PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
doei
Hee Zug-Chef ik zie nu jouw tramfoto in de banner bovenin, ik herken het nu meteen uit Lissabon
doeiTreinen NS rijden jaar eerder op groene stroom
http://nu.nl/duurzaam/434(...)r-groene-stroom.html
Roger gaat nog even door op dat radiobericht van vannacht Pils. Duurzaamheid is wel het grootste speerpunt van NS, wanneer gaan ze terug naar de kern?Ligt het nu aan mij of viel die uitzending op de BBC een beetje tegen? Mooie beelden van Nederland hoor, zonder meer, maar niet echt treinengerelateerd.Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Ik ken het format, dus ik wist wat ik kon verwachten. Is altijd wel interessant, ook al gaat inderdaad niet over de treintjes.
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:quote:EDIT schreef op woensdag 26 oktober 2016 @ 13:19:
Ik hoor overigens net dat de NS Flirt geen toelating zou hebben ontvangen. Er zouden aanpassingen moeten plaatsvinden aan hetzij de regelgeving, hetzij de trein om het ding nog toegelaten te krijgen, zo schijnt.
Interessant genoeg lijkt de typegoedkeuring wél rond te zijn en zouden dus specifiek de NS en R-Net versie afgekeurd zijn.
Zonde geld voor zo'n kort stukje.quote:Op woensdag 26 oktober 2016 13:57 schreef boriq het volgende:
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?Ik kom daar eigenlijk nooit meer in het spoorwegentopic maar toevallig 3 minuten voordat jij het postte welBier.
Wel typetoelating, maar niet NS en R-NETquote:Op woensdag 26 oktober 2016 14:31 schreef James1988 het volgende:
Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:
[..]
Zou dat nog steeds te maken hebben met het remsysteem?Altijd onderweg naar het avontuur
Wagon 23, de twee na achterste is nog helemaal leeg (qua reserveringen), je hoeft niet te reserveren denk ik.quote:
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:Dank beide!quote:Op woensdag 26 oktober 2016 14:55 schreef bork het volgende:
[..]
Wagon 23, de twee na achterste is nog helemaal leeg (qua reserveringen), je hoeft niet te reserveren denk ik.Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVorige week werd er hier toch ergens nog gemeld dat de NS-Flirts wel hun toelating hadden ?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.blijkt dus typetoelating te zijn geweestquote:Op woensdag 26 oktober 2016 15:34 schreef _serial_ het volgende:
Vorige week werd er hier toch ergens nog gemeld dat de NS-Flirts wel hun toelating hadden ?
Daarnaast moet iedere trein nog toegelaten worden en juist daar wringt de schoenAltijd onderweg naar het avontuurDat spul rijdt in heel Europa al een hier moeten we weer moeilijk doen?
Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?Het is ook midden op de dag, lijkt mij daarom niet echt nodig.quote:You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100Wel eens gehoord van ATB?quote:
Dat spul rijdt in heel Europa al een hier moeten we weer moeilijk doen?Bier.Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...quote:
Dat spul rijdt in heel Europa al een hier moeten we weer moeilijk doen?Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.Levert dat zoveel problemen op dan? Die arriva dingen zijn toch wel al toegelaten?quote:Kranplätze müssen verdichtet seinAls ik het goed heb begrepen is er iets met de remhendels en de snelremstand. Dit zou niet meer volledig pneumatisch zijn, maar alsnog elektrisch aangestuurd worden. Hierdoor beschikken de treinen dus niet meer over de wettelijk vereiste rem.quote:
Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:
[..]
Maar dit is het gerucht dat de ronde doet. In hoeverre het écht klopt weet ik niet en ook in het geciteerde bericht wordt er vijf slagen om de arm gehouden.
Ik zou zeggen dat dan de RNet versie er wel aan voldoet omdat die nog een tweede rempookje heeft, maar schijnbaar wordt ook die dan elektrisch aangestuurd.
Als het inderdaad zo is, kan je (volgens mij) twee dingen doen:
ILT kan een ontheffing regelen voor dit type trein, waardoor de trein snel ingezet kan worden en eventueel later aangepast, of je moet alle treinstellen aan gaan passen.Had dat in heel Europa toelatingen dan?quote:
[..]
Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...
Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
[ afbeelding ]De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?quote:
[..]
Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...Sinds wanneer zijn Europa en Nederland hetzelfde? En een FLIRT is niet overal dezelfde FLIRT.quote:
[..]
Had dat in heel Europa toelatingen dan?Bier.Er wordt niet gezegd dat de Arriva Flirt wél is toegelaten.quote:
[..]
De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?Andere manier van remmen aansturen, wellicht?quote:
[..]
De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?True True, zo kwam het wel over overigensquote:
[..]
Er wordt niet gezegd dat de Arriva Flirt wél is toegelaten.Overigens heb ik nog geen enkele instructie op het spul gehad, dus dit is koffietafelpraat wat ik napraat
En jullie weten wel wat voor kletskousen machinisten zijn, dus wellicht is het iets totaal anders dat de toelating tegenhoudt.In de basis zit er een kern van waarheid in, 95% van onze regelgeving komt uit Europaquote:
[..]
Sinds wanneer zijn Europa en Nederland hetzelfde? En een FLIRT is niet overal dezelfde FLIRT.Ja, maar zonder ATB, wat je nergens anders vindt, krijgt er geen treintype een onvoorwaardelijke toelating. Allemaal leuk en aardig met je 95% maar dat soort statistieken en percentages zeggen totaal niets.quote:
[..]
In de basis zit er een kern van waarheid in, 95% van onze regelgeving komt uit EuropaBier.En daarnaast zijn de Europese regels richtlijnen die in het land zelf omgezet moeten worden naar wetteksten. Daarbij mag het altijd meer, maar nooit minder zijn (de veilige kant op uiteraard). Dus als de Europese richtlijn iets over een remimplementatie zegt, moet de overheid die overnemen, maar kan zelf extra eisen toevoegen als dit voor extra veiligheid zou zorgen volgens hun.Overigens ben ik het met de post op Tweakers eens. Als het écht ernstig en niet op te lossen was, waren allang de stellen aan de kant gezet en de instructies voorlopig afgeblazen. Daar heb ik nog niets over gehoord en ook vandaag heeft de Flirt weer een aantal opleidingsritten achter de rug, dus dan lijkt het mij dat het vooral een administratieve wijziging of zoiets zou moeten zijn, of wellicht een softwareupdate (hopen dat het in dat geval niet zoals bij SLT gaat).
b2py, voor al uw dagelijks klein leedquote:
Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHilversum Sportpark heeft bajonet ligging en de overweg ging dicht dus ik dacht, de trein! Kwam de trein naar Weesp voorbij#fwp
[ Bericht 3% gewijzigd door b2py op 26-10-2016 18:26:11 ]En Kuttelikker Hbf?quote:
Heb je ook problemen met een station dat ECHT bestaat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenUtrecht heeft erg veel stations, maar precies deze ken ik nietquote:
Utrecht Sportpark heeft bajonet ligging en de overweg ging dicht dus ik dacht, de trein! Kwam de trein naar Weesp voorbij
Je leest toch niet te veel fantasy dingen he?Altijd onderweg naar het avontuurMorgen in de krant:
"Ik deed een Wildersje en toen wees iedereen naar mijn haarkleur!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Joh dat gaat natuurlijk weer een dramatische start worden net als bij SLT.quote:
Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:
[..]
Toevallig een paar dagen terug voor t eerst op de stoel voorin gezeten in een Flirt
Niet om daadwerkelijk te rijden nee, dat dan weer niet helaas.Bovenleiding Zwolle-Wierden is klaar, schrijft ProRail op vleesboekquote:Na 350 dagen dag en nacht werken, is de bovenleiding van de 40 km lange spoorlijn Zwolle-Wierden klaar. Er zijn drie onderstations gebouwd, honderden bovenleidingpalen geplaatst en tientallen kilometers kabels en draden aangelegd. Een jaar lang moesten reizigers ’s avonds omreizen of met de vervangende bussen, maar vanaf deze week rijden er weer treinen in de avonduren.doeihttp://db-livemaps.hafas.(...)nmap&L=vs_baustellen
Gelijk ook een mooie treinkaart van Duitsland, ook als appI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Heerlijk, al is het maar vanwege de geur van al dat nieuwe leer wat je tegemoet komt zodra je de trein binnenkomtquote:KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situatiesVoor de liefhebbers van citybuilders: Cities Skylines is in de uitverkoop bij Paradox Interactive.
En dankzij wat mods kun je daar tegenwoordig ook fatsoenlijke spoornetten in aanleggen
Reden te meer om te hopen dat dat rondje om de kerk er zo snel mogelijk komt.quote:Op donderdag 27 oktober 2016 14:05 schreef MPG het volgende:
Ontevreden NS'ers onderbreken werk maandaghet is alweer even geleden dat er een landelijke staking is geweestquote:
[..]
Reden te meer om te hopen dat dat rondje om de kerk er zo snel mogelijk komt.De snelste manier om het spoorverkeer in Nederland lam te leggen is volgens mij nog altijd de dreiging van een paar sneeuwvlokjes.quote:
[..]
het is alweer even geleden dat er een landelijke staking is geweestAan de andere kant valt het aan de reiziger niet uit te leggen dat een trein tussen Zwolle en Groningen niet rijdt omdat de machinist vanwege een wisselstoring vast staat in Tiel.quote:
[..]
het is alweer even geleden dat er een landelijke staking is geweestAltijd onderweg naar het avontuurNou inderdaad, ik zie het al voor me zeg. "Baas ik moet steeds dezelfde nitwits helpen. Ik ga staken." "Baas ik moet elke dag bruin brood bakken, ik ga staken." "Baas ik moet elke dag dezelfde bejaardenkont wassen, ik ga staken"quote:
[..]
Reden te meer om te hopen dat dat rondje om de kerk er zo snel mogelijk komt.
It's your job! Do it!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenbedankt voor je steun! Het hele punt is nu juist dat we hetzelfde werk willen blijven doen als we de afgelopen jaren hebben gedaan!quote:Op donderdag 27 oktober 2016 16:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou inderdaad, ik zie het al voor me zeg. "Baas ik moet steeds dezelfde nitwits helpen. Ik ga staken." "Baas ik moet elke dag bruin brood bakken, ik ga staken." "Baas ik moet elke dag dezelfde bejaardenkont wassen, ik ga staken"
It's your job! Do it!Ja, ik snap ook nooit zo goed waarom dat soort kutargumenten als waar Fles mee komt gebruikt blijven worden.quote:
[..]
bedankt voor je steun! Het hele punt is nu juist dat we hetzelfde werk willen blijven doen als we de afgelopen jaren hebben gedaan!Bier.En dan vaak "verdedigd" met dat gelul dat dergelijke afwisseling goed is voor de kwaliteit en veiligheid van het werk, omdat ze zich er anders met een Jantje van Leiden afmaken.quote:
[..]
Nou inderdaad, ik zie het al voor me zeg. "Baas ik moet steeds dezelfde nitwits helpen. Ik ga staken." "Baas ik moet elke dag bruin brood bakken, ik ga staken." "Baas ik moet elke dag dezelfde bejaardenkont wassen, ik ga staken"
It's your job! Do it!
Alsof je een orthopeed voortaan ook maar hartoperaties moet laten uitvoeren om te voorkomen dat zijn werk een sleur wordt...nou als ik voor de 9e keer in een week van rotterdam naar hoek van holland rij zit ik wel degelijk anders in de stoel naar buiten te kijken als wanneer ik van amersfoort naar zwolle rij waar ik wel wegbekend ben maar wat niet in mijn rooster zit (en ik er dus ook niet zo heel vaak kom)Als jij voor de 9e keer in een week van Rotterdam naar Hoek van Holland rijdt, ben je vast een stuk beter in staat om vragen van reizigers over dit of aansluitende trajecten te beantwoorden dan wanneer je van Amersfoort naar Zwolle rijdt.quote:
nou als ik voor de 9e keer in een week van rotterdam naar hoek van holland rij zit ik wel degelijk anders in de stoel naar buiten te kijken als wanneer ik van amersfoort naar zwolle rij waar ik wel wegbekend ben maar wat niet in mijn rooster zit (en ik er dus ook niet zo heel vaak kom)Ik snap best dat je het hinderlijk vindt om het rijden af en toe te onderbreken als er weer van die vervelende mensen op het perron staan die zo nodig mee moeten, maar ik neem toch aan dat je af en toe enige rekening met hen houdt en bij een station stopt.quote:
ik beantwoord geen vragen tijdens het rijdenDe informatie in en om de trein zo voldoende duidelijk moeten zijn dat er geen vragen nodig zijn, duhhDe eerste Eurostar TGV-TMST is vanochtend naar de sloper gebracht. Over enige tijd zal treinstel 3005/3006 als een stel scheermesjes te bewonderen zijn.quote:6X73 23.40 (26th) ex St Pancras, 102 late. 60100, having stabled the 02.04 oil train ex Humber (106 late) is in the siding and the 1V83 06.25 Newcastle to Reading Voyager waits at the signal, losing 15 minutes which it could not make up. The M42 southbound is at a standstill. There is a large reception committee.Onderweg naar de sloop nog even aan andere trein +15 aansmeren. SchandaligAltijd onderweg naar het avontuurik word gewoon doodziek van dat verwende gezeik. Als jij het een kutargument vindt, primaquote:
[..]
Ja, ik snap ook nooit zo goed waarom dat soort kutargumenten als waar Fles mee komt gebruikt blijven worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat nou verwend gezeik, als jij vanaf nu alleen nog maar wachtwoorden zou mogen wijzigen de rest van je professionele leven zou je ook staan te steigeren, hypocriet.quote:Op donderdag 27 oktober 2016 17:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ik word gewoon doodziek van dat verwende gezeik. Als jij het een kutargument vindt, primaBier.
Of wat anders zoeken hequote:
[..]
Wat nou verwend gezeik, als jij vanaf nu alleen nog maar wachtwoorden zou mogen wijzigen de rest van je professionele leven zou je ook staan te steigeren, hypocriet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDooddoener.quote:Op donderdag 27 oktober 2016 17:31 schreef Prins_Pils het volgende:
Beste stuurlui staan aan wal te schreeuwen...Bier.Antwoord dan niet met zo'n gaar cliché wat aantoonbaar onjuist is.quote:
-nvm, geen zin om me druk te maken-Bier.Wat ik wilde zeggen, er kan wel geroepen worden dat machinisten niet zo moeten zeuren maar weten ze zelf wel hoe dat is voor hen?doeiIk snap dat gezeur ook niet zo. Dat je hersendood wordt van de hele dag de sprinter Leiden - Utrecht kan ik wel begrijpen, maar de meeste omlopen zijn toch wel redelijk lang? Dan doe je 3 keer het rondje, ga je lunchen om vervolgens 3 keer een ander rondje te doen.
En op een IC Rotterdam - Leeuwarden heb je al helemaal niks te klagen. Genoeg afwisseling op dat traject.En het is best afwisselend hoor. 5 dagen in de week kunnen de normale sudoku's genaakt worden, de andere twee dagen mag je reizigers begeleiden naar de treinvervangende bussenBij twijfel: gebruik beton.Dat hangt er vanaf hoever je van de kerk af mag komen. Maar ik neem aan dat je Den Haag bedoeltPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb geen zin om mijn eigen mening over dit hele spul (inclusief dat werkoverleg) op een publiek forum te gaan zitten geven, dus daar ga ik even niet op in.quote:
Ik snap dat gezeur ook niet zo. Dat je hersendood wordt van de hele dag de sprinter Leiden - Utrecht kan ik wel begrijpen, maar de meeste omlopen zijn toch wel redelijk lang? Dan doe je 3 keer het rondje, ga je lunchen om vervolgens 3 keer een ander rondje te doen.
En op een IC Rotterdam - Leeuwarden heb je al helemaal niks te klagen. Genoeg afwisseling op dat traject.
Echter wel even inhaken op het voorbeeld Rotterdam - Leeuwarden:
Als ik even kijk naar de werkpakketten van de diverse standplaatsen, zal het niet om Rotterdam - Leeuwarden gaan, maar om Rotterdam - Utrecht v.v. gaat of Rotterdam - Gouda v.v..
Aangezien een aantal standplaatsen de Flirt niet (direct) krijgen, vallen een heleboel stoptreindiensten opeens weg, inclusief Limburg. Ook Gouda - Alphen gaat natuurlijk naar een andere vervoerder en vanaf april gaat de Hoekse Lijn er uit.
Juist op die lijntjes zit behoorlijk wat werk. Dus de zuid/oostelijke standplaatsen gaan vooral in de regio stopperen i.v.m. matbekendheid Flirt, de randstad blijft alleen in de randstad, met nog een hele enkele dienst richting het noorden (Den Helder, Leeuwarden of Groningen) en het noorden blijft eigenlijk zoals het is: altijd eerst de trein richting Amsterdam of Zwolle en vanaf daar de regio in.Yepquote:
Dat hangt er vanaf hoever je van de kerk af mag komen. Maar ik neem aan dat je Den Haag bedoeltdagVandeweek een buurtbewoonster aan de bel. 's Avonds om een uur of 8. Ze zijn formulieren aan het uitdelen om de Overlast in kaart te brengen die de buurtbewoners hebben van het station. Het is werkelijk een bezienswaardigheid op zich waar mensen allemaal last van kunnen hebbenIn het begin dacht ik van "okee, nou, vul ik in dat ik het wel mee vind vallen" maar hoe verder ik kwam hoe meer ik dacht van "mens, is verhuizen voor jou niet een veel beter idee?"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggenmja, bij sommigen laat de leeftijd zich lastig radenquote:
Volgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggenAltijd onderweg naar het avontuurNee joh, dat station lag er opeens op een mistige zondagochtend.quote:
Volgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggenKranplätze müssen verdichtet seinDat sowieso. Maar goed. Vraag 1 begint al met "Het aantal goederentreinen is erg toegenomen. In welke mate heeft u last van:quote:
Volgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggen
1. Lange goederentreinen
2. Zware goederentreinen
3. Snel rijdende goederentreinen
4. Remmende goederentreinen
5. Rode goederentreinen
6. Blauwe goederentreinen
7. Pluchen goederentreinen
8. Pokémon goederentreinen"
en hetzelfde voor reizigerstreinen, de verlichting op het perron, de omroepberichten, parkerende auto's, passerende auto's, ya name it we have last van it.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb jaren met een spoorlijn in m'n achtertuin gewoond. Ja, de eerste nacht is het even wennen, en daarna sliep ik heerlijk door. Reizigerstreinen, check. Goederentreinen, check. Werktreinen, check. Midden in de nacht, check. Spoorovergang die tingelt, check.
En dat wisten we toen we er kwamen wonen. Daarom was het huis ook goedkoper
Mens moet niet zo zeuren. Als je er op gaat letten valt elke trein je wel op en kan je over alles gaan zeiken.
What's next? De passerende auto's? Of de voetgangers?Ik woon langs een spoorlijn én een vierbaansweg, nieuwbouw, na een paar maanden kreeg iedereen in de flat een briefje in de bus met ook een vragenlijstje 'want het verkeer maakt toch wel erg veel herrie. Wat zou een oplossing kunnen zijn?' 'Een zes etages hoge geluidsmuur, of auto's verbieden'. Zeur niet, dit wist je toen je ervoor tekende.doeiHoe zien die mensen het verschil tussen zware en lichte goederentreinen?quote:
[..]
Dat sowieso. Maar goed. Vraag 1 begint al met "Het aantal goederentreinen is erg toegenomen. In welke mate heeft u last van:
1. Lange goederentreinen
2. Zware goederentreinen
3. Snel rijdende goederentreinen
4. Remmende goederentreinen
5. Rode goederentreinen
6. Blauwe goederentreinen
7. Pluchen goederentreinen
8. Pokémon goederentreinen"
en hetzelfde voor reizigerstreinen, de verlichting op het perron, de omroepberichten, parkerende auto's, passerende auto's, ya name it we have last van it.
Methanol of CNG en zware stookolie worden in dezelfde wagons vervoerd toch?Kranplätze müssen verdichtet seinIk woon ín het station, zal ik gaan klagen over het geluid dat de reizigers maken?
Dat neemt niet weg dat ik een buurvrouw heb die een paar weken terug klaagde over de omroepinstallatie. Die hoor je normaalgesproken nooit, maar iemand had een deur opengezet waardoor je hem nu wel hoorde. En zij vond dat hinderlijk.
Waarom ga je dan bij een station wonen?
Als het Fles+vuvuzela is mag je hoorquote:
zal ik gaan klagen over het geluid dat de reizigers maken?doeiAch ja volgens mij gaan ze voorbij aan het feit dat die mensen zelf een slaapprobleem hebben dan. Van die mensen die zeggen ook drie weken last te hebben van zomertijd/wintertijdquote:
Ik heb jaren met een spoorlijn in m'n achtertuin gewoond. Ja, de eerste nacht is het even wennen, en daarna sliep ik heerlijk door. Reizigerstreinen, check. Goederentreinen, check. Werktreinen, check. Midden in de nacht, check. Spoorovergang die tingelt, check.
En dat wisten we toen we er kwamen wonen. Daarom was het huis ook goedkoper
Mens moet niet zo zeuren. Als je er op gaat letten valt elke trein je wel op en kan je over alles gaan zeiken.
What's next? De passerende auto's? Of de voetgangers?Kranplätze müssen verdichtet seinGeef maar op, de meeste mensen die niet zelf werkzaam zijn bij het spoor willen daar toch geen begrip voor opbrengen. Heb die discussie een paar jaar terug al geprobeerd te voeren hierquote:
Wat ik wilde zeggen, er kan wel geroepen worden dat machinisten niet zo moeten zeuren maar weten ze zelf wel hoe dat is voor hen?Als je begrip wil, moet je geen reizigers gaan pesten. Door te gaan staken op een van de drukste momenten van de dag maak je weer eens pijnlijk duidelijk welke groep er in ieder geval niet op 1, 2 en 3 staat.quote:
[..]
Geef maar op, de meeste mensen die niet zelf werkzaam zijn bij het spoor willen daar toch geen begrip voor opbrengen. Heb die discussie een paar jaar terug al geprobeerd te voeren hierNiet eens de poortjes voor de Chipkaart?quote:
[..]
Dat sowieso. Maar goed. Vraag 1 begint al met "Het aantal goederentreinen is erg toegenomen. In welke mate heeft u last van:
1. Lange goederentreinen
2. Zware goederentreinen
3. Snel rijdende goederentreinen
4. Remmende goederentreinen
5. Rode goederentreinen
6. Blauwe goederentreinen
7. Pluchen goederentreinen
8. Pokémon goederentreinen"
en hetzelfde voor reizigerstreinen, de verlichting op het perron, de omroepberichten, parkerende auto's, passerende auto's, ya name it we have last van it.dagWeet ik hetquote:
[..]
Hoe zien die mensen het verschil tussen zware en lichte goederentreinen?
Methanol of CNG en zware stookolie worden in dezelfde wagons vervoerd toch?
Maar sowieso, ze steken er kennelijk nogal wat moeite in. Dan hebben ze er zeker wel HEEL erg veel last van. Overal van. Nou ja, de makelaar zit om de hoek hoorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, zijn buurtbewoners he, geen reizigersquote:
[..]
Niet eens de poortjes voor de Chipkaart?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlweer op Tweakers:
Nieuw bericht dat er a.s. maandag met een tijdelijke ontheffing in een proefbedrijf zonder reizigers gereden gaat worden met de Flirt
Ben benieuwd of het door gaat. Dat zou mooi zijn als alles gewoon op tijd weer op z'n pootjes terecht komthttps://gathering.tweaker(...)ge/48913225#48913225quote:Voor NS Flirt is een ontheffing verleend om vanaf as maandag te beginnen met proefbedrijf zonder reizigers. Gereden gaat worden op Arnhem-Ede, Nijmegen-Wijchen en Den Bosch-Oss. De eerste en de laatste vanaf week 49 met reizigers.SLeTquote:
[..]
Jij moet het met oude rommel doen
Wel gewoon een Nederlandse naam.Die is uitgewoondquote:
[..]
SLeT
Wel gewoon een Nederlandse naam.
Het is dat we de KISS nog niet hebben. Anders was het feest helemaal compleet geweestAltijd onderweg naar het avontuurOw... ik mijd sprinters sowieso al. Kutdingen.quote:
[..]
Die is uitgewoond
Het is dat we de KISS nog niet hebben. Anders was het feest helemaal compleet geweest
En nu mijden ze mij.Zal toch ook wel goed komen gewoon. Overal rijdt het al gewoonquote:
Alweer op Tweakers:
Nieuw bericht dat er a.s. maandag met een tijdelijke ontheffing in een proefbedrijf zonder reizigers gereden gaat worden met de Flirt
Ben benieuwd of het door gaat. Dat zou mooi zijn als alles gewoon op tijd weer op z'n pootjes terecht komt
[..]
https://gathering.tweaker(...)ge/48913225#48913225Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn je moet toch wel een ontzettende droeftoeter zijn om als conducteur iemand te gaan beboeten die met een 2e klas kaartje in de 1e klas staat. Als die gewoon hun gezond verstand gebruiken zijn extra regels niet nodig.quote:
http://www.nu.nl/werk-en-(...)-treinreizigers.html
Slim plan. Is totaal niet te handhaven namelijk.Dat is dus ook precies wat er nu gebeurtquote:
[..]
En je moet toch wel een ontzettende droeftoeter zijn om als conducteur iemand te gaan beboeten die met een 2e klas kaartje in de 1e klas staat. Als die gewoon hun gezond verstand gebruiken zijn extra regels niet nodig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPareltje weer bij de NS:
Stationsomroep: de trein naar Enschede van 15:50 rijdt niet verder dan Gouda ivm een defecte bovenleiding.
Conducteur: hier is mij nog niks over bekend.So we just called him FredJep, dat soort omroepen worden direct vanuit het occr (operationeel controlecentrum rail) uitgestuurd. Dus de omroep is daardoor direct nadat het plaats heeft gevonden op de hoogte (zij krijgen de eerste meldingen binnen). Pas dan zal de informatie verder verspreid worden, ook naar het treinpersoneel. Hierdoor kan het dus zijn dat het personeel nog niet op de hoogte is, terwijl je het al via de omroep hoort.Drie horecaondernemers al vertrokken uit station Breda: 'Kosten te hoog, klandizie te laag'
De warme bakker en Hen House sluiten hun deuren, er komen te weinig klanten om de huur van te kunnen betalen.
Ik verwacht dat er de komende maanden nog wel meer winkels zullen sluiten, zoals de Bruna en De Tuinen.Toen ik er was bij de opening vond ik het ook maar een raar ingedeeld station...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenuhuh. Ik was er ergens in juni dacht ik en had hetzelfde idee. Alleen de Appie ligt echt in de looproutequote:
Toen ik er was bij de opening vond ik het ook maar een raar ingedeeld station...Altijd onderweg naar het avontuurDie hele winkelgalerij is een flop. Het ziet er mooi uit, maar praktisch is het niet. De winkels liggen uit de loop en uit het zicht (de Bruna zie je niet eens!). Dat er nog zoveel vierkante meters vrij zijn is niet vreemd.Afremmen naar 60kmh volgens mijPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZo'n halte heeft ook niet voldoende reizigers voor het gebouwde volumequote:
Die hele winkelgalerij is een flop. Het ziet er mooi uit, maar praktisch is het niet. De winkels liggen uit de loop en uit het zicht (de Bruna zie je niet eens!). Dat er nog zoveel vierkante meters vrij zijn is niet vreemd.Dit is bij vertrek. Lijkt mij dat dit vaker gebeurt vanwege de stop op Velperpoort die al snel volgtquote:Altijd onderweg naar het avontuurIk ben net eens even gaan kijken bij die bakker, de "nieuwe" openingstijden zijn maar sneu: ma - za 8:30 - 15:00.
Je mist de kantoortijgers en de studenten (die vertrekken rond 8:00) en tegen de tijd dat die terug zijn ben je alweer dicht.Dat is wel erg dom jaquote:
Ik ben net eens even gaan kijken bij die bakker, de "nieuwe" openingstijden zijn maar sneu: ma - za 8:30 - 15:00.
Je mist de kantoortijgers en de studenten (die vertrekken rond 8:00) en tegen de tijd dat die terug zijn ben je alweer dicht.Kranplätze müssen verdichtet seinGa dan open van 6.30u tot 9.30u en van 15.30u tot 19u of zo...
En op zaterdag dan 7.30u tot 12u en op zondag van 8.30u tot 12uPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa daar zijn seinen voor, daar post je net een plaatje van.quote:
[..]
Zijn daar geen seinen/ATB signaaltjes voor?Bier.Wauw, wat een hoop wollig taalgebruik in één zin.quote:
[..]
Zo'n halte heeft ook niet voldoende reizigers voor het gebouwde volume
Ik ben het niet helemaal met je eens, er is potentie genoeg. Zeker met de komst van de internationale trein en de groei van 'BrabantStad' met Breda als sleutel.
De indeling die is gekozen is alleen zo ontzettend onhandig dat elk potentieel meteen weg is. Een aantal winkelpanden zijn veel te groot voor een stationslocatie, andere panden liggen te ver uit de loop en sommige winkels zijn niet eens zichtbaar (Bruna, Etos, Starbucks, de Playmobilexpositie) of liggen aan de zijkant waar je ze evenmin ziet.
Ik ben ervan overtuigd dat de winkels het een stuk beter zouden doen als ze meer in de primaire looproute zouden liggen.ATB-EG kan niet alles afdekken. Nederland heeft het stelsel zo eenvoudig mogelijk gemaakt. De getallen naast de seinen geven de maximaal toegestane snelheid voor de betreffende trein op dat gedeelte van het spoor aan. Is zo duidelijk mogelijk gemaakt voor de gebruikers.quote:
[..]
Zijn daar geen seinen/ATB signaaltjes voor?Altijd onderweg naar het avontuurHet systeem is helemaal niet zo eenvoudig mogelijk gemaakt, voor die tijd was het cutting edge.quote:
[..]
ATB-EG kan niet alles afdekken. Nederland heeft het stelsel zo eenvoudig mogelijk gemaakt. De getallen naast de seinen geven de maximaal toegestane snelheid voor de betreffende trein op dat gedeelte van het spoor aan. Is zo duidelijk mogelijk gemaakt voor de gebruikers.Bier.Tijd om die HSL dan maar eens volledig te benutten en te groeien naar 50k per dag?quote:
[..]
Wauw, wat een hoop wollig taalgebruik in één zin.
Ik ben het niet helemaal met je eens, er is potentie genoeg. Zeker met de komst van de internationale trein en de groei van 'BrabantStad' met Breda als sleutel.
De indeling die is gekozen is alleen zo ontzettend onhandig dat elk potentieel meteen weg is. Een aantal winkelpanden zijn veel te groot voor een stationslocatie, andere panden liggen te ver uit de loop en sommige winkels zijn niet eens zichtbaar (Bruna, Etos, Starbucks, de Playmobilexpositie) of liggen aan de zijkant waar je ze evenmin ziet.
Ik ben ervan overtuigd dat de winkels het een stuk beter zouden doen als ze meer in de primaire looproute zouden liggen.Daar hoopt de gemeente en de provincie al jaren op. Die internationale trein (naar Antwerpen) had er dan ook al 3,5 jaar moeten zijn...quote:
[..]
Tijd om die HSL dan maar eens volledig te benutten en te groeien naar 50k per dag?Als je het vergelijkt met andere landen is het vrij eenvoudigquote:
[..]
Het systeem is helemaal niet zo eenvoudig mogelijk gemaakt, voor die tijd was het cutting edge.Altijd onderweg naar het avontuurWelke systemen?quote:
[..]
Als je het vergelijkt met andere landen is het vrij eenvoudigBier.NS-54 als seinstelsel is eenvoudiger dan wat ze in Duitsland of Oostenrijk gebruiken. Qua techniek is Indusi vele malen simpeler.Ik dacht dat oranje sowieso betekende afremmen tot 40. Maar het is dus een aanvullingquote:
[..]
Ja daar zijn seinen voor, daar post je net een plaatje van.Kranplätze müssen verdichtet seinHap hapquote:
[..]
Daar hoopt de gemeente en de provincie al jaren op. Die internationale trein (naar Antwerpen) had er dan ook al 3,5 jaar moeten zijn...Klopt helemaalquote:
[..]
Dit is bij vertrek. Lijkt mij dat dit vaker gebeurt vanwege de stop op Velperpoort die al snel volgt
De juiste benaming is dan ook 'Begrenzen naar 60'. Die snelheid (of lager) moet bij het volgende sein bereikt zijn.En niet fouttolerant waardoor Harmelen nog steeds had kunnen gebeuren.quote:
NS-54 als seinstelsel is eenvoudiger dan wat ze in Duitsland of Oostenrijk gebruiken. Qua techniek is Indusi vele malen simpeler.
ATB is ontwikkeld en uitgerold in een tijd dat het cutting-edge techniek was én het is ook nog eens een zeer eenvoudige techniek (bij gelijkstroomtractie). Indusi is niet veilig, PZB'90 lost een paar dingen op maar PZB'90 maakt het geheel weer dusdanig veel complexer dat ATB een eenvoudig speeltje lijkt.Bier.Crocodile? Dat dateert uit 1930... Niet te vergelijken.quote:
[..]
België of Frankrijk bijvoorbeeldBier.België complex? Het enige wat je daar moest doen is op een knopje drukken wanneer je een geel sein passeerde.
Nu met TBL1+ is het wel beter, dat is enigszins te vergelijken met Indusi.
Frankrijk weet ik niet.Je hebt meer seinbeelden dan hier, maar die krokodil stelde dan weer niets voor.quote:
België complex? Het enige wat je daar moest doen is op een knopje drukken wanneer je een geel sein passeerde.
Nu met TBL1+ is het wel beter, dat is enigszins te vergelijken met Indusi.
Frankrijk weet ik niet.Altijd onderweg naar het avontuurNee, PZB is geweldig
Dat spul heeft totaal geen snelheidsbewaking en je rijdt, afhankelijk van de magneten en de trein die je rijdt, nog altijd met een gangetje van 60 door de rooie.*zwaai zwaai* naar Fles. Staan hier al best een tijdje stil langs het perronKranplätze müssen verdichtet seinIk krijg net een Whatsapp van greavy over Konstanz: de reizen zijn geboekt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10Arnhem Centraal 9:08 ICE 105
Duisburg Hbf 10:06
Duisburg Hbf 10:13 EC 9
Baden-Baden 14:05
Baden-Baden 14:30 RE 4729
Konstanz 17:16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14Friedrichshafen Hafen 11:26 RB 26756
Friedrichshafen Stadt 11:27
Friedrichshafen Stadt 11:31 IRE 4218
Ulm Hbf 12:44
Ulm Hbf 12:50 ICE 518
Mannheim Hbf 14:28
Mannheim Hbf 14:39 EC 8
Köln Hbf 17:05
Köln Hbf 19:14 ICE 104
Arnhem Centraal 20:58
Op de heenweg zitten we tot Duisburg 2e klas zonder reservering, daarna 1e klas met in EC 9 een reservering in het Panoramarijtuig.
Terug reizen we geheel 2e klas, met zitplaatsreservering in de ICE en EC.. We gaan opnieuw langs de Rijn, dit scheelde 15 euro in de kosten tov de NBS Frankfurt-Köln. Daardoor is er een korte overstap in Ulm. Die in Friedrichshafen Stadt kan langer door een trein eerder uit Hafen te nemen (is toch geen Zugbindung).
Totaalprijs ¤83 p.p. inclusief boekingskosten bij de Treinreiswinkel.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenStrakke overstapjes, ik ben benieuwd.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Heel leuk, ik ben er nooit in geweest, had ik ook wel gewild.quote:
Toch gelukt met dat panoramarijtuig ja? Tof johI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Oh ik ga ook niet mee hoor, maar ik vind het wel leuk voor hunniequote:
[..]
Heel leuk, ik ben er nooit in geweest, had ik ook wel gewild.doeiKranplätze müssen verdichtet seinkrijg je allemaal diensten van 3 uur. Vind je geen personeel voorquote:
Ga dan open van 6.30u tot 9.30u en van 15.30u tot 19u of zo...
En op zaterdag dan 7.30u tot 12u en op zondag van 8.30u tot 12uSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Arnhem alvast wat inslaan voor de lunch
Want ¤ 5,50 voor koffie en een croissant is mij wat te duurAls je op zaterdagavond bijv nog ff naar Weinfelden wilt of zo, heb je ook Franken nodig he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet bankgeheim is onlangs opgeheven dus misschien heeft hij inderdaad genoegquote:
Kranplätze müssen verdichtet seinZolang je nog ruim 10,- betaalt voor baco....quote:
[..]
Het bankgeheim is onlangs opgeheven dus misschien heeft hij inderdaad genoegBier.Maar jullie overnachten toch in Dld? Kun je toch met euro's en kaartje kopen? ¤10,60 volgens DB NavigatorKranplätze müssen verdichtet seinBla bla grenztarif bla bla SBB-automaat in KN veel goedkoper bla bla alles ditdat lastigmoeilijkquote:
Maar jullie overnachten toch in Dld? Kun je toch met euro's en kaartje kopen? ¤10,60 volgens DB NavigatorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZolang ik geen baco drink...quote:
[..]
Zolang je nog ruim 10,- betaalt voor baco....Moet je in Zwitserland niet per ademhaling betalen als blijkt dat je verder geen geld uitgegeven hebt tijdens je verblijf?Bier.En wat dan nog. Franken die hier liggen zijn maar dood geld. Beter kun je er wat mee DOENSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn je kan vast wel met Maestro in een Zwitserse automaat dokken. De wisselkoersafrekening volgt later wel.Stel je niet zo aanquote:
Moet je in Zwitserland niet per ademhaling betalen als blijkt dat je verder geen geld uitgegeven hebt tijdens je verblijf?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, Maestro is in Zwitserland/Engeland/Schotland niet zo'n probleem gelukkig. En Zwitsers accepteren volgens mij die twee gekke Belgische systemen (BanContact en Mr Cash ofzo?)quote:
En je kan vast wel met Maestro in een Zwitserse automaat dokken. De wisselkoersafrekening volgt later wel.Bier.Proton?quote:
[..]
Ja, Maestro is in Zwitserland/Engeland/Schotland niet zo'n probleem gelukkig. En Zwitsers accepteren volgens mij die twee gekke Belgische systemen (BanContact en Mr Cash ofzo?)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh, okee. Weet ik ook veelquote:
[..]
Das toch de Belgische chipknip die ook al weg is? Meen ik ergens gelezen te hebben.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMr Cash en Sofortuberweisung zijn de Belgische respectievelijk Duitse Ideal equivalenten geloof ik.quote:
[..]
Ja, Maestro is in Zwitserland/Engeland/Schotland niet zo'n probleem gelukkig. En Zwitsers accepteren volgens mij die twee gekke Belgische systemen (BanContact en Mr Cash ofzo?)Kranplätze müssen verdichtet seincreditcard accepted?quote:
[..]
Bla bla grenztarif bla bla SBB-automaat in KN veel goedkoper bla bla alles ditdat lastigmoeilijkdagBancontact. Mr Cash bestaat niet meer.quote:
[..]
Mr Cash en Sofortuberweisung zijn de Belgische respectievelijk Duitse Ideal equivalenten geloof ik.
Sofortuberweisung is slechts een term die aangeeft dat er een directe transfer van iets plaatsvindt, de correcte term voor een pinpas in het Duits is Elektronisches Lastschriftverfahren, het gebruikte systeem is een mesh van Maestro en het lokale GiroCard.Bier.quote:Zahlungsmittel am SBB Automat:
Münzen und Banknoten CHF (Rückgeld maximal CHF 100.-)
Banknoten EUR (Rückgeld in CHF, bis maximal 100.-)
Reka Checks, Reka Rail, Reka Card
Alle gängigen Kreditkarten
Postcard
M-Card
Maestro (ec-direct)
myOneAls je geld moet hebben horen we het per PB wel he greavz. Ik zal morgen wel ff een paar uurtjes in het boekje steken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHou wel ff rekening met de gewijzigde terugreis hePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk stuur straks een mailtje rond. Heb niks meer gehoord van Bitlord, dus het is voor 6 man geboekt.quote:
Als je geld moet hebben horen we het per PB wel he greavz. Ik zal morgen wel ff een paar uurtjes in het boekje stekenja die uit post 151 toch? Ik kon tot op heden sowieso niks.quote:
Hou wel ff rekening met de gewijzigde terugreis heSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt, die Dennis postte is de goede.quote:
[..]
ja die uit post 151 toch? Ik kon tot op heden sowieso niks.Awesome. Terug ook Panoramarijtuig?quote:
Dus niet over de HSL, maar heen+terug via de Rijn. Wat wel een stuk fraaier is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn in die EC, die op de terugreis ook nog steeds een Panoramarijtuig heeft, zitten we gewoon 2e klas. De gehele reis. Alleen heenreis dus het panoramarijtuig.
De kosten per persoon zijn ¤83 (excl het door jezelf geboekte hotel, de benodigde versnaperingen enz)Namens iedereen alvast bedankt voor het regelen (dennis ook voor het mede-uitzoeken
Stuur ff betaalgegevens rond per PBSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanaf Koblenz of zo dan?quote:
Ik heb de zondag in m'n agenda gezet dat ik naar Duitsland afreis en mee terugga.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, ik wil eigenlijk ff naar Mainz want vond dat wel een leuk station, moest overstappen daar toen ik vanuit Wiesbaden kwam. Kan ik mooi combineren denk ik.quote:Bier.Wil je ook een boekje? Maak ik wel een lightversieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zal je vanavond nog ff een nieuwe kilometer tabel sturenquote:
Namens iedereen alvast bedankt voor het regelen (dennis ook voor het mede-uitzoeken
Stuur ff betaalgegevens rond per PBPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oeh ja. Kank weer fapp'mquote:
[..]
Ik zal je vanavond nog ff een nieuwe kilometer tabel sturen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa joh.quote:
Wil je ook een boekje? Maak ik wel een lightversieBier.Betaaldquote:
Ter info voor de barre gaanders van het Nieuwjaarsrondje: Zie uw emailSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJij hebt gewoon een rss trigger op "boekje" heSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Jij hebt gewoon een rss trigger op "boekje" he
Maar denk niet dat ik durf hoor.Is weinig aan te durven hoorquote:
[..]
Maar denk niet dat ik durf hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Moet ik het wel op tijd weten als er 2 man bij komen voor het avondmaal in K
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk weet niet eens welke datum het is.quote:
[..]
Is weinig aan te durven hoor15 januariPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHmm en jullie overnachten waar? Want ik zie een heel groot stuk water tussen de laatste halte op dag 1, en de opstap plaats op dag 2,quote:Konstanz. Eerste etappe zondag is met de Catferry naar Friedrichshafenquote:
[..]
Hmm en jullie overnachten waar? Want ik zie een heel groot stuk water tussen de laatste halte op dag 1, en de opstap plaats op dag 2,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe gewijzigde terugreis is wel goed voor de kilometers trouwens: we reizen nu een dikke 14km meerPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSodekanariequote:
De gewijzigde terugreis is wel goed voor de kilometers trouwens: we reizen nu een dikke 14km meerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen14km is wrs nog best veel op de hoeveelheid kilometers die je tot dan in 2017 hebt gemaakt per treinquote:Kranplätze müssen verdichtet sein
totally onbelangrijk.quote:
[..]
14km is wrs nog best veel op de hoeveelheid kilometers die je tot dan in 2017 hebt gemaakt per trein
We hebben nu 6 man die voor de Grossi Rundfahrt gaan:
• Dennistd
• Fles
• Greavy
• James
• Peter
• ReisT
Daarnaast nog een drietal, hoe zeg je dat. Drenkelingen die we toch ook graag aan boord hijsen
• Bitlord - Weet over XX dagen of hij al of niet mee kan en accepteert dat hij dan wat meer voor zijn tickets kwijt is;
• Liesje1979 - Wil heel erg graag maar wil niet TE impulsief doen, morgen is vroeg genoeg;
• Deadlock2k - Wil graag de terugreis vanaf Mainz of Koblenz meebeleven.
Hoe meer zielen hoe meer vreugdSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHmm. Dat aanhaken is wel een leuk ideedoeiDAARUIT VOLGT.
Chef Tickets (greavy): In de loop van dit weekend contact hebben met Bitlord en Liesjen en kijken in hoeverre ze bijgeboekt kunnen worden. (voor het panorijtuig smoezen we wel wat met de Zugbegleiter
Chef Phoodz ( oh wacht dat ben ik
Chef Boekje (Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh eh Chef Phoodz: dat wordt dan voor mij een beslissing op een week of 2-3 vantevorenKan ik ter plekke aanschuiven zonder reservering (als ik ga) dan prima, zo niet dan zie ik jullie op het station wel
doeiDaaruit volgt tevens dat we voor het eeuwige klassement onderscheid gaan maken tussen mensen die de Nieuwjaarsronde "geheel" versus "gedeeltelijk" hebben bijgewoond. Dat maakt eigenlijk voor niemand ene flikker uit, behalve dat Socios zijn enige "deelname" gedegradeerd wordt tot de helftSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKomt goed. Hoe weet ik nu ook nog niet, maar het komt goedquote:
Oh eh Chef Phoodz: dat wordt dan voor mij een beslissing op een week of 2-3 vantevorenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenrecord als in "meeste mensen tegelijk in 1 keer?quote:Op vrijdag 28 oktober 2016 23:58 schreef liesje1979 het volgende:
Wat is het record aantal mensen wat (gedeeltelijk) is mee geweest eigenlijk?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDelegate Chef Tickets naar Greavy.quote:
Chef Phoodz, Chef Boekje, Chef Statistieken.. Chef Alles?
Chef planning zijn Greavy en Dennis eigenlijk samen.
En onderschat niet wat een teringhoop tijd daar in gaat zitten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendan 9 voor afgelopen jaar.quote:
[..]
record als in "meeste mensen tegelijk in 1 keer?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenÜberOberChefMeister ben ik natuurlijk welquote:
Chef Phoodz, Chef Boekje, Chef Statistieken.. Hauptmeister Chefboss Neujahrsründchen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTevens ben je Chef Vuvuzela. Dat ding laat je wel thuis hoop ik?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Godver zeg jullie hadden er wel HEEL ERG VEEL LAST van hequote:
Tevens ben je Chef Vuvuzela. Dat ding laat je wel thuis hoop ik?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee tuurlijk gaat die mee wat denk je zelf. En dit was nog maar de tenorvuvu. De basvuvu gaat ook mee.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDennis die klaagt over geluidsoverlast. Het moet bij Jupiter niet gekker worden nou.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeb je een heel assortiment? Nu snap ik ook waar die buurtgenoten van je over klagen: dat zijn niet de treinen, maar dat ben jij met je vuvuzela-collectiePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet gaat door voeg en steen.quote:
Heb je een heel assortiment? Nu snap ik ook waar die buurtgenoten van je over klagen: dat zijn niet de treinen, maar dat ben jij met je vuvuzela-collectieBier.Ik denk dat zelfs Pils hem nog hoort vanuit zijn huisquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa ik heb er twee, altijd erg lucratief. ELKE pizzakoerier stopt, ook al heb ik niks besteld. heel gekquote:
Heb je een heel assortiment? Nu snap ik ook waar die buurtgenoten van je over klagen: dat zijn niet de treinen, maar dat ben jij met je vuvuzela-collectieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVragenlijstje invullen.quote:
Het aantal vuvuzela's is erg toegenomen. In welke mate heeft u last van:
1. Lange vuvuzela's
2. Zware vuvuzela's
3. Snel rijdende vuvuzela's
4. Remmende vuvuzela's
5. Rode vuvuzela's
6. Blauwe vuvuzela's
7. Pluchen vuvuzela's
8. Pokémon vuvuzela'sdoeiDaar gaat het al fout.quote:
Het aantal vuvuzela's is erg toegenomen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHee maar laten we even wel de aandacht houden waar die hoort. Wie contact Bitlord of hij meegaat of niet? En als hij niet het hele weekend meekan, dan misschien toch de zondag samen met deadlock?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet radionieuws zegt iets over NS-medewerkers die, met terugwerkende kracht tot 5 jaar, duizenden euro's achterstallig vakantiegeld kunnen opstrijken rond de kerst omdat eoa regeling met terugwerkende kracht wordt ingevoerd? Ging even te snel om zogauw mee te tikken, eens kijken hoe dat zit.doeiZe krijgen hun onregelmatigheidstoeslag nu ook over de wettelijke vakantie-uren betaald, is een uitspraak van EuropaPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenPrimaquote:
Het radionieuws zegt iets over NS-medewerkers die, met terugwerkende kracht tot 5 jaar, duizenden euro's achterstallig vakantiegeld kunnen opstrijken rond de kerst omdat eoa regeling met terugwerkende kracht wordt ingevoerd? Ging even te snel om zogauw mee te tikken, eens kijken hoe dat zit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHèhè. Werd tijd.quote:
Ze krijgen hun onregelmatigheidstoeslag nu ook over de wettelijke vakantie-uren betaald, is een uitspraak van Europa
Nu ik nog betaald krijgen op 29 februariBier.Aah helder, logischHuh? Werkt mijn sarcasmometer niet of krijg je écht niet betaald voor werken op 29-2?quote:
[..]
Nu ik nog betaald krijgen op 29 februari
Edit: neeh dat zal toch wel niet.doeiIk krijg gewoon een vast loon per maand. Of de maand nou 28, 29, 30 of 31 dagen is. En hoeveel weekenden er dan wel of niet in vallen. Dat middelt zich op den duur allemaal wel uit joh.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk krijg 28 dagen per maand betaald en ik krijg 13 maanden per jaar betaald. Fles denk k eigenlijk ook, óf ze betalen hem 365/12 aan salaris, dat kan ook. Maargoed, 29 februari krijg ik dus niet betaald en ik ga dan dus ook niet naar kantoor. Of ga jij voor nop 8 uur asperges steken? Nou is m'n werk geen aspergesteken, maar ik werk natuurlijk primair voor het geld en secundair pas voor de andere dingen.quote:
Aah helder, logisch
[..]
Huh? Werkt mijn sarcasmometer niet of krijg je écht niet betaald voor werken op 29-2?
Edit: neeh dat zal toch wel niet.Bier.Ik krijg gewoon betaald voor elk uur dat ik werkPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKan jequote:
Ik krijg gewoon betaald voor elk uur dat ik werk
Ik kan ook wel op m'n strepen gaan staan maar dan snij ik mezelf in de vingers.Bier.
enig opportunisme is jou ook niet vreemd welquote:
[..]
Ik krijg 28 dagen per maand betaald en ik krijg 13 maanden per jaar betaald. Fles denk k eigenlijk ook, óf ze betalen hem 365/12 aan salaris, dat kan ook. Maargoed, 29 februari krijg ik dus niet betaald en ik ga dan dus ook niet naar kantoor. Of ga jij voor nop 8 uur asperges steken? Nou is m'n werk geen aspergesteken, maar ik werk natuurlijk primair voor het geld en secundair pas voor de andere dingen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh. Naja ik heb altijd loon gekregen naar daadwerkelijk gewerkte uren, weet ik veelFoekie krijgt loon naar 38upw maar of dat per maand dan wisselt weet ik niet.
Ik ga tevens de volgende keer dat de OP heb het tekstje bij mijn naam wijzigen in 'het vallende kwartje heeft een vertraging van 10 minuten'..doeiWelk een oase van realiteitszin. Je verwacht het nietquote:
Ik kan ook wel op m'n strepen gaan staan maar dan snij ik mezelf in de vingers.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenYep. Komt omdat de directeuren zich een salarisverhoging van 15% hebben gegeven in de schoolleiders CAO terwijl wij 10 jaar op de nullijn zijn gezet. Met een of andere kutsmoes dat ze BAPO (uren die door de baas meebetaald worden en een paar gratis, ingevoerd in de jaren 80 om geen salarisverhoging door te hoeven voeren voor het gehele onderwijs én aangezien docenten minder gingen werken kon er wat verlichting aan het lerarentekort gegeven, verder niet zoveel mis mee) niet konden opnemen als directie en DUS dat geld als salarisverhoging zouden moeten krijgen. Dat is op de gewone man pissen. Dus er zijn een paar principiële kwesties waar ik een goede motivatie voor heb.quote:Op zaterdag 29 oktober 2016 00:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
enig opportunisme is jou ook niet vreemd wel
Volgens mij ligt dit trouwens in het verlengde van wat ik gisteren zei; de mensen op de werkvloer moet je niet naaien. En die moeten zich niet laten naaien.Bier.Ja, vanaf hier zijn we het zeker eens. En dat betekent: tot aan hier zijn we het impliciet ook wel eensquote:
Dat is op de gewone man pissen. Dus er zijn een paar principiële kwesties waar ik een goede motivatie voor heb.
Volgens mij ligt dit trouwens in het verlengde van wat ik gisteren zei; de mensen op de werkvloer moet je niet naaien. En die moeten zich niet laten naaien.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJemig. Is er nog wel een sector waarin de directeuren zich níét van alles toe-eigenen? Ten koste van Jan met de korte Achterlul?doeiOnregelmatigheidstoeslag over hun vakantie-uren WAT? SRSLY
Oh jee ik WOU eigenlijk de hele avond Grolsch gaan pompen, maar nee nu wordt het Hertog Jan, daar moet ik toch zeker wel voor gecompenseer dworden
Ga is ff normaal doen met zn allen kiddiesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWajoooo, dat grapje gaat, als er geen reservering voor opgenomen is, in de tientallen miljoenen lopenBier.Ben wel benieuwd trouwens of ik daar nu ook recht op heb... Eens ff de cao lezenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWaarschijnlijk weer zo'n grapje "Oeps, hadden we niet aan gedacht, hebben we ook geen geld voor, tarieven paar procentjes opplussenquote:
Wajoooo, dat grapje gaat, als er geen reservering voor opgenomen is, in de tientallen miljoenen lopenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAndersom dus eahquote:
Onregelmatigheidstoeslag over hun vakantie-uren WAT? SRSLY
Oh jee ik WOU eigenlijk de hele avond Grolsch gaan pompen, maar nee nu wordt het Hertog Jan, daar moet ik toch zeker wel voor gecompenseer dworden
Ga is ff normaal doen met zn allen kiddies
[ Bericht 0% gewijzigd door DeaDLocK2K op 29-10-2016 00:48:21 (van netto bruto gemaakt) ]Bier.BOYCOTT!!!! OP DE BARRICADES!!!quote:
[..]
Waarschijnlijk weer zo'n grapje "Oeps, hadden we niet aan gedacht, hebben we ook geen geld voor, tarieven paar procentjes opplussendoeiVerliespost, dus daar hoeft geen belasting en dividend over betaald te worden, maar vermindert brutowinst. Het effect in de balans kan na belasting best klein zijn eigenlijk! 2 miljard was vorig jaar de omzet toch? Dat is dan in het slechtste geval euhhh *duimzuig* 40 miljoen op die 2 miljard schelen. Tja.quote:
[..]
Waarschijnlijk weer zo'n grapje "Oeps, hadden we niet aan gedacht, hebben we ook geen geld voor, tarieven paar procentjes opplussenBier.Het heeft me een paar minuten denken gekost en een half-geschreven 'oneens'-post maar zelfs ik snap nu dat het eigenlijk wel logisch is.doeimoet een tariefstijging overheen.quote:
[..]
Verliespost, dus daar hoeft geen belasting en dividend over betaald te worden, maar vermindert brutowinst. Het effect in de balans kan na belasting best klein zijn eigenlijk! 2 miljard was vorig jaar de omzet toch? Dat is dan in het slechtste geval euhhh *duimzuig* 40 miljoen op die 2 miljard schelen. Tja.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenErgens snap ik het wel, als je elke maand 250 euro uitbetaald krijgt aan onregelmatigheidstoeslag ga je dat zien als een vast stuk van je inkomen. Dat kan toch een aardig verschil opleveren als je 3 weken met verlof gaat.
Aan de andere kant: het is een toeslag die je krijgt omdat je om 02:45 moet opstaan of omdat je pas ruim na middernacht thuis bent. Het zit zelfs al in de naam, dus om het dan als een vast component van je loon te zien?
Alhoewel... ik krijg van mijn werkgever maandelijks een vaste onkostenvergoeding. Dat is in mijn hoofd ook een stukje salaris, terwijl het bedoeld is om bijvoorbeeld een kop koffie met een klant van te betalen.Dan moet die toeslag dus omhoog. Juist door al die onregelmatige diensten heb je meer risico op burn-out, overspannen, stressfouten. Je zou kunnen beargumenteren dat je van meer geld minder andere zorgen hebt en dat het dus gewoon terecht is, afgezien van m'n eerder feitelijke beredenering van de wetgeving en uitspraak van de rechter.quote:
Ergens snap ik het wel, als je elke maand 250 euro uitbetaald krijgt aan onregelmatigheidstoeslag ga je dat zien als een vast stuk van je inkomen. Dat kan toch een aardig verschil opleveren als je 3 weken met verlof gaat.
Aan de andere kant: het is een toeslag die je krijgt omdat je om 02:45 moet opstaan of omdat je pas ruim na middernacht thuis bent. Het zit zelfs al in de naam, dus om het dan als een vast component van je loon te zien?
Alhoewel... ik krijg van mijn werkgever maandelijks een vaste onkostenvergoeding. Dat is in mijn hoofd ook een stukje salaris, terwijl het bedoeld is om bijvoorbeeld een kop koffie met een klant van te betalen.Bier.Als je ECHT niet kunt begrijpen dat "drie weken vakantie" gelijk staat aan "drie weken geen uitbetaling van toeslagen voor krankzinnige uren" dan kun je altijd nog bij NS gaan werken. Ik zal me verder onthouden van mijn mening.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet gaat niet om het doorbetalen van de onregelmatigheidstoeslag tijdens vakantie, dronken tor.quote:
Als je ECHT niet kunt begrijpen dat "drie weken vakantie" gelijk staat aan "drie weken geen uitbetaling van toeslagen voor krankzinnige uren" dan kun je altijd nog bij NS gaan werken. Ik zal me verder onthouden van mijn mening.Bier.Ja dat dacht ik dus in eerste instantie ook maar vakantietoeslag is nou eenmaal x procent van je loon, dus waarom zou die toeslag dan niet meegeteld moeten worden?quote:
Als je ECHT niet kunt begrijpen dat "drie weken vakantie" gelijk staat aan "drie weken geen uitbetaling van toeslagen voor krankzinnige uren" dan kun je altijd nog bij NS gaan werken. Ik zal me verder onthouden van mijn mening.doeiwAT?quote:
[..]
Dan moet die toeslag dus omhoog.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAnders zou de onregelmatigheidstoeslag onbelast moeten zijn, dat lost het probleem ook op, maar daar gaat de belastingdienst en de regeling loonheffing vast niet meer akkoord.quote:
[..]
Ja dat dacht ik dus in eerste instantie ook maar vakantietoeslag is nou eenmaal x procent van je loon, dus waarom zou die toeslag dan niet meegeteld moeten worden?Bier.Nou, wel. Als ik de argumentatie van James moet volgen. Of die moet de dronken tor in het verhaal zijn, dat kan ook natuurlijkquote:
[..]
Het gaat niet om het doorbetalen van de onregelmatigheidstoeslag tijdens vakantie, dronken tor.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee als het toch eens makkelijk in elkaar zatquote:
[..]
Anders zou de onregelmatigheidstoeslag onbelast moeten zijn, dat lost het probleem ook op, maar daar gaat de belastingdienst en de regeling loonheffing vast niet meer akkoord.doeiZijn tweede (tegen-)argument, ja. Zijn hoofdargument, nee.quote:
[..]
Als ik de argumentatie van James moet volgen.doeiKrankzinnigheid ten top. Geldt natuurlijk alleen voor werknemers in de spoorsector? Hmm hmm.quote:
Ze krijgen hun onregelmatigheidstoeslag nu ook over de wettelijke vakantie-uren betaald, is een uitspraak van EuropaSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fuck this ik ga me er niet druk over maken ook
Genoeg werk aan het boekjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee natuurlijk niet. In een heleboel andere sectoren was dit al gemeengoed. En soms is er expliciet geen onregelmatigheidstoeslag zoals bijvoorbeeld in de CAO Horeca.quote:
[..]
Krankzinnigheid ten top. Geldt natuurlijk alleen voor werknemers in de spoorsector? Hmm hmm.Bier.Kloptquote:
[..]
En soms is er expliciet geen onregelmatigheidstoeslag zoals bijvoorbeeld in de CAO Horeca.Terwijl je in de horeca net zo goed onregelmatig-onregelmatig werkt, of kan werken, als op het spoor.
doeiHet is ook puur belastingtechnisch dat ze het toeslag noemen ipv dat ze je een hoger uurloon geven lijkt mij? Als je altijd onregelmatig werkt is het mi wel vast onderdeel van je salaris.quote:
Aan de andere kant: het is een toeslag die je krijgt omdat je om 02:45 moet opstaan of omdat je pas ruim na middernacht thuis bent. Het zit zelfs al in de naam, dus om het dan als een vast component van je loon te zien?
Als ze je ontslaan zak je dan ook wel fors in loon dan. Omdat die toeslag niet meegerekend wordt.Kranplätze müssen verdichtet seinZo'n boekje zit altijd flink wat werk in ja, verkijk je je elke keer weer opquote:Op zaterdag 29 oktober 2016 00:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Fuck this ik ga me er niet druk over maken ook
Genoeg werk aan het boekjePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee daar hoort onregelmatigheid erbij dus zit het al verdisconteerd in je salaris.quote:
[..]
Nee natuurlijk niet. In een heleboel andere sectoren was dit al gemeengoed. En soms is er expliciet geen onregelmatigheidstoeslag zoals bijvoorbeeld in de CAO Horeca.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh ik doe het met plezier hoorquote:
[..]
Zo'n boekje zit altijd flink wat werk in ja, verkijk je je elke keer weer opSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan het op mijn loonstrookje niet terugvinden.quote:
[..]
Nee daar hoort onregelmatigheid erbij dus zit het al verdisconteerd in je salaris.doeiIk maak zelf ook elk jaar een excursieboekje voor de NVBS Twente. Twaalf pagina's (A5) vullen is makkelijk, maar zorgen dat de werkelijk zinvolle info ook gelezen wordt door iedereen is lastig.quote:
[..]
Oh ik doe het met plezier hoor
Maar het is best leuk wel hoorPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, het idee is dat in plaats van toeslagen, je basisloon gewoon een stuk hoger is.quote:
[..]
Kan het op mijn loonstrookje niet terugvinden.
De werkelijkheid is natuurlijk dat daar ook geen ene kanker van terecht komt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat?quote:
[..]
Ik maak zelf ook elk jaar een excursieboekje voor de NVBS Twente. Twaalf pagina's (A5) vullen is makkelijk, maar zorgen dat de werkelijk zinvolle info ook gelezen wordt door iedereen is lastig.
Maar het is best leuk wel hoor
Nee dat is niet lastig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFles plaatst elke zoveel pagina's een schone spoorse dame, reken maar dat er dan gelezen wordt.doei"Inherent aan het werk.", veel jongeren en weinig ouderen, weinig mensen actief de vakbeweging ingaan. Spoor is zo'n beetje het tegenovergestelde. Daarnaast was er traditioneel gezien maar één of slechts een handvol bedrijven met werknemers, zodat het heel eenvoudig wordt om met een kleine mondige vertegenwoordiging veel voordelen voor elkaar te krijgen. Machinisten krijgen ook gewoon nog echt goed betaald (vind ik voor het niveau van het werk). Good for them.quote:
[..]
KloptBier.Nou ja dat een EEN deel van het geheelquote:
Fles plaatst elke zoveel pagina's een schone spoorse dame, reken maar dat er dan gelezen wordt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTopicPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVOL! En hier komen we langs 14 en 15 januari:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
