PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar waarom heeft die kist dan een nieuwe VS registratie gekregen? De MCR staat als de-registerd, de MCU en MCS nog niet.quote:Op woensdag 9 november 2016 23:00 schreef Iemand91 het volgende:
[..]
Ik zou er maar niet te veel op hopen.
Naar mijn weten zijn ze aan FedEx verkocht puur voor onderdelen.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
twitter:LEJ_Airport twitterde op donderdag 10-11-2016 om 14:57:31 Die #Antonov #AN225 ist um 14.04 Uhr auf der Nordbahn des #LEJ_Airport gelandet. Geplanter Start morgen gegen 18.00… https://t.co/UHsx5qivdV reageer retweet
Die 
Blijft impressive
Jep, en met een beetje geluk wijkt die morgenavond net dat beetje af dat ik 'm ook nog kan zien.quote:Op donderdag 10 november 2016 15:55 schreef Pino112 het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]twitter:LEJ_Airport twitterde op donderdag 10-11-2016 om 14:57:31 Die #Antonov #AN225 ist um 14.04 Uhr auf der Nordbahn des #LEJ_Airport gelandet. Geplanter Start morgen gegen 18.00… https://t.co/UHsx5qivdV reageer retweet
Of in ieder geval; horen. Want ik heb wel eens een Antonov 124 op zo'n 10 kilometer hoogte over horen komen.
Ging direct op FR24 kijken want dat geluid leek op geen enkel ander toestel.
Helaas ligt m'n monster 100-400mm objectief alweer in Amsterdam
....Toestel is overigens onderweg naar Zuid-Amerika:
[ Bericht 8% gewijzigd door Iemand91 op 10-11-2016 16:27:18 ]
Wow, wat een zieke route. Mag wat kosten. Enig idee wat er vervoerd wordt?quote:
[..]
Jep, en met een beetje geluk wijkt die morgenavond net dat beetje af dat ik 'm ook nog kan zien.
Of in ieder geval; horen. Want ik heb wel eens een Antonov 124 op zo'n 10 kilometer hoogte over horen komen.
Ging direct op FR24 kijken want dat geluid leek op geen enkel ander toestel.
Helaas ligt m'n monster 100-400mm objectief alweer in Amsterdam
[ afbeelding ]
Toestel is overigens onderweg naar Zuid-Amerika:
[ afbeelding ]
Waarom niet?
quote:Op donderdag 10 november 2016 18:32 schreef Maxco het volgende:
Wow, wat een zieke route. Mag wat kosten. Enig idee wat er vervoerd wordt?
twitter:BolloreLog twitterde op vrijdag 04-11-2016 om 16:02:00 On Nov. 15th, On Nov. 15th, Bolloré Logistics #Chile will be handling a 182-ton transformer - heaviest single piece ever airlifted in the Americas. #AN225 reageer retweet
On Nov. 15th, On Nov. 15th, Bolloré Logistics 
Ik zie overigens dat zo'n vliegtuig een cockpit crew heeft van 4? Gezagvoerder, co-piloot, boordwerktuigkundige en navigator. Alles gaat nog zonder computers dus?
Hadden andere vliegtuigen vroeger ook een navigator?
Hadden andere vliegtuigen vroeger ook een navigator?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jep, tegelijk met de komst van de straalvliegtuigen zijn zij langzaam verdwenen.quote:Op donderdag 10 november 2016 19:57 schreef derLudolf het volgende:
Hadden andere vliegtuigen vroeger ook een navigator?
So we just called him Fred
Aha, wie zijn toen gaan navigeren?quote:
[..]
Jep, tegelijk met de komst van de straalvliegtuigen zijn zij langzaam verdwenen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
[..]
Aha, wie zijn toen gaan navigeren?
(bediend door de gezagvoerder en co-piloot)
So we just called him Fred
Aha, hoe heet zo'n ding? Kan ik zelf even Wiki'en ipv vragen hierquote:
[..]
[ afbeelding ]
(bediend door de gezagvoerder en co-piloot)
Kranplätze müssen verdichtet sein
https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_management_systemquote:
[..]
Aha, hoe heet zo'n ding? Kan ik zelf even Wiki'en ipv vragen hier
So we just called him Fred
twitter:airlivenet twitterde op vrijdag 11-11-2016 om 13:26:13 PHOTO China Southern A380 collides with a tow truck at LAX @AirCrashMayday @CNAviationDaily… https://t.co/wVBPoHK07s reageer retweet
PHOTO China Southern A380 collides with a tow truck at LAX @
Eurowings huurt in de winter een aantal toestellen van TUI, dit jaar in elk geval de G-OBYF (een zusje van de Nederlandse PH-OYI en de Belgische OO-JNL) die gaat vanaf morgen als D-ATYF zonder Thomson/TUI opschriften vliegen voor Eurowings.quote:
Ik zie dat de PH-TFK een Keulen - Dominicanen doet. Weet iemand de reden hier voor?
Ze staat nu in Hannover, ik gok dat het klaar maken voor de Eurowings operatie te lang heeft geduurd en de PH-TFK als eerste in Keulen kon zijn.
De OO-JNL valt nu in voor de PH-TFK. Geen idee wat TUI er toe heeft doen besluiten om de OO-JNL naar Miami/Orlando te sturen, want beide toestellen zijn vanmorgen rond dezelfde tijd vertrokken vanaf Amsterdam. Je zou dan verwachten dat de OO-JNL de identieke D-ATYF zou vervangen, maar wellicht dat de PH-TFK een probleem had wat meer tijd kostte om te repareren dan gepland en om verdere vertraging te voorkomen de OO-JNL is gestuurd.
So we just called him Fred
Kleine kink in de kabel voor de AN-225:
http://avherald.com/h?article=4a0940b8&opt=0
Staat nog steeds in Leipzig:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-82060
[ Bericht 24% gewijzigd door Fred op 11-11-2016 21:49:56 ]
http://avherald.com/h?article=4a0940b8&opt=0
Staat nog steeds in Leipzig:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-82060
[ Bericht 24% gewijzigd door Fred op 11-11-2016 21:49:56 ]
So we just called him Fred
Maar Antonov heeft bevestigd dat de vertraging hier niet mee te maken heeft.quote:
Kleine kink in de kabel voor de AN-225:
http://avherald.com/h?article=4a0940b8&opt=0
Staat nog steeds in Leipzig:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-82060
EDIT: volgend zomer geen China Southern A380 naar Amsterdam:
China Southern in 2017 niet met A380 naar Schiphol
quote:SCHIPHOL - China Southern Airlines zet in 2017 geen Airbus A380 in op Schiphol. De superjumbo vloog de afgelopen twee jaar in het zomerseizoen op de route tussen Beijing en Amsterdam, maar slaat nu een jaartje over. “De toestellen zijn toe aan groot onderhoud”, zegt general manager Ken Pang in Luchtvaartnieuws Magazine van deze maand.
De Chinese KLM-partner nam vijf jaar geleden een vijftal A380’s in gebruik. De toestellen vliegen binnenlands tussen Beijing en Guangzhou en worden in de winter ingezet op populaire vluchten vanuit China naar Australië. Ook Los Angeles wordt met het type het hele jaar door bediend.
China Southern viert in november de twintigste verjaardag van de verbinding met Schiphol. Die begon in 1996 met twee vluchten per week en groeide uit tot twee dagelijkse verbindingen, met Beijing en Guangzhou.
Groot onderhoud
In het zomerseizoen vloog China Southern sinds 2015 met de A380 op Schiphol, waar normaliter de A330 werd ingezet. “Onze A380’s zijn toe aan een C-check, waardoor ze tijdelijk minder beschikbaar zijn”, legt Pang uit. Afgelopen zomer kende China Southern relatief veel technische problemen met de A380, waardoor grote vertragingen optraden. In 2018 moeten de toestellen weer volledig inzetbaar zijn.
[ Bericht 27% gewijzigd door Iemand91 op 11-11-2016 22:56:38 ]
JetBlue wilde graag mee doen met de Retro Livery hype, maar heeft geen history om een eigen retro livery te hebben. Oplossing? Ze hebben er eentje verzonnen. Resultaat mag er best wezen:
So we just called him Fred
Amsterdam Schiphol wordt de eerste Bombardier CS300 bestemming:
Schiphol heeft primeur van eerste CS300 route
Schiphol heeft primeur van eerste CS300 route
De CS300 kwam overigens al eerder naar Schiphol.quote:Schiphol heeft de wereldwijde primeur de eerste CS300 lijnvlucht bestemming te zijn. Dat meldt de maatschappij.
Op 14 december vliegt airBaltic voor het eerst een lijnvlucht met de Bombardier CS300. AirBaltic is de launch customer van dit toestel. Vlucht BT619 vertrekt op 14 december om 16:25 uur vanuit Riga om om 16:50 uur aan te komen op Amsterdam. De terugvlucht vertrekt weer om 18:55 uur en komt rond tien uur aan in Riga.
Aan boord zijn 145 stoelen. Volgens de maatschappij zijn deze breder dan anders, is er meer ruimte voor handbagage en zijn de toiletten verbeterd. Ook is het toestel veel stiller, met vier keer minder overlast. Waarmee vergeleken wordt is onduidelijk. AirBaltic heeft twintig toestellen in bestelling.
Na Amsterdam wordt in die week nog gevlogen naar München, Tallinn, Stockholm, Helsinki en Vilnius. Daarna zullen ook bestemmingen als Parijs, Barcelona en Parijs worden aangedaan met het nieuwe toestel.
KLM blijft maar doorgaan met het uitbreiden van haar netwerk; ze keren terug naar Freetown en Monrovia:
KLM start lijnvluchten naar Sierra Leone en Liberia
KLM Douglas DC-8 op Freetown Lungi Airport in Sierra Leone, 1969.
Een van KLM's 747-400's (PH-BFF) draagt de naam Freetown naar deze stad.
KLM start lijnvluchten naar Sierra Leone en Liberia
quote:SCHIPHOL - KLM start in de zomer van 2017 nieuwe lijndiensten naar Freetown in Sierra Leone en Monrovia in Liberia. Beide bestemmingen worden drie keer per week bediend en werden jaren geleden ook al door KLM aangevlogen.
KLM zet op de vluchten een Airbus A330-200 in. Vlucht KL511 vertrekt elke woensdag, vrijdag en zondag vanaf Schiphol naar Freetown. Na een korte tussenstop vliegt het toestel verder naar Monrovia.
Het Afrikaanse netwerk van KLM bestaat verder uit Windhoek, Luanda, Johannesburg, Kaapstad, Nairobi, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Entebbe, Kigali, Lagos en Accra. Daarnaast worden via partner Kenya Airways talloze bestemmingen indirect aangevlogen.
KLM vloog voor het laatst op Freetown in 1996. De lijndienst naar Monrovia duurde tot 1990.
KLM Douglas DC-8 op Freetown Lungi Airport in Sierra Leone, 1969.
Een van KLM's 747-400's (PH-BFF) draagt de naam Freetown naar deze stad.
quote:Qatar Airways krijgt tweede vlucht op Schiphol
Qatar Airways krijgt binnenkort een tweede dagelijkse vlucht op Schiphol. Dat melden meerdere bronnen aan De Telegraaf.
De aanstaande uitbreiding is pikant want de Europese Unie is nog met Qatar in onderhandeling over meer landingsrechten. Daarin moeten onder meer afspraken gemaakt worden over een gelijk speelveld. Ondertussen is Nederland, los van dat proces, bezig met eigen bilaterale gesprekken met Qatar, zo melden bronnen.
KLM
Door het toestaan van extra vluchten aan Qatar Airways wordt het netwerk van KLM verder ondergraven, vooral op routes richting Azië. Directe verbindingen maken een land aantrekkelijk voor het internationale bedrijfsleven. Het routenetwerk van KLM is goed voor ¤30 miljard aan toegevoegde waarde voor de Nederlandse economie.
Qatar Airways is vorig jaar gestart met een dagelijkse passagiersvlucht naar Schiphol, naast een vrachtvlucht. Door de aanstaande verdubbeling zou de luchtvaartmaatschappij op 28 vluchten per week uitkomen, waar KLM op zeven stuks per week zit.
Ze rekenen gelijk een verdubbeling voor pax en cargo, weet niet of dat erin zit.
Nu gaan we overigens met 777-300ER met 388 in Y, dat zal heus niet verdubbelen gelijk... Eerder 2x per dag 787-8 ofzo, dat is 464 stoelen in Y in totaal. Beetje zelfde verhaal als toen EK naar 2x A380 ging, qua stoelen viel dat ook wel mee...
Nu gaan we overigens met 777-300ER met 388 in Y, dat zal heus niet verdubbelen gelijk... Eerder 2x per dag 787-8 ofzo, dat is 464 stoelen in Y in totaal. Beetje zelfde verhaal als toen EK naar 2x A380 ging, qua stoelen viel dat ook wel mee...
Jack does it in real time...
