PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bij vervoer in een andere auto van bijvoorbeeld iemand van de voetbalclub, hoeft er geen stoeltje meegegeven te worden.quote:Op woensdag 21 december 2016 13:49 schreef fathank het volgende:
Waar zijn de tijden gebleven dat je met 4 man achterin de Kadett zat naar Zuid-Frankrijk.
Maar om toch een beetje ontopic te blijven. Hoe zit dat met de regelgeving tegenwoordig qua stoeltjes/zitverhogers.
Vroeger bijv. met uitwedstrijden met voetbal zat je geregeld met 4 blagen achterin. Tegenwoordig staan de moeders op zaterdagochtend met zitverhogers te zwaaien, anders mogen de kids niet mee.
Bij drie kinderen op de achterbank, hoeft de middelste niet op een zitverhoger, mits het kind minimaal drie jaar oud is.
Check het linkje dat ik eerder heb geplaatst.
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
De hele regelgeving is een beetje absurd geworden. Tot 12j of 1m35 moeten kinderen in een zitje. Maar als een kind meerijdt met iemand die niet zijn/haar ouder is, is een zitje niet nodig.quote:
Waar zijn de tijden gebleven dat je met 4 man achterin de Kadett zat naar Zuid-Frankrijk
Maar om toch een beetje ontopic te blijven. Hoe zit dat met de regelgeving tegenwoordig qua stoeltjes/zitverhogers.
Vroeger bijv. met uitwedstrijden met voetbal zat je geregeld met 4 blagen achterin. Tegenwoordig staan de moeders op zaterdagochtend met zitverhogers te zwaaien, anders mogen de kids niet mee
Ik zat vroeger bij m'n zus op schoot omdat het anders niet paste met 4 achterin. Geen gordels natuurlijk, en met feestjes en voetbal vaak genoeg 4 achterin. Ach ja.. ben eigenlijk wel blij dat ik toen half hangend tussen de voorstoelen alles kon overzien ipv vastgegespt in zo'n kinderstoeltje..
Ipv gewoon de auto in springen eerst heel veel moeite doen om er überhaupt in te komen
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik zat jaren geleden met hetzelfde probleem : uiteindelijk een Kia Sportage gekocht omdat ik daar 3 zitjes kwijt kon (1x type 0, 2x type 1. Later een tijdje 3x type 1 gehad voordat mijn dochter overkon naar een zittingverhoger + rugleuining).
Het was wel altijd een beetje passen en meten : ik heb zelfs ook nog met een meetlint bij de babydump gestaan bij de aankoop van een nieuw kinderzitje om er zeker van te zijn dat het allemaal zou passen.
(mijn eerste keuze voor een auto destijds was een Mondeo met 220PK welke ik dan wilde laten opvoeren naar ongeveer 300PK.. Helaas kwam ik net niet uit met 3 zitjes op de achterbank. Bij de sportage (2011 model) paste het net wel en deze viel ook nog binnen het budget met een 2L (uiteraard non eco-troep) motor.
Het was wel altijd een beetje passen en meten : ik heb zelfs ook nog met een meetlint bij de babydump gestaan bij de aankoop van een nieuw kinderzitje om er zeker van te zijn dat het allemaal zou passen.
(mijn eerste keuze voor een auto destijds was een Mondeo met 220PK welke ik dan wilde laten opvoeren naar ongeveer 300PK.. Helaas kwam ik net niet uit met 3 zitjes op de achterbank. Bij de sportage (2011 model) paste het net wel en deze viel ook nog binnen het budget met een 2L (uiteraard non eco-troep) motor.
Gaaf ding.. alleen die verhalen eronder.. jezus.quote:Op woensdag 21 december 2016 13:07 schreef Type-R het volgende:
https://multimac.co.uk/home
http://www.7zitter.nl/web(...)ank-met-de-multimac/
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Niet bepaalt grand scenic dus..quote:Op woensdag 21 december 2016 12:50 schreef Fer het volgende:
Misschien een ander dingetje, wat ik mij opeens herinner. Ooit een Grand Scenic gehuurd op vakantie, met de kinderen helemaal achterin op de 3e rij. Na 3 uurtjes rijden begonnen ze de boel onder te spugen. Iets met weinig zicht door die kleine raampjes en amper zicht naar voren.
Ik zou dus eerder voor een brede wagen met 3 losse stoelen gaan. Ook makkelijker met dingen aangeven naar achteren en die 3 campingbedjes, eetstoel, potjes, dubbele kinderwagens enz, die je meezeult.
TIjdje verder, monster #3 is nog steeds op komst. Dus nog steeds andere auto nodig.
VW Sharan is te groot. Dat is een bus. We kunnen altijd een dakkoffer zetten.
Zijn nu 'gecharmeerd' van 2 optie's:
Opel Zafira Tourer (ingebouwde fietsendrager!)
Dat gebruik is ongeveer 3x per maand zegmaar.
En anders de VW Touran. Beiden breed achterin, en 700 liter bagageruimte.
Deze dus vanwege praktische redenen; voor < 15k koop je een fatsoenlijke. Fraai zijn ze niet.
Ondertussen wel zeker dat we geen 3x isofix nodig hebben, eerst kan #3 in babyding in t midden, later kan #1 in stoeltje in 't midden met gordel vast. Wel moet het echt een brede achterbank zijn. Pas een Mits. Outlander opgemeten, daar past 't dus echt nooit. Daar zit tussen de isofix punten iets van 40cm, terwijl je 60 nodig hebt. Dat heeft een Sharan / Zafira dus, een Sharan heeft zelfs 70cm.
VW Sharan is te groot. Dat is een bus. We kunnen altijd een dakkoffer zetten.
Zijn nu 'gecharmeerd' van 2 optie's:
Opel Zafira Tourer (ingebouwde fietsendrager!)
Dat gebruik is ongeveer 3x per maand zegmaar.
En anders de VW Touran. Beiden breed achterin, en 700 liter bagageruimte.
Deze dus vanwege praktische redenen; voor < 15k koop je een fatsoenlijke. Fraai zijn ze niet.
Ondertussen wel zeker dat we geen 3x isofix nodig hebben, eerst kan #3 in babyding in t midden, later kan #1 in stoeltje in 't midden met gordel vast. Wel moet het echt een brede achterbank zijn. Pas een Mits. Outlander opgemeten, daar past 't dus echt nooit. Daar zit tussen de isofix punten iets van 40cm, terwijl je 60 nodig hebt. Dat heeft een Sharan / Zafira dus, een Sharan heeft zelfs 70cm.
Maar nu ben ik nog aan 't kijken. Want ik heb liever iets mooiers.. iets SUV'achtigs.. iets met een brede achterbank.
[ Bericht 15% gewijzigd door Oksel op 28-02-2017 21:30:55 ]
[ Bericht 15% gewijzigd door Oksel op 28-02-2017 21:30:55 ]
Bmw x5?quote:
Maar nu ben ik nog aan 't kijken. Want ik heb liever iets mooiers.. iets SUV'achtigs.. iets met een brede achterbank.
I am unconditionally and irrevocably in love with him.
I'm 97% sure you don't like me, I'm 100% sure I don't care.
I'm 97% sure you don't like me, I'm 100% sure I don't care.
Volgens mij is het een onmogelijke taak en zijn er géén SUV's óf stations waar 3 kinderzitjes achterin passen. En kom je dus bij de 'monovolumes' uit, Sharan, Touran, Zafira Tourer, BMW 2 Grand Tourer, Espace, Scenic, S-Max.
Vriend van me heeft ook 3 jonge kids. Hij mocht geen midi mpv leasen vanwege het 'schone karakter' wat zijn baas/leasemaatschappij wil uitstralen. Belachelijk natuurlijk, maar het is een Renault Talisman geworden. De enige waar 'ie de stoeltjes nog redelijk netjes (nog steeds niet perfect) in kreeg.
quote:
Volgens mij is het een onmogelijke taak en zijn er géén SUV's óf stations waar 3 kinderzitjes achterin passen. En kom je dus bij de 'monovolumes' uit, Sharan, Touran, Zafira Tourer, BMW 2 Grand Tourer, Espace, Scenic, S-Max.
Dit valt wel mee toch?, echt mooi is anders, maar met 240 pk kom je prima mee en stuurt aardig
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Relatief gezien een kanon en een heerlijke motor om ook rustig mee te touren.quote:
Dat is ook een monovolume. Wel grappig ding trouwens
Ik zou ook een bus (vito) overwegen in jouw geval, en even met de accountant overleggen wat het scheelt als die op de zaak komt te staan. Dan moet je denken aan investeringsaftrek, btw teruggave aanschaf en alle onderhoud, en evt grijs kenteken dus bpm vrij al weet ik niet of dat ook geldt voor bussen met een dubbele achterbank?
Denk dat een 7 persoons SUV privé qua kosten ook gaat tegenvallen in mrb, brandstof en onderhoud.
Denk dat een 7 persoons SUV privé qua kosten ook gaat tegenvallen in mrb, brandstof en onderhoud.
Grijs kenteken met dubbele cabine is mogelijk, en die bussen zijn vrij breed dus neem aan dat 3 stoeltjes wel moet lukken (Transporter, Vito, Transit Custom, Trafic, etc.).quote:
Ik zou ook een bus (vito) overwegen in jouw geval, en even met de accountant overleggen wat het scheelt als die op de zaak komt te staan. Dan moet je denken aan investeringsaftrek, btw teruggave aanschaf en alle onderhoud, en evt grijs kenteken dus bpm vrij al weet ik niet of dat ook geldt voor bussen met een dubbele achterbank?
Denk dat een 7 persoons SUV privé qua kosten ook gaat tegenvallen in mrb, brandstof en onderhoud.
't valt me op dat veiligheid (voor je kinderen, behalve dat ze naast elkaar kunnen zitten op de achterbank) zo weinig ter sprake komt?
Ik heb gewoon 2 groep 2/3 stoeltjes en 1 groep 1 stoel op de achterbank van een Megane staan. Dat past best. Soms moet je de deur alleen wat harder dicht gooien.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Het gaat natuurlijk om de eerste plaats om het vermogen en koppel.quote:
't valt me op dat veiligheid (voor je kinderen, behalve dat ze naast elkaar kunnen zitten op de achterbank) zo weinig ter sprake komt?
Dat soort bussen rijden verder prima hoor, zeker met een wat dikkere motor. Ik rijd graag lange afstanden met m'n Sprinter.quote:
Hm. Als 't echt goedkoop wordt is 't een optie.. maar zo'n bus.. trekt me niet echt zegmaar.
En een USA pickup, kleinste model is nog steeds 2m breed en 6 stoelen. Gastank achterin en rochelen maar.quote:
Hm. Als 't echt goedkoop wordt is 't een optie.. maar zo'n bus.. trekt me niet echt zegmaar.
.
Maar wat wil je daar over bespreken dan..? Je kunt er van uit gaan dat de auto's die in TS genoemd vrij veilige auto's zijn. Maar nog veiliger: laat ze thuisquote:
't valt me op dat veiligheid (voor je kinderen, behalve dat ze naast elkaar kunnen zitten op de achterbank) zo weinig ter sprake komt?
Goed idee kan je elke 100km tanken.quote:
[..]
En een USA pickup, kleinste model is nog steeds 2m breed en 6 stoelen. Gastank achterin en rochelen maar.
Nee hoor, m'n baas heeft een Dodge Ram op LPG en haalt 1000km op 1 tank, geloof dat er 200 liter in gaat.quote:
[..]
Goed idee kan je elke 100km tanken.
Die valt meer in de categorie vrachtwagen, Oksel is toch geen bouwvakker?quote:
[..]
Nee hoor, m'n baas heeft een Dodge Ram op LPG en haalt 1000km op 1 tank, geloof dat er 200 liter in gaat.
Als de kofferruimte je gestolen kan worden, past er een hele flinke dildo in hoor, 200l inderdaad. Zo'n Avalanche valt in het echt enorm mee, als je er naast staat.quote:
[..]
Goed idee kan je elke 100km tanken.
.
Tja, ik zou het ook niet gauw kopen (al klinkt die V8 wel lekker), maar als je ruimte nodig hebt en op grijs kenteken kunt rijden.. Het schijnt ook erg voordelig te zijn, dus waarom niet? Het lijkt me nog beter rijden dan een Transportertjequote:
[..]
Die valt meer in de categorie vrachtwagen, Oksel is toch geen bouwvakker?
Oke ik sluit me hierbij aan en adviseer TS een Ford F150 raptor.quote:
[..]
Tja, ik zou het ook niet gauw kopen (al klinkt die V8 wel lekker), maar als je ruimte nodig hebt en op grijs kenteken kunt rijden.. Het schijnt ook erg voordelig te zijn, dus waarom niet? Het lijkt me nog beter rijden dan een Transportertje
Die vind ik dan stiekem wel dikquote:
[..]
Oke ik sluit me hierbij aan en adviseer TS een Ford F150 raptor.
Die is toevallig net ge-upgrade van de week las ik, goede keuze TSquote:
[..]
Die vind ik dan stiekem wel dik
Hennessey VelociRaptor 600 Supercharged Engine Upgrade
Available for 2015 – 2016 Ford F-150 Pick-up Trucks equipped with the 5.0L V8 engine.
Power:
• 603 bhp @ 6,400 rpm *
• 538 lb- ft torque @ 4,100 rpm *
Performance:
• 0-60 mph: 5.6 sec.
• 1/4 mile: 13.5 sec. @ 101 mph
Upgrade Includes:
• 2.9 Liter Supercharger System
• Air-to-Water Intercooler
• High Flow Air Induction
• Fuel Injector Upgrade
• Professional Installation
• HPE Engine Management Calibration
• Chassis Dyno Tuning & Road Testing
• Serial Numbered Dash & Engine Plaques
• Hennessey & VelociRaptor Exterior Badging
• 3 Year / 36,000 Mile Limited Warranty
I am a Koala who Stretches :P
600pk, moet voldoende zijn toch?quote:
[..]
Die is toevallig net ge-upgrade van de week las ik, goede keuze TS
Hennessey VelociRaptor 600 Supercharged Engine Upgrade
Available for 2015 – 2016 Ford F-150 Pick-up Trucks equipped with the 5.0L V8 engine.
Power:
• 603 bhp @ 6,400 rpm *
• 538 lb- ft torque @ 4,100 rpm *
Performance:
• 0-60 mph: 5.6 sec.
• 1/4 mile: 13.5 sec. @ 101 mph
Upgrade Includes:
• 2.9 Liter Supercharger System
• Air-to-Water Intercooler
• High Flow Air Induction
• Fuel Injector Upgrade
• Professional Installation
• HPE Engine Management Calibration
• Chassis Dyno Tuning & Road Testing
• Serial Numbered Dash & Engine Plaques
• Hennessey & VelociRaptor Exterior Badging
• 3 Year / 36,000 Mile Limited Warranty
Wel gemeten op de as, moet wel zeggen dat die yanks dat dan wel weer netjes vermelden op hun site, kunnen ze bij VW nog wat van leren ;-)
I am a Koala who Stretches :P
Wat is daar over te zeggen dan? Zou niet weten wat.. Dus ben benieuwd!quote:
't valt me op dat veiligheid (voor je kinderen, behalve dat ze naast elkaar kunnen zitten op de achterbank) zo weinig ter sprake komt?
Echt een goed advies ja, zo'n PIckup..
M'n vriendin moet de kids ermee ophalen he.. met zo'n pickup betekent dat 2 doden per week.
M'n vriendin moet de kids ermee ophalen he.. met zo'n pickup betekent dat 2 doden per week.
Is een Honda FR-V geen optie
zie hier een review van mensen met 3 kinderstoelen
zie hier een review van mensen met 3 kinderstoelen
Bij Hoevelaken linksaf
crysler grand voyager, is dat nog een optie?quote:
Echt een goed advies ja, zo'n PIckup..
M'n vriendin moet de kids ermee ophalen he.. met zo'n pickup betekent dat 2 doden per week.
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Ik denk dat het gewoon niet kan. Een suv heeft grotere wielen, grotere wielkasten en die gaat ten koste van de ruimte voor de achterbank.
Enige oplossing is een langere wielbasis, maar dan kom je bij busjes en pickups uit.
Dus blijft het bij een Touren, S-max of XC70
Enige oplossing is een langere wielbasis, maar dan kom je bij busjes en pickups uit.
Dus blijft het bij een Touren, S-max of XC70
.
Ken je dit overzicht van de ANWB? Misschien informatief?
https://www.anwb.nl/binar(...)20102012batch2.3.pdf
Trouwens, Dacia Lodgy voldoet ook. Kan je full options nieuw krijgen voor je budget
https://www.anwb.nl/binar(...)20102012batch2.3.pdf
Trouwens, Dacia Lodgy voldoet ook. Kan je full options nieuw krijgen voor je budget
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Collega van mij had drie kinderstoelen naast elkaar op de achterbank van een V70, modeljaar 1999.quote:
Het liefst een 7 sitter SUV met een 2.0 benzinemotor, rond de 150.000 km gelopen, onder de 15.000 EUR (Duits kenteken), bouwjaar > 2010. Zoiets.
Die kun je makkelijk vinden voor onder de 15000 euro.
En met sommige modellen ben je net iets lekkerder onderweg dan een suf met een 2.0 ltr motor.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Hoeveel onveiliger is dit ten opzichte van de Aygo, 107 en andere mini instapmodellen?quote:
't valt me op dat veiligheid (voor je kinderen, behalve dat ze naast elkaar kunnen zitten op de achterbank) zo weinig ter sprake komt?
De "kreukelzone" van zo'n opklap 7-zitter is vaak nog meer dan die boodschappenwagentjes.
Kijk ook nog even naar een Toyota Hilux,
is ook wel een pick-up, maar niet zo overdreven als een Dodge Ram.
Doordat de deuren een behoorlijk stuk dunner zijn dan van een SUV heb je een hele brede achterbank.
en voldoende ruimte in de achterbak om zooi mee te slepen die die kinderen altijd nodig hebben.
is ook wel een pick-up, maar niet zo overdreven als een Dodge Ram.
Doordat de deuren een behoorlijk stuk dunner zijn dan van een SUV heb je een hele brede achterbank.
en voldoende ruimte in de achterbak om zooi mee te slepen die die kinderen altijd nodig hebben.
Maar dat is alleen als er een kinderarmpje klem zit.quote:Op woensdag 1 maart 2017 13:37 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Ik heb gewoon 2 groep 2/3 stoeltjes en 1 groep 1 stoel op de achterbank van een Megane staan. Dat past best. Soms moet je de deur alleen wat harder dicht gooien.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Maar als je toch liever bij de suv met de 2.0 ltr blijft, misschien is dit wat:quote:
Het liefst een 7 sitter SUV met een 2.0 benzinemotor, rond de 150.000 km gelopen, onder de 15.000 EUR (Duits kenteken), bouwjaar > 2010. Zoiets.
Weet niet zeker je er al een voor E15000 kan vinden.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Binnenkort ook kijken naar een Skoda Kodaiq. 1.4 met 150 Pk. Nieuw met optie's in Duitsland voor 25k.
V70 ga ik ook nog even bekijken. XC90 ook.
V70 ga ik ook nog even bekijken. XC90 ook.
Grijs kenteken is geen achterbank voor kindertjes.quote:
[..]
Tja, ik zou het ook niet gauw kopen (al klinkt die V8 wel lekker), maar als je ruimte nodig hebt en op grijs kenteken kunt rijden.. Het schijnt ook erg voordelig te zijn, dus waarom niet? Het lijkt me nog beter rijden dan een Transportertje
5 Ferrari's op videoband!
Dubbele cabine en laadbak.quote:
[..]
Grijs kenteken is geen achterbank voor kindertjes.
.
And so is the past
Met wat? Een pick-up? Raar dat mijn baas (en praktisch elke aannemer in NL) met een pick-up met achterbank op grijs kenteken rijdenquote:
[..]
Grijs kenteken is geen achterbank voor kindertjes.
De dubbele laadbak moet wel een bepaalde lengte hebben om grijs kenteken te mogen hebben.quote:
[..]
Dubbele cabine en laadbak.
De wielbasis van een Amarok met dubbele cabine is ook langer om die reden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
RAV4 te klein. V70 te klein. XC90 oude model te klein.
Afstand tussen isofixpunten is overal rond de 40cm. Bij een Touran is dat 60, bij een Sharan 70.
Afstand tussen isofixpunten is overal rond de 40cm. Bij een Touran is dat 60, bij een Sharan 70.
|
|
