Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.! Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen. -Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d. -Kijk uit met wat je zegt over klanten! -Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway/AR/anders zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur.. ____________________________________________________________________________________________
Wat is het? Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend. Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten. Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten? Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de één duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal af van de periode waarin je solliciteert en de regio waar je woont. aan het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pak is niet nodig, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 2 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Echter, de antwoorden kunnen wellicht ook worden toegepast op andere bedrijven.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tips-on-the-road Mensen die uit het oosten des lands komen en de A1 pakken om daarna de A28 opgaan hebben vaak last van file bij die oprit bij Amersfoort. Als je bij die afslag nou doorrijdt naar Amersfoort Noord, daar erafgaat en weer teruggaat over de A1, dan pak je dat knooppunt van de andere kant. Nergens een file te bekennen, je kunt heerlijk doorkarren. Kreeg die tip laatst van m'n oom, dat ik daar zelf nog nooit op was gekomen. (thanks to Jorian29)
OV tips 'n tricks
quote:
Met welke treinen mag ik reizen met mijn Studenten OV-Chipkaart?
Met de Studenten OV-Chipkaart mogen studenten binnen Nederland reizen met alle treinen van NS Hispeed, behalve met Thalys en CityNightLine. Reist u met Intercity direct, dan heeft u naast de Studenten OV-Chipkaart ook een papieren toeslagkaartje nodig. (Bron: http://ow.ly/w6CqC)
Dit betekent dus dat je als student met je studenten OV gratis mag reizen met de ICE, let op: alleen BINNEN Nederland.
Must have apps De apps die vrijwel onmisbaar zijn als studentenchauffeur. Zoals zo vaak gezegd wordt, zorg ervoor dat je concentratie op de weg blijft en niet naar je telefoon gaat.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Filmpjes
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EasyWay b.v. Website: www.easyway.nl Login: www.easyway.nl/login Aantal chauffeurs: 1500 (per 19 september 2011) Salaris: (>23) ¤9,95 en meer Hikers: ja Privéchauffeur: ja Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 6 respectievelijk 24 maanden. Minimale leeftijd: 18 OV verplicht: Ja; week-OV Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid Overige eisen: Nette kleding (d.w.z. pantalon en overhemd) voor hikers en een compleet kostuum voor privéchauffeurs
Autoreset BV Website: www.autoreset.nl Login: http://www.autoreset.nl/aj-login.php Aantal chauffeurs: rond de 2000, waarvan ongeveer een kwart studenten Salaris: 19-21 jaar ¤6,08, 22 jaar ¤7,12, 23+ jaar ¤8,22 Hikers: ja Privéchauffeur: ja Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 1 jaar Minimale leeftijd: 19 OV verplicht: Ja; week-OV Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid Uitbetaling: wekelijks op vrijdag Kleding: Representatief, d.w.z. donkere (spijker)broek en hemd. In de zomer zijn nette polo's ook toegestaan. Verboden zijn petjes, korte broeken en open schoenen
Overige chauffeursdiensten:
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Chauffeurs die we regelmatig terugzien in dit topic: Als vaste bezoekers meer dan 90 dagen niet meer actief zijn in dit topic worden ze uit de OP verwijderd. Tevens staan hier de eigen motorvoertuigen van onze chauffeurs bij.
Hikers CruisinDen, hiker regio Amsterdam DireStraits7, hiker regio Hilversum Drilboor, hiker regio Breda. Past nauwelijks in zijn Duitse slagschip. Gehaktstaaf123, hiker regio Groningen Gerard_Geit, merkgeil aan Ford, Mercedes-Benz, Audi en Jaguar. Rijdt zelf Ford GrumpyCat, hiker regio Leiden (Easyway) johnson555, hiker regio Den Haag / Leiden Jurgenov, hiker regio Amersfoort/Utrecht KabouterKwebbel, hiker regio Apeldoorn Kevindinhinho, hiker regio Zwolle Kiprollade, hiker regio Rotterdam Krotenkoker, hiker regio Rotterdam Loxodonta, hiker regio Ede/Arnhem ManScat, hiker regio Groningen (Autoreset) Meneer_valk, hiker regio Maastricht MG_13, hiker regio Amsterdam Neerlands_Trots, hiker regio Utrecht (Autoreset) Obama, hiker regio Amsterdam OMGitsSander, hiker regio Ede/Arnhem (Autoreset) Ordinateur, hiker regio Eindhoven (Autoreset) qua111, hiker regio Leiden Rubenr3, hiker regio Groningen Sarasi, motorchick uit Groningen (Autoreset), vervoert haar kont op een Suzuki GS500H (2002) Schaafkaas, hiker regio Groningen Solidberg, hiker regio Groningen S-RS, hiker regio Groningen stripe, hiker regio Groningen (Autoreset). Een echt feestbeest dat zelfs de beruchte feesten van zijn moeder kan waarderen. trolley, hiker regio Leeuwarden underground1009, hiker regio Groningen (Autoreset) - Peugeot 107 (2011) Viezze, hiker regio Eindhoven VogeltjeTwiet, hiker regio Den Bosch - Audi RS6 C7 (2014) Wave103, hiker regio Utrecht yosander, hiker regio Groningen (Autoreset) McAwesome, hiker regio Nijmegen (Autoreset) Nucleass, hiker regio Groningen (Autoreset)
Hojdhopper, ex-hiker regio Utrecht irritatie100, ex-hiker regio Rotterdam. Tegenwoordig kantoorsletje en in het bezit van een RODE Octavia RS Komt nog net niet klaar op Vlaardingen en Feyenoord. joppie_saus, ex-hiker en snoepautomatencoureur regio Groningen LeTourdeFrance, ex-hiker regio Groningen Maharbal, ex-hiker regio Leeuwarden MuurStraat, ex-hiker regio Nijmegen QuiCk01, ex-hiker regio Leiden
Privéchauffeurs Dimitri_, privéchauffeur regio Breda. Veelal te spotten in een A7 van de zaak. DrSnuggle, privéchauffeur regio Dubai Sjouveur, privéchauffeur regio Amersfoort/Utrecht RTS91, ex-privéchauffeur regio Utrecht
Taxichauffeurs Dimitri_, regio Breda Fiorano, ex-hiker regio Amersfoort. Tegenwoordig Regiotaxi Chauffeur regio Utrecht - Citroen Xsara (2000) Marco001, regio Uithuizen/Eemshaven - Peugeot 308 (2008).
Voorgaande topics Een overzicht van alle voorgaande topics is hier terug te vinden.
Morgen maar weer eens een dagje werken, tijdje geleden ivm nieuw werk . Mijn contract loopt in november af dus zal best eens de laatste keer kunnen zijn
Op maandag 31 oktober 2016 15:24 schreef yosander het volgende: Morgen maar weer eens een dagje werken, tijdje geleden ivm nieuw werk . Mijn contract loopt in november af dus zal best eens de laatste keer kunnen zijn
Hierop voortbordurend: hoevaak moet je eigenlijk per x aantal weken werken? Ik dacht eens per 6 weken officieel?
Hierop voortbordurend: hoevaak moet je eigenlijk per x aantal weken werken? Ik dacht eens per 6 weken officieel?
Bij AR geen last van, heb dit jaar volgens mij minstens 8 weken achtereen niet gewerkt (ivm een vak dat 8 weken lang elke dag van 9 tot 5 aanwezigheid eiste ).
Voor morgen een wisselritje per Corsa en A3 E-tron
Gisteren wel een heel relaxed PC-dagje. Wel extreem vroeg op (4:15) maar vervolgens van 8:45 tot 15:00 doorgebracht op een kantoor in Alkmaar. Daar hadden ze gelukkig prima WiFi, dus die uurtjes waren zo voorbij. Daarna weer terug naar Arnhem, al met al een dagje gemaakt van zo'n 13 uur. Lekker verdienen zo! Auto was dezelfde Volvo V40 D4 als een tijdje terug, niks mis mee.
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Nee, wel afgelopen vrijdag. Van Breda naar Utrecht. Denk je in Utrecht lekker chill te zitten qua OV, moest je 20 minuten lopen. Nou ja, moest, ik kreeg lekker een lift naar de binnenstad, want genoeg van die postbusjes. 8)
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Ben daar weleens geweest met een andere hiker om 2 postbusjes op te halen, maar dit is waarschijnlijk iets anders. Je bespaart i.i.g. wel veel ov met deze wisselrit.
Ben daar weleens geweest met een andere hiker om 2 postbusjes op te halen, maar dit is waarschijnlijk iets anders. Je bespaart i.i.g. wel veel ov met deze wisselrit.
ja dit is auto afleveren en ophalen bij vlootbeheerder denk ik, de opdracht en adressen zijn erg onduidelijk wederom We gaan het zien morgen, ben wel blij dat ik niet met de trein terug hoef nee
net zo ver als naar Groningen En een hele aardige gozer daar, ik was ook zo weer weg
Ja ik ken het. Ik koerier nu in België (ook Franstalig) en soms is het dik 2 uur rijden. Eerst reden we ook op Liège (wat een kutstad is dat zeg) en Namur, zelfs richting de grens met Luxemburg maar nu alleen Wallonië ten zuiden van Leuven en Brussel. Denk aan Mons en Tournai enzo.
Op zaterdag 19 november 2016 18:37 schreef McAwesome het volgende: Gisteren weer een lekker PC-dagje gehad met een aardige klant en een 520d Estate! De stuurverwarming was erg fijn met die kou...
Chagrijnige mensen daar in Lisserbroek, maar goed wat wil je, op zo'n troosteloos industrieterrein. Of wat daarvoor door moet gaan.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op maandag 21 november 2016 16:20 schreef DireStraits7 het volgende: Chagrijnige mensen daar in Lisserbroek, maar goed wat wil je, op zo'n troosteloos industrieterrein. Of wat daarvoor door moet gaan.
Toen ik hikede heb ik altijd maar gedacht "Ik mag leuk auto's rijden door het hele land en zit soms in superchille bakken, zij werken routinematig dag in dag uit op één afgelegen rotplek dus ik snap het als ze chagrijnig zijn".
Op dinsdag 22 november 2016 20:20 schreef SytseH het volgende: Morgen weer mijn eerste werkdag na 8 weken afwezigheid. Heb een 218i en een 116i. Dikke prima Wel het dikke half uur lopen in Nijverdal :/
Ik wil gaan solliciteren voor hiker, ben student en heb veel tijd en lijkt me echt een chille baan. Ik heb alleen enkele vragen.
Is het een beetje goed te doen qua OV? Als je bijvoorbeeld 2 ritten hebt en je moet een afleveren om 13:00 en de volgende ophalen om 14:30. Wat als dan de treinen niet zo rijden dat je op tijd bent?
En qua navigatie, gewoon telefoon neem ik aan? Weten jullie goede apps die ook alternatieve routes geven als er ergens file staat? Op dit moment heb ik al de HereWeGo navigatie app maar die heeft dit volgens mij niet.
Op woensdag 23 november 2016 09:08 schreef La_Moustache het volgende: Ik wil gaan solliciteren voor hiker, ben student en heb veel tijd en lijkt me echt een chille baan. Ik heb alleen enkele vragen.
Is het een beetje goed te doen qua OV? Als je bijvoorbeeld 2 ritten hebt en je moet een afleveren om 13:00 en de volgende ophalen om 14:30. Wat als dan de treinen niet zo rijden dat je op tijd bent?
En qua navigatie, gewoon telefoon neem ik aan? Weten jullie goede apps die ook alternatieve routes geven als er ergens file staat? Op dit moment heb ik al de HereWeGo navigatie app maar die heeft dit volgens mij niet.
Maargoed, eerst maar eens solliciteren
Kan gebeuren met die tijden, gewoon even bellen en meestal komt t wel goed. Qua navigatie, Google maps. Beter is er niet vind ik qua realtime updates.
Kan gebeuren met die tijden, gewoon even bellen en meestal komt t wel goed. Qua navigatie, Google maps. Beter is er niet vind ik qua realtime updates.
Oké top. Duurt de periode tussen sollicitatie en daadwerkelijk aangenomen worden lang of weet je dat niet? Is het ook de bedoeling dat er een advertentie wordt geplaatst dat ze op zoek zijn naar hikers, of kan je altijd solliciteren.
Welk bedrijf is trouwens beter, EasyWay of AutoReset? En kan je ook meerdere keren per week werken of heb je vaak maar 1 ritje per week? Ik kan namelijk wel wat geld gebruiken en aangezien ik de tijd heb zou ik graag wat meer dagen willen werken.
Ja daar wel in de buurt. Bushalte Genestetstraat is het dichtste bij, maar dan moet je nog wel 40 minuten lopen.
Gelukkig heb ik me dik verslapen vanochtend, dus ben maar met de auto naar Nijverdal gegaan. Iets meer dan een uur te laat de 218i opgehaald, 10 minuten te laat afgeleverd. Nu wel op tijd boor de tweede opdracht gelukkig. Moet vanmiddag wel alsnog dat stuk lopen in Nijverdal :/
Op woensdag 23 november 2016 12:17 schreef La_Moustache het volgende: Welk bedrijf is trouwens beter, EasyWay of AutoReset? En kan je ook meerdere keren per week werken of heb je vaak maar 1 ritje per week? Ik kan namelijk wel wat geld gebruiken en aangezien ik de tijd heb zou ik graag wat meer dagen willen werken.
je kan zelf opgeven wanneer je wil werken, dus je kan 7 dagen per week opgeven. Of je dan ook daadwerkelijk iets krijgt hangt er vanaf, maar 9/10x heb ik wel werk als ik beschikbaar ben.
Bij AR was het zo toen ik solliciteerde (2 jaar terug) dat je in principe gewoon aangenomen was als je werd uitgenodigd voor een gesprek. Moest je alleen de rijtest niet verprutsen
je kan zelf opgeven wanneer je wil werken, dus je kan 7 dagen per week opgeven. Of je dan ook daadwerkelijk iets krijgt hangt er vanaf, maar 9/10x heb ik wel werk als ik beschikbaar ben.
Bij AR was het zo toen ik solliciteerde (2 jaar terug) dat je in principe gewoon aangenomen was als je werd uitgenodigd voor een gesprek. Moest je alleen de rijtest niet verprutsen
Oke, bedankt voor je reactie. Zit er een lange tijd tussen het versturen van de sollicitatie en het uiteindelijke sollicitatiegesprek of valt het mee?
Als het wat langer duurt ga ik namelijk op nog een andere bijbaantje solliciteren, wel een beetje lullig als ik straks na tijd wordt uitgenodigd voor een gesprek en ik moet het afzeggen maar ik wil graag zo snel mogelijk ergens aan de slag
[ Bericht 8% gewijzigd door La_Moustache op 24-11-2016 09:16:45 ]
Oke, bedankt voor je reactie. Zit er een lange tijd tussen het versturen van de sollicitatie en het uiteindelijke sollicitatiegesprek of valt het mee?
Als het wat langer duurt ga ik namelijk op nog een andere bijbaantje solliciteren, wel een beetje lullig als ik straks na tijd wordt uitgenodigd voor een gesprek en ik moet het afzeggen maar ik wil graag zo snel mogelijk ergens aan de slag
Dat weet ik niet meer zo goed, volgens mij zoeken ze nu wel mensen dus de kans is aanwezig dat ze snel reageren. Gewoon proberen toch?
Morgen twee Transporters rijden in ieder geval, genot
Oke, bedankt voor je reactie. Zit er een lange tijd tussen het versturen van de sollicitatie en het uiteindelijke sollicitatiegesprek of valt het mee?
Als het wat langer duurt ga ik namelijk op nog een andere bijbaantje solliciteren, wel een beetje lullig als ik straks na tijd wordt uitgenodigd voor een gesprek en ik moet het afzeggen maar ik wil graag zo snel mogelijk ergens aan de slag
Je kan vrij rap een reactie verwachten. Was bij mij binnen een week sowieso! EDIT: Was bij Autoreset trouwens
Oké top. Duurt de periode tussen sollicitatie en daadwerkelijk aangenomen worden lang of weet je dat niet? Is het ook de bedoeling dat er een advertentie wordt geplaatst dat ze op zoek zijn naar hikers, of kan je altijd solliciteren.
Volgens mij kun je bij beide altijd solliciteren, als er geen plek is word je op de wachtrij gezet. Ik heb gesolliciteerd bij Autoreset, 6 werkdagen later had ik mijn sollicitatiegesprek en de volgende dag had ik mijn eerste ritje.
Mijn laatste EW rit een goede maand terug was ook en spoedje. In de middag ophalen met mijn eigen auto en dan 's avonds weer terug langs het ophaaladres mijn eigen auto ophalen. Helaas was het ophaaladres in Oosterhout en was dat net de eerste week dat de Merwedebrug dicht was en viel daardoor het OV flink tegen... Al met al 5 en half uur over gedaan om van Lisserbroek terug naar Oosterhout te komen... Mooie uren maar Sleeuwijk Tol West is nou niet een bushalte waar je om half 10 's avonds graag een uur staat te wachten.
De week erna nog wel 3 dagen bij ABC op het terrein gewerkt, en toen zelfs nog een Tesla model S gereden op het terrein, maar dat telt niet
Nu trouwens in Brisbane op stage tot Maart. Met 25 graden om 7 uur 's ochtends is het hier wel prima te doen. Wellicht daarna nog even chauffeuren maar dat zien we dan wel.
Drukke week deze week. Gisteren weer een lange chauffeursdag met een V40 D4, waarvan ik de meeste uren relaxed op kantoor kon studeren. Morgen en donderdag ook twee PC-dagjes; morgen met een Audi A3, donderdag een Mercedes C180d. Prima weekje!
Vrijdag ook maar beschikbaar gezet voor AR vanwege de maandwissel. Ben benieuwd of ze me nog wat leuks geven!
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Vandaag een Honda Insight van Heerlen naar de Maltaweg. Wat een verschrikking van een auto. Eenmaal op constante snelheid rijdt het wel, maar het is óf je benen opvouwen, óf je armen uitrekken: zo belabberd is de zitpositie. Die 220 km gingen dus traag voorbij. Ook de stereo is verre van optimaal en door de CVT brult de motor er lekker op los bij halfgas optrekken. Nee dank u, volgende.
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Op dinsdag 6 december 2016 17:00 schreef McAwesome het volgende: Vandaag een Honda Insight van Heerlen naar de Maltaweg. Wat een verschrikking van een auto. Eenmaal op constante snelheid rijdt het wel, maar het is óf je benen opvouwen, óf je armen uitrekken: zo belabberd is de zitpositie. Die 220 km gingen dus traag voorbij. Ook de stereo is verre van optimaal en door de CVT brult de motor er lekker op los bij halfgas optrekken. Nee dank u, volgende.
klinkt net zo waardeloos als de Auris Hybrid dus, wat een ellendebak is dat Ben blij dat ik er nog nooit zo lang mee heb hoeven rijden als jij gelukkig
Eerste ritje bij AR van de week gehad. Mensen die hier wel eens een week werken? Hoe zit het als je dan best veel auto's moet aftanken, kom je best hoog in de kosten die week, en het is niet dat ik altijd veel geld op mijn rekening heb staan.
Op donderdag 8 december 2016 02:42 schreef Nickskuh het volgende: Eerste ritje bij AR van de week gehad. Mensen die hier wel eens een week werken? Hoe zit het als je dan best veel auto's moet aftanken, kom je best hoog in de kosten die week, en het is niet dat ik altijd veel geld op mijn rekening heb staan.
Ik heb 2,5 jaar bij AR gewerkt en soms wel 3 weken achter elkaar fulltime in de zomervakantie. Normaal valt het mee hoeveel auto's je moet aftanken, misschien 2-3 per week en vaak zijn ze dan nog afgetankt als je ze meeneemt.
Maar soms heb je pech en dat betekent dat je wel eens 150 piek in een week moet voorschieten. Normaal vroeg de planning ook wel eens of de auto aftanken een probleem was. Ik neem aan dat ze geen voorschot gaan overmaken.
Vandaag is die Insight gelukkig weer helemaal goed gemaakt. PC-dagje met een V60 D6, in totaal bijna 400 kilometer afgelegd. Het betere werk dus.
Voor morgen ook wel een fatsoenlijke hike-dag. Beginnen met een Renault Talisman, daarna een Golf 7 Variant en tot slot een Renault Mégane. Die laatste kon wellicht beter, maar ik mag zeker niet klagen!
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Ik heb 2,5 jaar bij AR gewerkt en soms wel 3 weken achter elkaar fulltime in de zomervakantie. Normaal valt het mee hoeveel auto's je moet aftanken, misschien 2-3 per week en vaak zijn ze dan nog afgetankt als je ze meeneemt.
Maar soms heb je pech en dat betekent dat je wel eens 150 piek in een week moet voorschieten. Normaal vroeg de planning ook wel eens of de auto aftanken een probleem was. Ik neem aan dat ze geen voorschot gaan overmaken.
Aah oke, thanks!
Kun je trouwens AR gewoon bellen als je opeens vrij bent en een ritje wil doen?
[ Bericht 4% gewijzigd door Nickskuh op 08-12-2016 20:26:31 ]
Tot vandaag wist ik niet dat er een pendelbusje van de Maltaweg naar station Sloterdijk rijd, zijn er meer van deze gevallen? Is hier misschien een overzicht van ofzo? (Autoreset)
Op dinsdag 13 december 2016 17:12 schreef xFurion het volgende: Tot vandaag wist ik niet dat er een pendelbusje van de Maltaweg naar station Sloterdijk rijd, zijn er meer van deze gevallen? Is hier misschien een overzicht van ofzo? (Autoreset)
Oh, rijd deze weer? Ben er al een hele tijd niet meer geweest, maar die was destijds afgeschaft. Ik moest er toen twee keer zijn, vrijdags reed hij nog, maandag was hij afgeschaft. Maar goed, dat is alweer een hele tijd geleden.
Ik weet dat er, en ook dit is voor mij alweer een hele tijd geleden, een pendelbusje rijdt in Nijkerk vanaf het station naar de locatie op het industrieterrein en vice versa. Ik wist dat ze de ene kant op reden (vanaf locatie naar het station), maar die man vertelde me toen dat ze er iedere keer staan als de trein aankomt. Of dat echt zo is en of dat nog steeds zo is, weet ik niet.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Oh, rijd deze weer? Ben er al een hele tijd niet meer geweest, maar die was destijds afgeschaft. Ik moest er toen twee keer zijn, vrijdags reed hij nog, maandag was hij afgeschaft. Maar goed, dat is alweer een hele tijd geleden.
Ik weet dat er, en ook dit is voor mij alweer een hele tijd geleden, een pendelbusje rijdt in Nijkerk vanaf het station naar de locatie op het industrieterrein en vice versa. Ik wist dat ze de ene kant op reden (vanaf locatie naar het station), maar die man vertelde me toen dat ze er iedere keer staan als de trein aankomt. Of dat echt zo is en of dat nog steeds zo is, weet ik niet.
Vanaf Nijkerk is dit niet altijd het geval. Meestal ligt het eraan hoe druk het is en kan je vanaf industrieterrein gebracht worden naar het station. Helaas ook vaak genoeg moeten lopen. Andersom heb ik zelf nog niet meegemaakt en lijkt mij onwaarschijnlijk omdat een werknemer steeds gauw even heen en weer rijd.
If the plan doesn't work, change it. But never change the goal.
Volgens mij kwamen de treinen (in de oude dienstregeling) vrijwel tegelijkertijd aan en wachtte die persoon vaak even. Dat is mij verteld in ieder geval.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op woensdag 14 december 2016 15:14 schreef DireStraits7 het volgende: Volgens mij kwamen de treinen (in de oude dienstregeling) vrijwel tegelijkertijd aan en wachtte die persoon vaak even. Dat is mij verteld in ieder geval.
Ik ben wel een paar keer afgezet bij Nijkerk station en dan reed diegene die me afzette met een noodvaart terug naar depot de seconde dat ik uitstapte.
Bij welke ritten moet je nou eigenlijk schade controleren? Want heb tot nu toe bij ritten naar Amsterdam, Breukelen nog niet zien staan dat ik schade moet controleren.
Op maandag 19 december 2016 18:40 schreef Nickskuh het volgende: Bij welke ritten moet je nou eigenlijk schade controleren? Want heb tot nu toe bij ritten naar Amsterdam, Breukelen nog niet zien staan dat ik schade moet controleren.
Bij Autoreset staat dat gewoon in de opdracht die je per mail toegestuurd krijgt. Meestal als je van dealer naar particulier moet of andersom.
't Is blijkbaar druk bij EW. De afgelopen maanden zowat iedere keer gebeld dat ik beschikbaar stond.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Vandaag loon?? gekregen van AR. Zelf kan ik het bedrag totaal niet herleiden tot mijn uitbetaling en sinds wanneer doen ze dat op woensdag? Of is dit misschien wat anders zoals opgebouwd vakantiegeld oid.
[ Bericht 49% gewijzigd door Pespre1 op 21-12-2016 21:48:07 ]
If the plan doesn't work, change it. But never change the goal.
Op woensdag 21 december 2016 21:35 schreef Pespre1 het volgende: Vandaag loon?? gekregen van AR. Zelf kan ik het bedrag totaal niet herleiden tot mijn uitbetaling en sinds wanneer doen ze dat op woensdag? Of is dit misschien wat anders zoals opgebouwd vakantiegeld oid.
Zou idd vakantiegeld kunnen zijn. Ik heb afgelopen vrijdag 't loon niet gekregen dus hoopte dat ze ook voor mij wat overgemaakt hadden, maar helaas
Ik helaas niet, maar laten we hopen dat we in het nieuwe jaar weer veel dikke wagens mogen rijden en de misbaksels ons een beetje bespaard blijven
Nee, ik ben 6 dagen beschikbaar geweest en helemaal niet gebeld :/ Heb wel maandag een vol dagje staan. 8:30 ophalen dus moet om half 7 in de bus zitten. Ben de afgelopen weken vaker om die tijd nog wakker geweest dan dat ik al sliep dus de komende dagen maar even het ritme proberen aan te passen...
Apeldoorn - Tilburg per VW Up Tilburg - Vianen per Auris TS Utrecht - Almere per Audi A3 1.4 TFSI
Opvallend rustig hier ja, toen ik nog hikete ging er rustig een topic per dag doorheen
In ander autonieuws; aangezien de actieradius op de boordcomputer en de benzinemeter van mijn auto altijd behoorlijk pessimistisch is, rij ik altijd door tot het metertje echt absoluut niet meet beweegt en op de bc de 0km is veranderd in streepjes. Laatst dus ook weer zo gedaan, tot m'n auto ineens ging inhouden, stotteren en bij 1 stoplicht uit viel
Startte wel weer, naar de dichtstbijzijnde benzinepomp gereden en daar ruim 53 liter erin gegooid (kan 55 in) Normaliter met die tactiek gaat er zo'n 47-48 liter in, maar dit keer toch een dagje te veel heen en weer naar het werk gereden
Ik denk dat ik gisteren de nieuwste auto heb gereden die ik ooit zal rijden. Toen ik instapte stond er 0km op de teller, en pas toen de tripmeter op 0,8km stond sprong hij op 1km.
Nee, ik ben 6 dagen beschikbaar geweest en helemaal niet gebeld :/
Hier (EW) de afgelopen 30 dagen gewerkt op 14-12, 16-12, 20-12, 22-12, 27-12, 02-01, 03-01, 05-01, 06-01, 09-01, 12-01
In totaal ca. 75 uur. Dus genoeg werk lijkt me.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Overigens kom ik wel heel vaak hikers tegen die pas net in dienst zijn, maar die hebben waarschijnlijk geen van allen de weg naar FOK gevonden.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Hier (EW) de afgelopen 30 dagen gewerkt op 14-12, 16-12, 20-12, 22-12, 27-12, 02-01, 03-01, 05-01, 06-01, 09-01, 12-01
In totaal ca. 75 uur. Dus genoeg werk lijkt me.
Zal aan de regio liggen. In het Oosten ook erg weinig privéchauffeurwerk helaas, sta gemiddeld drie dagen per week beschikbaar en rij maar 1, soms 2 ritten per maand
quote:
Op zondag 15 januari 2017 17:33 schreef DireStraits7 het volgende: Overigens kom ik wel heel vaak hikers tegen die pas net in dienst zijn, maar die hebben waarschijnlijk geen van allen de weg naar FOK gevonden.
Fora beginnen ook wel een beetje ouderwets te worden heb ik het idee, de huidige 18-jarige zit op een heel ander internet dan wij 5 jaar geleden.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Stroomstoring op Amsterdam, dikke chaos bij EW natuurlijk.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Vanochtend met min 25 het hele industrieterrein in Nijkerk afgelopen. Bleek de auto er niet te staan. "Gisteren zijn er wel 11 Astra's opgehaald met een vrachtwagen".
Gebeld met EW en inderdaad, geen auto daar. Gelukkig reed het pendelbusje en hoefde ik de barre wintertocht omgekeerd niet te maken. Wel vroeg die man mij nog waarom ik niet "even gebeld had [om opgepikt te worden op het station, red.]", tja, naar welk nummer?
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op woensdag 18 januari 2017 18:09 schreef DireStraits7 het volgende: Vanochtend met min 25 het hele industrieterrein in Nijkerk afgelopen. Bleek de auto er niet te staan. "Gisteren zijn er wel 11 Astra's opgehaald met een vrachtwagen".
Gebeld met EW en inderdaad, geen auto daar. Gelukkig reed het pendelbusje en hoefde ik de barre wintertocht omgekeerd niet te maken. Wel vroeg die man mij nog waarom ik niet "even gebeld had [om opgepikt te worden op het station, red.]", tja, naar welk nummer?
Uiteraard wel, maar toen keek hij ook met zo'n blik van 'tja, ik weet het eigenlijk ook niet'.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Komende dinsdag mijn laatste ritje als chauffeur. Ik heb gevraagd of ik in stijl kan afsluiten, dus met een Cayenne GTS Duitsland in.
Mijn contract wordt niet meer verlengd vanwege die wet 'werk en zekerheid'. Nu had ik het de laatste tijd al een stuk drukker met mijn master, waardoor ik niet veel aan werken toekwam, maar het blijft wel jammer om te moeten stoppen. Ik zal volgende week misschien nog eens een post samenstellen met de mooiste ritjes die ik heb gehad
Op zaterdag 28 januari 2017 10:44 schreef Sjouveur het volgende: Komende dinsdag mijn laatste ritje als chauffeur. Ik heb gevraagd of ik in stijl kan afsluiten, dus met een Cayenne GTS Duitsland in.
Veel plezier morgen!
Morgen een Peugeotdagje, 308 diesel en 508 dieselhybride, ben vooral benieuwd hoe de beruchte Peugeotautomaat zich houdt.
Verleden week nog twee leuke auto's gehad: Audi A6 3.0 BiTDI Sedan en een Mercedes C200 4Matic op Duits kenteken. Die laatste is in Nederland niet leverbaar, dus dat was best uniek. Die 313 pk in de Audi waren echt fenomenaal!
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Yo guys! Hoe zit het met de dresscode's van al deze bedrijven? Ik draag het liefst zo min mogelijk "nette kleding" Klinkt sneu i know, maar het is meer van dat ik iemand ben die gewoon een spijkerbroek draagt met een trui ofzo.
Spijkerbroek en een overhemd zou ik nog nét aan kunnen. Welke van deze heeft de "chillste" dresscode? Of welke raden jullie anders aan los van de dresscode?
Op woensdag 20 november 2013 16:56 schreef SosuaCafe het volgende: Bob is gewoon noord korea. Keihard schreeuwen en herrie maken op het grensgebied om de vijand gek te maken.
Op maandag 6 februari 2017 15:21 schreef bobbernaut het volgende: Yo guys! Hoe zit het met de dresscode's van al deze bedrijven? Ik draag het liefst zo min mogelijk "nette kleding" Klinkt sneu i know, maar het is meer van dat ik iemand ben die gewoon een spijkerbroek draagt met een trui ofzo.
Spijkerbroek en een overhemd zou ik nog nét aan kunnen. Welke van deze heeft de "chillste" dresscode? Of welke raden jullie anders aan los van de dresscode?
Op maandag 6 februari 2017 15:21 schreef bobbernaut het volgende: Yo guys! Hoe zit het met de dresscode's van al deze bedrijven? Ik draag het liefst zo min mogelijk "nette kleding" Klinkt sneu i know, maar het is meer van dat ik iemand ben die gewoon een spijkerbroek draagt met een trui ofzo.
Spijkerbroek en een overhemd zou ik nog nét aan kunnen. Welke van deze heeft de "chillste" dresscode? Of welke raden jullie anders aan los van de dresscode?
In deze beroepstak ontkom je niet aan de 'nette kleding', onder het mom van representativiteit. Ik heb zelf bij het hiken ook wel eens een trui aan hoor, zeker in de wintermaanden valt dat toch niet op onder de winterjas. Echter, nette schoenen en een (bijvoorbeeld beige) chino zijn toch wel onontbeerlijk. Bij een schadebedrijf of een particulier zul je wellicht niet heel raar aangekeken worden als je met een spijkerbroek en redelijk nette schoenen aan komt zetten, maar er zijn bepaalde leasemaatschappijen die er wel een punt van maken. Zelf vind ik dat een nette spijkerbroek nog wel moet kunnen, maar het is een beetje op eigen risico.
De controle op de naleving ligt dan ook niet zozeer bij de werkgever, maar meer bij de klant/LM. Ik heb begrepen dat EW wel eens controles uitvoerde, bij AR heb ik dat persoonlijk nog niet meegemaakt. Maar goed, het hoort dus een beetje bij het werk. Als je het echt niets vindt om nette kleding te dragen, is deze sector misschien niet geschikt voor jou.
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Op maandag 6 februari 2017 15:21 schreef bobbernaut het volgende: Yo guys! Hoe zit het met de dresscode's van al deze bedrijven? Ik draag het liefst zo min mogelijk "nette kleding" Klinkt sneu i know, maar het is meer van dat ik iemand ben die gewoon een spijkerbroek draagt met een trui ofzo.
Spijkerbroek en een overhemd zou ik nog nét aan kunnen. Welke van deze heeft de "chillste" dresscode? Of welke raden jullie anders aan los van de dresscode?
Alleen opletten in Almere. De rest maakt t geen zak uit in mijn 4 jaar ervaring.
Ik zit eraan te denken om te solliciteren bij EasyWay, maar ik vroeg me af of iemand de salarisschaal van dit bedrijf kent. Ik ben 19 en benieuwd wat ik kan verdienen daar. Suggesties wat betreft andere bedrijven (met eventueel hoger salaris) zijn altijd welkom.
En ik maar denken dat EW alleen maar hoogopgeleide studenten wil...
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Vorige week had ik een Renault Zoe, wat een onding. Volledig elektrisch en een actieradius van ca. 80 km. De klant was er dan ook allesbehalve tevreden mee, maar ja... management, hè. Die hoeven er zelf niet in te rijden.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Studentchauffeurs Van die 19-jarigen in te grote goedkope """nette""" kleding die het "cool" vinden om een ritje te maken in een auto Zijn echt bijna altijd van die suffe typetjes.
Op maandag 6 februari 2017 23:11 schreef yue het volgende: Studentchauffeurs Van die 19-jarigen in te grote goedkope """nette""" kleding die het "cool" vinden om een ritje te maken in een auto Zijn echt bijna altijd van die suffe typetjes.
Op maandag 6 februari 2017 23:11 schreef yue het volgende: Studentchauffeurs Van die 19-jarigen in te grote goedkope """nette""" kleding die het "cool" vinden om een ritje te maken in een auto Zijn echt bijna altijd van die suffe typetjes.
Benieuwd wat jij op je 19e deed, lekker vakjes vullen ergens zeker.
Op maandag 6 februari 2017 23:11 schreef yue het volgende: Studentchauffeurs Van die 19-jarigen in te grote goedkope """nette""" kleding die het "cool" vinden om een ritje te maken in een auto Zijn echt bijna altijd van die suffe typetjes.
Op maandag 6 februari 2017 23:11 schreef yue het volgende: Studentchauffeurs Van die 19-jarigen in te grote goedkope """nette""" kleding die het "cool" vinden om een ritje te maken in een auto Zijn echt bijna altijd van die suffe typetjes.
Gooi al je frustraties er maar uit jongen, we zijn er voor je
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Ik zit eraan te denken om te solliciteren bij EasyWay, maar ik vroeg me af of iemand de salarisschaal van dit bedrijf kent. Ik ben 19 en benieuwd wat ik kan verdienen daar. Suggesties wat betreft andere bedrijven (met eventueel hoger salaris) zijn altijd welkom.
bij EW verdien je dan ¤6,05. Vrij weinig maar het is natuurlijk ook niet een echt baantje.
Uitstekend dagje vandaag, Merc E350e, Fiesta met 3 cilinder, IS300h en een afgetrapte Laguna. Vooral die Mercedes was genieten, wat een weelde en die Lexus reed ook niet verkeerd
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op maandag 6 februari 2017 23:11 schreef yue het volgende: Studentchauffeurs Van die 19-jarigen in te grote goedkope """nette""" kleding die het "cool" vinden om een ritje te maken in een auto Zijn echt bijna altijd van die suffe typetjes.
Wat is er mis mee om kleding op de groei te kopen?
Overigens zou ik nog eens het verschil opzoeken tussen enkele en dubbele aanhalingstekens.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op woensdag 20 november 2013 16:56 schreef SosuaCafe het volgende: Bob is gewoon noord korea. Keihard schreeuwen en herrie maken op het grensgebied om de vijand gek te maken.
In deze beroepstak ontkom je niet aan de 'nette kleding', onder het mom van representativiteit. Ik heb zelf bij het hiken ook wel eens een trui aan hoor, zeker in de wintermaanden valt dat toch niet op onder de winterjas. Echter, nette schoenen en een (bijvoorbeeld beige) chino zijn toch wel onontbeerlijk. Bij een schadebedrijf of een particulier zul je wellicht niet heel raar aangekeken worden als je met een spijkerbroek en redelijk nette schoenen aan komt zetten maar er zijn bepaalde leasemaatschappijen die er wel een punt van maken. Zelf vind ik dat een nette spijkerbroek nog wel moet kunnen, maar het is een beetje op eigen risico.
De controle op de naleving ligt dan ook niet zozeer bij de werkgever, maar meer bij de klant/LM. Ik heb begrepen dat EW wel eens controles uitvoerde, bij AR heb ik dat persoonlijk nog niet meegemaakt. Maar goed, het hoort dus een beetje bij het werk. Als je het echt niets vindt om nette kleding te dragen, is deze sector misschien niet geschikt voor jou.
Thanks voor deze nuttige reactie! Ja ik heb wel een overhemd/nette schoenen etc, maar ik heb nou geen zin om in een pantalon + jasje erbij te lopen. Ik snap verder ook wel hoezo je er representatief uit moet zien idd, is ook logisch.
Op woensdag 20 november 2013 16:56 schreef SosuaCafe het volgende: Bob is gewoon noord korea. Keihard schreeuwen en herrie maken op het grensgebied om de vijand gek te maken.
Thanks voor deze nuttige reactie! Ja ik heb wel een overhemd/nette schoenen etc, maar ik heb nou geen zin om in een pantalon + jasje erbij te lopen. Ik snap verder ook wel hoezo je er representatief uit moet zien idd, is ook logisch.
Pantalon en jasje hoeft alleen als privéchauffeur hoor. Als hiker is een chino en een overhemd voldoende. Trui moet ook lukken, zolang je maar niet met een T-shirt met allemaal rare prints gaat dragen
Ik heb ook nog tijden met een spijkerbroek gewerkt, maar toen ik begon kon je daar nog wel mee weg komen. En dat is inmiddels 8 jaar geleden
Ik droeg tijdens de meeste van mijn ritten gewoon een nette spijkerbroek. Wel met nette schoenen, droeg ook wel eens nette sneakers maar dat was bijv. bij een rit van schade naar schadebedrijf
Op donderdag 9 februari 2017 13:52 schreef McAwesome het volgende: Vandaag even knallen met een Audi A6 Avant 3.0 BiTDI, tweede in korte tijd! Die zescilinder diesel met 313 pk blijft toch wel koning.
Op donderdag 9 februari 2017 13:52 schreef McAwesome het volgende: Vandaag even knallen met een Audi A6 Avant 3.0 BiTDI, tweede in korte tijd! Die zescilinder diesel met 313 pk blijft toch wel koning.
Een subtiele hint dat je je GPS weer aan moet zetten?
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Nou als er iemand goed omgaat met de app ben ik het wel Fouten worden eerder gemaakt in de planning, werd 3 uur na het afleveren van een auto gebeld dat ik de auto bij het verkeerde adres heb afgeleverd oftewel ze hebben het huisadres van de klant opgegeven in plaats van zijn werkadres
Verklaar u nader? Nooit gekke dingen daar, geen opmerkingen oid en kom er vaak genoeg in spijkerbroek wel chille lui daar.
de eerste keer was ik volledig uitgedost. Kom ik daar aan, loopt iedereen daar in zijn gewone kloffie rond, inclusief de mensen achter de balie Sindsdien hou ik het gewoon casual netjes, ga niet op mijn mooie schoenen naar het Walt Disneyplantsoen lopen
Verklaar u nader? Nooit gekke dingen daar, geen opmerkingen oid en kom er vaak genoeg in spijkerbroek wel chille lui daar.
2x daar aangesproken op kleding. Puur vanwege spijkerbroek. Had bloesje + nette schoenen erbij aan.
Edit: Moet erbij vermelden dat het 2x was wanneer ik een auto weg moest brengen. Die gasten waar je de auto bij inlevert doen inderdaad nooit moeilijk.
[ Bericht 9% gewijzigd door OMGitsSander op 12-02-2017 22:55:29 ]
ga niet op mijn mooie schoenen naar het Walt Disneyplantsoen lopen
Je moet sowieso niet daarheen lopen, maar plannen dat je met de bus kan. Desnoods eerst even terug naar 't Oor.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Is ook niet ver, maar ik moet altijd de andere kant op (ri. Hilversum), dus dat zou nogal zinloos zijn.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op maandag 13 februari 2017 19:23 schreef DireStraits7 het volgende: Is ook niet ver, maar ik moet altijd de andere kant op (ri. Hilversum), dus dat zou nogal zinloos zijn.
Dan is het een ander verhaal ja
Maar ik moest toch altijd m'n trein pakken op Almere Centrum en dan was Walt Disney-plantsoen altijd heerlijk.
Op dinsdag 14 februari 2017 17:13 schreef Dudeweiser het volgende: Het plan was een enkeltje DH-Maastricht en het werd uiteindelijk een wissel zo'n 450km gereden vandaag dus dat was echt fantastisch
Kijk dat zijn de betere afstanden! Beter dan 4 korte ritjes op een dag naar de middle of nowhere om vervolgens tien bussen te moeten nemen
Vind je? Ik begon uiteindelijk de lange ritten minder te waarderen vanwege de snelwegkilometers.
Wel goed voor de uren, dat dan weer wel.
Vandaag overigens de hele dag in Waterloo gezeten, daar was ik nog niet eerder geweest volgens mij.
hier in de omgeving pak ik nog wel eens een stukje binnendoor, is ook goed voor de verandering. En zo vaak komen dergelijke afstanden niet voor mij bij helaas, vond het wel prima. Beter dan met de trein terug in ieder geval
Op donderdag 23 februari 2017 23:20 schreef Nickskuh het volgende: Werd vandaag gebeld of ik een dagje bij sternrent kon gaan zitten, maar kon helaas niet. Wat is dan de bedoeling?
Verschilt een beetje maar over het algemeen parkeren, wassen, stofzuigen, vloeistoffen bijvullen etc.
Verschilt een beetje maar over het algemeen parkeren, wassen, stofzuigen, vloeistoffen bijvullen etc.
Laatst toevallig zelf gedaan, was wel leuk. Inderdaad het bovenstaande maar ook gewoon ritjes van 50 km. Meestal rij je dan samen met een andere hiker in konvooi en het zijn altijd wisselritten. Als je een beetje sociale collega's hebt is het best gezellig eigenlijk! Die dag reed ik in een Opel Insignia Turbo, Renault Captur met automaat, 2x een Mercedes C180 en 2x een Fiesta Diesel. Niet heel slecht dus en lekker uurtjes maken!
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Ligt het aan mij of is het erg rustig de laatste weken? Vandaag niet eens werk bij de maandwissel en normaal staat Facebook altijd vol met spoedritten tijdens de maandwissel.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op dinsdag 28 februari 2017 11:36 schreef DireStraits7 het volgende: Ligt het aan mij of is het erg rustig de laatste weken? Vandaag niet eens werk bij de maandwissel en normaal staat Facebook altijd vol met spoedritten tijdens de maandwissel.
bij AR zitten ze weer te hameren op beschikbaarheid dus rustig is het niet lijkt me
Sinds een maand geleden weer begonnen bij EW na m'n stageperiode. Net als Direstraits7 het gevoel dat het erg rustig is. Word weinig gebeld voor ritten.
Ben voor m'n stageperiode uitgeschreven bij EW en daarna weer opnieuw ingeschreven als nieuwe medewerker. Heb het gevoel dat ik m'n status als 'ervaren medewerker' een beetje ben kwijtgeraakt en weer onderaan de ladder begin en daardoor minder word gebeld. Maar kan fout zitten... Ze bellen me alleen maar op de dag zelf als ze me nodig hebben voor spoedritten.
Kan natuurlijk ook gewoon door tijd van het jaar, vakantie of andere oorzaken komen. I dont know
Op woensdag 1 maart 2017 18:21 schreef FH_2 het volgende: Ben voor m'n stageperiode uitgeschreven bij EW en daarna weer opnieuw ingeschreven als nieuwe medewerker. Heb het gevoel dat ik m'n status als 'ervaren medewerker' een beetje ben
Ik ben echt benieuwd of ze zo'n hiërarchiesysteem hebben.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Als het goed is wel. In mijn contract stond iig nog dat de ritten verdeeld worden op basis van anciënniteit.
Maar goed, ik begon in oktober 2009
In dat geval zou ik met mijn 3+ jaar toch wel genoeg ritten moeten krijgen.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Zat dinsdag in de buurt van Charleroi/Nivelles enzo. Kon daarna nog naar Brussel omdat een college zich vast had gereden op een grasveld in een woonwijk. lekkere reclame weer
In dat geval zou ik met mijn 3+ jaar toch wel genoeg ritten moeten krijgen.
Mwoah, ik ben in januari 2014 gestopt dus heb er wel een serieus lange tijd gewerkt. Merkte aan het einde niet per se dat ik meer ritten kreeg (is eigenlijk altijd wel goed gegaan, op 1 decembermaand en 1 zomervakantie na), hoogstens dat de plansters me beter kenden en de gesprekken wat meliger werden dan alleen "hoi, ik heb 2 ritten voor je voor morgen" "is goed" "dan zet ik ze op de site, doei"
Maar goed, in "mijn tijd" ging er ook makkelijk 1 topic per dag doorheen dus misschien dat er sowieso minder werk is?
Bij mij gaat het de laatste tijd juist best goed qua ritaanbod bij AR, het PC'en stelt me op dit moment in dat opzicht een beetje teleur, maar nog niet zo lang geleden was het andersom.
Gisteren weer een dagje op locatie gewerkt in Duiven en woensdag 312 km afgelegd in een Volvo V40 R-Design van Geleen naar Groningen. Meteen mijn langste hike-rit ooit en in een zeer fijne auto!
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Ik vraag me altijd of dat soort ritten niet efficiënter kunnen. Alsof zo'n zelfde auto niet ook van dichterbij gehaald kan worden.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op zondag 5 maart 2017 20:59 schreef DireStraits7 het volgende: Ik vraag me altijd of dat soort ritten niet efficiënter kunnen. Alsof zo'n zelfde auto niet ook van dichterbij gehaald kan worden.
De leasemaatschappij waar ik hem moest afleveren had hem blijkbaar in Limburg gekocht. Het was geen overdreven speciale uitvoering, dus ik snap inderdaad niet dat ze geen vergelijkbaar exemplaar in het noorden konden vinden. Maar goed, ik bemoei niet, het leverde mij een leuke rit en 8 declarabele uren op
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
De leasemaatschappij waar ik hem moest afleveren had hem blijkbaar in Limburg gekocht. Het was geen overdreven speciale uitvoering, dus ik snap inderdaad niet dat ze geen vergelijkbaar exemplaar in het noorden konden vinden. Maar goed, ik bemoei niet, het leverde mij een leuke rit en 8 declarabele uren op
Als ze de Volvo ook maar ¤500 goedkoper konden krijgen in Geleen dan in Groningen (iets meer dan 1% van de waarde), zijn ze in totaal al goedkoper uit denk ik. Doe dit op grote schaal en je bent stukken goedkoper uit (alhoewel een autotransporter dan misschienweer beter zou zijn)
Ik vraag me ook altijd af wat een transport bij EW of AR kost. Dus hoeveel een EW of AR nou aan een gemiddelde hikerrit verdient aan bet werk dat wij doen. Iemand een idee?
Op dinsdag 7 maart 2017 20:57 schreef FH_2 het volgende: Ik vraag me ook altijd af wat een transport bij EW of AR kost. Dus hoeveel een EW of AR nou aan een gemiddelde hikerrit verdient aan bet werk dat wij doen. Iemand een idee?
Heb ooit gehoord dat een bepaalde leasemaatschappij 75 euro betaalt per rit, ongeacht de lengte/afstand.
Het zal ook per bedrijf verschillen. Met een aantal bedrijven zal EW wel een contract hebben. Sommige bedrijven komen slechts incidenteel en zullen dus afh. van tijd en afstand een bedrag betalen.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op maandag 13 maart 2017 14:04 schreef NasiHoofd het volgende: Nu een maand werkzaam bij EW. Iemand die weet wanneer het salaris wordt uitbetaald? Meende de 17e van de maand, kan het alleen nergens terug vinden..
Rond de 16e inderdaad. Dus nu de 16e krijg je het salaris van alle ritten gereden tussen 1-2 en 28-2.
Op maandag 13 maart 2017 22:25 schreef Dudeweiser het volgende: Aardig dagje morgen, C250 coupe, V60 en een 208. En vanaf Groningen naar Leiden met de trein
Ook ik ben intussen een maandje werkzaam bij EW. Ik lees al een tijdje mee, ook voordat ik werkzaam voor EW. Intussen al best wat leuke ritten gereden.
Morgen een mooie dag voor de boeg.
Lexus IS 300h Sport uit 2017. Volvo XC70 uit 2013.
Ben erg benieuwd naar de Lexus, eerste keer dat ik een Lexus ga rijden!
Ook ik ben intussen een maandje werkzaam bij EW. Ik lees al een tijdje mee, ook voordat ik werkzaam voor EW. Intussen al best wat leuke ritten gereden.
Morgen een mooie dag voor de boeg.
Lexus IS 300h Sport uit 2017. Volvo XC70 uit 2013.
Ben erg benieuwd naar de Lexus, eerste keer dat ik een Lexus ga rijden!
die Lexus heb ik recent ook in gereden, is gewoon een geüpgrade Toyota van binnen Verder wel een fijne auto
M'n eigen vehikel anderhalve maand voor het verstrijken van de APK datum naar de keuring gebracht. Maar liefst acht afkeurpunten
Buiten het vervangen van remleidingen, reviseren van de handrem (wie gebruikt dat nou), dimlichtje vervangen wel wat vervelende dingen. Ik had gerekend op iets met de stuurinrichting en misschien de uitlaat maar alles komt tegelijk op het bordje:
Uitlaat moet eigenlijk tot de einddemper opnieuw, doorgeroeste wielkasten (typisch Mercedes kwaaltje), inderdaad de fuseekogels, nog een veerschotel en als kers op de taart revisie van het subframe. Vorige eigenaar heeft dat blijkbaar aan het chassis vastgelast en dat mag niet.
Gaan we maandag aan beginnen.
Vorige week heeft m'n pa er een nieuwe waterpomp in gezet dus nog maar even doorbijten dan
Op donderdag 16 maart 2017 20:41 schreef Amoeba het volgende: M'n eigen vehikel anderhalve maand voor het verstrijken van de APK datum naar de keuring gebracht. Maar liefst acht afkeurpunten
Kortom, alleen de wielen zelf waren goedgekeurd?
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op donderdag 16 maart 2017 20:41 schreef Amoeba het volgende: M'n eigen vehikel anderhalve maand voor het verstrijken van de APK datum naar de keuring gebracht. Maar liefst acht afkeurpunten
Buiten het vervangen van remleidingen, reviseren van de handrem (wie gebruikt dat nou), dimlichtje vervangen wel wat vervelende dingen. Ik had gerekend op iets met de stuurinrichting en misschien de uitlaat maar alles komt tegelijk op het bordje:
Uitlaat moet eigenlijk tot de einddemper opnieuw, doorgeroeste wielkasten (typisch Mercedes kwaaltje), inderdaad de fuseekogels, nog een veerschotel en als kers op de taart revisie van het subframe. Vorige eigenaar heeft dat blijkbaar aan het chassis vastgelast en dat mag niet.
Nee ga 'm fixen. Auto kost me in principe geen snars qua wegenbelasting en verzekering en als ik 'm nu door de APK trek krijg ik 2 jaar APK. Onderdelen zijn niet bepaald duur dus daar heb ik geen nieuwe auto voor.
Konden helaas geen brug regelen dus 't zal maar in de eigen garage moeten. Vandaag met pa een gaar overblijfsel uit de schooltijd afgebroken, een studeerkamer/hok in de garage kan die auto tenminste fatsoenlijk boven de put.
Heb zelf ook net een reparatie erop zitten. Heb met m'n domme hoofd niet goed genoeg om me heen gekeken toen ik achteruit aan het inparkeren was dus heb de voorbumper van m'n Z er afgetrokken... Sinds vorig weekend zit er een nieuwe voorbumper op (die ik wat anders heb laten spuiten, met een zwarte balk onderin) en zitten de zomerwielen er weer op:
Ook weer lekker veel aan het werk de laatste tijd. Ik krijg opeens ook weer leuke auto's, gisteren nog een V40 D4 en een 508SW. Voor maandag staan er een V40 D4 en een C5 op de planning.
Morgen eerste keer met de (bèta-)app van EW. Ik ben benieuwd.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Als die enigzins op de AR app lijkt wens ik je heel veel succes en neem een kabel mee om je telefoon op te laden in de auto.
Geen GPS-functie, dus dat scheelt al een hoop. Of het veel handiger is, weet ik niet, want je kunt geen gegevens inladen, dus je moet alsnog handmatig (lees: op je mobiel) alle gegevens gaan invoeren. Dan vind ik de pc toch een stuk makkelijker typen.
Heb nu twee formulieren ingevuld, eentje voor A-Z en eentje voor Meerkerk. Die eerste was wel chill, was er zo mee klaar. Bij die andere moet je schade contoleren en je moet in die app van iedere schade een foto maken én de schade beschrijven, dus tijd win je er niet mee. Sterker nog, je bent veel langer bezig met controleren.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Geen GPS-functie, dus dat scheelt al een hoop. Of het veel handiger is, weet ik niet, want je kunt geen gegevens inladen, dus je moet alsnog handmatig (lees: op je mobiel) alle gegevens gaan invoeren. Dan vind ik de pc toch een stuk makkelijker typen.
Heb nu twee formulieren ingevuld, eentje voor A-Z en eentje voor Meerkerk. Die eerste was wel chill, was er zo mee klaar. Bij die andere moet je schade contoleren en je moet in die app van iedere schade een foto maken én de schade beschrijven, dus tijd win je er niet mee. Sterker nog, je bent veel langer bezig met controleren.
Oh voor jullie is het dus meer ter vervanging van de formulieren, dat lijkt me inderdaad echt heel onhandig. Het makkelijke van papier is juist dat het zo ingevuld is
Ik mag morgen weer lekker naar de Maltaweg twee keer dus dat wordt flink lopen. Wel een 508 Hybrid en een 118i dus ik mag niet klagen
Grappig om te zien hoe (relatief) snel die ontwikkelingen gaan. Toen ik bij EW begon in oktober 2009 had ik geen eens een smartphone en moesten we alle formulieren en ritbonnen nog per post insturen omdat je niet eens digitaal kon declareren
Bovendien is het haast onmogelijk om een deuk op de zijkant te fotograferen in de zon merkte ik.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Busje rijd afhankelijk van het aantal auto's wat er afgeleverd word op een dag, meestal rijd ie wel. Gewoon even vragen aan de meneer die altijd in dat hokje zit. Anders 20 minuutjes lopen naar de bushalte.
Busje rijd afhankelijk van het aantal auto's wat er afgeleverd word op een dag, meestal rijd ie wel. Gewoon even vragen aan de meneer die altijd in dat hokje zit. Anders 20 minuutjes lopen naar de bushalte.
Is er een andere ingang? Aan het eind van de Maltaweg waar de weg een bocht naar rechts neemt gewoon links richting het hek van Koopmans car terminal rijden.
Is er een andere ingang? Aan het eind van de Maltaweg waar de weg een bocht naar rechts neemt gewoon links richting het hek van Koopmans car terminal rijden.
Heb ook een keer voor EW meegedaan met een pilot. Was toen iets van roamler ofzo. Werkte inderdaad heel onhandig met schades, want je moest eerst aangeven hoeveel schades er op de auto zaten en van iedere schade een foto maken. Moest toen zelfs 4 foto's maken (voorkant, achterkant, zijkanten) ook al zaten daar geen schades.Kostte toen zeker een kwartier extra per transport en al die foto's kosten ook nogal wat internet lijkt me.
Auto uiterst rechts zetten, sleutels op het dashboard laten liggen en even aanmelden in het kantoortje. Er rijdt geen pendel nu, maar het is morgen mooi weer dus je hebt geluk
Vandaag maar begonnen aan de klus. Viel niet tegen eigenlijk, buiten een gesneuvelde luchtsleutel en wat vastgekankerde bouten kwam het spul wel aardig los.
Na 35 jaar slaat de roest wel toe..
Morgen slijpen, lassen, schuren .. en geld uitgeven.
Op woensdag 22 maart 2017 21:41 schreef Volluto het volgende: Heb ook een keer voor EW meegedaan met een pilot. Was toen iets van roamler ofzo. Werkte inderdaad heel onhandig met schades, want je moest eerst aangeven hoeveel schades er op de auto zaten en van iedere schade een foto maken. Moest toen zelfs 4 foto's maken (voorkant, achterkant, zijkanten) ook al zaten daar geen schades.Kostte toen zeker een kwartier extra per transport en al die foto's kosten ook nogal wat internet lijkt me.
Ik had een contract voor drie maanden gekregen die hierna nog drie keer verlengd kon worden. Ik heb daarna in twee maanden maar een keer gereden en ik kreeg voor de geen ritjes aangeboden(ik stond wel op aanwezig). Uiteindelijk contract niet verlengd vanwege te weinig ritjes.
Had zelfs een contract opgestuurd gekregen waarin alle nieuwe data juist is. Toch wel een beetje jammer dit allemaal na twee jaar mijzelf altijd inzetten voor AR.
Op zaterdag 25 maart 2017 09:18 schreef maxjuhhhh het volgende: Ik had een contract voor drie maanden gekregen die hierna nog drie keer verlengd kon worden. Ik heb daarna in twee maanden maar een keer gereden en ik kreeg voor de geen ritjes aangeboden(ik stond wel op aanwezig). Uiteindelijk contract niet verlengd vanwege te weinig ritjes.
Had zelfs een contract opgestuurd gekregen waarin alle nieuwe data juist is. Toch wel een beetje jammer dit allemaal na twee jaar mijzelf altijd inzetten voor AR.
Ja beetje karig inderdaad. Ben er ook na mijn fase 3 contract uitgeknikkerd en zou in mei weer kunnen beginnen, maar no way dat ze dan plek voor mij hebben .
Op zaterdag 25 maart 2017 09:18 schreef maxjuhhhh het volgende: Ik had een contract voor drie maanden gekregen die hierna nog drie keer verlengd kon worden. Ik heb daarna in twee maanden maar een keer gereden en ik kreeg voor de geen ritjes aangeboden(ik stond wel op aanwezig). Uiteindelijk contract niet verlengd vanwege te weinig ritjes.
Had zelfs een contract opgestuurd gekregen waarin alle nieuwe data juist is. Toch wel een beetje jammer dit allemaal na twee jaar mijzelf altijd inzetten voor AR.
Het zoveelste bewijs dat je beter bij EW kan werken...
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Morgen mooi dagje met heel wat kilometers voor de boeg. 1. Arnhem - Schiphol per Opel Astra 2. Haarlem - Amersfoort 3. Naarden - Amersfoort per Audi A3 Sportback
Hoop voor je dat je geen last hebt gehad van de Amsterdamse filemalaise.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Ik ben sinds vorige week ook in dienst van AR. Meteen donderdag en gisteren al kunnen werken.
De eerste rit was een wissel van Eindhoven - Nijmegen, een splinternieuwe Clio ingeruild voor een Fiesta en daarna nog een Polo weggebracht naar Amersfoort. Gisteren een lekker dikke 2016 Mondeo ( ) van Eindhoven naar Amsterdam gebracht en daarna een Audi A4 van Amsterdam naar Nijkerk gereden. Al met al lekker wat kilometers gereden en het bevalt super, auxkabel inpluggen en rijden maar
Vandaag gebeld voor locatiewerk aanstaande vrijdag en heb ja gezegd. Weet al wel een beetje wat er verwacht wordt (auto's wegbrengen, schoonmaken etc) maar vraag me nu eigenlijk wel af wat voor kleding ik aan moet, representatief of gewoon een tshirtje, spijkerbroek en normale schoenen. Auto's stofzuigen in je pantalon en nette leren schoenen is ook al weer zo wat
Op dinsdag 28 maart 2017 21:58 schreef Piepel het volgende: Ik ben sinds vorige week ook in dienst van AR. Meteen donderdag en gisteren al kunnen werken.
De eerste rit was een wissel van Eindhoven - Nijmegen, een splinternieuwe Clio ingeruild voor een Fiesta en daarna nog een Polo weggebracht naar Amersfoort. Gisteren een lekker dikke 2016 Mondeo ( ) van Eindhoven naar Amsterdam gebracht en daarna een Audi A4 van Amsterdam naar Nijkerk gereden. Al met al lekker wat kilometers gereden en het bevalt super, auxkabel inpluggen en rijden maar
Vandaag gebeld voor locatiewerk aanstaande vrijdag en heb ja gezegd. Weet al wel een beetje wat er verwacht wordt (auto's wegbrengen, schoonmaken etc) maar vraag me nu eigenlijk wel af wat voor kleding ik aan moet, representatief of gewoon een tshirtje, spijkerbroek en normale schoenen. Auto's stofzuigen in je pantalon en nette leren schoenen is ook al weer zo wat
Hangt echt heel erg van het type locatiewerk af. Ik heb in het begin wel eens gehad dat ik een net overhemd, nette chino en nette schoenen aanhad en gewoon de hele dag liep te stofzuigen. Heb dat toen aangegeven en sindsdien zetten zij in hun beschrijving dat je daar gewoon in spijkerbroek mag komen.
Ander type locatiewerk is dat je wel auto's gaat afgeven. Dan is het wel goed als je er redelijk representatief uitziet. Nette spijkerbroek met overhemdje en geen afgetrapte gympen, dan zit je wel safe.
Ik ben nu ongeveer 3 weken werkzaam als hiker bij EW. In die 3 weken ben ik pas 1 keer gebeld. Dit terwijl ik gemiddeld 2/3 dagen per week op beschikbaar sta. Ook vandaag lijkt het er op dat ik weer niet word gebeld. Ik heb gelezen in jullie reacties dat je zeker niet altijd gebeld wordt, maar is zo weinig nog gewoon normaal?
Op woensdag 29 maart 2017 17:18 schreef max-96 het volgende: Ik ben nu ongeveer 3 weken werkzaam als hiker bij EW. In die 3 weken ben ik pas 1 keer gebeld. Dit terwijl ik gemiddeld 2/3 dagen per week op beschikbaar sta. Ook vandaag lijkt het er op dat ik weer niet word gebeld. Ik heb gelezen in jullie reacties dat je zeker niet altijd gebeld wordt, maar is zo weinig nog gewoon normaal?
Ja dat is misschien wel het grootste nadeel aan dit werk, ook een reden waarom ik nog een bijbaan erbij heb genomen. Wat je wel kunt doen is de dag zelf rond 9 uur bellen om te kijken of er spoedritjes beschikbaar zijn.
Ja dat is misschien wel het grootste nadeel aan dit werk, ook een reden waarom ik nog een bijbaan erbij heb genomen. Wat je wel kunt doen is de dag zelf rond 9 uur bellen om te kijken of er spoedritjes beschikbaar zijn.
Dus je hoeft niet te wachten op de spoedritjes die op Facebook verschijnen? Ze vinden het geen probleem als je 's ochtends belt?
Dus je hoeft niet te wachten op de spoedritjes die op Facebook verschijnen? Ze vinden het geen probleem als je 's ochtends belt?
Nee meestal niet, zou ik niet te vaak doen, maar kan wel. Ik doe vaak als ik niet gebeld ben, maar wel kan werken bij opmerkingen in beschikbaarheid: 'beschikbaar voor spoedritten'. Op die manier word ik wel vaak gebeld op de dag zelf.
Hangt echt heel erg van het type locatiewerk af. Ik heb in het begin wel eens gehad dat ik een net overhemd, nette chino en nette schoenen aanhad en gewoon de hele dag liep te stofzuigen. Heb dat toen aangegeven en sindsdien zetten zij in hun beschrijving dat je daar gewoon in spijkerbroek mag komen.
Ander type locatiewerk is dat je wel auto's gaat afgeven. Dan is het wel goed als je er redelijk representatief uitziet. Nette spijkerbroek met overhemdje en geen afgetrapte gympen, dan zit je wel safe.
Ah oke thanks. Ja daar zat ik ook wel beetje aan te denken. Heb wel een zwarte spijkerbroek met een polo en redelijk nette schoenen, dan gooi ik het daarop.
Op woensdag 29 maart 2017 17:18 schreef max-96 het volgende: Ik ben nu ongeveer 3 weken werkzaam als hiker bij EW. In die 3 weken ben ik pas 1 keer gebeld. Dit terwijl ik gemiddeld 2/3 dagen per week op beschikbaar sta. Ook vandaag lijkt het er op dat ik weer niet word gebeld. Ik heb gelezen in jullie reacties dat je zeker niet altijd gebeld wordt, maar is zo weinig nog gewoon normaal?
Welke regio zit je? Na een paar rustige weken heb ik nu juist weer iedere keer werk. Morgen en maandag heb je sowieso werk, want dan is het maandwissel. Ik kreeg al een sms'je met de vraag of ik nog kon werken.
Ik werd ook al 's ochtends om half tien gebeld.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
In deze beroepstak ontkom je niet aan de 'nette kleding', onder het mom van representativiteit. Ik heb zelf bij het hiken ook wel eens een trui aan hoor, zeker in de wintermaanden valt dat toch niet op onder de winterjas. Echter, nette schoenen en een (bijvoorbeeld beige) chino zijn toch wel onontbeerlijk. Bij een schadebedrijf of een particulier zul je wellicht niet heel raar aangekeken worden als je met een spijkerbroek en redelijk nette schoenen aan komt zetten, maar er zijn bepaalde leasemaatschappijen die er wel een punt van maken. Zelf vind ik dat een nette spijkerbroek nog wel moet kunnen, maar het is een beetje op eigen risico.
De controle op de naleving ligt dan ook niet zozeer bij de werkgever, maar meer bij de klant/LM. Ik heb begrepen dat EW wel eens controles uitvoerde, bij AR heb ik dat persoonlijk nog niet meegemaakt. Maar goed, het hoort dus een beetje bij het werk. Als je het echt niets vindt om nette kleding te dragen, is deze sector misschien niet geschikt voor jou.
Hoi vraagje, ik werk nu ook een aantal maanden als hiker. Momenteel altijd netjes gekleed etc.. Dus zoals ik begrijp doen vooral leasemaatschappijen wel eens moeilijk over je kleding. Hoe zit het met het laten staan van een stoppelbaard? Als je het gewoon netjes trimt/bijhoudt. Je ziet overal tegenwoordig mannen met een baardje ook bij grote bedrijven waar ik stage gelopen heb. Dat ze je aanspreken op kleren vind ik logisch omdat je er netjes uit moet zien, maar met een nette baard kan je er ook netjes en verzorgd uitzien. Zullen ze je hier toch op aanspreken? Iemand hier ervaring mee ??
Hoi vraagje, ik werk nu ook een aantal maanden als hiker. Momenteel altijd netjes gekleed etc.. Dus zoals ik begrijp doen vooral leasemaatschappijen wel eens moeilijk over je kleding. Hoe zit het met het laten staan van een stoppelbaard? Als je het gewoon netjes trimt/bijhoudt. Je ziet overal tegenwoordig mannen met een baardje ook bij grote bedrijven waar ik stage gelopen heb. Dat ze je aanspreken op kleren vind ik logisch omdat je er netjes uit moet zien, maar met een nette baard kan je er ook netjes en verzorgd uitzien. Zullen ze je hier toch op aanspreken? Iemand hier ervaring mee ??
Werk al 3 jaar bij AR met een baard. Nooit wat over gehoord.
Welke regio zit je? Na een paar rustige weken heb ik nu juist weer iedere keer werk. Morgen en maandag heb je sowieso werk, want dan is het maandwissel. Ik kreeg al een sms'je met de vraag of ik nog kon werken.
Ik werd ook al 's ochtends om half tien gebeld.
Regio Eindhoven. Zelfs vandaag maar een paar uurtjes werk, 1 enkele rit van Eindhoven naar Kerkrade.
Vandaag mijn allernieuwste auto gereden, een Opel Karl met 16km op de teller die vanochtend op kenteken is gezet. Met nul opties overigens, dus was een vrij karige rit
Regio Eindhoven. Zelfs vandaag maar een paar uurtjes werk, 1 enkele rit van Eindhoven naar Kerkrade.
Ik zit in een andere regio, maar vandaag 9 uurtjes. Voor maandag slechts één rit, maar dat komt omdat ik zelf om 13 uur in A'dam moet zijn.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Vandaag eerste keer locatiewerk, ging lekker. Kwam aan in chino, overhemd en nette schoenen maar dat wordt de volgende keer gewoon lekker casual Veel verschillende auto's gereden en dat schoonmaken viel ook reuze mee. Wel wat vermoeiender en 'hectischer' dan normale ritten rijden, maar de sfeer was prima en je hoeft je iig ook niet druk te maken om OV. Verzorgingsgebied is nog wel aardig en leer door al die ritjes m'n studentenstad ook beter kennen.
Volgende week tentamens dus niet werken, maar daarna wel mooi 2/3 weken vrij dus fijn uurtjes maken
Ik kan niet voor anderen spreken wat zij casual vinden. Ik zou zeggen dat ik erbij loop zoals ik ook in het (nette) reguliere bedrijfsleven zou doen.
Verder vereist het werk natuurlijk een hoge mate van eigen professionaliteit. De regels aan je laars lappen (niet zeggende dat jij dat doet), omdat je "toch niet gepakt wordt" lijkt me behoorlijk kinderachtig.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op zaterdag 1 april 2017 22:21 schreef DireStraits7 het volgende: Ik kan niet voor anderen spreken wat zij casual vinden. Ik zou zeggen dat ik erbij loop zoals ik ook in het (nette) reguliere bedrijfsleven zou doen.
Eens.
Het hangt bij mij persoonlijk wel af van de ritten. Als ik alleen ritten van schadebedrijf naar leasemaatschappij heb, voel ik me minder genoodzaakt enorm net gekleed te gaan. Wel altijd gewoon verzorgd (nette schoenen, redelijk nette broek en vaak overhemd).
Hoi vraagje, ik werk nu ook een aantal maanden als hiker. Momenteel altijd netjes gekleed etc.. Dus zoals ik begrijp doen vooral leasemaatschappijen wel eens moeilijk over je kleding. Hoe zit het met het laten staan van een stoppelbaard? Als je het gewoon netjes trimt/bijhoudt. Je ziet overal tegenwoordig mannen met een baardje ook bij grote bedrijven waar ik stage gelopen heb. Dat ze je aanspreken op kleren vind ik logisch omdat je er netjes uit moet zien, maar met een nette baard kan je er ook netjes en verzorgd uitzien. Zullen ze je hier toch op aanspreken? Iemand hier ervaring mee ??
Het lijkt mij inderdaad dat dit geen probleem moet zijn als je geen typische heavy metal baard hebt
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Afgelopen vrijdag een relaxed PC-ritje in een BMW 320d, was met iemand die een rijontzegging had vanwege medicatie. Deze mensen werken vaak niet in de auto, dus altijd leuke gesprekken!
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Na het zoveelste item over identiteitsfraude maar even een mailtje gestuurd naar EW over het mogen (weigeren van) kopiëren van je rijbewijs bij bedrijven. Ben benieuwd wat ze zeggen.
Een tijd terug hebben we hier op FOK ook al een discussie hierover gehad, maar volgens mij is daar destijds geen officieel antwoord op gekomen.
De meesten van ons zullen het laten doen onder het mom van 'geen zin in gezeik', maar eigenlijk is het vreemd om er zo lichtzinnig mee om te gaan.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op dinsdag 4 april 2017 22:32 schreef DireStraits7 het volgende: Na het zoveelste item over identiteitsfraude maar even een mailtje gestuurd naar EW over het mogen (weigeren van) kopiëren van je rijbewijs bij bedrijven. Ben benieuwd wat ze zeggen.
Een tijd terug hebben we hier op FOK ook al een discussie hierover gehad, maar volgens mij is daar destijds geen officieel antwoord op gekomen.
De meesten van ons zullen het laten doen onder het mom van 'geen zin in gezeik', maar eigenlijk is het vreemd om er zo lichtzinnig mee om te gaan.
"mogen" weigeren? Zij mogen wettelijk geen kopie maken, klaar. Einde verhaal. Zou niet weten welk argument er voor is.
Ze mogen ook niet wettelijk vereisen dat ik de auto achteruit parkeer. Ze kunnen ook niet wettelijk vereisen dat ik een transporformulier gebruik. Ze kunnen ook niet wettelijk eisen dat ik de sleutels niet naar de klant gooi en daarna gelijk wegloop. Maar ja... of het slim is.
Waarom moet het gelijk over het juridische gaan?
Ik heb ook geen zin in gezeik als ik daar sta. Dan wil ik gewoon naar huis (of mijn volgende rit).
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op dinsdag 4 april 2017 22:32 schreef DireStraits7 het volgende: Na het zoveelste item over identiteitsfraude maar even een mailtje gestuurd naar EW over het mogen (weigeren van) kopiëren van je rijbewijs bij bedrijven. Ben benieuwd wat ze zeggen.
Een tijd terug hebben we hier op FOK ook al een discussie hierover gehad, maar volgens mij is daar destijds geen officieel antwoord op gekomen.
De meesten van ons zullen het laten doen onder het mom van 'geen zin in gezeik', maar eigenlijk is het vreemd om er zo lichtzinnig mee om te gaan.
Ze deden dat altijd bij Avis. Sterker nog, die kerel deed dat zonder te vragen. Toen ik daar wat van zei kreeg ik zo ongeveer de sleutels en dat kopietje naar m'n hoofd gegooid. Ik snap dat wel, zij hebben ook procedures enzo en meestal gebruiken ze voor (interne) transporten een systeem dat lijkt op uitgifte van de auto aan een klant.
Ik heb het maar één keer vrijwillig gedaan, en dat was toen ik die A7 van de importeur mee kreeg.
Mijn auto is eindelijk klaar. Nieuwe voorpijp + middendemper, 3 nieuwe fusees, achteras en subframe gereviseerd, nieuwe handrem, remslangen vervangen en een nieuw wiellager. Volgende week naar de keuring.
Op dinsdag 4 april 2017 22:32 schreef DireStraits7 het volgende: Na het zoveelste item over identiteitsfraude maar even een mailtje gestuurd naar EW over het mogen (weigeren van) kopiëren van je rijbewijs bij bedrijven. Ben benieuwd wat ze zeggen.
Een tijd terug hebben we hier op FOK ook al een discussie hierover gehad, maar volgens mij is daar destijds geen officieel antwoord op gekomen.
De meesten van ons zullen het laten doen onder het mom van 'geen zin in gezeik', maar eigenlijk is het vreemd om er zo lichtzinnig mee om te gaan.
Wat ik deed toen ik nog hiker was: Zelf standaard 2 kopietjes meenemen met pasfoto, BSN en documentnummer onleesbaar.
Op woensdag 5 april 2017 09:49 schreef DireStraits7 het volgende: Ze mogen ook niet wettelijk vereisen dat ik de auto achteruit parkeer. Ze kunnen ook niet wettelijk vereisen dat ik een transporformulier gebruik. Ze kunnen ook niet wettelijk eisen dat ik de sleutels niet naar de klant gooi en daarna gelijk wegloop. Maar ja... of het slim is.
Waarom moet het gelijk over het juridische gaan?
Ik heb ook geen zin in gezeik als ik daar sta. Dan wil ik gewoon naar huis (of mijn volgende rit).
Heb nog nooit gehoord dat iemand identiteitsfraude was opgelopen door achteruit in te parkeren. Goeie vergelijking pik.
Lisse-Nijmegen-Lisse gedaan met twee Crafter bakwagens van een bepaalde supermarkt. Niet echt bepaald een pretje, maar ze betalen wel ongeveer 33% meer dan normaal dus dat is mooi meegenomen En begrensd op 110 dus lekker tussen de vrachtwagens gereden
Op donderdag 6 april 2017 18:01 schreef Dudeweiser het volgende: Lisse-Nijmegen-Lisse gedaan met twee Crafter bakwagens van een bepaalde supermarkt. Niet echt bepaald een pretje, maar ze betalen wel ongeveer 33% meer dan normaal dus dat is mooi meegenomen En begrensd op 110 dus lekker tussen de vrachtwagens gereden
Binderskampweg in Nijmegen? Een hoop oude (paars) gaan de lease uit en worden vervangen door nieuwe (blauw), sommige paarse kunnen nog wel 130 halen hoor, zelfs met 900kg achterin Wat bedoel je met 33% meer dan normaal betaald?
Binderskampweg in Nijmegen? Een hoop oude (paars) gaan de lease uit en worden vervangen door nieuwe (blauw), sommige paarse kunnen nog wel 130 halen hoor, zelfs met 900kg achterin Wat bedoel je met 33% meer dan normaal betaald?
Heel toevallig was het exact daar ja Blauwe afgeleverd en een paarse opgehaald ja, maar die ging echt niet harder dan 110 hoor Voor deze opdrachtgever geldt een andere CAO van 8,47 per uur in plaats van de standaard 6,50 van AR.
Heel toevallig was het exact daar ja Blauwe afgeleverd en een paarse opgehaald ja, maar die ging echt niet harder dan 110 hoor Voor deze opdrachtgever geldt een andere CAO van 8,47 per uur in plaats van de standaard 6,50 van AR.
Ik werk bij die bezorgservice (regio Utrecht, maar ben al een paar keer naar Nijmegen gestuurd om daar te bezorgen), dus vandaar weet ik het :p Wel apart dat je dan een hoger loon krijgt, bij EW nog nooit meegemaakt Verschilt het bij AR per LM hoeveel je per uur verdient?
Ik werk bij die bezorgservice (regio Utrecht, maar ben al een paar keer naar Nijmegen gestuurd om daar te bezorgen), dus vandaar weet ik het :p Wel apart dat je dan een hoger loon krijgt, bij EW nog nooit meegemaakt Verschilt het bij AR per LM hoeveel je per uur verdient?
Ja volgens mij is het zo dat er per opdrachtgever een eigen CAO is voor voertuigen verplaatsen, maar die is meestal net zo hoog als het standaard loon van AR. En soms een uitzondering dus, zoals deze blijkbaar
Heb nog nooit gehoord dat iemand identiteitsfraude was opgelopen door achteruit in te parkeren. Goeie vergelijking pik.
Anders maak jij er even totaal wat anders van.
Als je bij alles op je strepen gaat staan, omdat het juridisch niet toegestaan is, blijf je je hele leven werkloos.
Ik ben benieuwd hoe EW staat in dezen. Voor hetzelfde geldt sta je te kennen als die gast die moeilijk doet (of dat terecht is, laat ik in het midden) en krijg je geen ritten meer. Daar zit je dan (thuis) met je principes.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Als je bij alles op je strepen gaat staan, omdat het juridisch niet toegestaan is, blijf je je hele leven werkloos.
Ik ben benieuwd hoe EW staat in dezen. Voor hetzelfde geldt sta je te kennen als die gast die moeilijk doet (of dat terecht is, laat ik in het midden) en krijg je geen ritten meer. Daar zit je dan (thuis) met je principes.
Gewoon een middenweg zoeken: kopie afgeven met gegevens afgeschermd of met de naam van het autobedrijf + de datum door de kopie heen geschreven.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Ik begrijp ook wel dat mensen zo iets hebben van 'geef maar af want dat is makkelijker' maar ik kan je uit ervaring vertellen dat identiteitsfraude best kut is. Mensen die 's avonds bij me langs de deur kwamen omdat ze meenden dat ze 200 euro naar me hadden overgemaakt voor dingen op Marktplaats
En dat terwijl een dergelijke procedure vrij normaal zou moeten zijn. Nederlanders zijn gewoon totaal niet bezig met dit soort dingen, want ze hebben geen zin in gedoe. Totdat je zelf het slachtoffer bent van identiteitsfraude.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Op vrijdag 7 april 2017 09:09 schreef DireStraits7 het volgende: En dat terwijl een dergelijke procedure vrij normaal zou moeten zijn. Nederlanders zijn gewoon totaal niet bezig met dit soort dingen, want ze hebben geen zin in gedoe. Totdat je zelf het slachtoffer bent van identiteitsfraude.
Ja, ik verbaas me er ook over hoe makkelijk mensen zijn in het afstaan van kopietjes van legitimatiebewijzen
Contact gehad met iemand van EW en zij staan er hetzelfde in als ik.
Het blijft uiteraard eigen verantwoordelijkheid, maar het bedrijf in kwestie gaan zij aanspreken en vragen of de standaardprocedure (rijbewijs kopiëren) aangevuld kan worden door BSN door te strepen en/of groot "KOPIE" door de kopie te schrijven.
Ze gaan ook kijken of dit opgenomen kan/moet worden in de instructies. Wellicht komt er binnenkort ook iets van een mail/nieuwsbrief hieromtrent.
Ben benieuwd.
P.S. Ik was de eerste in 18 jaar die hier een opmerking over gemaakt had. Tekent wel weer de houding van de gemiddelde Nederlander (mezelf incluis) v.w.b. dit onderwerp.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Vanmorgen laatste tentamen geknald en vanmiddag een ritje Helmond - Nijkerk gemaakt. Een Renault Trafic die uit de lease ging (denk ik). Goh wat was die smerig van binnen . Overal lege pakjes peuken, asresten, brandvlekken, vieze doekjes, koffiebekers.. Hoe kun je zoiets nou met goed fatsoen inleveren.
In Nijkerk zijn ze nu van pand veranderd, je moet nu doorrijden en de laatste poort nemen. Kantoortje erbij, stuk netter dan de situatie daarvoor. Helaas was het nog een beetje een chaos en reed de beste man dus niet naar het station en werd het de benenwagen
Maandag ritje Helmond - Almere, daarna weer 2,5 uur met het OV terug. Het is dat je wordt doorbetaald maar het OV is toch niet m'n favoriete bezigheid.
Op vrijdag 7 april 2017 20:55 schreef Piepel het volgende: Vanmorgen laatste tentamen geknald en vanmiddag een ritje Helmond - Nijkerk gemaakt. Een Renault Trafic die uit de lease ging (denk ik). Goh wat was die smerig van binnen . Overal lege pakjes peuken, asresten, brandvlekken, vieze doekjes, koffiebekers.. Hoe kun je zoiets nou met goed fatsoen inleveren.
In Nijkerk zijn ze nu van pand veranderd, je moet nu doorrijden en de laatste poort nemen. Kantoortje erbij, stuk netter dan de situatie daarvoor. Helaas was het nog een beetje een chaos en reed de beste man dus niet naar het station en werd het de benenwagen
Maandag ritje Helmond - Almere, daarna weer 2,5 uur met het OV terug. Het is dat je wordt doorbetaald maar het OV is toch niet m'n favoriete bezigheid.
Ik ben gisteren van Kerkrade naar Nijkerk gereden. Ford focus, best oke. Mij brachten ze wel gewoon naar station. Wel vertelde meneer dat ze nu een vaste pendel auto hebben.
Ah oke, naja was ook al wat later op de middag, misschien dat 't mede daar aan lag. Zo erg was de wandeling nou ook weer niet na anderhalf uur in die stinkbus
Dat soort busjes heb ik ook wel eens, wat een terror is dat altijd
Ik had vrijdagnacht wel echt een hele leuke rit als PC. Moest om half 3 's nachts iemand ophalen in Amsterdam, meer informatie had ik vooraf ook niet. Bleken een kerel met twee van z'n vriendinnen te zijn die net zijn 40ste verjaardag gevierd hadden. De auto lag vol met kussens, ballonnen en een treetje gin-tonic. Iedereen was goed aangeschoten, en tijdens de rit lagen de twee meiden al vrij snel achterin te slapen terwijl ik verrassend goede discussies aan het voeren was met de dronken gast naast me. Nadat ik iedereen thuis had afgezet en de auto had geparkeerd liep ik met die kerel door de stad richting het station waar ik m'n fiets had staan. Hij had nog twee blikjes gin-tonic over, dus die hebben we toen samen opengetrokken. Dan is het ook helemaal niet erg meer om 's nachts te werken, ik heb genoten
Hallo, nieuweling hier Afgelopen week heb ik gesoliciteerd bij AR. Ben heel benieuwd of ik er wat van ga horen. Heb dit werk nog nooit eerder gedaan maar lijkt me een super leuke bijbaan!
Iedereen was goed aangeschoten, en tijdens de rit lagen de twee meiden al vrij snel achterin te...
quote:
... slapen
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Prima dagje, een uur verslapen dus veel te laat bij de Mercedes dealer voor een CLA200, daarna een Ibiza met 7km op de teller en als klap op de vuurpijl een 3008 Hybrid die was ingenomen van een klant die weigerde te betalen
Weet je ook waarom of heb je hem niet bij de klant zelf opgehaald?
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Weet je ook waarom of heb je hem niet bij de klant zelf opgehaald?
Nee dat vertelde de kerel bij de dealer. Was blijkbaar een bekende oplichter die dit eerder heeft gedaan. Wilde ook geen sleutels afgeven dus moesten ze die bijmaken
Op dinsdag 11 april 2017 15:25 schreef Dudeweiser het volgende: Prima dagje, een uur verslapen dus veel te laat bij de Mercedes dealer voor een CLA200, daarna een Ibiza met 7km op de teller en als klap op de vuurpijl een 3008 Hybrid die was ingenomen van een klant die weigerde te betalen
Operation Repo dus?
Laatst had ik nog een ritje met een Passat Sedan van Arnhem naar Breukelen en een huur-Polo terug naar Rosmalen. Kom daar aan bij de klant, begint hij me allemaal vragen te stellen over zijn huurovereenkomst. Dacht dat ik hem gerust had gesteld door het telefoonnummer van de verhuurmaatschappij te geven, komt 'ie even later het perron van het station oprennen: "Hoe moet ik nu tanken dan?" "Ja, het tankdopje openen en die slang erin?" "Nee, goh dat weet ik ook wel, maar heb je iets van een tankpasje voor me?" "Nee, nogmaals, ik ben slechts de chauffeur, ik weet niet wat u overeen gekomen bent met de verhuurder". Begint hij me toch te schelden en te tieren. Sommige mensen....
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Wie van jullie zit bij A in Nieuwegein in de poule voor locatiewerk? Hoe is het werk zelf en wat leggen ze bij de presentatie uit? Tevens staat in de mail dat je een volledig kostuum aanmoet maar via de telefoon zeiden ze dat een pantalon, blouse en nette schoenen genoeg is, wat heb jij aan?
Hoe zit het bij Autoreset in de zomervakantie? De studentenreisproducten zijn dan beperkt geldig dus ritten kosten een stuk meer geld, gaat het werk gewoon door alsof er niks aan de hand is? Of komen er toch een stuk minder ritten binnen wegens deze reden.
Laatst had ik nog een ritje met een Passat Sedan van Arnhem naar Breukelen en een huur-Polo terug naar Rosmalen. Kom daar aan bij de klant, begint hij me allemaal vragen te stellen over zijn huurovereenkomst. Dacht dat ik hem gerust had gesteld door het telefoonnummer van de verhuurmaatschappij te geven, komt 'ie even later het perron van het station oprennen: "Hoe moet ik nu tanken dan?" "Ja, het tankdopje openen en die slang erin?" "Nee, goh dat weet ik ook wel, maar heb je iets van een tankpasje voor me?" "Nee, nogmaals, ik ben slechts de chauffeur, ik weet niet wat u overeen gekomen bent met de verhuurder". Begint hij me toch te schelden en te tieren. Sommige mensen....
Ik denk het, de getatoeëerde spierbonk verzorgt de afleiding en de andere gast rijdt onder tussen een leuke Peugeot op een aanhanger
En dat zijn de leukste klanten he, die hebben soms echt geen idee hoe het werkt geloof ik
Op woensdag 12 april 2017 17:25 schreef xFurion het volgende: Hoe zit het bij Autoreset in de zomervakantie? De studentenreisproducten zijn dan beperkt geldig dus ritten kosten een stuk meer geld, gaat het werk gewoon door alsof er niks aan de hand is? Of komen er toch een stuk minder ritten binnen wegens deze reden.
De ritten in de zomer gaan gewoon door. De kosten die je maakt met het ov worden volledig vergoed dan. Als je je ov koppelt aan mijnov.nl vind je daar een overzicht van de kosten die je maakt. Die dien je dan in bij EW of AR.
Verder nemen de ritten volgens mij niet per definitie heel veel af (wel minder dan andere tijden van het jaar). Het is alleen wel zo dat er veel chauffeurs net als veel anderen vakantie hebben en dus kunnen werken. Dus je zal het minder druk hebben dan normaal verwacht ik.
Op woensdag 12 april 2017 17:25 schreef xFurion het volgende: Hoe zit het bij Autoreset in de zomervakantie? De studentenreisproducten zijn dan beperkt geldig dus ritten kosten een stuk meer geld, gaat het werk gewoon door alsof er niks aan de hand is? Of komen er toch een stuk minder ritten binnen wegens deze reden.
Op woensdag 12 april 2017 16:35 schreef Quattroporte47 het volgende: Wie van jullie zit bij A in Nieuwegein in de poule voor locatiewerk? Hoe is het werk zelf en wat leggen ze bij de presentatie uit? Tevens staat in de mail dat je een volledig kostuum aanmoet maar via de telefoon zeiden ze dat een pantalon, blouse en nette schoenen genoeg is, wat heb jij aan?
Dan zijn ze een stuk soepeler geworden. Zelf nooit gedaan, mede ook vanwege de 'pakeis' (die ik niet heb).
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Zoals ik al zei, mijn ervaring is ook dat men in pak moet, maar hij (Quattroporte47) beweert anders.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Maakt iemand hier wel eens gebruik van de HSL Amsterdam-Rotterdam-Breda? Tussen Schiphol en Rotterdam Centraal geldt een toeslag. Mag je deze toeslag declareren bij EW?
Op vrijdag 14 april 2017 08:54 schreef FH_2 het volgende: Maakt iemand hier wel eens gebruik van de HSL Amsterdam-Rotterdam-Breda? Tussen Schiphol en Rotterdam Centraal geldt een toeslag. Mag je deze toeslag declareren bij EW?
je kan het proberen maar ik denk dat ze je uitlachen als je dat probeert. Bovendien doet de gewone IC er langer over dus dat is allemaal geld wat je weggooit
je kan het proberen maar ik denk dat ze je uitlachen als je dat probeert. Bovendien doet de gewone IC er langer over dus dat is allemaal geld wat je weggooit
Haha ja gezien verhouding tijd/toeslag/loon zal het voor EW niet veel uitmaken. Maar inderdaad, makkelijkste is gewoon de IC. Ga ik vandaag maar doen dan.
Zoals ik al zei, mijn ervaring is ook dat men in pak moet, maar hij (Quattroporte47) beweert anders.
Een mooi jaar. Nu trouwens wel echt issues hier. Er is een nieuwe geheimhoudingsverklaring die ik weiger te ondertekenen. Iets met een direct opeisbare boete van 50.000
Een mooi jaar. Nu trouwens wel echt issues hier. Er is een nieuwe geheimhoudingsverklaring die ik weiger te ondertekenen. Iets met een direct opeisbare boete van 50.000
wtf, geheimhoudingsverklaring? wat is dat nou weer voor ongein?
Op vrijdag 14 april 2017 08:54 schreef FH_2 het volgende: Maakt iemand hier wel eens gebruik van de HSL Amsterdam-Rotterdam-Breda? Tussen Schiphol en Rotterdam Centraal geldt een toeslag. Mag je deze toeslag declareren bij EW?
Toen ik nog hiker was en dat ding nog Fyra heette (kortom, dik 3 jaar geleden ) mocht je die toeslag declareren ja. Toen gaven ze als argument daarvoor dat het sneller is, dus ik neem aan dat ze niet veranderd zijn
Als mijn administratie klopt (en dat zal het ongetwijfeld niet doen) heb ik deze maand de 400e unieke plek bezocht in mijn EW-loopbaan. Je hebt er niets aan, maar vond het wel leuk.
Ben benieuwd of ik de 500 ga halen.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Als mijn administratie klopt (en dat zal het ongetwijfeld niet doen) heb ik deze maand de 400e unieke plek bezocht in mijn EW-loopbaan. Je hebt er niets aan, maar vond het wel leuk.
Ben benieuwd of ik de 500 ga halen.
Het is dat ik te lui ben om dit allemaal uit te zoeken, maar aan de 400 zit ik nog lang niet durf ik wel te stellen na 2,5 jaar
Als mijn administratie klopt (en dat zal het ongetwijfeld niet doen) heb ik deze maand de 400e unieke plek bezocht in mijn EW-loopbaan. Je hebt er niets aan, maar vond het wel leuk.
Ben benieuwd of ik de 500 ga halen.
Zie je maar weer dat je nooit in Zeeland of Friesland komt.
wtf, geheimhoudingsverklaring? wat is dat nou weer voor ongein?
Richtlijnen social media gebruik, alles erop en eraan. In het kort willen ze de info beschermen over hoe we onze logistiek doen, tot op aantal ritten per dag of dozen per rit. Staan natuurlijk ook gewoon logische dingen in, maar in datzelfde lijstje toch wat basale info die iedereen kan bemachtigen die niks te doen heeft. Vervolgens moet je dan akkoord gaan met een "direct opeisbare boete" van 50.000 euro (echt geen grap) en daarna leggen ze nog eens uit dat je echt niet met een klant of leverancier mag praten op social media. En gebeurt dat wel en het loopt uit de hand direct je leidinggevende erbij halen want je moet echt duidelijk maken dat je op persoonlijke titel spreekt.!111!!!
Richtlijnen social media gebruik, alles erop en eraan. In het kort willen ze de info beschermen over hoe we onze logistiek doen, tot op aantal ritten per dag of dozen per rit. Staan natuurlijk ook gewoon logische dingen in, maar in datzelfde lijstje toch wat basale info die iedereen kan bemachtigen die niks te doen heeft. Vervolgens moet je dan akkoord gaan met een "direct opeisbare boete" van 50.000 euro (echt geen grap) en daarna leggen ze nog eens uit dat je echt niet met een klant of leverancier mag praten op social media. En gebeurt dat wel en het loopt uit de hand direct je leidinggevende erbij halen want je moet echt duidelijk maken dat je op persoonlijke titel spreekt.!111!!!
Doei.
Het is toch vrij basic werk wat ze doen, het is niet alsof ze geheime lanceerinstallaties aan het bouwen zijn ofzo Lekker overdreven allemaal
Als mijn administratie klopt (en dat zal het ongetwijfeld niet doen) heb ik deze maand de 400e unieke plek bezocht in mijn EW-loopbaan. Je hebt er niets aan, maar vond het wel leuk.
Ben benieuwd of ik de 500 ga halen.
Tof wilde ook ooit zoiets maken. Maar ben in mijn 2,5 jaar bij AR niet aan zoveel adressen gekomen denk ik
Een vriend van me mocht op sollicitatiegesprek komen bij HF alleen toen hij meer informatie over de werkomstandigheden kreeg te horen heeft hij het toch maar afgezegd... Geen reiskostenvergoeding, zelfs niet in het weekend; dozen moet je in je eigen tijd in de auto laden(? Weet niet of dit wel klopte want lijkt me uiterst illegaal); je krijgt een vast aantal uren betaald voor een rit, zit je er overheen door een vertraging onderweg ben je in je eigen onbetaalde tijd aan het rijden :p
Toen we dat vergeleken met het soortgelijke werk dat ik nu doe (wel reiskostenvergoeding ondanks Student-OV, gewoon fatsoenlijk tot het einde betaald, je krijgt avondeten, etc) kwamen we toch wel tot de conclusie dat HF (alhoewel het via ASA ging) best teleurstellend was. Weet niet hoe jij het ervaart Amoeba?
Op zaterdag 15 april 2017 00:26 schreef Quattroporte47 het volgende: Een vriend van me mocht op sollicitatiegesprek komen bij HF alleen toen hij meer informatie over de werkomstandigheden kreeg te horen heeft hij het toch maar afgezegd... Geen reiskostenvergoeding, zelfs niet in het weekend; dozen moet je in je eigen tijd in de auto laden(? Weet niet of dit wel klopte want lijkt me uiterst illegaal); je krijgt een vast aantal uren betaald voor een rit, zit je er overheen door een vertraging onderweg ben je in je eigen onbetaalde tijd aan het rijden :p
Toen we dat vergeleken met het soortgelijke werk dat ik nu doe (wel reiskostenvergoeding ondanks Student-OV, gewoon fatsoenlijk tot het einde betaald, je krijgt avondeten, etc) kwamen we toch wel tot de conclusie dat HF (alhoewel het via ASA ging) best teleurstellend was. Weet niet hoe jij het ervaart Amoeba?
Dat was eerst zo. Laadtijd was onvergoed, maar je kreeg, als je snel was, structureel een uur extra uitbetaald aangezien je een uur op schema voor mocht lopen. Ik kon dat wel wegstrepen tegen laadtijd+reiskosten maar misschien niet iedereen. Dat is nu een half uur maar laadtijd wordt wel vergoed. Overwerk wordt wel altijd uitbetaald en je kan soms wel verplicht worden om achteraf terug te rijden naar een klant die niet thuis was.
Toeslag is er nooit omdat de werkdagen uitsluitend zaterdag-dinsdag zijn, muv feestdagen, als ze niet voldoende mensen kunnen vinden is er 50% toeslag. Maaltijd is gewoon kut. Je kunt die bus niet alleen laten ivm de koeling dus meestal gewoon brood.
Die nieuwe verklaring vind ik zo achterlijk dat ik overweeg m'n poot stijf te houden. Wat wel zo is, minder dan bij AR, je bent wel echt een nummertje bij HF. Regelmatig dat een teamleider gewoon moet vragen naar mijn naam terwijl ik er al ruim een jaar werk en gewoon als een van de langste zit. Roulatie is ook groot, veel mensen worden buitengeknikkerd wegens intolerant gedrag naar klanten of te veel fouten (schades/leverfouten) of vertrekken uit zichzelf omdat ze ergens anders zijn aangenomen.
Daarom behoud je dus 0 inspraak en kunnen ze veranderingen doorrammen zonder dat je jezelf kunt verenigen, maargoed dat moet voor alle Autoresetters niet onbekend klinken na die wijziging in 2015 meen ik.
[ Bericht 13% gewijzigd door Amoeba op 15-04-2017 12:04:00 ]
Zie je maar weer dat je nooit in Zeeland of Friesland komt.
Gelukkig nog nooit in het beruchte Wiuwert hoeven te zijn. *klopt af*
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Dat was eerst zo. Laadtijd was onvergoed, maar je kreeg, als je snel was, structureel een uur extra uitbetaald aangezien je een uur op schema voor mocht lopen. Ik kon dat wel wegstrepen tegen laadtijd+reiskosten maar misschien niet iedereen. Dat is nu een half uur maar laadtijd wordt wel vergoed. Overwerk wordt wel altijd uitbetaald en je kan soms wel verplicht worden om achteraf terug te rijden naar een klant die niet thuis was.
Toeslag is er nooit omdat de werkdagen uitsluitend zaterdag-dinsdag zijn, muv feestdagen, als ze niet voldoende mensen kunnen vinden is er 50% toeslag. Maaltijd is gewoon kut. Je kunt die bus niet alleen laten ivm de koeling dus meestal gewoon brood.
Die nieuwe verklaring vind ik zo achterlijk dat ik overweeg m'n poot stijf te houden. Wat wel zo is, minder dan bij AR, je bent wel echt een nummertje bij HF. Regelmatig dat een teamleider gewoon moet vragen naar mijn naam terwijl ik er al ruim een jaar werk en gewoon als een van de langste zit. Roulatie is ook groot, veel mensen worden buitengeknikkerd wegens intolerant gedrag naar klanten of te veel fouten (schades/leverfouten) of vertrekken uit zichzelf omdat ze ergens anders zijn aangenomen.
Daarom behoud je dus 0 inspraak en kunnen ze veranderingen doorrammen zonder dat je jezelf kunt verenigen, maargoed dat moet voor alle Autoresetters niet onbekend klinken na die wijziging in 2015 meen ik.
Morgen na 2 jaar weer werken voor AR: direct 310km rijden. Ik heb de app gedownload en ziet er vrij simpel uit. Zal de tijden voor de zekerheid nog op papier even bijhouden. Moet ik voor de app mijn locatie continu aan laten staan? Ik zet dat liever uit eerlijk gezegd. En is het bij AR nog steeds toegestaan om aan het einde van je rit te bellen voor een evt. vervolgrit richting huis?
Op maandag 17 april 2017 14:19 schreef stripe het volgende: Morgen na 2 jaar weer werken voor AR: direct 310km rijden. Ik heb de app gedownload en ziet er vrij simpel uit. Zal de tijden voor de zekerheid nog op papier even bijhouden. Moet ik voor de app mijn locatie continu aan laten staan? Ik zet dat liever uit eerlijk gezegd. En is het bij AR nog steeds toegestaan om aan het einde van je rit te bellen voor een evt. vervolgrit richting huis?
Tijden hou ik sowieso handmatig bij, bij mij klopte het tot op heden nog nooit. Locatie moet altijd aan ja, een autolader meenemen is aan te raden, zeker voor zo'n lange rit.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation) De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Tijden hou ik sowieso handmatig bij, bij mij klopte het tot op heden nog nooit. Locatie moet altijd aan ja, een autolader meenemen is aan te raden, zeker voor zo'n lange rit.
Er is dus geen mogelijkheid de app te gebruiken zonder locatie? Ik kijk wel hoe hard het gaat met m'n batterij, maar als ik in de trein zit en hij dreigt leeg te raken gaat ie gewoon uit. Tijden zijn gewoon via de website in te voeren toch?
Er is dus geen mogelijkheid de app te gebruiken zonder locatie? Ik kijk wel hoe hard het gaat met m'n batterij, maar als ik in de trein zit en hij dreigt leeg te raken gaat ie gewoon uit. Tijden zijn gewoon via de website in te voeren toch?
Nee, de automatische tijdenregistratie gaat met een GPS meting, als je binnen een straal van 200m bent gaat de app er vanuit dat je er bent, wat dus nooit klopt. Tijden invullen moet je de dag erna doen ja, op de ouderwetse manier.