PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Had dat in heel Europa toelatingen dan?quote:Op woensdag 26 oktober 2016 15:56 schreef Goverman het volgende:
[..]
Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
[ afbeelding ]
De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?quote:
[..]
Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...
Sinds wanneer zijn Europa en Nederland hetzelfde? En een FLIRT is niet overal dezelfde FLIRT.quote:Op woensdag 26 oktober 2016 16:02 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Had dat in heel Europa toelatingen dan?
Bier.
Er wordt niet gezegd dat de Arriva Flirt wél is toegelaten.quote:
[..]
De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?
Andere manier van remmen aansturen, wellicht?quote:
[..]
De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?
True True, zo kwam het wel over overigensquote:
[..]
Er wordt niet gezegd dat de Arriva Flirt wél is toegelaten.
Overigens heb ik nog geen enkele instructie op het spul gehad, dus dit is koffietafelpraat wat ik napraat 
En jullie weten wel wat voor kletskousen machinisten zijn, dus wellicht is het iets totaal anders dat de toelating tegenhoudt.
En jullie weten wel wat voor kletskousen machinisten zijn, dus wellicht is het iets totaal anders dat de toelating tegenhoudt.
In de basis zit er een kern van waarheid in, 95% van onze regelgeving komt uit Europaquote:
[..]
Sinds wanneer zijn Europa en Nederland hetzelfde? En een FLIRT is niet overal dezelfde FLIRT.
Ja, maar zonder ATB, wat je nergens anders vindt, krijgt er geen treintype een onvoorwaardelijke toelating. Allemaal leuk en aardig met je 95% maar dat soort statistieken en percentages zeggen totaal niets.quote:
[..]
In de basis zit er een kern van waarheid in, 95% van onze regelgeving komt uit Europa
Bier.
En daarnaast zijn de Europese regels richtlijnen die in het land zelf omgezet moeten worden naar wetteksten. Daarbij mag het altijd meer, maar nooit minder zijn (de veilige kant op uiteraard). Dus als de Europese richtlijn iets over een remimplementatie zegt, moet de overheid die overnemen, maar kan zelf extra eisen toevoegen als dit voor extra veiligheid zou zorgen volgens hun.
Overigens ben ik het met de post op Tweakers eens. Als het écht ernstig en niet op te lossen was, waren allang de stellen aan de kant gezet en de instructies voorlopig afgeblazen. Daar heb ik nog niets over gehoord en ook vandaag heeft de Flirt weer een aantal opleidingsritten achter de rug, dus dan lijkt het mij dat het vooral een administratieve wijziging of zoiets zou moeten zijn, of wellicht een softwareupdate (hopen dat het in dat geval niet zoals bij SLT gaat 
).
).
b2py, voor al uw dagelijks klein leedquote:
Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hilversum Sportpark heeft bajonet ligging en de overweg ging dicht dus ik dacht, de trein! Kwam de trein naar Weesp voorbij 
#fwp
[ Bericht 3% gewijzigd door b2py op 26-10-2016 18:26:11 ]
#fwp[ Bericht 3% gewijzigd door b2py op 26-10-2016 18:26:11 ]
En Kuttelikker Hbf?quote:
Heb je ook problemen met een station dat ECHT bestaat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Utrecht heeft erg veel stations, maar precies deze ken ik nietquote:
Utrecht Sportpark heeft bajonet ligging en de overweg ging dicht dus ik dacht, de trein! Kwam de trein naar Weesp voorbij
Je leest toch niet te veel fantasy dingen he?
Altijd onderweg naar het avontuur
Morgen in de krant:
"Ik deed een Wildersje en toen wees iedereen naar mijn haarkleur! "
"Ik deed een Wildersje en toen wees iedereen naar mijn haarkleur!
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Joh dat gaat natuurlijk weer een dramatische start worden net als bij SLT.quote:
Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:
[..]
Toevallig een paar dagen terug voor t eerst op de stoel voorin gezeten in een Flirt
Niet om daadwerkelijk te rijden nee, dat dan weer niet helaas.
Bovenleiding Zwolle-Wierden is klaar, schrijft ProRail op vleesboek
quote:Na 350 dagen dag en nacht werken, is de bovenleiding van de 40 km lange spoorlijn Zwolle-Wierden klaar. Er zijn drie onderstations gebouwd, honderden bovenleidingpalen geplaatst en tientallen kilometers kabels en draden aangelegd. Een jaar lang moesten reizigers ’s avonds omreizen of met de vervangende bussen, maar vanaf deze week rijden er weer treinen in de avonduren.
doei
