Revel is een plaats waar vluchters vaak winnen en dat was tijdens de tiende rit niet anders. Een aantal renners reden weg op de Port d'Envalira en nog een aantal volgden in de afdaling. Het werd een kopgroep die je best majestueus mag noemen. Nog niet vaak zo'n sterke kopgroep gezien in een rit in de Tour. Sagan, Van Avermaet, Costa, Boasson Hagen, Matthews, Chavanel, Gallopin, Landa en ga zo maar door. Alleen maar grote namen en jongens met een behoorlijke erelijst. Het tekent Sagan toch wel weer dat hij tijdens zo'n rit in de aanval gaat. Prachtige renner. Hij wist zich lange tijd te sparen, maar in de finale trok hij het nog even op de kant en wist zo de kopgroep flink te decimeren. Enkele renners lieten zich verrassen en andere renners zijn simpelweg hopeloos zodra het om waaiers gaat. Er bleven zeven sterke renners over. Eigenlijk was alleen Dumoulin een vreemde eend in de bijt, die zou je toch eerder in de mongolenwaaier verwachten. Orica had nog drie man over en normaal zouden ze dat weten te verneuken. Bij Orica gaat iedereen normaal voor z'n eigen belang, maar tijdens deze rit was dat blijkbaar anders. Turbo Durbo deed wat hij het beste kan doen, met de ogen dicht op kop rammen. Toen hij klaar was met dat werk nam Impey het over. Hij probeerde een paar keer aan te vallen, maar kreeg het niet voor elkaar om Sagan ook maar enigszins in de problemen te brengen. Sagan pareerde alles en dat leek hij behoorlijk simpel te doen. Toch bleek in de sprint dat het niet echt simpel was geweest. Matthews, die niets had hoeven te doen, was nog een stuk frisser en wist zo zijn eerste rit in de Tour te winnen. Na Tom Dumoulin weer een renner die in alle grote rondes een rit heeft gewonnen. Uiteindelijk een prima overgangsrit waar niet veel meer van te verwachten viel. Na deze overgangsrit krijgen we een rit die bijna volledig vlak is. Weer eens een kans voor de sprinters. Zoveel kansen komen er niet meer, dus deze gaan ze grijpen. Dat geef ik je op een briefje.
In een van de grootste toeristische trekpleisters van Frankrijk zal de elfde rit vertrekken. Carcassonne, de middeleeuwse stad, doet alleen onder voor Parijs en Mont-Saint-Michel. De bekendste bezienswaardigheid is de citadel. De hele oude binnenstad is bijna volledig gerestaureerd en de vesting is zo'n beetje de beste en grootste gehouden vesting uit de middeleeuwen, in Europa tenminste. La Cité de Carcassonne is zeker de moeite van het bezoeken waard. Aangezien we deze Ronde van Frankrijk begonnen op Mont-Saint-Michel, zullen eindigen in Parijs en halverwege door Carcassonne komen kunnen we wel spreken van een haast overdreven toeristische editie. Carcassonne is veel meer dan de vesting alleen, het is tegenwoordig een stad met 47.000 inwoners. We bevinden ons een stuk ten zuidoosten van Revel, de finishplaats van de vorige rit, in het departement l'Aude. Het is niet zo lang geleden dat de Tour nog in deze stad was. Voor het laatst in 2014, toen in een rit die zou eindigen Bagnères-de-Luchon. Ook dat plaatsje hebben we tijdens deze Tour al gehad, gelukkig zijn ze niet zo van de herhaling in Frankrijk. De laatste keer dat er een rit eindigde in Carcassonne was tien jaar geleden, in 2006. De zege ging toen naar Yaroslav Popovych, het eeuwige talent dat uiteindelijk vrij geruisloos uit het profpeloton verdween dit jaar.
Dit is een rit voor de sprinters, toch krijgen we in het begin nog met een paar klimmetjes te maken. Van Carcassonne fietsen de renners naar het oosten en meteen begint de weg al een beetje op te lopen. Dit duurt zo'n beetje 14 kilometer, tot Caunes-Minervois. Een echte beklimming zit er niet in dit stuk, maar er zitten wel wat vervelende stroken tussen. Na Caunes-Minervois gaat het in licht dalende lijn verder tot de eerste beklimming van de dag. De renners rijden over een slecht en smallig weggetje door ruraal Frankrijk voor een aantal kilometer. Al snel komen ze weer op een wat betere weg terecht, die ze naar Siran brengt. Na Siran begint de weg al op te lopen en zijn er voorzichtig al een paar heuveltjes die beklommen moeten worden, hoewel de eerste echte klim van de dag pas een kilometer of acht verderop is. Na 34 kilometer passeren de renners Azillanet en begint de eerste klim van de dag echt. De Côte de Minerve is officieel 2,4 kilometer lang en 5,4% gemiddeld, maar officieus gezien is de beklimming toch wel een stukje langer. Na 38 kilometer komen de renners boven en tussen Azillanet en de top van de klim zit geen vlakke meter, dus eigenlijk is de beklimming vier kilometer lang. Na een korte doch simpele afdaling komen de renners uit in de middeleeuwse katharenvesting Minerve. Een bijzonder fraai dorpje, gebouwd op een rots. Schijnt een van de mooiste dorpen van Frankrijk te zijn.
De renners fietsen verder en komen langs nog wat dorpjes. Onder andere een dorpje dat Aigues-Vives heet. Gisteren kwamen ze ook al door een dorpje met dezelfde naam. Blijkbaar een populaire naam in Frankrijk. De dorpjes hier zijn eigenlijk allemaal wel mooi. Oude gebouwtjes, torentjes, leuke dingen. Het is een paar kilometer vlak, tot na ongeveer 54 kilometer het tweede klimmetje van de dag begint. De Côte de Villespassans is een beklimming van de vierde categorie, 2,3 kilometer lang en 4,5% gemiddeld. Totaal geen lastige klim. Na dit klimmetje loopt het nog even verder omhoog, tot het dorpje Villespassans. De renners blijven nog even op een plateau, tot ze afdalen richting Saint-Chinian, waar er een passage is na 66 kilometer. Als dit dorpje bereikt is hebben we het voornaamste klimwerk van de dag al lang en breed gehad. Vanaf dit moment is het praktisch volledig vlak. De renners rijden een beetje rond over het Franse platteland, met uitzicht op de uitlopers van het Centraal Massief. Veel gebeurt er niets. Over brede wegen wordt er koers gezet richting Montpellier. Af en toe wordt er een dorpje gepasseerd en tussendoor kunnen de coureurs vooral genieten van wat fraaie Franse natuur. De dorpjes in dit deel van Frankrijk zijn dan weer niet allemaal even fraai. Wel allemaal gebouwd op een heuveltje. Zo ook Murviel-lès-Béziers, dat na 78 kilometer wordt aangedaan.
Van Murviel-lès-Béziers gaat het verder over een brede weg richting Magalas, dat na 92 kilometer koers aan de beurt is. De renners passeren nog wat meer dorpjes, die er zowat allemaal hetzelfde uitzien. In sommige dorpen is de weg wat smaller, maar de weg tussen alle dorpjes is steeds breed. Hoewel de weg af en toe een beetje vals plat oploopt kunnen we wel stellen dat het nog steeds vlak is. Na 106 kilometer komen de renners door Alignan-du-Vent, ook weer zo'n dorpje op een heuveltje. Een paar kilometer verderop zullen ze door Pézenas fietsen en hier is na 113 kilometer de tussensprint van de dag. Een vlakke sprint, want we zitten nu op het laagste punt van de etappe. Buiten Pézenas begint de weg weer een beetje op te lopen, maar dat gaat behoorlijk geruisloos. De wegen blijven breed en goed. Wel zijn er nu wat open vlaktes, waardoor de wind eventueel een rol zou kunnen spelen. Spijtig genoeg duurt dit niet zo lang. Al snel komt er weer een bos. In dit bos staat ook een abdij, la Abbaye de Valmagne. De abij wordt niet echt meer gebruikt voor haar originele taak, het heeft een alternatieve functie gekregen. Een deel van de abdij is verbouwd tot een wijnkelder, waar de wijn die van de nabijgelegen wijngaarden afkomt wordt bewaard. Prima abdijtje dus, niks mis mee.
In de buurt van de abdij moeten de renners nog een kilometer of 35 afleggen tot de finish. Voorbij de abdij zijn er nog een paar korte stukjes waar het een beetje omhoog gaat, maar op dat na is dit een enorm makkelijke finish. Na 140 kilometer passeren de renners Montbazin en van dit dorpje gaat het bijna helemaal rechtdoor tot in Montpellier. Er zitten nog wel een heleboel rotondes in het parcours, maar verder komen ze tot het binnenrijden van Montpellier niets bijzonders meer tegen. Het terrein is wel behoorlijk open, dus een beetje wind zou het eventueel nog wel wat leuker kunnen maken. De renners rijden door nog wat dorpjes, maar de weg wordt nooit meer smal. Recht en breed, alleen wat veel rotondes. Op een kilometer of zes van de streep rijden de renners Montpellier binnen. Bij het binnenrijden van de stad slaan de renners bij een rotonde linksaf en mogen ze over de rondweg gaan rijden, wat een ongekende luxe. Anderhalve kilometer lang gaat het rechtdoor, tot de renners een afslag gaan nemen. De weg wordt hier een stuk minder breed, van twee banen gaan we naar een. We nemen hier de kant van de weg die je normaal niet mag nemen, technisch gezien is er sprake van spookrijden. De renners zitten weer op de brede rondweg, maar dit duurt slechts een paar honderd meter. Op iets meer dan drie kilometer van de streep nemen ze weer een uitrit en daar wordt de weg uiteraard wat minder breed. Daarna komen ze op de Avenue de la Liberté terecht, waar ze zich vast heel vrij voelen. Een kilometer lang gaat het rechtdoor, maar dan wordt er weer een afslag genomen. De weg wordt ook weer even wat smaller, maar honderd meter verderop wordt er weer een brede weg bereikt. We zitten nu op ongeveer twee kilometer van de finish en tot de finish gaat het rechtdoor. Er is nog een flauwe bocht, maar die is zo flauw dat het haast niet opvalt. In de slotkilometer gaat het bijna volledig rechtdoor. Wel is er nog een viaduct, waardoor de weg nog een paar meter oploopt.
De finish is voor het Altrad Stadium. Dit is het stadion van de lokale rugbyclub, Montpellier Hérault RC. Ook de lokale voetbalclub, Montpellier HSC heeft er een tijdje gespeeld, maar die spelen doorgaans in een iets groter stadion. Montpellier is een van de grootste steden van Frankrijk, met 270.000 inwoners. Het is de hoofdstad van het departement Hérault en het is ook een behoorlijk grote studentenstad. Zowat een kwart van de inwoners is student. Een stad met behoorlijk veel techneuten en ook nog eens een paar duizend onderzoekers. Slim stadje, bovendien een populaire plaats voor toeristen. We zitten dicht in de buurt van de Middellandse Zee en er is ook nog een vliegveld in de omgeving. Een stad die al ontzettend vaak is voorgekomen in de Tour, meer dan 30 keer. Een stad waar zowat altijd sprinters winnen. Enkele bekende namen op de erelijst zijn Andre Darrigade, Olaf Ludwig, Robbie McEwen, Mark Cavendish en Andre Greipel. Greipel is de laatste winnaar in Montpollier, in 2013 won hij in een massasprint voor Sagan, Kittel en Cavendish. Ze zijn er nu allemaal weer bij, dus de uitslag zou zomaar hetzelfde kunnen zijn. Toch hoeft een rit tussen Carcassonne en Montpellier niet altijd makkelijk te zijn. In 1951 was er ook een rit tussen deze twee steden en in dat jaar was het zo heet dat de grote favoriet, Fausto Coppi, helemaal bevangen raakte door de hitte en meer dan een half uur verloor, waardoor Hugo Koblet aan de haal kon gaan met de overwinning. Van extreme weersomstandigheden, zoals enorme hitte of een flinke wind, zullen we het nu ook moeten hebben wil deze rit een beetje spannend worden.
Extreme hitte zoals in 1951 gaan we niet krijgen. Wel wordt het warm, maar 27 graden is toch moeilijk heel extreem te noemen. Extreme wind gaan we misschien wel krijgen. Er wordt behoorlijk wat wind verwacht in Montpellier en omstreken. Rond het middaguur zou het windstoten geven van 30 km/h, met uitschieters naar 60 km/h. Windkrachtje of vijf, denk ik dan. Is best flink. Een zekere columnist is nu waarschijnlijk al rare dingen als 'hoooooeeeiiii' aan het twitteren. Toch wil ik niet meteen iedereen enthousiast maken. Het zou kunnen gaan waaien, maar het kan net zo goed enorm tegenvallen. Er zijn wat open stukken in het parcours, maar ook genoeg passages door bossen en dorpjes, waar de wind niet echt vrij spel heeft. Regenen gaat het in ieder geval niet doen. Geen kans op neerslag. Deze korte sprintersrit, die eventueel gered gaat worden door de wind, begint om 13:35. Na een kwartier rondrijden door Carcassonne is dan om 13:50 het depart réel. De aankomst wordt verwacht tussen 17:22 en 17:42. Zoals je ondertussen wel gewend zal zijn begint de uitzending gewoon om 14:10. Niks mis mee, voor die tijd zal er toch niets gebeuren.
Ja, dit wordt natuurlijk een massasprint. Als het daadwerkelijk hard gaat waaien een massasprint met een wat kleiner peloton, desalniettemin een massasprint. Zoals altijd in Montpellier. Het is voor de sprinters de eerste kans in een lange tijd. Al bijna een week geleden dat ze het nog eens mochten proberen.
1. Cavendish. Al drie ritten gewonnen, dan ben je voor de volgende massasprint ook de favoriet. Won ook al eens in Montpellier, dus hij kent dit stadje wel. Goed, hij werd in 2013 wel verslagen, maar dat kan de beste overkomen. Schijnt dat hij de afgelopen tijd wel een beetje ziekjes was. Braken op het fietsje en als eerste lossen, dat soort dingen. Daarnaast ook nog eens zijn lead-out kwijtgeraakt, Mark Renshaw. Dus eigenlijk is de kans best groot dat hij morgen helemaal niet wint, maar ik leef graag op het randje. Hij gaat gewoon net als vroeger weer zes ritten winnen in een Tour.
2. Kittel. Er zitten best veel supermarkten van de Lidl in Montpellier, dus het is een zekerheid dat Kittel het goed gaat doen. Helaas is de dichtsbijzijnde wel een aantal kilometer van de streep, dus een overwinning gaat daarom lastig worden.
3. Greipel. Is heel erg slecht bezig, maar kom op jongens. Een van de beste sprinters van de wereld. Het moet toch ooit gaan lukken? Een keer zal alles goed moeten vallen, het is niet zo dat hij er ineens niets meer van kan. In de Giro nog prima, in het begin van de Tour ook nog wel een beetje redelijk, maar de laatste sprints waren stuk voor stuk waardeloos. Moet toch weer een keer de stijgende lijn gaan pakken.
4. Sagan. Doet altijd mee in de sprint, zelfs als hij de dag ervoor nog met krachten heeft gesmeten in een lange ontsnapping. Hij moet ook wel meedoen, om punten te verzamelen voor de groene trui. In de buurt van de overwinning zal hij vermoedelijk niet komen, als hij al moeite heeft met Matthews in een vlakke sprint.
5. McLay. Dit Britse wielergodje in de dop doet het best aardig. Had eigenlijk niet zo gek veel van hem verwacht, maar hij was in de laatste massasprint zelfs derde. Doet het beter dan Groenewegen, om maar eens een willekeurige naam te noemen. Voordeel van McLay is dat hij zich behoorlijk goed door het peloton kan manoeuvreren, daarom maakt het niet zoveel uit dat zijn ploeg totaal ruk is. Kan wel weer een leuke ereplaats halen tijdens deze sprint, hoewel hij wel zware dagen heeft gehad. Kwam tijdens de vorige rit ook als een van de laatsten binnen. Hopelijk om krachten te sparen en niet omdat het vet van de soep is, anders sta ik weer voor joker.
Deze kans moet Bokkema grijpenquote:Op woensdag 13 juli 2016 15:11 schreef napoleonfour het volgende:
[..]
Wingsuit aan en naar boven zweven.
Met die neus heeft hij wel veel luchtweerstand.quote:
twitter:giolippens twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:15:16Over etappe van morgen: zelfs een finish in Carpentras zou overwogen worden als de wind te heftig is op Mont Ventoux. 05:00 uur beslissing reageer retweet
Mods zijn weggewaaid in het TDF-subforumquote:
Op Dan is de etappe gewoon vlak?quote:Op woensdag 13 juli 2016 15:21 schreef Slobeend het volgende:
twitter:giolippens twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:15:16
Moet hij achterstevoren op de fiets gaan zitten zodat z'n neus hetzelfde effect heeft als die punthelmen.quote:
[..]
Met die neus heeft hij wel veel luchtweerstand.
Kittel die de etappe naar de Ventoux windquote:
[..]
Dan is de etappe gewoon vlak?
http://nuestrociclismo.co(...)23-colombiano-italiaquote:
[..]
Oja, da's nog zo'n Colombiaantje uit 1997. Die heeft al best wat koersjes gewonnen volgens mij.
Bijna al die Italianen die wel meedoen ken ik niet echt. Ja, Ravasi en dat soort jongens wel, maar ook een hoop kleine ploegjes met onbekende renners.
Ik ken er ook maar heel weinig buiten de usual suspects. Ik zat vanochtend de startlijst door te spitten en stuitte op allerlei verdwaalde Colombianen die rijden voor onduidelijke ploegen als Monaco en Team Vejus. Juan Felipe Guzman en Brandon Rivera bijvoorbeeld. Rivera heb ik dan ooit eens toevallig van gehoord omdat hij Olympisch kampioen werd bij de jeugd, maar dat is ook al vier jaar geleden, of zo.
Het erge is wellicht dat ik daar nu een voorstelling van maakquote:
[..]
Moet hij achterstevoren op de fiets gaan zitten zodat z'n neus hetzelfde effect heeft als die punthelmen.
.Hij zit vaak al dwars op z'n fiets dus die extra kwartslag maakt ook niet veel meer uit.quote:
[..]
Het erge is wellicht dat ik daar nu een voorstelling van maak
Prima.quote:
Wilco zit al in de mongolenwaaier zo te zien.
Dat dusquote:
Kelderman laat zich morgen sowieso op flinke achterstand rijden, zegt hij zelf, dan kan hij het net zo goed vandaag ook al doen
Omdat het klassement niet belangrijk is en hij voor etappes gaatquote:
Waarom probeert Wilco zo furieus terug te komen?
Die indruk had ik ook.quote:
leek eerder dat die weer terug wilde komen na een lekke band of zo
Wordt wel een heel lange dag als je nu al op achterstand raakt hoor. Dan kun je beter gewoon sparen op de Ventoux.quote:
Kelderman laat zich morgen sowieso op flinke achterstand rijden, zegt hij zelf, dan kan hij het net zo goed vandaag ook al doen
Waar is Carpentras?quote:twitter:giolippens twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:15:16
Wikipedia zegt Frankrijk.quote:
Frankrijkquote:
Aan de voet, dus dan zou de hele klim eruit gaan.quote:
GMTAquote:
Prima hoor, kan ie nog meer tijd verliezen voor de Alpenquote:Op woensdag 13 juli 2016 15:28 schreef Slobeend het volgende:
Kelderman zat nog achter de mongolenwaaier
Zal wel op een kut moment lek hebben gereden ofzoquote:
Kelderman zat nog achter de mongolenwaaier
Ja logisch, die had of materiaalpech of een valquote:
Kelderman zat nog achter de mongolenwaaier
Nee, die is gewoon regelrecht uit het wiel gereden.quote:
[..]
Zal wel op een kut moment lek hebben gereden ofzo
Godverdomme heel Lotto nu terug laten zakken en op kop laten rijden.quote:
Kelderman zat nog achter de mongolenwaaier
Klopt wel. In de finale wordt het beter.quote:
Frank krijgt klopquote:
De mods zijn allemaal Pokemon aan het vangen.quote:Op woensdag 13 juli 2016 15:31 schreef Koffieplanter het volgende:
Het zou best fijn zijn als dit gereekst wordt, zeg maar.
TDF mods kijken zelfs geen TDF.quote:
Het zou best fijn zijn als dit gereekst wordt, zeg maar.
Nog altijd beter dan Nattekatquote:
Een van die drie nitwits heeft nota bene in het vorige topic gepost. Blauwe letters worthy die jongen.quote:
Rustagg.quote:
Doe je werk Leo!quote:
Is dit de beroemde Leo Vogelzang?quote:
Wielco kijkt in zijn teksten al uit naar de volgende rustdag, zet dus vooral niet te hoog in.quote:
Wielco kan beter vandaag 15 min verliezen en dan morgen leuke ontsnapping zoeken als Ventoux gedaan wordt. De twee dagen daarna heeft hij toch niks te zoeken
Aan ambities geen gebrekquote:
[..]
Wielco kijkt in zijn teksten al uit naar de volgende rustdag, zet dus vooral niet te hoog in.
Gewoon verwachting van niveau 0 dan valt het misschien mee.quote:
[..]
Wielco kijkt in zijn teksten al uit naar de volgende rustdag, zet dus vooral niet te hoog in.
Hij is gewoon aan het pokeren.quote:
[..]
Wielco kijkt in zijn teksten al uit naar de volgende rustdag, zet dus vooral niet te hoog in.
Hij moet ook gaan wielrennen, misschien dat het dan wat wordt...quote:
Link.quote:
Valle d'Aosta heeft gewoon een livestream dit jaar. #kijktipsvankoffieplanter
Hij zit nog midden in zijn rouwproces.quote:
Wat 'ie ook zegt, het is toch niet goed.quote:
[..]
Gewoon verwachting van niveau 0 dan valt het misschien mee.
"Mwah, ben niet zo goed"=> wat een watje, fietsen met je kutje
"Ik mik op een etappe" => whahaha, hij wint toch niet
"Ik ga voor het klassement"+> heeft toch een slechte dag, kan beter voor een etappe gaan.
http://www.girovalledaost(...)&utm_campaign=bufferquote:
Dat is waar.quote:
[..]
Wat 'ie ook zegt, het is toch niet goed.
"Mwah, ben niet zo goed"=> wat een watje, fietsen met je kutje
"Ik mik op een etappe" => whahaha, hij wint toch niet
"Ik ga voor het klassement"+> heeft toch een slechte dag, kan beter voor een etappe gaan.
Komt natuurlijk ook doordat hij weinig charisma en geen vlotte babbel heeft.
Zou humor zijn.quote:
Dan is opeens iedereen blij als morgen de Ventoux eruit valt.
Nee hoor.quote:
[..]
Zou humor zijn.
Dan is opeens iedereen blij als morgen de Ventoux eruit valt.
twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:43:36Janken van geluk hoor. Dit is de hemel. #waaiers reageer retweet
kan ik alvast mijn adres doorgeven?quote:
Als Bokkema in geel komt ga ik bier halen
twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:43:05
Gelukkig wel.quote:
Nee.quote:
[..]
Zou humor zijn.
Dan is opeens iedereen blij als morgen de Ventoux eruit valt.
Na Dumoulin in de Vuelta en Dumoulin/Kruijswijk in Giro hecht ik wat minder waarde aan een dagje leiderstrui.
LottoNL leest helaas niet mee hierquote:
Kelderman moet helemaal niet vooraan zitten. Die moet gewoon gelost worden. Anders zijn zijn kansen de rest van de Tour nihil.
quote:
Het lukt me nietquote:
[..]
Is dit de beroemde Leo Vogelzang?
Hulptroepen zijn ingeroepen!
Wacht even, je bent mod, maar je weet niet hoe je je taken uit moet voeren?quote:Op woensdag 13 juli 2016 15:47 schreef Leonos het volgende:
[..]
[..]
Het lukt me niet
Hulptroepen zijn ingeroepen!
Genot.
Erviti loodst je held er doorheenquote:
Doet mij denken aan stijn.quote:
[..]
Wacht even, je bent mod, maar je weet niet hoe je je taken uit moet voeren?
Genot.
ImanolN1Fan, sinds de Ronde.quote:
[..]
Erviti loodst je held er doorheen
Ik zou solliciteren als wielerverslaggever bij de NOSquote:
[..]
Wacht even, je bent mod, maar je weet niet hoe je je taken uit moet voeren?
Genot.
Waar is stijn?quote:
Ga gewoon wegWaar kan ik deze foto likenquote:
Bij de NOS hebben ze liever mensen zonder verstand van zaken.quote:Op woensdag 13 juli 2016 15:48 schreef Sheffield het volgende:
[..]
Ik zou solliciteren als wielerverslaggever bij de NOS
Pokemon Go!.quote:
Voor alles een eerste keer he. jou OP was de eerste keer vast ook niet zo mooi als nu.quote:
[..]
Wacht even, je bent mod, maar je weet niet hoe je je taken uit moet voeren?
Genot.
Zal vast een handleiding zijn achter schermenquote:
[..]
Voor alles een eerste keer he. jou OP was de eerste keer vast ook niet zo mooi als nu.
quote:
[..]
Bij de NOS hebben ze liever mensen zonder verstand van zaken.
quote:
[..]
[..]
Het lukt me niet
Hulptroepen zijn ingeroepen!
Jij bent een rare modquote:
[..]
Voor alles een eerste keer he. jou OP was de eerste keer vast ook niet zo mooi als nu.
Matig.quote:
https://twitter.com/NOSwielrennen/status/753223888503508992quote:
Neem aan dat er een storing is in Leiden dat hij nu niet online is.quote:
Dat is het nadeel als je in een land woont waar het bijna nooit serieus waait.quote:
Volgens Herbert breken Nederlandse talenten niet door omdat ze niet door wind kunnen fietsen
Toch denk ik dat ze het niet gaan redden vandaag (de kopgroep dan).quote:
Voorsprong loopt weer op. T gaat weer wat langzamer in t peloton.
Volgens Sunfields zijn alle 'ollanders daar toch baas inquote:
Volgens Herbert breken Nederlandse talenten niet door omdat ze niet door wind kunnen fietsen
Beschutting nu, zal zo wel weer los gaanquote:
Voorsprong loopt weer op. T gaat weer wat langzamer in t peloton.
Niks aan de hand in Leiden!quote:
[..]
https://twitter.com/NOSwielrennen/status/753223888503508992
[..]
Neem aan dat er een storing is in Leiden dat hij nu niet online is.
Stijn is al sinds twaalven weg, waarnaartoe vertelde hij me niet.quote:
[..]
Neem aan dat er een storing is in Leiden dat hij nu niet online is.
Misschien kan Stijn je helpen met reeksen.quote:
groepje Matthews zal er nog wel achter zitten.quote:
Valt ook te betwijfelen hoe goed hij nog is. Werd een paar dagen geleden ongeveer allerlaatste.quote:
Waar zit die dan?quote:
Op een fietsquote:
Lekker met 100kpu de ventoux op fietsen is inderdaad een goed idee.quote:
Maar het zal echt een wanvertoning zijn als ze morgen de Ventoux schrappen
Zou doodzonde zijn, maar ja, wij hoeven geen verantwoording af te leggen als er ongelukken gebeuren. De ASO wel.quote:
Maar het zal echt een wanvertoning zijn als ze morgen de Ventoux schrappen
Da's snelquote:Op woensdag 13 juli 2016 15:54 schreef Tjacka het volgende:
[..]
Lekker met 100kpu de ventoux op fietsen is inderdaad een goed idee.
Voor de wind héquote:
Op Ja toch?quote:
[..]
Lekker met 100kpu de ventoux op fietsen is inderdaad een goed idee.
http://speld.nl/2016/07/0(...)etmotor-op-voorwiel/
Zoals met Sjonnie bedoel je?quote:
[..]
Zou doodzonde zijn, maar ja, wij hoeven geen verantwoording af te leggen als er ongelukken gebeuren. De ASO wel.
Gaat diep dezequote:
Wind speelt een cruciale rol bij waaiers. - Tom Steels
Hij kwam net terug uit de mongolenwaaier.quote:
Was getekend, Herbert.
Tegeltjesuitspraak weer.
Of in het middenquote:
"Als Quintana niet achterin zit, dan zit hij voorin!"
Was getekend, Herbert.
Tegeltjesuitspraak weer.
Wijnants zal wel bij Groenewegen zitten.quote:
Ik snap niet bepaald dat Vanmarcke en Lindeman zelf voorin blijven zitten en zich totaal niet bekommeren om Groenewegen. Alsof ze het zelf nu even gaan afmaken.
Die zag ik volgens mij een tijd geleden bij Matthews zitten. Oftewel, een paar minuten achter het peloton.quote:
[..]
Wijnants zal wel bij Groenewegen zitten.
Beetje raar wel, eigenlijk.quote:
Maar wel mooi.quote:
Hij lijkt wel bezig met een charmeoffensiefquote:
twitter:raykerckhoffs twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:04:35Noteer kilometer 40 en 24 voor de finish! #waaiers #TDF2016 reageer retweet
Ik wilde al met spullen gooien.quote:
Lijkt me niet, ze moeten nog 53 km.quote:
Op zijn fiets in Frankrijkquote:
Ze rijden 60 aan het uurquote:
Je moet ook zeggen dat ie op een fiets zitquote:
Op een fiets waarschijnlijk.quote:
Nu niet.quote:
Groenewegen heeft aan geen enkele tussensprint meegedaan deze tour...quote:
Als ik Groenewegen was zou ik niet meedoen bij deze tussensprint, zo vlak voor de finish.
Straks welquote:
Als het waait is Thijs rijp voor het gestichtquote:
Heb jij aandelen in Mclay?quote:
Thijs is altijd rijp voor het gesticht.quote:
[..]
Als het waait is Thijs rijp voor het gesticht
Het is mijn adoptiekind.quote:
Ah ok.quote:
Die van mij is vandaag gevallen.quote:
Op puntje van m'n stoel nuquote:
Bijna op 40 kilometer van de streep. Spannend hoor.
Dit is ook Wilco op kop van het peloton.quote:
Kwam er net ook achter ja.quote:
[..]
Dit is ook Wilco op kop van het peloton.
Theuns
.Theuns in de mongolwaaier?quote:
Cav is wel de meester van de waaieretappes inderdaad.quote:
Cav gaat dit gewoon met de vingers in de neus winnen.
Dan nog liever tweets van Thijs.
Die is zo hard gevallen vandaagquote:
Ja. Kijk je geen Sporza?quote:
Ik let niet echt op.quote:
Ray snapt er geen kut van. Waar wel van eigenlijk?quote:
Waarom moest ik 40km van de aankomst noteren van Ray?
Ray is een idiootquote:
quote:
Het valt dus stil op het moment dat het volgens Ray moest gebeuren.
Dan nog liever tweets van Thijs.
twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:55:19
twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:23:02
Ja, bedankt.quote:
[..]twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:55:19twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:23:02
Ray
Maduc
Herbert
Ik mis Mart
Of helemaal geen Ventoux.quote:
Nee, want het is te gevaarlijk dus ze rijden misschien de helft van de klim maar, en misschien zelfs helemaal nietquote:
Waarom niet?quote:
Ik vrees dat het niet doorgaatquote:
Maja, veiligheid gaat voor.
Omdat #hoeeeeeeeijjjjjjjquote:
Omdat het te gevaarlijk kan worden met die wind.quote:
Wat een dwaas die Thijs.quote:
[..]twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:55:19twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:23:02
Inderdaadquote:
[..]twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 15:55:19twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:23:02
twitter:thijszonneveld twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:11:25
Waarom rijden ze dan.quote:
Haha.twitter:raykerckhoffs twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:27:59
Ray is verstandelijk gehandicapt.quote:Haha.twitter:raykerckhoffs twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:27:59
Geen flauw idee. Ik zag em toch echt voor die tussensprint.quote:
De 28e plek van Sepulveda is in gevaar.quote:
Dat zegt 'ie toch niet?quote:
Thijs heeft helemaal goed gezien dat dit een perfecte rit is voor Kwintana om tijd te pakken. Klimmen ligt hem namelijk niet zo
Zijn tweet sloeg er op dat Quintana net door de wind naar voren reed. Dus dat 'ie dat zelf moest doen en er geen ploegmaat was die het voor hem deed.
Deze Tour*quote:
Zal ik eens wat zeggen? Deze etappe heeft een muis gebaard.
Moet je even naar buiten gaanquote:
Wind kun je niet zien.quote:
jawelquote:
Nu gebeurt er niks meer tot aan de massasprint?
De laatste 20 kilometer gaat het los volgens Thijs en Ray.quote:
Nu gebeurd er niks meer tot aan de massasprint?
Volgens Thijs zijn de laatste 20 km erg geschikt voor waaiers. Dus daar hopen we dan maar op.quote:
Nu gebeurd er niks meer tot aan de massasprint?
Pffff
twitter:MerijnCasteleyn twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:27:57Krijgen net technische info v Tourorganisator ASO vr morgen: voorlopig aankomst op top, niet aan Chalet Reynard. Voorlópig, zeggen ze erbij. reageer retweet
Feest.quote:twitter:MerijnCasteleyn twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:27:57
Dat zou genot zijnquote:twitter:MerijnCasteleyn twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:27:57
Enige en juiste beslissingquote:twitter:MerijnCasteleyn twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:27:57
Wacht maar tot ze Cancellara hebben gesproken.quote:twitter:MerijnCasteleyn twitterde op woensdag 13-07-2016 om 16:27:57
Het is dan wel weer een verschrikkelijke renner.quote:
Wat een lelijke vent is die Dan Martin eigenlijk, maar dat maakt die goed met sympathiek zijn
Lazer op met die toren.quote:
Het is ook een gevaar op wielenquote:
De Wuyts is geen fan van Zakarin volgens mij
Omdat hij zich niet terug liet zakken om VDB2 terug te brengen.quote:
De Wuyts is geen fan van Zakarin volgens mij
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAquote:
W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-W-
quote:
[..]
Wacht maar tot ze Cancellara hebben gesproken.
Heb je die The Secret Pro gelezen?ohquote:
[..]
Dat zegt 'ie toch niet?
Zijn tweet sloeg er op dat Quintana net door de wind naar voren reed. Dus dat 'ie dat zelf moest doen en er geen ploegmaat was die het voor hem deed.
Nee, linkje?quote:
[..]
http://cyclingtips.com/20(...)es-in-the-gruppetto/quote:
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIquote:
[..]
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Het gebeurt straks.quote:
Er gebeurt weer helemaal geen ene kut, kap eens me blij te maken met dode mussen.
quote:
[..]
http://cyclingtips.com/20(...)es-in-the-gruppetto/
quote:Stage 9 in the Pyrenees was such a hard stage, everyone was just fucked. We hit that Category 2 climb [Côte de la Comella], and there was more gruppetto than normal. Fabian Cancellara [Trek-Segafredo] was there, it was his first time in the gruppetto at this Tour, and of course he wants to control it. He was telling everyone “just slow down,” and it was like, dude, we don’t have that much time. We have 37 minutes to get to the finish. We can’t slow down. Then he wants to speed up, and then he’s going too hard.
Then Matti Breschel [Cannondale-Drapac] comes up to him and told him “Slow down, you idiot, we don’t need to go this hard.” This is in the last 5km, and we had 20 minutes, so we knew we were good. And Cancellara still wants to be a hero on the front. Breschel just exploded, threw his bottle on the ground, then threw his glasses. I’ve never seen Breschel like that.