Jep, vind het niet zo fijn ook. Gelukkig staat m'n auto op een afgesloten parkeerterrein.quote:Op woensdag 29 juni 2016 14:43 schreef spectrumanalyser het volgende:
goed afgekeken van de ikwilvanmijnautoaf-zwendel plaatsen poolse- en bulgaarse- ''autokopers'' briefjes met soms een link naar een haast standaard wordpress website.
de beste mensen willen jouw auto heel graag kopen en achteraf veel minder betalen dan afgesproken.
Ja die kun je wel vrij makkelijk laten vervangen, 2 staat een stuk beter!quote:Op woensdag 29 juni 2016 15:55 schreef Andyy het volgende:
[..]
En twee uitlaatpijpjes. Dat vind ik wel karig van de 3 serie, daar krijgt de 20i 1 pijpje die minder goed klinkt. Bij sommige andere 20i modellen krijg je wel 2 pijpjes die een stuk beter klinken
Ja rij er nu mee. Wat wil je weten?quote:Op woensdag 29 juni 2016 12:59 schreef rapelsen het volgende:
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met BMW F30's? Ik zit er aan te denken om in de (nabije) toekomst een 320i aan te schaffen.
ohw maar 71.000 euro , koopjequote:Op woensdag 29 juni 2016 20:01 schreef YoshiBignose het volgende:
M'n nieuwe auto
[ afbeelding ]
Het is "maar" een 70, dus niet in 3 sec naar de 100, maar snel zat voor mij (en geen BMW, sorry...)
1.quote:Op woensdag 29 juni 2016 21:32 schreef LethalNinja het volgende:
Zow weer een BMW update
was geen 2.5 liter dat erbij was gegooid
Allereerst, wat ik eerder zei over "2,5 liter erbij gooien" dat is onzin.. Waar ik het precies vandaan haalde? Wellicht het volgende ik gebruik Shell 5W30 Helix en dat ik hiervan dacht dat er 5 liter in zat? Ik heb in elk geval een halve liter (max) erbij gedaan sinds de oliepijlstok melding van afgelopen zondag. Na de halve liter tot nu toe gelukkig geen melding gekregen. Ik ontdekte dat de 2.5 liter niet klopte toen ik net weer wat olie kocht en zag dat er maar een liter in zit ..
0 tot 100 in 9.2 seconden
Mijn BMW zou (in nieuwstaat?) 0- 100 moeten kunnen rijden in 9,2 seconden.. Ik vraag mij af hoeveel toeren je daarvoor moet maken. Wanneer je van de 2 naar de 3 moet en of je nog schakelt naar de 4.. Ik kwam op 14 seconden als "snelste" tijd tot nu toe. Via de flitsmeister app. Ik maakte niet meer dan 4500 toeren btw.
Soms schokkerig bij optrekken in de 1 bij koude motor
In de ochtend als ik de wijk uitrij dan kan de BMW wat schokkerig zijn als ik snel de koppeling laat oplopen en meteen flink wat gas geef.. Google leert dat het de bougies kunnen zijn wat denken jullie? Als de motor eenmaal warm is gaat het vloeiend.. ... Ik zat erover te denken om mijn koppeling te vernieuwen (moet uiteindelijk toch eens gebeuren) maar das wellicht nog te vroeg. Hij maakt geen geluidjes, slipt niet door etc... Ik weet dat van mijn Volvo bij elke beurt de bougies werden vervangen.. Wellicht worden die intensiever gebruikt als je auto wat ouder is?
Mijne was 86k met wat opties... maar als ondernemer krijg je BTW nog terug en diverse aftrekposten. Al met al kost het je uiteindelijk stukken minder dan 86k, want dan had ik het ook nooit gekocht. Nog steeds wel een dure auto daar niet van, maar ach het kanquote:Op woensdag 29 juni 2016 21:38 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
ohw maar 71.000 euro , koopje
http://www.autoweek.nl/ni(...)s-nieuw-instapmodel/
Ja i know punt 1 was wel falend, maar ik ben mans genoeg om het toe te geven hé hier. Ik wil graag veel leren mbt de BMW/ auto's etc .. 2... zover?? hmm dat verklaart wat, dan snap ik dat je wel rond de 10 kan zitten. Maar dat ga ik maar niet proberen, voelt aan als te intensief gebruik/ versnelde slijtage. 3. laatste beurt geen idee, als ik de verkoper mag geloven dan heeft hij een paar weken voor dat hij hem aan mij verkocht nog een beurt gegeven waarbij de vloeistoffen allemaal werden bijgevuld etc...quote:Op woensdag 29 juni 2016 21:40 schreef Catch22- het volgende:
[..]
1.
2. Volgas wegrijden tegen wielspin aan en door tot t rood
3. Wanneer is de laatste beurt geweest?
Ah ok nice, gefeliciteerd! Sinds ik een keer heb meegereden in een Tesla taxi vanaf schiphol begrijp ik goed dat sommige mensen nu zweren bij dat merk.. Mooie auto's.. Actieradius is voor mij helaas wel een dealbreakerquote:Op woensdag 29 juni 2016 21:45 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Mijne was 86k met wat opties... maar als ondernemer krijg je BTW nog terug en diverse aftrekposten. Al met al kost het je uiteindelijk stukken minder dan 86k, want dan had ik het ook nooit gekocht. Nog steeds wel een dure auto daar niet van, maar ach het kan
En ik heb nooit olieproblemen want er hoeft geen olie in (sorry)
Je gaat taxi rijden op Schiphol ?quote:Op woensdag 29 juni 2016 21:45 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Mijne was 86k met wat opties... maar als ondernemer krijg je BTW nog terug en diverse aftrekposten. Al met al kost het je uiteindelijk stukken minder dan 86k, want dan had ik het ook nooit gekocht. Nog steeds wel een dure auto daar niet van, maar ach het kan
En ik heb nooit olieproblemen want er hoeft geen olie in (sorry)
0-100 boeit ook niet. 80-120 of 120-160 wel.quote:Op woensdag 29 juni 2016 21:48 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ja i know punt 1 was wel falend, maar ik ben mans genoeg om het toe te geven hé hier. Ik wil graag veel leren mbt de BMW/ auto's etc .. 2... zover?? hmm dat verklaart wat, dan snap ik dat je wel rond de 10 kan zitten. Maar dat ga ik maar niet proberen, voelt aan als te intensief gebruik/ versnelde slijtage. 3. laatste beurt geen idee, als ik de verkoper mag geloven dan heeft hij een paar weken voor dat hij hem aan mij verkocht nog een beurt gegeven waarbij de vloeistoffen allemaal werden bijgevuld etc...
Ik ga ervan uit dat hij echt dure reparaties bewust heeft afgehouden omdat hij hem toch ging verkopen. Ik wil in july of september een grote beurt laten doen. Ik twijfel nu wel of ik dat bij mijn huidige garage doe of dat ik ervoor toch naar een BMW specialist ga. Ik heb zoiets van "als ze echt in de motor gaan om dingen te controleren, dan wil ik dat het echt goed wordt aangepakt liefst meteen inclusief vervaning van onderdelen die binnen enkele maanden aan vervanging toe kunnen zijn "
WOW.....veel plezier ermee.quote:Op woensdag 29 juni 2016 20:01 schreef YoshiBignose het volgende:
M'n nieuwe auto
[ afbeelding ]
Het is "maar" een 70, dus niet in 3 sec naar de 100, maar snel zat voor mij (en geen BMW, sorry...)
Wat moet ik dan vragen? Iets van "willen jullie een onstekingstest runnen met de BMW software?quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:09 schreef Catch22- het volgende:
[..]
0-100 boeit ook niet. 80-120 of 120-160 wel.
Als je koppeling af is slipt hij. Bokken kan ontsteking zijn. Draai er eens 1 uit als je het zeker wil weten. Of vraag het de garage
Een nieuwe koppeling en vliegwiel kost met montage al snel 1000,- euro.quote:Soms schokkerig bij optrekken in de 1 bij koude motor
In de ochtend als ik de wijk uitrij dan kan de BMW wat schokkerig zijn als ik snel de koppeling laat oplopen en meteen flink wat gas geef.. Google leert dat het de bougies kunnen zijn wat denken jullie? Als de motor eenmaal warm is gaat het vloeiend.. ... Ik zat erover te denken om mijn koppeling te vernieuwen (moet uiteindelijk toch eens gebeuren) maar das wellicht nog te vroeg. Hij maakt geen geluidjes, slipt niet door etc... Ik weet dat van mijn Volvo bij elke beurt de bougies werden vervangen.. Wellicht worden die intensiever gebruikt als je auto wat ouder is?
"Zou je er een bougie uit willen draaien en kijken hoe die er uit ziet?"quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:26 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Wat moet ik dan vragen? Iets van "willen jullie een onstekingstest runnen met de BMW software?
Een koppeling gaat inderdaad best wat kosten. Maar aan de andere kant, als dat gedaan is dan is dat ook heel lang geen issue meer.. Ik weet nog dat de Citroën C5 na een tijdje echt moeite had met schakelen. Ging super stroef etc.. Toen de koppeling was vervangen was 't echt weer een genot.. Kostte wat maar dan heb je ook veel imo.quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:32 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Een nieuwe koppeling en vliegwiel kost met montage al snel 1000,- euro.
Je zou kunnen kijken of je auto een CDV heeft, dit zorgt voor een schok als je bijvoorbeeld bij het stoplicht weg wilt rijden (net of je niet kunt schakelen). Het ding vertraagt het opkomen van de koppeling, dus wanneer je koppeling na 2 sec aangrijpt voel je een schok.
Mijn auto gaat maandag naar een BMW specialist om te kijken of het zonder CDV beter gaat. Nu moet ik langzaam en een beetje slippend de koppeling op laten komen om soepel weg te rijden en dat is niet zo best.
Het staat voor Clutch Delay Valve, de olie/vloeistof van de koppeling wordt door een heel klein gaatje geperst wat voor vertraging zorgt.quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:38 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Een koppeling gaat inderdaad best wat kosten. Maar aan de andere kant, als dat gedaan is dan is dat ook heel lang geen issue meer.. Waar is CDV de afkorting van?
Wel zuur dat je nu half slippend moet weg rijden. Hoe doe je dat trouwens is dat een kwestie van kort de koppeling laten opkomen, tegenhouden en flink veel gas? Hopelijk wordt het maandag opgelost bij de BMW specialist! Ik ben benieuwd naar de uitslag van de "operatie".
Is dit ook iets dat "het afslaan van de motor" tegen gaat? Ik ken er een paar in de omgeving die dat meerdere keren in een rit kunnen presteren ...quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:43 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Het staat voor Clutch Delay Valve, de olie/vloeistof van de koppeling wordt door een heel klein gaatje geperst wat voor vertraging zorgt.
[ afbeelding ]
Het is voor mensen die gemaakt die niet kunnen schakelen (lees Amerikaanse markt) om geen schade te veroorzaken als je van de koppeling afschiet.
Ach ik moet het verder nog zien, zijn wel wat klachten over kwaliteit van interieur e.d., maar het rijdt perfect daar valt niet over te discussiëren.quote:Op woensdag 29 juni 2016 21:49 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ah ok nice, gefeliciteerd! Sinds ik een keer heb meegereden in een Tesla taxi vanaf schiphol begrijp ik goed dat sommige mensen nu zweren bij dat merk.. Mooie auto's.. Actieradius is voor mij helaas wel een dealbreaker
tja dat was m'n enige puntje tegen wit inderdaad.quote:
Inderdaad, klant van me had zo'n mercedes versie, C350e ofzo, schijnt ook lekker te rijden. De BMW rijdt uiteraard beter maar in principe is zo'n 330E gewoon een hybride toch, want als je volledig elektrisch rijdt kom je niet zo ver?quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:19 schreef StretchingKoala het volgende:
[..]
WOW.....veel plezier ermee.
Elektrisch rijden is echt heerlijk....ik geniet nu al 2 maanden van mijn 330E
Dit wordt leuk voor je
Ik heb die CDV er inderdaad ook uit laten halen, hielp voor mijn gevoel maar volgens mij had ik dat tegelijk gedaan met een nieuwe koppeling dus dat hielp ook wel mee...quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:38 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Een koppeling gaat inderdaad best wat kosten. Maar aan de andere kant, als dat gedaan is dan is dat ook heel lang geen issue meer.. Ik weet nog dat de Citroën C5 na een tijdje echt moeite had met schakelen. Ging super stroef etc.. Toen de koppeling was vervangen was 't echt weer een genot.. Kostte wat maar dan heb je ook veel imo.
Waar is CDV de afkorting van?
Wel zuur dat je nu half slippend moet weg rijden. Hoe doe je dat trouwens is dat een kwestie van kort de koppeling laten opkomen, tegenhouden en flink veel gas? Hopelijk wordt het maandag opgelost bij de BMW specialist! Ik ben benieuwd naar de uitslag van de "operatie".
Die schok die ik had was btw een behoorlijke "WTF" ... Dit is de eerste auto waarbij ik sinds lange tijd weer bewust bezig ben met het optrekken vanuit de eerste versnelling.. Ben immers al 2 x wakker geschud.
De motor zal wel afslaan maar de klap zal niet zo hard zijn.quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:45 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Is dit ook iets dat "het afslaan van de motor" tegen gaat? Ik ken er een paar in de omgeving die dat meerdere keren in een rit kunnen presteren ...
Ik ben geen inparkeerwonder en ik weet nog veels te weinig van wat er nou allemaal onder de motorkap zit, maar schakelen gaat altijd goed (ik vind het ook erg leuk, ik wil geen automaat)..
Ik vind de Bmw handbakken wel relaxt. Maar heb privé nooit wat anders gereden.quote:Op woensdag 29 juni 2016 22:56 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
De motor zal wel afslaan maar de klap zal niet zo hard zijn.
Ik rijd voornamelijk voor de hobby en vind het ook fijn om te schakelen, maar BMW maakt niet de lekkerste handbakken. Het is altijd even wennen!
Rijd je al langer BMW? Hoe bevalt hij (in relatie tot andere BMW's)? Eventueel zwakke punten / zaken waar op gelet moet worden?quote:Op woensdag 29 juni 2016 20:54 schreef DarkerThanBlack het volgende:
[..]
Ja rij er nu mee. Wat wil je weten?
Zit ik helemaal naar beneden te scrollen, heb je niet eens een update gegeven, klojoquote:Op woensdag 29 juni 2016 14:27 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
De geïnteresseerde komt zo kijken, spannend! BMW is best vies nu, mijn parkeerplaats is helaas naast een grote boom En er zat net opeens een briefje op van iemand die de BMW wilt kopen haha, met een Pools nummer er onder
Dude Gas op die lolly! Het is je vriendin niet.quote:Op woensdag 29 juni 2016 21:32 schreef LethalNinja het volgende:
Mijn BMW zou (in nieuwstaat?) 0- 100 moeten kunnen rijden in 9,2 seconden.. Ik vraag mij af hoeveel toeren je daarvoor moet maken. Wanneer je van de 2 naar de 3 moet en of je nog schakelt naar de 4.. Ik kwam op 14 seconden als "snelste" tijd tot nu toe. Via de flitsmeister app. Ik maakte niet meer dan 4500 toeren btw.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |