Het grote treinentopic #1012 Uw OP wordt gewijzigd, een ogenblik gelul

Ik zie dat de tuin en het seinhuis van wijlen Riekje van Waterhuizen dit weekend geopend zijn: http://www.openmonumenten(...)meer-spoorwegmuseum/

quote:

Op vrijdag 9 september 2016 22:11 schreef James1988 het volgende:
Dan kom ik wel even Hoi zeggen

Bier bij James?

Handig....

quote:

Door een storing aan het reisinformatie systeem kan de informatie over treinen onjuist zijn. Dit geldt voor de borden op de stations, de App en de reisplanner.
Let u goed op de aanduidingen op de treinen en let u op de omroepberichten.
Naar verwachting duurt dit de rest van de dag.

Een STS-passage in Uithuizermeeden gisteravond. Volgens Arriva reed de machinist door het rode sein heen en gingen daardoor de bomen niet naar beneden. Trein is op de overweg tot stilstand gekomen

http://www.rtvnoord.nl/ni(...)-reed-door-rood-sein

Bizar dat een STS passage kan leiden tot een openstaande overweg. Dat zijn toch twee verschillende systemen die onafhankelijk van elkaar functioneren?

quote:

Op zaterdag 10 september 2016 17:37 schreef b2py het volgende:
Bizar dat een STS passage kan leiden tot een openstaande overweg. Dat zijn toch twee verschillende systemen die onafhankelijk van elkaar functioneren?

Onder normale omstandigheden zouden de bomen tijdig neergedaald zijn, maar bij een STS-passage of een seinstoring gebeurt dit niet en moet je de overweg aanrijden om de bomen te kunnen laten dalen.

Het is niks als ik weer eens in het westen ben. Maar het is meteen weer een enorme tiefeszooi

quote:

Op zaterdag 10 september 2016 17:37 schreef b2py het volgende:
Bizar dat een STS passage kan leiden tot een openstaande overweg. Dat zijn toch twee verschillende systemen die onafhankelijk van elkaar functioneren?

Nee hoor. Als in de aankondiging van een overweg een bediend sein staat, sluit de overweg niet voor een trein zolang dat sein niet bediend wordt. De overweg kan nog steeds worden aangereden (sluit als de trein bijna op de overweg is), zodat we nog steeds veilig een aanwijzing STS kunnen afgeven.

Zo, James nog ff gesproken in Breda. Die vanuit zijn huiskamer naar buiten mensen stond te bespieden, en, ik hem zag vanaf de SSN-stand en even zwaaide. Anderhalve minuut later stond hij naast mij.

Enne, Dennis. Jou vrienden van de NVBS mogen wel eens collegialer worden. Hadden onze standtafel gepikt omdat hun "meer ruimte" nodig hadden (aldus de organisatie BelcrumSpoort die dat allemaal wel best vond, maar wij hadden voor de zekerheid een eigen tafel mee (gelukkig).

Oh, en chaotisch dat de organisatie was betreffende de stoomtreinen kaartjesverkoop. Die droeftoeters gingen "ergens in het station" rondlopen en moest je maar zoeken om nog kaartjes te kopen als je die nog niet had. En dat "ergens" kon buiten, in de tunnel of op het perron zijn. Maar als de trein er niet was, zaten ze in de trein en kon je geen kaartjes kopen (en dat stond nergens aangegeven)

quote:

Op zaterdag 10 september 2016 20:08 schreef greavy het volgende:
Zo, James nog ff gesproken in Breda. Die vanuit zijn huiskamer naar buiten mensen stond te bespieden, en, ik hem zag vanaf de SSN-stand en even zwaaide. Anderhalve minuut later stond hij naast mij.

Ik heb echt een ideale plek

Is de spits (rond 8.30) beetje te doen tussen Duisburg hbf en Dusseldorf Airport of is het net zo erg als de Randstad?

Ga er maar vanuit dat het daar ook druk is. Het Ruhrgebied is net zoals de randstad.

quote:

Op zaterdag 10 september 2016 21:11 schreef hemarookworst het volgende:
Is de spits (rond 8.30) beetje te doen tussen Duisburg hbf en Dusseldorf Airport of is het net zo erg als de Randstad?

Druk. Maar daar komt er (in 99,99999%) geen Flirt2 aan terwijl er een Dosto-stam met 6 rijtuigen gepland staat

Op het busstation in Waalwijk staat een NS-incheck/uitcheck mobiel ding??? Kon helaas geen foto maken.

quote:

Op zaterdag 10 september 2016 21:17 schreef bork het volgende:
Op het busstation in Waalwijk staat een NS-incheck/uitcheck mobiel ding??? Kon helaas geen foto maken.

Klopt, is vanwege NS-spitsbussen
http://www.ns.nl/reisinfo(...)/ns-spitsbussen.html

quote:

Op zaterdag 10 september 2016 21:22 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Klopt, is vanwege NS-spitsbussen
http://www.ns.nl/reisinfo(...)/ns-spitsbussen.html

ok, en nog voordelig ook . thx!

Ik vind het maar een raar verhaal. Die drie man en een paardenkop die vanuit Waalwijk of Veghel naar Utrecht reizen gaan echt geen reet uitmaken voor de drukte in de treinen. NS kost het alleen maar geld en Arriva (bus) is reizigers kwijt.

Pas vanaf 6 april Arnhem-Emmerich:

quote:

Die geplante Verlängerung der Linie RE 19 von Emmerich über Zevenaar nach Arnhem soll nach Erhalt der erforderlichen Zulassung der Fahrzeuge für den niederländischen Bahnverkehr voraussichtlich am Donnerstag, 6. April 2017, in Betrieb genommen werden.

http://www.abellio.de/de/(...)io-bereitet-sich-auf

En van de veiligheidsregio's mag de ICE over de Betuweroute (tussen Meteren en Elst): http://www.gelderlander.n(...)etuweroute-1.6367176

Dat het niet december zou zijn was al bekend tijdens de aanbesteding. Meen dat er toen uit werd gegaan van de zomer van 2017. Zou dus mooi eerder zijn.

Nou ja, er moest uiterlijk juni 2017 gestart worden met de dienst naar Arnhem volgens mij. Vooral bedoeld om tegenslagen op te vangen, maar de bedoeling was in principe zo snel mogelijk na aanvang van de concessie (op ingangsdatum dienstregeling 2017).

Deze dagen is het feest in Breda, na meer dan 4 jaar bouwen is het stationscomplex 'af' en wordt er uitgebreid feest gevierd. Tijd voor wat foto's!


Het feest begon woensdagavond met de officieuze opening van de vernieuwde Willemstraat, waarmee de stad Breda een mooie boulevard van station tot binnenstad heeft gekregen. De lantaarnpalen kunnen alle kleuren van de regenboog tonen, waarmee Breda de sfeer van de straat kan aanpassen aan de gelegenheid. (Foto: Luuk Koenen / dichtbij.nl)


Op donderdagochtend begon het feest al vroeg. Het Bredaas mannenkoor heb ik gemist (om 7:00 ben ik écht nog niet wakker), maar het NS Harmonieorkest maakte de ochtend een stuk aangenamer.


Speciaal voor de opening heeft de stichting BelcrumSpoort de HTM 8, beter bekend als 'Ooievaar', van de Stoomtram Hoorn-Medemblik naar Breda gehaald. Deze locomotief is ooit nog gebouwd door de Machinefabriek Breda, en is nu dus weer even 'thuis'.


Om 15:30 begon het officiële openingsfeest: na enkele toespraken van de burgemeester, de CEO's van NS en ProRail, de staatssecretaris en de gedeputeerde van de provincie Noord-Brabant werd een speciaal gecomponeerd lied ter hore gebracht waarin Breda de hemel in werd geprezen (terecht). Aan het einde van het lied was er een luide paukenslag waarmee het station officieel werd geopend.


Dat moest gevierd worden!


BelcrumSpoort heeft het voor elkaar gekregen om een oudgediende naar Breda te halen: de DE20, het directievoertuig van de Nederlandse Spoorwegen. Meteen naast de DE20 staat een SLT naar Utrecht, een mooi contrast tussen het 'neusje van de zalm' en een doodordinaire trein waar soms wat hotemetoten in zitten.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

De vergaderzaal in de DE20.


In de cabine van de DE20 zijn heel veel knopjes en metertjes te zien.


Naast de DE20 is ook de 766, beter bekend als een Mat '54 van de Stichting Hondekop-Vier, aanwezig. Dit treinstel is een aantal jaren terug door NS geschonken aan deze stichting, die hem vervolgens helemaal heeft opgelapt en in oude kleuren heeft teruggebracht. Op de achtergrond is een Traxx te zien die later naar Amsterdam is gegaan.


Het interieur van de 766.


Op zaterdag reed de SSN een vijftal retourritten tussen Breda en Roosendaal onder de naam 'BN DeStem Express'. BN DeStem is dé krant voor de regio Breda en omstreken, kaartjes konden exclusief via hun worden gekocht.

Omdat de watertanks van de locomotieven niet groot genoeg zijn om Rotterdam - Breda + 5x Breda - Roosendaal v.v. + Breda - Roosendaal te kunnen rijden, moest er twee keer worden bijgetankt. Dit gebeurde door na aankomst in Breda de trein leeg te gooien, via de opstelspoortjes naar spoor 2 te gaan (waar geen perron is), en later weer terug te gaan naar spoor 6.


Leden van de stichting BelcrumSpoort hebben ook zelf een locomotief in elkaar gezet, "Marc". Dit schattige locje trok vooral bekijks van kleine kindjes* die de grootste lol hadden met het ritje van misschien 25 meter.

* Ja, ik heb er ook op gezeten

quote:

Op zondag 11 september 2016 00:04 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]
Speciaal voor de opening heeft de stichting BelcrumSpoort de HTM 8, beter bekend als 'Ooievaar', van de Stoomtram Hoorn-Medemblik naar Breda gehaald. Deze locomotief is ooit nog gebouwd door de Machinefabriek Breda, en is nu dus weer even 'thuis'.

Dat spul van Machinefabriek Breda is heel wat degelijk dan van die andere treinenbouwer met 'Breda' in de naam
Ik zal het morgen eens gaan aanschouwen

Wie of wat is toch dat 'Belcrum'?

Leuke foto's wel

quote:

Op zondag 11 september 2016 00:26 schreef dennistd het volgende:

[..]

Dat spul van Machinefabriek Breda is heel wat degelijk dan van die andere treinenbouwer met 'Breda' in de naam
Ik zal het morgen eens gaan aanschouwen

Nou inderdaad. Hadden ze daar maar HSL's laten bouwen