PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het probleem is dat de bus er slechts 55 minuten over doet. Voor een spoorlijn kom je dan al snel uit op een lijn naar Stadskanaal en dan via Veendam naar Groningen. Maar alleen Veendam-Groningen is al 30 minuten, dus ik betwijfel of een trein daarin wel snel genoeg is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Edit: lees scheef.quote:Op woensdag 15 februari 2017 00:08 schreef dennistd het volgende:
Het probleem is dat de bus er slechts 55 minuten over doet. Voor een spoorlijn kom je dan al snel uit op een lijn naar Stadskanaal en dan via Veendam naar Groningen. Maar alleen Veendam-Groningen is al 30 minuten, dus ik betwijfel of een trein daarin wel snel genoeg is.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Dat komt omdat de bus de snelste en vrijwel rechtstreekse route neemt en de trein een omweg langs allerlei molshopen (als de lijn vanuit Veendam doorgetrokken wordt tenminste)quote:Op woensdag 15 februari 2017 00:11 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Edit: lees scheef.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja, de N34 loopt nou eenmaal in een rechte lijn naar Groningen. Vanaf het busstation van Emmen is het een kilometer tot einde bebouwde kom en nog eens 2 tot de N34.quote:
[..]
Edit: lees scheef.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wil je die trein echt laten concurreren zal het sowieso geen stoptrein moeten worden denk ik.
Emmen-Borger-Gieten-Assen lijkt me dan logischer. Gieten is sowieso een belangrijk knooppunt dus handig om die mee te nemen als station
Emmen-Borger-Gieten-Assen lijkt me dan logischer. Gieten is sowieso een belangrijk knooppunt dus handig om die mee te nemen als station
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je via Gieten wil dan moet je bij Tynaarlo aansluiten. Als je na Gieten alsnog via Assen wil krijg je hele rare bochten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja klopt beter de hele N34 ( vanaf Emmen dan) volgens ja, anders ga je eerst weer stukje zuidelijker. Bij Tynaarlo kruist de weg het spoorquote:
Als je via Gieten wil dan moet je bij Tynaarlo aansluiten. Als je na Gieten alsnog via Assen wil krijg je hele rare bochten
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik las dat dat toch onhaalbaar is ivm te lage bruggen/viaducten op de routequote:Op dinsdag 14 februari 2017 23:53 schreef Peterselieman het volgende:
Buslijn 300 tussen Groningen en Emmen is zodanig druk dat er met Qliners van 15 meter in de spitsuren in een frequentie v opan 10 minuten gereden wordt. Voor de provincie Drenthe is dit niet genoeg, want om meer capaciteit te creëren willen ze dubbeldekkers in gaan zetten
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)n-Emmen-en-Groningen
-Edit- oh, dat staat ook in t artikel zie ik
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Dat staat toch in de link, een nieuw aan te leggen viaduct bij het HS. Of gaat het om viaducten elders in de stad?quote:
[..]
Ik las dat dat toch onhaalbaar is ivm te lage bruggen/viaducten op de route
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zeg, willen jullie eens ophouden met het plannen van allerlei spoorlijnen door onze mooie provincie? 
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
nee al die Dieselgestookte bussen die ongeveer in colonne gaan rijden zijn mooo?quote:
Zeg, willen jullie eens ophouden met het plannen van allerlei spoorlijnen door onze mooie provincie?
Die gaan over bestaande wegen. En ik heb geen hekel aan bussen.quote:
[..]
nee al die Dieselgestookte bussen die ongeveer in colonne gaan rijden zijn mooo?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Meer Q-buzz nieuws, vandaag volgend jaar dubbeldekkers op de 300. Ze hebben het over Groningen-Emmen, blijkbaar wordt de lijn dus ingekort? (Nu Groningen-Klazienaveen)
Kranplätze müssen verdichtet sein
zou het zo druk zijn op emmen - klazinaveen?quote:
Meer Q-buzz nieuws, vandaag volgend jaar dubbeldekkers op de 300. Ze hebben het over Groningen-Emmen, blijkbaar wordt de lijn dus ingekort? (Nu Groningen-Klazienaveen)
Geen idee, wel de tweede grote kern in de gemeente.quote:
[..]
zou het zo druk zijn op emmen - klazinaveen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik las het al op de FP inderdaad... Waar halen ze in godsnaam zo snel die dubbele bezetting aan buschauffeurs vandaanquote:
Op
Tevens -purist.
volgens de drukte meter op de Qbuzz reisplanner nietquote:
[..]
Geen idee, wel de tweede grote kern in de gemeente.
In plaats van dat ze de frequenties verdubbelen... maar iets doen voor de reiziger kan natuurlijk niet.
Op 