PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gelukkig valt het mee met hoeveel werk het is met die sleutelkastjes van tegenwoordigquote:Op zaterdag 24 september 2016 23:59 schreef Maegrim het volgende:
[..]
zoals ik het zeg, een stam die vanochtend in elkaar gezet was mocht aan het eind van de dag alweer uit elkaar om een loc uit te wisselen
Locs aarden, aardingssleutels in het sleutelkastje, HS sleutel eruit, HS kabel en andere kabels en koppeling loskoppelen, HS sleutel er weer in, aardingssleutels terug, kapotte loc wegslepen, nieuwe loc ertegenaan, loc ook aarden, aardingssleutels weer in het sleutelkastje, HS sleutel er uit, HS kabel en andere kabels en koppeling vastmaken, HS sleutel weer in het sleutelkastje plaatsen, aardingssleutels terug plaatsen, locs opbouwen, rembeproeving, NBA beproevingen en deurentest doen en je bent weer klaar
En dan ben je net klaar, blijkt dat bij die oude loc één schakelaar verkeerd stond, waardoor het ding het net niet deed
Of dat de statische omzetter van het rijtuig met de FMZ module (voor aansturing van de deuren) ook nog eens niet wil starten waardoor je dus alsnog de hele stam de dienst uit mag halen
Edit: overigens hebben we wel de leuke regel dat op de HSL met niet meer dan twee locs gereden mag worden met de ICd. Ik heb al een keer gehoord van een collega die een woordenwisseling kreeg omdat hij een kapotte sandwichstam op moest halen, dus dan zouden er drie locs in de trein zitten en dat zou niet mogen. Dat twee van de drie locs gesleept werden en dus als rijtuig fungeerde werd afgedaan als niet relevant.
De echte reden van maximaal twee locs is de maximale stroomafname en dat geldt ook voor het klassieke net.
Ik ben erg benieuwd hoe het morgen gaat lopen. Ik heb dinsdag weer een HSL-dienst richting Breda.
[ Bericht 8% gewijzigd door MTL op 25-09-2016 08:48:27 ]
En dan waren gisteren ook nog de hoogspanningspotten van de loccen al vergrendeld, terwijl de kasten waar je de benodigde sleutel uithaalt nog verzegeld waren omdat die pas vanaf maandag nodig zouden zijn 
Pff, dat hernummer en ombouw- en uitwisselcircus blijft aan de gang? 
[ Bericht 4% gewijzigd door MTL op 25-09-2016 09:05:44 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door MTL op 25-09-2016 09:05:44 ]
Uitwisselen zou hierna beperkt moeten worden door sandwiches intact te houden, ook als er bijvoorbeeld maar 1 loc defect is. We gaan het zien
Vanaf dinsdag 4 oktober bij de Lidl in Duitsland: 2 enkele reizen met DB Fernverkehr voor ¤49,90
http://www.lidl-pageflip.com/de.html?kid=1nuVAy
http://www.lidl-pageflip.com/de.html?kid=1nuVAy
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom zetten ze eigenlijk zo'n spuuglelijke loc voor het stuurstandrijtuig van de rechtstreekse trein naar Amsterdam (vanuit Breda) ?
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Omdat de stuurstandrijtuigen niet samen kunnen werken met de Traxx-locs, maar alleen met 1700-locs. En die laatste kunnen niet op de HSL rijden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En de ombouw kostte te veel tijd en geld voor die paar jaar dat het nog zo blijft rijden.
Gloednieuwe locs kopen en die over een paar jaar weer verkopen kost verhoudingsgewijs minder.
Gloednieuwe locs kopen en die over een paar jaar weer verkopen kost verhoudingsgewijs minder.
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Plan V gaat niet aan de kant. Stopt op ieder stationnetje, want doet de "stoptrein" na daar.quote:
Het gaat me vooral om een mooie foto op de IJsselbrug. Ik kan me niet herinneren dat er planmatig Plan V over dat ding gekomen is?
't Harde staat hij 6 minuten.
Dan gaat hij daar dus aan de kant. Hij vertrekt namelijk om 14.34u uit Zwolle en is om 15.35u in Amersfoort, terwijl de IC om 14.48u uit Zwolle vertrekt en om 15.22u in Amersfoort is 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tweede, eerst Wezep nog.. Hij staat 6 minuten stil in 't Harde, en de andere stops zijn 1 of 2 minuten.
https://twitter.com/ICDefect/status/779802548731580416
Dus dit klopt niet of er heeft een wonder plaats gevonden.
Dus dit klopt niet of er heeft een wonder plaats gevonden.
Klopt prima. Zie je meestal als er enkel tussen Rotterdam en Breda gependeld is met sandwichmaterieelquote:
https://twitter.com/ICDefect/status/779802548731580416
Dus dit klopt niet of er heeft een wonder plaats gevonden.
Op dat traject heb je minder snel last van verstoringen, je hebt ruime keertijden (aankomstvertraging wordt niet getoond op die twitterfeed), en het zijn maar een paar stammen die op deze dagen heen en weer pendelen (dus minder risico op defecten als deze stammen al de hele dag gewoon hun ding doen).
Die laatste regel moeten ze schrappen en in dit geval vervangen door Voor de richting Leeuwarden overstappen in Zwollequote:
Is dat nu zo moeilijk? Nu breng je reizigers onnodig in verwarring
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat eind dit jaar gebeuren. Wijzigingen op deze schermen worden nu getoond ten opzichte van het jaarplan. Dus bij werkzaamheden is dit het gevolg.quote:Op zondag 25 september 2016 11:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die laatste regel moeten ze schrappen en in dit geval vervangen door Voor de richting Leeuwarden overstappen in Zwolle
Is dat nu zo moeilijk? Nu breng je reizigers onnodig in verwarring
Ergens nog dit jaar wordt er een update uitgerold waarbij de wijzigingen ten opzichte van het dagplan getoond moeten gaan worden. Dan krijg je dus deze rare dingen niet meer te zien, alleen nog als er dan een trein uitvalt ten opzichte van dit dagplan.
Eindelijkquote:
[..]
Gaat eind dit jaar gebeuren. Wijzigingen op deze schermen worden nu getoond ten opzichte van het jaarplan. Dus bij werkzaamheden is dit het gevolg.
Ergens nog dit jaar wordt er een update uitgerold waarbij de wijzigingen ten opzichte van het dagplan getoond moeten gaan worden. Dan krijg je dus deze rare dingen niet meer te zien, alleen nog als er dan een trein uitvalt ten opzichte van dit dagplan.
Altijd onderweg naar het avontuur
