PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat inderdaad. Ff storinkje resetten en hij doet het weer zonder problemen.quote:Op woensdag 12 oktober 2016 21:48 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dealers tegenwoordig hè. Als de computer niks kan zien is er niks aan de hand. Rij maar door tot het kapot is en de stekker ook iets aangeeft. Dan gaan we gewoon onderdelen vervangen, want repareren kunnen we niet meer en/of is te duur door het gigantische arbeidsloon voor die overbetaalde (leerling)monteurs.
Heb de turbo een keer kapot gehad na 120k km. Boven de 3k rpm viel de auto terug in noodloop.
Naar de garage met dat hok, smiddags weer opgehaald en hij zou weer helemaal in orde zijn. Proefrit gemaakt alles. Ik ben de straat nog niet uit of hij valt weer in noodloop
.Nadat de turbo was vervangen onder garantie nooit meer terug gekomen bij die tent.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
En dan scheelt het nog dat je in de garantie zat, anders had je ook nog een rekening gezien voor die diagnose. Ik zag in de historie van mijn auto ook een dealerfactuur voorbij komen voor diagnose. Ik weet het niet meer zeker: het was 180 of 280 euro, enkel voor diagnose. Vervanging was een losse factuur.
Bij de garage waar ik kom, zitten de diagnose en het advies uiteindelijk heus wel verwerkt in de prijs, maar als ik er een keer kom voor enkel een diagnose van een paar minuten betaal ik helemaal niets. Dat noemen ze 'service'.
Bij de garage waar ik kom, zitten de diagnose en het advies uiteindelijk heus wel verwerkt in de prijs, maar als ik er een keer kom voor enkel een diagnose van een paar minuten betaal ik helemaal niets. Dat noemen ze 'service'.
Schip ahoy!
Het middenstuk wordt ook vaak geupgrade voor een dikker geluid. Vaak staan er wat schotten in die geluiddempen bij de OEM, bij aftermarket kunnen die ontbreken of anders gepositioneerd zijn.quote:
Inmiddels heb ik mijn 'nieuwe' 330i in het bezit en nondejuh wat een fijne auto.
Ik heb alleen een dingetje wat me niet bevalt. Een van de vorige eigenaren heeft er een andere uitlaat onder gezet. Hij (het uitstekende stukje) ziet er wel mooi uit (verchroomd) maar het geluid is mij veel te zwaar en te lomp.
Een zwarte BMW wordt nou eenmaal al geassocieerd met 'patsers', maar dan met 18 inch velgen en zo'n dik lomp geluid uit je uitlaat is het beeld helemaal compleet. Het past simpelweg niet bij me. Ik zou liever het 'stock geluid' weer terug hebben. En eigenlijk vind ik 17-inch wielen ook mooier.
Maar goed, is dit een lastige opgave? Wordt dat lompe geluid alleen veroorzaakt door het laatste stukje van de uitlaat? Of ligt er wellicht toch een geheel andere uitlaat onder? Het is in ieder geval niet 'af fabriek' gedaan en denk dat het een aftermarket uitlaat is. Kwestie van afschroeven of in zijn geheel vervangen?
In dat laatste geval is het wellicht de moeite niet.
Grappig, heb ik eindelijk een dikke BMW maar voelt hij 'te dik' voor mij als persoon. 1st world problems.
Wat is er nog meer mee gedaan?
Friettent dikke Willie, met Willie
Dus wellicht zijn er alleen wat schotjes uitgehaald in het middenstuk? En is het laatste stukje chrome alleen voor het zicht? Dan zou het makkelijk terug te draaien moeten zijn.quote:
[..]
Het middenstuk wordt ook vaak geupgrade voor een dikker geluid. Vaak staan er wat schotten in die geluiddempen bij de OEM, bij aftermarket kunnen die ontbreken of anders gepositioneerd zijn.
Wat is er nog meer mee gedaan?
Ik zal er binnenkort eens naar laten kijken door een stel kennissen van ons die een 'auto hobbyclub' hebben, met een brug enzo.
Volgens mij is er voor de rest niks aan de auto veranderd. Alles af-fabriek. Velgen zijn gelukkig ook origineel BMW (Style 162).
Dat is niet zomaar effe terug te zetten in dat middenstuk. Dan zou je het OEM weer terug moeten zetten. Het geluid zit meestal niet in een verchroomd eindstuk.quote:
[..]
Dus wellicht zijn er alleen wat schotjes uitgehaald in het middenstuk? En is het laatste stukje chrome alleen voor het zicht? Dan zou het makkelijk terug te draaien moeten zijn.
Ik zal er binnenkort eens naar laten kijken door een stel kennissen van ons die een 'auto hobbyclub' hebben, met een brug enzo.
Volgens mij is er voor de rest niks aan de auto veranderd. Alles af-fabriek. Velgen zijn gelukkig ook origineel BMW (Style 162).
Friettent dikke Willie, met Willie
Ik zou graag een foto zien van de huidige uitlaat. De M performance demper is diep en imo mooi van geluid, aanwezig maar niet vanaf een kilometer hoorbaar. Als je een Performance demper hebt dan kun je die zo uitwisselen met een originele meestal.quote:
[..]
Dus wellicht zijn er alleen wat schotjes uitgehaald in het middenstuk? En is het laatste stukje chrome alleen voor het zicht? Dan zou het makkelijk terug te draaien moeten zijn.
Ik zal er binnenkort eens naar laten kijken door een stel kennissen van ons die een 'auto hobbyclub' hebben, met een brug enzo.
Volgens mij is er voor de rest niks aan de auto veranderd. Alles af-fabriek. Velgen zijn gelukkig ook origineel BMW (Style 162).
Maar het kan ook dat de einddemper oe is, en de middendemper verwijderd. De midden demper is geen schotten geval, gewoon een 'straight trough' model.
Maar jammer dat je het geluid niet goed vind, ik vind het een super geluid. Heb zelf de middendemper juist verwijderd en een 35i eind demper. Vind het een geweldig zo
Wat je als eerste zal moeten checken is of de uitlaat klep wel aangesloten is en dicht gaat. Er wordt vaak de zogenaamde Golf-Tee mod gedaan en dat is het uitschakelen van de uitlaatklep voor meer geluid. Of slangetje is los en afgedopt, of de stekker van de solenoid (links achter in kofferbak) is losgehaald.
Weet van alles een beetje maar net niets.
dat is echt een kwestie van smaak, ik zou echt geen M Perf onder mijn daily willen hebben
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb een fototootje gemaakt van het laatste stuk.quote:
[..]
Ik zou graag een foto zien van de huidige uitlaat. De M performance demper is diep en imo mooi van geluid, aanwezig maar niet vanaf een kilometer hoorbaar. Als je een Performance demper hebt dan kun je die zo uitwisselen met een originele meestal.
Maar het kan ook dat de einddemper oe is, en de middendemper verwijderd. De midden demper is geen schotten geval, gewoon een 'straight trough' model.
Maar jammer dat je het geluid niet goed vind, ik vind het een super geluid. Heb zelf de middendemper juist verwijderd en een 35i eind demper. Vind het een geweldig zo
Wat je als eerste zal moeten checken is of de uitlaat klep wel aangesloten is en dicht gaat. Er wordt vaak de zogenaamde Golf-Tee mod gedaan en dat is het uitschakelen van de uitlaatklep voor meer geluid. Of slangetje is los en afgedopt, of de stekker van de solenoid (links achter in kofferbak) is losgehaald.
Heb je daar wat aan?
Ik heb ook even onder de auto gekeken. Het laatste stuk lijkt me inderdaad een 'opzet' stukje. En in beide pijpen zit een rond 'deukje' aan de onderkant.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik het geluid stiekem wel mooi en 'bruut' vind zo en het is nog net niet over the top, maar het past niet helemaal bij mij zeg maar. Ik rijd liever bij mensen weg met een stock-geluid
Hmm. Ja vreemd. Normaal zou er een klep zitten zoals deze.
Links op de foto is een trillings demper en die wijst naar het achterwiel. De buis loopt rechts naar de eindstukjes, volgens mij zit dat bij jou anders.
Ik zou er ff mee rond rijden en kijken of je het echt zo erg vind. 6 in lijn mag gehoord worden
Links op de foto is een trillings demper en die wijst naar het achterwiel. De buis loopt rechts naar de eindstukjes, volgens mij zit dat bij jou anders.
Ik zou er ff mee rond rijden en kijken of je het echt zo erg vind. 6 in lijn mag gehoord worden
Weet van alles een beetje maar net niets.
Maak anders even een filmpje, lijkt me wel lekker om even te horen die 6 pitter!quote:
[..]
Ik heb een fototootje gemaakt van het laatste stuk.
[ afbeelding ]
Heb je daar wat aan?
Ik heb ook even onder de auto gekeken. Het laatste stuk lijkt me inderdaad een 'opzet' stukje. En in beide pijpen zit een rond 'deukje' aan de onderkant.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik het geluid stiekem wel mooi en 'bruut' vind zo en het is nog net niet over the top, maar het past niet helemaal bij mij zeg maar. Ik rijd liever bij mensen weg met een stock-geluid
Al is dat op film vrij lastig vast te leggen, maar toch.Zou het ook even aankijken. Mocht het irritant worden kun je er altijd nog wat aan doen. Zelf wil ik ook niet te veel herrie maar vind mijne nu juist vrij tam. Ik zou wel iets willen met kleppen, maar dan ben je weer zoveel geld kwijt (als je een bypass neemt en niet alleen een cutout). Ik wil ook nog de mogelijkheid hebben om origineel geluid te houden.
Ik wil best mijn schadevrije 17inch style 161 breedset incl zeer goede P zero RFT banden ruilen tegen je 18inch style 162 
(Y)
Dat s toch gewoon je bluetooth module/mulf, zodat je niet zo'n domme papaegaai in hoeft te bouwen?
Zo bijzonder is dat niet meer in 2016 eigenlijk
Zo bijzonder is dat niet meer in 2016 eigenlijk
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Kan ik geloven dat je dat graag zou willen.quote:
Ik wil best mijn schadevrije 17inch style 161 breedset incl zeer goede P zero RFT banden ruilen tegen je 18inch style 162
[ afbeelding ]
Zou mijn 323Ci ook wel willen ruilen tegen een E92 330i.
pindazakje
Na 2 weken stil staan startte m'n 318i niet meer, CV en lampjes ook niet dus ging er vanuit dat de accu leeg was. In de kofferbak gekeken en ff opladen maar toen stond er gewoon dat hij vol was.... ook de kabels zaten muurvast aan de polen. Wat zou het kunnen zijn??
Facts don't care about your feelings
sleutel stuk?quote:
Na 2 weken stil staan startte m'n 318i niet meer, CV en lampjes ook niet dus ging er vanuit dat de accu leeg was. In de kofferbak gekeken en ff opladen maar toen stond er gewoon dat hij vol was.... ook de kabels zaten muurvast aan de polen. Wat zou het kunnen zijn??
Als je de lader aan de accu hebt hangen, brandt er dan wel ergens een lampje? Bv. van de bagageruimte?
@Ping. Mijn 1992 E36 had, als ik mij mij goed herinner, nog een ouderwetsche sleutel.
Latere modellen wel met AB/startblokkering ed.
Gaat hier toch ook over een E36?
@Ping. Mijn 1992 E36 had, als ik mij mij goed herinner, nog een ouderwetsche sleutel.
Latere modellen wel met AB/startblokkering ed.
Gaat hier toch ook over een E36?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
400000 km en nog meer toeren bij 72 km/u dan mijn benzinebak. b 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Verzekerd tegen pech onderweg via BMW?quote:Op woensdag 12 oktober 2016 10:14 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Gelukkig wel goed verzekerd via de BMW, dus ik maak me er niet zo druk om als ik strand.
Dan betaal je dus eigenlijk de sleepkosten gewoon op voorhand al.
pindazakje
Oh? Mobile Care van BMW kost ¤ 55 per jaar.quote:
[..]
Verzekerd tegen pech onderweg via BMW?
Dan betaal je dus eigenlijk de sleepkosten gewoon op voorhand al.
Je gaat er bij aankoop van een 'premium' BMW bij de dealer toch vanuit dat je geen stukken krijgt onderweg? Beetje vreemd om daar dan meteen een verzekering voor af te sluiten en jaarlijks 55 euro extra te betalen. Wat na 10 jaar neerkomt op 550 euro, had je je auto makkelijk 2x voor weg kunnen laten slepen.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 15:34 schreef k_man het volgende:
[..]
Oh? Mobile Care van BMW kost ¤ 55 per jaar.
pindazakje
