PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sucha Beskidzska I like maar geen idee wanneer ik die ooit kom afhalen, vandaar geen reactiequote:Op maandag 12 september 2016 20:02 schreef ReisT het volgende:
[..]
Ik wil "Amersfoort Vathorst" wel aan mijn muur hangen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
7.33 Thalys naar Lille zit ik net safe hoop ikquote:Op maandag 12 september 2016 22:12 schreef _serial_ het volgende:
Morgen reparatie spoorstaafbreuk Moerdijkbrug
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je gaat met de Thalys niet over die brugquote:Op maandag 12 september 2016 23:11 schreef bork het volgende:
[..]
7.33 Thalys naar Lille zit ik net safe hoop ik
Ja, staat wel iets op de Prorail site daaroverquote:
Komt er trouwens een spoorbrug in Coevorden over het Coevorden-Vechtkanaal? Ze maken zijn druk bezig met peilers in het kanaal aan het plaatsen.
Locatie is ongeveer hier
https://goo.gl/maps/aWhummUHUEk
oefquote:
[..]
Je gaat met de Thalys niet over die brug
thx
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ja. Zo kunnen cargo's van/naar rechtstreeks richting terminal rijden in plaats van dat er bij het station eerst nog kopgemaakt moet worden.quote:
Komt er trouwens een spoorbrug in Coevorden over het Coevorden-Vechtkanaal? Ze maken zijn druk bezig met peilers in het kanaal aan het plaatsen.
Locatie is ongeveer hier
https://goo.gl/maps/aWhummUHUEk
Altijd onderweg naar het avontuur
Aha, kijk aan dat dacht ik al. Kan dat uit voor die paar goederentreinen per week?quote:Op maandag 12 september 2016 23:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ja. Zo kunnen cargo's van/naar rechtstreeks richting terminal rijden in plaats van dat er bij het station eerst nog kopgemaakt moet worden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat zou jij doen als er een zak geld beschikbaar is en je de stad Coevorden met deze oplossing kunt verbeteren?quote:
[..]
Aha, kijk aan dat dacht ik al. Kan dat uit voor die paar goederentreinen per week?
Altijd onderweg naar het avontuur
Een HSL verbinding met Bad Bentheim natuurlijkquote:
[..]
Wat zou jij doen als er een zak geld beschikbaar is en je de stad Coevorden met deze oplossing kunt verbeteren?
Maar goed, wellicht trekt het extra bedrijvigheid aan
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het bespaart tijd en je kunt langere treinen samenstellen. Dat is grote winst. Enige nadeel is dat er nog geen waslijn komt te hangen op en nabij de brug.quote:
[..]
Een HSL verbinding met Bad Bentheim natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Het wachtspoor tussen het wissel op de hoofdlijn en de brug krijgt wel bovenleiding, en is lang genoeg voor de hele trein. Trein kan dus gewoon binnenrijden en als de BE-dieselloc er is stroomafnemers neer en de terminal op getrokken worden. Andersom kan de trein door een BE-dieselloc vanaf de terminal naar het wachtspoor geduwd worden, waar de dieselloc afgekoppeld wordt, de stroomafnemers van de e-loc omhoog en het pad naar Zwolle afgewacht kan worden. De dieselloc kan dan al weer terug naar de terminal.quote:
[..]
Het bespaart tijd en je kunt langere treinen samenstellen. Dat is grote winst. Enige nadeel is dat er nog geen waslijn komt te hangen op en nabij de brug.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
http://www.ns.nl/reisinfo(...)ht-lage-zwaluwe.html
IC Defect tussen Schiphol en Roosendaal? Of moet het zijn 'reist u met de IC direct (toeslagvrij) via Breda'?quote:Tussen Schiphol en Roosendaal reist u met de IC direct (toeslagvrij).
Tussen Amsterdam en Roosendaal reist u via Utrecht.
Tussen Den Haag en Eindhoven via Utrecht.
Tussen Rotterdam- Eindhoven via Breda met de IC direct (toeslagvrij).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik hoor dat ze die spoorstaaf eerst los moeten maken, dan lassen, dan nog een tijdje uitharden en dan terugplaatsen. Is het niet veel handiger om de kapotte eruit te halen en een nieuwe erin te stoppen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Betalen BE en de lokale Euregio niet ook mee?quote:
[..]
Aha, kijk aan dat dacht ik al. Kan dat uit voor die paar goederentreinen per week?
Bier.
Iets op dat ding is gegoten dus misschien kan het wel niet anders.quote:
Ik hoor dat ze die spoorstaaf eerst los moeten maken, dan lassen, dan nog een tijdje uitharden en dan terugplaatsen. Is het niet veel handiger om de kapotte eruit te halen en een nieuwe erin te stoppen?
Bier.
Voor zover ik weet is toch vooral de constructie verstevigd? Ze hebben geen draaistellen en bovendien alle zware elektro op het dak en daar was in de statische berekeningen geen rekening mee gehouden ofzo. En toen hebben ze wat extra stalen balken geplaatst maar eigenlijk is het hele principe verkeerd.quote:
Die Combino's piepen en kraken nog steeds dat het een lieve lust is
En in bijv. Praag zijn alle lagevloerstrams van dat soort type alweer eruit gegooid en die nieuwe trams mét draaistellen vervangen (terwijl de oude hoge-vloer-trams ook nog rijden).
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2016 09:25:18 ]
Als je een gelaste kunt terugstoppen kun je ook een nieuwe terugstoppen?quote:
[..]
Iets op dat ding is gegoten dus misschien kan het wel niet anders.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die moet dan toch ook weer ergens gelast worden?quote:Op dinsdag 13 september 2016 09:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als je een gelaste kunt terugstoppen kun je ook een nieuwe terugstoppen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt, ze zaten vaak wel behoorlijk aan de max van wat er in Coevorden op het station paste.quote:
[..]
Het bespaart tijd en je kunt langere treinen samenstellen. Dat is grote winst. Enige nadeel is dat er nog geen waslijn komt te hangen op en nabij de brug.
Volgens mij is er aan die sporen een paar jaar geleden ook wat wat veranderd/verlengd
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
Op 
Wat ik van de verhalen op Somda begrepen heb zitten er drie zwakke plekken in de railconstructie op de brug, dus een blinde kan voorspellen dat het nog veel vaker mis zal gaan daar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee, maar zal ongetwijfeld zo zijn.quote:
[..]
Betalen BE en de lokale Euregio niet ook mee?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het wachtspoor is het oude hoofdspoor voor zover ik begrepen heb, dus om daar de bovenleiding te laten hangen is wel handig ja.quote:
[..]
Het wachtspoor tussen het wissel op de hoofdlijn en de brug krijgt wel bovenleiding, en is lang genoeg voor de hele trein. Trein kan dus gewoon binnenrijden en als de BE-dieselloc er is stroomafnemers neer en de terminal op getrokken worden. Andersom kan de trein door een BE-dieselloc vanaf de terminal naar het wachtspoor geduwd worden, waar de dieselloc afgekoppeld wordt, de stroomafnemers van de e-loc omhoog en het pad naar Zwolle afgewacht kan worden. De dieselloc kan dan al weer terug naar de terminal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er zijn weer wat FLIRTs onderweg naar Nederland
Als ik het goed begrepen heb moet er dan tot december dit jaar nog één NS FLIRT komen, waarna de rest in de maanden erna volgt. Afgelopen weekend is ook een FLIRT voor Arriva het land binnen geslopen, waardoor zij volgens mij nu op vijf of zes van de 15 zitten
Als ik het goed begrepen heb moet er dan tot december dit jaar nog één NS FLIRT komen, waarna de rest in de maanden erna volgt. Afgelopen weekend is ook een FLIRT voor Arriva het land binnen geslopen, waardoor zij volgens mij nu op vijf of zes van de 15 zitten
Altijd onderweg naar het avontuur
