SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik heb het vermoeden dat dit jaar nog weleens het voorlopig laatste jaar van de LMP1 zou kunnen gaan worden.
Gaan Porsche en Toyota stoppen?quote:Op zondag 22 januari 2017 07:51 schreef Jigzoz het volgende:
Ik heb het vermoeden dat dit jaar nog weleens het voorlopig laatste jaar van de LMP1 zou kunnen gaan worden.
Ginetta gaat voor 2018 een LMP1 bouwen. Manor heeft al aangekondigd plannen te hebben om deze wagen in te zetten.
Het zou me niet verbazen als ze er inderdaad mee stoppen. Als het LMP1-veld bestaat uit Porsche en Toyota (waar eventueel nog een Ginetta op grote afstand achteraan rijdt), dan lijkt het me niet gek als beide die tientallen miljoenen liever anders besteden.quote:
[..]
Gaan Porsche en Toyota stoppen?
Ginetta gaat voor 2018 een LMP1 bouwen. Manor heeft al aangekondigd plannen te hebben om deze wagen in te zetten.
By the way: hebben auto's als de McLaren P1, de Ferrari La Ferrari en de Porsche 918 weleens een tijd neergezet op een circuit waar het WEC ook rijdt? Ik ben best nieuwsgierig naar de verhoudingen.
edit: laat maar.
http://fastestlaps.com/tests/io9o99sro045
[ Bericht 29% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2017 12:56:42 ]
edit: laat maar.
http://fastestlaps.com/tests/io9o99sro045
[ Bericht 29% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2017 12:56:42 ]
Tenzij ze een derde fabrikant weten te lokken. Terugkeer Peugeot bijvoorbeeld of misschien een Mazda?
Altijd onderweg naar het avontuur
Heel graag. Ik ben absoluut een fan van de LMP1. Liefst een fabrikant of vijf.quote:Op zondag 22 januari 2017 12:56 schreef Peterselieman het volgende:
Tenzij ze een derde fabrikant weten te lokken. Terugkeer Peugeot bijvoorbeeld of misschien een Mazda?
Hopen op Ferrari slaat nergens op hè?
Nee. Ze hebben al moeite genoeg met de Formule 1 en ze doen al mee aan de GTE waar ze het niet onverdienstelijk doen.quote:
[..]
Heel graag. Ik ben absoluut een fan van de LMP1. Liefst een fabrikant of vijf.
Hopen op Ferrari slaat nergens op hè?
Altijd onderweg naar het avontuur
F1 maken ze nog altijd winst op en in de GTE zijn het uitsluitend klantenteams toch?quote:
[..]
Nee. Ze hebben al moeite genoeg met de Formule 1 en ze doen al mee aan de GTE waar ze het niet onverdienstelijk doen.
volgens mij wel, maar daar zal wel de nodige fabriekssteun achter zitten, zoals Ford dat met Ganassi ook doet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Twee teams is ook gewoon te weinig.
Als je dat vanuit LMP1 perspectief bekijkt en de rest even wegdenkt; alsof je de F1 hebt met alleen Ferrari en McLaren; dat is toch ook totaal niet interessant.
Dan zijn de rest van de klasses interessant genoeg zonder 4 van die LMP1's die overal doorheen denderen. En misschien crasht Ferrari dan wat minder
Als je dat vanuit LMP1 perspectief bekijkt en de rest even wegdenkt; alsof je de F1 hebt met alleen Ferrari en McLaren; dat is toch ook totaal niet interessant.
Dan zijn de rest van de klasses interessant genoeg zonder 4 van die LMP1's die overal doorheen denderen. En misschien crasht Ferrari dan wat minder
2 fabrieksteams en nog een paar privateers is jarenlang de LMP1 klasse geweest. Met af en toe een derde fabrikant erbij. Dat lijkt de komende jaren niet anders te worden. Met andere woorden, er verandert (uitgezonderd dit jaar, waarin er slechts twee teams de LMP1 klasse vormen ) niet veel.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Drie. ByKolles is er ook nog.quote:
2 fabrieksteams en nog een paar privateers is jarenlang de LMP1 klasse geweest. Met af en toe een derde fabrikant erbij. Dat lijkt de komende jaren niet anders te worden. Met andere woorden, er verandert (uitgezonderd dit jaar, waarin er slechts twee teams de LMP1 klasse vormen ) niet veel.
Volgend jaar komen er weer ongeveer drie teams bij. Peugeot komt terug in 2019 waarschijnlijk, BMW in 2020.
De reden dat Porsche en Toyota in LMP1 racen is omdat de technologie relevant en open is. Dat verandert niet de komende tijd dus zullen ze ook niet zomaar stoppen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Of op http://imsatv.imsa.com/quote:
Vanavond start Daytona 24 Hours. Vanaf 20.00 uur te zien op Motors TV.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
http://www.dailysportscar(...)for-spa-le-mans.html
!
Geweldig nieuwsquote:Toyota Gazoo Racing has confirmed that it will compete in the FIA World Endurance Championship rounds at Spa Francorchamps and Le Mans with three TS050 LMP1s, with two cars confirmed for the full season.
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Er doen in ieder geval drie Nederlanders mee aan de 24 uur van Le Mans. Allemaal in de LMP2 klasse. Jan Lammers met zijn Racing Team Nederland (ELMS), Jeroen Bleekemolen met Riley Motorsports (IMSA) en de Nederlands Chinese Ho-Pin Tung met Jackie Chan DC Racing (WEC).
Andere opvallende deelnemer is Robert Kubica die voor ByKolles meedoet en ook in de WEC voor dit team gaat rijden.
Daarnaast zal er voor het eerst sinds 2002 weer een Vaillante op Le Mans rijden. Rebellion heeft zich als Vaillante Rebellion ingeschreven in de LMP2 klasse.
http://www.dailysportscar(...)ry-list-summary.html
Andere opvallende deelnemer is Robert Kubica die voor ByKolles meedoet en ook in de WEC voor dit team gaat rijden.
Daarnaast zal er voor het eerst sinds 2002 weer een Vaillante op Le Mans rijden. Rebellion heeft zich als Vaillante Rebellion ingeschreven in de LMP2 klasse.
http://www.dailysportscar(...)ry-list-summary.html
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Interview met Jan Lammers op de ACO website:
http://www.lemans.org/en/(...)ick-in-my-mind/45119
http://www.lemans.org/en/(...)e-mans-entries/45205
http://www.lemans.org/en/(...)ick-in-my-mind/45119
http://www.lemans.org/en/(...)e-mans-entries/45205
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik kan geen algemeen endurancetopic voor de motorsport vinden, dus dan maar even hier, don't shoot me.
Anthony Delhalle, vijfvoudig wereldkampioen met Suzuki en tweevoudig winnaar van de 24u van Le Mans, is vandaag op 35-jarige leeftijd verongelukt
Anthony Delhalle, vijfvoudig wereldkampioen met Suzuki en tweevoudig winnaar van de 24u van Le Mans, is vandaag op 35-jarige leeftijd verongelukt
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
