PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is zo fijn mijn aan mijn i8tje, nauwelijks opties mogelijk.quote:Op woensdag 14 september 2016 21:24 schreef boegschroef het volgende:
20k zit je ook zo, neem high executive, m pakket en dan nog een navi pro.
Bij zowel mijn Z4 en e92 ging ik daar ook overheen...
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Ik denk dat wij een andere smaak hebben dan 
Als ik 5 minuten klik op de bmw configurator met de opties die ik zeker zou willen op een i8 zit ik al op 7850 euro aan extra's. Maarja ik heb dan ook wel een dure smaak
Als ik 5 minuten klik op de bmw configurator met de opties die ik zeker zou willen op een i8 zit ik al op 7850 euro aan extra's. Maarja ik heb dan ook wel een dure smaak
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Het is wel echt een BMW-topic hé?
"Ik heb voor ¤ 12.000 aan opties op m'n auto!"
- "Oh ja? Nou ik heb voor ¤ 20.000 aan opties, ha!"
"Ik heb voor ¤ 12.000 aan opties op m'n auto!"
- "Oh ja? Nou ik heb voor ¤ 20.000 aan opties, ha!"
Ik heb nog ergens de optielijst voor de Overfinch liggen, zou ik eens moeten inscannen, die was volgens mij nog maar de helft waard toen hij de showroom verliet en daalt nog iedere dag. Gelukkig niet nieuw gekocht, zou dat echt niet kunnen hebben.quote:Op donderdag 15 september 2016 14:01 schreef k_man het volgende:
Het is wel echt een BMW-topic hé?
"Ik heb voor ¤ 12.000 aan opties op m'n auto!"
- "Oh ja? Nou ik heb voor ¤ 20.000 aan opties, ha!"
De autohoes die ik nog ergens heb liggen was alleen al 2000 pond. (Gewoon een halfords ding met het Overfinch logo er met plakletters opgezet.)
Maar Porsche kan er ook wat van.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Lancia/Saab snobje gespotquote:
Het is wel echt een BMW-topic hé?
"Ik heb voor ¤ 12.000 aan opties op m'n auto!"
- "Oh ja? Nou ik heb voor ¤ 20.000 aan opties, ha!"
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
You jelly?quote:
Het is wel echt een BMW-topic hé?
"Ik heb voor ¤ 12.000 aan opties op m'n auto!"
- "Oh ja? Nou ik heb voor ¤ 20.000 aan opties, ha!"
ik denk dat je één van de weinige bent die het zo leest
Enige optie die je nodig hebt is een blok dat min. 250pk levert, andere opties zijn alleen maar overtollige ballast.
pindazakje
heb jij dat?quote:
Enige optie die je nodig hebt is een blok dat min. 250pk levert, andere opties zijn alleen maar overtollige ballast.
Wel geinig zo'n i8, snap alleen niet waarom ze nooit willen racen als ik ze uitdaag met m'n Teslaquote:
[..]
Dat is zo fijn mijn aan mijn i8tje, nauwelijks opties mogelijk.
BMW rijders zijn niet meer wat ze waren...
Facts don't care about your feelings
Omdat je toch sneller bent en i8 rijders weten dat want van de lokale Zwitserse Tesla club waar ik lid van was is net als ondergetekende de helft al overgestapt naar zo'n Moffenmobiel.quote:
[..]
Wel geinig zo'n i8, snap alleen niet waarom ze nooit willen racen als ik ze uitdaag met m'n Tesla
De i8 is meer beleving, aantrekking, kwaliteit van het interieur is van een hele andere orde. Acceleratie voelt intenser omdat je aars het asfalt kust ondanks dat hij dus langzamer is.
Maar het is gewoon een ander soort auto, full electric kom ik niet ver maar dat maakt niet uit.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Prachtige auto, niet helemaal mijn smaak maar wel een mooi origineel model, enige wat me opviel is dat de banden zo smal zijn, dat vond ik wel minder.quote:
[..]
Omdat je toch sneller bent en i8 rijders weten dat want van de lokale Zwitserse Tesla club waar ik lid van was is net als ondergetekende de helft al overgestapt naar zo'n Moffenmobiel.
De i8 is meer beleving, aantrekking, kwaliteit van het interieur is van een hele andere orde. Acceleratie voelt intenser omdat je aars het asfalt kust ondanks dat hij dus langzamer is.
Maar het is gewoon een ander soort auto, full electric kom ik niet ver maar dat maakt niet uit.
De wielbreedte is inderdaad wel jammer maar in het echt zie je het niet zo, komt ook omdat de bodemspelling te meten is met flippo's, wat meteen het enige echte minpunt is, hij ligt echt enorm laag, zo laag dat de grachten in Amsterdam meteen een hele uitdaging worden.quote:
[..]
Prachtige auto, niet helemaal mijn smaak maar wel een mooi origineel model, enige wat me opviel is dat de banden zo smal zijn, dat vond ik wel minder.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
leuke is dat je met een simpele tuning op een 2 liter benzine motor van de recentere BMW's al boven de 250pk zit. Hoef je niet eens diep in de buidel te tasten.quote:
Enige optie die je nodig hebt is een blok dat min. 250pk levert, andere opties zijn alleen maar overtollige ballast.
Ik geloof je directquote:
[..]
Omdat je toch sneller bent en i8 rijders weten dat want van de lokale Zwitserse Tesla club waar ik lid van was is net als ondergetekende de helft al overgestapt naar zo'n Moffenmobiel.
De i8 is meer beleving, aantrekking, kwaliteit van het interieur is van een hele andere orde. Acceleratie voelt intenser omdat je aars het asfalt kust ondanks dat hij dus langzamer is.
Maar het is gewoon een ander soort auto, full electric kom ik niet ver maar dat maakt niet uit.
maar minder praktisch. Maar hij ziet er wel erg tof uit ja. Zou er nog wel een keer in willen rijden.
Facts don't care about your feelings
Nee, niet bepaald. Ik vond het tegen elkaar pochen met opties gewoon grappig. Als het je interesseert kun je in de OP zien waar ik zelf in rijd. En ja, da's meer dan 250 pk en full options.quote:
[..]
You jelly?
Patser.quote:Op donderdag 15 september 2016 20:11 schreef k_man het volgende:
[..]
En ja, da's meer dan 250 pk en full options.
Ach ja praktisch is ook maar zo iets. Als ik praktisch wil zijn of in de sneeuw wil rijden pak ik de Overfinch (als die niet bij de garage staatquote:
[..]
Ik geloof je direct
) De Tesla was eigenlijk veel te groot voor mij en bij lange ritten plannen welke supercharger ik moest pakken werd al snel vervelend. (Daarnaast had mijne nogal wat problemen, maandag morgen modelletje).Hij rijdt fijn, lichter dan het gewicht suggereert en heel accuraat alhoewel je het gevoel zoals je vroeger in een nimmer had wel in het begin mist. Versnellingsbak is fantastisch.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Wil je dit van mij kopen? Heb je er nog 21 pk extra gratis bij.quote:
[..]
Nee, volgende auto waarschijnlijk wel.
Ja als je meerdere auto's kan betalen dan is praktisch inderdaad niet relevant. De eerste auto's hadden inderdaad veel problemen en zelfs nu zijn er nog wel kleine dingetjes, maar goed ze bestaan nog niet zo lang als BMW (en die zijn ook niet probleemloos). Ben net 2 dagen naar Duitsland geweest langs Superchargers en ik vond het wel leukquote:
[..]
Patser.
[..]
Ach ja praktisch is ook maar zo iets. Als ik praktisch wil zijn of in de sneeuw wil rijden pak ik de Overfinch (als die niet bij de garage staat
Hij rijdt fijn, lichter dan het gewicht suggereert en heel accuraat alhoewel je het gevoel zoals je vroeger in een nimmer had wel in het begin mist. Versnellingsbak is fantastisch.
En versnellingsbakken tja, dat is gewoon ouderwets
Facts don't care about your feelings
Stond laatst een Aldi-wachtrij bij de Teslapomp vlak voor de Duits-Deense grens.quote:
[..]
Ja als je meerdere auto's kan betalen dan is praktisch inderdaad niet relevant. De eerste auto's hadden inderdaad veel problemen en zelfs nu zijn er nog wel kleine dingetjes, maar goed ze bestaan nog niet zo lang als BMW (en die zijn ook niet probleemloos). Ben net 2 dagen naar Duitsland geweest langs Superchargers en ik vond het wel leuk
En versnellingsbakken tja, dat is gewoon ouderwets
Ik kon zo tanken bij de Shell. Maar wel ¤100 kwijt voor een volle tank ipv. een gratis volle accu.
Waarom versnellingsbak bij elektriek?
Versnellingsbak is een ingewikkeld groot en zwaar ding, met als enige taak het gebrek aan koppel te maskeren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nee moet wel een dicht dak op.quote:
[..]
Wil je dit van mij kopen? Heb je er nog 21 pk extra gratis bij.
E92 325i of 330i, maar 330i staan er een stuk minder van te koop.
3l blok van 325i is naar 330i waardes te tunen maar hou het liever origineel.
Hoe bevalt die wagen je verder, nog minpunten?
pindazakje
Ja wel een paar:quote:
[..]
Nee moet wel een dicht dak op.
E92 325i of 330i, maar 330i staan er een stuk minder van te koop.
3l blok van 325i is naar 330i waardes te tunen maar hou het liever origineel.
Hoe bevalt die wagen je verder, nog minpunten?
-Ze houden niet van korte stukjes > hoog olieverbruik.
-1780 kilo rijklaar (coupé zal wel iets lichter zijn), dus niet echt sportief maar ligt wel als een blok op de weg.
-Ik heb nu een probleem met de Bleutooth module, die gaan vaak stuk bij alle E9x en kost 900 euro.
Verder
Ik wil wel weer een softtop cabrio terug, geen bagageruimte met het dak in de bak is erg onhandig.
Bij mij was er niemand, ben langs 5 stuks geweest. In NL wel een paar. Misschien net toeval, of een Tesla tourquote:Op donderdag 15 september 2016 20:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Stond laatst een Aldi-wachtrij bij de Teslapomp vlak voor de Duits-Deense grens.
Ik kon zo tanken bij de Shell. Maar wel ¤100 kwijt voor een volle tank ipv. een gratis volle accu.
Die i8 is niet volledig elektrisch dus tja, dan heb je nog een versnellingsbak
Facts don't care about your feelings
