PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Kranplätze müssen verdichtet sein@b2py: de helft van de poortjes in Utrecht staat nog open.
Wel hebben ze er nu eenrichtingsoortjes gemaakt: niet meer tegen mensen opbotsen die van de andere kant door hetzelfde poortje willen.Hier is DDZ voor SGM vervangen, Zulke mensen moeten ze per direct voorop de trein binden.De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!ik zeg alle traxxloccen inruilen voor nieuwe last mile dieselsquote:Op maandag 12 december 2016 08:47 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Die lui kunnen echt niet veel meer dan vingerverven of wel
6400 er bij als opduwloc?
Ik las net op de website van NS dat het inderdaad gefaseerd isquote:Op maandag 12 december 2016 09:24 schreef ReisT het volgende:
@b2py: de helft van de poortjes in Utrecht staat nog open.
Wel hebben ze er nu eenrichtingsoortjes gemaakt: niet meer tegen mensen opbotsen die van de andere kant door hetzelfde poortje willen.Maar dan wel van Siemens aub.quote:
[..]
ik zeg alle traxxloccen inruilen voor nieuwe last mile diesels
Nog steeds donker?quote:
Wel een nette Engelse rij trouwens.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Dat Zwolle - Enschede in Enschede nu kort keert mag dan wel mooi zijn voor de lengte van de trein in de ochtendspits, de punctualiteit doet het in elk geval niet goed
Daarnaast hebben ze in Wierden ook de overstap Nijverdal -> Rijssen kapot gemaakt door alles richting Enschede vanaf spoor 1 te laten gaan. Officieel zal het allemaal wel mogelijk zijn, alleen heeft de trein Zwolle - Enschede iets te vaak vertraging.Eens, die trein neem ik ook vaak. 90% van de tijd komt het maar door één trein met vertraging. Maar door enkel spoor ebt dit uren door.quote:
Dat Zwolle - Enschede in Enschede nu kort keert mag dan wel mooi zijn voor de lengte van de trein in de ochtendspits, de punctualiteit doet het in elk geval niet goed
Daarnaast hebben ze in Wierden ook de overstap Nijverdal -> Rijssen kapot gemaakt door alles richting Enschede vanaf spoor 1 te laten gaan. Officieel zal het allemaal wel mogelijk zijn, alleen heeft de trein Zwolle - Enschede iets te vaak vertraging.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Yep. Ben echt zelden op tijd in Hengelo geweest dit jaar. Op tijd in Zwolle lukt iets beter.quote:
[..]
Eens, die trein neem ik ook vaak. 90% van de tijd komt het maar door één trein met vertraging. Maar door enkel spoor ebt dit uren door.Bier.
Gewoon wat je zelf wilt. De één neemt brood van huis mee, de ander haalt op het station wat, de volgende maakt gebruik van de on-board catering. En wie zin heeft gaat aan het bier, richting Bremen (2014) was er ook een groepje wat smorgens om half 10 al aan de pinten zat in de bistro. Maar het is niet zo dat iedereen aan het eind van de middag kat-lam is. Althans dat is niet de bedoelingquote:Op maandag 12 december 2016 02:33 schreef liesje1979 het volgende:
Hoe werkt dat precies met eten in de trein? Nemen jullie allemaal je eigen lunchpakket mee? Of neemt iedereen wat hapjes enzo mee om ook te delen? En nemen jullie bier mee of wijn of wordt er geen alcohol genuttigd tijdens het treinen. Want dat is een serieuze bezigheid natuurlijk.
Zoveel vragen. Ik denk dat ik iig wel iets hartigs mee neem om uit te delen?En trakteren doe je als je jarig bent
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTrekt er nou iemand een blikje fris open in die opname?quote:
Hier is een opname van de omroep uit de R-Net-FLIRT:
https://1drv.ms/u/s!AoBNryju9r9YgvE9zW-HXlxX2K-ExAWerkzaamheden zijn inmiddels al uitgelopen tot 13u trouwens.quote:
[..]
Nog steeds donker?
Wel een nette Engelse rij trouwens.
Hehehe, vroeg net iemand aan de chauffeur van de bus van Arnhem naar Wageningen of hij naar Nijmegen ging. Dus die chauffeur zegt dat ie even voorop de bus moest lezen en dat de bus naar Nijmegen een paar perrons verder was. Stapt ie in zo'n lijndienst die er anderhalf uur over doet
Kranplätze müssen verdichtet seinDie lijn via Bemmelquote:
[..]
Werkzaamheden zijn inmiddels al uitgelopen tot 13u trouwens.
Hehehe, vroeg net iemand aan de chauffeur van de bus van Arnhem naar Wageningen of hij naar Nijmegen ging. Dus die chauffeur zegt dat ie even voorop de bus moest lezen en dat de bus naar Nijmegen een paar perrons verder was. Stapt ie in zo'n lijndienst die er anderhalf uur over doet
is mij ook overkomen.
Foto was vanuit de ochtendspits, moet er straks nog mee dus ben benieuwd.330 is "Nijmegen via Bemel" en een snelbus. Maar hij stapte in de 33, die gaat nog meer binnendoorquote:
[..]
Die lijn via Bemmel
is mij ook overkomen.
Foto was vanuit de ochtendspits, moet er straks nog mee dus ben benieuwd.Kranplätze müssen verdichtet seinDe gast die naast me zat, jaquote:
[..]
Trekt er nou iemand een blikje fris open in die opname?
Ik heb op mijn telefoon geen app om geluid te trimmen, de recording-app kan het niet en ik ben te lui om er eentje op te zoekenGaat ie nou naar Veenoord? Daar is wel een station maar dat wordt Nieuw-Amsterdam genoemdquote:
Die Arriva dingen hebben toch afgelopen maanden volop gereden? Regelmatig voorbij zien stuiven iigKranplätze müssen verdichtet sein
Zojuist kwam de Connexxion Valleilijn E-Spurt door Deventer suizen richting het oosten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zag trouwens dat de sprinter Zwolle-Amsterdam Centraal nu door gaat naar Den Haag maar dat wisten jullie misschien al
Vanaf wanneer wordt Zwolle Enschede met elektrisch spul gereden dan? Dacht dat dat met ingang van deze dienstregeling zou gebeurenKranplätze müssen verdichtet seinDuurt nog een jaartje Ludolf. Vanaf dienstregeling 2018 gaat Syntus het overnemen van de NSAltijd onderweg naar het avontuur
Die zal waarschijnlijk onderweg zijn naar Zutphen waar deze een Arriva Vechtdal jasje zal gaan krijgenquote:Op maandag 12 december 2016 12:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Zojuist kwam de Connexxion Valleilijn E-Spurt door Deventer suizen richting het oostenAltijd onderweg naar het avontuurIk snap echt geen moer meer van alle veranderingen, ik ben volledig de draad kwijtquote:Op maandag 12 december 2016 12:10 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die zal waarschijnlijk onderweg zijn naar Zutphen waar deze een Arriva Vechtdal jasje zal gaan krijgen
quote:
[..]
Die zal waarschijnlijk onderweg zijn naar Zutphen waar deze een Arriva Vechtdal jasje zal gaan krijgenKranplätze müssen verdichtet seinGelukkig ben je geen e-locquote:
[..]
Ik snap echt geen moer meer van alle veranderingen, ik ben volledig de draad kwijtKranplätze müssen verdichtet seinMaar ik dacht dat op de Valleilijn nu ook twee Flirts komen te rijden en dat die ene GTW naar Arriva gaat, van binnen is ie namelijk precies gelijk aan de GTW's op de Vechtdallijnen. Inclusief nimmer gebruikte servicebalie.
Als ze er toch mee bezig zijn, laten ze die er uit breken en zet er vier stoelen voor terugKranplätze müssen verdichtet seinDie FLIRTS zijn pasgeleden besteld, dus dat duurt nog even voor de kippenlijn. Tot die tijd rijden er in de ochtendspits twee diesel GTW's mee die besteld waren voor Arnhem-Doetinchem, maar in de praktijk daar niet nodig waren. De afgelopen tijd hebben ze meegedraaid op de Maaslijn, maar dat was vanaf afgelopen weekend niet meer nodig omdat Arriva daar de boel overnam en meer LINTen in ging zetten.quote:
Maar ik dacht dat op de Valleilijn nu ook twee Flirts komen te rijden en dat die ene GTW naar Arriva gaat, van binnen is ie namelijk precies gelijk aan de GTW's op de Vechtdallijnen. Inclusief nimmer gebruikte servicebalie.
Als ze er toch mee bezig zijn, laten ze die er uit breken en zet er vier stoelen voor terug
De doorschuifactie maakte het mogelijk dat de GTW van de kippenlijn naar Zwolle-Emmen kan gaan, hoogstwaarschijnlijk ter vervanging van het bij Dalfsen verongelukte stel. Ik zou niet weten of dat stel ooit nog terugkeert op de baan of niet.Altijd onderweg naar het avontuurZe zijn met flink wat ijzer aan het schuiven geweestquote:
[..]
Ik snap echt geen moer meer van alle veranderingen, ik ben volledig de draad kwijtAltijd onderweg naar het avontuurJa t komt ook deels omdat het een beetje ver van mn bed show is, maar vooral dat hele 'Merk' R-net snap ik niet zo, het is NS maar toch ook weer niet.....Hoogwaardig openbaar vervoer mn hol, t gaat toch weer een puinhoop wordenquote:Op maandag 12 december 2016 12:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze zijn met flink wat ijzer aan het schuiven geweest
T enige OV wat ECHT goed is in nl vind ik De bussen in Brabant, en de Metro van Rotterdam, die hebben de zaken op orde...Ja maar ik heb geen ervaring met de buurtbus in Groningskiquote:
er is wel meer dat prima is hoor
Oh, dus dat was mijn laatste kans op een mooie foto van dat dingquote:
[..]
Die zal waarschijnlijk onderweg zijn naar Zutphen waar deze een Arriva Vechtdal jasje zal gaan krijgenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor mij is er qua treinen helemaal niets gewijzigd, dus wel prima zoquote:
[..]
Ja maar ik heb geen ervaring met de buurtbus in Groningski
Altijd onderweg naar het avontuurNee NS, het is niet "druk DOOR de nieuwe dienstregeling". Kap toch eens met die zwetskoekquote:"Het is mistig, we hebben last van gladde sporen en het is druk door de nieuwe dienstregeling", laat een woordvoerder wetenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk had t zelfde toen ik dat vanochtend las, en ik wist dat er commentaar op kwam...quote:
[..]
Nee NS, het is niet "druk DOOR de nieuwe dienstregeling". Kap toch eens met die zwetskoek
Als het druk is door de nieuwe dienstregeling is het hun eigen fout....Misschien omdat je relatief dicht bij Zwolle zit? Hoe verder van Zwolle je af zit, hoe groter de verandering denk ik? Aangezien ze in Zwolle beginnen te puzzelen met de nieuwe dienstregeling.quote:
[..]
Voor mij is er qua treinen helemaal niets gewijzigd, dus wel prima zo
Qua tijden scheelt het allemaal niet zoveel in Zwolle, hooguit lijntjes die een ander eindpunt hebben gekregen.Kranplätze müssen verdichtet seinook rond Zwolle zijn de veranderingen best fors te noemen. De Emmerlijn komt weer voor de Leeuwarder binnen en vertrekt na de Leeuwarder. Daarnaast zijn er richting Randstad de tijden iets naar achteren verschoven vanwege sneller rijden rond Utrecht en het overslaan van Duivendrecht.quote:
[..]
Misschien omdat je relatief dicht bij Zwolle zit? Hoe verder van Zwolle je af zit, hoe groter de verandering denk ik? Aangezien ze in Zwolle beginnen te puzzelen met de nieuwe dienstregeling.
Qua tijden scheelt het allemaal niet zoveel in Zwolle, hooguit lijntjes die een ander eindpunt hebben gekregen.
Uit Leeuwarden of Groningen naar de Randstad ben je enkele minuten sneller.Altijd onderweg naar het avontuurZwolle is niet gewijzigd vanwege elders maar vanwege Zwolle. Elders is echter wel gewijzigd door Zwolle. Je vertelt het verhaal precies verkeerd om.quote:
[..]
ook rond Zwolle zijn de veranderingen best fors te noemen. De Emmerlijn komt weer voor de Leeuwarder binnen en vertrekt na de Leeuwarder. Daarnaast zijn er richting Randstad de tijden iets naar achteren verschoven vanwege sneller rijden rond Utrecht en het overslaan van Duivendrecht.
Uit Leeuwarden of Groningen naar de Randstad ben je enkele minuten sneller.Ja is goed. Maar hoe zit dat dan? 25 euro betalen = voor 50 euro drinken, allemaal leuk en aardig maar als een pilsje 10 euro kost heb je er nog niet veel aan natuurlijkquote:
Fles gaan we hierheen http://www.virtualnights.(...)-meets-s-m-l.3438693Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRijden die Diesel stellen sinds vandaag op de kippelijn?quote:
[..]
Die FLIRTS zijn pasgeleden besteld, dus dat duurt nog even voor de kippenlijn. Tot die tijd rijden er in de ochtendspits twee diesel GTW's mee die besteld waren voor Arnhem-Doetinchem, maar in de praktijk daar niet nodig waren. De afgelopen tijd hebben ze meegedraaid op de Maaslijn, maar dat was vanaf afgelopen weekend niet meer nodig omdat Arriva daar de boel overnam en meer LINTen in ging zetten.
De doorschuifactie maakte het mogelijk dat de GTW van de kippenlijn naar Zwolle-Emmen kan gaan, hoogstwaarschijnlijk ter vervanging van het bij Dalfsen verongelukte stel. Ik zou niet weten of dat stel ooit nog terugkeert op de baan of niet.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingOOOOOOOH Deisel onder de daard:~
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn een SGM waar ik natuurlijk weer net inzit werkt de traxi niet. En de omroep ook niet.
+ nieuwe dienstregeling =De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Maar..... heeft de app nu de Flirt icoontjes?quote:
En een SGM waar ik natuurlijk weer net inzit werkt de traxi niet. En de omroep ook niet.
+ nieuwe dienstregeling =Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTraxi? Is dat een Taxi met een spraak gebrek?quote:
En een SGM waar ik natuurlijk weer net inzit werkt de traxi niet. En de omroep ook niet.
+ nieuwe dienstregeling =Bedoelde u: tractie ?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vervangend vervoer als de R in de naam maand is.quote:
[..]
Traxi? Is dat een Taxi met een spraak gebrek?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleennee een geelblauwe loc geschikt voor personenvervoer.quote:
[..]
Traxi? Is dat een Taxi met een spraak gebrek?Welnee, hij heeft het over een vrachtwagen!
maar misschien ook wel dit:
Geen idee wat het is? Een soort luier voor incontinente bejaarden ofzo?Je komt altijd op jouw bestemming. Het duurt alleen wat langer, maar daar krijg je voor terug dat je langer van het Nederlandse landschap kunt genietenquote:
En een SGM waar ik natuurlijk weer net inzit werkt de traxi niet. En de omroep ook niet.
+ nieuwe dienstregeling =Altijd onderweg naar het avontuurR'dam - Schiphol op de HSL nog nooit gedaan zekerquote:
[..]
Je komt altijd op jouw bestemming. Het duurt alleen wat langer, maar daar krijg je voor terug dat je langer van het Nederlandse landschap kunt genietenGeel, blauw. Kan niet missenquote:
Welnee, hij heeft het over een vrachtwagen!
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Op maandag 12 december 2016 15:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar..... heeft de app nu de Flirt icoontjes?
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Je kan in de app een berichtje sturen, en vaak krijg je dan een (leuk) antwoord terug van de ontwikkelaars...quote:Oke, ik ga nat op traxiHet moet natuurlijk dat andere zijn. Werd zo door de coupe geschreeuwd dus schreef het zo ook snel op
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Ja, met een van die rondjes hier.quote:
[..]
R'dam - Schiphol op de HSL nog nooit gedaan zeker
Maar ook dat is Nederland
Altijd onderweg naar het avontuurTractie installatie zeker?quote:
Oke, ik ga nat op traxiAltijd onderweg naar het avontuurVast R, die zat gisteren nog laat in de kroeg.quote:
Zit nu in Utrecht al tien minuten in een trein die aan het wachten is op de machinistI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Vanmiddag even een ritje in de FLIRT gemaakt. Als passagier. Rijdt lekker hoor, nog anderhalve maand slapen en dan mag ik er zelf ook mee rijden
Ik zat net nu.nl te lezen, "Trein ontploft in België". *op klik* "Trein ontploft in Bulgarije". Okay, bedtijdBier.R-net is een merknaam wat is verzonnen door de Randstedelijke provincies. Ze willen graag dat het OV daar een eigen gezicht heeft (gaat dus niet zozeer om het bedrijf wat erachter zit, maar meer om de uitstraling voor het OV in de Randstad). Voor wat betreft R-net op het traject Alphen - Gouda, dat wordt voornamelijk een ervaringstraject voor nieuwe machinisten die net van de (met name) ROC opleidingen afkomen. Je kan daar dan een jaar ervaring opdoen en als je naar tevredenheid hebt gewerkt heb je een baangarantie binnen de NSquote:
[..]
Ja t komt ook deels omdat het een beetje ver van mn bed show is, maar vooral dat hele 'Merk' R-net snap ik niet zo, het is NS maar toch ook weer niet.....Hoogwaardig openbaar vervoer mn hol, t gaat toch weer een puinhoop worden
T enige OV wat ECHT goed is in nl vind ik De bussen in Brabant, en de Metro van Rotterdam, die hebben de zaken op orde...
[ Bericht 2% gewijzigd door GlenSpey op 12-12-2016 19:27:28 ]Was kennelijk inderdaad een foutje, want ze hebben het inmiddels opgelost.quote:
Kan iemand mij het volgende uitleggen?
Als ik (bij NS International of Deutsche Bahn) een ticket Utrecht CS - Mönchengladbach wil kopen met 40 procent korting in Nederland dan kost dat me ¤ 19,05 (2e klas) of ¤ 31,60 (1e klas).
Verander ik mijn vertrekstation echter in Utrecht Vaartsche Rijn (waarbij mijn reisadvies nota bene nog steeds via Utrecht CS loopt) dan zakt de prijs opeens naar ¤ 12,35 / ¤ 21,-.Allereerst wil ik je bedanken voor je uitleg...quote:
[..]
R-net is een merknaam wat is verzonnen door de Randstedelijke provincies. Ze willen graag dat het OV daar een eigen gezicht heeft (gaat dus niet zozeer om het bedrijf wat erachter zit, maar meer om de uitstraling voor het OV in de Randstad). Voor wat betreft R-net op het traject Alphen - Gouda, dat wordt voornamelijk een ervaringstraject voor nieuwe machinisten die net van de (met name) ROC opleidingen afkomen. Je kan daar dan een jaar ervaring opdoen en als je naar tevredenheid hebt gewerkt heb je een baangarantie binnen de NS
Maar dan snap ik niet waarom niet al het ov omgekat is naar R-net en alleen bepaalde lijntjes...Dat is omdat de provincies niet voor alle OV verantwoordelijk zijn, en ook op het nodige verzet stuiten.quote:
[..]
Allereerst wil ik je bedanken voor je uitleg...
Maar dan snap ik niet waarom niet al het ov omgekat is naar R-net en alleen bepaalde lijntjes...
In Den Haag zijn de nieuwe Avenio-trams volledig in de R-Net-huisstijl en prijkt er slechts een HTM-logootje in de hoek. De MRDH wilde dat de RET hun metro's ook in zo'n huisstijl zou steken, maar daar heeft Pedro Peters (de CEO van de RET) zich hard tegen verzet. Uiteindelijk is er een compromis gekomen: de RET-huisstijl mocht blijven, maar er staan wel wat R-Net-elementen op de voertuigen.
Daarbij hadden ze de MG2/1 net deels gereviseerd. De RET-metro's zien er nog wel uit. M4 in Amsterdam komt ook langzaam in R-net livrei op de baan, geen idee hoe lang het nog duurt voor M5 die stickers krijgt.quote:
[..]
Dat is omdat de provincies niet voor alle OV verantwoordelijk zijn, en ook op het nodige verzet stuiten.
In Den Haag zijn de nieuwe Avenio-trams volledig in de R-Net-huisstijl en prijkt er slechts een HTM-logootje in de hoek. De MRDH wilde dat de RET hun metro's ook in zo'n huisstijl zou steken, maar daar heeft Pedro Peters (de CEO van de RET) zich hard tegen verzet. Uiteindelijk is er een compromis gekomen: de RET-huisstijl mocht blijven, maar er staan wel wat R-Net-elementen op de voertuigen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEr zit ook een kwaliteitsstandaard achter. Bij de busbaan naar IJmuiden is in het variantenonderzoek een belangrijk criterium geweest, of met die variant de buslijn R-net mag worden of niet. (Het spande erom of de vereiste gemiddelde snelheid gehaald zou worden.)quote:
[..]
R-net is een merknaam wat is verzonnen door de Randstedelijke provincies. Ze willen graag dat het OV daar een eigen gezicht heeft (gaat dus niet zozeer om het bedrijf wat erachter zit, maar meer om de uitstraling voor het OV in de Randstad). Voor wat betreft R-net op het traject Alphen - Gouda, dat wordt voornamelijk een ervaringstraject voor nieuwe machinisten die net van de (met name) ROC opleidingen afkomen. Je kan daar dan een jaar ervaring opdoen en als je naar tevredenheid hebt gewerkt heb je een baangarantie binnen de NSNet zoiets als met EuroCity dus. Daar gelden ook minimumeisen voor (en de Benelux voldoet er niet aan).Dus eigenlijk is het alleen cosmetisch. Als het dus aan een ondefinieerbare standaard voldoetquote:Op maandag 12 december 2016 20:43 schreef Duvel het volgende:
[..]
Daarbij hadden ze de MG2/1 net deels gereviseerd. De RET-metro's zien er nog wel uit. M4 in Amsterdam komt ook langzaam in R-net livrei op de baan, geen idee hoe lang het nog duurt voor M5 die stickers krijgt.Arriva past voor de rest van de week de dienstregeling rondom Maastricht aan: alleen de sneltrein uit Heerlen rijdt nog door naar Randwyck, de stoppers uit Heerlen en Roermond eindigen op station Maastricht.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk weet niet precies wat de rest van de standaard is. Iets met frequent. En comfortabel. R-net tussen Gouda en Alphen is momenteel niet frequent, de metro in Amsterdam en Rotterdam wel. Ik vind het ook een beetje gelul allemaal.quote:
[..]
Dus eigenlijk is het alleen cosmetisch. Als het dus aan een ondefinieerbare standaard voldoetNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWant ze krijgen het niet betrouwbaar?quote:
Arriva past voor de rest van de week de dienstregeling rondom Maastricht aan: alleen de sneltrein uit Heerlen rijdt nog door naar Randwyck, de stoppers uit Heerlen en Roermond eindigen op station Maastricht.
Ik zag jouw werkgever vandaag door Gouda rijden!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMorgen bij de banketbakker: Treinen die op tijd rijdenquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen"Met de bussen ging het wel goed"
Lekker belangrijk, er rijdt een trein, dus dan wil ik ook graag met zo min mogelijk overstappen daar heen kunnen reizen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ze kunnen anders ook gewoon een paar jaar proberen met hun incompetente teringfikken van die dienstregeling af te blijven. Als toch alles alleen maar op routine draait.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan NS iets goed doen in zijn ogen?quote:
Volgens Rikus gaat het veel beter bij Arriva dan bij NSKranplätze müssen verdichtet seinGelijk heeft ie. Bij Arriva klopte de informatie van een paar lijnthes niet, bij de NS was het hele spoor een chaosquote:
Volgens Rikus gaat het veel beter bij Arriva dan bij NS
Dat de NS een ingewikkeldere dienstregeling heeft, heeft er natuurlijk niks mee te maken.Hier in het noorden was dan ook niets aan de handquote:
Volgens Rikus gaat het veel beter bij Arriva dan bij NSAltijd onderweg naar het avontuurZichzelf opdoekenquote:
[..]
Kan NS iets goed doen in zijn ogen?Nou kun je wel sarcastisch doen, maar een excuus mag dat zeker niet zijn. Het is niet alsof die dienstregeling door eoa Opperwezen aan NS opgelegd wordt. Die MAKEN ze zelf. Dus ja als ze er dan een kutzooi van maken, dan doen ze dat wel gewoon ZELF.quote:
Dat de NS een ingewikkeldere dienstregeling heeft, heeft er natuurlijk niks mee te maken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie foto op de website van Rikus gemaakt op Utrecht Centraal is wel ziek:
Dat doet denken aan de ochtendspits van Tokyo:
Reden te meer om te zorgen dat de eerste dag(en) alles pico bello geregeld is, het is voor de reizigers immers al verwarrend genoeg dat er zo veel is veranderd.quote:
[..]
Dat de NS een ingewikkeldere dienstregeling heeft, heeft er natuurlijk niks mee te maken.
Als dan de eerste ochtendspits meteen al alles met grote vertraging rijdt en 1 van de excuses waarachter NS zich verschuilt is dat het personeel ook moet wennen aan de nieuwe dienstregeling dan heb je dus gewoon keihard gefaald in de voorbereiding.Jezusquote:
Die foto op de website van Rikus gemaakt op Utrecht Centraal is wel ziek:
[ afbeelding ]
Dat doet denken aan de ochtendspits van Tokyo:
[ afbeelding ]Dit wel maar we hebben het allemaal wel eens eerder gezien dus om nou net te doen of dit door de nieuwe dienstregeling komt....quote:Bier.Of misschien moet ik zeggen dat het een standaardgevolg zal blijven van de nieuwe dienstregeling. Dit zie ik al jaren op sommige stations waar treinen tegelijk aankomen.Bier.Door personeelstekort rijdt de Eurobahn voorlopig nog maar 1x per twee uur tussen Mönchengladbach en Venlo. Voor de vervallen treinen worden snel- en stopbussen ingezet: http://www.eurobahn.de/ak(...)16-bis-voraussichtl/
In de Op de Rails van deze maand staat trouwens ook dat Keolis Deutschland (de nieuwe naam van Eurobahn) machinisten voor de Thalys tussen Aachen en Dortmund levert per 11 december. 1+1=2 ?
[ Bericht 18% gewijzigd door dennistd op 13-12-2016 04:58:19 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZoveel mensen krijg je in Limburg niet op een foto dus dan doet NS het minder goed. Enniewee, Arriva rijdt rest van de week aangepaste dienstregeling in Limboland om chaos te voorkomenquote:
Die foto op de website van Rikus gemaakt op Utrecht Centraal is wel ziek:
[ afbeelding ]
Dat doet denken aan de ochtendspits van Tokyo:
[ afbeelding ]De grap is natuurlijk ook gewoon dat als je een uur een verstoring hebt op spoor 20/21 in de avondsspits het er nou eenmaal zo uitziet op het perron. Jammer maar helaas.
Verder is de eerste dag van de nieuwe dienstregeling altijd een rommeltje: Iedereen moet wennen aan wat die nu moet doen en kan dus niet gebaseerd op intuitie reageren als er iets niet goed gaat. Daar krijg je treinen van die op een stukje van nog geen 20 kilometer ineens van +0 naar +18 gaan. Vandaag zal het veel beter gaan, morgen nog beter.Oja.. Rikus: NS had even 's nachts treinen van Nijmegen naar Arnhem moeten brengen via Den Bosch en Utrecht. Nou moet Rikus toch even uitleggen waar je dan 's nachts het personeel vandaan moet halen. Uit de dagdienst? Dan maar treinseries opheffen omdat er geen personeel is? Zodat Rikus kan klagen dat de chaos zó compleet is dat NS niet eens de nieuwe dienstregeling kan rijden? Goed plan.IS GODVERDOMME NIET MIJN PROBLEEM, DAN TREKKEN ZE MAAR EEN EXTRA BLIK MASJINISTEN OPEN UIT DUITSLAND OF BELGIÉ OF PALESTINIË JA BEGREPUH!quote:
Oja.. Rikus: NS had even 's nachts treinen van Nijmegen naar Arnhem moeten brengen via Den Bosch en Utrecht. Nou moet Rikus toch even uitleggen waar je dan 's nachts het personeel vandaan moet halen. Uit de dagdienst? Dan maar treinseries opheffen omdat er geen personeel is? Zodat Rikus kan klagen dat de chaos zó compleet is dat NS niet eens de nieuwe dienstregeling kan rijden? Goed plan.
Alhoewel het wel érg rommelig was, veel meer dan bij een andere start en ik denk dat er nog redelijk wat geschoven gaat worden.Bier.Arriva had het zo gedaan, dat weet je toch. Ze haalden ook die sprinter uit Leer op!quote:
Oja.. Rikus: NS had even 's nachts treinen van Nijmegen naar Arnhem moeten brengen via Den Bosch en Utrecht. Nou moet Rikus toch even uitleggen waar je dan 's nachts het personeel vandaan moet halen. Uit de dagdienst? Dan maar treinseries opheffen omdat er geen personeel is? Zodat Rikus kan klagen dat de chaos zó compleet is dat NS niet eens de nieuwe dienstregeling kan rijden? Goed plan.Minder rommelig dan 2013... Rommeliger dan 2014, 2015 en 2016 maar toen wijzigde ook vrijwel niets.quote:
[..]
Alhoewel het wel érg rommelig was, veel meer dan bij een andere start en ik denk dat er nog redelijk wat geschoven gaat worden.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
