abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
pi_165025832
registreer om deze reclame te verbergen
2000%20604%20Zwolle.jpg

TL;DR
De vrijwilligers van Stoomtrein Goes Borselle zijn een crowdfunding actie gestart om een “ NS 2000” diesel locomotief uit Amerika naar Nederland te halen. Deze locomotief staat momenteel in Florida bij een spoorweg museum dat is gesloten en zal worden gesloopt als deze niet naar Nederland kan worden verscheept. Omdat de locomotief niet in een container past is er apart vervoer nodig. Het crowdfunding doel is ¤25000 en dan hebben we voor het eerst sinds 1960 weer een “ NS 2000” op de Nederlandse sporen.

Meer informatie over de crowdfunding actie en hoe je eraan kunt bijdragen vind je op de crowdfunding website van de SGB

Op de website van NicoSpilt vind je ook een PDF van het artikel dat in de Juli 2016 editie van het Rail Magazine heeft gestaan.

Beknopte samenvatting van de crowdfunding actie.
In 1941 raken de Amerikanen betrokken bij de tweede wereldoorlog door de Japanse aanval op Pearl Harbour. Het USA Transportation Corps dat deel uitmaakt van het Amerikaanse leger had behoefte aan zware locomotieven om de bevoorradingstreinen te trekken. De firma Whitcomb bouwt in 1941 en 1942 daarvoor 110 vierassige diesellocomotieven met centrale cabine onder het type 65DE14. In 1943 belanden de locomotieven via het Midden-Oosten en Italië in Europa.

Op Nederlands spoor
NS koopt in de zomer van 1946 twintig van deze locomotieven uit een legerdump en brengt die in juli 1946 over naar Nederland. NS stelt de locomotieven die zij gekocht heeft na het nodige herstelwerk in de loop van 1946 en 1947 in dienst onder de nummers NS 601-619 en in 1953 worden er
achttien stuks vernummerd in de NS-serie 2001-2018. Zij worden ingezet in het goederenverkeer, maar bij tijd en wijle ook voor het reizigersvervoer. In latere jaren zijn ze met name ingezet in het goederenverkeer, zoals het verrijden van de zware olietreinen vanuit Schoonebeek. Nadat de aflevering van de nieuwe diesellocs van de serie NS 2200 in 1958 is afgerond worden de 2000’en tussen 1958 en 1960 alle buiten dienst gesteld en gesloopt.

Een nieuwe NS 2000?
Al langere tijd leeft de wens onder spoorwegliefhebbers om weer een NS 2000 op de baan te zien. In de afgelopen jaren zijn reeds diverse pogingen ondernomen door verschillende mensen om tot de verwerving van een machine te komen. Helaas zijn deze pogingen allemaal gestrand om diverse redenen, maar misschien is er nu toch nog een nieuwe kans om tot een NS 2000 replica te komen. Het ongelukkige toeval wil dat ter nagedachtenis van de veel te vroeg overleden spoorwegliefhebber en oud-STIBANS bestuurslid, Lex Lijsten, de erfgename heeft aangegeven Lex permanent te willen herdenken in de vorm van een spoorwegobject bij een museumlijn. Zij stelt daartoe een bedrag ter grootte van 25.000 euro ter beschikking. Het voorstel is toen gedaan uit te zien naar een Whitcomb-locomotief en deze over te brengen naar Nederland.

Speurtocht
Afgelopen februari stuitte een van de projectmedewerkers via een Amerikaans spoormuseaforum op een foto van een Whitcomb, gelijkend op de NS-versie, staand bij een klein museum in de plaats Lake Wales in Florida. De begeleidende tekst meldde dat de locomotief samen met een zesassig rijtuig te koop was omdat het verdere onderhoud te veel zou gaan kosten. Sloop dreigde als er zich binnen afzienbare termijn geen koper voor beide spoorobjecten zou aandienen. Na inspectie bleek de machine in en voldoende staat en is een aankoop bedrag afgesproken van $5000 ongeveer gelijk aan de oud-ijzer prijs.

Transport
Met name omdat de loc niet binnen gangbare containermaten is te plaatsen zijn de transportkosten fors. De kosten voor transport bedragen ruwweg 45.000 euro. Een sponsor voor dit gehele bedrag bleek niet te vinden, maar de firma Spliethoff heeft aangeboden het zeetransport tegen kostprijs uit te voeren!. De firma Mammoet heeft aangeboden het hele logistieke traject uit te willen werken en in kaart te brengen, inclusief de kosten en partijen die een dergelijke speciale klus kunnen klaren. Zeer mooie aanbiedingen, maar de voorwaarde om dit te accepteren is dat eerst het ontbrekende bedrag op tafel moet komen. Daarmee resteert een tekort van circa 25.000 euro op de totale kosten van 50.000 euro om de locomotief aan te schaffen en naar Nederland te vervoeren.

Geef dus gul , red deze locomotief en bring een “ NS 2000” weer terug op de Nederlandse sporen.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_165026489
Wat is er zo speciaal aan deze trein?
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_165029516
lelijk ding en je kan je geld nuttiger besteden

haters gonna hate

hij zal waarschijnlijk ook niet eens op tijd komen als die van de NS is
Dit bericht is intellectueel eigendom van Baas_bas. Het aanpassen, censureren of verwijderen is derhalve niet toegestaan. De lezer is zelf aansprakelijk voor de opvatting van de inhoud van de post. Aan dit bericht kunnen geen rechten worden ontleent.
pi_165030874
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
14s.gif Op donderdag 1 september 2016 23:43 schreef DieselTank het volgende:
Wat is er zo speciaal aan deze trein?
Het is historisch erfgoed en het is een beetje zonde dat er niets bewaard is gebleven. Waarom hebben we überhaupt musea?
Bier.
pi_165031478
Breng die troep lekker naar de schroothoop man :')
Torque makes life easy.
Team Jean
  Moderator vrijdag 2 september 2016 @ 12:05:05 #6
334798 crew  Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
pi_165032884
Staat dit al op somda?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
  Moderator vrijdag 2 september 2016 @ 12:05:27 #7
334798 crew  Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
pi_165032897
registreer om deze reclame te verbergen
Lekker begripvol volk weer hier :')
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
pi_165035563
quote:
14s.gif Op donderdag 1 september 2016 23:43 schreef DieselTank het volgende:
Wat is er zo speciaal aan deze trein?
Hijs oud, lelijk en net schroot maar heeft volgens de "kenners" karakter.
Taengoooooooo
pi_165036121
Straatcommando, nee volgens mij staat er nog niets op Somda. Wel op een of twee andere fora.

Waarom deze locomotief redden?

• Dit exacte type heeft bij de NS gereden, maar deze zijn allemaal gesloopt in een tijd dat treinen in een museum bewaren nog bijna niet voorkwam.
• Deze locomotief heeft deelgenomen aan de bevrijding van Europa in de tweede wereldoorlog.
• Van dit model zijn er in Europa geen meer overgebleven zover ik weet. (In Italie hebben ze ongeveer 50 vergelijkbare locomotieven in gebruik gehad maar dit is een ander type locomotief)
• Er is een grote groep liefhebbers en vrijwilligers die van een "oud wrak" weer een mooie locomotief kunnen maken, zie bijvoorbeeld http://www.stichting162.nl die ook een oorlogs locomotief van schroot hebben gered en hier nu een prachtige machine van hebben gemaakt.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_165041947
Waarom brengen we nu al die fyras weg om waarschijnlijk over 50 jaar weer zo'n faal fyra terug te halen? :')

Maar het is dus niet zo dat deze trein specifiek iets speciaals gedaan heeft. Behalve dat een soort gelijke trein joden heen en weer bracht.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
pi_165042441
quote:
14s.gif Op vrijdag 2 september 2016 19:54 schreef DieselTank het volgende:
Waarom brengen we nu al die fyras weg om waarschijnlijk over 50 jaar weer zo'n faal fyra terug te halen? :')

Maar het is dus niet zo dat deze trein specifiek iets speciaals gedaan heeft. Behalve dat een soort gelijke trein joden heen en weer bracht.
Misschien een leuk treintje voor erdogan
People are always teaching us democracy but the people who teach us democracy don't want to learn it themselves.
  Moderator vrijdag 2 september 2016 @ 20:23:28 #12
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_165042536
quote:
13s.gif Op vrijdag 2 september 2016 10:41 schreef Sounddragon het volgende:
Breng die troep lekker naar de schroothoop man :')
Voor 12 cent de kilo? :{
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_165042670
quote:
2s.gif Op vrijdag 2 september 2016 12:05 schreef Straatcommando. het volgende:
Staat dit al op somda?
Somda? :') Daar heb je alleen maar sociopathen die willen weten wanneer hij waar rijdt. MAAR NIEMAND MAG HET VRAGEN!! :o

:')

Nee hier is prima hoor. Apart topic mag ook weleens. Er zijn al eleventybillion-point-awesome autotopics. En één treintopic. Nu dus twee ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_165048702
Ik snap dat voor veel mensen het crowdfunden van een locmotief een vreemd idee is. Er zijn diverse lcocomotieven in de USA bewaard gebleven, inclusief degene die naar we naar Nederland willen halen. Wellicht dat een youtube filmpje nog wat harten kan veroveren om een donatie te maken:

When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_165051171
quote:
13s.gif Op vrijdag 2 september 2016 12:05 schreef Straatcommando. het volgende:
Lekker begripvol volk weer hier :')
Valt mij ook op, er zijn er maar weinig die snappen dat het een stukje geschiedenis is maar wel op dezelfde manier over hun wat oudere auto praten.

Maar ik zat ook te denken: Hoe is dat ding daar terecht gekomen?
Is er voor betaald of hebben ze em zomaar meegenomen?
Als het jatwerk is geweest zoeken die Yanks zelf maar uit hoe ze dat ding weer bij de eigenaar krijgen.
pi_165051197
quote:
13s.gif Op vrijdag 2 september 2016 10:41 schreef Sounddragon het volgende:
Breng die troep lekker naar de schroothoop man :')
Doe niet zo neerbuigend, snap je nou echt niet dat er mensen zijn die er wél waarde aan hechten?
Jouw post is een userpost, niet echt een onafhankelijke modpost.
Jij hoort objectief te zijn en niet volgens gevoel te posten, alleen maar te beslissen of iets kan of niet.
Jouw mening doet er niet toe, jij bent als mod immers objectief?
pi_165051198
quote:
1s.gif Op vrijdag 2 september 2016 20:23 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Voor 12 cent de kilo? :{
En dat geldt ook voor jou.
  Moderator zaterdag 3 september 2016 @ 07:24:20 #18
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_165051958
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 september 2016 03:02 schreef vannelle het volgende:

[..]

En dat geldt ook voor jou.
Jij leest verkeerd. Voor die 12 cent de kilo is het zonde hem uit elkaar te snijden, kun je hem beter weggeven aan mensen die hem op willen knappen.


en je hoeft mij niet te vertellen hoe ik moet van posten. Daarbij ben je als mod ook gewoon user
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_165064672
quote:
1s.gif Op zaterdag 3 september 2016 07:24 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Jij leest verkeerd. Voor die 12 cent de kilo is het zonde hem uit elkaar te snijden, kun je hem beter weggeven aan mensen die hem op willen knappen.

Verkeerd gelezen idd.
pi_165375405
NS 2000 Crowdfunding update #1
De tussenstand van de crowdfunding actie is dat er op dit moment (16 september 2016) ¤21728 van ¤25000 is opgehaald. Dat maakt een verschil van ¤3272. Het zou fijn zijn als je ook een kleine donatie kunt maken voor dit initiatief.

Meer informatie over de crowdfunding actie en hoe je eraan kunt bijdragen vind je op de crowdfunding website van de SGB

Bijgaand nog twee youtube filmpjes met de betreffende Whitcomb locomotieven in actie in de tweede wereld oorlog.

De Whitcomb locomotief is te zien vanaf 3:30.

Vanaf 23:15 zie je een Whitcomb locomotief die een trein trekt door een door oorlog verscheurd europa.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_165659371
NS 2000 Crowdfunding update #2
De tussenstand van de crowdfunding actie is dat er op dit moment (29 september 2016) ¤27033 opgehaald. Er is een interessante ontwikkeling gaande waarbij een andere locomotief is ontdekt die niet zo heel lang geleden aan de kant is gezet met een defect bij een industrieel bedrijf. Daarom is het nieuwe crowdfunding doel ¤35000.

Meer informatie over de crowdfunding actie en hoe je eraan kunt bijdragen vind je op de crowdfunding website van de SGB

Lees hieronder de officiele update van de SGB website van 28 september 2016
De afgelopen tijd is er veel tijd gestoken in organisatie van het transport waarbij we in contact zijn gekomen met de firma Spliethoff (www.spliethoff.com). Zij zijn gespecialiseerd in bijzondere zeetransporten naar de andere kant van de oceaan. Men was direct zeer enthousiast over het project en wil hieraan graag medewerking verlenen. Spliethoff heeft aangeboden het gehele zeetransport uit te voeren voor alleen de directe kosten zoals havengelden! Het transport zelf wil men geheel sponsoren. We zijn de firma Spliethoff dan ook zeer dankbaar voor deze belangrijke toezegging die de crowdfunding teller flink deed oplopen!

Inmiddels kan met zekerheid gesteld worden dat we de locomotief uit Lake Wales aan kunnen schaffen en naar de SGB brengen. Rijdend krijgen zal een erg grote klus zijn voor de langere termijn, de loc staat immers al minstens 30 jaar stil en is technisch incompleet. De buitenzijde is echter geheel origineel zodat al snel een NS 2000 getoond kan worden.

Rijdend alternatief??

Naast de machine in Lake Wales is vrij onverwacht er een mogelijkheid gekomen om een ander identiek exemplaar aan te schaffen. Deze machine was tot op heden onbekend omdat deze op een geheel afgesloten fabrieksterrein werd ingezet. Via een Amerikaans forum is deze loc gevonden (op basis van een luchtfoto...!) Navragen heeft opgeleverd dat de locomotief tot enkele jaren geleden volop werd ingezet maar inmiddels met een defect aan de kant staat.

Deze loc is in een veel betere technische staat en met relatief weinig werk weer rijdend te maken. Maar de aankoopprijs ligt daardoor wel een stuk hoger... Op het moment van schrijven zijn de gesprekken hierover gaande met de eigenaar. Er zal naar schatting zeker 10.000 tot 15.000,- euro extra nodig zijn voor deze locomotief. Men is positief over eventuele verkoop maar is er nog niets met zekerheid bekend, de onderhandelingen lopen nog!

We hopen dat we uiteindelijk voor die machine kunnen kiezen zodat de 2000 vrijwel meteen rijvaardig zal zijn. Het wat hogere aankoopbedrag bespaart uiteindelijk weer veel geld (en werk!) aan de motorrevisie enz. van de machine in Lake Wales. De definitieve keuze zal voornamelijk aan het totale beschikbare bedrag afhangen! Mocht er niet voldoende ruimte zijn voor aanschaf van de betere machine dan zal het bedrag dat resteert na verwerving natuurlijk in het herstel van de loc uit Lake Wales worden gestoken!

De crowdfundingactie verloopt gelukkig erg goed, zoals we hoopten is er een groot publiek geïnteresseerd in het historische NS dieselmaterieel. Er zijn veel enthousiaste reacties ontvangen!

Wij zijn naast de fa. Spliethoff, diegene die reeds gedoneerd hebben allemaal zeer erkentelijk voor hun bijdragen! Hopelijk kunnen we samen de meter nog een stuk laten oplopen om zo voor de "rijdende NS 2000" kunnen gaan!
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_165660685
quote:
0s.gif Op donderdag 29 september 2016 22:31 schreef Metzie het volgende:
We hopen dat we uiteindelijk voor die machine kunnen kiezen zodat de 2000 vrijwel meteen rijvaardig zal zijn. Het wat hogere aankoopbedrag bespaart uiteindelijk weer veel geld (en werk!) aan de motorrevisie enz. van de machine in Lake Wales. De definitieve keuze zal voornamelijk aan het totale beschikbare bedrag afhangen! Mocht er niet voldoende ruimte zijn voor aanschaf van de betere machine dan zal het bedrag dat resteert na verwerving natuurlijk in het herstel van de loc uit Lake Wales worden gestoken!
Maar wat is nou het idee? 2 locs kopen of 1? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_165661152
quote:
5s.gif Op donderdag 29 september 2016 23:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Maar wat is nou het idee? 2 locs kopen of 1? :?
Eentje, maar een duurdere in betere staat zoals ik het begrijp.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  woensdag 5 oktober 2016 @ 18:57:16 #24
53151 T42
Pinball Wizard
pi_165774307
quote:
13s.gif Op vrijdag 2 september 2016 10:41 schreef Sounddragon het volgende:
Breng die troep lekker naar de schroothoop man :')
zegt een mod op pta... moet je niet ergens anders beginnen?
<a href="http://memecrunch.com/meme/BDGZ/taalnazi-tim/image.png">Klik hier</a> bij spelfouten in mijn post.
  woensdag 5 oktober 2016 @ 18:59:20 #25
53151 T42
Pinball Wizard
pi_165774357
quote:
13s.gif Op vrijdag 2 september 2016 12:05 schreef Straatcommando. het volgende:
Lekker begripvol volk weer hier :')
veel al nerdjes op zolder met iphone en fiets owja mama kookt
<a href="http://memecrunch.com/meme/BDGZ/taalnazi-tim/image.png">Klik hier</a> bij spelfouten in mijn post.
pi_166067826
NS 2000 Crowdfunding update #3
De tussenstand van de crowdfunding actie is dat er op dit moment (19 oktober 2016) ¤30959 opgehaald. De huidige stand van het project is dat op het gebied van transport in principe alles rond is. Maar het project team weet nog steeds niet of het haalbaar is om de technisch betere loc te verwerven. De bal ligt nu bij de Amerikanen, maar daar gaat het allemaal niet zo vlug als ze zouden willen. Het projectteam is er nog druk mee bezig.

Meer informatie over de crowdfunding actie en hoe je eraan kunt bijdragen vind je op de crowdfunding website van de SGB

Als je op de hoogte gehouden wilt worden van tussentijdse updates dan kan je altijd de Facebook pagina van de SGB in de gaten houden.

Verder nog een interessant stukje film uit 1946 waarin een stuk of tien NS 2000 locomotieven in Nederland op transport zijn.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_166838318
full.jpg

NS 2000 Crowdfunding update #4
De tussenstand van de crowdfunding actie is dat er op dit moment (22 november 2016) ¤31719 opgehaald.

Zoals in de vorige update is te lezen,blijkt er onverwacht de kans te zijn om een beter exemplaar te verwerven. Deze machine bevindt zich midden in Amerika op het terrein van de "Lehigh Cements" (onderdeel van het Duitse Heidelberg Cement). De fabriek ligt in Mason City, zo`n 200 km onder Minnesota en ruim 1600 km. uit de kust... Het heeft aardig wat tijd gekost alvorens het "corporate headquarters" (de directie) het verzoek heeft behandeld maar er is gelukkig zeer positief nieuws gekomen. De directie is bereid om de machine aan de SGB over te dragen en er worden diverse reserveonderdelen bij beschikbaar gesteld!

Het projectteam heeft natuurlijk positief op hun voorstel gereageerd en gevraagd om meer informatie over de locomotief, maar helaas duurt het weer even voordat er een reactie is. Hopelijk volgen snel meer foto`s en technische informatie. Op basis van wat bekend is uit fora en enkele oudere foto`s is duidelijk dat het gaat om nummer USA7989 uit 1943. Ter vergelijking: de NS 2004 had nummer 7985. De machine is rond 1985 van andere draaistellen voorzien, waarschijnlijk tijdens een grote revisie waarbij de loc eveneens is aangepast voor radiobediening. Deze draaistellen zijn van een iets lichter maar even oud type Whitcomb-locomotief afkomstig. De locomotief is vanwege een defecte tractiemotor niet rijvaardig maar werd nog ingezet bij het bedrijf tot 2010. Uiterlijk is de machine verder geheel in originele toestand en nog in goede staat. In de bufferbalk zijn de gaten voor bouten van de buffers van de inzet in Europa ook nog aanwezig.

In vergelijking met de machine in Lake Wales is dit een vele malen beter exemplaar, omdat deze in principe ook in technische zin compleet is en tot voor 5 jaar geleden nog gelopen heeft. De buitenzijde is niet verbouwd en doordat de machine steeds op eigen terrein heeft gestaan is er geen sprake van vandalisme of diefstal van componenten.

Op dit moment wordt er verder nagegaan op welke manier het transport binnen Amerika georganiseerd kan worden. Er zal begin 2017 een bezoek ter plaatse worden gebracht om de machine goed te inspecteren en verdere afspraken te maken. Tevens wordt dan duidelijk wat er beschikbaar is aan extra onderdelen. Als alles meezit, zou het transport naar Nederland in het voorjaar kunnen plaatsvinden. Intussen inventariseren we ook de mogelijkheden om in Italië vervangende draaistellen en tractiemotoren te verwerven.

Dankzij de extra donaties die afgelopen tijd nog zijn ontvangen, verwachten we dat het mogelijk is de extra transportkosten voor deze locomotief te kunnen financieren. Het transport van een ruim 65 ton zware machine per dieplader over zo`n 1600 km door Amerika is immers geen eenvoudige en daardoor dure klus. Vele bruggen en wegen zijn niet op zo`n gewicht gebouwd en de route kan wat omslachtig worden. Vervoer over het spoor is vanwege kostbare keuringen e.d. geen optie.

Pas na volledige technische controle in Nederland zal exact bekend zijn wat de kosten bedragen voor een eventueel later rijvaardig herstel. Hierover is nu nog niets te zeggen, maar wel zal een optische opknapbeurt op afzienbare termijn mogelijk zijn. Het belangrijkste doel kan dankzij alle sponsoren en donateurs in ieder geval worden gerealiseerd:het verwerven van een goede NS 2000 loc evenals het transport, en uiterlijk herstel!

Het projectteam willen nogmaals iedereen hartelijk danken die tot op heden heeft bijgedragen in dit project!

medium.jpg

full.jpg

Foto copyright:
Foto 1 van van SGB website
Foto 2 van [url=https://www.flickr.com/photos/dwdavidson/]d.w.davidson
Foto 3 van Robert

[ Bericht 5% gewijzigd door Metzie op 22-11-2016 23:25:25 ]
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_167504861
NS 2000 Crowdfunding update #5
Dankzij een gift van Stichting Holland Spoor / roestrijden.nl is het actuele streefbedrag bereikt. Het bedrag dat nu is opgehaald is ¤35239. Het contact met Lehigh Cements loopt nog steeds. Er worden weer nieuwe foto's verwacht uit de USA en dan zal er ook weer een inhoudelijke update volgen op de SGB website, facebook en uiteraard dit weblog.

Voor nu ter afsluiting een filmpje van een opgeknapte Whitcomb 65 Tonner Diesel Locomotief die in bezit is van The Trolley Museum of New York.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_167505184
Tof dit!
pi_167506482
toch maar even volgen.. vind t wel wat hebben :)
8)7
pi_167719519
Misschien naar de bekende weg vragen, maar als jullie deze op de Nederlandse baan willen laten rijden als museumtrein, is de loc wel voorzien van de juiste technische voorzieningen om op Nederlands spoor te mogen rijden?

Ik kan me voorstellen dat deze locs naar Amerikaanse specs zijn gebouwd en er dus belangrijke veiligheidssystemen (bijvoorbeeld ATB) ontbreken. Zijn die achteraf nog in te bouwen?

Anders krijg je het beetje lullige plaatje van een mooie museumloc die door een Traxx of een 1700 op sleeptouw genomen moet worden omdat ie zelf de baan niet op mag.
Hier had uw advertentie kunnen staan! -- On a hot summer night, would you offer your throat to the wolf with the red roses?
  Moderator donderdag 29 december 2016 @ 20:43:19 #32
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_167719920
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2016 20:32 schreef Stoney3K het volgende:
Misschien naar de bekende weg vragen, maar als jullie deze op de Nederlandse baan willen laten rijden als museumtrein, is de loc wel voorzien van de juiste technische voorzieningen om op Nederlands spoor te mogen rijden?

Ik kan me voorstellen dat deze locs naar Amerikaanse specs zijn gebouwd en er dus belangrijke veiligheidssystemen (bijvoorbeeld ATB) ontbreken. Zijn die achteraf nog in te bouwen?

Anders krijg je het beetje lullige plaatje van een mooie museumloc die door een Traxx of een 1700 op sleeptouw genomen moet worden omdat ie zelf de baan niet op mag.
Alle stoomlocs die op de baan mogen hebben het ook. Is achteraf ook wel in te bouwen
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_167861512
quote:
0s.gif Op donderdag 29 december 2016 20:32 schreef Stoney3K het volgende:

Anders krijg je het beetje lullige plaatje van een mooie museumloc die door een Traxx of een 1700 op sleeptouw genomen moet worden omdat ie zelf de baan niet op mag.
Leuke vraag. Ik denk inderdaad dat je ATB achteraf wel kunt inbouwen net zoals bij de Duitse stoomlocomotieven van de SSn of de VSM. Ik denk dat het op korte termijn niet zal gebeuren en als de locomotief al werkend gemaakt wordt deze alleen bij de SGB zal rijden. Maar wellicht in de toekomst.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_167863455
Tof zeg dat het lijkt te gaan lukken allemaal :)
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_167864036
quote:
11s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 19:57 schreef Peterselieman het volgende:
Tof zeg dat het lijkt te gaan lukken allemaal :)
dat wordt een verplicht uitje.. :+
8)7
pi_167864234
quote:
0s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:24 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

dat wordt een verplicht uitje.. :+
Ga je een keer mee dan?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_167864375
quote:
14s.gif Op dinsdag 3 januari 2017 20:32 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ga je een keer mee dan?
Sure, als dat past in de planning :7
8)7
pi_168452983
NS 2000 Crowdfunding update #6

medium.jpg

Het projectteam van de SGB heeft foto’s ontvangen uit Amerika! Deze laten zien dat de machine in behoorlijk goede uiterlijke staat is, met hier en daar wat "gebruikssporen". Er is ook wat beperkte informatie over de technische staat van de machine ontvangen. De locomotief is rond 2005 buiten dienst gegaan en is sindsdien overdekt onder enkele silo’s weggezet. De laatste keer dat de loc is gestart rookte 1 van de twee zescilinder Cummins dieselmotoren flink waarbij men dacht aan een afstellingsprobleem. De andere motor liep prima. De locomotief is vervolgens geheel compleet en droog weggezet als strategische reserve. Naast de locomotief wil men ook nog een aantal reserve onderdelen schenken waarvan de verwachting was dat het zou gaan om enkele meters en kleine componenten. Het blijkt echter te gaan om een drietal complete tractiemotoren en twee hoofdgeneratoren. Zeer waardevolle onderdelen!

Op 21 December 2016 is er een constructief overleg geweest tussen een kleine SGB delegatie en de firma’s Spliethoff en BigLift. De firma Spliethoff is de verscheper en de firma Biglift de technische partner v.w.b. het verschepen van speciale ladingen. Diverse aspecten van het transport van de locomotief zijn toen aan de orde geweest zoals het papierwerk dat allemaal geregeld moet gaan worden, het verladen en de vaarroute. De route die naar grote waarschijnlijkheid zal worden bevaren is die van Cleveland naar Antwerpen. Een grote onverwachte meevaller is dat de machine tijdens de zeereis geheel benedendeks vervoerd kan worden. De schepen die Spliethoff gebruikt zijn voorzien van enorme liften en open klapbare dekken. De lading is daarmee goed beschermd tegen het zoute zeewater.

In maart zal een kleine SGB delegatie afreizen naar de Lehigh Cement fabriek in Mason City. In een week tijd wordt dan getracht allerlei zaken op orde te krijgen of anders met derden deze zien te regelen. Zo moeten er steunen ter plaatse worden gemaakt voor het vastzetten van de loc tijdens transport en moet het wegvervoer worden afgestemd. Ook wordt de locomotief zelf verder goed technisch geinspecteerd zodat we ook hier een beter beeld bij hebben.

Naast de genoemde aspecten zijn er nog tal van kleine zaken die geregeld moeten worden zoals toegang aan de kade in de haven van Antwerpen waar de locomotief ontscheept gaat worden. Deze toegang zal helaas alleen mogelijk zijn voor een select gezelschap, zoals pers en de mensen die giften hebben gestort van 2000 euro of meer.

Ondanks het feit dat voor het einde van 2016 het streefbedrag van 35.000 euro werd bereikt zijn extra donaties natuurlijk van harte welkom. Deze zullen dan bijdragen aan het verder herstel van de machine na aankomst in Nederland.

De foto's zijn aanklikbaar voor een grotere versie. Foto copyright behoort aan de SGB toe.

medium.jpg

medium.jpg

medium.jpg

medium.jpg

[ Bericht 1% gewijzigd door Metzie op 26-01-2017 21:23:32 ]
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
  Moderator donderdag 26 januari 2017 @ 22:04:14 #39
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_168455082
Das een flinke laag betonsluier. Je mag flink wat salpeter inslaan voor de schoonmaak ;)

Mooi trouwens dat het zo voorspoedig gaat
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_168466340
quote:
14s.gif Op donderdag 26 januari 2017 22:04 schreef derLudolf het volgende:
Das een flinke laag betonsluier. Je mag flink wat salpeter inslaan voor de schoonmaak ;)

Mooi trouwens dat het zo voorspoedig gaat
maar wel een mooie beschermlaag zo :P
8)7
pi_169867847
NS 2000 Crowdfunding update #7


medium.jpg


Op de officiele SGB facebook is een update gepost. Een aantal leden van het projectteam zijn nu in Amerika om de locomotief te inspecteren en het verdere transport te regelen. De update is als volgt: “Goedgekeurd! Ons team in de States is tevreden: dit wordt onze 'NS 2000'. Nu nog een heleboel zaken regelen om de locomotief naar Nederland te vervoeren.”

Via het Beneluxspoor forum vond ik nieuws over extra hulp bij het rijvaardig maken van de locomotief zodra deze in bij de SGB is. De locomotief is uitgerust twee zescilinder dieselmotoren van de firma Cummins. De firma heeft ook een Nederlandse vestiging in Dordrecht en als onderdeel van hun “community werk” initiatief hebben zij aangeboden om de motoren na te kijken en in orde te maken. Dat is natuurlijk super goed nieuws want dat betekend dat de SGB het geld en energie in andere taken voor het opknappen van deze locomotief kunnen stoppen.

Tot zover het nieuws tot nu toe en ik hoop dat er snel meer updates volgen met nieuws uit Amerika.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_169868529
*O* *O* *O* *O* *O* *O* *O* *O* *O* *O*

waar het met sommige museum stukken het allemaal tegen zit... lijkt het met deze tot zover voor de wind te gaan :o
8)7
pi_169868747
jeuj *O*
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator woensdag 29 maart 2017 @ 20:34:32 #44
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_169869958
Dat Cummins die motor wel reviseren is wel een mooie meevaller.

In de werkplaats van m'n oom knutselen een wat zeventig plussers een aantal ochtenden per week. Hebben vorig jaar een Deutz motor uit 1908 die de laatste 60 jaar niet heeft gedraaid opgeknapt. Zelf zuigers, zuigerveren ed draaien op de draaibank _O_

Zoiets
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_169873755
quote:
1s.gif Op woensdag 29 maart 2017 20:34 schreef derLudolf het volgende:
Hebben vorig jaar een Deutz motor uit 1908 die de laatste 60 jaar niet heeft gedraaid opgeknapt. Zelf zuigers, zuigerveren ed draaien op de draaibank _O_

Zoiets
Stoer man! Lijkt wel op een stoommachine. :)
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_170138367
NS 2000 Crowdfunding update #8

Niet echt een grote update, maar ik vond een interessant artikel over het NS 2000 project op de website van een Zeeuwse krant, de PZC. Het meest opzienbarende vind ik dat de SGB heeft besloten om het opknappen van de locomotief uit te besteden aan een bedrijf. In mijn optiek een goede beslissing want het grondig opknappen van een locomotief kan vele jaren duren zoals bijvoorbeeld bij Stichting NS 162 die van 1996 tot en met 2012 aan hun locomotief hebben gewerkt totdat de NS 162 rijvaardig was.

quote:
Bronartikel Website PZW

SGB vindt droom-locomotief bij cementfabriek in VS

GOES - Hij staat nu te verstoffen bij een cementfabriek in de Amerikaanse staat Iowa, maar als de 'NS-2000'-locomotief eenmaal aan z'n reis richting Goes begint, wacht 'm daar een glorieus nieuw leven.

Het hart van menig treinfanaat zal sneller kloppen wanneer de locomotief in oude glorie bij de Stoomtrein Goes-Borsele arriveert, verwacht woordvoerder Reinier Zondervan. ,,Deze locomotief is straks volstrekt uniek in Nederland."

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de diesellocomotief van Amerikaanse makelij in Europa geïntroduceerd. Tot 1960 reden er zo'n twintig van op Nederlandse spoor. ,,Ze zijn vooral bekend van de olietransporten uit Schoonhoven. Helaas zijn ze allemaal gesloopt."

Al jaren neemt de SGB het voortouw om een vergelijkbaar exemplaar te importeren en op te knappen in de jaren-vijftigstijl van de NS. Via crowdfunding en met een legaat is inmiddels een bedrag van ruim 60.000 euro voor dat doel ingezameld.

De cementfabriek in Ohio bleek bereid het redelijk gave exemplaar te schenken aan de Zeeuwen. ,,Deze week is de machine door één van onze bestuursleden en een monteur goedgekeurd en hebben ze voorbereidingen getroffen voor het transport."

Dat wordt nog een hele klus. Het zou veel te duur worden om de loc goedgekeurd te krijgen voor transport over spoor, dus moet de 65 ton zware machine per dieplader over zo'n 1600 km naar Cleveland worden gereden. Daar wordt hij verscheept naar Antwerpen.

,,Vanaf daar gaat hij niet meteen naar Goes. Om te voorkomen dat het een langdurig project wordt, zal de locomotief elders in het land door een bedrijf worden opgeknapt."
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_171857463
NS 2000 Crowdfunding update #9

Er is al een tijd geen nieuws meer te vinden rondom het NS 2000 project op de SGB website of op hun Facebook dus ik heb de SGB een mail gestuurd met de vraag of er nog nieuws is. Het antwoord was als volgt

quote:
Op dit moment is er geen nieuws. De laatste activiteit was het bezoek van twee van onze mensen aan de VS om de loc te bekijken en het transport voor te bereiden. We zijn nu in afwachting van ruimte op een schip van de sponsor. Zodra er weer beweging in de zaak zit (letterlijk en figuurlijk) volgt er natuurlijk weer een update.
Helaas dus geen inhoudelijke update over het project.

Nog wel een ander bericht dat ik vond op Facebook is dat de locomotief nu officieel eigendom is van de SGB.
full.png
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_174041525
NS 2000 Crowdfunding update #10

Een wat verlate update over het project. Het stond al tijdens mijn vakantie op het beneluxspoor.net forum maar het echte leven zat in de weg om er direct een post van te maken dus hierbij alsnog.

Toen het SGB team in Amerika bij de fabriek was waar de loc staat hebben ze de originele draaistellen gevonden! Deze stonden op een soort schrootplaats een paar kilometer van de fabriek verwijderd. Dat de draaistellen nog niet waren afgevoerd was puur toeval. De originele motoren zitten er ook nog in, al zal de kwaliteit hiervan op zijn minst discutabel zijn.

Gelukkig krijgen ze er ook nog een aantal losse motoren en generatoren bij dus er zal voldoende bij zijn om er 1 compleet werkende loc van te bouwen. Dat zij die "reservedelen" erbij kregen had wel tot gevolg dat er weer extra vrachtwagens nodig zijn om die onderdelen naar de haven te vervoeren. Helaas blijken transport- en hijskosten in Amerika minimaal 8 x zo duur als in Europa maar zoals het er nu naar uitziet gaat het gewoon lukken om de loc + reservedelen naar Goes te transporteren.

De papieren zijn inmiddels ook nagenoeg allemaal aanwezig, nu is het wachten op de scheepvaartmaatschappij die aan moet geven op welke datum er een schip naar Nederland of België vaart waar de loc op kan.

full.jpg
full.jpg

[ Bericht 7% gewijzigd door Metzie op 28-09-2017 15:17:39 ]
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
  woensdag 27 september 2017 @ 21:55:50 #49
148588 rulerofdeath
Ruler the Rotting-BrainEater
pi_174041816
Op, zich wel tof. Tvp voor foto's
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
  donderdag 28 september 2017 @ 12:46:33 #50
153121 butz0rs
Dat zijn jouw feiten
pi_174050904
Idd, die 0,04 megapixel fotos laten wel wat aan de verbeelding over.
pi_174053539
Ik heb de link van de foto's aangepast, fok forum werkt anders dan tweakers. Nu heb je direct toegang tot de 800x600 exemplaren. :)
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_174064233
full.jpg

NS 2000 Crowdfunding update #11
Ik vond een oproep van de SGB op het beneluxspoor.net forum:

quote:
De SGB wil degenen die aan het project 'NS 2000' hebben gedoneerd graag beter op de hoogte houden van de vorderingen, maar van de meeste personen heeft de SGB helaas geen contactgegevens.
Stuur uw mailadres naar full.png, met uw naam en liefst ook met vermelding van de datum van uw donatie. De SGB zet u dan op de mailinglijst voor dit project.
Al het nieuws rondom het project zal ik uiteraard posten, maar als je als donateur direct op de hoogte gehouden wilt worden is dit natuurlijk het snelst.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
  vrijdag 29 september 2017 @ 14:58:08 #54
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174073343
quote:
1s.gif Op vrijdag 2 september 2016 10:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het is historisch erfgoed en het is een beetje zonde dat er niets bewaard is gebleven. Waarom hebben we überhaupt musea?
Het is geen echte NL toch?
Extreem heel vet.

[ Bericht 2% gewijzigd door PluggieOD op 29-09-2017 15:03:12 ]
pi_174077459
1
quote:
0s.gif Op vrijdag 29 september 2017 14:58 schreef PluggieOD het volgende:

[..]

Het is geen echte NL toch?
Extreem heel vet.
Hangt er vanaf hoe je echt definieert. Zijn schilderijen die gerestaureerd zijn na schade nog wel echt? Het gaat mij om het idee eigenlijk. "Dit hadden we toen ook, kijk nageslacht!'.
Bier.
pi_174077998
Tuurlijk is het wel een echte. Ben jij nog wel een echte Nederlander als je in België je botox hebt laten aanvullen? Doe niet zo raar Plug.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  vrijdag 29 september 2017 @ 21:09:09 #57
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174080018
Is dit ding in NL geweest? Je hebt gelijk mr flash, ik doneer een tientje, hell yeah.
  Moderator vrijdag 29 september 2017 @ 21:59:43 #58
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_174081405
quote:
0s.gif Op vrijdag 29 september 2017 21:09 schreef PluggieOD het volgende:
Is dit ding in NL geweest? Je hebt gelijk mr flash, ik doneer een tientje, hell yeah.
Held _O_
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_174088308
quote:
0s.gif Op vrijdag 29 september 2017 21:09 schreef PluggieOD het volgende:
Is dit ding in NL geweest? Je hebt gelijk mr flash, ik doneer een tientje, hell yeah.
^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 30 september 2017 @ 19:55:08 #60
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174098038
Gelukt.

[ Bericht 88% gewijzigd door PluggieOD op 30-09-2017 20:19:00 ]
  zaterdag 30 september 2017 @ 19:55:53 #61
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174098049
Done, en de 35.000 is behaald.

[ Bericht 76% gewijzigd door PluggieOD op 30-09-2017 20:14:54 ]
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:16:17 #62
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174098531
Kenmerk:
M0648357M111PX0Q
Datum:
30 sep. 2017
Omschrijving:
Order 1812
Transactienummer:
30002358961749
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:25:38 #63
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174098737
Succes gasten, zet dat ding op een boot. Het geld is er!
Het is gelukt! Gogo!
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:39:04 #64
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099021
Kom maar op met die trein.
pi_174099177
Ik weet niet eens of ik gedoneerd heb eigenlijk. Volgens mij heb ik jaren geleden al eens wat overgemaakt. Zal zo nog eens kijken.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:46:53 #66
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099191
Elke fiets looser viool die die 35.000 euro verprutst.

Komt Peter R. De Vries zelf met zijn auto omver rijden.
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:50:12 #67
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099256
Dus dit is ook weer een kansloos verhaal?
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:51:06 #68
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099271
Alles met treinen en Flash enzo is dus kansloos. ok.
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:54:33 #69
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099358
-

[ Bericht 100% gewijzigd door PluggieOD op 30-09-2017 20:56:28 ]
pi_174099363
Huh wat? Nee niks kansloos :s) Dit gaat heus wel goedkomen :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:55:46 #71
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099381
-
  Forum Admin zaterdag 30 september 2017 @ 20:55:57 #72
50937 crew  Anne
Has a nice big pony.
pi_174099384
quote:
0s.gif Op zaterdag 30 september 2017 20:51 schreef PluggieOD het volgende:
Alles met treinen en Flash enzo is dus kansloos. ok.
Nou, doe eens lief.

Ze zijn aan wachten, wachten, wachten:

quote:
De papieren zijn inmiddels ook nagenoeg allemaal aanwezig, nu is het wachten op de scheepvaartmaatschappij die aan moet geven op welke datum er een schip naar Nederland of België vaart waar de loc op kan.
Als Fles daar iets aan kon doen, was die locomotief al hier geweest. Truttebol.
Team Jean
pi_174099405
Ik heb trouwens net nog 2 tientjes gedoneerd. Denk dat die 35k alleen maar voor het transport van die loc en al die shit is. Er zullen nog wel veel meer kosten gemaakt zijn.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:56:43 #74
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099407
Terecht.
  Forum Admin zaterdag 30 september 2017 @ 20:57:15 #75
50937 crew  Anne
Has a nice big pony.
pi_174099422
quote:
0s.gif Op zaterdag 30 september 2017 20:56 schreef PluggieOD het volgende:
Terecht.
Nou. Zeg effe sorry dan.
Team Jean
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:57:48 #76
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099435
Sorry! Dacht dat ik belazerd werd, ik vind geweldig dit!
pi_174099440
quote:
0s.gif Op woensdag 27 september 2017 21:44 schreef Metzie het volgende:
De papieren zijn inmiddels ook nagenoeg allemaal aanwezig, nu is het wachten op de scheepvaartmaatschappij die aan moet geven op welke datum er een schip naar Nederland of België vaart waar de loc op kan.
Precies. En dat kan zomaar nog maanden duren hoor :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 30 september 2017 @ 20:58:03 #78
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099442
SORRY :P

Ik zeg al vet dat bedrag bereikt is. En sja zo'n dingen rijdend krijgen is weer een ander punt.
pi_174099524
quote:
0s.gif Op zaterdag 30 september 2017 20:58 schreef PluggieOD het volgende:
SORRY
Al goed algoed. We wachten nu gewoon op nieuw bericht. Ik heb mijn emailadres bij de overboeking gedaan, maar eens zien of dat zomaar vanzelf goed gaat komen dan :+ vast wel :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 30 september 2017 @ 21:06:00 #80
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099629
Steun heb je van mij, ook financieel. Succes.
pi_174099700
Ik zie trouwens dat die poenteller op 26 januari voor het laatst bijgewerkt is. Misschien is het niet teveel gevraagd voor die club tegenover alle goedwillende donateurs om dat ook weer eens bij te werken :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 30 september 2017 @ 21:17:07 #82
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174099924
quote:
2s.gif Op zaterdag 30 september 2017 20:57 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Precies. En dat kan zomaar nog maanden duren hoor :Y
Dat kost maximaal 2 uur.
pi_174099945
quote:
0s.gif Op zaterdag 30 september 2017 21:17 schreef PluggieOD het volgende:

[..]

Dat kost maximaal 2 uur.
Oh, okee :P
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_174495321
NS 2000 Crowdfunding update #12

NS 2000 Crowdfunding update #12

Ik was afgelopen week op vakantie en op woensdag 11 oktober ontving ik een e-mail van de SGB project leider met een update voor de donateurs. Ik heb het bericht even licht herschreven zodat het beter in context is te lezen omdat een aantal activiteiten al hebben plaatsgevonden. Er is opeens heel veel nieuws te melden en ik probeer morgen een grote update te schijven met een enorme lading nieuwe foto’s.

quote:
Beste donateurs,

Wij zijn blij om jullie te kunnen vertellen dat het sinds deze woensdag (11 oktober) 100% zeker is dat er een schip van Spliethoff aan komt in Amerika waarmee de Whitcomb (NS 2000) naar Europa verscheept kan worden.

De locomotief wordt vandaag (11 oktober) door een bedrijf ontdaan van de cement en men heeft ons beloofd dat dit voor 95% gaat lukken. Maandag (16 oktober) komen de kranen en de trailers naar Mason City om de loc en reservedelen te laden. Dinsdag (17 oktober) zal het transport in de haven van Milwaukee aankomen en op het schip gehesen worden.

Sowieso gaat 1 Amerikaans TV station er een item over maken, we zijn nog bezig om te kijken of we nog meer pers kunnen interesseren. Meer informatie over het transport en de voortgang volgt als er meer nieuws is.
De dag na het bovenstaand bericht (donderdag 12 oktober) is er ook een persbericht verspreid door de SGB, je kan op de afbeelding drukken voor een goed leesbare versie.

medium.png
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_174518622
NS 2000 Crowdfunding update #13

medium.jpg

Toen het SGB team in Amerika was hebben ze geprobeerd om de cement met wat huis, tuin en keuken middeltjes van de locomotief af te krijgen, maar dat was niet eenvoudig. Na het bekijken van de budgetten heeft het projectteam toen besloten om de loc te laten reinigen. Ze hebben contact opgenomen met de firma Midwest Blasting, LLC die de loc de afgelopen dagen door middel van koudijs gereinigd hebben. Op de foto’s onderaan dit artikel is te zien dat het reinigen van de locomotief een groot succes is geweest.

De locomotief is eergisteren (dinsdag 17 oktober) op de trailer geladen en als het goed is gisteren (woensdag 18 oktober) naar de haven van Milwaukee gereden.

Voor degenen die nieuwsgierig zijn, je kan de locatie van het schip volgen via [url]http:// Marinetraffic.com[/url] De naam van het schip is Floragracht, callsign P.B.U.S., Imo 9509968. Het schip en de locomotief worden in week 45 in de haven van Antwerpen verwacht.

Dan rest alleen nog de foto’s, deze zijn klikbaar voor een grote versie.

medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
  donderdag 19 oktober 2017 @ 21:11:22 #86
139931 densmee
De echte boswachter
pi_174524479
Wow goed bezig, echt schot in de zaak nu
“Bos, natuur en landschap
zijn onze zorg; bosbouw is
ons vak“
  Moderator donderdag 19 oktober 2017 @ 21:14:30 #87
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_174524581
Hij ziet er ook echt goed uit na de schoonmaakbeurt
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_174526367
Op youtube nog een leuk stukje hierover van rtlnieuws.
pi_174535878
NS 2000 Crowdfunding update #14

NS 2000 Crowdfunding update #14

medium.jpg

Er opnieuw een belangrijke mijlpaal gehaald. De locomotief is gisteren (donderdag 19 oktober) aan boord van het Spliethoff schip de Florisgracht geladen. Op bovenstaande foto zie je de locomotief in de takels hangen. Er werd eerst een proefhijs getest rond 14.58, het daadwerkelijk inlaadden was tussen 15.02 en 15.14 lokale tijd. Met dank aan Raymond v/d Hoven voor de schermafdruk en de informatie.

Verder hebben we ook bewegende beelden

De webcam timelapse van het inhijsen van de loc, met dank aan Gérard Drost.

Nieuwsitem van RTL4 ochtendnieuws van gisteren

Jsonline video van het laden van de locomotief in de haven.

TMJ4 video van het laden van de locomotief in de haven.
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_174537312
Nice, nog een weekje of 2 dus.
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_174537767
Awesome _O_
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  vrijdag 20 oktober 2017 @ 17:00:44 #93
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174541804
VET!!!
  Forum Admin vrijdag 20 oktober 2017 @ 23:14:56 #94
50937 crew  Anne
Has a nice big pony.
pi_174549581
Tof.
Team Jean
pi_174790578
Is die boot er al? *O*
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_174792010
Geloof dat ik net op de site zag dat hij op 5/11 aankomt.
pi_174792487
Leuk, ben benieuwd *O*
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 4 november 2017 @ 14:51:54 #98
400021 Faraday01
Inducing, Biatlonfan
pi_174863836
quote:
0s.gif Op dinsdag 31 oktober 2017 22:05 schreef Carlos93 het volgende:
Geloof dat ik net op de site zag dat hij op 5/11 aankomt.
nog 1 nachtje geduld dus

Zie dit topic nu pas, mooi dat mensen zich zo inzetten om erfgoed terug naar Nederland te halen *O*
pi_174874032
Als ik het goed heb, is hij inmiddels al aangekomen. Iets eerder dan gepland dus?
pi_174876200
quote:
0s.gif Op zaterdag 4 november 2017 23:30 schreef Carlos93 het volgende:
Als ik het goed heb, is hij inmiddels al aangekomen. Iets eerder dan gepland dus?
de Floragracht ligt nu in Rotterdam in de Waalhaven aan de Noordzij.
Torque makes life easy.
Team Jean
  zondag 5 november 2017 @ 02:28:45 #101
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174876536
quote:
10s.gif Op dinsdag 31 oktober 2017 21:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Is die boot er al? *O*
Ben je daar?
pi_174877443
De boot zou pas op dinsdag 7 november aankomen in Antwerpen.
Blijkbaar vaart hij eerst naar Rotterdam, en dan naar Antwerpen, waar het makkelijker zou zijn om uit te laden.
  zondag 5 november 2017 @ 21:02:43 #103
8333 Metzie
-Nyaano !
pi_174891997
NS 2000 Crowdfunding update #15

Het schip 'Floragracht', met de locomotief aan boord is aangekomen in Rotterdam. Het schip zal echter doorvaren naar Antwerpen. De locomotief zal dinsdag 7 november gelost worden in de haven van Antwerpen. Een nieuw hoogtepunt in dit project!

Het lossen gebeurt aan een niet voor publiek toegankelijke kade. Het heeft dus, behalve voor enkele genodigden, geen zin om naar Antwerpen af te reizen. De locomotief zal door middel van een dieplader over de weg getransporteerd worden. De locatie waar de locomotief gestald gaat worden is niet bekend gemaakt.

Verder nog een foto van de locomotief aan boord en nog twee video’s van de laadwerkzaamheden in de haven van Milwaukee.

medium.jpg



[ Bericht 0% gewijzigd door Metzie op 06-11-2017 10:48:48 ]
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
  Moderator zondag 5 november 2017 @ 21:09:55 #104
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_174892170
Gaaf zeg, dat het gewoon gelukt is. Ik had dat eerlijk gezegd niet verwacht. Mooi man :D
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_174892564
hoe een zoektocht / project toch ineens een mooie wending kan nemen :-)
8)7
pi_174893497
Volgens mijn app is de ETA in Antwerpen morgenavond om 23.30.
Torque makes life easy.
Team Jean
  dinsdag 7 november 2017 @ 14:16:05 #107
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_174922013
Krijg net een mailtje dat hij gelost is in Antwerpen en waarschijnlijk vandaag nog naar Goes gaat _O_ Niet allemaal nu gaan kijken, er wordt een apart stuk spoor aangelegd waar hij (later) te bewonderen zal zijn :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_174922414
NS 2000 Crowdfunding update #16

Op de SGB Facebook pagina is een update geschreven, ik heb even geen tijd om hem te herschrijven dus hierbij even een 1:1 copy-paste.

Het is zover: Onze Amerikaan is in Europa! Zojuist heeft het schip ‘Floragracht’ de locomotief gelost in de haven van Antwerpen. Zie ook de bijgaande foto's. De locomotief wordt aansluitend per dieplader naar Goes gebracht. Als alles naar wens verloopt, arriveert de loc daar vandaag nog.

Er is mediabelangstelling: Zowel Omroep Max als SBS zijn in de haven aanwezig. Vanavond kunt u dus bij resp. ‘Hallo Nederland’ en ‘Hart van Nederland’ een reportage verwachten. Verder is er regionale pers aanwezig evenals de spoorhobbytijdschriften. Wij zullen zoveel mogelijk de links naar de nieuwsitems delen op onze facebookpagina (www.facebook.com/StoomtreinGoesBorsele)

Hoewel wij ons goed kunnen voorstellen dat u de locomotief graag snel met eigen ogen wilt komen bekijken, verzoeken wij om nog even geduld te hebben en niet naar de SGB te komen. Tijdens het lossen hebben de betrokken medewerkers de ruimte gewoon even voor zichzelf nodig. Na het lossen zal de locomotief om praktische redenen eerst op een spoor geparkeerd worden waar u als toeschouwer niet kunt komen. Los daarvan is het SGB-terrein in deze tijd van het jaar sowieso niet open voor publiek.

Natuurlijk gaan we u en andere belangstellenden de gelegenheid geven om de locomotief te komen bekijken. De loc wordt, zolang zij nog niet rijvaardig is, opgesteld op een (op korte termijn aan te leggen) eigen spoorsectie. Zodra de loc daar staat, organiseren we een kijkdag waarvoor u bij deze reeds van harte bent uitgenodigd. Wij houden u natuurlijk op de hoogte.

Foto zijn klikbaar voor een grote versie, foto credits: Jos van der Heijden

medium.jpg

medium.jpg

medium.jpg
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_174927651
Wordt een mooi moment als de Dieselmotor weer eens aan gezet wordt :-)
8)7
pi_174930976
Er zijn een aantal uitzendingen op TV geweest, ik zal morgen een artikel maken met alle extra foto's en video's. Als je de video's nu al wilt zien vind je ze hier https://www.youtube.com/user/MetzieNL
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_174945926
NS 2000 Crowdfunding update #17

De locomotief is veilig per dieplader aangekomen in Goes, onderaan vind je de foto’s en video’s die ik kon vinden over het lossen van het schip en het transport.

In Antwerpen werd niet alleen de locomotief gelost, maar ook een vracht 'spare parts': Tractiemotoren, generatoren en een compressor. Van Keulen Transport BV was zo vriendelijk om het vervoer te sponsoren, zodat de materialen voordelig naar Goes gebracht konden worden.

medium.jpg

medium.jpg

Verder vond ik een mooi achtergrond artikel op PZC.nl

quote:
In de Antwerpse haven landde dinsdag een Amerikaanse locomotief uit de Tweede Wereldoorlog. De dieselloc die in 1945 meehielp aan de bevrijding van Europa krijgt een plekje bij de Stoomtrein Goes Borsele.

Hij heeft wekenlang gevaren, even heel kort 'gevlogen', tien jaar stilgestaan en daarvoor zo'n zestig jaar gereden op het spoor. Dinsdag landde de bevrijdingslocomotief na een vaartocht van 18 dagen op de kade van de Antwerpse haven. Met een korte vlucht door de lucht zette een havenkraan het 65 ton wegende cadeautje op een dieplader. Die bracht de ruim 70 jaar oude oorlogsveteraan vervolgens naar zijn nieuwe thuis: de Stoomtrein Goes Borsele.

Tevreden
Jos van der Heijden van de Stoomtrein Goes Borsele (SGB) staat tevreden naast de grauwwitte locomotief. Na jaren zoeken heeft de SGB dan eindelijk zijn bevrijdingsloc te pakken. ,,We zijn voor dit exemplaar ongeveer anderhalf jaar aan het zoeken geweest en daarvoor hadden we al een paar jaar gezocht naar een soortgelijk model. Het heeft dus wel even geduurd voordat we deze hadden. Ik ben nu dan ook een gelukkig mens, maar dat geldt ook voor een heel grote groep spoorwegenthousiastelingen in heel Nederland."

In 2020 wil de SGB de locomotief klaar hebben. In dat jaar is het 75 jaar geleden dat Nederland werd bevrijd. En bij die bevrijding speelde de nu verworven trein een grote rol. ,,De geallieerden hebben in totaal zo'n 100.000 treinen gebouwd voor de bevrijding van Europa", legt Hans Altena het belang van de Locomotief uit. ,,En van deze loc zijn 186 exemplaren gebouwd. Daarvan zijn er nog tien op de wereld. Vijf staan er in Amerikaanse musea en straks dus ook eentje in Goes."

De treinen zorgden bij de bevrijding voor de bevoorrading van de troepen en de steden. ,,De geallieerde spoorwegen hebben hier mede de vrede gebracht", aldus Altena. ,,Dat verhaal wordt eigenlijk nooit verteld." Daarom is het zaak voor de SGB om de dieselloc voor 2020 klaar te hebben. De lichte kleur zal dan ook weer vervangen worden door de oorspronkelijke. ,,Dat was donkergrijs. Tegen het antraciet aan."

Champagne
Altena is vanaf het begin betrokken bij de komst van een bevrijdingslocomotief. Hij beheert namens Rita Lijsten het legaat van haar broer Lex. Dat was een spoorwegliefhebber die een deel van zijn erfenis naliet voor zo'n loc. ,,En ik heb SGB benaderd waarna zij het project hebben geadopteerd." Samen met sponsoren en een crowdfundingsactie werd de komst mogelijk gemaakt.

De loc vertrok op 20 oktober uit Milwaukee. Via allerlei Amerikaanse meren, 36 sluizen en een sloot open zee bereikte hij de Antwerpse haven. Onder grote belangstelling van gele en oranje hesjes, landelijke en regionale pers, veiligheidshelmen, SGB-vrijwilligers, havenmedewerkers en andere spoorwegliefhebbers takelde een grote kraan daar de bevrijdingslocomotief op de dieplader van de vrachtwagen. Die liet wel even op zich, overigens. Maar dat was op de zonnige Antwerpse kade dan ook de enige kleine tegenvaller.

Alhoewel? De meegebrachte Champagne mocht ook niet gebruikt worden voor een traditionele doop. Dat zou maar voor glasscherven zorgen op de kade. Tsja, en wat doe je dan? Dan maak je van de nood een deugd. Want was Champagne eigenlijk ook niet bedoeld om van te drinken?
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg
medium.jpg

Video opname van het lossen door Frank Geurts
Uitzending van MAX Vandaag
Uitzending van Hart van Nederland
Webcast van PZC.nl
When spashed with cold water, poor Ranma turns into a girl!
pi_174946535
*O*
8)7
pi_174974873
Mooie beelden ^O^ Kom volgend jaar wel een keertje kijken, misschien :s)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  vrijdag 10 november 2017 @ 17:23:47 #114
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174983789
VET
  vrijdag 10 november 2017 @ 17:55:10 #115
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174984468
Goud. :P
  vrijdag 10 november 2017 @ 18:15:08 #116
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174984956
Gaat dit ding ook echt zijn originele c/s krijgen?
abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')