PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
doei
Klinkt als een wissel dat verkeerd stond, waardoor de trein naar een doodlopend spoor is gestuurdquote:Op woensdag 19 oktober 2016 19:01 schreef Prins_Pils het volgende:
Hij staat op spoor 333, pak sporenplan er maar bij. Lichten aan, best wat mensen erin.
Ander treinverkeer kan er gewoon normaal langs, dubbelspoors.
Altijd onderweg naar het avontuurIk zie dat iemand op Somda schijnbaar in die IC zat. De trein begon volgens hem te schudden en lampenkappen kwamen naar beneden zetten. Volgens een ander zou ie wellicht door rood gereden kunnen zijn en een stop-ontspoorblok geraakt kunnen hebben.
EDIT: en de eerste meld zich daar ook met de complottheorie dat 40 km/u wissels daar niet voor 40 km/u geschikt zouden zijn en dat machinisten daarom er niet met 40 km/u doorheen willen
Tja, comfort versus veiligheid. Twee heel verschillende dingen. Ik wil ook niet met 40 km/u door die klotewissels bij Amsterdam Centraal klappen, maar het kan veiligheidstechnisch prima.Er zit inderdaad een ontspoorblok volgens sporenplan maar dat spoortje wordt nog vaak gebruikt om locomotieven om te laten lopen..doeiLiep wel een geelhesje net langs de trein. Het is een VIRM-IV+VI, het viertje is door het wissel.doei
Laatst ook al eens een ledig materieel SGM dat op weg richting Amsterdam de afslag naar Crailoo nam
Of ziggy die vertelde dat een ICM richting Groningen in volle vaart het emplacement Onnen op denderdeAltijd onderweg naar het avontuurNein mann. Dat is pas écht 'een plaat die ruk is, van een trein die stuk is' ©Dr_Flashquote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ter plaatse is wel een noodtrap het talud af dus evacueren ZOU zo gepiept moeten zijn..doeiTractie uit, stroomafnemer omlaag, en laten rollen maar (in de hoop dat het wissel aan de andere kant goed staat)?quote:Op woensdag 19 oktober 2016 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
Laatst ook al eens een ledig materieel SGM dat op weg richting Amsterdam de afslag naar Crailoo nam
Mijn hemel, overstap was al weg, in breclev. Ik ga nooit meer klagen op de ns als ik even 10 minuten op de volgende trein moet wachten
quote:
Mijn hemel, overstap was al weg, in breclev. Ik ga nooit meer klagen op de ns als ik even 10 minuten op de volgende trein moet wachtenAh da's wel een fijne plek om te stranden jaquote:Dat zal niet de bedoeling zijn geweestquote:
[..]
Tractie uit, stroomafnemer omlaag, en laten rollen maar (in de hoop dat het wissel aan de andere kant goed staat)?
In het geval van het SLT op de Betuweroute had zoiets niet geholpenAltijd onderweg naar het avontuurTrein staat er nog steeds, dan zal er toch wel een wieltje uit de rails liggen of iets dergelijks. Anders is het toch gewoon contact trdl + terugsteken en nog eens proberen?
doeiik denk dat het stop/ontspoorblok roet in het eten gooit. Als de trein daar overheen is gereden duurt het wel even, omdat de boel dan herspoord moet worden.quote:
Trein staat er nog steeds, dan zal er toch wel een wieltje uit de rails liggen of iets dergelijks. Anders is het toch gewoon contact trdl + terugsteken en nog eens proberen?Altijd onderweg naar het avontuurEn het is ook nog eens een STS-passage dus de politie moet onderzoek doen en ILenT en de hele rimram, de trein kan niet simpelweg terugsteken punt.quote:
[..]
ik denk dat het stop/ontspoorblok roet in het eten gooit. Als de trein daar overheen is gereden duurt het wel even, omdat de boel dan herspoord moet worden.Bier.Pizza calamiteiten.quote:
En die mensen? Krijgen die pizza of zo?Mensen zitten heel ontspannen een boekje te lezen en te kletsen
Maar ik twijfel echt of daar wel een ontspoorblok ligt, zoals ik al zei, dat spoortje wordt vaak gebruikt door omlopende locomotieven..doeiHet zou op zich wel kunnen dat er laten we zeggen 50 meter na het wissel een stop/ontspoorblok ligt. Dan heb je ruimte zat om een loc om te kunnen lopen.Altijd onderweg naar het avontuurGA DAN KIJKENquote:
Mensen zitten heel ontspannen een boekje te lezen en te kletsen
Maar ik twijfel echt of daar wel een ontspoorblok ligt, zoals ik al zei, dat spoortje wordt vaak gebruikt door omlopende locomotieven..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee dat kan niet het geval zijn. Zijn nu wel wat geelhesjes met zaklampen naar de draaistellen aan het schijnen.quote:
Het zou op zich wel kunnen dat er laten we zeggen 50 meter na het wissel een stop/ontspoorblok ligt. Dan heb je ruimte zat om een loc om te kunnen lopen.doeiHeet die somdist die erin zit toevallig Martijn Kroezen? Hij staat nu op RTV Oostdoei"de treinbeveiliging heeft ingegrepen" staat tot "zo abrupt dat de verlichting naar beneden kwam" als lul staat tot drumstel.quote:
Heet die somdist die erin zit toevallig Martijn Kroezen? Hij staat nu op RTV OostSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlle mensen in de trein lopen nu naar achteren (terwijl er een noodtrap van het talud af vóóraan is), zal nu wel geëvacueerd worden.doeiMet een lul kun je op een drumstel slaanquote:Op woensdag 19 oktober 2016 19:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"de treinbeveiliging heeft ingegrepen" staat tot "zo abrupt dat de verlichting naar beneden kwam" als lul staat tot drumstel.Kranplätze müssen verdichtet sein
"padum-tshhh..."quote:Op woensdag 19 oktober 2016 20:09 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Met een lul kun je op een drumstel slaanSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenze gaan in het achterste treinstel dat terug naar station Deventer gaatquote:
Alle mensen in de trein lopen nu naar achteren (terwijl er een noodtrap van het talud af vóóraan is), zal nu wel geëvacueerd worden.Altijd onderweg naar het avontuurHee verrek, die is nu weg inderdaad.quote:
[..]
ze gaan in het achterste treinstel dat terug naar station Deventer gaatdoeimoment supreme gemist dusquote:
[..]
Hee verrek, die is nu weg inderdaad.As we speak zou dat treinstel jou nog een keer gepasseerd moeten zijn, maar dan als extra IC naar Enschedequote:
[..]
Hee verrek, die is nu weg inderdaad.Altijd onderweg naar het avontuurAh. Achter de gestrande langs dus die had ik niet kunnen zien. Zit ook tv te kijken dus zie toch niet alles
Edit: had dan deze moeten zijn? Naar Oldenzaal?
29625 20.40 +6m57s NS Extra trein Oldenzaal 3 VIRM-6doeija, alleen gaat deze natuurlijk naar Enschedequote:
Ah. Achter de gestrande langs dus die had ik niet kunnen zien. Zit ook tv te kijken dus zie toch niet alles
Edit: had dan deze moeten zijn? Naar Oldenzaal?
29625 20.40 +6m57s NS Extra trein Oldenzaal 3 VIRM-6Altijd onderweg naar het avontuurSinds wanneer wordt vertraging tot op de seconde gerekend? Zelfs wij doen dat niet.quote:
Ah. Achter de gestrande langs dus die had ik niet kunnen zien. Zit ook tv te kijken dus zie toch niet alles
Edit: had dan deze moeten zijn? Naar Oldenzaal?
29625 20.40 +6m57s NS Extra trein Oldenzaal 3 VIRM-6Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>en dan niet wachten. Mijn hemelquote:
[..]
Ah da's wel een fijne plek om te stranden jaWaarom maar +6? Dat is toch ook fopperij?quote:
Ah. Achter de gestrande langs dus die had ik niet kunnen zien. Zit ook tv te kijken dus zie toch niet alles
Edit: had dan deze moeten zijn? Naar Oldenzaal?
29625 20.40 +6m57s NS Extra trein Oldenzaal 3 VIRM-6dagmaar niet ten opzichte van de originele vertrektijd...quote:
Ten opzichte van het nieuw ingelegde pad.dag"Pech gehad baas, ik was op tijd volgens het nieuw ingelegde padquote:
Ten opzichte van het nieuw ingelegde pad."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar dat wordt ook nergens beweerd. Heeft niets met fopperij te maken, maar met hoe het spoor werkt. Er wordt speciaal een nieuw pad aangevraagd (29xxx nummer) om dit treinstel extra richting het oosten te sturen. Ten opzichte van die extra rit heeft de trein +6.
Met reizigerstreinen zie je dit minder dan bij goederentreinen. Daar heeft een trein gewoon een geboekt pad, en de goederenboer kan aangeven of hij het pad wel of niet gaat gebruiken. Heeft de trein vertraging, dan wordt er een ander goederenpad gebruikt. Zo kan een goederentrein met +2 rondrijden, terwijl het ding feitelijk al +175 of zo heeft.Zit er eigenlijk een bepaalde logica achter die vervangende treinpadnummers? Is 29xxxx een ander 'soort' pad dan 30xxxx?
Als een trein wordt opgeheven vanwege een verstoring, maar toch kan rijden omdat de verstoring sneller dan verwacht is verholpen, krijgt hij dan wel een ander nummer?'hoe het spoor werkt'.. nee, er is voor gekozen om op de borden de tijden van het nieuwe rijpad weer te geven bij het inleggen van een nieuw pad nav forse vertraging. Dat is een keuze.quote:
Maar dat wordt ook nergens beweerd. Heeft niets met fopperij te maken, maar met hoe het spoor werkt. Er wordt speciaal een nieuw pad aangevraagd (29xxx nummer) om dit treinstel extra richting het oosten te sturen. Ten opzichte van die extra rit heeft de trein +6.
Met reizigerstreinen zie je dit minder dan bij goederentreinen. Daar heeft een trein gewoon een geboekt pad, en de goederenboer kan aangeven of hij het pad wel of niet gaat gebruiken. Heeft de trein vertraging, dan wordt er een ander goederenpad gebruikt. Zo kan een goederentrein met +2 rondrijden, terwijl het ding feitelijk al +175 of zo heeft.dagJa. En oog voor reizigersbeleving? Helemaal nul. Chapeauquote:
Maar dat wordt ook nergens beweerd. Heeft niets met fopperij te maken, maar met hoe het spoor werkt. Er wordt speciaal een nieuw pad aangevraagd (29xxx nummer) om dit treinstel extra richting het oosten te sturen. Ten opzichte van die extra rit heeft de trein +6.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen30/31/32 en 70/71 zijn bij NSR vaak treinen die opgeheven zijn op deeltrajecten (door een verstoring of werkzaamheden). Omdat een treinnummer per dag uniek moet zijn, wordt er bij ee gesplitst traject gewoon een nummer voorgezet. Zo is het duidelijk welke trein het betreft (ook voor de automatische reisinfo, hoewel dat laatste mis gaat bij de 32x nummers, dan denkt ie dat het een Syntus stoptrein is, zoals laatst gedemonstreerd bij een opnieuw ingelegde intercity naar Amsterdam dacht ik
De 3x nummers worden meestal bij verstoringen gebruikt, de 7x bij werkzaamheden.
Enkel een 7 voor een treinnummer is meestal een leegmat rit, tenzij daardoor een bestaande treinserie in de problemen komt, dan wordt er ook 70 voor gezet (leegmat voor Icd is bijvoorbeeld de 70965, maar de 71065, omdat ie anders in de problemen komt met de 7965).
80/81 zijn meestal leegmat ritten, 888xx is NS Int ad hoc paden, 29xxx is echt een extra ingelegde trein.29xxx is voor extra treinen. Meestal wordt 296xx hiervoor gebruikt. Een dergelijk nummer kan door het hele land heen gebruikt worden, dit in tegenstelling door nummers als 30xxxx of 33xxxx waar een vast treinnummer en treinpad aan gekoppeld zit. Ook 69xxxx of 70xxxx die bij werkzaamheden wel gebruikt worden hebben een vast pad.quote:
Zit er eigenlijk een bepaalde logica achter die vervangende treinpadnummers? Is 29xxxx een ander 'soort' pad dan 30xxxx?
Als een trein wordt opgeheven vanwege een verstoring, maar toch kan rijden omdat de verstoring sneller dan verwacht is verholpen, krijgt hij dan wel een ander nummer?
In dit geval is 29xxx logisch, omdat de trein station Deventer al voorbij was en daar opnieuw uiteindelijk weer opgestart werd als soort van extra trein en de nummers van de volgende uren al gepasseerd waren.Altijd onderweg naar het avontuurGeen idee. Bron is ovtijden.com.quote:
[..]
Sinds wanneer wordt vertraging tot op de seconde gerekend? Zelfs wij doen dat niet.doeiKwam toevallig dit filmpje laatst tegen. Heb het net even bekeken en op 2.04 minuten zie je duidelijk op het spoortje rechts een stop/ontspoorblok zitten. Zegt genoeg denk ik
Altijd onderweg naar het avontuur
Over Bentheim gesproken: Is dat geklier met dat uit het raam klimmen al opgelost?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAh dus toch wel, dan lopen die locs wel via een exotische route omquote:
Kwam toevallig dit filmpje laatst tegen. Heb het net even bekeken en op 2.04 minuten zie je duidelijk op het spoortje rechts een stop/ontspoorblok zitten. Zegt genoeg denk ikdoeiJa logisch dat je voor je werk iets met het spoor doet en geen idee hebt waar je mee bezig bentSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTsja, we zijn inmiddels 5 uur verder en hij is nog geen millimeter verplaatstdoeiDat telefoongesprek... Alsof er een terroristische aanslag heeft plaatsgevonden zo vragen ze het hemquote:
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=254666&cat=1
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nou dit is toch wel het heftigste dat er is gebeurd in Overijssel sinds oma Bettie uit Denekamp in 1973 haar breinaalden was kwijtgeraakt dus de redactie van RTV Oost staat op zijn kop, dat snap je wel.doeiIk woon denk ik in een andere Overijssel.quote:Op donderdag 20 oktober 2016 00:33 schreef Prins_Pils het volgende:
Nou dit is toch wel het heftigste dat er is gebeurd in Overijssel sinds oma Bettie uit Denekamp in 1973 haar breinaalden was kwijtgeraakt dus de redactie van RTV Oost staat op zijn kop, dat snap je wel.Bier.
In de vorige eeuw?quote:
Kan me nog een kleine ontploffing in Enschede herinneren.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZullen we er 2000 van maken?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven13 mei 2000, kan het me nog goed herinneren. Woonde toen in Winterswijk en de rookwolken kon ik uit mijn slaapkamer zien.
Is denk ik trouwens toch goed mis met die trein die hier ontspoord schijnt te staan. De binnenlichten zijn inmiddels uit maar er staan een hoop felle lampen op de kop van de trein met een legertje geelhesjes eromheen die druk zijn met 'tsja tsja tsja wat nu'.doeiMet een beetje pech zijn er zodanige beschadigingen dat het spul op een lorry vervoerd moet worden. Ik wens ze dan veel succes daarSinds begin jaren '90. Maar de meeste systemen krijgen een afgeronde tijd opgestuurd, dat welquote:
[..]
Sinds wanneer wordt vertraging tot op de seconde gerekend? Zelfs wij doen dat niet.
Er wordt ook op de seconde gepland trouwens. Ook die tijden worden afgerond.Op de seconde plannenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDa-mus en he-run. De inter-city naar Til-burg en Eind-hoven vertrekt over onge-veer zes-honderd-drie-en-der-tig secon-den.quote:
Op de seconde plannenIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Direct afvoeren naar de sloper, die schommelboten.quote:
Met een beetje pech zijn er zodanige beschadigingen dat het spul op een lorry vervoerd moet worden. Ik wens ze dan veel succes daarKranplätze müssen verdichtet seinGeen idee, was pikkedonker toen ik er langs reedquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij is hij al weg en ook alweer vrolijk aan de rit.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>nah. Van de schommelboten is de nieuwste serie overduidelijk de beste serie.quote:
[..]
Direct afvoeren naar de sloper, die schommelboten.Altijd onderweg naar het avontuurIs niet ver gekomen dan, want stel staat volgens een bericht op Somda nog steeds ergens op Deventer Goederen en heeft schade aan een van de draaistellen.quote:
Om vijf uur vanochtend vertrokken.
http://www.somda.nl/forum(...)e+dingen+19+oktober/Altijd onderweg naar het avontuurquote:
[..]
Volgens mij is hij al weg en ook alweer vrolijk aan de rit.Ja ja. Iedereen roept maar wat dusquote:
[..]
Is niet ver gekomen dan, want stel staat volgens een bericht op Somda nog steeds ergens op Deventer Goederen en heeft schade aan een van de draaistellen.
http://www.somda.nl/forum(...)e+dingen+19+oktober/Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie reactie van Thom daar ook. Die prioriteit ligt nooit bij de cta'squote:
[..]
[..]
Ja ja. Iedereen roept maar wat dusKranplätze müssen verdichtet seinIk zou hem slaan.quote:
[..]
Die reactie van Thom daar ook. Die prioriteit ligt nooit bij de cta'sBier.Nou ja, ergens is het wel logisch. Stel de rijtijd tussen A en D bedraagt 175 seconden. Maar tussen A en B is het 36 seconden, tussen B en C 101 en tussen C en D 38 seconden. Afgerond zou dat (1+3+1 = ) 5 minuten rijtijd zijn, terwijl het maar (175 seconden = ) 3 minuten zijn in werkelijkheid. Dan kun je de tijden bij A en D dus prima afgerond weergeven, maar de planning zal toch echt op de seconden moeten gebeuren om dit soort afrondingsverschillen te voorkomen.quote:
Op de seconde plannenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHoezo érgens is het wel logisch, het is gewoon logisch.quote:
[..]
Nou ja, ergens is het wel logisch. Stel de rijtijd tussen A en D bedraagt 175 seconden. Maar tussen A en B is het 36 seconden, tussen B en C 101 en tussen C en D 38 seconden. Afgerond zou dat (1+3+1 = ) 5 minuten rijtijd zijn, terwijl het maar (175 seconden = ) 3 minuten zijn in werkelijkheid. Dan kun je de tijden bij A en D dus prima afgerond weergeven, maar de planning zal toch echt op de seconden moeten gebeuren om dit soort afrondingsverschillen te voorkomen.Bier.Het is logisch dat er op de seconde gepland wordt, maar het is óók logisch dat er enkel met afgeronde minuten wordt gecommuniceerd.
quote:Tussen Hengelo en Oldenzaal rijden geen treinen door een seinstoring.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 10:30 uur verholpen.
donderdag 20 oktober 08:16Korte seinstoringquote:De beperkingen tussen Hengelo en Oldenzaal als gevolg van een seinstoring zijn voorbij.
Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
donderdag 20 oktober 08:24PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, maar zolang je nog niet op een minuut nauwkeurig kunt uitgaan van hoe lang je haltering duurt, kun je plannen tot je er helemaal kleurenblind van ziet, maar het gaat gewoon niet echt ergens over.quote:
[..]
Nou ja, ergens is het wel logisch. Stel de rijtijd tussen A en D bedraagt 175 seconden. Maar tussen A en B is het 36 seconden, tussen B en C 101 en tussen C en D 38 seconden. Afgerond zou dat (1+3+1 = ) 5 minuten rijtijd zijn, terwijl het maar (175 seconden = ) 3 minuten zijn in werkelijkheid. Dan kun je de tijden bij A en D dus prima afgerond weergeven, maar de planning zal toch echt op de seconden moeten gebeuren om dit soort afrondingsverschillen te voorkomen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmja, wat wel regelmatig gebeurt is dat ze een trein opjagen. Dat betekent dat aan het begin van een routedeel de rijtijden en halteringstijden erg krap staan, terwijl aan het eind van het routedeel de rijtijdmarge zit.
Zo kun je ervoor zorgen dat een trein niet onnodig lang stil staat onderweg.Altijd onderweg naar het avontuur
dat boeit toch niemandquote:
Behalve voor die laatste paar stations dan
Altijd onderweg naar het avontuurIs dat je vader? Die ken ik wel. Doet ook zo af en toe wat hobbyen, voornamelijk rond 't Harde
Gefeliciteerd, en leuke kaart jaYep. Hij weet ook wie jij bent met je snoeiwerk, gisteren nog over je gehad toen we een of andere TXL loc in Teuge moesten knippen ofzoquote:
Is dat je vader? Die ken ik wel. Doet ook zo af en toe wat hobbyen, voornamelijk rond 't Harde
Gefeliciteerd, en leuke kaart jaWaarna ik hem een NS TRAXX bij Bentink heb laten kopen
De echt ouwelui bij de SSN kennen mijn opa nog wel.Bier.Whut, ben ik al zo populair?quote:
[..]
Hij weet ook wie jij bent met je snoeiwerk
Sommige mensen kennen je als Agent Oranjequote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kreeg vandaag van een collega de vraag wat ik met het snoeigereedschap in mijn auto moet, terwijl ik in een flat woonStraks denken ze nog dat je ergens een kwekerijtje hebt...quote:
Ik kreeg vandaag van een collega de vraag wat ik met het snoeigereedschap in mijn auto moet, terwijl ik in een flat woondagIk zal die lobbyisten van greenpeace weleens bellen. "Amazonewoud ontbossing huu huu Amazonewoud ditdatHebben jullie weleens van greavy gehoord?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan ie beter Dennis inhuren een een tankje agent Orange onder de drone hangenquote:
Ik zal die lobbyisten van greenpeace weleens bellen. "Amazonewoud ontbossing huu huu Amazonewoud ditdatKranplätze müssen verdichtet seinNiet op elk planpunt wordt gestopt. Er wordt gepland op dienstregelpunten en dat zijn er heel wat meer. Het zijn ook de punten waar exacte tijdgegevens van treinen vandaan komen. Tegenwoordig wordt die data trouwens gekoppeld met GPS-data om tussen die meetpunten ook een beeld te hebben van waar de trein is.quote:
[..]
Ja, maar zolang je nog niet op een minuut nauwkeurig kunt uitgaan van hoe lang je haltering duurt, kun je plannen tot je er helemaal kleurenblind van ziet, maar het gaat gewoon niet echt ergens over.
Geen idee hoe stops in het systeem staan.Nja, op zich maakt dat voor mijn punt niet echt verschil.quote:
[..]
Niet op elk planpunt wordt gestopt. Er wordt gepland op dienstregelpunten en dat zijn er heel wat meer. Het zijn ook de punten waar exacte tijdgegevens van treinen vandaan komen. Tegenwoordig wordt die data trouwens gekoppeld met GPS-data om tussen die meetpunten ook een beeld te hebben van waar de trein is.
Geen idee hoe stops in het systeem staan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen aantal FLIRTs die voor de NS bestemd zijn, zijn retour richting PolenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuurquote:
Een aantal FLIRTs die voor de NS bestemd zijn, zijn retour richting PolenDat spul had toch al in reguliere dienst moeten zijn? Of is dat uitgesteld tot 10 december?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kranplätze müssen verdichtet seinProefbedrijf zonder passagiers, maar dat laat kennelijk nog even op zich wachtenAltijd onderweg naar het avontuurAch ja, zo heel bijzonder is die FLIRT niet. Heb je één FLIRT-3 gezien, dan heb je ze allemaal gezien.
Dat Stadler zo'n Europabreed toepasbare trein heeft weten te ontwikkelen verdient respect, maar wat is het saai zoNou en bitch. Alle vliegtuigen lijken nog veel meer op elkaar. Hoor je ook niemand overquote:
Ach ja, zo heel bijzonder is die FLIRT niet. Heb je één FLIRT-3 gezien, dan heb je ze allemaal gezien.
Dat Stadler zo'n Europabreed toepasbare trein heeft weten te ontwikkelen verdient respect, maar wat is het saai zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Een aantal FLIRTs die voor de NS bestemd zijn, zijn retour richting PolenZag naast de NS-variant ook een soort rood-grijze in Arnhem.. Is dat dat ding dat binnenkort in de richting van Düsseldorf gaat?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Zou leuk zijn, vanaf mijn woonplaats binnen 20 minuten een schnitzel kunnen nuttigen over de grensEr zijn twee rood-grijze. De donkergrijze is voor Gouda-Alphen, de lichtgrijze is van Abellio en die gaat vanaf juli Arnhem-Zevenaar-Emmerich-(Düsseldorf?) rijdendoeiDie trein die gisteravond hier ontspoorde heeft niet alleen zelf schade maar de rails is ook best stuk, men is as we speak druk bezig met repareren met een hoop poppetjes en zo'n snijmachine dat voor een metershoge vonkenregen zorgt en een graafmachine op treinwielen enzo.
Vind het sowieso eigenlijk best raar dat een wissel in normale toestand gewoon zó staat dat een trein een spoor-met-ontspoorblok opgestuurd kan worden, zeker als daar nog zeker 300 meter rails achter ligt.doeiEven zitten tekenen hoe het volgens mij gegaan moet zijn:
De lichtblauwe stukken in de wissels zijn de standen. Omdat er voor 'andere trein' een rijweg ingesteld is gaan de wissels die naar dat spoor leiden automatisch in een stand waarbij ze niet naar het spoor met de ingestelde rijweg leiden, om zo een aanrijding te voorkomen. Dat er dan naar een spoor met een stop-ontspoorblok gegaan wordt is puur toeval: die ligt er meer zodat er vanaf de andere kant niet zomaar Deventer goederen opgereden kan worden door wagens die van de heuvel rollen.
Blijkbaar is sein 172 ook niet uitgerust met ATB-vv, want die had deze ontsporing (althans: het door rood rijden) kunnen voorkomen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDeze?quote:
Heeft iemand t 'saloperie de caténaire' plaatje nog?
Even stemming maken op t werk
Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Heeft iemand t 'saloperie de caténaire' plaatje nog?
Even stemming maken op t werkVind het altijd grappig als dat argument gebruikt wordt, dat er vanaf de jaren '60 tot jaren '90 5000 varianten hondekop die er voor mijn gevoel allemaal min of meer hetzelfde uitzien rondreden was dan weer kennelijk niet erg.quote:
Ach ja, zo heel bijzonder is die FLIRT niet. Heb je één FLIRT-3 gezien, dan heb je ze allemaal gezien.Mat 54/57 was al 8 subseries, waarvan er volgens mij soms zelfs in de subseries zelf nog verschillen zaten.tweedelig, vierdelig, Benelux Hondekopquote:
5000? Ken alleen mat 54, 64 en plan U
dat soort dingenAltijd onderweg naar het avontuur
Geen treinen tussen Den Bosch en Boxtel door vandalisme ...quote:'s-Hertogenbosch-Eindhoven
Melding vrijdag 21 oktober 2016, 15:29 uur:
Oorzaak: vandalisme
Tussen 's-Hertogenbosch en Boxtel rijden geen treinen door vandalisme.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 45 min.
De verstoring is naar verwachting rond 17:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Eindhoven en 's-Hertogenbosch/Utrecht C. reizen via Tilburg.Altijd onderweg naar het avontuurGoede vraag, ik zet een Joker in. Stop de tijdquote:
Hoe laat begint die pubquiz ook alweer morgen?Kranplätze müssen verdichtet seinStaan in het gangpad van de BordBistro. Het moet niet gekker worden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik ga eerst uitslapenquote:
De quiz begint om 13:00, deuren gaan open om 11:30.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRond die tijd rijden er zo lekker veel treinen tussen Utrecht en Amersfoort...quote:
De quiz begint om 13:00, deuren gaan open om 11:30.Ik ookquote:
Pak de trein van 10.54u of 11.24u uit Hengelo denk ik. Of de Pimpel die er tussenin zit, kan ook nog
Edit: oh nee, die rijdt niet dit weekend door werkzaamheden bij Rheine...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenI know.quote:
[..]
Rond die tijd rijden er zo lekker veel treinen tussen Utrecht en Amersfoort...
En de ICd rijdt ook al niet tussen Breda en Rotterdam...
Dat wordt een stuk met de bus.Ik twijfel nog tussen de bus of omreizen met de trein, maar dat laatste duurt meer dan een uur. Aan de andere kant, zo vaak kom ik niet op de Valleilijn...Flirt is sinds 12-10 officieel toegelaten, Vectron per 1-1-17. Taurus krijgt geen toelatingsprocedure meer in Nederland.Diverse goederenvervoerders gok ik zo. Er stond in een recente RailMagazine een lijstje met Vectrons waar een pakket voor Nederland op zat. Ik denk PKP Cargo, DB Cargo ook. Misschien dat DB er brood in ziet om zonder locwissel met de pimpel door te jakkeren misschien ook?quote:Bier.BLS Cargo die gaat als eerste daarmee rijden met de treinen tussen Italië en de Waalhaven.
PKP mogelijk ook, maar die heeft nu met ERS een samenwerking voor de trein tussen Poznan en Europoort.Die toelating kan snel geregeld zijn denk ik, er rijdt tenslotte genoeg 189 rond.quote:
Mooi! Meer variatie op het spoor. Wel jammer van die Taurus...Bier.Maar waarom Vectron pas per 1-1-17 toegelaten is, en niet nu? geen idee. Er staan geen nieuwe testritten in NL in de planning.Welke werkzaamheden heb ik gemist?quote:
[..]
I know.
En de ICd rijdt ook al niet tussen Breda en Rotterdam...
Dat wordt een stuk met de bus.Goed nieuwsquote:
Flirt is sinds 12-10 officieel toegelatenAltijd onderweg naar het avontuurJawel. Zwijndrecht is weer een volwaardig InterCity-stationquote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Wat verandert er per 1 januari dat ze nu al zeker weten dat hij per dan toegelaten kan worden?quote:
Flirt is sinds 12-10 officieel toegelaten, Vectron per 1-1-17. Taurus krijgt geen toelatingsprocedure meer in Nederland.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJaardatumquote:Op vrijdag 21 oktober 2016 19:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat verandert er per 1 januari dat ze nu al zeker weten dat hij per dan toegelaten kan worden?Misschien is de toelating per dan aangevraagd?quote:
[..]
Wat verandert er per 1 januari dat ze nu al zeker weten dat hij per dan toegelaten kan worden?Bier.quote:
[..]
Jawel. Zwijndrecht is weer een volwaardig InterCity-stationDat er alleen maar schommelboten mogen stoppenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Altijd onderweg naar het avontuurRij lekker de plomp in met die schommelboot als er een brug bij Akkrum open staat ofzoquote:
[..]
Dat er alleen maar schommelboten mogen stoppenDan moet je maar met de pomplorrie. Schiet lekker opquote:
[..]
Rij lekker de plomp in met die schommelboot als er een brug bij Akkrum open staat ofzoAltijd onderweg naar het avontuurIk zit te wachten op mijn nieuwe OV-chipkaart. De oude ben ik kwijt. Althans, mijn portemonnee is gejat, afgelopen zondag in Delft
Dus ff geen trein dit weekend ...Dat gun je Hoogeveen nog niet.quote:
[..]
Dat er alleen maar schommelboten mogen stoppenKranplätze müssen verdichtet seinJammerquote:
Flirt is sinds 12-10 officieel toegelaten, Vectron per 1-1-17. Taurus krijgt geen toelatingsprocedure meer in Nederland.Zou wel gaaf zijn voor een eventuele Nightjet
Meer loc van DB Cargo of zal DB Fernverkehr ze ook kopen?quote:
[..]
Diverse goederenvervoerders gok ik zo. Er stond in een recente RailMagazine een lijstje met Vectrons waar een pakket voor Nederland op zat. Ik denk PKP Cargo, DB Cargo ook. Misschien dat DB er brood in ziet om zonder locwissel met de pimpel door te jakkeren misschien ook?Kranplätze müssen verdichtet seinDat is mijn natte droomquote:
[..]
Jammer
[..]
Meer loc van DB Cargo of zal DB Fernverkehr ze ook kopen?Bier.Zelfs al LLT zal ie dat vrijwel nooit gaan halen in Nederlandquote:
Cargo-vectron. Misschien, met geluk, 160.Altijd onderweg naar het avontuurOh ja dat zou kunnenquote:
[..]
Misschien is de toelating per dan aangevraagd?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVectron+Pimpel. Er zijn wat mij betreft 5 trajecten waar vandaag nog ERTMS uitgerold moet gaan worden, Amsterdam-Bad Bentheim, Amsterdam-Rheine, Amsterdam-Essen en Rotterdam-Venlo, en dan kan er mooi 160 of misschien wel 200 gekard worden. *fapfapfap*quote:
[..]
Welke, Taurus+Nightjet of Vectron+Pimpel?Bier.Oh ja, ik ben nog niet zo vergroeid met mijn mobiel als een groot deel van Nederlandquote:
[..]
Ge mot ffkes naar uwen App kieken mijnheer Flasche.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Psst, een kwartiertje offline zijn is nog nooit iemand aan doodgegaan. Het probleem zit niet bij mij.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaak groepsapp danquote:
[..]
Ge mot ffkes naar uwen App kieken mijnheer Flasche.We gaan rond 1245 bij Station Amersfoort zijn, dan zeggen we hoi tegen elkaar, jij krijgt waarschijnlijk wel een lebber, dan gaan we naar binnen, schrrijven we ons in en gaan we klote maken en winnen.quote:
Hee wat gebeurt er morgen nou met die quiz?
Oh ja vuvuzela mee, goeieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoorkeur voor de tenorvuvuzela of de basvuvuzela?quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBas.quote:
[..]
Voorkeur voor de tenorvuvuzela of de basvuvuzela?Bier.Bombardier to Cut 7,500 More Jobs Through 2018, Most in Rail
Vervolgens ligt de focus van het artikel wel weer bij de vliegtuigen, maargoed.PTA / Het grote treinpics, -nieuws en -praattopic #759 Stakingen in België
Vandaag weer gereden. 4G is nog steeds ver te zoeken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTreinontsporing in Kameroen. Er zijn al zeker 53 doden gemeld ...
http://nos.nl/artikel/213(...)luk-in-kameroen.htmlAltijd onderweg naar het avontuurJa Poeh, verschrikkelijkquote:Op vrijdag 21 oktober 2016 23:52 schreef Prins_Pils het volgende:
Zag het net op het nieuws. De beelden zijn best heftig.
Kranplätze müssen verdichtet seinBijzonder dat zoiets in het nieuws komt. Ik krijg weleens de indruk dat zulke dingen in dat soort landen zo'n beetje wekelijks gebeuren. Kennelijk valt dat nog wel mee danSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat ze er tijd voor hadden bij de NPO. Als Amerika-hater lijken ze maar voor een ding oog te hebbenquote:
Bijzonder dat zoiets in het nieuws komt. Ik krijg weleens de indruk dat zulke dingen in dat soort landen zo'n beetje wekelijks gebeuren. Kennelijk valt dat nog wel mee danKranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Dat ze er tijd voor hadden bij de NPO. Als Amerika-hater lijken ze maar voor een ding oog te hebbenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOja, dat was het RTL journaal wat ik zag. Verklaart een hoopquote:
Ik zag het op RTL, en niet eens bij de kortjes.
Ik vraag me af of het in andere landen ook zo erg is dat ze het nergens anders meer over kunnen hebben...Kranplätze müssen verdichtet seinVolgens mij was dit het eerste nieuws in tijden zónder een item over Trump.quote:
[..]
Oja, dat was het RTL journaal wat ik zag. Verklaart een hoop
Ik vraag me af of het in andere landen ook zo erg is dat ze het nergens anders meer over kunnen hebben...doeiNeem effe een spoed-infuusje boerenkoolsap of zo joh, er komt rare praat uit jequote:
[..]
Oja, dat was het RTL journaal wat ik zag. Verklaart een hoop
Ik vraag me af of het in andere landen ook zo erg is dat ze het nergens anders meer over kunnen hebben...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hee Fles en Doodlul, waar ontmoeten we elkaar morgen in Amf? Stationshal ofzo?
Voor het geval ik Fles niet in Dv al ontmoet, ik wil de IC van 1200 pakken maar het kan zomaar zijn dat ik pas op het laatste moment het perron op kom sjezen, ik ken mezelfdoeiTjah als er aan de voorverkiezingen van Dakota - waar meer Jackalopes dan mensen wonen - meer tijd wordt besteed dan aan de deelstaatverkiezingen in Duitsland (of iets anders belangrijks in onze buurlanden) vind ik dat nogal tegenvallen ja van de Nederlandse omroepstichting. Donderdag, 11 van de 25? minuten journaal ging over Donald Duck en Zwarte Magica.quote:
[..]
Neem effe een spoed-infuusje boerenkoolsap of zo joh, er komt rare praat uit je
Normaal kijk ik eigenlijk altijd wel maar Pauw en DWDD... Maar de onderwerpen de laatste tijd zijn werk erg eenzijdigKranplätze müssen verdichtet seinSorry maar de deelstaatverkiezingen in Duitsland zijn op veel vlakken veel minder boeiend dan deze continue treinramp in de VS.quote:
[..]
Tjah als er aan de voorverkiezingen van Dakota - waar meer Jackalopes dan mensen wonen - meer tijd wordt besteed dan aan de deelstaatverkiezingen in Duitsland (of iets anders belangrijks in onze buurlanden) vind ik dat nogal tegenvallen ja van de Nederlandse omroepstichting. Donderdag, 11 van de 25? minuten journaal ging over Donald Duck en Zwarte Magica.
Normaal kijk ik eigenlijk altijd wel maar Pauw en DWDD... Maar de onderwerpen de laatste tijd zijn werk erg eenzijdigBier.Hoi Zondag met Lubachquote:
[..]
Tjah als er aan de voorverkiezingen van Dakota (..) meer tijd wordt besteed dan aan de deelstaatverkiezingen in Duitsland
(je hebt wel gelijk)doeija die van 12:02 naar Schiphol wou ik ook nemen. Gaat wel lukken, ik ga zo slapenquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 00:17 schreef Prins_Pils het volgende:
Hee Fles en Doodlul, waar ontmoeten we elkaar morgen in Amf? Stationshal ofzo?
Voor het geval ik Fles niet in Dv al ontmoet, ik wil de IC van 1200 pakken maar het kan zomaar zijn dat ik pas op het laatste moment het perron op kom sjezen, ik ken mezelfSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet eens de helft van de tijd. Waar hebben we het over. Als er verkiezingen zijn in dat godverraden Drenthe van je, waar meer bladluizen dan mensen wonen, om even naar jouw niveau af te dalen, dan heeft ook heel het land erover. Dit gaat gewoon even bepalen hoe de wereld er de komende 4 jaar uit gaat zien okee. En ja het is logisch dat daar aandacht aan besteed wordt. De wereld, het mag je ontgaan zijn, is nou eenmaal groter dan suikerbieten en de aftakas op je Fendt.quote:
[..]
Tjah als er aan de voorverkiezingen van Dakota - waar meer Jackalopes dan mensen wonen - meer tijd wordt besteed dan aan de deelstaatverkiezingen in Duitsland (of iets anders belangrijks in onze buurlanden) vind ik dat nogal tegenvallen ja van de Nederlandse omroepstichting. Donderdag, 11 van de 25? minuten journaal ging over Donald Duck en Zwarte Magica.
Normaal kijk ik eigenlijk altijd wel maar Pauw en DWDD... Maar de onderwerpen de laatste tijd zijn werk erg eenzijdig
En nog iets: Als iets aandacht krijgt zegt dat niets over of iemand anders het haat.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee niet fb messenger.quote:
[..]
fbmessenger dus, heb je nummer nietSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar dat maakt de deelstaatverkiezingen van NRW, NDS of BAY niet onbelangrijk. Mecklenburg-Vorpommern is inderdaad niet heel boeiend maar de drie deelstaten zijn óók van belang voor het reilen en zeilen in NL.quote:
[..]
Sorry maar de deelstaatverkiezingen in Duitsland zijn op veel vlakken veel minder boeiend dan deze continue treinramp in de VS.
En ach, welke locomotief/treindienstleider ze daar ook krijgen, ontsporen doet het toch welKranplätze müssen verdichtet seinEr zullen allicht mensen zijn die het zeer boeiend vinden en misschien wel een beetje geilen op de VS. Maar er zijn ook mensen die echt zoiets hebben van "gaan we weer" Als meneer Duck en Zwarte Magica nou inhoudelijk es interessant bezig waren, ok, dan is het misschien de moeite waard om naar te kijken. Nu kijk je naar twee belegen mensen die kinderlijk modder aan het gooien zijn. Zeer boeiendquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 00:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet eens de helft van de tijd. Waar hebben we het over. Als er verkiezingen zijn in dat godverraden Drenthe van je, waar meer bladluizen dan mensen wonen, om even naar jouw niveau af te dalen, dan heeft ook heel het land erover. Dit gaat gewoon even bepalen hoe de wereld er de komende 4 jaar uit gaat zien okee. En ja het is logisch dat daar aandacht aan besteed wordt. De wereld, het mag je ontgaan zijn, is nou eenmaal groter dan suikerbieten en de aftakas op je Fendt.
En nog iets: Als iets aandacht krijgt zegt dat niets over of iemand anders het haat.
Als mensen dat wel willen kijken... Iedereen heeft interactieve, digitale TV zo ongeveer met 3563177 zenders. Daar zit vast wel CNN/Fox of een of ander thema kanaaltje bij
En ja, nu zap ik ook wel es naar BBC of ZDF als ik dat gezeik zat ben
Werd er trouwens maar wat meer aandacht besteed aan suikerbieten en de rest van de sector. Doordat de stas zonodig weggepromoveerd moest worden naar infra zitten we nu met de volstrekte incapabele Van Dam. Hij laat de melkveehouders nog even een jaartje extra in onzekerheid
Nja, trustenKranplätze müssen verdichtet seinVerdomme zeg. Een 6delige schommel-slaaptrein. Het is nu drukker tussen Lelystad en Zwolle dan dat ik doordeweeks gewend ben, moest gewoon helemaal door naar voren lopen voor een plekje zonder een slapende student met een kater naast mij. En ik begon achterin...Bedankt DOEI!Leuk ook dat de app beweert dat je moet uit- en inchecken.
Waar moet je dan inchecken voor de Eurobahn? Nou? Nou?Je zou eventueel nog kunnen denken dat een Nederlandse partij het vervangend vervoer op zich neemt en zo dus een centje bijverdient, net zoals die bus Maastricht - Aix la Chapelle... Waar het buitenlandse stuk ook verchipt is..quote:
Leuk ook dat de app beweert dat je moet uit- en inchecken.
Waar moet je dan inchecken voor de Eurobahn? Nou? Nou?Stomme Fransoos die je d'r bent!quote:
[..]
Maastricht - Aix la Chapelle...
quote:
[..]
Stomme Fransoos die je d'r bent!Tering hey, een land half in paniek omdat ze jarenlang misinformatie hebben gekregen en tegelijkertijd kwalitatief goed onderwijs de nek omgedraaid is dus je kan er ook niet echt iemand de schuld van geven en jij staat erbij te lachen. Het gaat wel om het land waar aan de knoppen gedraaid wordt.quote:
[..]
Maar dat maakt de deelstaatverkiezingen van NRW, NDS of BAY niet onbelangrijk. Mecklenburg-Vorpommern is inderdaad niet heel boeiend maar de drie deelstaten zijn óók van belang voor het reilen en zeilen in NL.
En ach, welke locomotief/treindienstleider ze daar ook krijgen, ontsporen doet het toch welBier.Mooi. Ik ga nog even boodschappen doen. Pilsie ik zie jou over een uurtje wel op het station.
En geen FB messenger gebruikenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben er om 12.10u of zoPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenik ben er om 37quote:
Ik ben er een kwartier voor jullie en ik wacht op jullie,Ja ik dus om 22 want 52 vinnik te laat en in Amersfoort is altijd wel wat te doen. Dus ik ga nu ook maar eens weg want ik moet nog tanken denk ik.quote:Bier.Eng?quote:
Ik vind het maar eng allemaal maar komt vast goed. Heb volgens mij alles bij me.
En wat moet je allemaal meenemen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet bericht die je wist dat zou komen is al daar: Normandië bestelt 40 dubbeldeks-intercities bij Bombardier Crespin.De hele medicijnkast. Ben al een week of vijf niet alleen het huis uit geweest.quote:
[..]
Eng?
En wat moet je allemaal meenemen?Bier.Kutzooi, vergeet ik mijn gloednieuwe camera. Nou ja. Weekenddag 1e klas kost nog maar zes euro opeens, dat maakt het wel goed.Bier.Ook weer een karakteristiek fotootje van de RER A erbijquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 11:34 schreef James1988 het volgende:
Het bericht die je wist dat zou komen is al daar: Normandië bestelt 40 dubbeldeks-intercities bij Bombardier Crespin.Treurigquote:
Het bericht die je wist dat zou komen is al daar: Normandië bestelt 40 dubbeldeks-intercities bij Bombardier Crespin.Sein 172 heeft geen ATB-vv omdat je als je daar voorbijrijdt door de eiswissels niet in de rijweg van een voor de hand liggende route kunt komen. Overigens zou naar de aangepaste regelgeving daar bij een wijziging wel ATB-vv kunnen komen. Door die eiswissels is de trein ook op het spoortje met het stop-ontspoorblok gekomen. In dit geval had ATB-vv er dus voor gezorgd dat niet alleen de veiligheid zou zijn opgelost (wat dus al het geval is) maar dat ook de beschikbaarheid van de infrastructuur bij een fout van de machinist omhoog gaat omdat je veel sneller weg bent als je niet of niet zo ver door rood komt.quote:
Even zitten tekenen hoe het volgens mij gegaan moet zijn:
[ afbeelding ]
De lichtblauwe stukken in de wissels zijn de standen. Omdat er voor 'andere trein' een rijweg ingesteld is gaan de wissels die naar dat spoor leiden automatisch in een stand waarbij ze niet naar het spoor met de ingestelde rijweg leiden, om zo een aanrijding te voorkomen. Dat er dan naar een spoor met een stop-ontspoorblok gegaan wordt is puur toeval: die ligt er meer zodat er vanaf de andere kant niet zomaar Deventer goederen opgereden kan worden door wagens die van de heuvel rollen.
Blijkbaar is sein 172 ook niet uitgerust met ATB-vv, want die had deze ontsporing (althans: het door rood rijden) kunnen voorkomen.komt door al die kutvragen over Engeland en over de middeleeuwen.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe karakteristieke perronkappen op de perrons 1, 2 en 3 in Leeuwarden worden tijdelijk weggehaald. Ze verkeren in slechte staat ...
http://www.lc.nl/frieslan(...)jk-weg-21722788.htmlAltijd onderweg naar het avontuurquote:
[..]
komt door al die kutvragen over Engeland en over de middeleeuwen.Had je dat gisteren niet ook al gepost?quote:
De karakteristieke perronkappen op de perrons 1, 2 en 3 in Leeuwarden worden tijdelijk weggehaald. Ze verkeren in slechte staat ...
http://www.lc.nl/frieslan(...)jk-weg-21722788.htmlkutjames.quote:
Had je anders van James verwacht?
TOEOETTT!!!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvolgens mij ergens in friesland....quote:
Hey ik hoorde dat prorail iets met perronkappen moet. Weet iemand daar meer van?De individuele ronde vond ik trouwens wel goed
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZijn ze er al uit wat ze willen doen met de perronoverkapping op Amsterdam RAI? Dit omdat er treinen richting Schiphol met beperkte snelheid moeten rijden omdat ze anders de rand van de overkapping kunnen raken?Altijd onderweg naar het avontuurNou, dat was weer leukSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe jaarlijkse NVBS Railquiz
Dat station bij Disney zat er ook in, net als de Ouigo
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGewoon, je weet wel. Reuring in de tent. Laat dat maar aan mij overquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa en voor de rest gingen alle vragen over Engeland of Breda. Ra ra hou zou dat toch komenquote:
De jaarlijkse NVBS Railquiz
Dat station bij Disney zat er ook in, net als de OuigoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOhja, in wat voor vraag dan?quote:
De jaarlijkse NVBS Railquiz
Dat station bij Disney zat er ook in, net als de OuigoEerst een vraag 'hoe heet de goedkope variant van de TGV' en daarna een vraag 'Vanaf welk Parijs' station vertrekt de Ouigo?'quote:
[..]
Ohja, in wat voor vraag dan?doei"Hoe heet de Franse pauper hogesnelheidstrein?"quote:
[..]
Ohja, in wat voor vraag dan?
en letterlijk DRIE vragen later:
"Vanaf welk Parijs station vertrekt de Ouigo?"
inb4 "MLVC helemaal geen parijs station etcSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat kan de Ouigo zijn, maar ook IDtgvquote:
'hoe heet de goedkope variant van de TGV'
MLV Chessy is een Eindpunt maar niet meer altijd, soms rijdt ie door naar Tourcoing (Toerkonje voor Fles)...quote:
'Vanaf welk Parijs' station vertrekt de Ouigo?'
Plausibele vragen...Maar we hadden vorig jaar moeten gaan. Dan hadden we geweten dat we dit jaar niet moesten gaanSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTegenwoordig ook Massy Palaiseauquote:
"Vanaf welk Parijs station vertrekt de Ouigo?"
Had dat ook goed geweest?Ik had ook nog Izyquote:
[..]
Dat kan de Ouigo zijn, maar ook IDtgv
[..]
MLV Chessy is een Eindpunt maar niet meer altijd, soms rijdt ie door naar Tourcoing (Toerkonje voor Fles)...
Plausibele vragen...Neequote:
[..]
Tegenwoordig ook Massy Palaiseau
Had dat ook goed geweest?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWie heeft die vragen verzonnenquote:
http://www.ouigo.com/gare-paris-massy-tgv
Dit is nog meer 'Parijs' dan die sprookjesbende hier....James. Ziet er niet naar uit dat die andere twee er veel aan gedaan hebbenquote:
[..]
Wie heeft die vragen verzonnen
http://www.ouigo.com/gare-paris-massy-tgv
Dit is nog meer 'Parijs' dan die sprookjesbende hier....Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNochtans is James altijd erg goed op de hoogte van de camemberttreinen....quote:
[..]
James. Ziet er niet naar uit dat die andere twee er veel aan gedaan hebben
JammerAls je het allemaal kut en jammer vindt had je maar moeten winnen, dan had je het volgend jaar zelf kunnen doenNein mannquote:
Als je het allemaal kut en jammer vindt had je maar moeten winnen, dan had je het volgend jaar zelf kunnen doenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie Ouigo-vraag kwam niet eens van mij (denk ik). Ik was wat meer van de Engeland-vragen... en die ene over Zweden
Van oude trams en Zwitserland weet ik nagenoeg niets.Op het antwoordformulier dat ik moest nakijken stond 'Weet ik veel rot op met je Engelandvragen', ik noem geen namendoeiIk ook! Uitdagende vragenquote:
De individuele ronde vond ik trouwens wel goedBier.Dat had goed gerekend moeten wordenquote:
Op het antwoordformulier dat ik moest nakijken stond 'Weet ik veel rot op met je Engelandvragen', ik noem geen namenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn Lyria? Oh nee die andere.quote:
[..]
Dat kan de Ouigo zijn, maar ook IDtgv
[..]
MLV Chessy is een Eindpunt maar niet meer altijd, soms rijdt ie door naar Tourcoing (Toerkonje voor Fles)...
Plausibele vragen...Bier.Nouja t is een hogesnelheidstrein met een merkjequote:
De 3 clubs die zich profileren als low cost zijn
Ouigo
IDTgv
Izy.... (Ding schijnt altijd leeg te zijn)En dan ook nog eerst moeilijk gaan doen over of iets wel of niet naar België rijdt. Stelletje waanzinnigen. Alsof TGV niet buiten de landsgrenzen van Frankrijk komt (uit mijn hoofd België, Luxemburg, Duitsland, Zwitserland, Spanje, Monaco).Bier.Er zaten wel weer een paar "zware gevallen" in het publiek jaSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenItalie? (ventimille)quote:
En dan ook nog eerst moeilijk gaan doen over of iets wel of niet naar België rijdt. Stelletje waanzinnigen. Alsof TGV niet buiten de landsgrenzen van Frankrijk komt (uit mijn hoofd België, Luxemburg, Duitsland, Zwitserland, Spanje, Monaco).Ik vond het echt heel erg leuk!!quote:
Er zaten wel weer een paar "zware gevallen" in het publiek jaBier.Ik vind dat station van Monaco eigenlijk ook wel een twijfelgeval...Personeelsingang en brievenbus zijn in Frankrijk...Ja ik ookquote:
[..]
Ik vond het echt heel erg leuk!!
Kostelijk vermaaktSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenStomme machinisten op de ICE tegenwoordig die de cabineruit ondoorzichtig latenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBen nu wel benieuwd naar eventuele foto's van die NVBS railquiz. Vraag me altijd af wat daar voor volk zit...Heel veel verschillend volk vooral. Je hebt de fanatiekelingen, de gezelligheidsdeelnemers, de allesweters die vervolgens laag eindigen, de spoorautisten, en ga zo maar door.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJep, wordt binnenkort een vaste snelheidsbeperking.quote:
Zijn ze er al uit wat ze willen doen met de perronoverkapping op Amsterdam RAI? Dit omdat er treinen richting Schiphol met beperkte snelheid moeten rijden omdat ze anders de rand van de overkapping kunnen raken?
Tzt wordt de kap vervangen door hetzelfde als het andere perron is de bedoeling, maar daar is weer geld voor nodig, dan weer hele gezeik met vergunningaanvraag en inplannen werkzaamheden, dus de komende jaren blijft het daar 80.Gewoon mensen. Oude mensen over het algemeen.quote:
Ben nu wel benieuwd naar eventuele foto's van die NVBS railquiz. Vraag me altijd af wat daar voor volk zit...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZal ongetwijfeld een stukje met foto's in de komende NVBS Actueel (gratis maandelijkse nieuwsbrief) komenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Op 
