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 21:50
quote:
15s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 21:03 schreef Duvel het volgende:

[..]

Tjemig, kan dat nog: PvdA - Volkskrant - VARA?

Ik zou dat niet als linksliberaal omschrijven...? Of GroenLinks - VPRO - ...?
50+
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 21:51
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 21:50 schreef b2py het volgende:

[..]

50+
S.v.p. rijtje afmaken.
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 21:51
quote:
10s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 21:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Heb jij ook al een partij? :D

Zonder eigen partij
Hoor je er niet meer bij
:P
"Lijst Eigenbelang"
James1988dinsdag 3 januari 2017 @ 21:52
50+, Plus Magazine, Omroep MAX? :P
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 21:53
quote:
7s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 21:51 schreef Duvel het volgende:

[..]

S.v.p. rijtje afmaken.
50+, Volkskrant, Omroep Max
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 21:53
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 21:53 schreef b2py het volgende:

[..]

50+, Volkskrant, Omroep Max
Volkskrant? Apart.
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 22:00
Goed topic.
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 22:03
quote:
3s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 21:53 schreef Duvel het volgende:

[..]

Volkskrant? Apart.
Zure bejaarden lezen de volkskrant naar mijn mening
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 22:06
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 22:03 schreef b2py het volgende:

[..]

Zure bejaarden lezen de volkskrant naar mijn mening
Ja, daar praat je natuurlijk leuk GeenStijl na. Ken je Volkskrant lezers?
b2pydinsdag 3 januari 2017 @ 22:11
quote:
2s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 22:06 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja, daar praat je natuurlijk leuk GeenStijl na. Ken je Volkskrant lezers?
Ja 2, en eentje kent Deadlock ook :') (Fles ook trouwens)
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 22:13
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 22:11 schreef b2py het volgende:

[..]

Ja 2, en eentje kent Deadlock ook :') (Fles ook trouwens)
pH?
DeaDLocK2Kdinsdag 3 januari 2017 @ 22:13
Hehehehe, Babs :D
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 22:20
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 22:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Hehehehe, Babs :D
Oh echt, hahaha!
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 22:32
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 22:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Hehehehe, Babs :D
_O- :')
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 22:40
Wat een leven.
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 22:43
quote:
10s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 22:40 schreef Duvel het volgende:
Wat een leven.
Duveldinsdag 3 januari 2017 @ 22:57
quote:
:')
Dr_Flashdinsdag 3 januari 2017 @ 23:07
Is toch goud man _O_
Adrie072dinsdag 3 januari 2017 @ 23:34
quote:
14s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 23:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Is toch goud man _O_
Prachtig 😆
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 12:31
Waar kon je tijden van badslippers vinden? Sta bij Haren/emmeln aan de Emslandstrecke. Had tijd over, is mooi weer en had camera mee. Westfahlenbahn komt over 10 minuten. De IC naar Bonn rond 13:15
b2pywoensdag 4 januari 2017 @ 12:35
Drehscheibe online
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 12:36
Ok. Even kijken . IC Koblenz-Emden zojuist gekiekt :)
greavywoensdag 4 januari 2017 @ 12:39
Echt veel aan DSO heb je niet hoor als je naar tijden zoekt. Erg rommelig vind ik dat.
Maar de Emsland is voornamelijk autoverkeer van- en naar Emden. Kunnen 3 cargo's achterelkaar zijn, maar kan ook 2 uur niks komen qua cargo. Meestal als je een RE/RB/IC hebt gehad kan er weer wat achteraan zitten.
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 13:07
quote:
0s.gif Op woensdag 4 januari 2017 12:39 schreef greavy het volgende:
Echt veel aan DSO heb je niet hoor als je naar tijden zoekt. Erg rommelig vind ik dat.
Ja ben ik ook achter. :')
quote:
Maar de Emsland is voornamelijk autoverkeer van- en naar Emden. Kunnen 3 cargo's achterelkaar zijn, maar kan ook 2 uur niks komen qua cargo. Meestal als je een RE/RB/IC hebt gehad kan er weer wat achteraan zitten.
Klopt zie die regelmatig rijden ja, met auto's. Nu een Wfb RB gehad en een IC. Straks nog even IC en WFB kieken en zien of ik mazzel heb. Best frips buiten ~:)
Peterseliemanwoensdag 4 januari 2017 @ 17:30
Trein klapt op een stootblok in New York: ruim 100 gewonden

http://nos.nl/artikel/215(...)an-100-gewonden.html
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 17:37
Geen badslippers gezien ;( Foto's komen vanavond.
Dr_Flashwoensdag 4 januari 2017 @ 18:48
*O* KIJKALARM *O*

quote:
19.50-20.25 uur RAIL AWAY

Serie over markante spoorlijnen,
afl.:SloveniŽ.
De stad Bled is bekend van het mooie
kasteel dat ruim 100 meter hoog op een
rots boven het Meer van Bled uittorent.
Vanuit Bled volgen we het Bohinj-spoor
tot aan de stad Nova Gorica op de grens
van ItaliŽ.De route is 79 kilometer
lang,waarvan 15 kilometer door tunnels.

Vanaf de plaats Most na Soci volgt de
treinroute de loop van de Soca-rivier,
bekend om de wandelroutes en kanoŽrs.
Vlak voor het eindstation rijdt de
trein over de op een na grootste stenen
boogbrug ter wereld:de Solkan-brug.
dennistdwoensdag 4 januari 2017 @ 19:29
Helaas rij ik op dat moment zelf over een voormalige spoorlijn, om precies te zijn Oldenzaal-Enschede ;)
Flodder450woensdag 4 januari 2017 @ 19:44
wat deed de hondekop 4 766 op emplacement onnen gisteren?
greavywoensdag 4 januari 2017 @ 19:46
Die is daar momenteel gestald.
Duvelwoensdag 4 januari 2017 @ 20:04
quote:
14s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 23:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Is toch goud man _O_
Niet alles wat geel is, is goud.
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 20:28
quote:
4s.gif Op woensdag 4 januari 2017 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
*O* KIJKALARM *O*

[..]

Waarom lees ik dit nu pas? Slovenie is mooi :)
Basekid_NZwoensdag 4 januari 2017 @ 20:41
Kon het zo 123 niet terugvinden in eerdere posts...

http://www.spoorzonedelft(...)en_delft_en_rijswijk
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 21:02
Je maakt zo maar niet mooie plaatjes...
Volgende keer trekker en klepelmaaier mee :P
IC 2204 van Koblenz naar Emden, getrokken door een 101 raast door station Haren (Ems) met enkele rijtuigen. De zon kwam net even door de wolken, wat de foto niet ten goede kwam.
_IMG_5682_zpsvd5m2qsz.jpg

RE 15 van Emden Hbf naar Muenster (Westf) Hbf - WFB90305 met Flirt 408
_IMG_5691_zpsdl0qdxq4.jpg

Een latere RE 15 op weg naar Muenster, gereden met twee Flirts. Nu vanaf de andere kant van het spoor en iets grauwer weer.
_IMG_5698_zpsmiwbiqis.jpg

IC 2203 vanaf Norddeich Mole onderweg naar Bonn-Bad Godesberg. Sinds deze dienstregeling rijden er weer 'gewone' IC rijtuigen op dit traject, vorig jaar waren het 145'ers met dubbeldeks IC rijtuigen.
_IMG_5711_zps5qvfubdo.jpg
Dr_Flashwoensdag 4 januari 2017 @ 21:03
quote:
0s.gif Op woensdag 4 januari 2017 20:28 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Waarom lees ik dit nu pas? Slovenie is mooi :)
Mwoa. Alle treinen zitten er stijf onder de grafitti. Maar het land is wel mooi :)
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 21:07
quote:
0s.gif Op woensdag 4 januari 2017 21:03 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Mwoa. Alle treinen zitten er stijf onder de grafitti. Maar het land is wel mooi :)
Jup. Het meer van Bled is ook erg mooi, heb d'r nog lekker in gezwommen 6,5 jaar geleden.
James1988woensdag 4 januari 2017 @ 21:08
Leuk uitje, derLudolf :)
b2pywoensdag 4 januari 2017 @ 21:59
quote:
1s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Maar je kunt het wel vergroenen. Wind, water, zon...
Ik wilde je dit figuur van het World Economic Forum niet onthouden:
eV95QBc.png

Uit dit rapport: http://www3.weforum.org/d(...)tion_Report_2009.pdf
derLudolfwoensdag 4 januari 2017 @ 22:09
quote:
0s.gif Op woensdag 4 januari 2017 21:59 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik wilde je dit figuur van het World Economic Forum niet onthouden:
[ afbeelding ]

Uit dit rapport: http://www3.weforum.org/d(...)tion_Report_2009.pdf
Klopt, maar al zou je de zwaveluitstoot van die vrachtschepen met een halve procent laten dalen, scheelt dat enorm.

Wegvervoer stoot nauwelijks zwavel meer uit. Spoorvervoer weet ik niet, geen idee of locs EN590 drinken of wat smeriger diesel.
greavydonderdag 5 januari 2017 @ 08:54
Sinds gister zou de Eurobahn weer ieder uur rijden tussen Venlo en MŲnchengladbach, nadat men daar ongeveer 2,5-3 weken maar 1x/2u reed door personeelsgebrek. Uitgevallen treinen werden door bussen vervangen.
greavydonderdag 5 januari 2017 @ 08:58
15894865_10207697022653824_4431704983899221189_n.jpg?oh=7f065a51a1c27b2b6ee245d2dbc77f46&oe=58EA8D5B
Uiteindelijk tussen Gouda en Den Haag HS +162 minuten opgelopen, en was met +159 in Amsterdam.
Salatreldonderdag 5 januari 2017 @ 10:28
van +1442 naar +159 is best netjes op zon klein stukje
Salatreldonderdag 5 januari 2017 @ 10:29
zometeen maar eens op weg voor mijn rondje niet om de kerk. van Rotterdam via Den Haag naar Utrecht en Venlo om over Breda terug te gaan naar Rotterdam
Peterseliemandonderdag 5 januari 2017 @ 10:40
quote:
10s.gif Op donderdag 5 januari 2017 10:28 schreef Salatrel het volgende:
van +1442 naar +159 is best netjes op zon klein stukje
Teletijdmasjien
derLudolfdonderdag 5 januari 2017 @ 11:12
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 08:54 schreef greavy het volgende:
Sinds gister zou de Eurobahn weer ieder uur rijden tussen Venlo en MŲnchengladbach, nadat men daar ongeveer 2,5-3 weken maar 1x/2u reed door personeelsgebrek. Uitgevallen treinen werden door bussen vervangen.
"Zou" impliceert dat dat niet het geval is?
GlenSpeydonderdag 5 januari 2017 @ 11:54
quote:
11s.gif Op donderdag 5 januari 2017 10:29 schreef Salatrel het volgende:
zometeen maar eens op weg voor mijn rondje niet om de kerk. van Rotterdam via Den Haag naar Utrecht en Venlo om over Breda terug te gaan naar Rotterdam
Leuk stukje
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 12:59
quote:
0s.gif Op woensdag 4 januari 2017 20:28 schreef derLudolf het volgende:
Waarom lees ik dit nu pas? Slovenie is mooi :)
Waarschijnlijk omdat je een tamme retard bent :P Bij deze voor jou een

*O* PREMATURE EJA.. KIJKALARM *O*

quote:
19.25-20.00 uur RAIL AWAY (HH)

Serie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.

Stockholm - Gšvle - Borlšnge io-Calvi
Een kennismaking vanaf het water met de
Zweedse hoofdstad Stockholm:de stad is
namelijk gebouwd op veertien eilanden.
Daarna volgt een bezoek aan Gamla Stan,
de Oude Stad.

De Zweedse spoorwegmaatschappij SJ
brengt ons naar de noordelijk gelegen
stad Gšvle,aan de Botnische Golf.Daarna
hervatten we onze reis met de treinen
van vervoerder Tagkompaniet,via Falun
naar Borlšnge.
Let op: Half uur vroeger dan normaal. Al vindt de nu.nl/tvgids van niet. Toch maar even in de gaten houden :Y
b2pydonderdag 5 januari 2017 @ 13:09
http://www.railjournal.co(...)deployment-plan.html

EC accepteert nieuwe uitrolstrategie ERTMS en krijgt nu een latere opleveringsdatum
dennistddonderdag 5 januari 2017 @ 13:24
Fles, je bent je koffer vergeten!
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=260381
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 13:26
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 13:24 schreef dennistd het volgende:
Fles, je bent je koffer vergeten!
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=260381
Wauw. Niks te zien hier hoor. Ja 1 politiebusje op 300 meter van die uitgang.
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 13:30
Pimpel rijdt gewoon? :+

geentreinen.png
dennistddonderdag 5 januari 2017 @ 13:33
- Frits, wil jij even alle treinen in Deventer opheffen?
+ Is goed Kees, wat rijdt daar ook alweer?
- Euh, volgens mij de 1600, 1700, 3600 en 7000
+ Ok, dan zijn nu alle treinen opgeheven daar
dennistddonderdag 5 januari 2017 @ 13:34
De Pimpel naar Amsterdam heeft inmiddels +54, en lijkt gezien de AV van Oldenzaal daar op spoor 1 de tijd af te wachten (Syntus van spoor 2): https://www.ovtijden.com/avtdag/odz
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 13:34
Waarschijnlijk is het inderdaad ongeveer zo gegaan zijn ja. Maar dan heet Frits in dit geval Henk ;(
dennistddonderdag 5 januari 2017 @ 13:36
Pimpel rijdt nu tussen Oldenzaal en Hengelo. Althans, ik zie loc 1761 daar rijden op de NS Live app.
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 13:39
Voorgenomen hervatting 14:30 met de IC van 14:30 naar Enschede
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 14:47
ennnn alles rijdt weer normaal behalve de Pimpel.
Darkwing_Duckdonderdag 5 januari 2017 @ 14:57
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 14:47 schreef Dr_Flash het volgende:
ennnn alles rijdt weer normaal behalve de Pimpel.
Quizvraag: Na hoeveel uur gestrand te zijn is de voorraad van de bordbistro op?

Indicatie: Thalys 4 uur...
derLudolfdonderdag 5 januari 2017 @ 15:06
Iemand nog een nieuwe naam?

GC / Wijzig je username voor Lenthe
derLudolfdonderdag 5 januari 2017 @ 15:07
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 14:57 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Quizvraag: Na hoeveel uur gestrand te zijn is de voorraad van de bordbistro op?

Indicatie: Thalys 4 uur...
Ligt er aan wie er in de trein zitten? Zakenlui of mensen die een voetbalwedstrijd in Hannover gaan kijken :+
Darkwing_Duckdonderdag 5 januari 2017 @ 15:08
quote:
1s.gif Op donderdag 5 januari 2017 15:07 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ligt er aan wie er in de trein zitten? Zakenlui of mensen die een voetbalwedstrijd in Hannover gaan kijken :+
Het is een Middelmatige trein :P
derLudolfdonderdag 5 januari 2017 @ 15:19
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 15:08 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Het is een Middelmatige trein :P
Ik gok op 6 uur. Eten zit meestal wel goed bij Duitsers
b2pydonderdag 5 januari 2017 @ 17:33
Is voornamelijk afhankelijk van het tijdstip dat je strandt denk ik :P
James1988donderdag 5 januari 2017 @ 17:46
Deutsche Bahn heeft zich de afgelopen tijd voorbereid op de winter. Nu Koning Winter z'n intrede heeft gedaan in het land van de Bockwurst en de Schnitzel (en de vele lekkere bieren) heeft DB extra maatregelen genomen om overlast door winterse omstandigheden zoveel mogelijk te beperken.

Meer bij de bron
derLudolfdonderdag 5 januari 2017 @ 18:01
quote:
10s.gif Op donderdag 5 januari 2017 17:46 schreef James1988 het volgende:
Deutsche Bahn heeft zich de afgelopen tijd voorbereid op de winter. Nu Koning Winter z'n intrede heeft gedaan in het land van de Bockwurst en de Schnitzel (en de vele lekkere bieren) heeft DB extra maatregelen genomen om overlast door winterse omstandigheden zoveel mogelijk te beperken.

Meer bij de bron
Postillon _O_
Erasmodonderdag 5 januari 2017 @ 18:29
Kan iemand me uitleggen waarom ze bij de NS en streekvervoerders nog steeds lopen te kutten met dagkaarten en maling hebben aan de afstand waarop je de fiets mee neemt?
Ik heb hier een traject waar het opzich wel relaxed is om met de trein te gaan maar waar de eindbestemming 3 kilometer van het station ligt.
Prima aan te fietsen en dan kan ik daar ook een biertje pakken maar een fietskaartje kost meer dan m'n eigen retourtje :')
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 18:37
Wat zei de klantenservice toen je ze belde? :+
b2pydonderdag 5 januari 2017 @ 18:42
:D
borkdonderdag 5 januari 2017 @ 18:49
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 18:29 schreef Erasmo het volgende:
Kan iemand me uitleggen waarom ze bij de NS en streekvervoerders nog steeds lopen te kutten met dagkaarten en maling hebben aan de afstand waarop je de fiets mee neemt?
Ik heb hier een traject waar het opzich wel relaxed is om met de trein te gaan maar waar de eindbestemming 3 kilometer van het station ligt.
Prima aan te fietsen en dan kan ik daar ook een biertje pakken maar een fietskaartje kost meer dan m'n eigen retourtje :')
ov-fiets, abbo is gratis, je betaalt alleen als je een fiets gebruikt. http://www.ns.nl/binaries(...)particulier-2017.pdf

Gebruik ik in Tilburg en Breda ook voornamelijk voor horecabezoek :o :P c_/
dennistddonderdag 5 januari 2017 @ 18:53
Nadeel is dat ov fiets ook niet overal beschikbaar is. Heb NS al eens voorgesteld om het meenemen van een ov fiets in de trein gratis te maken maar daar hebben ze niks mee gedaan...
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 19:02
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 18:53 schreef dennistd het volgende:
Nadeel is dat ov fiets ook niet overal beschikbaar is. Heb NS al eens voorgesteld om het meenemen van een ov fiets in de trein gratis te maken maar daar hebben ze niks mee gedaan...
Waarschijnlijk wel eerst hard om gelachen en toen in het kampvuur gegooid.
James1988donderdag 5 januari 2017 @ 19:13
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 18:53 schreef dennistd het volgende:
Nadeel is dat ov fiets ook niet overal beschikbaar is.
En zelfs als er al een OV-fiets beschikbaar is kun je er nog niet zomaar eentje meenemen. Je moet namelijk eerst een abonnement afsluiten (kost § 0,01 per jaar) en je moet een Nederlandse bankrekening hebben.

Ik werk nu sinds enige tijd samen met iemand uit Denemarken, elke paar weken komt hij een paar dagen naar Nederland. Hij zou graag een fiets huren, maar omdat hij geen Nederlandse bankrekening heeft kan hij niet zelf een OV-fiets huren. -O-
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 19:35
Dat zou toch een no-brainer moeten zijn met een credit card | <img class=" />
Dr_Flashdonderdag 5 januari 2017 @ 19:41
quote:
10s.gif Op donderdag 5 januari 2017 12:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Waarschijnlijk omdat je een tamme retard bent :P Bij deze voor jou een

*O* PREMATURE EJA.. KIJKALARM *O*

[..]

Let op: Half uur vroeger dan normaal. Al vindt de nu.nl/tvgids van niet. Toch maar even in de gaten houden :Y
Toch gewoon 19:50 dus.
James1988donderdag 5 januari 2017 @ 20:09
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 19:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat zou toch een no-brainer moeten zijn met een credit card | <img class=" />
Daar heeft hij ook nog vaak gedoe mee, bijvoorbeeld wanneer hij een taxi wil nemen. _O-
Erasmodonderdag 5 januari 2017 @ 20:13
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 18:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zei de klantenservice toen je ze belde? :+
Standaard afwimpelverhaal van dat het vaste prijzen zijn.

quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 18:49 schreef bork het volgende:

[..]

ov-fiets, abbo is gratis, je betaalt alleen als je een fiets gebruikt. http://www.ns.nl/binaries(...)particulier-2017.pdf

Gebruik ik in Tilburg en Breda ook voornamelijk voor horecabezoek :o :P c_/
Is niet beschikbaar hier :')
James1988donderdag 5 januari 2017 @ 20:41
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 19:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat zou toch een no-brainer moeten zijn met een credit card | <img class=" />
Ik suggereerde dat aan de webcare van NS. De reactie?

quote:
Helaas is dat niet mogelijk. Wel kan er op 1 kaart 2 fietsen gehuurd worden, verder is het abonnement §0,01 mogelijk dat iemand anders dit voor hem zou kunnen afsluiten?
Ik snap waarom OV-fiets een postpaid systeem is (langer huren, ergens anders inleveren, fiets beschadigd/gestolen) maar dat kan met een creditcard net zo goed. Daar zijn reserveringen voor.
Blue_Panther_Ninjadonderdag 5 januari 2017 @ 21:49
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 18:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zei de klantenservice toen je ze belde? :+
Ik heb je pakketje al binnen,heb ik toch nog een klein verjaardagscadeautje!! *O*

30 jaar oud vandaag :@ :*
Peterdonderdag 5 januari 2017 @ 23:06
Hoe steek je met een smalspoor een normaalspoor over? Met een ophaalbrug natuurlijk!


&Blue Panther gefeli :Y
Peterseliemandonderdag 5 januari 2017 @ 23:31
Vanaf 0.56 seconden:

Een trein die je vanuit je slaapkamer bijna aan kunt raken
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 08:15
quote:
1s.gif Op donderdag 5 januari 2017 20:41 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik suggereerde dat aan de webcare van NS. De reactie?

[..]

Ik snap waarom OV-fiets een postpaid systeem is (langer huren, ergens anders inleveren, fiets beschadigd/gestolen) maar dat kan met een creditcard net zo goed. Daar zijn reserveringen voor.
Dit is zo'n antwoord van "Wat jij wil kan niet. Ik kan wel een plaatje van een konijn met een pannenkoek op zijn hoofd voor je opzoeken!"

En dan van jezelf vinden dat je klantgericht bezig bent.
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 08:41
Vanavond weer *O*

quote:
19.50-20.25 uur RAIL AWAY

Serie over markante spoorlijnen.

Zwitserland:BergŁn-Davos-Parsenn
Vanuit BergŁn rijden we met de trein
naar Filisur,een bekend knooppunt van
de Rhštische Bahn.We verlaten de trein
richting Chur en stappen op de
spoorlijn naar Davos.Dit traject is nog
geen twintig kilometer lang,maar kent
maar liefst 28 bruggen en 14 tunnels.
Dat levert mooie plaatjes op.

Als we in Davos arriveren is de wereld
om ons heen compleet wit geworden en
kun je met De Parsennbahn naar het
skigebied bij de Weissfluhjoch.
ziggyziggyziggyvrijdag 6 januari 2017 @ 08:50
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 23:06 schreef Peter het volgende:
Hoe steek je met een smalspoor een normaalspoor over? Met een ophaalbrug natuurlijk!


&Blue Panther gefeli :Y
Wat een mooie oplossing. Wel wat omslachtig, een vast kruis wil ook.
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 09:08
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 21:49 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Ik heb je pakketje al binnen,heb ik toch nog een klein verjaardagscadeautje!! *O*

30 jaar oud vandaag :@ :*
Jeej gefeliciteerd *O*
Peterseliemanvrijdag 6 januari 2017 @ 10:42
quote:
0s.gif Op donderdag 5 januari 2017 21:49 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:

[..]

Ik heb je pakketje al binnen,heb ik toch nog een klein verjaardagscadeautje!! *O*

30 jaar oud vandaag :@ :*
Gefeliciteerd *O*
_serial_vrijdag 6 januari 2017 @ 14:34
https://twitter.com/jordyvandersand/status/817359190641483777

Het lijkt op de 2e NS flirt met schade, door aanrijding met auto dit keer. Heftig weer
Peterseliemanvrijdag 6 januari 2017 @ 14:36
De viertjes mogen nog niet ingezet worden, omdat de documentatie van een draaistel nog niet op orde is ...
_serial_vrijdag 6 januari 2017 @ 14:48
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 14:36 schreef Peterselieman het volgende:
De viertjes mogen nog niet ingezet worden, omdat de documentatie van een draaistel nog niet op orde is ...
Wat is er zo enorm verschillend aan?
Peterseliemanvrijdag 6 januari 2017 @ 14:50
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 14:48 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Wat is er zo enorm verschillend aan?
Volgens Somda heeft het te maken met het ontbreken van een magneetrem op dat draaistel
b2pyvrijdag 6 januari 2017 @ 17:02
NS gaat het proberen morgen, volgens hun website wordt om 1600 gecommuniceerd op aangepaste dienstregeling en dat is tot op heden niet gebeurd. Ben benieuwd hoe het gaat, KNMI heeft landelijk code oranje afgegeven
Blue_Panther_Ninjavrijdag 6 januari 2017 @ 17:04
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 09:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jeej gefeliciteerd *O*
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 10:42 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Gefeliciteerd *O*
:*
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 17:24
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:02 schreef b2py het volgende:
NS gaat het proberen morgen,
En dat schijnt al heel wat te zijn, of...? :?
derLudolfvrijdag 6 januari 2017 @ 17:26
quote:
9s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En dat schijnt al heel wat te zijn, of...? :?
Het is toch helemaal niet zo heel gedacht dat ze ook hadden kunnen zeggen "het is weekend, de ballen" :Y
Darkwing_Duckvrijdag 6 januari 2017 @ 17:29
quote:
10s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:26 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Het is toch helemaal niet zo heel gedacht dat ze ook hadden kunnen zeggen "het is weekend, de ballen" :Y
Ja dat is gek gedacht, je hebt een 24 uurs bedrijf, dus moeten de honneurs gewoon waar genomen worden.

Dat er afdelingen dicht zijn, ok...maar dit soort dingen moeten gewoon ten 24/24 aangepast kunnen worden
_serial_vrijdag 6 januari 2017 @ 17:38
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:02 schreef b2py het volgende:
NS gaat het proberen morgen, volgens hun website wordt om 1600 gecommuniceerd op aangepaste dienstregeling en dat is tot op heden niet gebeurd. Ben benieuwd hoe het gaat, KNMI heeft landelijk code oranje afgegeven
Ik had toch al geen ambitie om dit weekend met de trein te gaan, Rotterdam - Dordrecht ligt er voor het zoveelste weekend uit in korte tijd, voorzover er nog wat over was van de hoeveelheid doorgaande IC treinen sinds de nieuwe dienstregeling.
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 17:38
Nou, ik zie het wel morgen :')
derLudolfvrijdag 6 januari 2017 @ 19:07
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik zie het wel morgen :')
Bel de buurtbus maar alvast :+
Petervrijdag 6 januari 2017 @ 19:13
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik zie het wel morgen :')
Ik kom morgen weer richting Overijssel, hopelijk rijdt er wat :Y
Salatrelvrijdag 6 januari 2017 @ 20:31
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Ik had toch al geen ambitie om dit weekend met de trein te gaan, Rotterdam - Dordrecht ligt er voor het zoveelste weekend uit in korte tijd
helemaal niet waar joh. Treinen rijden gewoon stoppen alleen niet op blaak... hooguit andere tijden omdat er maar 2 sporen in de willemstunnel beschikbaar zijn
hemarookworstvrijdag 6 januari 2017 @ 20:48
Je kan claimen zo te zien, maar hoe dat vertellen ze niet duidelijk op de site van Rover...?

https://www.rover.nl/actu(...)naar-rotterdam-blaak
Litphovrijdag 6 januari 2017 @ 21:10
quote:
9s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En dat schijnt al heel wat te zijn, of...? :?
Eens in de zoveel tijd het wel proberen en dan zoveel blunderen dat je weer "begrip" creŽert voor de volgende keer weer alles preventief knippen "want toen op 7 januari 2016...".
Salatrelvrijdag 6 januari 2017 @ 21:16
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:10 schreef Litpho het volgende:

[..]

Eens in de zoveel tijd het wel proberen en dan zoveel blunderen dat je weer "begrip" creŽert voor de volgende keer weer alles preventief knippen "want toen op 7 januari 2016...".
2017 :)
Litphovrijdag 6 januari 2017 @ 21:17
quote:
16s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:16 schreef Salatrel het volgende:

[..]

2017 :)
Ook :P.
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 21:19
Nog een weekje (en een paar uur) tot het nieuwjaarsrondje *O*
dennistdvrijdag 6 januari 2017 @ 21:43
Idd, zin in *O*
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 21:44
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:19 schreef James1988 het volgende:
Nog een weekje (en een paar uur) tot het nieuwjaarsrondje *O*
Ja, heb vandaag eindelijk weer eens een paar uur in het boekje kunnen steken O-) Eind van het weekend zal het klaar zijn :P
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 21:49
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 17:38 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Ik had toch al geen ambitie om dit weekend met de trein te gaan, Rotterdam - Dordrecht ligt er voor het zoveelste weekend uit in korte tijd, voorzover er nog wat over was van de hoeveelheid doorgaande IC treinen sinds de nieuwe dienstregeling.
Ze doen wel leuke proefritten met sandwichstammen met negen rijtuigen vanaf Den Haag CS. Gaan die door naar Breda?
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 21:50
quote:
6s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:49 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ze doen wel leuke proefritten met sandwichstammen met negen rijtuigen vanaf Den Haag CS. Gaan die door naar Breda?
Jazeker, die keren hier onder de kap.
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 21:52
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:50 schreef James1988 het volgende:

[..]

Jazeker, die keren hier onder de kap.
Haha. Ja.

Zonder code oranje misschien ja :P
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 21:52
De afgelopen week heb ik ze in ieder geval elk half uur gezien. :Y
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 21:54
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:52 schreef James1988 het volgende:
De afgelopen week heb ik ze in ieder geval elk half uur gezien. :Y
Ik zag er eentje binnenkomen en de ander vertrekken uit Den Haag. Best indrukwekkend lang op de een of andere manier.
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 21:58
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:54 schreef Duvel het volgende:

[..]

Best indrukwekkend lang op de een of andere manier.
Het is vooral weer even wennen, denk ik. Tot een paar jaar terug reed er standaard een 1700 + 10 bakken ICRm op die verbinding, later werd dat ingekort naar 9 bakken.

Sinds half 2013 was het vooral ICMm (7, 8 of 10 bakken) en DDZ (6, 8 of 10 bakken).
Peterseliemanvrijdag 6 januari 2017 @ 21:58
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:54 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik zag er eentje binnenkomen en de ander vertrekken uit Den Haag. Best indrukwekkend lang op de een of andere manier.
En toch waren de treinen op dat traject vroeger langer
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 21:59
quote:
14s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:58 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

En toch waren de treinen op dat traject vroeger langer
Toen er ICK reed waren ze nog langer?
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:00
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:59 schreef James1988 het volgende:

[..]

Toen er ICK reed waren ze nog langer?
Ik dacht 11. BAB-BAB-BAB-B-BD? Op Haarlem - Maastricht reden 12 bakken. Dus het is vooral opvallend omdat het zo lang niet in beeld geweest is.
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 22:02
Filmpje gevonden, inderdaad 11 bakken ICK.

Vaste samenstellingen van zo'n lengte hebben we een tijd niet meer gezien, inderdaad.
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:10
Leuk! Inderdaad 3x BAB en B-BD. Is toch al heel wat jaar geleden dat ik daar in zat. Ik werkte toen een paar dagen per week in Eindhoven. Rotterdam - Eindhoven reed lekker door.
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 22:12
Ik heb ze ook nog wel een tijdje meegemaakt, toen ik heen en weer reisde tussen mijn huis en een kantoor in Eindhoven. Ik heb zelfs nog een keertje ICL gehad :o
MTLvrijdag 6 januari 2017 @ 22:12
quote:
6s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 21:49 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ze doen wel leuke proefritten met sandwichstammen met negen rijtuigen vanaf Den Haag CS. Gaan die door naar Breda?
Vanaf een ander forum een cabinerit gekopied/pastaed voor de mensen die dat leuk vinden (kwaliteit helaas niet al te denderend):

Peterseliemanvrijdag 6 januari 2017 @ 22:15
quote:
7s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:10 schreef Duvel het volgende:
Leuk! Inderdaad 3x BAB en B-BD. Is toch al heel wat jaar geleden dat ik daar in zat. Ik werkte toen een paar dagen per week in Eindhoven. Rotterdam - Eindhoven reed lekker door.
Nadeel was wel dat je drie conducteurs op die trein moest hebben en dat hierdoor voor de NS de personeelskosten hoog lagen
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:16
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef James1988 het volgende:
Ik heb ze ook nog wel een tijdje meegemaakt, toen ik heen en weer reisde tussen mijn huis en een kantoor in Eindhoven. Ik heb zelfs nog een keertje ICL gehad :o
Oh ja, die meuk. Reed de sneltreinen op Den Haag - Arnhem. Overvol, kleine klotedeurtjes.

[x] ONGESCHIKT
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 22:17
ICK vond ik ook niet echt geweldig. Het deed wat het moest doen (mensen vervoeren), maar ICR is comfortabeler. :P
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:30
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:17 schreef James1988 het volgende:
ICK vond ik ook niet echt geweldig. Het deed wat het moest doen (mensen vervoeren), maar ICR is comfortabeler. :P
Maar een coupťtje ICK kon je opstoken tot 30 graden, wel zo fijn toen ik een keer met koorts naar huis ging.
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:31
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef MTL het volgende:

[..]

Vanaf een ander forum een cabinerit gekopied/pastaed voor de mensen die dat leuk vinden (kwaliteit helaas niet al te denderend):

Mooi om te zien hoe waanzinnig maf die HSL eigenlijk is: hij rijdt door de spanningssluis de HSL op, maar geeft pas tractie een eind na de fasescheiding.
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 22:33
Ja, dan vraag je je toch echt af waarom die fasescheiding niet naast de flyover is gebouwd i.p.v. een paar kilometer verderop...
FredvZvrijdag 6 januari 2017 @ 22:35
Met ICK in de omgeleide 1900 over de Hofpleinlijn O+
(alleen jammer dat de oorzaak van dat soort ritjes vaak minder rooskleurig was -O- )
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:35
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:33 schreef James1988 het volgende:
Ja, dan vraag je je toch echt af waarom die fasescheiding niet naast de flyover is gebouwd i.p.v. een paar kilometer verderop...
Omdat ie voor de deur van het onderstation ligt. En het onderstation ligt daar omdat eh. Iemand dat handig vond of dat er relatief eenvoudig een 150kV-aansluiting gemaakt kon worden...? Geen idee.
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:36
quote:
7s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:35 schreef FredvZ het volgende:
Met ICK in de omgeleide 1900 over de Hofpleinlijn O+
(alleen jammer dat de oorzaak van dat soort ritjes vaak minder rooskleurig was -O- )
Dat kon ook maar tot 2002 of zo? Nooit meegemaakt helaas.
_serial_vrijdag 6 januari 2017 @ 22:45
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 20:31 schreef Salatrel het volgende:

[..]

helemaal niet waar joh. Treinen rijden gewoon stoppen alleen niet op blaak... hooguit andere tijden omdat er maar 2 sporen in de willemstunnel beschikbaar zijn
excuus ik was een weekend te vroeg. volgend weekend en het weekend erop.
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:45
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:33 schreef James1988 het volgende:
Ja, dan vraag je je toch echt af waarom die fasescheiding niet naast de flyover is gebouwd i.p.v. een paar kilometer verderop...
Het is echt gestoord. Zo rond 9.48 gaat ie de HSL op (als je het baseert op de uitvoering van de bovenleidingportalen), bij 12.48 gaat de tractie er weer eens op, om vervolgens om 18:56 ruim voor Kijfhoek weer uit te schakelen. Zo'n twee minuten later rij je de HSL weer af.

Dus je rijdt maar liefst 11 minuten op de HSL, waarvan 6 minuten met tractie. :')
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 22:51
quote:
10s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dus je rijdt maar liefst 11 minuten op de HSL, waarvan 6 minuten met tractie. :')
En als de machinist na de Kijfhoek nog een beetje doorstampt sta je alsnog met -2 in Rotterdam :D

Ik heb het ook wel eens meegemaakt dat Rotterdam - Breda via Dordrecht werd gereden omdat er op de HSL iets stuk was. We kwamen gewoon op de normale tijd aan in Breda :')
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 22:53
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:51 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik heb het ook wel eens meegemaakt dat Rotterdam - Breda via Dordrecht werd gereden omdat er op de HSL iets stuk was. We kwamen gewoon op de normale tijd aan in Breda :')
Maar dan moet je niet stoppen in Dordt. Anders ben je te laat in Breda. Er moet toch iets van een argument zijn om Dordrecht links (of rechts, afhankelijk van de rijrichting) te laten liggen.
James1988vrijdag 6 januari 2017 @ 22:54
We gingen met hoge snelheid door Dordrecht heen, ja. Alles groen. :D
MTLvrijdag 6 januari 2017 @ 22:55
quote:
10s.gif Op hvrijdag 6 januari 2017 22:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Het is echt gestoord. Zo rond 9.48 gaat ie de HSL op (als je het baseert op de uitvoering van de bovenleidingportalen), bij 12.48 gaat de tractie er weer eens op, om vervolgens om 18:56 ruim voor Kijfhoek weer uit te schakelen. Zo'n twee minuten later rij je de HSL weer af.

Dus je rijdt maar liefst 11 minuten op de HSL, waarvan 6 minuten met tractie. :')
Komt deels ook door de Traxx. Die heeft behoorlijk wat beveiliging tegen verkeerde bovenleidingsspanning, dus voor je de stroomafnemers op hebt en de snelschakelaar Łberhaupt in mag schakelen ben je alweer een slordige 15 tot 20 seconden verder. Dan wordt alles pas opgestart, dat duurt ook weer een tiental seconden, en je kan daarna de treinverwarmingsleiding weer inschakelen, waarna de rijtuigen weer van spanning voorzien worden en je ook weer tractie kan geven.
Overigens wordt de tractie al op 18:50 uitgeschakeld, rond 19:09 passeer je de balises die de locs vertellen dat de stroomafnemers weer naar beneden moeten voor de spanningssluis. De rest is simpelweg uit laten rollen (je moet van 160 naar 140 naar 130). Uiteindelijk rij je met zo'n 115 de Willemsspoortunnel in, die weer naar beneden gaat uiteraard, dus daar win je weer wat aan snelheid. Dan afremmen naar 80 en 60 voor Rotterdam.

Edit: en inderdaad, als de treindienstleider meewerkt kan je via Dordrecht ook precies op tijd in Rotterdam of Breda aankomen. Zelf ook meerdere malen gedaan.
FredvZvrijdag 6 januari 2017 @ 22:57
quote:
15s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:36 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dat kon ook maar tot 2002 of zo? Nooit meegemaakt helaas.
Tot 3 juni 2006 om precies te zijn.
GlenSpeyvrijdag 6 januari 2017 @ 23:04
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef MTL het volgende:

[..]

Vanaf een ander forum een cabinerit gekopied/pastaed voor de mensen die dat leuk vinden (kwaliteit helaas niet al te denderend):

Waarom staan die Traxx ICR combo's eigenlijk vaak op de Dijksgracht te niksen? Ruimtegebrek op de Watergraafsmeer??
Dr_Flashvrijdag 6 januari 2017 @ 23:08
quote:
7s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:57 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tot 3 juni 2006 om precies te zijn.
Is er ooit een doorlopende aansluiting Hofplein - Blaak geweest dan?
MTLvrijdag 6 januari 2017 @ 23:09
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 23:04 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

Waarom staan die Traxx ICR combo's eigenlijk vaak op de Dijksgracht te niksen? Ruimtegebrek op de Watergraafsmeer??
Maegrim kan dat vast beter vertellen, maar voor zover ik weet inderdaad deels. Het gaat om stalling voor langere tijd van de tussen-rijtuigen die voor de 9 wagenstam bedoeld zijn en tijdelijk ingekort waren tot 6 wagenstam voor de IC direct.
Inmiddels zijn er een aantal stammen weer teruggebracht naar 9 en worden de rijtuigen die op de Dijksgracht stonden nog voorzien van volwielen en andere constructiewijzigingen. Daarna worden ze weer teruggeplaatst in de oorspronkelijke stam.
Blue_Panther_Ninjavrijdag 6 januari 2017 @ 23:16
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:12 schreef MTL het volgende:

[..]

Vanaf een ander forum een cabinerit gekopied/pastaed voor de mensen die dat leuk vinden (kwaliteit helaas niet al te denderend):

HSL stopt niet eens op DH Holland Spoor en TGV ook niet. :( :')
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 23:17
quote:
7s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:57 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tot 3 juni 2006 om precies te zijn.
Nee, die Sint Franciscusdriehoek is echt eerder buiten dienst gegaan!
Duvelvrijdag 6 januari 2017 @ 23:18
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 januari 2017 22:55 schreef MTL het volgende:

[..]

Komt deels ook door de Traxx. Die heeft behoorlijk wat beveiliging tegen verkeerde bovenleidingsspanning, dus voor je de stroomafnemers op hebt en de snelschakelaar Łberhaupt in mag schakelen ben je alweer een slordige 15 tot 20 seconden verder. Dan wordt alles pas opgestart, dat duurt ook weer een tiental seconden, en je kan daarna de treinverwarmingsleiding weer inschakelen, waarna de rijtuigen weer van spanning voorzien worden en je ook weer tractie kan geven.
Overigens wordt de tractie al op 18:50 uitgeschakeld, rond 19:09 passeer je de balises die de locs vertellen dat de stroomafnemers weer naar beneden moeten voor de spanningssluis. De rest is simpelweg uit laten rollen (je moet van 160 naar 140 naar 130). Uiteindelijk rij je met zo'n 115 de Willemsspoortunnel in, die weer naar beneden gaat uiteraard, dus daar win je weer wat aan snelheid. Dan afremmen naar 80 en 60 voor Rotterdam.

Edit: en inderdaad, als de treindienstleider meewerkt kan je via Dordrecht ook precies op tijd in Rotterdam of Breda aankomen. Zelf ook meerdere malen gedaan.
Dat ding is inderdaad sloom, maar dat zijn volgens mij alle meerspanningstreinen. En je wilt als machinist zeker niet stranden in een sluis, dus ik snap dat je vroeg uitschakelt, zeker als de rijtijd ruim voldoende is. Het verbaast me gewoon, al die heisa voor zo'n kort stukje. Misschien gaat het beter als die nieuwe IC's er zijn die 200 mogen?

Edit:
2007-10-12_OeBB_1042-017-9_Heizlok_SalzburgHbf.jpg

Lijkt op sluitseinen.