PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Onmogelijk kind ben je.quote:Op dinsdag 1 november 2016 23:27 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ja joh, ik test mijn spullen ook altijd in productie
Bier.
Nou dat lijkt me niet. De kerstvakantie is juist bij uitstek de tijd om dit soort dingen te doen, die op elk ander tijdstip NOG minder gelegen komen.quote:Op dinsdag 1 november 2016 23:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Nee, welverdiende kerstvakantie.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal mij benieuwen of die rondje-kerk-huilies hun volgende "werkoverleg" ook midden in de kerstvakantie plannen. Vast niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom in godsnaam bussen tussen Rotterdam en Dordrecht via Schiedam en Zwijndrecht, ja zo doe je er wel 60 min langer over ja, als je eerst met een sprinter tussen 2 stations moet gaan pendelenquote:
Den Haag / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 3 december tot en met 18 december 2016
Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 19 december tot en met 6 januari 2017
Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 7 januari tot en met 22 januari 2017
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
via Schiedam is wel een krank eind om ja 
Klopt dat wel?
Klopt dat wel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met name voor de doorgaande reizigers, want Zwijndrecht, Schiedam en Rotterdam Alexander zijn veel sneller met bussen te bereiken dan Rotterdam Centraal en Dordrecht.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vanuit Zwijndrecht zit je inderdaad zo op de snelweg. Twee keer rechts afslaan en je rijdt al op de A16.
Correct, in die periode vind het proefbedrijf plaats tussen Den Haag en Breda volgens de dienstregeling.quote:Op dinsdag 1 november 2016 23:10 schreef b2py het volgende:
[..]
Nonsens, die werkzaamheden zijn 2x16 dagen, tussen 19 december en 6 januari worden er geen werkzaamheden uitgevoerd. Algehele bouwstop spoorsector.
Tijdens de tweede buitendienststelling weer tussen Breda en Rotterdam Stadion.
De chauffeurs rijden ook niet allemaal even efficiënt Rotterdam uit, 2 weken geleden had ik de laatste pendel vanuit Rotterdam via Blaak naar Dordrecht, ik geloof dat hij zijn tomtom nog op standje dagtocht had staan, we hebben sightseeing gedaan door Rotterdam Zuid, Feijenoord, via de snelweg, en toen half rondje door Dordrecht, pas 50 min later was ik op station Dordrecht. (de heenweg duurde slechts 25) 
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
En dat kan niet zonder reizigers hinder te bezorgen?quote:
[..]
Correct, in die periode vind het proefbedrijf plaats tussen Den Haag en Breda volgens de dienstregeling.
inb4 "het paste niet in ons KPI-gedreven business model om dergelijke randverschijnselen me te nemen in de procedurele beoordeling van de competitieve merites van de... oh smaakt GHB zo...... *FAINTquote:
[..]
En dat kan niet zonder reizigers hinder te bezorgen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weliswaar De Telegraaf, maar toch:
quote:Toch meer variatie in werk voor NS’ers
UTRECHT - Machinisten en conducteurs van de NS krijgen toch meer variatie in hun werk. Dat is een van de uitkomsten van overleg tussen de Nederlandse Spoorwegen en de vakbonden VVMC, FNV, CNV dinsdag.
De partijen spraken over de werkpakketten voor de dienstregeling van 2017. Spoorpersoneel was bang dat met de nieuwe dienstregeling, die op 11 december ingaat, ook het 'rondje om de kerk' terug zou komen. Met de term wordt bedoeld dat machinisten en conducteurs vaste routes moeten rijden.
Juist maandag nog hielden machinisten en conducteurs een werkonderbreking op Amsterdam Centraal Station. Een aantal treinen reed daardoor even niet.
Volgens de NS is er geen sprake van het invoeren van een variant op het 'rondje om de kerk', maar was er inderdaad niet voldoende variatie in die werkpakketten. Daarom worden op korte termijn al aanpassingen gedaan. Ook voor de langere termijn onderzoekt NS of het mogelijk is om opnieuw te plannen waardoor nieuwe werkpakketten per april volgend jaar in zouden kunnen gaan.
Op 5 november komen spoorwerkers en de NS bij elkaar om nog meer verbeteringen te kunnen bereiken. De bonden zullen na deze ‘knip- en plaksessie’ hun leden raadplegen, zo lieten ze dinsdag weten.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Extra sprinter Enschede-Almelo-Apeldoorn om 17.58u vanaf februari
Ding zal toch al wel als leeg mat gereden hebben of zo
Ding zal toch al wel als leeg mat gereden hebben of zo
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Joepie, terug naar de onontwarbare spaghettikluwen waarbij één verdwaalde paardebloem in Chèvremont (ja vrienden, ook Nederland heeft stations met Franse namenquote:
Weliswaar De Telegraaf, maar toch:
[..]
) de rest van de dag gevolgen heeft tot in Schagen en Beilen aan toe 
En waarom?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ligt Chevremont al even in Veolia-gebied, maar toch...
De enige manier om dat soort dingen op te lossen is veel meer mensen bij de bijsturing en machinisten+conducteurs op reserve bij knooppunten. En dan het liefst ook nog een beetje materieel erbij zodat je niet het probleem krijgt dat het personeel er is als vervanging maar dat het treinstel nog vast staat bij Waddinxveen Noord...
De enige manier om dat soort dingen op te lossen is veel meer mensen bij de bijsturing en machinisten+conducteurs op reserve bij knooppunten. En dan het liefst ook nog een beetje materieel erbij zodat je niet het probleem krijgt dat het personeel er is als vervanging maar dat het treinstel nog vast staat bij Waddinxveen Noord...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dan hou je dat een zwaan op de rails in Roodeschool ervoor kan zorgen dan er in Zeeland stations overgeslagen moeten worden om de kering in Vlissingen te kunnen halenquote:
[..]
Joepie, terug naar de onontwarbare spaghettikluwen waarbij één verdwaalde paardebloem in Chèvremont (ja vrienden, ook Nederland heeft stations met Franse namen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, en omdat dat nog veel meer kost aan personeel en materieel, is de beste oplossing dus gewoon korte ritjes. Keeping shit simple.quote:
Nou ligt Chevremont al even in Veolia-gebied, maar toch...
De enige manier om dat soort dingen op te lossen is veel meer mensen bij de bijsturing en machinisten+conducteurs op reserve bij knooppunten. En dan het liefst ook nog een beetje materieel erbij zodat je niet het probleem krijgt dat het personeel er is als vervanging maar dat het treinstel nog vast staat bij Waddinxveen Noord...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat NS-machinisten blijkbaar niet in staat zijn om zonder ongelukken te rijden als hun ritten niet afwisselend genoeg zijn. Wat dat over de NS-machinisten zegt als hun collega's bij Veolia, Arriva, Connexxion en Syntus dit wel kunnen, mag eenieder voor zichzelf bepalen.quote:
[..]
Joepie, terug naar de onontwarbare spaghettikluwen waarbij één verdwaalde paardebloem in Chèvremont (ja vrienden, ook Nederland heeft stations met Franse namen
Tsja. Als men op mijn begrip zit te wachten voor dit soort "acties" dan hoop ik dat ze brood meegenomen hebben. En een slaapzak.quote:
[..]
Omdat NS-machinisten blijkbaar niet in staat zijn om zonder ongelukken te rijden als hun ritten niet afwisselend genoeg zijn. Wat dat over de NS-machinisten zegt als hun collega's bij Veolia, Arriva, Connexxion en Syntus dit wel kunnen, mag eenieder voor zichzelf bepalen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Machinisten van Arriva in Noord-Nederland en in de Achterhoek hebben wel degelijk wat meer afwisselende diensten dan de hele dag op één traject rond te rijden.quote:
[..]
Omdat NS-machinisten blijkbaar niet in staat zijn om zonder ongelukken te rijden als hun ritten niet afwisselend genoeg zijn. Wat dat over de NS-machinisten zegt als hun collega's bij Veolia, Arriva, Connexxion en Syntus dit wel kunnen, mag eenieder voor zichzelf bepalen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nah, omdat het nog proefbedrijf is verschijnen de treinen niet in de reisplanners. Gevolg daarvan is dus dat er minder intercitytreinen rijden dan er volgens de dienstregeling zouden moeten rijden. Dus slechts 2 ICd treinen in plaats van de geplande 4 naar Breda en dus minder intercitytreinen tussen Den Haag en Rotterdam.quote:
[..]
En dat kan niet zonder reizigers hinder te bezorgen?
Leuk voor ze. Ik kan gewoon echt geen begrip hebben voor dit soort kul. Er zijn in de havens van Rotterdam, en Antwerpen, en Hamburg, machinisten die vele malen stompzinnigere trajecten rijden dan, hell, al zou je de hele dag de Hoekse lijn op en neer moeten rijden. Het is gewoon gejank en het slaat nergens op.quote:Op woensdag 2 november 2016 00:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Machinisten van Arriva in Noord-Nederland en in de Achterhoek hebben wel degelijk wat meer afwisselende diensten dan de hele dag op één traject rond te rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
bovendien onjuist. Er komen knip en plak sessies om te kijken of er wat mogelijk is nou dan heb ik nieuws voor je die sessies stonden voor het overleg van gisteren en zelfs voor maandag al gepland. Er is dus op dit moment nog niks veranderd ten opzichte van afgelopen vrijdag.quote:
Weliswaar De Telegraaf, maar toch:
[..]
