PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het probleem is dat de bus er slechts 55 minuten over doet. Voor een spoorlijn kom je dan al snel uit op een lijn naar Stadskanaal en dan via Veendam naar Groningen. Maar alleen Veendam-Groningen is al 30 minuten, dus ik betwijfel of een trein daarin wel snel genoeg is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Edit: lees scheef.quote:Op woensdag 15 februari 2017 00:08 schreef dennistd het volgende:
Het probleem is dat de bus er slechts 55 minuten over doet. Voor een spoorlijn kom je dan al snel uit op een lijn naar Stadskanaal en dan via Veendam naar Groningen. Maar alleen Veendam-Groningen is al 30 minuten, dus ik betwijfel of een trein daarin wel snel genoeg is.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Dat komt omdat de bus de snelste en vrijwel rechtstreekse route neemt en de trein een omweg langs allerlei molshopen (als de lijn vanuit Veendam doorgetrokken wordt tenminste)quote:Op woensdag 15 februari 2017 00:11 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Edit: lees scheef.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja, de N34 loopt nou eenmaal in een rechte lijn naar Groningen. Vanaf het busstation van Emmen is het een kilometer tot einde bebouwde kom en nog eens 2 tot de N34.quote:
[..]
Edit: lees scheef.
Lastig te geloven dat een bus op hetzelfde traject de trein verslaat.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wil je die trein echt laten concurreren zal het sowieso geen stoptrein moeten worden denk ik.
Emmen-Borger-Gieten-Assen lijkt me dan logischer. Gieten is sowieso een belangrijk knooppunt dus handig om die mee te nemen als station
Emmen-Borger-Gieten-Assen lijkt me dan logischer. Gieten is sowieso een belangrijk knooppunt dus handig om die mee te nemen als station
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je via Gieten wil dan moet je bij Tynaarlo aansluiten. Als je na Gieten alsnog via Assen wil krijg je hele rare bochten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja klopt beter de hele N34 ( vanaf Emmen dan) volgens ja, anders ga je eerst weer stukje zuidelijker. Bij Tynaarlo kruist de weg het spoorquote:
Als je via Gieten wil dan moet je bij Tynaarlo aansluiten. Als je na Gieten alsnog via Assen wil krijg je hele rare bochten
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik las dat dat toch onhaalbaar is ivm te lage bruggen/viaducten op de routequote:Op dinsdag 14 februari 2017 23:53 schreef Peterselieman het volgende:
Buslijn 300 tussen Groningen en Emmen is zodanig druk dat er met Qliners van 15 meter in de spitsuren in een frequentie v opan 10 minuten gereden wordt. Voor de provincie Drenthe is dit niet genoeg, want om meer capaciteit te creëren willen ze dubbeldekkers in gaan zetten
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)n-Emmen-en-Groningen
-Edit- oh, dat staat ook in t artikel zie ik
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Dat staat toch in de link, een nieuw aan te leggen viaduct bij het HS. Of gaat het om viaducten elders in de stad?quote:
[..]
Ik las dat dat toch onhaalbaar is ivm te lage bruggen/viaducten op de route
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zeg, willen jullie eens ophouden met het plannen van allerlei spoorlijnen door onze mooie provincie? 
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
nee al die Dieselgestookte bussen die ongeveer in colonne gaan rijden zijn mooo?quote:
Zeg, willen jullie eens ophouden met het plannen van allerlei spoorlijnen door onze mooie provincie?
Die gaan over bestaande wegen. En ik heb geen hekel aan bussen.quote:
[..]
nee al die Dieselgestookte bussen die ongeveer in colonne gaan rijden zijn mooo?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Meer Q-buzz nieuws, vandaag volgend jaar dubbeldekkers op de 300. Ze hebben het over Groningen-Emmen, blijkbaar wordt de lijn dus ingekort? (Nu Groningen-Klazienaveen)
Kranplätze müssen verdichtet sein
zou het zo druk zijn op emmen - klazinaveen?quote:
Meer Q-buzz nieuws, vandaag volgend jaar dubbeldekkers op de 300. Ze hebben het over Groningen-Emmen, blijkbaar wordt de lijn dus ingekort? (Nu Groningen-Klazienaveen)
Geen idee, wel de tweede grote kern in de gemeente.quote:
[..]
zou het zo druk zijn op emmen - klazinaveen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik las het al op de FP inderdaad... Waar halen ze in godsnaam zo snel die dubbele bezetting aan buschauffeurs vandaanquote:
Tevens -purist.
volgens de drukte meter op de Qbuzz reisplanner nietquote:
[..]
Geen idee, wel de tweede grote kern in de gemeente.
In plaats van dat ze de frequenties verdubbelen... maar iets doen voor de reiziger kan natuurlijk niet.
Op
Paar weken terug het werkpaard van dienst maar eens weer op de foto gezet:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat heb ik toch een godgloeiende hekel aan KIWA Register zeg.
Voor het personenvervoer is dus een vergunning nodig. Ieder OV of touringcarbedrijf heeft er een, plus een kopietje voor ieder voertuig. Nu was er een heel ongemakkelijk PDFje op hun site. Die heb ik al eens offline gekregen omdat er 5 jaar oude (onjuiste) data in stond. Na een tijdje (1,5 jaar) was deze weer online. Nu is die lijst alleen wéér verdwenen.
Ondertussen hebben ze bij NIWO het wel goed voor elkaar: Een oude lijst met vergunningen (inclusief het aantal voertuigen) staat gewoon nog online (klik) en voor de nieuwe vergunningen is gewoon een zoekformulier beschikbaar: https://ondernemersloket.(...)urovergunninghouders Dat is niet de meest ideale situatie, maar met wat 'hacking' krijg je binnen no time de hele lijst.
De eis voor beiden partijen is gelijk, maar waarom kan de KIWA dan gewoon niet iets goed doen?
-edit-
Ik had eerder moeten ranten, lijstje gevonden! https://www.kiwaregister.(...)ergunninghouders.pdf
Het blijft verder nog steeds ruk natuurlijk, waarom niet gewoon een api ofzo, zoals de RDW nu heeft..
[ Bericht 6% gewijzigd door qu63 op 02-04-2017 23:56:28 ]
Voor het personenvervoer is dus een vergunning nodig. Ieder OV of touringcarbedrijf heeft er een, plus een kopietje voor ieder voertuig. Nu was er een heel ongemakkelijk PDFje op hun site. Die heb ik al eens offline gekregen omdat er 5 jaar oude (onjuiste) data in stond. Na een tijdje (1,5 jaar) was deze weer online. Nu is die lijst alleen wéér verdwenen.
Ondertussen hebben ze bij NIWO het wel goed voor elkaar: Een oude lijst met vergunningen (inclusief het aantal voertuigen) staat gewoon nog online (klik) en voor de nieuwe vergunningen is gewoon een zoekformulier beschikbaar: https://ondernemersloket.(...)urovergunninghouders Dat is niet de meest ideale situatie, maar met wat 'hacking' krijg je binnen no time de hele lijst.
De eis voor beiden partijen is gelijk, maar waarom kan de KIWA dan gewoon niet iets goed doen?
-edit-
Ik had eerder moeten ranten, lijstje gevonden! https://www.kiwaregister.(...)ergunninghouders.pdf
Het blijft verder nog steeds ruk natuurlijk, waarom niet gewoon een api ofzo, zoals de RDW nu heeft..
[ Bericht 6% gewijzigd door qu63 op 02-04-2017 23:56:28 ]
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Arriva rijdt toch in Hilversum? Dan was het die maatschappij waar ik in 2014 mee gereden heb.
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Nee. Connexxion zit daar al erg langquote:
Arriva rijdt toch in Hilversum? Dan was het die maatschappij waar ik in 2014 mee gereden heb.
Altijd onderweg naar het avontuur
En krijgt soms bezoek van wagens uit Amersfoort/Utrecht, maar dat is Qbuzz/U-OVquote:Op zondag 2 april 2017 23:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee. Connexxion zit daar al erg lang
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Tegenwoordig komt Syntus er ook vanuit Amersfoortquote:
[..]
En krijgt soms bezoek van wagens uit Amersfoort/Utrecht, maar dat is Qbuzz/U-OV
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanuit Soest - Amersfoort met lijn 70 inderdaad, maar ook vanuit Loenen - Mijdrecht met de 121.quote:
[..]
Tegenwoordig komt Syntus er ook vanuit Amersfoort
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Juist ja. Ik reed met bus 107 naar Utopia.quote:
[..]
Nee. Connexxion zit daar al erg lang
Even leuk als met de Kusttram in Belgie
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Nicequote:
Dubbeldekkers komen naar de regio Amsterdam: http://nos.nl/artikel/216(...)penbaar-vervoer.html
tot er een viaductje in de weg zitquote:
eerder toen er hier nog hoogvloers rond reed ( o408tjes enzo
) was er ook iig 1tje die niet op een bepaalde lijn mocht want dan paste die niet
och, dan heb je een mooie cabriobus. Doet het altijd goed bij de toeristenquote:
[..]
tot er een viaductje in de weg zit
Altijd onderweg naar het avontuur
Houden ze wel rekening mee denk ikquote:
[..]
tot er een viaductje in de weg zit
eerder toen er hier nog hoogvloers rond reed ( o408tjes enzo
kan je toeslag gaan vragenquote:
[..]
och, dan heb je een mooie cabriobus. Doet het altijd goed bij de toeristen
Lijn 300 tussen Groningen en Emmen zal volgen met 5 stuks voor Qbuzzquote:
Dubbeldekkers komen naar de regio Amsterdam: http://nos.nl/artikel/216(...)penbaar-vervoer.html
Altijd onderweg naar het avontuur
zolang ze maar een 100km/h mogen! anders laat maarquote:
[..]
Lijn 300 tussen Groningen en Emmen zal volgen met 5 stuks voor Qbuzz
ik ga er wel vanuit dat ze om en nabij die snelheid begrensd gaan worden.quote:
[..]
zolang ze maar een 100km/h mogen! anders laat maar
Altijd onderweg naar het avontuur
beter dan 80! :| anders moet ik er weer kilometers achter hangenquote:
[..]
ik ga er wel vanuit dat ze om en nabij die snelheid begrensd gaan worden.
wel zuinig in verbruik als je er pal achter gaat zittenquote:
[..]
beter dan 80! :| anders moet ik er weer kilometers achter hangen
Altijd onderweg naar het avontuur
ik wil mn TDI ook wel eens even uitlatenquote:
[..]
wel zuinig in verbruik als je er pal achter gaat zitten
zoek een mooie rotonde en ga rondjes draaienquote:
[..]
ik wil mn TDI ook wel eens even uitlaten
Altijd onderweg naar het avontuur
zonde van t rubberquote:Op zaterdag 15 april 2017 20:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zoek een mooie rotonde en ga rondjes draaien
Doe jij dan netjes je gordel om?quote:
[..]
zolang ze maar een 100km/h mogen! anders laat maar
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Vanmiddag even in Soesterberg geweest, zo vaak zie je deze twee soorten voertuigen niet naast elkaar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
