PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Of zoals een meisje die ik ken zei "Oh, ik kijk altijd gewoon naar dat pijltje. ⬆"quote:Op zondag 28 augustus 2016 16:29 schreef Sander166 het volgende:
[..]
Schakelen op basis van snelheid is wel makkelijker. Ik let amper op m'n toerenteller. Ik denk dat de meeste mensen wel weten dat 1000 toeren ongeveer het minimum is en dat je bij 2000 toeren kan opschakelen. Zo niet, dan horen ze wel aan de motor of ze moeten op- of terugschakelen.
(Dochter van een rijinstructeur trouwens
)
Als je met een diesel rijdt... voor een benzine ligt dat ietsje anders.quote:
[..]
Schakelen op basis van snelheid is wel makkelijker. Ik let amper op m'n toerenteller. Ik denk dat de meeste mensen wel weten dat 1000 toeren ongeveer het minimum is en dat je bij 2000 toeren kan opschakelen. Zo niet, dan horen ze wel aan de motor of ze moeten op- of terugschakelen.
Ik denk dat je het best gewoon merkt aan hoe je auto reageert. Bij 70 naar vijfde hier op de vlakke weg naast het kanaal? No problem! Bij 90 naar vijfde op de bergop richting Luxemburg? Hell no, dan rij ik zestig als ik bovenaan de berg ben.
Waarom? In mijn benzine klopt dit ookquote:Op zondag 28 augustus 2016 16:42 schreef MarieAlice het volgende:
[..]
Als je met een diesel rijdt... voor een benzine ligt dat ietsje anders.
Je raekt an de dinge geweun.
Fijn voor jou, 1000 toeren is voor mijn benzine wel heel laag en bij 2000 toeren schakelen moet ik toch ook niet echt doen als ik daarna nog echt wil versnellen.quote:
[..]
Waarom? In mijn benzine klopt dit ook
Als je eenmaal je eigen auto hebt ga je sowieso vrij snel nergens meer heen kijken, (geen toeren, geen kms). Maar volop op geluid schakelen.
En dan nog een stuk later ga je het helemaal op gevoel doen, dan kan je het zelfs perfect zonder te kijken, en met keiharde muziek. Dan voel je t gewoon aan. Maar dat duurt wel even.
En dan nog een stuk later ga je het helemaal op gevoel doen, dan kan je het zelfs perfect zonder te kijken, en met keiharde muziek. Dan voel je t gewoon aan. Maar dat duurt wel even.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Oke, dan zullen we maar zeggen 'in de gemiddelde benzine'. Ik schakel overigens al bij 1800 toeren door, het nieuwe rijden en zo. Uiteraard niet als ik de snelweg op rijdquote:
[..]
Fijn voor jou, 1000 toeren is voor mijn benzine wel heel laag en bij 2000 toeren schakelen moet ik toch ook niet echt doen als ik daarna nog echt wil versnellen.
Over een maand of 3 schakel ik helemaal niet meer handmatig
Je raekt an de dinge geweun.
Fair enoughquote:
[..]
Oke, dan zullen we maar zeggen 'in de gemiddelde benzine'. Ik schakel overigens al bij 1800 toeren door, het nieuwe rijden en zo. Uiteraard niet als ik de snelweg op rijd
Over een maand of 3 schakel ik helemaal niet meer handmatig
Schakelmomenten verschillen per auto. Eigenlijk moet iedereen gewoon zelf kijken wat het beste rijdt bij zijn/haar auto.quote:
[..]
Als je met een diesel rijdt... voor een benzine ligt dat ietsje anders.
Ik denk dat je het best gewoon merkt aan hoe je auto reageert. Bij 70 naar vijfde hier op de vlakke weg naast het kanaal? No problem! Bij 90 naar vijfde op de bergop richting Luxemburg? Hell no, dan rij ik zestig als ik bovenaan de berg ben.
Je motor blijft altijd minimaal stationair draaien (iets minder dan 1000 toeren) en gaat pas uitvallen als je op dat moment gaat lopen remmen en hem dus blokkeert. Dan is terugschakelen noodzakelijk en dat merk je dan ook aan de haperende motor.
Opschakelen is een ander verhaal. Je kan ook elke versnelling doortrekken tot 4000 toeren of meer, maar dan gebruik je meer brandstof. Waarom zou je dat doen? Misschien als je moet invoegen of snelheid moet maken, maar los van dat zie ik geen reden om hoge toeren te pakken.
Dat 1000 toeren verhaal gaat niet helemaal op. Als ik in mijn auto, op de snelweg in de 5, afrem tot 1000 toeren, wordt de auto absoluut niet happy en kom ik vervolgens bijna niet meer weg.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Eigenlijk zijn we het gewoon eens en vraag ik me dus een beetje af waarom je mij mij quote...quote:
[..]
Schakelmomenten verschillen per auto. Eigenlijk moet iedereen gewoon zelf kijken wat het beste rijdt bij zijn/haar auto.
Je motor blijft altijd minimaal stationair draaien (iets minder dan 1000 toeren) en gaat pas uitvallen als je op dat moment gaat lopen remmen en hem dus blokkeert. Dan is terugschakelen noodzakelijk en dat merk je dan ook aan de haperende motor.
Opschakelen is een ander verhaal. Je kan ook elke versnelling doortrekken tot 4000 toeren of meer, maar dan gebruik je meer brandstof. Waarom zou je dat doen? Misschien als je moet invoegen of snelheid moet maken, maar los van dat zie ik geen reden om hoge toeren te pakken.
Is er ook een manier om te zien hoe "goed" je bezig bent? Zit nu op mijn 10de rijles en heb net de snelweg gedaan. En als ik ga lezen op internet zie ik dat de meesten het bij de 4de ( 
) rijles doen... Ik heb soms nog wel gekke gedachtegangen, zoals een meerbaanse rotonde opknallen 2 meter achter een andere auto 
.
) rijles doen... Ik heb soms nog wel gekke gedachtegangen, zoals een meerbaanse rotonde opknallen 2 meter achter een andere auto .
Als de instructeur je steeds meer je eigen gang laat gaan ben je goed op weg.quote:
Is er ook een manier om te zien hoe "goed" je bezig bent? Zit nu op mijn 10de rijles en heb net de snelweg gedaan. En als ik ga lezen op internet zie ik dat de meesten het bij de 4de (
En mensen op internet zeggen maar wat. Hebben allemaal zogenaamd maar 20 lessen gehad terwijl het landelijk gemiddelde op 40 ligt. 60 lessen is dus op zich nog wel normaal. 70 is de max ongeveer.
Uitgaande van 40 lessen gemiddeld is bij les 10 snelweg vrij vlot. Zeker als je bedenkt dat kijkgedrag ook pas na een les of 5-10 behandeld wordt.
De vierde les meteen snelweg kan ik me niet herinneren. Sowieso volgens mij maar een beperkt aantal keer op de snelweg gereden. Misschien is dat ook wel een beetje afhankelijk van de omgeving waar je rijlessen hebt.quote:
Is er ook een manier om te zien hoe "goed" je bezig bent? Zit nu op mijn 10de rijles en heb net de snelweg gedaan. En als ik ga lezen op internet zie ik dat de meesten het bij de 4de (
Haha mijn 1e les:
Ok je mag nu daar en daarheen rijden, daar zit een grote parkeerplaats, en daar gaan we beginnen met oefenen.
Hoe kwamen we daar? Je raad het al, via de snelweg. Letterlijk 3 minuten na het eerste keer gasgeven zat ik op de snelweg.
Maar ik hoefde alleen gas te geven en te sturen toen, dus ging wel prima voor zover ik me kan herinneren.
Ok je mag nu daar en daarheen rijden, daar zit een grote parkeerplaats, en daar gaan we beginnen met oefenen.
Hoe kwamen we daar? Je raad het al, via de snelweg. Letterlijk 3 minuten na het eerste keer gasgeven zat ik op de snelweg.
Maar ik hoefde alleen gas te geven en te sturen toen, dus ging wel prima voor zover ik me kan herinneren.
Denk niet dat Braddie het met je eens isquote:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Prima joh, snelweg is nou niet een indicatie dat je alles al kan.quote:
Is er ook een manier om te zien hoe "goed" je bezig bent? Zit nu op mijn 10de rijles en heb net de snelweg gedaan. En als ik ga lezen op internet zie ik dat de meesten het bij de 4de (
Aantal lessen zegt sowieso niks.quote:
[..]
Als de instructeur je steeds meer je eigen gang laat gaan ben je goed op weg.
En mensen op internet zeggen maar wat. Hebben allemaal zogenaamd maar 20 lessen gehad terwijl het landelijk gemiddelde op 40 ligt. 60 lessen is dus op zich nog wel normaal. 70 is de max ongeveer.
Uitgaande van 40 lessen gemiddeld is bij les 10 snelweg vrij vlot. Zeker als je bedenkt dat kijkgedrag ook pas na een les of 5-10 behandeld wordt.
Lessen van wat? 45 minuten? Een uur? Twee?
En een max aantal lessen?
Je raekt an de dinge geweun.
Aantal lessen zegt idd niks. Mijn ouders hebben geen auto waardoor ik minder onbewuste ervaring heb opgebouwd dan de meeste andere mensen, ik denk dat ik uiteindelijk tussen de 50 en 60 lessen zit.quote:
[..]
Aantal lessen zegt sowieso niks.
Lessen van wat? 45 minuten? Een uur? Twee?
En een max aantal lessen?
Mijn instructeur had zelfs ooit iemand die 80 lessen had.
En ik bedoelde lessen van een uur.
Is dat al bij al nog steeds niet heel weinig km rijervaring?quote:
[..]
Aantal lessen zegt idd niks. Mijn ouders hebben geen auto waardoor ik minder onbewuste ervaring heb opgebouwd dan de meeste andere mensen, ik denk dat ik uiteindelijk tussen de 50 en 60 lessen zit.
Mijn instructeur had zelfs ooit iemand die 80 lessen had.
En ik bedoelde lessen van een uur.
Ik heb in België, met vrije begeleiding, dus rijles van ouders (maar 8 uur rijschool om toch zeker te zijn dat ik niets fouts aangeleerd had) 3,5 maand na de theorie mijn praktijk gehaald en toen had ik een kleine 7000km gereden
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dus ja. 40 uur rondrijden lijkt mij echt zo weinig.
Het maakt sowieso niet uit hoeveel lesuren andere mensen gehad hebben. Als jij straks je rijbewijs maar op zak hebt!quote:
[..]
Aantal lessen zegt idd niks. Mijn ouders hebben geen auto waardoor ik minder onbewuste ervaring heb opgebouwd dan de meeste andere mensen, ik denk dat ik uiteindelijk tussen de 50 en 60 lessen zit.
Mijn instructeur had zelfs ooit iemand die 80 lessen had.
En ik bedoelde lessen van een uur.
Ik heb zelf 34 lesuren gehad voor ik m'n rijbewijs haalde, maar ik denk niet dat ik beter rijd dan iemand die 50 lessen nodig had, of slechter dan iemand die er 20 nodig had.
Misschien is wat meer lessen zelfs iets beter, omdat je dan meer kans hebt op onverwachte dingen op de weg. Altijd prettig als er dan iemand naast je zit
Je raekt an de dinge geweun.
Over 20 lessen terugkijken. Dan zal je hard lachen om wat je in les 10 als "goed" bestempelde.quote:
Is er ook een manier om te zien hoe "goed" je bezig bent? Zit nu op mijn 10de rijles en heb net de snelweg gedaan. En als ik ga lezen op internet zie ik dat de meesten het bij de 4de (
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Over 20 lessen terugkijken. Dan zal je hard lachen om wat je in les 10 als "goed" bestempelde.
Wat is eigenlijk aan te raden voor theorie, fysiek of digitaal? En hoe lang ben je gemiddeld bezig met het leren van je theorie en een theorie-examen aanvragen?
Digitaal kun je gemakkelijk examens oefenen en je fouten bekijken, maar het is net wat je zelf handig vindt. Ik heb geleerd door examens te oefenen en een boek door te nemen voor de borden en rustig kijken naar situaties e.d.quote:
Wat is eigenlijk aan te raden voor theorie, fysiek of digitaal? En hoe lang ben je gemiddeld bezig met het leren van je theorie en een theorie-examen aanvragen?
Hoelang je bezig bent met leren is echt heel persoonlijk lijkt me, de één neemt het sneller op dan de ander. Vragen over inzicht/gevaarherkenning leer je door ook te rijden, dan heb je een beter beeld bij de vraag. Voor de rest zijn er natuurlijk regels die je gewoon domweg uit je hoofd moet leren.
Theorie-examen aanvragen is afhankelijk van hoe druk het is en waar je je examen wilt doen. Als je je inlogt met je DigiD kun je gewoon alle mogelijkheden zien van alle CBRs in Nederland.
Joehoe, snelweg ging vandaag drie lessen na de vakantie van mijn instructeur appeltje eitje.
Helaas zit ik nu nog met het volgende:
- Die opdrachten.
Vooral dingen als inzicht, omkeren etc. (Stopopdracht kan ik wel heel goed. )
- Onzeker/twijfel Stilstaan voor rotonde als dat hoeft niet en zo. Volgens mijn instructeur ben ik bang om fouten te maken.
- Voorbereiden, twee keer vergeten terug naar 2 te schakelen.
Maar vorige keer schakelde ik niet vaan genoeg terug naar 1 dus dit gaat vooruit.
Ik heb nog iets meer dan 10 rijlessen open staan, en dan kan ik vast wel examenklaar worden zodat ik eind oktober nog maar een keer hoef te betalen voor examen.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2016 13:33:23 ]
Helaas zit ik nu nog met het volgende:
- Die opdrachten.
Vooral dingen als inzicht, omkeren etc. (Stopopdracht kan ik wel heel goed. ) - Onzeker/twijfel
Stilstaan voor rotonde als dat hoeft niet en zo. Volgens mijn instructeur ben ik bang om fouten te maken. - Voorbereiden, twee keer vergeten terug naar 2 te schakelen.
Maar vorige keer schakelde ik niet vaan genoeg terug naar 1 dus dit gaat vooruit. Ik heb nog iets meer dan 10 rijlessen open staan, en dan kan ik vast wel examenklaar worden zodat ik eind oktober nog maar een keer hoef te betalen voor examen.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2016 13:33:23 ]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |