PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Opvallend hoeveel 1700'en door brand getroffen zijn de afgelopen jaren.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat jongen?quote:Op woensdag 7 december 2016 19:27 schreef Peter het volgende:
Hij kan ook brommen maar is aak wel net iets diplomatieker dan onze eigen brombeer hier..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik vind het op zich wel meevallen. Er zijn 4 van de 81 om die reden niet meer inzetbaar. Daarnaast staat een deel geplukt terzijde.quote:Op donderdag 8 december 2016 10:54 schreef Duvel het volgende:
Opvallend hoeveel 1700'en door brand getroffen zijn de afgelopen jaren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kan me niet herinneren dat er een evenredig deel van de 1600'en of klassieke locs met dat soort problemen zijn uitgerangeerd.quote:Op donderdag 8 december 2016 11:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik vind het op zich wel meevallen. Er zijn 4 van de 81 om die reden niet meer inzetbaar. Daarnaast staat een deel geplukt terzijde.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oeh, dan komt het dichtbijquote:
[..]
Damn! Die zag ik gistermiddag nog rijden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Utrecht Centraal geopend: eindelijk treinen in Utrecht
'Misschien hadden we het zelfs wel eerder moeten doen'
Vandaag is met veel klaroengeschal station Utrecht Centraal geopend. Met de opening van het station krijgt de stad eindelijk de vurig gewenste toegang tot het landelijke spoornetwerk. De Utrechters waren dan ook massaal uitgelopen voor de aankomst van de allereerste trein in Utrecht.
Rondom het middaguur stonden ruim driehonderdduizend enthousiastelingen klaar op perron 1 om de eerste trein (uit Arnhem, richting Schiphol) te ontvangen. Helaas kon niet iedereen mee en liep de vertraging al gauw op, maar de NS spreekt desondanks toch van een geslaagde dag: “De voortdurende toestroom van mensen was ontroerend om te zien. Hier een station openen is een tactische meesterzet geweest. Misschien hadden we het zelfs wel eerder moeten doen.”
Voorlopig rijden er dagelijks twee treinen per dag langs het nieuwe station. Verwachting is dat dit aantal in 2018 wordt verdubbeld.
Bron
'Misschien hadden we het zelfs wel eerder moeten doen'
Vandaag is met veel klaroengeschal station Utrecht Centraal geopend. Met de opening van het station krijgt de stad eindelijk de vurig gewenste toegang tot het landelijke spoornetwerk. De Utrechters waren dan ook massaal uitgelopen voor de aankomst van de allereerste trein in Utrecht.
Rondom het middaguur stonden ruim driehonderdduizend enthousiastelingen klaar op perron 1 om de eerste trein (uit Arnhem, richting Schiphol) te ontvangen. Helaas kon niet iedereen mee en liep de vertraging al gauw op, maar de NS spreekt desondanks toch van een geslaagde dag: “De voortdurende toestroom van mensen was ontroerend om te zien. Hier een station openen is een tactische meesterzet geweest. Misschien hadden we het zelfs wel eerder moeten doen.”
Voorlopig rijden er dagelijks twee treinen per dag langs het nieuwe station. Verwachting is dat dit aantal in 2018 wordt verdubbeld.
Bron
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.doei
Neuh, maar deze getallen zijn niet verontrustend.quote:Op donderdag 8 december 2016 11:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik kan me niet herinneren dat er een evenredig deel van de 1600'en of klassieke locs met dat soort problemen zijn uitgerangeerd.
Loc 1735: gefrituurd door in brand gevlogen oliekoelers
Loc 1742: problemen met snelschakelaar door oververhitting en rookontwikkeling. Bedrading in loc gesmolten
Loc 1747: brand door problemen met bovenleiding
Loc 1767: vandaag uitgefikt
Altijd onderweg naar het avontuur
Fijn dat jij bepaalt dat dat niet verontrustend is.quote:Op donderdag 8 december 2016 11:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Neuh, maar deze getallen zijn niet verontrustend.
Loc 1735: gefrituurd door in brand gevlogen oliekoelers
Loc 1742: problemen met snelschakelaar door oververhitting en rookontwikkeling. Bedrading in loc gesmolten
Loc 1747: brand door problemen met bovenleiding
Loc 1767: vandaag uitgefikt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gelukkig doe ik dat niet, maar geef ik slechts mijn meningquote:Op donderdag 8 december 2016 11:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Fijn dat jij bepaalt dat dat niet verontrustend is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er was toch ook een loc die in Bad Bentheim een kusje heeft gekregen van de 15 kV-voorziening waar die niet zo gecharmeerd van was?
Ik ben t vaak wel, maar ik ga het hier dit keer niet met je eens zijn; Als dus al 5 procent is afgefikt....quote:
[..]
Neuh, maar deze getallen zijn niet verontrustend.
Loc 1735: gefrituurd door in brand gevlogen oliekoelers
Loc 1742: problemen met snelschakelaar door oververhitting en rookontwikkeling. Bedrading in loc gesmolten
Loc 1747: brand door problemen met bovenleiding
Loc 1767: vandaag uitgefikt
Noem eens een andere treinserie die over de 5 procent affik zit...
HLE 11.8?quote:
[..]
Ik ben t vaak wel, maar ik ga het hier dit keer niet met je eens zijn; Als dus al 5 procent is afgefikt....
Noem eens een andere treinserie die over de 5 procent affik zit...
De vraag is een beetje of dat probleem bij de data zit (er zijn ook echt niet meer gevallen bekend) of dat die andere locs (1742/1747) terzijde gingen omdat er genoeg alternatieve locs waren en de toekomst toch niet erg rooskleurig was en dus daarom bekend werden als de locs die terzijde gingen door een brandje.quote:
[..]
Ik ben t vaak wel, maar ik ga het hier dit keer niet met je eens zijn; Als dus al 5 procent is afgefikt....
Noem eens een andere treinserie die over de 5 procent affik zit...
Bij twijfel: gebruik beton.
Die drie gevallen van brand in een 11.8 die toevallig op Wikipedia staan (wie weet waren er meer) zijn allemaal hersteld, die locs waren toen nog onmisbaar voor de Benelux.
Een 1700 herstellen dat is nu de moeite niet meer waard.
Een 1700 herstellen dat is nu de moeite niet meer waard.
WTH... zit ik voor de lol even te kijken hoe ik na de nieuwe dienstregeling van Maastricht naar Delft moet reizen, maar daar zijn gewoon 2 extra overstappen bijgekomen... (Breda en Rotterdam). Den Haag Centraal is minstens net zo erg...
Is dan wel met de IC Direct, maar ik reis liever 10min langer dan dit geneuzel.
Is dan wel met de IC Direct, maar ik reis liever 10min langer dan dit geneuzel.
Dit gaat dan ook niet gebeuren. The Guardian baseert zich op incorrecte informatie.quote:
In de categorie slechte ideeen:
https://www.theguardian.c(...)work-of-network-rail
Wat wel gaat gebeuren is dat er meer allianties komen zoals die er eerder al was tussen Network Rail en South West Trains.
Heb je daar een bron van?quote:Op donderdag 8 december 2016 16:00 schreef James1988 het volgende:
Dit gaat dan ook niet gebeuren. The Guardian baseert zich op incorrecte informatie.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is tijdelijk, maar hoe lang tijdelijk in dit geval gaat duren weet nog niemand.quote:
WTH... zit ik voor de lol even te kijken hoe ik na de nieuwe dienstregeling van Maastricht naar Delft moet reizen, maar daar zijn gewoon 2 extra overstappen bijgekomen... (Breda en Rotterdam). Den Haag Centraal is minstens net zo erg...
Is dan wel met de IC Direct, maar ik reis liever 10min langer dan dit geneuzel.
Maastricht-Den Haag blijft overigens maar 1 overstap via Utrecht.
in welk opzicht.quote:
Die drie gevallen van brand in een 11.8 die toevallig op Wikipedia staan (wie weet waren er meer) zijn allemaal hersteld, die locs waren toen nog onmisbaar voor de Benelux.
Een 1700 herstellen dat is nu de moeite niet meer waard.
er is vraag naar en er zijn locs voor onderdelen.
kort voordat Mat'64 aan de kant ging is nog een stel hersteld. Door een uitkering van de verzekering bleek dat rendabel.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik weet van 1 die in Venlo uitgefikt is omdat er 15KV op de bovenleiding stond toen de panto's omhoog stonden.quote:
[..]
ik vind het op zich wel meevallen. Er zijn 4 van de 81 om die reden niet meer inzetbaar. Daarnaast staat een deel geplukt terzijde.
Bier.
Dat lijkt me heel sterk. Ten eerste omdat er een overspanningsafleider op het dak zit, ten tweede omdat de in Venlo de schakeling van de bovenleiding bijna idiot-proof is.quote:
[..]
Ik weet van 1 die in Venlo uitgefikt is omdat er 15KV op de bovenleiding stond toen de panto's omhoog stonden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar daar was toch ook een brand bij die veroorzaakt werd door de auto die op dat moment onder de trein lag?quote:
[..]
12 in totaal 3 in de Fik....
Do the math...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee nee, daar kom je niet mee weg hier!quote:
[..]
Gelukkig doe ik dat niet, maar geef ik slechts mijn mening
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ook een keer een 1300 in Emmerich geloof ik.quote:
Er was toch ook een loc die in Bad Bentheim een kusje heeft gekregen van de 15 kV-voorziening waar die niet zo gecharmeerd van was?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De 1735 in 2000 en het is officieel vertrouwelijk wat de reden was. Aangezien ik niet voor NS werk mag ik het zeggen. Het was omdat er een klein defect aan de loc was waardoor de boel uitbrandde toen er 15KV op de bovenleiding stond.quote:Op donderdag 8 december 2016 20:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat lijkt me heel sterk. Ten eerste omdat er een overspanningsafleider op het dak zit, ten tweede omdat de in Venlo de schakeling van de bovenleiding bijna idiot-proof is.
Bier.
Oei, een lek!quote:
[..]
De 1735 in 2000 en het is officieel vertrouwelijk wat de reden was. Aangezien ik niet voor NS werk mag ik het zeggen. Het was omdat er een klein defect aan de loc was waardoor de boel uitbrandde toen er 15KV op de bovenleiding stond.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Locs 1742 en 1747 waren wel hersteld geweest als de NS er behoefte aan had gehad.quote:Op donderdag 8 december 2016 20:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee nee, daar kom je niet mee weg hier!
Altijd onderweg naar het avontuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |